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知らぬうちに駐車場でパンクしてたけどスペアタイヤがあったおかげで修理工場まで自走出来たしやっぱりあった方がいいわ
スペアタイヤ無くすのは良いが、搭載スペースを無くすのはやめて欲しい。
バンク修理キッドではバーストやタイヤの側面パンクでは対応できない
パンク修理キットはただの子供だましだな。
スペアタイヤはOPでもいいから残してほしいモノ筆頭ですね……
ホントに楽しそうにお話されますね！自分の仕事を面白いと楽しそうに話すソンシさんを心から尊敬します！
パンク修理キット使うとパンク修理は出来なくなるのでスペアタイヤあったのが安心ですね。
近年のガソリンコンパクトカー買ったけど、やはりスペアタイヤはなく、修理キットが標準スペアタイヤはOP扱いで載せれるスペースも確保されてたから、あとから追加購入したわ。重いといっても無茶苦茶重いわけではないし、それ程燃費に悪影響は無い感じ。何より安心感が増した！
今までに2回パンクしたことありましたが2回ともタイヤ側面に穴が開いたので修理できませんでした。側面では修理キットは使えないのでスペアタイヤは必需品かと思います。スペアタイヤがない車を買ってしまったら非常用にトランクにタイヤを1本乗せておく方がよい。
トラック乗りとして「パンク修理キット」なんて信用出来ない…我が家のセカンドカーパレットは非搭載なので近所のスクラップ屋さんで廃車で応用出来るテンパーを格安で譲って貰い日曜大工でハッチバック開けた所に積んでます。
スペアタイヤを純正でオプションでいいから全車種設定が欲しい過去山道を走るしかなかったとき、パンク修理材じゃとっても不安だったちなみに空気圧警報装置は日本も導入したほうがいいとおもうけどなぁ
アメリカの高速バスは大陸横断みたいなものだから、常にタイヤに空気を送り続ける装置があるそうだ。日本にないのは国土が狭いのもあるけれど、JAFという運転支援に特化した団体が常にサポートしてくれる体制が整っているからだ。
JAFも山奥まで来れる思ったら野宿ですね
万が一タイヤバーストさせた場合スペアタイヤが有れば自分で交換できるけどタイヤが無いとJAFを一時間以上も待たないといけない
スペアタイヤが有料オプションでさえも選べなくなったときから、ホンダ車からおさらばしました。
早めに見られて幸せです！最近毎日見てます。これからも楽しみに待ってます！
話し方ややり取りが軽快で面白いからずっと見ていられる。チャンネル登録して良かった😆
うちの地域にゃ電車なんぞ走ってないからやっぱスペアタイヤが必要だな
車の中に余計なもの普段から積んでる人沢山います安心(スペアタイヤ)大切です
この間運転してたらとなりの少し古い型のムーブの後部座席+助手席が鬼滅？のぬいぐるみで埋め尽くされててドン引きしたの思い出した…
パンクはJAFがその場で直してくれますがバーストしたらお手上げ!JAFはいいよねタイヤ業界は新車1台に対して売上が下がる(笑)個人的素人意見
今年新車購入して、パンク修理キットも付いてましたが、スペアタイヤを購入しました。JAFにも加入してます。パンク修理キットを車からおろそうと思ってます！
運転していて面白くない他に、スペアタイヤが無いのが昨今の新車を買いたくない理由の一つ。俺は中古車を買ったけど、8年落ちだからスペアタイヤが積まれてた。
@@user-bz4dg6zq2w 標準搭載されているものは車載工具扱いになっている場合があるそうで、下手にやると違反になるらしいですよ。車載以外の工具を増減するのはOKなんですが。（当たり前ですよねｗ）やる時は相談してねって自分はディーラーで言われましたよ。
廃車する際使わないスペアタイヤが問題になったから修理キットになったってどこかで聞いたけど燃費で騒がれてスペアタイヤ無くなったのか…何気にアレあれば安心感あったのにな…w
スペアタイヤは必要です。パンクの時は困るよ。空気圧の点検も忘れずに。
一度、夜中にパンク。スペアを積んでいなかったから、JAF呼んだ。修理キットの説明書を読んでいるうちに来てくれた。外灯があったから追突は心配しなかったが、懐中電灯の電池は切れた。車中に積んではいけないと知ったから、鞄に電池と共に携帯してもいいのかな。
@@user-4192J1 スマホのライトは非常時に非常に良い！
自分が乗っているのは商用車だからスペアタイヤが付いてて安心だ。以前バーストした時に助かった。
私もです笑
自分もそうです
ワイもです。
拙者もです。
納車から24年目の車に乗っています。緊急スペアタイヤではなく普通のタイヤがスペアで付いていますが使った事ないです。
乗り心地よりも安全性ですこれに尽きると思います
低燃費、低燃費って言ってますけど、10キロの重さよりも急ブレーキ、急加速、無駄なブレーキをしない方が燃費に良いと思います(笑)ソンシさんが輝く回ですね👍
スペアタイヤまで影響する燃費戦争や車内空間問題ってどうなんでしょう？ まずは安全第一だと思うんですけど…
私の車は スペアタイヤが載っておらず 今日まで５万キロほど走行し ３回パンクしましたしかし 何れも昼間の市内走行中であり 直ぐにＧＳに飛び込んで事なきをえましたが深い山中や 真夜中 等では何とも心細い。安全第一であると同時に 安心第一でもあると思いますね。
@@pingisu30cm その変な空白やめてくれ
スペアタイヤがあると安心ですパンク修理キットでは不安
スペアタイヤ付いててもJAF呼ぶ人いるからね。JAFで良いんじゃないな？
@@new_ss3039 軽自動車のタイヤなら軽いですが、普通車のタイヤだとけっこう重いですからね。女性やお年寄り等の力の弱い人は難しいかも。スタッドレスタイヤ交換補助の短期バイトしたことがありますが、ヴィッツとかのタイヤは余裕ですが、SUV車のタイヤはめちゃくちゃ重くて、普通の男性でも厳しいですよ。あと意外とプリウスのタイヤがめちゃくちゃ重い。ハイブリッド車は車重が重い為、タイヤも重い。アルファード・エルグランドは言わずもがな。
純正のパンク修理剤使うとタイヤ外したとき中でホイールに貼りついてて綺麗にするの大変なんですよねぇ、、
私は昔から車乗り換えの度にスペアタイヤではなく純正タイヤを一本別に購入して積む様にしております。今の車も修理キッドしかなかったので純正を一本積んでます。友人が横を擦ってパンクさせた時修理キッドが一切役に立たなかったのも目の当たりにしてます。
人里離れた山走行中に、岩石でタイヤサイドこすってパンクしたとき、スペアタイヤあってホントに助かった。JAF呼んだらン万円かかりそうな所だったから・・・。ですからオプションでもスペアタイヤ必須だと思います。あと十字レンチも・・。
まじか…JAF入っててもうん万円掛かるのか…
十字レンチはホームセンターで数千円で帰るけどスペアタイヤは買えませんもんね。全くの同感です！
@@kalonsystem 様。ＪＡＦは非会員だと、出張料がとんでもなく高いです。
スペアタイヤ無ければ本当に困りますね。
深夜専属のスタンドマンです。パンクのトラブルで来られる人もいますが、修理できない場合、最近の車はスペアタイヤがないのでレッカー呼んでいただくしかありません。修理なら2000円から3000円ほどなのにレッカー移動だと数万かかるんだろうなと思うと緊急性考えた場合、スペアタイヤの必要性を強く感じますね。
9:36 「タイヤオタクですね」 と言われてソンシさんうれしそう。オタクの鑑ですな。
スペアタイヤってパンクだけでなく、ローテーションやホイール洗いのときに活躍するんですよね‥あと、意外と見ても楽しいです
僕の友達はテンパータイヤ4本装着して一般公道に出ました。昔だからR32のGT-Sノンターボ。まともには走れませんでした。ドリフトにはうってつけと言うが、ホイールが曲がりそう。タイヤが外れるかも。
最終的に杏仁さんに向けてトークするソンシさん。役に立って面白かったです。
過去に修理キット使いましたが、取説を読んでもうまくできず、家族にスタッドレスを積んできてもらって、交換してタイヤを買いに行ったことがありました。是非とも修理キットの使い方を実践動画で教えてくれたら、すっごく助かります❗
3:29 「道路にも刺さってません？」がツボでした。
パンク修理キットを使った後のホイールは、、タイヤ屋さん泣かせ 涙
とても面白くて勉強になります杏仁さんジョージさんソンシさんみんな好きです😆今さらだけど世の奥さんのためにタイヤ交換の仕方とかやってほしいです😅
最近、車買い替えてスペアタイヤないのに、ビックリしました😓理由がわかってなるほど～✴️修理キットの使い方も調べてみます🎵ためになりました🎵
スペアタイヤなくなったのはコスト削減かと思ってましたw燃費よりも帰れなくなる方がキツイですね…
スペアタイヤって意外と高いのでメーカーは価格問題でもなくしたかったのだろうと思います。昔、初代エスティマの床下吊り下げスペアタイヤがバキバキにひび割れしてたのでディーラーで聞くと結構なお値段だったので………解体屋さんに行ってワンコインで買った。
自分が初めてパンクした時は縁石でサイドがえぐれてだったので、修理キットなんかじゃどうにもならないモノでした。幸いウチの子は古かったのでスペア載ってたので助かりましたが😊
話し方上手、構成も上手、ツッコミも面白い!
ヴェルファイア買ったとき、スペアタイヤをオプションで注文した。トランクのアンダーボックスが半分埋まるが、半分あれば問題ない。
それは賢い選択ですね。常時積まなくても車庫に置いておいて遠乗りの時には積載する〜という方法もありですね。私は遠乗りの際には 2本パンクしても良いように本来のスペアタイヤに加えて後部荷室に1本積んでます。
「電車でお出かけ」に爆笑(笑)ソンシさんの解説、本当にわかりやすくていいですね。タイヤ大好き！パワーで、ほんと聞いていて楽しいです。
パンク修理キットの液剤って有効期限5年間だけです
スペアミントの芳香期限より長いですね。
すごく勉強になりました。ありがとうございます！
うちで世話になってる車屋だと 電話一本で雪の日の朝の突発タイヤ交換までやってくれる。遠出の場合でもちょっとだけオプションつけた保険はいってればレッカー無料。出先でスペアに替える必要がない。完全にパンクする前・釘踏んで数日・50ｋｍくらいならパンクはしないし 空気減ってるのを感じれる。その場合近場のGＳに飛び込んで2000円でＯＫ スペアタイヤのつかいどころは ほぼない。
自分は修理キットはほぼ意味ないのでスペアタイヤ積めるようにしました。安心感半端ないです。
数年前、携帯電波届かない山奥で落石に引っ掛けたのかサイドウォールが裂けてパンクした。古い車なんでスペアタイヤ標準装備。初めて使ったけどおかげで助かりました。スペアタイヤ絶対要る。
毎回楽しく視聴させて頂いております！個人的なんですか子供3人いてミニバンおすすめベスト5とかしていただけると参考にしたいと思います。
車のことで勉強になりましたこの動画出してくれてありがとうございます
やっぱりスペアタイヤのある安心感←
そうは言っても、いざというとき使えるように点検をしておきましょうね。😜
そして数年後ふとしたきっかけで空気の抜けたスペアタイヤを見るのであった
@@user-ol5zq9qg4e そして廃車の時に未使用のスペアタイヤが出て来る！
人生にもスペアタイヤは必要ですよね。
年間3万キロ走るけど、パンクもしないからスペアは工具を出すときにしか触らないけどね。
俺もスペアタイヤはあるべき派です！以前にバーストした時にホイールまで歪んで交換！スペアタイヤと十字レンジは必要やと思う！
十字 ナット ジャッキ スペアは持ってないと安心できないですよね
裂けたりバルブ飛んだり スペアじゃないとどうにもならんことも有りますからねぇ
@@maokicn9a 自分まさにそれでした。スリップして溝に当ててホイール割れましたから
@@user-jg3gv4cq6r ダメになっても交換して使えるってのはやっぱり安心ですよねスペアは何度も使ったけど 修理キットは使ったことないです大体裂けるか ホイール側のトラブルなので 使う機会がほとんど無い
いつもソンシさんのタイヤのお話は、家族でじっくり見ています。今回も高速道路でパンクした！を想定して、話し合いながら見ました。その結果、家の整備で使わない十字レンチ、折り畳み式リジットラックをこれまで積んでいたテンパータイヤ、パンタジャッキ、三角表示板、LED作業灯、LED非常灯に加えて積み込むことになりました。いつも学習させていただきありがとうございます。感謝いたします。
先日購入したアルトバンにはしっかりスペアタイヤがありました。でも10年前に購入したミニバンにはスペースはあるけど、修理キット式。まあ今のドライバーはスペアタイヤあっても交換出来ない人が多いからねー。
俺は練習(?)がてら スペアタイヤを使ってタイヤのローテーション 自分でしてます😅
ジムニー乗ってきたワイとしてはフルサイズスペアタイヤでないと満足できん体になってしまった
鈴菌乙！
でも、ジムニーのスペアタイヤがなくて上方跳ね上げの後部ドア採用されたら最高だなあと思います。
@@user-hv2rc4ph9n スペアタイヤだけ横開きの車種は有るよね
@@simagram1263 ミゼット「え？」
ジムニーとか 後ろにタイヤ無いと違和感あるよね
トヨタはオプションでスペアタイヤ用意してくれるだけ良心的
トヨタが褒められるのはそれだけか
各メーカー、OPでスペアは付きます。何を根拠にトヨタに言及しているのか理解に苦しみます(笑)
トヨタが最初にオプションで用意し出したからなのでは？最近はスズキなどもオプションであります。リヤシートスライドは消えますが…
ブラジル在住です。 日産で新車購入時シール剤を入れることを勧められ入れました。 結局普通のパンクでも防げませんでした。 修理に持っていったらお店ベタベタ、ホイールベタベタで修理屋から滅茶苦茶文句言われました。
スペアタイヤが消えた理由のスタートは世界的な環境問題らしいですよ！構成部品をリサイクル可能なモノに切り替えてきたカーメーカーが、次に気づいたのがスペアタイヤが全く使用されずに廃車に至る率の高さです。タイヤの進化(バイアス→ラジアル)と、道路の整備が進みパンクは劇的に少なくなり、未使用のスペアタイヤが廃車時に大量に廃棄されるようになってきた。それがスペアタイヤレス化のきっかけだと聞いてます。
スペアタイヤの 最重要な役割を ご存知でしょうか？ 後方からの 激追突に対して 、 乗員とガソリンタンクを 守ってくれます。 ついでに、 後部バンパーも 鉄バンパーに しておいて頂きたいものである。
高速道路でタイヤがバーストした時にスペアタイヤを積んでなくてパンク修理剤しか無いと知らされた時の絶望感ハンパないです😰JAFを呼んで運んでもらったら高額請求されました😭私は春から秋はスタッドレスタイヤを冬はノーマルタイヤを1本トランクに積んでます😅スペアタイヤ分の燃費は悪くて良いから復活して欲しい😭
えっ？JAFは無料じゃ無かったか？
@@user-rq5tz1yq2d JAFは会員制ですよ😊期限が切れてたり入会してないと内容に伴う金額を請求されます😊
タイヤの中にGoPro仕込んで走った動画がタイヤの大事さが直感的に見れるので興味深い。市街地徐行でも結構かなり変形して、頑張って仕事してる。
動画URL希望
やっぱりスペアタイヤは必要だと思います。燃費が少しぐらいさがってもいいから、オプションで搭載できるようにならないかな。雪国に住んでるから、年２回はタイヤ交換してるけど、交換作業は楽しいです。
雪国なら尚更、スタッドレスを持っているはずなのでそれを一本積めばいいだけです。オプションにしたらスペアタイヤの廃棄物は減りません。
元整備士なので、12Vコンプレッサと挿し込みのパンク修理で釘等ならその場で直しちゃいます！もちろんスペアタイヤ積んでます！！
こち亀で大原部長が新車買う話でスペアタイヤが無い～いうやつを思いました。
スペアタイヤがあった方がいいけど、パンク修理のスキルがあるなら基本工具とエコセメントとジャーキーを穴を詰めて塞ぐキットを積んでたらより安心。エアー充填は近くにセルフスタンドがあればベストだけど車載小型コンプレッサーも。
勉強になりました！！
夏に向けて簡単に出来るドライブ前の安全チェック方法を教えて下さい！
BMW Z3はスペアタイヤついてたけど、交換したら元のタイヤは助手席に積むしかなくて、2人乗ってたら1人は乗って帰れなくなる仕様だった。
怒何時悩🚗ワー''`ｨ (ﾟдﾟ)/黒スケ黒幕car㈹ム㋶Ben痛✌？アレ？弥ゑ㋲田暴♨㋒car？(｡･ω･)ﾉﾞ躯❼㋶(｡･ω･)ﾉﾞ紗衣℃car似にーらーダ~透¿娘ピわウラルcar(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
タイヤ抱っこコースもしくはミゼット積みツーシーターの助手席にタイヤってちょっとカッコいいと思ってしまった
@@user-fr7zu2md1n ？Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ娘⒴幼✌🈗嬢弐ON❼Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ耐❽㋲㋡嬢(ノ・ω・)ノオオオォォォ-Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ痛？紋👏借る㊘崇ラリー壱〇〇〇シュケン👌㋲㋒(-_-メ)師悩琴⊘居YOU(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ(゜_゜>)百済ナイ？ナロウ耐❽("ﾟдﾟ)ｸﾚゑ㋲㋒🐄''`ｨ (ﾟдﾟ)/渡❼渡➒號ラー¿🈐荷が売りΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿ボケスギcar名んジャ？❼居悩🐎時間("ﾟдﾟ)ｸﾚ(゜_゜>)考サンcar佐YOU👌？
@@1zero253 どした?話聞こか?
助手がリタイヤそれは痛いヤ
深夜のパンクで携帯電話圏外だと命の危険さえ感じます。スペアタイヤを無くしたのはメーカーの罪だと思います。
スペアタイヤは標準装備で無くなっただけです。自分はスペアタイヤを買って載せてますよ。スペアタイヤもあうのが無ければ普通のタイヤ一本載せとけばいいだけです。
@@tk-vz6yd そのとおりなんですね、車種によっては綺麗に収まるスペースが無いものもあります。貨物車にはちゃんとスペアタイヤ装着されていますので差別といったところです。
今自動車合宿で勉強中です。これからドライバーになるにあたり、勉強にとても役立つチャンネルですね。
タイヤって本当に大切ですよね。交換するだけでハンドリングの操作性や走行性、燃費にも影響しますね。
なんの話しや
@@user-jy8oz3ug2j笑
スペアタイヤあってほしい！修理キットでは治せないのが多い！
「だんちさん」「スペア・タイヤ」は絶対必要品ですから「デーラー」に頼み「スペア・タイヤ」を購入された方が良いと思います。【カー用品店でスペア・タイヤを注文したら4本組になってしまうからです】
新品を積むのではなく、スペアでいいんだ。横だから、とJAFの人に言われた。キットで直せなかった。
「4192Jさん」下記にコメントとして「スズキ・ソリオMZ」を購入しましが、案の定「スペアタイヤ」は「オプション」としてありましたので買い求めました。やはり「パンク修理キット」は使っても「タイヤ」の内部に残ってしまうので「パンク修理キット」は使えません。だから「スペアタイヤ」を購入し後席の後ろにある荷物置き場の下に収納させています。【絶対スペアタイヤは必需品ですから】
普通のタイヤ中古で買って積めばいいやん。３千円位で買えるだろ？
なんだかんだ言ってオチは電車か😙けど聞いてるとやっぱりスペアータイヤは必要だな。
パンクなら修理剤で対応出来るがバーストしたらタイヤを交換しないといけないからやはりスペアタイヤは必要だよねそれに交換に時間がかかると言う人もいるけど電動工具を使うと交換もそれほど面倒じゃないよ
トラックなどの商用車は別として、日本は小さな島国ですし、ロードサービス網も充実しているし、道路事情も悪い方ではないのでスペアタイヤに助けられた人は非常に少ないんじゃないでしょうか。このような安心して車に乗れる環境にあるため、多くのユーザーが無意識のうちにパンクのリスクより室内空間を求めた結果なのだと思います。海外だとこうはいかない国が沢山あると思いますけどね。
>「パンク修理キット」「液体状態で穴を塞ぐ」タイプと「発泡剤が膨らむ」タイプの物がありますね。ただ、両方とも一度使うと、タイヤもバルブの交換が必須となります。スペアタイヤが無くなった理由として、『スペアタイヤのメンテナンスをちゃんとしているユーザーが圧倒的に少なかった』というのがあるかと。スペアタイヤのお世話になる事態というのは滅多に起こるものではない為、スペアタイヤが購入時からそのままとなっているケースが多い模様。その為、いざスペアタイヤを使用するとなった時に「空気圧が足りない」「タイヤゴムが劣化して破裂・破損の危険がある」という事も多かったみたいです。あと、動画中で「横が結構弱い」という発言がありましたが、「サイドウォール」は頑丈に作られていますよ。ただ「常に大きい負荷が掛かり続けている」為、ちょっとの傷が命取りになるだけの話です。ダムの壁に小さなヒビ穴が開くのと同じような事です。
パンク修理材使いたくないのでスペアタイヤつけましたそれでも今の時期なら燃費はリッター30～32㎞くらいいくので問題視してません
こういう風なことが起きたんじゃい。急に語尾表現の感じが変わったので笑ろた
サイドウォールに傷付いてパンクしたとき、テンパー欲しいって思った。パンク修理キットでは対応できない(^^;
農🍞(●＞ω＜●)耐❽(*´Д｀*)童❓😨Ⅹ嶺煮㋮祁タンΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿紗衣凱字娘㋮🐉紋㋱？娘⒴幼car❓Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ㋝紅🈕レイ要👏？小神㋶㋹創(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ¿すん🐎尊試科？
知性も伺える楽しい会話。いいなあ。
スイフトスポーツにはオプションでした。3万位しましたが付けました。店員はなんで付けるのといった顔されましたが・・・これに助かったこと何度もあります。以前の車でですが淡路島へドライブに行ったとき落ちていた瓦片がサイドウォールに刺さりアルミまで変形してしまったことがあり、スペアによってなんとか帰れた事がありました。
納車のときに修理材の説明受けましたけど、いざとなったらパニックになって結局JAF呼んじゃうオチが見えてます😓ww
そういえばその説明なかったな…。他の事はかなり長々と説明してくれたけど。まぁどっちにしろ自分ではやらないからいざとなったらJAF呼ぶけど（笑）
後処理を考えたら、修理キットを使うよりJAF等に依頼した方が良いかもしれないです。修理キットを使用すると、バルブとタイヤ（ゴム）は『交換必須』ですし、ホイールも要洗浄ですからね……
最近はパンクもJAF呼ぶ事のが多いらしいです。
息子がパンクしたとき修理キット乗せてたけど使わずJAF呼びましたJAFのお兄さん曰く、修理キット使うと後が大変なので会員さんなら自分でキット使わずにJAF要請するので正解ですと言われました😮
ソンシのテンションの上がり方で吹きました😂
大変勉強になりましたいざという時ソンシさんよろしくお願いします。
パンク修理キットは車いじり、機械いじりが好きな人は使えると思いますが、そうでない人は無理だろうなと説明書を見て感じました。
近年の応急用タイヤが無い乗用車を買われたユーザー様に、適合サイズを調べて、応急用タイヤを、提供した事があります。それと、機械いじり車いじりが好きな人は、パンクやバーストは『イベント』なので、だいたい他にタイヤ・ホイールセットを持っていますよ♪ｗ勿論、応急用タイヤも。
「正解！」「やった！20ポイントや！換金できるんやったな？なんぼやったっけ？1ポイント5万円やったっけ？」「いや1ポイント1円です！」 の くだりで大爆笑。テンポ良すぎｗ
俺はスペアタイアは車に置いてますね…うちの仕事、タイアパンクして遅刻とか、JAF待って遅刻とか多くの人に迷惑かかるので大厳禁なんです😅なのでジャッキアップしてすぐ現場に向かえるスペアタイアは必須です
ソンシさんのタイヤ愛が感じられました！ 色々勉強にもなるし良い動画でした！
何だかんだ言ってますが、側面亀裂、底面亀裂してしまったら緊急タイヤかスペアタイヤしかないよ。JAFも山奥じゃ住所、位置不明で助けにきてくれません。
圏外でも登山用アプリ入れとけばJAFアプリと連動します。
スペアタイヤ積んでいても、どうせ自分でやれない奴が多いから積んでいても仕方がないっていうのもあると思う。
それな以前バイパスで止まってる車見つけて声かけたら後ろにスペアタイヤあるのすら知らなかったわ
自分もタイヤ交換した事無くて、いざという時JAFさんに入ってて良かったと痛感しました。
タイヤ交換の教習とかないらしいからな、時代だよなー
アイドリングストップ廃止同様に、スペアタイヤの復活を切に望みます。私、パンク多いのでスペアタイヤに助けられた事は本当に多く未だ14年落ちの車に乗ってます。
スマホ圏外な山奥でパンクしたら・・・((((；ﾟДﾟ)))))))
ウチには純正含めたら１２本あるので家でパンクする分には怖くないです。（軽なので着せ替え感覚でやってたら増えてしまいました）私のも２１年モノなのでスペアは標準装備してます。忘れてはならないのがクロスレンチ！これも載せてます。（作業性は別格）
@@pekadon_sevilla2008 確かにクロスレンチだと交換が楽ですからねぇ。車載のレンチだと交換がかなり大変です。
シーズンオフのホイール付きスタッドレスを一本積んでおくことをお勧めします。これならスペア(テンパー)と違い前輪にも履けますし高速道路も走れます。そして何より無駄な廃棄物が出ません。冬になれば必ず使うものですから。もしスタッドレスをお持ちで無いなら、これを機に購入するのもアリかと…なんだかんだ日本は沖縄を除いて冬は凍結するほど寒いですから。
@@tobo683 そう言えば前輪パンクの際にはテンパーをそのまま前に履かせずって対処を忘れてました。気が付いてよかったです。
勉強になりました。
楽しく動画を見てすごく勉強になり本当にありがたい💯💯👍
タイヤへの愛を感じる動画だなぁ……
勉強になりました。テンパータイヤがなくなったのはタイヤ廃棄しないといけないから環境のためだと思っていました。けど、ソンシさんがが駆けつけてくれるのでもう安心ですね！
以前は接地面の小さな穴ならゴム棒を接着剤と共に押し込んでは切って固まったら空気入れて終わりのキットから今は空気と接着剤を一緒にバルブから注入するタイプに変わりましたね。スペアタイヤは軽い車だと重石代わりで車体安定にも一役買ってる気がしてます。
パンク修理キットが役立たずなことを身をもって体験しましたので、それ以降は後部座席の足元にスペアタイヤを載せています。
スペアタイヤが無くなった理由１：カタログ燃費が下がる １％程度 実燃費では当然誤差２：タイヤの性能向上や道が良くなりパンク自体が減少傾向 ３：そもそもタイヤ交換ができない人が増えた (´・ω・｀)
車重を増やしてカタログ燃費をわざと悪くする車種もあったよ重くして燃費を悪くするとエコカー減税の対象になるらしい
後、ハイブリッドのバッテリーを置きたかった
オプションでええやん
タイヤ大好きソンシさん😆パンクした時助けに来てください😂
ちなみにBMWはタイヤがパンクしたら割とすぐにパンク警告が出ます。タイヤ4輪の回転数の差で警告が出るみたいです。それですぐにディーラーに行けたって話を聞いたことがあります。
ソンシさんのテンションめちゃくちゃ高くてわろたｗほんまタイヤ好きなんやなーってｗ
ドジこいて滑らせてホイール歪めた時にスペアあって助かったなぁやっぱスペアは大事よ修理キットだとタイヤ新しくする時にホイール掃除しないといけないし･･･
スペアタイヤって使わないまま廃車を迎える車が全体の8割以上と言われていますしかし高速でデブリ踏んでパンクした経験のある自分としてはなくてはならない物
スペアタイヤ使わず廃車迎えるのが8割以上もあるんですか！？自動車運搬船で輸送中に転覆したクルマとかじゃないですよね…いいあじさんと同様、5年に1度以上はスペアタイヤを履かせる機会を味わっている私からは信じられませんね。逆にバイクでは公道ではパンク童貞なのに、１度だけ、サーキットでパンクしたことがあります。
@@COGMATUBE パンクで5年に一度は頻度としては多いし異常ですよ。なのでスペアどうこうよりも運転方法やメンテ習慣を見直した方がいいです。走行中は道路の左に寄り過ぎない、車間距離を空ける、こまめにエアチェックやタイヤの点検をする、FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重にする…パンクってのはしない人は一生しないし、する人は何度もします。要するに運転習慣が原因なんですよ。
@@tobo683 ぐぬぬ… FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重に..だけ引っ掛かりました。夏用タイヤだけ1本1万円ちょっとのアジアンタイヤばっかりで来ています。ただ、私のパンク記録を調べてみたら、①2007年にバイク@サーキット②2015年にクルマ＠スーパーの出口③2017年にクルマ＠サーキットで、②は近所のスーパーからの帰路、後輪のパチパチ音で刺さったクギを見つけました。内圧が減ってなかったので、そのまま車屋さんで処置。③はコースアウトした際、リムに砂利を挟んでエアが抜けるという現象でした。漏れ箇所が分からず、この時にスペアタイヤを履きました。厳密に調べてみたら、パンク経験はここ20年で3回でスペアタイヤは使用は1回ですね。運転習慣のところに、「サーキットではキレイに走る」、「生活道路をボランティア清掃する」を入れることで、パンク無きカーライフを送りたいと思います。
@@COGMATUBE タイヤ選びと言っても、アジアンだからとか国産だからってわけではありません。用途にあった性能とグリップで選ぶってことです。アジアンタイヤでもエコタイヤならパンクのリスクは下がりますし、国産でもやけにグリップの高いタイヤを履かせると異物を拾いやすくなります。また、どことは言えませんがとある有名海外メーカーは性能が良くて人気ですが、その性能のために構造上パンクしやすくなってます。なので無闇にグリップの高いタイヤを履かないってのが対策の一つです。街乗りしかしないならハイグリップではなくプレミアムスポーツを履く、極端に静粛性を求めないならプレミアムコンフォートではなくコンフォートを履く等、グリップレベルを一段階下げるってのがコツです。そんな私は街乗りもSタイヤですが(笑)
説明がすごく分かりやすい！
勉強になりました！
ウェット用のSタイヤを４本常に積んでいる私に隙はなかった。
つよい
つ、強すぎる…
やりすぎwwwww
雨になったら履き替えてそう
自動車用のゴムセメントとパンク修理用スティックもクッキーの缶に詰めて車載するんですね分かります❤(≧ω≦)✨
FR車だとスペアタイヤを積んでることでトラクションが掛かりやすいのでずっと降ろさないでいます特に冬場はあえてトランクに重量物を入れることもあるので意外なところでスペアタイヤは活躍してますよｗ
勉強になりました、去年サイドを擦って痛い目に遭ったので、後日スペアタイヤ探しましたがなっ～かなか売ってなくて非常に苦労しました。
白神ロードのど真ん中でパンクして泣きながらスペア交換した思い出。40キロ以上続くガタガタに荒れた山道で二本交換(パンクがよりにもよって駆動輪…orz)してほうほうの体で弘前のイエローハットまでたどり着いた。大変だったけど助かったよ、載ってて良かった。スペアなしなんてあり得ないわ…
知らぬうちに駐車場でパンクしてたけど
スペアタイヤがあったおかげで修理工場まで自走出来たし
やっぱりあった方がいいわ
スペアタイヤ無くすのは良いが、搭載スペースを無くすのはやめて欲しい。
バンク修理キッドではバーストやタイヤの側面パンクでは対応できない
パンク修理キットはただの子供だましだな。
スペアタイヤはOPでもいいから残してほしいモノ筆頭ですね……
ホントに楽しそうにお話されますね！
自分の仕事を面白いと楽しそうに話すソンシさんを
心から尊敬します！
パンク修理キット使うとパンク修理は出来なくなるのでスペアタイヤあったのが安心ですね。
近年のガソリンコンパクトカー買ったけど、やはりスペアタイヤはなく、修理キットが標準
スペアタイヤはOP扱いで載せれるスペースも確保されてたから、あとから追加購入したわ。
重いといっても無茶苦茶重いわけではないし、それ程燃費に悪影響は無い感じ。何より安心感が増した！
今までに2回パンクしたことありましたが2回ともタイヤ側面に穴が開いたので修理できませんでした。側面では修理キットは使えないのでスペアタイヤは必需品かと思います。スペアタイヤがない車を買ってしまったら非常用にトランクにタイヤを1本乗せておく方がよい。
トラック乗りとして「パンク修理キット」なんて信用出来ない…
我が家のセカンドカーパレットは非搭載なので近所のスクラップ屋さんで廃車で応用出来るテンパーを格安で譲って貰い日曜大工でハッチバック開けた所に積んでます。
スペアタイヤを純正でオプションでいいから全車種設定が欲しい
過去山道を走るしかなかったとき、パンク修理材じゃとっても不安だった
ちなみに空気圧警報装置は日本も導入したほうがいいとおもうけどなぁ
アメリカの高速バスは大陸横断みたいなものだから、常にタイヤに空気を送り続ける装置があるそうだ。日本にないのは国土が狭いのもあるけれど、JAFという運転支援に特化した団体が常にサポートしてくれる体制が整っているからだ。
JAFも山奥まで来れる思ったら野宿ですね
万が一タイヤバーストさせた場合スペアタイヤが有れば自分で交換できるけどタイヤが無いとJAFを一時間以上も待たないといけない
スペアタイヤが有料オプションでさえも選べなくなったときから、ホンダ車からおさらばしました。
早めに見られて幸せです！
最近毎日見てます。
これからも楽しみに待ってます！
話し方ややり取りが軽快で面白いからずっと見ていられる。チャンネル登録して良かった😆
うちの地域にゃ電車なんぞ走ってないからやっぱスペアタイヤが必要だな
車の中に余計なもの普段から積んでる人沢山います安心(スペアタイヤ)大切です
この間運転してたらとなりの少し古い型のムーブの後部座席+助手席が鬼滅？のぬいぐるみで埋め尽くされててドン引きしたの思い出した…
パンクはJAFがその場で直してくれますがバーストしたらお手上げ!
JAFはいいよね
タイヤ業界は新車1台に対して売上が下がる(笑)
個人的素人意見
今年新車購入して、パンク修理キットも付いてましたが、スペアタイヤを購入しました。JAFにも加入してます。
パンク修理キットを車からおろそうと思ってます！
運転していて面白くない他に、
スペアタイヤが無いのが
昨今の新車を買いたくない理由の一つ。
俺は中古車を買ったけど、
8年落ちだからスペアタイヤが積まれてた。
@@user-bz4dg6zq2w 標準搭載されているものは車載工具扱いになっている場合があるそうで、下手にやると違反になるらしいですよ。
車載以外の工具を増減するのはOKなんですが。（当たり前ですよねｗ）
やる時は相談してねって自分はディーラーで言われましたよ。
廃車する際使わないスペアタイヤが問題になったから修理キットになったってどこかで聞いたけど燃費で騒がれてスペアタイヤ無くなったのか…何気にアレあれば安心感あったのにな…w
スペアタイヤは必要です。パンクの時は困るよ。空気圧の点検も忘れずに。
一度、夜中にパンク。スペアを積んでいなかったから、JAF呼んだ。修理キットの説明書を読んでいるうちに来てくれた。外灯があったから追突は心配しなかったが、懐中電灯の電池は切れた。車中に積んではいけないと知ったから、鞄に電池と共に携帯してもいいのかな。
@@user-4192J1 スマホのライトは非常時に非常に良い！
自分が乗っているのは商用車だからスペアタイヤが付いてて安心だ。以前バーストした時に助かった。
私もです笑
自分もそうです
ワイもです。
拙者もです。
納車から24年目の車に乗っています。緊急スペアタイヤではなく普通のタイヤがスペアで付いていますが使った事ないです。
乗り心地よりも安全性です
これに尽きると思います
低燃費、低燃費って言ってますけど、10キロの重さよりも急ブレーキ、急加速、無駄なブレーキをしない方が燃費に良いと思います(笑)
ソンシさんが輝く回ですね👍
スペアタイヤまで影響する燃費戦争や車内空間問題ってどうなんでしょう？ まずは安全第一だと思うんですけど…
私の車は スペアタイヤが載っておらず 今日まで５万キロほど走行し ３回パンクしました
しかし 何れも昼間の市内走行中であり 直ぐにＧＳに飛び込んで事なきをえましたが
深い山中や 真夜中 等では何とも心細い。
安全第一であると同時に 安心第一でもあると思いますね。
@@pingisu30cm その変な空白やめてくれ
スペアタイヤがあると安心ですパンク修理キットでは不安
スペアタイヤ付いててもJAF呼ぶ人いるからね。
JAFで良いんじゃないな？
@@new_ss3039
軽自動車のタイヤなら軽いですが、普通車のタイヤだとけっこう重いですからね。
女性やお年寄り等の力の弱い人は難しいかも。
スタッドレスタイヤ交換補助の短期バイトしたことがありますが、
ヴィッツとかのタイヤは余裕ですが、SUV車のタイヤはめちゃくちゃ重くて、普通の男性でも厳しいですよ。
あと意外とプリウスのタイヤがめちゃくちゃ重い。ハイブリッド車は車重が重い為、タイヤも重い。
アルファード・エルグランドは言わずもがな。
純正のパンク修理剤使うとタイヤ外したとき中でホイールに貼りついてて綺麗にするの大変なんですよねぇ、、
私は昔から車乗り換えの度にスペアタイヤではなく純正タイヤを一本別に購入して積む様にしております。
今の車も修理キッドしかなかったので純正を一本積んでます。
友人が横を擦ってパンクさせた時修理キッドが一切役に立たなかったのも目の当たりにしてます。
人里離れた山走行中に、岩石でタイヤサイドこすってパンクしたとき、スペアタイヤあってホントに助かった。JAF呼んだらン万円かかりそうな所だったから・・・。
ですからオプションでもスペアタイヤ必須だと思います。あと十字レンチも・・。
まじか…JAF入っててもうん万円掛かるのか…
十字レンチはホームセンターで数千円で帰るけどスペアタイヤは買えませんもんね。全くの同感です！
@@kalonsystem 様。ＪＡＦは非会員だと、出張料がとんでもなく高いです。
スペアタイヤ無ければ本当に困りますね。
深夜専属のスタンドマンです。
パンクのトラブルで来られる人もいますが、修理できない場合、最近の車はスペアタイヤがないのでレッカー呼んでいただくしかありません。
修理なら2000円から3000円ほどなのにレッカー移動だと数万かかるんだろうなと思うと緊急性考えた場合、スペアタイヤの必要性を強く感じますね。
9:36 「タイヤオタクですね」 と言われてソンシさんうれしそう。
オタクの鑑ですな。
スペアタイヤってパンクだけでなく、ローテーションやホイール洗いのときに活躍するんですよね‥
あと、意外と見ても楽しいです
僕の友達はテンパータイヤ4本装着して一般公道に出ました。昔だからR32のGT-Sノンターボ。まともには走れませんでした。ドリフトにはうってつけと言うが、ホイールが曲がりそう。タイヤが外れるかも。
最終的に杏仁さんに向けてトークするソンシさん。役に立って面白かったです。
過去に修理キット使いましたが、取説を読んでもうまくできず、家族にスタッドレスを積んできてもらって、交換してタイヤを買いに行ったことがありました。
是非とも修理キットの使い方を実践動画で教えてくれたら、すっごく助かります❗
3:29 「道路にも刺さってません？」がツボでした。
パンク修理キットを使った後のホイールは、、タイヤ屋さん泣かせ 涙
とても面白くて勉強になります
杏仁さんジョージさんソンシさんみんな好きです😆
今さらだけど世の奥さんのためにタイヤ交換の仕方とかやってほしいです😅
最近、車買い替えてスペアタイヤないのに、ビックリしました😓理由がわかってなるほど～✴️修理キットの使い方も調べてみます🎵ためになりました🎵
スペアタイヤなくなったのはコスト削減かと思ってましたw
燃費よりも帰れなくなる方がキツイですね…
スペアタイヤって意外と高いのでメーカーは価格問題でもなくしたかったのだろうと思います。
昔、初代エスティマの床下吊り下げスペアタイヤがバキバキにひび割れしてたのでディーラーで聞くと結構なお値段だったので………
解体屋さんに行ってワンコインで買った。
自分が初めてパンクした時は縁石でサイドがえぐれてだったので、修理キットなんかじゃどうにもならないモノでした。
幸いウチの子は古かったのでスペア載ってたので助かりましたが😊
話し方上手、構成も上手、ツッコミも面白い!
ヴェルファイア買ったとき、スペアタイヤをオプションで注文した。
トランクのアンダーボックスが半分埋まるが、半分あれば問題ない。
それは賢い選択ですね。常時積まなくても車庫に置いておいて遠乗りの時には積載する〜という方法もありですね。
私は遠乗りの際には 2本パンクしても良いように本来のスペアタイヤに加えて後部荷室に1本積んでます。
「電車でお出かけ」に爆笑(笑)
ソンシさんの解説、本当にわかりやすくていいですね。タイヤ大好き！パワーで、ほんと聞いていて楽しいです。
パンク修理キットの液剤って有効期限5年間だけです
スペアミントの芳香期限より長いですね。
すごく勉強になりました。
ありがとうございます！
うちで世話になってる車屋だと 電話一本で雪の日の朝の突発タイヤ交換までやってくれる。遠出の場合でもちょっとだけオプションつけた保険はいってればレッカー無料。出先でスペアに替える必要がない。完全にパンクする前・釘踏んで数日・50ｋｍくらいならパンクはしないし 空気減ってるのを感じれる。その場合近場のGＳに飛び込んで2000円でＯＫ スペアタイヤのつかいどころは ほぼない。
自分は修理キットはほぼ意味ないのでスペアタイヤ積めるようにしました。安心感半端ないです。
数年前、携帯電波届かない山奥で落石に引っ掛けたのかサイドウォールが裂けてパンクした。
古い車なんでスペアタイヤ標準装備。初めて使ったけどおかげで助かりました。
スペアタイヤ絶対要る。
毎回楽しく視聴させて頂いております！
個人的なんですか子供3人いてミニバンおすすめベスト5とかしていただけると参考にしたいと思います。
車のことで勉強になりましたこの動画出してくれてありがとうございます
やっぱりスペアタイヤのある安心感←
そうは言っても、いざというとき使えるように点検をしておきましょうね。😜
そして数年後ふとしたきっかけで空気の抜けたスペアタイヤを見るのであった
@@user-ol5zq9qg4e そして廃車の時に未使用のスペアタイヤが出て来る！
人生にもスペアタイヤは必要ですよね。
年間3万キロ走るけど、パンクもしないからスペアは工具を出すときにしか触らないけどね。
俺もスペアタイヤはあるべき派です！以前にバーストした時にホイールまで歪んで交換！スペアタイヤと十字レンジは必要やと思う！
十字 ナット ジャッキ スペアは持ってないと安心できないですよね
裂けたりバルブ飛んだり スペアじゃないとどうにもならんことも有りますからねぇ
@@maokicn9a 自分まさにそれでした。スリップして溝に当ててホイール割れましたから
@@user-jg3gv4cq6r ダメになっても交換して使えるってのはやっぱり安心ですよね
スペアは何度も使ったけど 修理キットは使ったことないです
大体裂けるか ホイール側のトラブルなので 使う機会がほとんど無い
いつもソンシさんのタイヤのお話は、家族でじっくり見ています。
今回も高速道路でパンクした！を想定して、話し合いながら見ました。
その結果、家の整備で使わない十字レンチ、折り畳み式リジットラックをこれまで積んでいたテンパータイヤ、パンタジャッキ、三角表示板、LED作業灯、LED非常灯に加えて積み込むことになりました。
いつも学習させていただきありがとうございます。感謝いたします。
先日購入したアルトバンにはしっかりスペアタイヤがありました。
でも10年前に購入したミニバンにはスペースはあるけど、修理キット式。
まあ今のドライバーはスペアタイヤあっても交換出来ない人が多いからねー。
俺は練習(?)がてら スペアタイヤを使ってタイヤのローテーション 自分でしてます😅
ジムニー乗ってきたワイとしては
フルサイズスペアタイヤでないと満足できん体になってしまった
鈴菌乙！
でも、ジムニーのスペアタイヤがなくて上方跳ね上げの後部ドア採用されたら最高だなあと思います。
@@user-hv2rc4ph9n
スペアタイヤだけ横開きの車種は有るよね
@@simagram1263
ミゼット「え？」
ジムニーとか 後ろにタイヤ無いと違和感あるよね
トヨタはオプションでスペアタイヤ用意してくれるだけ良心的
トヨタが褒められるのはそれだけか
各メーカー、OPでスペアは付きます。
何を根拠にトヨタに言及しているのか理解に苦しみます(笑)
トヨタが最初にオプションで用意し出したからなのでは？最近はスズキなどもオプションであります。リヤシートスライドは消えますが…
ブラジル在住です。 日産で新車購入時シール剤を入れることを勧められ入れました。 結局普通のパンクでも防げませんでした。 修理に持っていったらお店ベタベタ、ホイールベタベタで修理屋から滅茶苦茶文句言われました。
スペアタイヤが消えた理由のスタートは世界的な環境問題らしいですよ！
構成部品をリサイクル可能なモノに切り替えてきたカーメーカーが、次に気づいたのがスペアタイヤが全く使用されずに廃車に至る率の高さです。
タイヤの進化(バイアス→ラジアル)と、道路の整備が進みパンクは劇的に少なくなり、未使用のスペアタイヤが廃車時に大量に廃棄されるようになってきた。
それがスペアタイヤレス化のきっかけだと聞いてます。
スペアタイヤの 最重要な役割を ご存知でしょうか？
後方からの 激追突に対して 、 乗員とガソリンタンクを 守ってくれます。
ついでに、 後部バンパーも 鉄バンパーに しておいて頂きたいものである。
高速道路でタイヤがバーストした時にスペアタイヤを積んでなくてパンク修理剤しか無いと知らされた時の絶望感ハンパないです😰JAFを呼んで運んでもらったら高額請求されました😭
私は春から秋はスタッドレスタイヤを冬はノーマルタイヤを1本トランクに積んでます😅
スペアタイヤ分の燃費は悪くて良いから復活して欲しい😭
えっ？
JAFは無料じゃ無かったか？
@@user-rq5tz1yq2d JAFは会員制ですよ😊期限が切れてたり入会してないと内容に伴う金額を請求されます😊
タイヤの中にGoPro仕込んで走った動画がタイヤの大事さが直感的に見れるので興味深い。
市街地徐行でも結構かなり変形して、頑張って仕事してる。
動画URL希望
やっぱりスペアタイヤは必要だと思います。燃費が少しぐらいさがってもいいから、オプションで搭載できるようにならないかな。雪国に住んでるから、年２回はタイヤ交換してるけど、交換作業は楽しいです。
雪国なら尚更、スタッドレスを持っているはずなのでそれを一本積めばいいだけです。
オプションにしたらスペアタイヤの廃棄物は減りません。
元整備士なので、12Vコンプレッサと挿し込みのパンク修理で釘等ならその場で直しちゃいます！もちろんスペアタイヤ積んでます！！
こち亀で大原部長が新車買う話でスペアタイヤが無い～いうやつを思いました。
スペアタイヤがあった方がいいけど、パンク修理のスキルがあるなら基本工具とエコセメントとジャーキーを穴を詰めて塞ぐキットを積んでたらより安心。エアー充填は近くにセルフスタンドがあればベストだけど車載小型コンプレッサーも。
勉強になりました！！
夏に向けて簡単に出来るドライブ前の安全チェック方法を教えて下さい！
BMW Z3はスペアタイヤついてたけど、交換したら元のタイヤは助手席に積むしかなくて、2人乗ってたら1人は乗って帰れなくなる仕様だった。
怒何時悩🚗ワー''`ｨ (ﾟдﾟ)/黒スケ黒幕car㈹ム㋶Ben痛✌？アレ？弥ゑ㋲田暴♨㋒car？
(｡･ω･)ﾉﾞ躯❼㋶(｡･ω･)ﾉﾞ紗衣℃car似にーらーダ~透¿娘ピわウラルcar(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
タイヤ抱っこコースもしくはミゼット積み
ツーシーターの助手席にタイヤってちょっとカッコいいと思ってしまった
@@user-fr7zu2md1n ？
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ娘⒴幼✌🈗嬢弐ON❼Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ耐❽㋲㋡嬢(ノ・ω・)ノオオオォォォ-Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ痛？
紋👏借る㊘崇ラリー壱〇〇〇シュケン👌㋲㋒(-_-メ)師悩琴⊘居YOU(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ(゜_゜>)百済ナイ？
ナロウ耐❽("ﾟдﾟ)ｸﾚゑ㋲㋒🐄''`ｨ (ﾟдﾟ)/渡❼渡➒號ラー¿🈐荷が売りΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿ボケスギcar名んジャ？
❼居悩🐎時間("ﾟдﾟ)ｸﾚ(゜_゜>)考サンcar佐YOU👌？
@@1zero253 どした?話聞こか?
助手がリタイヤ
それは痛いヤ
深夜のパンクで携帯電話圏外だと命の危険さえ感じます。スペアタイヤを無くしたのはメーカーの罪だと思います。
スペアタイヤは標準装備で無くなっただけです。自分はスペアタイヤを買って載せてますよ。スペアタイヤもあうのが無ければ普通のタイヤ一本載せとけばいいだけです。
@@tk-vz6yd そのとおりなんですね、車種によっては綺麗に収まるスペースが無いものもあります。貨物車にはちゃんとスペアタイヤ装着されていますので差別といったところです。
今自動車合宿で勉強中です。これからドライバーになるにあたり、勉強にとても役立つチャンネルですね。
タイヤって本当に大切ですよね。交換するだけでハンドリングの操作性や走行性、燃費にも影響しますね。
なんの話しや
@@user-jy8oz3ug2j笑
スペアタイヤあってほしい！
修理キットでは治せないのが多い！
「だんちさん」「スペア・タイヤ」は絶対必要品ですから「デーラー」に頼み「スペア・タイヤ」を
購入された方が良いと思います。【カー用品店でスペア・タイヤを注文したら4本組になってしまうからです】
新品を積むのではなく、スペアでいいんだ。横だから、とJAFの人に言われた。キットで直せなかった。
「4192Jさん」下記にコメントとして「スズキ・ソリオMZ」を購入しましが、案の定「スペアタイヤ」は
「オプション」としてありましたので買い求めました。やはり「パンク修理キット」は使っても
「タイヤ」の内部に残ってしまうので「パンク修理キット」は使えません。だから「スペアタイヤ」を購入し
後席の後ろにある荷物置き場の下に収納させています。【絶対スペアタイヤは必需品ですから】
普通のタイヤ中古で買って積めばいいやん。
３千円位で買えるだろ？
なんだかんだ言ってオチは電車か😙
けど聞いてるとやっぱりスペアータイヤは必要だな。
パンクなら修理剤で対応出来るがバーストしたらタイヤを交換しないといけないからやはりスペアタイヤは必要だよねそれに交換に時間がかかると言う人もいるけど電動工具を使うと交換もそれほど面倒じゃないよ
トラックなどの商用車は別として、日本は小さな島国ですし、ロードサービス網も充実しているし、道路事情も悪い方ではないのでスペアタイヤに助けられた人は非常に少ないんじゃないでしょうか。
このような安心して車に乗れる環境にあるため、多くのユーザーが無意識のうちにパンクのリスクより室内空間を求めた結果なのだと思います。
海外だとこうはいかない国が沢山あると思いますけどね。
>「パンク修理キット」
「液体状態で穴を塞ぐ」タイプと「発泡剤が膨らむ」タイプの物がありますね。
ただ、両方とも一度使うと、タイヤもバルブの交換が必須となります。
スペアタイヤが無くなった理由として、『スペアタイヤのメンテナンスをちゃんとしているユーザーが圧倒的に少なかった』というのがあるかと。
スペアタイヤのお世話になる事態というのは滅多に起こるものではない為、スペアタイヤが購入時からそのままとなっているケースが多い模様。
その為、いざスペアタイヤを使用するとなった時に「空気圧が足りない」「タイヤゴムが劣化して破裂・破損の危険がある」という事も多かったみたいです。
あと、動画中で「横が結構弱い」という発言がありましたが、「サイドウォール」は頑丈に作られていますよ。
ただ「常に大きい負荷が掛かり続けている」為、ちょっとの傷が命取りになるだけの話です。
ダムの壁に小さなヒビ穴が開くのと同じような事です。
パンク修理材使いたくないのでスペアタイヤつけました
それでも今の時期なら燃費はリッター30～32㎞くらいいくので問題視してません
こういう風なことが起きたんじゃい。
急に語尾表現の感じが変わったので笑ろた
サイドウォールに傷付いてパンクしたとき、テンパー欲しいって思った。パンク修理キットでは対応できない(^^;
農🍞(●＞ω＜●)耐❽(*´Д｀*)童❓😨Ⅹ嶺煮㋮祁タンΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ¿紗衣凱字娘㋮🐉紋㋱？
娘⒴幼car❓Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ㋝紅🈕レイ要👏？小神㋶㋹創(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ¿すん🐎尊試科？
知性も伺える楽しい会話。いいなあ。
スイフトスポーツにはオプションでした。3万位しましたが付けました。
店員はなんで付けるのといった顔されましたが・・・
これに助かったこと何度もあります。
以前の車でですが淡路島へドライブに行ったとき
落ちていた瓦片がサイドウォールに刺さり
アルミまで変形してしまったことがあり、
スペアによってなんとか帰れた事がありました。
納車のときに修理材の説明受けましたけど、いざとなったらパニックになって結局JAF呼んじゃうオチが見えてます😓ww
そういえばその説明なかったな…。
他の事はかなり長々と説明してくれたけど。
まぁどっちにしろ自分ではやらないからいざとなったらJAF呼ぶけど（笑）
後処理を考えたら、修理キットを使うよりJAF等に依頼した方が良いかもしれないです。
修理キットを使用すると、バルブとタイヤ（ゴム）は『交換必須』ですし、ホイールも要洗浄ですからね……
最近はパンクもJAF呼ぶ事のが多いらしいです。
息子がパンクしたとき修理キット乗せてたけど使わずJAF呼びました
JAFのお兄さん曰く、修理キット使うと後が大変なので会員さんなら自分でキット使わずにJAF要請するので正解ですと言われました😮
ソンシのテンションの上がり方で吹きました😂
大変勉強になりましたいざという時ソンシさんよろしくお願いします。
パンク修理キットは車いじり、機械いじりが好きな人は使えると思いますが、そうでない人は無理だろうなと説明書を見て感じました。
近年の応急用タイヤが無い乗用車を買われたユーザー様に、適合サイズを調べて、応急用タイヤを、提供した事があります。
それと、機械いじり車いじりが好きな人は、パンクやバーストは『イベント』なので、だいたい他にタイヤ・ホイールセットを持っていますよ♪ｗ
勿論、応急用タイヤも。
「正解！」「やった！20ポイントや！換金できるんやったな？なんぼやったっけ？1ポイント5万円やったっけ？」「いや1ポイント1円です！」 の くだりで大爆笑。テンポ良すぎｗ
俺はスペアタイアは車に置いてますね…うちの仕事、タイアパンクして遅刻とか、JAF待って遅刻とか多くの人に迷惑かかるので大厳禁なんです😅なのでジャッキアップしてすぐ現場に向かえるスペアタイアは必須です
ソンシさんのタイヤ愛が感じられました！ 色々勉強にもなるし良い動画でした！
何だかんだ言ってますが、側面亀裂、底面亀裂してしまったら緊急タイヤかスペアタイヤしかないよ。JAFも山奥じゃ住所、位置不明で助けにきてくれません。
圏外でも登山用アプリ入れとけばJAFアプリと連動します。
スペアタイヤ積んでいても、どうせ自分でやれない奴が多いから積んでいても仕方がないっていうのもあると思う。
それな
以前バイパスで止まってる車見つけて声かけたら
後ろにスペアタイヤあるのすら知らなかったわ
自分もタイヤ交換した事無くて、いざという時JAFさんに入ってて良かったと痛感しました。
タイヤ交換の教習とかないらしいからな、時代だよなー
アイドリングストップ廃止同様に、スペアタイヤの復活を切に望みます。
私、パンク多いのでスペアタイヤに助けられた事は本当に多く未だ14年落ちの車に乗ってます。
スマホ圏外な山奥でパンクしたら・・・((((；ﾟДﾟ)))))))
ウチには純正含めたら１２本あるので家でパンクする分には怖くないです。
（軽なので着せ替え感覚でやってたら増えてしまいました）
私のも２１年モノなのでスペアは標準装備してます。
忘れてはならないのがクロスレンチ！これも載せてます。（作業性は別格）
@@pekadon_sevilla2008 確かにクロスレンチだと交換が楽ですからねぇ。車載のレンチだと交換がかなり大変です。
シーズンオフのホイール付きスタッドレスを一本積んでおくことをお勧めします。
これならスペア(テンパー)と違い前輪にも履けますし高速道路も走れます。
そして何より無駄な廃棄物が出ません。
冬になれば必ず使うものですから。
もしスタッドレスをお持ちで無いなら、
これを機に購入するのもアリかと…
なんだかんだ日本は沖縄を除いて冬は凍結するほど寒いですから。
@@tobo683 そう言えば前輪パンクの際にはテンパーをそのまま前に履かせずって対処を忘れてました。気が付いてよかったです。
勉強になりました。
楽しく動画を見てすごく勉強になり本当にありがたい💯💯👍
タイヤへの愛を感じる動画だなぁ……
勉強になりました。
テンパータイヤがなくなったのはタイヤ廃棄しないといけないから環境のためだと思っていました。
けど、ソンシさんがが駆けつけてくれるのでもう安心ですね！
以前は接地面の小さな穴ならゴム棒を接着剤と共に押し込んでは切って固まったら空気入れて終わりのキットから今は空気と接着剤を一緒にバルブから注入するタイプに変わりましたね。
スペアタイヤは軽い車だと重石代わりで車体安定にも一役買ってる気がしてます。
パンク修理キットが役立たずなことを身をもって体験しましたので、それ以降は後部座席の足元にスペアタイヤを載せています。
スペアタイヤが無くなった理由
１：カタログ燃費が下がる １％程度 実燃費では当然誤差
２：タイヤの性能向上や道が良くなりパンク自体が減少傾向
３：そもそもタイヤ交換ができない人が増えた (´・ω・｀)
車重を増やしてカタログ燃費をわざと悪くする車種もあったよ
重くして燃費を悪くするとエコカー減税の対象になるらしい
後、ハイブリッドのバッテリーを置きたかった
オプションでええやん
タイヤ大好きソンシさん😆パンクした時助けに来てください😂
ちなみにBMWはタイヤがパンクしたら割とすぐにパンク警告が出ます。
タイヤ4輪の回転数の差で警告が出るみたいです。
それですぐにディーラーに行けたって話を聞いたことがあります。
ソンシさんのテンションめちゃくちゃ高くてわろたｗ
ほんまタイヤ好きなんやなーってｗ
ドジこいて滑らせてホイール歪めた時にスペアあって助かったなぁ
やっぱスペアは大事よ
修理キットだとタイヤ新しくする時にホイール掃除しないといけないし･･･
スペアタイヤって使わないまま廃車を迎える車が全体の8割以上と言われています
しかし高速でデブリ踏んでパンクした経験のある自分としてはなくてはならない物
スペアタイヤ使わず廃車迎えるのが8割以上もあるんですか！？
自動車運搬船で輸送中に転覆したクルマとかじゃないですよね…
いいあじさんと同様、5年に1度以上はスペアタイヤを履かせる機会を味わっている私からは信じられませんね。
逆にバイクでは公道ではパンク童貞なのに、１度だけ、サーキットでパンクしたことがあります。
@@COGMATUBE
パンクで5年に一度は頻度としては多いし異常ですよ。
なのでスペアどうこうよりも運転方法やメンテ習慣を見直した方がいいです。
走行中は道路の左に寄り過ぎない、車間距離を空ける、こまめにエアチェックやタイヤの点検をする、FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重にする…
パンクってのはしない人は一生しないし、する人は何度もします。
要するに運転習慣が原因なんですよ。
@@tobo683 ぐぬぬ… FF車に乗らない、タイヤ選びを慎重に..だけ引っ掛かりました。
夏用タイヤだけ1本1万円ちょっとのアジアンタイヤばっかりで来ています。
ただ、私のパンク記録を調べてみたら、
①2007年にバイク@サーキット
②2015年にクルマ＠スーパーの出口
③2017年にクルマ＠サーキット
で、②は近所のスーパーからの帰路、後輪のパチパチ音で刺さったクギを見つけました。内圧が減ってなかったので、そのまま車屋さんで処置。
③はコースアウトした際、リムに砂利を挟んでエアが抜けるという現象でした。漏れ箇所が分からず、この時にスペアタイヤを履きました。
厳密に調べてみたら、パンク経験はここ20年で3回でスペアタイヤは使用は1回ですね。
運転習慣のところに、「サーキットではキレイに走る」、「生活道路をボランティア清掃する」を入れることで、パンク無きカーライフを送りたいと思います。
@@COGMATUBE
タイヤ選びと言っても、アジアンだからとか国産だからってわけではありません。
用途にあった性能とグリップで選ぶってことです。
アジアンタイヤでもエコタイヤならパンクのリスクは下がりますし、国産でもやけにグリップの高いタイヤを履かせると異物を拾いやすくなります。
また、どことは言えませんがとある有名海外メーカーは性能が良くて人気ですが、その性能のために構造上パンクしやすくなってます。
なので無闇にグリップの高いタイヤを履かないってのが対策の一つです。
街乗りしかしないならハイグリップではなくプレミアムスポーツを履く、極端に静粛性を求めないならプレミアムコンフォートではなくコンフォートを履く等、
グリップレベルを一段階下げるってのがコツです。
そんな私は街乗りもSタイヤですが(笑)
説明がすごく分かりやすい！
勉強になりました！
ウェット用のSタイヤを４本常に積んでいる私に隙はなかった。
つよい
つ、強すぎる…
やりすぎwwwww
雨になったら履き替えてそう
自動車用のゴムセメントと
パンク修理用スティックも
クッキーの缶に詰めて車載するんですね分かります❤
(≧ω≦)✨
FR車だとスペアタイヤを積んでることでトラクションが掛かりやすいのでずっと降ろさないでいます
特に冬場はあえてトランクに重量物を入れることもあるので意外なところでスペアタイヤは活躍してますよｗ
勉強になりました、去年サイドを擦って痛い目に遭ったので、後日スペアタイヤ探しましたがなっ～かなか売ってなくて非常に苦労しました。
白神ロードのど真ん中でパンクして泣きながらスペア交換した思い出。
40キロ以上続くガタガタに荒れた山道で二本交換(パンクがよりにもよって駆動輪…orz)して
ほうほうの体で弘前のイエローハットまでたどり着いた。
大変だったけど助かったよ、載ってて良かった。スペアなしなんてあり得ないわ…