그냥 우리나라 소비자 입장에서 SUV 그것도 V6 대형 SUV 가솔린 차량은 당근 실내 넓고 커보이면서 조용하고, 진동도 없어야 되며, 옵션도 많아야되고 남들이 알아줘야 되고, 이왕이면 가격도 저렴하면서,소비자가 무상수리언급하면 제조사에서 당장 빨리 As를 무조건 해줘야되는그런 제품을 원함...대한민국 소비자가 까다로움...그렇기에 대한민국 또한 만만한 시장이 아님~~그런 의미에서 노사장님 리뷰를 보면서 우리나라 도로사정과 가장 큰 운전자 입장에서는 gv80이 나을 것이다...이런 느낌을 받았네요~~혹시라도 딜러분들 계시다면 지금 리뷰는 일반모델이잖아요... 블랙라벨과 외관말고, 하체에서 또 다른 점이 있는지...알려주셨으면하네요...
실 오너로서 이번 주행리뷰가 상당히 편파적으로 느껴지네요. 잘 아시겠지만 이 차는 주행모드별로 차체 세팅값이 완전히 달라지는 자동차 입니다. 떨림모드로 설정하면 자동차의 에어서스를 통해 전고가 최대한 낮춰지고 엑셀링이나 엔진 반응이 완전히 달라져요. 4일동안 운행을 해 봤으면 이런 차량의 특성을 잘 아실거고 노사장님 운전 스타일이면 떨림모드로 주행해야 이 차를 제대로 평가할수 있는거지요. 운전을 해 보셔서 아시겠지만 안정 모드나 일반모드는 엔진 성능 대비 상당히 억제되어 있는 세팅입니다. 그런 모드에서는 시내에서 그냥 점잖게 운전하라는 거지요. 그런 세팅값에 설정 해놓고 노 사장님 스타일로 운전하면서 이건 아니다 하는건아니죠. 그러시면 안되는 거죠. 이미 쟁쟁한 실오너들이 실제 운행하고 있는데 4일동안 운행하면서 떨림모드에서 얼마나 주행을 해 보셨나요? 그리고 차량 공조 장치 음향기기 작동 관련 인터페이스가 상당히 직관적이고 잘 구성되어져 있습니다. 메뉴얼 뒤져보지 않고도 운전 경험자라면 누구나 쉽게 조작할수 있도록 위치나 배열이 잘 되어 있어요. 그리고 피아노 버튼 기억셀렉트 또한 인터페이스 측면에서 운전자를 상당히 편하게 해 주는 기능입니다. 지금까지 기어봉 스타일만 운전했던 저도 이질감이 젆혀 없습니다. 또한 미션이 단수가 높음으로 인해 일반 모드에서 버벅거림은 있으나 떨림 모드에서는 그런 증상이 사라집니다. 또한 ZF 대비 미션 대비해서 미션 내구성이 상당히 좋고 독삼사 미션 몇년 타면 나가 떨어지는 단점이 있고 그리고 가솔린 차량이지만 제조사 포드에서는 일반유 급유해도 무방하다고 권고하고 있습니다. 현재 GV80이 디젤 차량인데 디젤차량과 비교 자체가 노사장님 답지 않네요. 지금껏 여러차량을 경험해보고 현재 에비에이터 실오너로써 이 차는 단점 보다는 여러가지로 장점이 많은 자동차 인데 리뷰를 저런식으로 밖에 못했을까 싶네요. 그리고 저는 막귀가 아니고 음악에 상당히 애호가 있는 사람으로써 순정 상태에서의 차량 오디오 성능은 에비에이터가 최고 입니다. 본인 입으로 막귀라고 말씀 하시면서 오디오 소리가 어떻다니 평가하는거 자체가 모순이고요. 또한 음향도 모드가 3가지가 있어서 노 사장님 원하는 소리를 듣고 싶으시면 모드를 바꿔 보고 들어보시기 바랍니다. 참고로 저는 말많은 링하사 회원도 아니구요 독삼사 거품과 바가지 그리고 디젤에 대한 거부감으로 가장 좋운 대안으로 에비에이터를 구매한 사람이니 다른 오해가 없기를 바랍니다. 그리고 디젤차량과는 제발 비교하지 말아주세요. 디젤과 가솔린은 각각의 특성상 서로 비교 할 수가 없는 차량입니다. 제가 디젤 특유의 그 토크감을 몰라 서 이 차량을 선택 했을까요? 적어도 XC90 T6, GLE 가솔린, 그리고 새롭게 나올 GV80 가솔린 버전, 캐딜락 XT6 정도로 해서 그 차에 가장 최적화된 주행 모드로 설정해 놓고 비교를 해 주시기 바랍니다. 그리고 아마 위에 열거한 차량 대부분이 제조사에서 고급유 권고를 하고 일반유 넣고 다니다가 문제 생기면 보증 안 해 준다고 할 겁니다. 아무튼 지면이 짧은 관계로 이 정도로 하겠습니다. 정식 리뷰가 나오면 그때 또 보겠습니다.
3달 전에 익스2020과 에비 리저브 같은날 시승 해보고 익스는 바로 배제 했습니다. 물론 신형 익스의 기본기도 중간이상은 했지만 주행성 코너링 승차감은 에비에이터가 압도 합니다. 영어가 좀 되신다면 북미권 차량 리뷰 영상 중에 에비에이터와 익스플로러 비교 리뷰 많이 있으니 한번 꼭 보세요. 인테리어 익스테리어 배제하더라도 3천만원의 차이가 납득 됩니다. 시승 해보시면 납득 되실겁니다. E클, X6, 7시리즈 거쳐서 에비에이터 블랙라벨로 갑니다. 조만간 X7 시승해보면 마음 바뀔지도 모르겠네요.
@@양산광택출장세차 당연히 에이비에이터가 익스의 형님이지요.가격도 게임이안되지요.급이다르지요. 인정합니다. 단, GV80이 에이비에이터를 능가한다는게 좀 신기하네요. 이건 진짜 직접 시승해보고 확인 해야할듯. 405마력 에이비에이터랑 380마력 GV80 가솔린 진짜 어떤차이가 날지.....
핫에네르기 물론 신형 익스 정도면 충분히 수용할 기본기였으나 국내는 7인승만 나와서 배제한 이유가 가장 큽니다. 미국차는 가격 거품이 적어 가성비가 매우 좋고 유독 국내에서 인기가 너무 없네요 당연히도 한국인들이 중요하게 여기는 마감품질 조립마감 같은 것이 현기보다 뒤떨어집니다 국산차가 생각보다 마감 품질 매우 좋은 듯 합니다. 제네시스 1세대도 탔었던 입장에사 인터넷에서 쉽게 까일 차는 결코 아닙니다 제네시스도 좋습니다. 벤츠 BMW SUV도 대부분 미국 생산이라 품질마감이 유럽 생산인 세단들과 체감될만큼 차이가 납니다. 참고로 포드가 과거 랜드로버 소유했었습니다. 지금의 랜드로버 재규어 디자인 아이덴티티를 구축한 총괄 책임자가 현재 포드에 있습니다 그 영향을 받아서 나온게 익스플로러와 에비에이터라서 유사점 은근히 많습니다.
@@양산광택출장세차좋은댓글 감사합니다. 작년 12월 밤 익산역 광장에서 흰색 익스를 보고 덩치큼과 디자인에 반해서 얼마 안있다가 펠리살까 고민하다 영상(오토뷰) 보고 익스 샀는데, 좋은차같습니다.(형님급인 에이비에이터는 집사람이 방해해서 살생각을 못했음.) 5년뒤에는 또 어떤 멋진 SUV들이 나올지 기대가 됩니다. 그때되면 한국에서도 흰색 익스페디션이나 네비게이터를 만 날수 있기를...이왕이면 하이브리드로.(그런거나오면 바로 구입 할듯).. X5나 투아렉은 디젤밖에 안나오니 좀 그렇네요.
차량 성격에 의 뜻은, 내 생각에는, 차량 목적성이라고 봐요, gv80 이나 링컨 같는 차는 기본빠따로, 물건이 100키로 이상 + 사람이 3명이상 이 타서 중량이 최소 250키로 는 실고 달리는 차라고 봐요, 혼자 타는 시간이 많으면, 그냥 승용차타죠, 나쁜뜻으로 쓴게 아니여요 기준이 그렇다는거죠 ^^
![[노보스] 직발(만) 좋다~~!! | 링컨 에비에이터 리뷰 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/OXUvITiffkU/mqdefault.jpg)
아무리 봐도 gv80보다 디자인도 예쁘고 하차감 성능은 두말 할거 없고 10가지중7가지는 에비에이터가 좋아보이는데
리뷰잘봤습니다. 패밀리카로 에비에이터 관심 있게 보고 있습니다. 혼자서 달릴일도 거의 없고 실내 거주성과 안락함, 패밀리카로서의 관점에서 에비에이터를 평가한다면 어떤가요?
쏘고 다니는 스타일은 아니고, 부드러운 승차감을 최우선시 합니다.
보통 차량들보다 잘 미끄러지는?? 타입인가요?
칼치기는 안하는데 빠르기 끼어들고할때 많이 위험한 차량일까요?
벤츠 7단변속기만 해도 1단 후반부터 바로 락업해버리고 2단 3단은 특정상황만 선택적으로 비 락업이고 이후 무조건 락업 내가 10만넘게 차끌면서 4단이후로 락업안된걸 본적이없음.... 이거 익숙해지면 국산차는 물론이고 락업 제대로 안되는 차는 끌수가없음
엔제이스튜디오 리뷰에서는 브레이크가 진짜 최고다 최고다 극찬을 하시던데 여긴 왜 반대죠? 시승해봐도 브레이크밀린다는 거 전혀 못느끼겠던데요. 평가기준이 정확히 어떤지를 모르겠네요. 다른 리뷰에서도 브레이크밀린단말은 아무도 안하던뎅
근래에 현기를 빤다는 느낌 드는건 저 뿐인가요?
어느 순간 확 바뀐듯한 노사장님...
저만 생각하는거일수도 있겠지만...
어느 순간부터 챙겨보고 싶지않은 리뷰가 된듯합니다!
진짜 지난 영상까지 찾아 봤었는데...
저도요. ㅋㅋㅋ 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공감함! 다른 리뷰어하고도 편차가좀남 잘깟는데 안까고 말을 희석시키고 돌리는 느낌
Gv80도 그랬고 와카노!
그러게요. 링컨 에이에이터 리뷰는 객관적이지 못한듯
공감합니다
내말이
아니 운동성에 맟추어진 suv는 아닌것 같은데 노사장은 그놈의 지오메트리 공학적 구조가 어떻타는건지???
이해가 덜됨 ~~
아반떼 17년 됐고 차 바꿀때 됐는데 현대.기아.차는 안됄것같고 어디 차을 사야하나요?
노사장도 현대에 붙었네 gv80이후 이상하더라 ㅎ 노사장답지 않은 리뷰
39:18에서 혼자 미친듯 빵터짐.
혹시 흰차였나요 일요일 양양고속도로에서 본거같아서요 뭔가 운전스타일이 리뷰하는것 같았어요 불법이런건 1도 없었구요
그냥 우리나라 소비자 입장에서 SUV 그것도 V6 대형 SUV 가솔린 차량은 당근 실내 넓고 커보이면서 조용하고, 진동도 없어야 되며, 옵션도 많아야되고 남들이 알아줘야 되고, 이왕이면 가격도 저렴하면서,소비자가 무상수리언급하면 제조사에서 당장 빨리 As를 무조건 해줘야되는그런 제품을 원함...대한민국 소비자가 까다로움...그렇기에 대한민국 또한 만만한 시장이 아님~~그런 의미에서 노사장님 리뷰를 보면서 우리나라 도로사정과 가장 큰 운전자 입장에서는 gv80이 나을 것이다...이런 느낌을 받았네요~~혹시라도 딜러분들 계시다면 지금 리뷰는 일반모델이잖아요... 블랙라벨과 외관말고, 하체에서 또 다른 점이 있는지...알려주셨으면하네요...
라이브 리뷰 좋아요 ^^
노사장님이 아무리 에비에이터 이게 별로라고 해도 상심할게 없는게 이전에 모트라인시절인가 gle 쿠페 아주 쓰레기다 근본이없다 그래서 그런줄알고 차 타보니까 겁나좋았음.... 이분은 기준이 상당히 다릅니다.
그러게요
Gv80따위를. 에비에이터에 비교 하다니.
이해불가???
gle amg 쿱 타봣는데 별로든디.
@@최민수-l1g 여기저기 지저분하게 다니시네 이양반
gle 쿱은 별로인건 맞음
@@박범녕-l6x 지저분하다니 말이심하네
아무리 애국심이 강해도 gv80이랑 에비에이터는 비교대상이 아닙니다 제발
윤동율 에비에이터 몰아보셨나요..?
네 둘다 몰아봤습니다. 시승 다 해봤고요에비에이터 압승입니다 압승도 아니고 그냥 압압압승 입니다경쟁모델이라 하는데 왜 그런지 이해가 안갈정도로 차이가 납니다.
윤동율 그렇다면 할말은 없네요. 전 울렁거려서 멀미나던데... 개인 취향인가보네요....
ㅋㅋ 비교할 차가 아니죠 님 글에 공감합니다
@@윤몬드 애초에 가솔린과 디젤을 비교하는게 이상한거아닌가요?ㅋㅋ
어 진짜 생방임에도 불구하고 그냥 평소 리뷰랑 차이가 없을정도로 ㅇㅇㅇㅇ 생방인거도 안느껴질정도로 프로ㅇㅇ
디자인 넘넘 너~무 맘에들어서 살짝 시승(10분~20분) ㅋㅋ해 봤어요.
디자인은 진짜 내 스타일.
레인지로버 처럼.
근데...아빠차 탈람다
GLE450
에비에이터를 깐다고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
매번 보면 센터페시아를 센터 페니시아라고 하시는거같은데....센터.페니ㅅ 를 말하는건 아니죠? ㅋ
뿜었다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
음... 현대에서 저쪽은 손절 들어갓다고 했는데.... 이제 노사장님한테 앵겼나......
실 오너로서 이번 주행리뷰가 상당히 편파적으로 느껴지네요. 잘 아시겠지만 이 차는 주행모드별로 차체 세팅값이 완전히 달라지는 자동차 입니다. 떨림모드로 설정하면 자동차의 에어서스를 통해 전고가 최대한 낮춰지고 엑셀링이나 엔진 반응이 완전히 달라져요. 4일동안 운행을 해 봤으면 이런 차량의 특성을 잘 아실거고 노사장님 운전 스타일이면 떨림모드로 주행해야 이 차를 제대로 평가할수 있는거지요.
운전을 해 보셔서 아시겠지만 안정 모드나 일반모드는 엔진 성능 대비 상당히 억제되어 있는 세팅입니다. 그런 모드에서는 시내에서 그냥 점잖게 운전하라는 거지요. 그런 세팅값에 설정 해놓고 노 사장님 스타일로 운전하면서 이건 아니다 하는건아니죠. 그러시면 안되는 거죠. 이미 쟁쟁한 실오너들이 실제 운행하고 있는데
4일동안 운행하면서 떨림모드에서 얼마나 주행을 해 보셨나요?
그리고 차량 공조 장치 음향기기 작동 관련 인터페이스가 상당히 직관적이고 잘 구성되어져 있습니다. 메뉴얼 뒤져보지 않고도 운전 경험자라면 누구나 쉽게 조작할수 있도록 위치나 배열이 잘 되어 있어요.
그리고 피아노 버튼 기억셀렉트 또한 인터페이스 측면에서 운전자를 상당히 편하게 해 주는 기능입니다.
지금까지 기어봉 스타일만 운전했던 저도 이질감이 젆혀 없습니다.
또한 미션이 단수가 높음으로 인해 일반 모드에서 버벅거림은 있으나 떨림 모드에서는 그런 증상이 사라집니다. 또한 ZF 대비 미션 대비해서 미션 내구성이 상당히 좋고 독삼사 미션 몇년 타면 나가 떨어지는 단점이 있고 그리고 가솔린 차량이지만 제조사 포드에서는 일반유 급유해도 무방하다고 권고하고 있습니다. 현재 GV80이 디젤 차량인데 디젤차량과 비교 자체가 노사장님 답지 않네요.
지금껏 여러차량을 경험해보고 현재 에비에이터 실오너로써 이 차는 단점 보다는 여러가지로 장점이 많은 자동차 인데 리뷰를 저런식으로 밖에 못했을까 싶네요.
그리고 저는 막귀가 아니고 음악에 상당히 애호가 있는 사람으로써 순정 상태에서의 차량 오디오 성능은 에비에이터가 최고 입니다. 본인 입으로 막귀라고 말씀 하시면서 오디오 소리가 어떻다니 평가하는거 자체가 모순이고요. 또한 음향도 모드가 3가지가 있어서 노 사장님 원하는 소리를 듣고 싶으시면 모드를 바꿔 보고 들어보시기 바랍니다.
참고로 저는 말많은 링하사 회원도 아니구요 독삼사 거품과 바가지 그리고 디젤에 대한 거부감으로 가장 좋운 대안으로 에비에이터를 구매한 사람이니 다른 오해가 없기를 바랍니다.
그리고 디젤차량과는 제발 비교하지 말아주세요.
디젤과 가솔린은 각각의 특성상 서로 비교 할 수가 없는 차량입니다. 제가 디젤 특유의 그 토크감을 몰라
서 이 차량을 선택 했을까요?
적어도 XC90 T6, GLE 가솔린, 그리고 새롭게 나올 GV80 가솔린 버전, 캐딜락 XT6 정도로 해서 그 차에 가장 최적화된 주행 모드로 설정해 놓고 비교를 해 주시기 바랍니다. 그리고 아마 위에 열거한 차량 대부분이 제조사에서 고급유 권고를 하고 일반유 넣고 다니다가 문제 생기면 보증 안 해 준다고 할 겁니다.
아무튼 지면이 짧은 관계로 이 정도로 하겠습니다.
정식 리뷰가 나오면 그때 또 보겠습니다.
시승해봤는데 오디오빼고는 그냥 링컨이던데요.딱히 좋은건 모르겠던데요
누가봐도 링하사 맞는데?
MBZ Burmester Lexus mark levinson
Aviator 오디오가 최고???
에비에이터에 관심있는 사람으로서 위 글에 대한 답변이 궁금하네요
고소미 난독증이냐 니만 봐서 그런거지 임마 어디서 반말이야 찌그러지 같은넘이 까불고 있어
Xm3 시승기 올려주세용
여기 쳇창에 댓글달때 실제 나는 뭐타고 다니는지 인증하고 댓글 달수 있음 좋겠다ㅋㅋ 이사람들 무슨차 오너들인지 궁금 ㅋㅋㅋㅋ
전부 중동 왕족들인가ㅋ
흠... 이때까지 리뷰들이 찬사밖에 없어서 의아했는데 비판적 시각리뷰를 보니까 또 도움되네요 ㅋㅋ
역시 센스쟁이 노사장님 화이팅입니다 ^^
와.... 드디어 에비에이터 시승식 해주시네요.. 협찬 없다고 하셨었는데.. 감사합니다
56분부터.. 속이 다 시원하네 ~~~ 모 채널에서 알피엠 소리를 들었을때 차가 안나가는것 같아서 느리다고 얘기했더니..
제원이 얼마인데.. 느리겠냐고 다들 댓글에 물어 뜯을라고 덤비더니...
노보스 얘기 듣고 나니 딱 내맘 같아서 위로를 받네..
어느모로보나 조선의 자동차 전문 리뷰어☆
그래도, 고장만없다면 에어서스펜션이 없는것보다 있는게 낫겠죠. 링컨 네비게이터,익스페디션, 타호, 서보반, GMC 한국에 상륙 하길. gv80 오징어 만들어버리게...
링하사만 없으면 꽤 괜찮은 차라고 생각함..
링컨 타면 이상하게 볼 것 같아서. 포드는 제발 링하사좀 어떻게 하면 이미지 개선할 텐데
링하사가 먼가요
@@이세재-l6c 링컨카페요
그들이온다.....ㄹ...
간 만에 라이브 리뷰네요. 푸락셀입니다
노사장님이 꼭 리뷰해 주시길 바랬던 에비에이터~ 완전 강추 강추~!!!!!!!엄청 기대하고 구매 리스트에도 올렸던 찬데..리뷰 보고 접습니다. 역시 차는 벤츠나 비엠 중에 골라 사야 하는 듯..
라이브 리뷰 좋네요-
1월초에 싸게 포드 익스2020 사길 잘 했네요. 돈 더주고 에비에이터 샀으면 후회할 뻔 했네. . . 5년뒤 새차 살때는 결국 대형 suv는 BMW, 벤츠, 랜드로버...셋중에서 사야하나.(디젤은 안살건데 x5는 디젤밖에 안보이네. . .)사람들이 많이 타는거 사는게 현명하다 라고 이해하면 되것네요. . .아 참, 노사장님, 폭스바겐 투아렉 2020리뷰는 없던데 고놈도 성능좋은 SUV같던데, 리뷰 기대가 되네요. . .
3달 전에 익스2020과 에비 리저브 같은날 시승 해보고 익스는 바로 배제 했습니다.
물론 신형 익스의 기본기도 중간이상은 했지만 주행성 코너링 승차감은 에비에이터가 압도 합니다.
영어가 좀 되신다면 북미권 차량 리뷰 영상 중에 에비에이터와 익스플로러 비교 리뷰 많이 있으니 한번 꼭 보세요. 인테리어 익스테리어 배제하더라도 3천만원의 차이가 납득 됩니다.
시승 해보시면 납득 되실겁니다.
E클, X6, 7시리즈 거쳐서 에비에이터 블랙라벨로 갑니다. 조만간 X7 시승해보면 마음 바뀔지도 모르겠네요.
@@양산광택출장세차 당연히 에이비에이터가 익스의 형님이지요.가격도 게임이안되지요.급이다르지요. 인정합니다. 단, GV80이 에이비에이터를 능가한다는게 좀 신기하네요. 이건 진짜 직접 시승해보고 확인 해야할듯. 405마력 에이비에이터랑 380마력 GV80 가솔린 진짜 어떤차이가 날지.....
핫에네르기
물론 신형 익스 정도면 충분히 수용할 기본기였으나 국내는 7인승만 나와서 배제한 이유가 가장 큽니다.
미국차는 가격 거품이 적어 가성비가 매우 좋고 유독 국내에서 인기가 너무 없네요 당연히도 한국인들이 중요하게 여기는 마감품질 조립마감 같은 것이 현기보다 뒤떨어집니다
국산차가 생각보다 마감 품질 매우 좋은 듯 합니다. 제네시스 1세대도 탔었던 입장에사 인터넷에서 쉽게 까일 차는 결코 아닙니다 제네시스도 좋습니다.
벤츠 BMW SUV도 대부분 미국 생산이라 품질마감이 유럽 생산인 세단들과 체감될만큼 차이가 납니다.
참고로 포드가 과거 랜드로버 소유했었습니다. 지금의 랜드로버 재규어 디자인 아이덴티티를 구축한 총괄 책임자가 현재 포드에 있습니다 그 영향을 받아서 나온게 익스플로러와 에비에이터라서 유사점 은근히 많습니다.
가가팸 조립마감만 말씀드리면 지금미국차들이 국산차와 많이 비슷하다고 생각합니다. 미국차들이 예전보다 확실히 많이 품질이랑 마감상태 등 좋아지는 사실이니까요
@@양산광택출장세차좋은댓글 감사합니다. 작년 12월 밤 익산역 광장에서 흰색 익스를 보고 덩치큼과 디자인에 반해서 얼마 안있다가 펠리살까 고민하다 영상(오토뷰) 보고 익스 샀는데, 좋은차같습니다.(형님급인 에이비에이터는 집사람이 방해해서 살생각을 못했음.)
5년뒤에는 또 어떤 멋진 SUV들이 나올지 기대가 됩니다. 그때되면 한국에서도 흰색 익스페디션이나 네비게이터를 만 날수 있기를...이왕이면 하이브리드로.(그런거나오면 바로 구입 할듯).. X5나 투아렉은 디젤밖에 안나오니 좀 그렇네요.
빈깡통이 역시 허접하네....
십사기
ㅋㅋㅋ심각하네 에비게이터를 gv80보다 못하다고 하다니ㅋㅋ
개씹쓰레기 차를
Gv80은 좀 나가있어
오토기어에서 고소준비중이라는데 어쩜?
헐 클릭해 보니 1시간 23분 ㅎㄷㄷㄷㄷ.... 정작 편집본을 만들 생각은 없으신지요...ㅠㅜ
굿굿굿
늦게 한다고해서 방심했다 젠장 라이브 놓쳤네..
노사장님 이제 자신감 붙으셨나보다 옛날처럼 조금 운전하시네 이래야 재미가 있어
음 이차는 족가튼차이군요...
잦이요
푸핫 ㅋ
리뷰나 잘해주지 잡소리만하네
잘봤습니다!
프리우스에 트랜스미션이 있다고?
없다고 하던데 언넘이 그러던데
미쳣나 자동차에 미션이 왜 없어
변속기 없으면 엔진 터져요..^^
변속기 아닌 감속기를 씁니다.
전기모터 라면 감속기 들어갈태고. 엔진이면 미션 들어가겠죠? 순수 전기차면 미션 안들어갈듯. 프리우스 순수 전기차인가요?
토요타 특허인 PSD(Power Split Device) 검색해보면 변속기가 아닌 감속기로 되어있음을 아실겁니다.
난 얘 그냥 싫어
프리우스미션없음..ㅇㅈ
차량 성격에 의 뜻은, 내 생각에는, 차량 목적성이라고 봐요, gv80 이나 링컨 같는 차는 기본빠따로, 물건이 100키로 이상 + 사람이 3명이상 이 타서 중량이 최소 250키로 는 실고 달리는 차라고 봐요, 혼자 타는 시간이 많으면, 그냥 승용차타죠, 나쁜뜻으로 쓴게 아니여요 기준이 그렇다는거죠 ^^
노사장님의 라이브리뷰가 뜨는 날은 온국민의 축제입니다.
센터페니시아 x 센터페시아o
흥해라.
역시나,, 실시간 알람 ㅜㅜ
링컨 장의차 ㅋ
그건 캐딜락이고 차알못아
no.1
자동차 정보 시승기는
노보스가 '탑' 입니다