Спасибо! Историческая линия 21 была закрыта на строительство на семь лет и вновь открылась в день парада. Историческая линия 21 теперь снова будет курсировать каждое воскресенье
Ja finde ich auch. Bei uns in Mülheim i. Ruhrgebiet fuhren in den 70er Jahren die süßen Schmalspurbahnen. Wir haben mit Essen auch Meterspur im Regelbetrieb, sonst im 🎉Ubahn Bereich Normalspur.
Hi, the newer ones habe a gauge of 1435mm and the old Tram 1000mm. Until 2007 it was common to have both gauges. Now the 1000mm track were used by the museum.
Toll, ich liebe Strassenbahnen. Hamburg hatte auch einige Linien, bis die von der SPD gegen den Willen der Hamburger Bürger 1978 eingestellt wurde. Eine Schande!
Überall da, wo die Straßenbahnen zum Ein- und Aussteigen halten können sollen, muss es niedrige Bahnsteige geben. Bei den GT4 gehen die Türen nach außen auf, die würden an die Hochbahnsteige anstoßen.
@@edhoc2 In Hannover hatte man über Niederflur nachgedacht und hätte die gleichen Probleme bekommen. Bei älteren Zügen, wo die Tür nach innen aufgeht, wäre das Ein- und Aussteigen möglich, aber halt extrem unbequem.
@@robfriedrich2822 Bei den Stuttgarter Stadtbahnen hat es an den Hochbahnsteigen überall Rampen, und der Bahnsteig ist nur ein kleines Stück niedriger als der Innenraum der Stadtbahnen. Ich weiß nicht, ob der kleine Höhenunterschied Absicht ist oder sich erst durch neue Fahrzeuge ergeben hat, die nach dem Bau der Bahnsteige beschafft wurden. Der Höhenunterschied ist maximal 6 cm. Der Einstieg ist also fast eben.
Die Retro-Stadtbahn ist auf den Gleisen der U11 und U19 gestartet (sichtbar vom Straßenbahmuseum), da das Straßenbahnmuseum nicht von Stadtbahnen angefahren werden kann wegen der Spurweite
@@TrainspottingTV Wobei auch schwerwiegende Gründe vorliegen müssen, dass man freiwillig zwei Systeme parallel betreibt. In Berlin hat es Nachteile, dass man U-Bahnen in 2 Profilen hat, aber der Versuch, die vor dem 1. Weltkrieg gebauten Strecken umzurüsten, wäre ein kompletter Neubau geworden.
@@robfriedrich2822Der lange Parallelbetrieb war so eigentlich nicht geplant. Wie so oft hat auch die Umstellung von der Straßen- auf die Stadtbahn viel länger gedauert, so dass man zwangsweise den Parallelbetrieb aufrecht erhalten musste.
Weil man sich Ende der Siebzigerjahre dazu entschied die Straßenbahn einzustellen und Stuttgart sukzessive zum Stadtbahnbetrieb umzubauen. Mit den Schmalspurbahnen wäre das aber u.a. aufgrund der Topographie Stuttgarts nicht machbar gewesen. So entschied man sich zur Umrüstung auf Normalspur und beließ im Zuge der historischen Strecke zwischen Bad Cannstatt und dem Berliner Platz in der Innenstadt das dritte Gleis. Somit ist nach der sechsjährigen Streckensperre (Stuttgart 21 lässt grüßen) zwischen den Haltestellen Staatsgalerie und Hauptbahnhof nach wie vor ein historischer Betrieb möglich.
Die ersten Minuten des Videos sind in Mineralbäder. Die Videos danach sind aus Staatsgalerie, Neckartor, Hauptbahnhof und Rotebühlplatz. Zuffenhausen könnte von der Linie 21 nicht bedient werden, da es seit 2007 (Ende der Straßenbahnlinie 15) keine Straßenbahnstrecke mehr nach Zuffenhausen gibt
![[Doku] 1200 NEUE Bahnen für Deutschland | U-Bahn, Tram, Stadtbahn in der Modernisierungsoffensive](http://i.ytimg.com/vi/2t-DcGjpF7w/mqdefault.jpg)
![140 Jahre Stuttgarter Zacke: Eine steile Geschichte [Doku 4K]](/img/n.gif)
In der Tat ein ganz tolles Geschenk an und für die Stadt Stuttgart!! ❤❤❤👍👍👍
Finde ich auch👍🏻
schön, daß die Linie 21 zurück ist - das alte Farbschema steht aber auch den aktuellen Fahrzeugen sehr gut
Finde ich auch👍🏻
Спасибо, хорошо отснято! Здорово, что музей устраивает такие мероприятия!
Спасибо! Историческая линия 21 была закрыта на строительство на семь лет и вновь открылась в день парада. Историческая линия 21 теперь снова будет курсировать каждое воскресенье
Die neusten Wagen mit der alten Farbgebung sieht klasse aus !!! Die Bahn wirkt sehr viel freundlicher und heller😊
Super schön, direkt am Anfamng ein beherztes "ha noooii!" zu hören!
😁
Wiedersehr schön die Alten StrassenBahnen in Aktion zu sehen 😀✌️
👍🏻
Amazing tram video
Greetings from Korea
Thanks! Greetings from Germany
Die sollten dieses Alte Farbschema Standard machen, sieht richtig richtig gut aus auf den neuen Fahrzeugen und ist eh generell sehr zeitlos
Tolle Aufnahmen und besonders schön, dass die Fahrten alle scheinbar gut genutzt wurden 🚉
Danke🙌🏻 Die gute Nutzung liegt bestimmt daran, dass die Oldtimerlinie 21 sehr lange eingestellt war
Ja finde ich auch. Bei uns in Mülheim i. Ruhrgebiet fuhren in den 70er Jahren die süßen Schmalspurbahnen. Wir haben mit Essen auch Meterspur im Regelbetrieb, sonst im 🎉Ubahn Bereich Normalspur.
👍🏻
Amazing compilation! They look wonderful. ♥️🇩🇪♥️
Thank you! Thanks to the reopening of the historic tram line they rode in the parade this morning
How lovely. ☺️
Sehr gelungene Aufnahmen ! Danke für das Video ! 👌👍
Danke🙌🏻
Toll. Unsre scheene alte Strambe ! 😊👍 Danke für das Video.
Gerne🙌🏻
Sehr schönes Video. Ein Hoch an Stuttgart, dass diese Linie aufrecht erhalten wird.
Danke🙌🏻
Sehr schön. Danke
Gerne🙌🏻
Mega schönes Teil guter fang🥰
Danke🙌🏻
Bitte den Rest der neuen Wagen auch umlackieren! Das sieht richtig gut aus!
War sehr verwundert als ich es zum ersten mal gesehen haben aber es hat was
Great! Why is it dual gauge? Im surprised the new tram system didnt keep to the same gauge as the earlier one?
Hi, the newer ones habe a gauge of 1435mm and the old Tram 1000mm. Until 2007 it was common to have both gauges. Now the 1000mm track were used by the museum.
Wird die bemalte DT8 dauerhaft so bleiben oder nur für den Anlass. Sieht sehr gut aus!
*bemalte
Ich denke mal dass die noch eine längere Zeit so fahren wird
@@TrainspottingTVdas ist ja super
Toll, ich liebe Strassenbahnen.
Hamburg hatte auch einige Linien, bis die von der SPD gegen den Willen der Hamburger Bürger 1978 eingestellt wurde.
Eine Schande!
Bei uns fahren die zum Glück noch im jeden Sonntag in zwei Linien, einmal die 23 zum Fernsehturm und die im Video wiedereröffnete Linie 21
Moin! Weiß jemand, ob die Meterspurfahrzeuge über Zugsicherung verfügen? Ansonsten: Klasse Video. Als Kölner kann man auf Stutgart nur neidisch sein.
Danke🙌🏻 Kenne mich mit Zugsicherungen kaum aus, daher kann ich leider nichts genaues sagen
Schöner Korso ❤
Finde ich auch👍🏻 Immerhin hat sich das jahrelange Warten auf die Wiedereröffnung gelohnt
Fährt die denn regelmäßig oder nur zu bestimmten Anlässen??
Ab dem 07.01.2024 wird die Oldtimerlinie 21 jeden Sonntag fahren
@@TrainspottingTV Das wäre ja Mal dann nen Ausflug wert
Es gibt extra auch Niedrigbahnsteige.
Stimmt, allerdings gibt nur noch sehr wenige
Überall da, wo die Straßenbahnen zum Ein- und Aussteigen halten können sollen, muss es niedrige Bahnsteige geben. Bei den GT4 gehen die Türen nach außen auf, die würden an die Hochbahnsteige anstoßen.
@@edhoc2 In Hannover hatte man über Niederflur nachgedacht und hätte die gleichen Probleme bekommen.
Bei älteren Zügen, wo die Tür nach innen aufgeht, wäre das Ein- und Aussteigen möglich, aber halt extrem unbequem.
@@robfriedrich2822 Bei den Stuttgarter Stadtbahnen hat es an den Hochbahnsteigen überall Rampen, und der Bahnsteig ist nur ein kleines Stück niedriger als der Innenraum der Stadtbahnen. Ich weiß nicht, ob der kleine Höhenunterschied Absicht ist oder sich erst durch neue Fahrzeuge ergeben hat, die nach dem Bau der Bahnsteige beschafft wurden. Der Höhenunterschied ist maximal 6 cm. Der Einstieg ist also fast eben.
welches Ziel hat denn der historisch beklebte DT8 angefahren? Der kann ja schlecht das Museum wie ausgeschildert angefahren haben - Neckarpark?
Die Retro-Stadtbahn ist auf den Gleisen der U11 und U19 gestartet (sichtbar vom Straßenbahmuseum), da das Straßenbahnmuseum nicht von Stadtbahnen angefahren werden kann wegen der Spurweite
Die Historische Lackierung steht dem DT8, insbesondere den Stadler Zügen meiner Meinung auch sehr gut!
Sehr schön
Der letzte von den Museumszügen sieht aber noch relativ neu aus
@@vectron724 Der letzte ist kein Museumszug. Der hat nur die Werbung dafür drauf...
Sind das 2 Spurweiten auf einmal?
Die Straßenbahnen haben die Spurweite 1000mm und die heutigen Stadtbahnen 1435mm
@@TrainspottingTV Wobei auch schwerwiegende Gründe vorliegen müssen, dass man freiwillig zwei Systeme parallel betreibt.
In Berlin hat es Nachteile, dass man U-Bahnen in 2 Profilen hat, aber der Versuch, die vor dem 1. Weltkrieg gebauten Strecken umzurüsten, wäre ein kompletter Neubau geworden.
@@robfriedrich2822Der lange Parallelbetrieb war so eigentlich nicht geplant. Wie so oft hat auch die Umstellung von der Straßen- auf die Stadtbahn viel länger gedauert, so dass man zwangsweise den Parallelbetrieb aufrecht erhalten musste.
Ein Fest für Zug-Fans :-)
Genau👍🏻
Ist die Meterschiene vorher noch geschliffen worden?
Laut der Seite der SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V. wurde die Strecke vorher mehrmals mit dem Schienenschleifzug befahren
@@TrainspottingTV alles klar, Dankeschön
Fährt die jetzt wieder dauerhaft?
Ja, wird wieder jeden Sonntag fahren
@@TrainspottingTV coool
Gut dass es gefilmt wurde dann brauchte ich ja nicht extra hinfahren... ;-)
👍🏻
Schoen aber wieso 2 verschiedene Gleisabstaende?
Weil man sich Ende der Siebzigerjahre dazu entschied die Straßenbahn einzustellen und Stuttgart sukzessive zum Stadtbahnbetrieb umzubauen. Mit den Schmalspurbahnen wäre das aber u.a. aufgrund der Topographie Stuttgarts nicht machbar gewesen. So entschied man sich zur Umrüstung auf Normalspur und beließ im Zuge der historischen Strecke zwischen Bad Cannstatt und dem Berliner Platz in der Innenstadt das dritte Gleis. Somit ist nach der sechsjährigen Streckensperre (Stuttgart 21 lässt grüßen) zwischen den Haltestellen Staatsgalerie und Hauptbahnhof nach wie vor ein historischer Betrieb möglich.
Danke für die Erklärung👍🏻
schöne alte Straßenbahnen, aber warum zwei Spurweiten ?
Die Straßenbahnen haben die Spurweite 1000mm und die Stadtbahnen 1435mm
Good video
Дякую тобі!
Ist das in Zuffenhausen?
Die ersten Minuten des Videos sind in Mineralbäder. Die Videos danach sind aus Staatsgalerie, Neckartor, Hauptbahnhof und Rotebühlplatz. Zuffenhausen könnte von der Linie 21 nicht bedient werden, da es seit 2007 (Ende der Straßenbahnlinie 15) keine Straßenbahnstrecke mehr nach Zuffenhausen gibt
Das ist ja cool
Danke🙌🏻
@@TrainspottingTV bitte 😀
Wouldn't be Germany without the graffiti but at least the trams were clean.
Luckily the trams are well maintained
Altes Fahrgerät, neue Technik, neuer Motor
👍🏻
So deppert sollte man sich nicht positionieren, herrlicher Mast😢
Gab leider fast keine andere Stelle die ich besser fand. Vorallem sind viele Haltestellen unterirdisch, daher war das noch einer der guten Stellen