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こういう法律を守って安全運転するポルシェオーナーは好感持てますね。260km出して他人を死なせて平気なオーナーもいる。オーナー色々。こういうオーナーがセカンドカーとして乗っていて買い替えで手放した中古ポルシェだと最高ですね。
「車の知識は永遠のゼロに等しい」って言い切っちゃうのは好感もてますねーその分リアルな感想で見てて楽しいです
元ポルシェ乗りです。最近レクサスNX350F買いました（ハイブリットでないほう。2.4リッターターボ仕様）この車評論家ではさんざんたたかれてますが、どうゆうわけか足も硬くハンドルも重いけど直線とコーナーは異次元の安定性どことなくポルシェのフィーリングにそっくりです。ターボがきくと強烈なGです。めちゃくちゃ楽しく気に入って乗ってます。（唯一の違いはエンジン音が少し静か）ぜひまさるさんも試乗してほしいです。動画のネタにしてください。
車に何を求めるのか、ですよね。趣味性の高い車、特にポルシェとか、自分の欲しいがそこにあるのか。
彦田にならないように自制心を
自分は、ボクスター乗ったとき乗り心地の良さに驚きました。ガッチリしたボディにしなやかに動く足のマッチングが堪らなく気持ち良かったです。ケイマンは結構固いんですね。
ホィールとタイヤで変わる
ボディによっても変わります
PASM無しは結構硬めらしいけど、そんなにお尻痛くなるほどじゃ無いと思うけどなぁ
綺麗な映像ですね！ 素晴らしい！ 古〜い997を中古で買って直しながら乗ってますが、ポルシェは楽しいですよね！ そろそろ中古も安くなってきているので狙い目だと思います。
こういうスポーツカーって最近動画見て満足出来るようになってきた。
ゲームなら満足やね。
チー牛がなんか言ってる
@@URAN666 え？俺チー牛？どこでその判断要素あった？
ロータスに乗ったら壊れてると言うと思う。
高速と、山道が楽しい車ですね。峠のタイトなコーナーでは、軽量ミッドシップの本領発揮です。
高速なのに80km/h以下で走ってるポルシェを横からぶち抜いていく何台ものワンボックスなかなか面白い動画ですねw安全運転は大事ですから
イメージと見た目で欲しいと思っていましたが、乗り心地、音も気になるタイプなのでポルシェではないと気付かせてもらいました。ありがとうございました。
PASM付だとかなり乗り心地は違うと思う。19インチなら下手なセダンより乗り心地はいいと思う。
ビビり音が気になるようでしたら後付けドリンクホルダーを外した方が良いかと
高速道路よりも、山道かサーキットの方が楽しいですよ。高速は直線番長AMGで。
お喋りなし、ドライバー視点のドライブ動画ほんと好き
外装と音が良ければいい派の僕には十分です〜笑笑
はじめまして。名古屋市でクルマ屋をやっておりますROMと申します。ディーラーでは教えてくれないリアルな情報が盛りだくさんで非常に勉強になりました。
5:55 マジで早送りしようとしたけどそんなこと言われたら気になって早送りできんかった…
なんだこの運転姿勢！？こんなに腕伸ばして運転する奴いるんだ！？
10万キロ150万で買った水冷ポルシェは、現在17万キロですが無故障です
ポルシェ、一度は乗りたいスポーツカーですね😊
スポーツカーあるある合流のときに前走車がいると車間をかなりあける。(で、踏む)
運転の楽しい車って良いですね〜
ポルシェを買えるんだから…羨ましい。
かっこいい❗️命が尽きる前に一度は乗ってみたい❗️
ポルシェ3台乗ってますが他の車に乗る気がしない。ポルシェは最高の一言に尽きる。そもそも他メーカーのSUVなどと比較する事自体が的外れにも程が有る。ポルシェは唯一無二。
その意見に賛成です！車の比較はするものじゃないですね。全ての車にメーカーの考えや値段やコンセプトや開発者の気持ちなどがあるので比較はしないで欲しいですね。いつかは買いたいですポルシェ！
ポルシェ3台持ちって金持ちすぎて草投資家ですか？
パナメーラに乗ってますが、ケイマンと比べると乗り心地は良い方です！しかし、車体が大きいので小回りどころか都内では駐車場選びが大変です。乗り心地や大人数で出かけるならパナメーラ運転のしやすさ、スポーティーに走りたいならケイマンかと思います！
見入ってしまいました妙にリアルで面白いですw
スポーツカーに「燃費が〜」とか「乗り心地が〜」を求めてくる奴はマジで不快ですね。車業界で働いてましたが、そういう自称車好きの素人は聞いててイライラしてました。他のコメントにもありますが、自分の用途に合った車を買えよって話ですね。
MAZDA3 XにMCBつけたらとんでもなく乗り心地良くなってびっくりしたよ。段差もズシンと振動しない。多少の荒れた道路もまるで舗装したてを走ってるみたいに滑らか。
部品取用に964カレラ2のATを最近買いました。最新のポルシェは部品出放題だから敷居も低くオススメですね！
ケイマンに試乗したら（高速道メインだったからか？）楽ちんすぎたので、ロータスにしました。ケイマとは比べ物にならないくらいの気性難！でも、リクライニングすらしないシート（地上 20 cm の座椅子）は何故か安楽椅子。長距離乗ってもカミさんの CX--5 より疲れません（カミさんも同意）。
私は某ドイツ車に乗ってますが、国産車と違って内装もチリが詰まってるのでどうしてもビビリ音は出るようですね。私も排気音やエンジン音を楽しみたい時はステレオをオフにするのでビビリ音が気になりだすとどうにかしたい衝動にかられます。
私も単なるワーゲンですけど。新車時からダッシュボード回りからビビり音なっていました。ダッシュボード下の足元パネルを覗いたらでかいスポンジの詰め物が二ヵ所ありました。
クルーザー用途なら911 パナメーラケイマン、ボクスターはスポーツ走行。
何が言いたいのか意味不明。
ポルシェで快適性を求めるならパナメーラ辺り、もしくはカイエンを選ばないと…同じMR車でもボクスターだとケイマンとはまたフィーリングが違うらしいですよ。
まさるさんがスポーツカーの動画出すと自称スポーツカー好きがこぞって説教垂れ出すから好き
それ以上に走り重視のポルシェと内装重視のセダンを比べてるアホが多過ぎておもろいけどなwwww
説教じゃなくて講釈だな
自称専門家とか自称プロなら分かるけど自称スポーツカー好きって何やねん。そんなもん自称もクソもないやろ
つまらんな、お前。
アンチ（アンチじゃなくても色々言ってくる人）を上手くホイホイ（ゴキ◯リホイホイみたいに）させるのがチャンネルを成長させるコツみたいです。賢い。
ビビり音はたぶん後ろの小物入れの蓋だと思う。PCへ言えば対策してくれるはず。非日常を味わいたいならケイマンじゃなくてボクスターでしたね。ほんとセカンドカーとしては最高。
ボクスターの維持費どれくらい？
せばすちゃんその言い方だと「メインカーとしては微妙」という風に聞こえるが・・・。
@@axlfaiz9729 そうだよ。メインカーで2シーターは無いわ。ポルシェは無理して買う車では無い
ポルシェって見た目可愛いから好き！中身は凶暴らしいけど。
先月人生で初めてケイマンs買いましたが、ビビり音めっちゃわかります笑個人的にはタイヤ太すぎて溝拾いすぎちゃったりも気になります。あとは車高低すぎて夜はずっとハイビームされてるように感じますね。。
ロードスターでもライト眩しいですね～最近のLEDライトは強烈
青森で日産の電気自動車乗ってます。ポルシェ乗ってみたいですね。特に内装がいいと思います。高級感ありますね。高速道路で８０キロは危なすぎます。せめて１００キロ。２年前までリーフ40kwで東北自動車道経由の温泉旅してました。電気のいいところはタイムラグがないところです。追い越しがとても楽です。自宅で満充電しても３００キロ、20%で３０分充電すると温度が１０℃上がり、一日急速が２回が限度です。月２０００円で詰め放題でも５００円でその場所に３０分拘束されます。未来の事を考えてEVにしましたがそれも２年後には高級な通勤車両です。首都圏は高速道路が多くありスポーツカー天国ですね。でもね、アクセルを３秒も踏めないのね。
おいらは船便で到着するまで８ヵ月待って「S」買って５年目になるけんど、ドライビングポジションがいまいちなだけで雑音とか樹脂のきしみとか気にならないなぁ～。１日で１２００ｋｍ運転したけんど疲れないし、何といってもレスポンスの良さだなぁ。「S」モードにしなっくても軽く踏んだだけで小気味のいい加速とサウンドが味わえるし、おいらは満足してます。しいて言うならオプションでNT32が１台買えたって事。今はS4に乗っててセカンドカーになってます。S4も素の718と同等だしね。
投稿者はそもそも「ポルシェはダメな車」っていうバイアスがかかってるから気にしなくていいと思う
乗り心地で選ぶなら違う車でいいじゃね！その味に惚れる人がのれば
マニュアルにして、ワインディング持っていくとしっくりきますよ。自動変速なら、ボクスターならオープン走行で爽快感あるし。
ポルシェのハンドルは遊びがないのでしょうか？壊れやすさはどうでしょう？ミッションの選択はなかったのですか？
ポルシェは乗ったことありませんが、いわゆるハイクラスなスポーツカーで、ブレーキキャリバーも凄いお金かかっていて、足が通常のドイツ車よりは硬めなんですね? 我が家は単なるワーゲンですけど段差超えた突き上げは似てます。。
今年還暦な車好きです。値落ちしたボクスターとか乗ってみたい気もしますが、趣味車の1700SSと同時飼いは貧乏農家なので無理・・セブン卒業したら、乗ってみようかな？
こう言う動画を観せられると､『昔､ポルシェって大嫌いだったよな〜』って記憶と『(昔､大嫌いだったはずなのに)今だったら乗ってみたいんだよなぁ〜』ってキモチが複雑に絡みあってひとりゔ〰んと唸っております｡中古車ばかりですが､国産/外車共に殆どのメーカーの物は乗り尽くしてしまい､高級系で自分の範疇でだとあとは セダンだとRRとベントレーとディムラーDS420さえ乗れればで､スポーツ系だと筋力低下の問題上 ポルシェが上限って事になります｡(日常使い可能のA/Tスポーツ車縛りだと自動的にポルシェになる)ですから､この動画は凄く参考になりました｡ありがとうございました｡どれだけ世の中が進んでも『やっぱりポルシェはポルシェなんだな』と再確認出来ました｡騒音と振動､それとお尻が痛くなる椅子である前提で買わないといけない！と｡って言うのも､腰痛持ちと両足骨折と体重増加と筋力低下と加齢で スポーツカーは避けて来たんです｡でも､近く乗っておかないと生きてるうちに乗るチャンスもないのではないかと考えると最近の悩みどころのひとつになってしまったんですよね〜｡
いかにも「れくちゃす」が好きそうな感じ
高速道路では一気に安定するのはドイツのセダンでも同様ですね
これはパナメーラに求めること
S2000を思い出したアレはVTECが効いてる高回転域しか楽しく無く ケイマンよりガタピシが激しく腰が痛くなるサーキットでは最高に楽しいけど街乗りには向かない車
いいですね～ポルシェ人生で一度は乗ってみたい車ですね。しかし如何せんお高い。電動ミラーやエアコン等殆どがオプションだと聞いています。それらを装備するとやはり 1本くらいにはなってしまうとか。でもオーナーさんが気にされているロードノイズやビビリ音はこの動画からは全く気になりません。当方も運転中には音楽等は聴きません。なぜなら近づいてくる車両のタイヤ音や自分の車両の異常音に注意を払い事故等に遭わないようにしたいと思っているからです。オーナーさん仰るようにポルシェは運転しているだけで楽しいでしょう。この車の本当のパフォーマンスを引き出すには 200km位で走行したいところですが免許取り消しなどにはなりたくないですからね、残念ですけど。いやいや羨ましい、お気を付けて運転して下さい。
乗り心地とスポーツ性能てバランスが難しいですよね💦自分はその2点で考えるとLCならバランスがいいかもしれません✨
コメ欄地獄で草ポルシェのプロ多すぎでしょ笑参考になったで！
それな！
ケイマンに何を求めているかですね。GRスープラの足は柔らかめだと思いますので、どうですか？ レクサスでも良いかも。
911とかの方が乗り心地が良いのだろうか？✋🏻😊
どちらも大差ないかと。むしろ音という一点に関しては911の方が、、、個人的には現行の911は乗り心地の改善がだいぶされてるのかなと思いますが、それでも誤差の範囲だと思います。好きだから乗れる車かと思います。
そうなんですね🙆♂️ありがとうございます。
思ったより硬派な作りですね、ロードノイズがひどすぎるwハイパワー車あるあるですけどエンジン回す機会が全くないですねこの車体に1.5ターボでマニュアルならスピード出さなくてもめちゃくちゃ楽しそうなのに
911（中古８万キロ230万円996型）に乗ったときは日本車・BMW・メルセデスには無いリアのトラクションと吹け上がるエンジンそして思いのままのハンドリングに衝撃を受けました。997型を次に乗り、今また3台目の911を物色中…
リアル目線動画ありがたいです！欲しかったけどちょっとこれは自分的には許容範囲超えてます・・二台持ちできるよう金持ちになろうｗ
なんにせよお金があるって良いですね😑
古い９９６でうるさいけど楽しい車だと思いますよ。
吉川 昔、父親が乗っていたのですが、上まで回した時のエンジン音とRRならではの加速が最高でしたね。
@@雰囲気組-u9l様 同感です。
たまたま拝見したらまさかのウチの近所… しかも我が家も写して頂いてありがとうございます笑笑 この辺りも覆面の玉手箱なんで、走行の際はご注意下さいね〜^_^
なかなかいい映像ですね。私はやっぱりポルシェよりBMWかなぁって思うのがラグジュアリーさなんですよね〜
A Kほう？それはつまり「ポルシェなんかBMWに比べたら子供っぽ過ぎて嫌だ」と？
@@axlfaiz9729 室内の雰囲気だろ。マツダの車の方が高そうに見える
内装も豪華でおしゃれなんだろうなと思ってるとガッカリする車
とりあえず987ケイマンはお買い得
カッケェからいいんだ。(911かパナメーラかSUVに憧れる
これくらいでノイズが気になる？全然快適に見える
むしろこの手のスポーツカーにしては上出来だと思いますけどね。加速が鈍いステアリングがシビア過ぎとか運動性能どうこういうなら別ですけどね。
いや、そういう所がいいのさ。
ポルシェはやっぱり911だと思っている。手放してしまったけど、楽しかった。まさるさんももっとスポーツしなくちゃ！勿体ないですね。。。
このケイマンも災難だったよな。こんなスポーツカーの醍醐味も理解できずに重箱の隅をつつくような事ばっかり言う捻くれ者に乗られてて。
あなたが1番捻くれてます😂
最大の良いところは優越感に浸れるって事でしょうね。それ以外は公道を乗る限りにおいては優れている部分は思いつきません。
自分にはポルシェが不向きというのがよくわかりましたよ。👍
姿勢おかしくね笑どんだけ腕伸ばしてんの笑乗り心地とかに文句言ってるけどそもそもpasm入ってんの？
思いました。脚も伸びすぎだし席を後ろに下げすぎですよね
これよりガタピシが酷くて静粛性が悪いスポーツカーなんて幾らでもあるし主さんに合わなかっただけの事だと思うケイマンはかなり快適な部類ですよー
まあポルシェというクルマを理解せずに買うとそうなるわな。特にこのクルマは静粛性とか快適性を求めるクルマじゃないからね。次の車に992でなくあえてLCを選ぶ当たり、多分、まさるさんは高級車が好きなんであって高性能車が好きなわけではないんだと思う。私はポルシェ大好きで、992、パナメーラ、カイエンと所有してますが、悪い所なんて皆無、全てが好きですよ。とにかくポルシェは楽しい。そしてFerrariほど限定的でもなく、ある程度日常使いもできる。タイカンも買おうかな？
ワイはR信者って自覚あるけど君の場合信者って自覚あるかな...？
@@とある旅人-y9t そんな自慢になるような車種ですかね？他にも輸入車所有してますが、カイエンが1番安いクルマなのであまり自慢にならないような気がしますが。色んなポルシェを乗った上で、やっぱりポルシェは良いし好きだよって事を言いたいだけですよ。誹謗中傷とかルール違反でなければどんなコメントしようが自由だと思いますよ。あなたこそそんな妬みコメントやめた方がいいのでは？他にもレクサスを見下すコメントもしてるようですが、レクサスだってそんな悪いクルマではないと思いますよ。
@@LP-Superveloce いわゆる信者なんだと思います。輸入車の中では1番好きだし、何を出されてもはいはいと買ってしまうと思います。
@@ty5984 確かにポルシェは良い車ですがね...サーキット行ってもガチ勢は大体RWBかGT3のポルシェ...
あえてLCってなんだよw
だから投稿主さんはピュアスポーツに向いてないってだけでしょ、、大人しくラグジュアリーなセダンなりSUVに乗ってりゃいいのに
911を新車で購入したことがあるのですが、購入後一週間でパドルシフトのパドルが落ちました。ディーラー曰く、よくあるんですよぉとのこと。数年所有し、その後は選択肢になっていません。
MAZDA3、いや、なんでもない。。。
R35の完全上位互換だと思ったら、ポルシェもポルシェで辛いんですね。R35の方はデブくてすれ違いだけでやっとで、発進は原付スクーター並みに遅く、低負荷走行時のギアチェンジは仮免の教習生並みに荒く、サスペンションはストロークが足らずに跳ねる。私は結局、「楽しく走るならバイクの方がいいんじゃね？」となり、普段乗りはハイブリットのミニバンになってしまいました。
スポーツカーに向いてませんね。
@@Rougai-kissyo スポーツカーもピンからキリまであるからな。その人にはその車が合ってなかっただけであってスポーツカー全てに向いてない訳では無い
完全上位互換ですよ☺️
いやケイマンボクスターならz33、34がライバル車種でしょデザインがプアマンズポルシェて言われてるのは有名だよね😂
ケイマンも多くの女の子は一度乗ったら2度と乗せてと言わなくなるのかな？ロータスヨーロッパは100%、2度と乗せてと言われなかった。
まさるさんはラグジュアリー系の方があってるかも！ あと日本の法定速度は低すぎる
そうなんです…私は乗り心地いい車しかしんどいみたい…
車を買ってるんじゃない、ロマンを買ってるんだ
その乗り心地とかハンドリング、３０年前に乗っていた944（８４年式）から変わりませんから。当たり前のことです。でも長時間乗っても腰への負担が小さい、エンジンの回転のスムーズさは当時の４気筒でも圧巻でした。もちろんファンのバイアスは認めます。
止まる時車間距離開けすぎじゃないですか？
ポルシェのブレーキの効きは有名ですね🎶
ブレーキが効くのでは無く R Rの特性です。
8:45ター坊なのねﾌﾑ(( ˘ω ˘ *))ﾌﾑwwwwwwwww
この前人生で初めて夜間の運転したけど、昼間と車両感覚も違えば注意力も散漫になるから怖すぎた…もう昼間しか運転できないよ…
練習するしかない
大通りなら明るいからある程度平気だし、多少小道でもゆっくり走れば歩行者にすぐ気づくからビビりすぎないようにね
ポルシェは基本、日本の街中走るクルマじゃなくてヨーロッパのアウトバーン走るクルマでしょ？
まさるさん、分かります。わたしもビビリ音気になるタイプです。この間718ボクスターのほぼ新車に乗る機会があったのですが、オープン機構が備わるはずなのに路面の荒れた場所や段差を乗り越えても全くビビリ音や異音はしませんでした。個体差なのか新しいからかは分からないですがビビリ音はしないに越したことはないですね！ビビリ音との戦いは果てしないです
ハズレだったのかもね
参考になります。
買います！🤣
高性能車には超扁平タイヤで、メルケルさんがドイツさん以外の作っている方達が作っている？からと日本とドイツさんの交通事情が違うから？でも、いつも非常に参考に成る動画配信には感謝しています､評論家目線じゃなくて。
スポーツカーは高速走るよりくねくねした山道走るのが楽しい
面白かったです！
パナメーラはどうなんだろう🤔
スポーツカーなんだからむしろ足固くてそれくらい普通だと思いますけど。快適性、静音性よりダウンフォースをいかに稼ぐか、いかに軽くより速く、曲がり、止まるといった究極の運動性能求めて買うのがスポーツカー。ましてこれならなおさら。快適性装備とか高級感、上質感乗り心地求めるほうが間違っていると思います。むしろそれらを求めてコレ買うのって最初からそういうステータスで乗りたいと思っている見栄っ張り成金君ですよね。その車扱えるだけの技量無いの無知無能なのに欲しがる。乗りたいならファートムとかベントレーでも買っておけよって思いますけどね。ラジュアリー方向をピュアスポーツ車のコレに求めなと感じます。逆にこれだけついていれば十分だろうって感じがしますが。車の性格、設計意図考えると。そもそもある程度運転手の技能も求めれれる車、車が乗り手を選ぶのがこれらだと思います。（昔より扱いやすい子にはなりましたが・・）だから見栄はって買った馬鹿が車がある程度電子制御でミスをリカバリーしてくれているのを気が付かず、俺この速度でもちゃんと走れるって勘違いして無謀な運転をする馬鹿がいる。結果昨年（一昨年？）医者だったと思いますが、GT3で自分の技量超える無謀な運転し、リカバリーも出来ず巻き込み相手を殺す死亡事故起こした馬鹿いましたね。ただでさえステアリング（ハンドリングが）が割とシビアって定評のあるメーカの車なんですから・・。ちゃんと分かって乗ってますか？って感じます。
主は自分でも言ってるけどスポーツカーやスーパーカーの知識は無いんだろう でなきゃここまで酷評には無らない 値段も考えれば このチャンネルのファンもそうだがスポーツカーに興味も無いんだろうな これだったらアルファードとか言ってる馬鹿も居るしw
それは プアマンズポルシェ😊
タイカンはどうなんでしょうか?!ビビリ音。
![Masaru TV Lonely Driver [Car Review Channel]](http://yt3.ggpht.com/cZYLP2aT10OQgvMZxJ1z8ZP4dHwnH9vxBt1ylDNctMJIPQ-5Nsrbgj4wBpS5T3Vg9X3r3O710A=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[Porsche 911] When I was driving in the mountains, a strange car appeared.](http://i.ytimg.com/vi/J3zgRDnvIBM/mqdefault.jpg)
![[密着]愛車718ケイマンの納車前整備はやる事が多すぎた… ポルシェ女子](http://i.ytimg.com/vi/t3MSBEva5nM/mqdefault.jpg)
こういう法律を守って安全運転するポルシェオーナーは好感持てますね。260km出して他人を死なせて平気なオーナーもいる。オーナー色々。こういうオーナーがセカンドカーとして乗っていて買い替えで手放した中古ポルシェだと最高ですね。
「車の知識は永遠のゼロに等しい」って言い切っちゃうのは好感もてますねー
その分リアルな感想で見てて楽しいです
元ポルシェ乗りです。最近レクサスNX350F買いました（ハイブリットでないほう。2.4リッターターボ仕様）この車評論家ではさんざんたたかれてますが、どうゆうわけか足も硬くハンドルも重いけど直線とコーナーは異次元の安定性どことなくポルシェのフィーリングにそっくりです。ターボがきくと強烈なGです。めちゃくちゃ楽しく気に入って乗ってます。（唯一の違いはエンジン音が少し静か）ぜひまさるさんも試乗してほしいです。動画のネタにしてください。
車に何を求めるのか、ですよね。趣味性の高い車、特にポルシェとか、自分の欲しいがそこにあるのか。
彦田にならないように自制心を
自分は、ボクスター乗ったとき乗り心地の良さに驚きました。ガッチリしたボディにしなやかに動く足のマッチングが堪らなく気持ち良かったです。ケイマンは結構固いんですね。
ホィールとタイヤで変わる
ボディによっても変わります
PASM無しは結構硬めらしいけど、そんなにお尻痛くなるほどじゃ無いと思うけどなぁ
綺麗な映像ですね！ 素晴らしい！ 古〜い997を中古で買って直しながら乗ってますが、ポルシェは楽しいですよね！ そろそろ中古も安くなってきているので狙い目だと思います。
こういうスポーツカーって最近動画見て満足出来るようになってきた。
ゲームなら満足やね。
チー牛がなんか言ってる
@@URAN666 え？俺チー牛？どこでその判断要素あった？
ロータスに乗ったら壊れてると言うと思う。
高速と、山道が楽しい車ですね。峠のタイトなコーナーでは、軽量ミッドシップの本領発揮です。
高速なのに80km/h以下で走ってるポルシェを横からぶち抜いていく何台ものワンボックス
なかなか面白い動画ですねw
安全運転は大事ですから
イメージと見た目で欲しいと思っていましたが、乗り心地、音も気になるタイプなのでポルシェではないと気付かせてもらいました。ありがとうございました。
PASM付だとかなり乗り心地は違うと思う。19インチなら下手なセダンより乗り心地はいいと思う。
ビビり音が気になるようでしたら
後付けドリンクホルダーを外した方が良いかと
高速道路よりも、山道かサーキットの方が楽しいですよ。
高速は直線番長AMGで。
お喋りなし、ドライバー視点のドライブ動画ほんと好き
外装と音が良ければいい派の僕には十分です〜笑笑
はじめまして。名古屋市でクルマ屋をやっておりますROMと申します。
ディーラーでは教えてくれないリアルな情報が盛りだくさんで非常に勉強になりました。
5:55 マジで早送りしようとしたけどそんなこと言われたら気になって早送りできんかった…
なんだこの運転姿勢！？
こんなに腕伸ばして運転する奴いるんだ！？
10万キロ150万で買った水冷ポルシェは、現在17万キロですが無故障です
ポルシェ、一度は乗りたいスポーツカーですね😊
スポーツカーあるある
合流のときに前走車がいると車間をかなりあける。
(で、踏む)
運転の楽しい車って良いですね〜
ポルシェを買えるんだから…羨ましい。
かっこいい❗️命が尽きる前に一度は乗ってみたい❗️
ポルシェ3台乗ってますが他の車に乗る気がしない。
ポルシェは最高の一言に尽きる。
そもそも他メーカーのSUVなどと比較する事自体が的外れにも程が有る。
ポルシェは唯一無二。
その意見に賛成です！
車の比較はするものじゃないですね。
全ての車にメーカーの考えや値段やコンセプトや開発者の気持ちなどがあるので比較はしないで欲しいですね。
いつかは買いたいですポルシェ！
ポルシェ3台持ちって金持ちすぎて草
投資家ですか？
パナメーラに乗ってますが、ケイマンと比べると乗り心地は良い方です！
しかし、車体が大きいので小回りどころか都内では駐車場選びが大変です。
乗り心地や大人数で出かけるならパナメーラ
運転のしやすさ、スポーティーに走りたいならケイマンかと思います！
見入ってしまいました
妙にリアルで面白いですw
スポーツカーに「燃費が〜」とか「乗り心地が〜」を求めてくる奴はマジで不快ですね。車業界で働いてましたが、そういう自称車好きの素人は聞いててイライラしてました。他のコメントにもありますが、自分の用途に合った車を買えよって話ですね。
MAZDA3 XにMCBつけたらとんでもなく乗り心地良くなってびっくりしたよ。
段差もズシンと振動しない。多少の荒れた道路もまるで舗装したてを走ってるみたいに滑らか。
部品取用に964カレラ2のATを最近買いました。
最新のポルシェは部品出放題だから敷居も低くオススメですね！
ケイマンに試乗したら（高速道メインだったからか？）楽ちんすぎたので、ロータスにしました。ケイマとは比べ物にならないくらいの気性難！でも、リクライニングすらしないシート（地上 20 cm の座椅子）は何故か安楽椅子。長距離乗ってもカミさんの CX--5 より疲れません（カミさんも同意）。
私は某ドイツ車に乗ってますが、国産車と違って内装もチリが詰まってるのでどうしてもビビリ音は出るようですね。
私も排気音やエンジン音を楽しみたい時はステレオをオフにするのでビビリ音が気になりだすとどうにかしたい衝動にかられます。
私も単なるワーゲンですけど。新車時からダッシュボード回りからビビり音なっていました。ダッシュボード下の足元パネルを覗いたらでかいスポンジの詰め物が二ヵ所ありました。
クルーザー用途なら911 パナメーラ
ケイマン、ボクスターはスポーツ走行。
何が言いたいのか意味不明。
ポルシェで快適性を求めるならパナメーラ辺り、もしくはカイエンを選ばないと…同じMR車でもボクスターだとケイマンとはまたフィーリングが違うらしいですよ。
まさるさんがスポーツカーの動画出すと自称スポーツカー好きがこぞって説教垂れ出すから好き
それ以上に走り重視のポルシェと内装重視のセダンを比べてるアホが多過ぎておもろいけどなwwww
説教じゃなくて講釈だな
自称専門家とか自称プロなら分かるけど自称スポーツカー好きって何やねん。そんなもん自称もクソもないやろ
つまらんな、お前。
アンチ（アンチじゃなくても色々言ってくる人）を上手くホイホイ（ゴキ◯リホイホイみたいに）させるのがチャンネルを成長させるコツみたいです。
賢い。
ビビり音はたぶん後ろの小物入れの蓋だと思う。PCへ言えば対策してくれるはず。非日常を味わいたいならケイマンじゃなくてボクスターでしたね。ほんとセカンドカーとしては最高。
ボクスターの維持費どれくらい？
せばすちゃん
その言い方だと「メインカーとしては微妙」という風に聞こえるが・・・。
@@axlfaiz9729 そうだよ。
メインカーで2シーターは無いわ。
ポルシェは無理して買う車では無い
ポルシェって見た目可愛いから好き！
中身は凶暴らしいけど。
先月人生で初めてケイマンs買いましたが、ビビり音めっちゃわかります笑
個人的にはタイヤ太すぎて溝拾いすぎちゃったりも気になります。
あとは車高低すぎて夜はずっとハイビームされてるように感じますね。。
ロードスターでもライト眩しいですね～最近のLEDライトは強烈
青森で日産の電気自動車乗ってます。ポルシェ乗ってみたいですね。特に内装がいいと思います。高級感ありますね。高速道路で８０キロは危なすぎます。せめて１００キロ。２年前までリーフ40kwで東北自動車道経由の温泉旅してました。電気のいいところはタイムラグがないところです。追い越しがとても楽です。自宅で満充電しても３００キロ、20%で３０分充電すると温度が１０℃上がり、一日急速が２回が限度です。月２０００円で詰め放題でも５００円でその場所に３０分拘束されます。未来の事を考えてEVにしましたがそれも２年後には高級な通勤車両です。首都圏は高速道路が多くありスポーツカー天国ですね。でもね、アクセルを３秒も踏めないのね。
おいらは船便で到着するまで８ヵ月待って「S」買って５年目になるけんど、ドライビングポジションがいまいちなだけで雑音とか樹脂のきしみとか気にならないなぁ～。１日で１２００ｋｍ運転したけんど疲れないし、何といってもレスポンスの良さだなぁ。「S」モードにしなっくても軽く踏んだだけで小気味のいい加速とサウンドが味わえるし、おいらは満足してます。しいて言うならオプションでNT32が１台買えたって事。今はS4に乗っててセカンドカーになってます。
S4も素の718と同等だしね。
投稿者はそもそも「ポルシェはダメな車」っていうバイアスがかかってるから気にしなくていいと思う
乗り心地で選ぶなら違う車でいいじゃね！その味に惚れる人がのれば
マニュアルにして、ワインディング持っていくとしっくりきますよ。
自動変速なら、ボクスターならオープン走行で爽快感あるし。
ポルシェのハンドルは遊びがないのでしょうか？壊れやすさはどうでしょう？ミッションの選択はなかったのですか？
ポルシェは乗ったことありませんが、いわゆるハイクラスなスポーツカーで、ブレーキキャリバーも凄いお金かかっていて、足が通常のドイツ車よりは硬めなんですね? 我が家は単なるワーゲンですけど段差超えた突き上げは似てます。。
今年還暦な車好きです。値落ちしたボクスターとか
乗ってみたい気もしますが、趣味車の1700SSと同時飼いは
貧乏農家なので無理・・
セブン卒業したら、乗ってみようかな？
こう言う動画を観せられると､
『昔､ポルシェって大嫌いだったよな〜』って記憶と
『(昔､大嫌いだったはずなのに)今だったら乗ってみたいんだよなぁ〜』ってキモチが複雑に絡みあって
ひとりゔ〰んと唸っております｡
中古車ばかりですが､
国産/外車共に殆どのメーカーの物は乗り尽くしてしまい､
高級系で自分の範疇でだと
あとは セダンだとRRとベントレーとディムラーDS420さえ乗れればで､
スポーツ系だと
筋力低下の問題上 ポルシェが上限って事になります｡(日常使い可能のA/Tスポーツ車縛りだと自動的にポルシェになる)
ですから､この動画は凄く参考になりました｡ありがとうございました｡
どれだけ世の中が進んでも
『やっぱりポルシェはポルシェなんだな』と再確認出来ました｡
騒音と振動､それとお尻が痛くなる椅子である前提で買わないといけない！と｡
って言うのも､腰痛持ちと両足骨折と体重増加と筋力低下と加齢で スポーツカーは避けて来たんです｡
でも､近く乗っておかないと生きてるうちに乗るチャンスもないのではないかと考えると最近の悩みどころのひとつになってしまったんですよね〜｡
いかにも「れくちゃす」が好きそうな感じ
高速道路では一気に安定するのはドイツのセダンでも同様ですね
これはパナメーラに求めること
S2000を思い出した
アレはVTECが効いてる高回転域しか楽しく無く ケイマンよりガタピシが激しく腰が痛くなる
サーキットでは最高に楽しいけど街乗りには向かない車
いいですね～ポルシェ
人生で一度は乗ってみたい車ですね。
しかし如何せんお高い。電動ミラーやエアコン等殆どがオプションだと
聞いています。それらを装備するとやはり 1本くらいにはなってしまう
とか。
でもオーナーさんが気にされているロードノイズやビビリ音はこの動画
からは全く気になりません。
当方も運転中には音楽等は聴きません。
なぜなら近づいてくる車両のタイヤ音や自分の車両の異常音に注意を払い
事故等に遭わないようにしたいと思っているからです。
オーナーさん仰るようにポルシェは運転しているだけで楽しいでしょう。
この車の本当のパフォーマンスを引き出すには 200km位で走行したい
ところですが免許取り消しなどにはなりたくないですからね、残念です
けど。
いやいや羨ましい、お気を付けて運転して下さい。
乗り心地とスポーツ性能てバランスが難しいですよね💦
自分はその2点で考えると
LCならバランスがいいかもしれません✨
コメ欄地獄で草
ポルシェのプロ多すぎでしょ笑
参考になったで！
それな！
ケイマンに何を求めているかですね。GRスープラの足は柔らかめだと思いますので、どうですか？ レクサスでも良いかも。
911とかの方が乗り心地が良いのだろうか？✋🏻😊
どちらも大差ないかと。むしろ音という一点に関しては911の方が、、、個人的には現行の911は乗り心地の改善がだいぶされてるのかなと思いますが、それでも誤差の範囲だと思います。好きだから乗れる車かと思います。
そうなんですね🙆♂️
ありがとうございます。
思ったより硬派な作りですね、ロードノイズがひどすぎるw
ハイパワー車あるあるですけどエンジン回す機会が全くないですね
この車体に1.5ターボでマニュアルならスピード出さなくてもめちゃくちゃ楽しそうなのに
911（中古８万キロ230万円996型）に乗ったときは日本車・BMW・メルセデスには無いリアのトラクションと吹け上がるエンジンそして思いのままのハンドリングに衝撃を受けました。997型を次に乗り、今また3台目の911を物色中…
リアル目線動画ありがたいです！欲しかったけどちょっとこれは自分的には許容範囲超えてます・・
二台持ちできるよう金持ちになろうｗ
なんにせよお金があるって良いですね😑
古い９９６でうるさいけど楽しい車だと思いますよ。
吉川 昔、父親が乗っていたのですが、上まで回した時のエンジン音とRRならではの加速が最高でしたね。
@@雰囲気組-u9l様 同感です。
たまたま拝見したらまさかのウチの近所… しかも我が家も写して頂いてありがとうございます笑笑 この辺りも覆面の玉手箱なんで、走行の際はご注意下さいね〜^_^
なかなかいい映像ですね。私はやっぱりポルシェよりBMWかなぁって思うのがラグジュアリーさなんですよね〜
A K
ほう？それはつまり「ポルシェなんかBMWに比べたら子供っぽ過ぎて嫌だ」と？
@@axlfaiz9729 室内の雰囲気だろ。マツダの車の方が高そうに見える
内装も豪華でおしゃれなんだろうなと思ってるとガッカリする車
とりあえず987ケイマンはお買い得
カッケェからいいんだ。
(911かパナメーラかSUVに憧れる
これくらいでノイズが気になる？全然快適に見える
むしろこの手のスポーツカーにしては上出来だと思いますけどね。
加速が鈍いステアリングがシビア過ぎとか運動性能どうこういうなら別ですけどね。
いや、そういう所がいいのさ。
ポルシェはやっぱり911だと思っている。手放してしまったけど、楽しかった。まさるさんももっとスポーツしなくちゃ！勿体ないですね。。。
このケイマンも災難だったよな。こんなスポーツカーの醍醐味も理解できずに重箱の隅をつつくような事ばっかり言う捻くれ者に乗られてて。
あなたが1番捻くれてます😂
最大の良いところは優越感に浸れるって事でしょうね。
それ以外は公道を乗る限りにおいては優れている部分は思いつきません。
自分にはポルシェが不向きというのがよくわかりましたよ。👍
姿勢おかしくね笑
どんだけ腕伸ばしてんの笑
乗り心地とかに文句言ってるけどそもそもpasm入ってんの？
思いました。脚も伸びすぎだし席を後ろに下げすぎですよね
これよりガタピシが酷くて静粛性が悪いスポーツカーなんて幾らでもあるし主さんに合わなかっただけの事だと思う
ケイマンはかなり快適な部類ですよー
まあポルシェというクルマを理解せずに買うとそうなるわな。
特にこのクルマは静粛性とか快適性を求めるクルマじゃないからね。
次の車に992でなくあえてLCを選ぶ当たり、多分、まさるさんは高級車が好きなんであって高性能車が好きなわけではないんだと思う。
私はポルシェ大好きで、992、パナメーラ、カイエンと所有してますが、悪い所なんて皆無、全てが好きですよ。
とにかくポルシェは楽しい。
そしてFerrariほど限定的でもなく、ある程度日常使いもできる。
タイカンも買おうかな？
ワイはR信者って自覚あるけど君の場合信者って自覚あるかな...？
@@とある旅人-y9t
そんな自慢になるような車種ですかね？
他にも輸入車所有してますが、カイエンが1番安いクルマなのであまり自慢にならないような気がしますが。
色んなポルシェを乗った上で、やっぱりポルシェは良いし好きだよって事を言いたいだけですよ。
誹謗中傷とかルール違反でなければどんなコメントしようが自由だと思いますよ。
あなたこそそんな妬みコメントやめた方がいいのでは？
他にもレクサスを見下すコメントもしてるようですが、レクサスだってそんな悪いクルマではないと思いますよ。
@@LP-Superveloce
いわゆる信者なんだと思います。
輸入車の中では1番好きだし、何を出されてもはいはいと買ってしまうと思います。
@@ty5984
確かにポルシェは良い車ですがね...
サーキット行ってもガチ勢は大体RWBかGT3のポルシェ...
あえてLCってなんだよw
だから投稿主さんはピュアスポーツに向いてないってだけでしょ、、大人しくラグジュアリーなセダンなりSUVに乗ってりゃいいのに
911を新車で購入したことがあるのですが、購入後一週間でパドルシフトのパドルが落ちました。
ディーラー曰く、よくあるんですよぉとのこと。
数年所有し、その後は選択肢になっていません。
MAZDA3、いや、なんでもない。。。
R35の完全上位互換だと思ったら、ポルシェもポルシェで辛いんですね。
R35の方はデブくてすれ違いだけでやっとで、発進は原付スクーター並みに遅く、低負荷走行時のギアチェンジは仮免の教習生並みに荒く、サスペンションはストロークが足らずに跳ねる。
私は結局、「楽しく走るならバイクの方がいいんじゃね？」となり、普段乗りはハイブリットのミニバンになってしまいました。
スポーツカーに向いてませんね。
@@Rougai-kissyo スポーツカーもピンからキリまであるからな。その人にはその車が合ってなかっただけであってスポーツカー全てに向いてない訳では無い
完全上位互換ですよ☺️
いやケイマンボクスターなら
z33、34がライバル車種でしょ
デザインがプアマンズポルシェて言われてるのは有名だよね😂
ケイマンも多くの女の子は一度乗ったら2度と乗せてと言わなくなるのかな？ロータスヨーロッパは100%、2度と乗せてと言われなかった。
まさるさんはラグジュアリー系の方があってるかも！ あと日本の法定速度は低すぎる
そうなんです…私は乗り心地いい車しかしんどいみたい…
車を買ってるんじゃない、ロマンを買ってるんだ
その乗り心地とかハンドリング、３０年前に乗っていた944（８４年式）から変わりませんから。
当たり前のことです。でも長時間乗っても腰への負担が小さい、エンジンの回転のスムーズさは当時の４気筒でも
圧巻でした。もちろんファンのバイアスは認めます。
止まる時車間距離開けすぎじゃないですか？
ポルシェのブレーキの効きは有名ですね🎶
ブレーキが効くのでは無く R Rの特性です。
8:45
ター坊なのね
ﾌﾑ(( ˘ω ˘ *))ﾌﾑwwwwwwwww
この前人生で初めて夜間の運転したけど、昼間と車両感覚も違えば注意力も散漫になるから怖すぎた…
もう昼間しか運転できないよ…
練習するしかない
大通りなら明るいからある程度平気だし、多少小道でもゆっくり走れば歩行者にすぐ気づくからビビりすぎないようにね
ポルシェは基本、日本の街中走るクルマじゃなくてヨーロッパのアウトバーン走るクルマでしょ？
まさるさん、分かります。わたしもビビリ音気になるタイプです。この間718ボクスターのほぼ新車に乗る機会があったのですが、オープン機構が備わるはずなのに路面の荒れた場所や段差を乗り越えても全くビビリ音や異音はしませんでした。個体差なのか新しいからかは分からないですがビビリ音はしないに越したことはないですね！
ビビリ音との戦いは果てしないです
ハズレだったのかもね
参考になります。
買います！🤣
高性能車には超扁平タイヤで、メルケルさんがドイツさん以外の作っている方達が作っている？からと日本とドイツさんの交通事情が違うから？でも、いつも非常に参考に成る動画配信には感謝しています､評論家目線じゃなくて。
スポーツカーは高速走るより
くねくねした山道走るのが楽しい
面白かったです！
パナメーラはどうなんだろう🤔
スポーツカーなんだからむしろ足固くてそれくらい普通だと思いますけど。
快適性、静音性よりダウンフォースをいかに稼ぐか、いかに軽くより速く、曲がり、止まるといった究極の運動性能求めて買うのがスポーツカー。ましてこれならなおさら。快適性装備とか高級感、上質感乗り心地求めるほうが間違っていると思います。
むしろそれらを求めてコレ買うのって最初からそういうステータスで乗りたいと思っている見栄っ張り成金君ですよね。その車扱えるだけの技量無いの無知無能なのに欲しがる。乗りたいならファートムとかベントレーでも買っておけよって思いますけどね。ラジュアリー方向をピュアスポーツ車のコレに求めなと感じます。逆にこれだけついていれば十分だろうって感じがしますが。車の性格、設計意図考えると。
そもそもある程度運転手の技能も求めれれる車、車が乗り手を選ぶのがこれらだと思います。（昔より扱いやすい子にはなりましたが・・）
だから見栄はって買った馬鹿が車がある程度電子制御でミスをリカバリーしてくれているのを気が付かず、俺この速度でもちゃんと走れるって勘違いして無謀な運転をする馬鹿がいる。
結果昨年（一昨年？）医者だったと思いますが、GT3で自分の技量超える無謀な運転し、リカバリーも出来ず巻き込み相手を殺す死亡事故起こした馬鹿いましたね。
ただでさえステアリング（ハンドリングが）が割とシビアって定評のあるメーカの車なんですから・・。ちゃんと分かって乗ってますか？って感じます。
主は自分でも言ってるけどスポーツカーやスーパーカーの知識は無いんだろう でなきゃここまで酷評には無らない 値段も考えれば このチャンネルのファンもそうだがスポーツカーに興味も無いんだろうな これだったらアルファードとか言ってる馬鹿も居るしw
それは プアマンズポルシェ😊
タイカンはどうなんでしょうか?!
ビビリ音。