【アフリカツイン】立ちゴケしました・・・
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- Опубліковано 16 жов 2024
- 立ちゴケなんてしない方がいいですが、残念ながらバッチリ動画が撮れていたので、ご笑覧ください。
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/ @gottymovie
【目次】
00:20 立ちゴケ
00:33 引き起こし
01:45 車体チェック
08:50 ディーラーチェック後
15:08 修理費用は？
特に動画では言及していないですが、シートバッグに入っていたZ8とレンズは全く無傷でした（ピントの精度とか細かいところまでは確認していないですが、軽く写して見た限り、おそらく大丈夫）。
さすがニコン。
撮影機材
メイン機材：DJI Osmo Action 4：amzn.to/3WcjX8K
メイン機材：Osmo Action4 NDフィルタ：amzn.to/3WMBBS0
サブ機材：Nikon Z8：amzn.to/4faQAfT
サブ機材：NIKKOR Z 24-120mm f/4 S ：amzn.to/4deNINr
動画内のBGMは下記を利用させていただいております。
BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME）、FLASH☆BEAT（DOVA-SYNDROME）
#アフリカツイン
#africatwin
#crf1100l
#バイク
#osmoaction4
#z8
#毛無峠
#motovlog
250kgオーバーを一発で起こせたのはなかなか凄いのでは！？
ありがとうございます。
火事場の馬鹿力が出たように思います(笑)
平坦な舗装路面だったのもあり、教習の時と同じ感覚でやれました。
私は2年間で4回倒してますよ！ただパニアとクラッシュバーバッグのおかげで大した傷はありませんし、起こす時も簡単に起こせますよ！アフリカさんに乗るなら立ちゴケ上等！
コメント失礼します。おめでとうございます（失礼）いつかは経験する事です。私は2024DCTアドベンチャーを４月に納車して５月に慣らし運転で福島に行った時に立ちゴケしましたよ。幸いサイドパニアとクラッシュバーに助けられて車体は無事でした。７月に北海道に2週間行ってきました。その時もぜるぶの丘で左上がり面に駐車時にスタンドが地面に引っかかり出きらないうちに降車しようとしてこけましたよ😄この時もサイドパニアとバーに助けられました。サイドパニアひとつとトップケースとバッグを外してなんとか起こしました。焦りますよね。今後も気をつけて走りましょう。
私も新車の慣らしツーリングで立ちごけして多少カウルに傷がつきました。ブレーキレバーは折れたので純正取り寄せて交換しました。
フレームスライダー納車時に間に合わなくて先に外装慣らしするはめになりました。
コメントありがとうございます！
新車で立ちゴケは辛いですね・・・。ご安全に、楽しいバイクライフを！
僕も同じです、カウルまで守るクラッシュバーが間に合わずフォグランプをつけるのに必要なパイプだけだったのでカウルにヒビが入りました、かなり凹みます!
今晩は！やっぱりショック😨ですよね新車ですし…！でもオフ車は、多少傷は、勲章って…自分は、思ってます！アフリカンツインカッコいいですｮね!!トランザルプ400vrより
ありがとうございます。早々とやっちゃったなと思いましたが、ちょっとぐらい傷がある方がよく乗ってる感あっていいかなと、自分もポジティブに考えてます。
トランザルプ400も良いバイクですよねぇ、今回のツーリングでも荷物満載で現役のトランザルプ400お見かけしました。
おはようございます。なんか？バイクよりも精神的なダメージの方が大きいみたいですね😂
アフリカツインは、立ちごけしてもあまりダメージが受けないように設計されているんですね🎵さすがホンダ車って感じですね！
自分のアフリカは、納車時にハンドル曲がってて納車30分後にクレームで直しました‼️(笑)
また、ツーリングのほうの動画も楽しみに待ってます🎵立ちごけは、仕方ないとしても安全運転でバイク楽しんでください。
いつもコメントありがとうございます！
バランス崩したとき、全然支えられなかったので、それはショックありました、以前はもう少し粘れたような(笑)
コケてもダメージ少ないのは自分も感動しました。安心して乗れます。
納車時にハンドル曲がってるは整備不良ですよね(笑)、それはちゃんとしてほしい。
ツーリング動画の方はもう少しお時間ください。今週中に公開させていただきますー。
こんばんは😊
ちょっとお聴きしたいのですが？どんな状況だったのですか？精神的に大丈夫ならば詳しくお聞きしたいです。
もちろん、同じアフリカ乗りとして参考にさせて頂きたく…
思い出したくなければ、キレイにスルーしてください😅
あ、全然大丈夫ですー！
状況的には、荒れた路面のところがあったので、グラベルモードにして走っていたのですが、路面も舗装路面に戻ったので一旦止まってモードをアーバンに変えようとしていました。
邪魔にならないところでやろうと、離合場所的なところに寄せて止まろうとしていました。
動画だと00:20-0:23あたりです。そのとき、動画の通りハンドルを右に切った状態で足をつきましたが、足をついた際、軽く滑ってバランスを崩しました。
踏ん張って車体を立て直そうと思ったのですが、足が滑って車体も傾いていたからだと思いますが、思ったより車体が重く下手に踏ん張ると足挟まれるかもと思い、瞬間的に諦めて、そのまま、おっとっとと言いながら(笑)、車体から離れたという形です。
振り返ると、まずかったのは、↓のあたりかなと思います。
1. 靴底がすり減ったシューズを使っていたので踏ん張りが効かなかった(RSタイチのシューズだったのですが、もう3年以上使っていてソールがかなり減ってました）。買い替え予定だったのですが、ケチってたのが裏目に出ました(笑)
2.止まる時、ハンドルを戻して止まればよかったですが、右に切っていたので傾きやすい状態だった
3.少し慣れてきて大丈夫でしょという油断があった。重たいバイクで取り回し注意という意識が薄れてた
こんなところですー。ご参考になれば幸いです。
こんにちは😊やっとPCの大きなモニターで見ることが出来ました😅
モード切替って、止まってる時にやるのですか？自分は走りながらやってました😂😂😂
他の人のコメントに、ありましたが靴の滑りごけだったんですね😢予想してた人は凄いですね😮
1の原因は、自分も5年物のシンテーゼ履いているのでヤバそうです😅後は、子砂利が浮いている所は嫌いなので絶対に避けますね。信号待ちする時なども、砂利が見えたら手前で、停車しちゃいます😂
２の場合は、自分の気持ち的に速度０になってから両足下ろす感じで車体を道路と(地球と)垂直にしてから停車するようにしています。
３は、自分も陥りやすいと思われますので😅気を付けたいと思います。
色々教えて頂きありがとうございます😊
明日は、ビーナスラインの方に走りに行ってきます😆
お互い気を付けて、アフリカツインライフ楽しみたいですね☀️
おお、戻られたのですね。
モード切り替え、自分も走りながらやることもあるんですが、あの道は狭い道だったのもあり止まってやった方が安全かなと思ったのですが、コケてしまい、本末転倒でした(笑)
また明日もツーリングなんですね。お気をつけて！
ビーナスラインいいですよね、自分も転倒しなかったら二日目はビーナスライン行く予定だったのでディーラーに行くことにして早めに戻ったので行けずでした。トホホ・・・
自分は明日はホンダのライディングスクールに行く予定で、基礎を勉強してきます(笑)
コンニチハ、僕は７月に24年式のアドベンチャーモデルESを納車したんですが、すでに2回立ちごけして、両方のエンブレムのとこは傷がガリッと入ってます片方はちょっと凹みもあって、そこから後ろのカウルが少し曲がると言うか隙間がちょっと広くなつてます。あと一番ショックなのがカウルにヒビが入ってることですね。接着剤で何とかくっついてますがこれは交換ですね３万５千円、エンブレムも入れたら五万コースですね。それは変えようと思います、あとのミラーとかハンドガードの゙キズはそんな急がなくてもいいかな（笑）純正の゙パイプガードは役に立ちませんね。もっとエンブレムのとこまで伸びてるガードがありますね、あれに変えたほうが安心かな。カウルさえ守ってくれたらね。
靴裏滑り？パンツ裾引掛かり？傾斜？急エンスト？
先ずは怪我無くて良かったですね。
自分も低速が楽なのでシート高820に落ち着きました。
ありがとうございます。靴裏滑りです！
重たいバイクなので止まる時は慎重にしないとダメですね、反省です。
自分も試しましたが、シート高820はバランス良い気がしてますー。
シート高840にすると、V字谷底形状になって、乗ってると金裏が痛くて…。
低重心化した新型でも、止まってる時はフラつき易いから大抵はフロントブレーキ握ってます。
お互い安全第一で楽しみましょう！。
なるほどぉ。高さというより形状が合わないんですね。
フラつきやすいは確かに。自分も年齢的なところもあり、バランス感覚も弱くなっていると思うので止まる時は注意するようにしてます（コケてますが笑）。
安全第一ですよね、ありがとうございます！やまめいわなさんもご安全にー。
オフロードって転けるのがなんぼじゃないのかな
間違いないですね(笑)、良い練習になったと思ってます。
立ちゴケはいつも起こる。
ありがとうございます、今回は引き起こしの良い練習になりました(笑)