Mini Countryman John Cooper Works 2024 | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубліковано 1 сер 2024
- Probamos la versión más deportiva y de mayores prestaciones de la tercera generación del Mini Countryman, el SUV de la marca. Desarrollado sobre la plataforma compartida de los BMW de las Series 1 y 2, es un SUV de 4,40 metros de largo movido por un motor de dos litros turbo de 300 CV y tiene tracción a las cuatro ruedas.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/mini-co...
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00:00 Presentación
02:40 Dimensiones y diseño interior
05:45 Plazas delanteras y conectividad
12:05 Plazas traseras y maletero
17:00 Prestaciones y comportamiento dinámico
26:15 Precios y equipamiento
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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se han cargado la estetica, antes era el equilibrio entre el diseño original y un toque moderno. Esto se lo ha cargado
Totalmente de acuerdo. Yo tengo el primer Countryman y el 2017-2020.
Este no me planteo comprarlo, ni por lo más remoto. El Countryman 2017-2020, me planteo cambiarlo por un Fiat 500 eléctrico, aunque no de inmediato.
@@alfredomoreno7149 ccambialo x un Clubman
No puedes ser más acertado en el comentario.
Lo suscribo totalmente 😊
@@alfredomoreno7149Pues no sé qué es peor 😂😂
@@kal-El774 eso depende del uso que hagas del coche
Mira que lo siento pero no le veo nada bonito en general y eso que es el JCW, me parece que además se han alejado casi totalmente de la conexión con el pasado, me parece más un SsangYong (lo que no es un cumplido precisamente) que un Mini.
Vengaaaaa, 60 mil por un mini, que hostia se pegan las marcas
¡¡QUE LOCURA DE PRECIOS!!
Un olé!!! Nadie se explica mejor que Dalmau. Pero...se han cargado definitivamente la marca mini y a su público fiel, siempre destacaban por ser diferentes y ahora es un sub como cualquier otro del mercado...ya no tienen sentido. La gracia era un coche pequeño con un buen motor relación peso y buenos acabados, ahora está en el mismo pozo que los Smart.
Pero, pero...si el Countryman desde que MINI es BMW esta es la tercera generación! Si el 3p se sigue vendiendo, si va a salir próximamente la versión 3p en versión John Cooper Works...el que quiere un MINI 3p SIGUE teniendo la opción.
Parece mucho a tres Tívoli juntos....
Uuuuuufff,59000€,de verdad, desde luego el vehículo se está convirtiendo en un artículo de lujo,no digo nada más, como siempre Joan buen trabajo se nota que disfrutas con ellos.....!, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪👌💪👌💪💪👌
Eso es lo que se han propuesto gran parte de las marcas: menos unidades con mayores beneficios. Y como la mayoría se venden con los planes de "financiación" (renting de toda la vida, vaya, pero para particulares), en los que al cliente le queda la "libertad" de, simplemente, si dejo de pagar las cuotas se lo llevan y listo, además de rebajar las cuotas a base de dejar una cuota final de infarto... Está todo estudiado, los coches siguen saliendo, y tanto los que se "liberan" a los cuatro años como los que se dejan de pagar, llenan una oferta infinita de seminuevos donde otras empresas están haciendo también su agosto. Al final, los productos terminamos siendo nosotros...
Es tan raro que seguro que te encanta 🤣🤣. Ese poliester se tiene que llenar de roña y polvo cosa fina.
PARECE UN SUZUKI SWIFT......
Like para el Sr. Dalmau. Buen lunes a todos.
Aver yo siendo el me daría vergüenza anunciar estas cosas nuevas, tiene materiales reciclados en vez de piel, no tiene un 6 cilindros o un atmosférico tu Manuel nose que coche tienes pero seguro que conduces mal
LO MEJOR EL "SR. DALMAU"...
Madre de Dios! Cinquenta mil euros por un coche com las mesmas medidas que un Dacia Duster...
Vaya gilipollez de comentario. Hay rolls del tamaño de mondeos.
Se están cargando el sector dwl automóvil con esos precios
Y con esos diseños!
Ufff, al ver la foto de inicio del vídeo estaba convencido de que era un Citroën C3 reconvertido...🤭🤪
Maravillosos 300CV
Maravillosa etiqueta C
El frontal me parece igual al suzuki Swift!
Tengo justo este modelo desde hace 2 semanas (en gris con llantas negras). Antes tuve el Country S de 184 CV con motor PSA que me dio algún problema, después el Cooper S de 192 CV que he disfrutado mucho, con un interior de mucha calidad y muy fiable. Pues bien, la calidad de conducción de este último es mejor que las anteriores. El coche tiene mucho aplomo, el motor se siente “gordo” en todo momento, la dirección es increíble y los frenos son una pasada. En el interior lo han gastado todo en la pantalla, es cierto, y el resto es… diferente, lo que me gusta. No puede ser perfecto, pero diría que es una evolución lógica de las versiones anteriores. Y sí, posiblemente sea feo…, pero por eso me encanta. No es un Škoda o un SEAT o un Vw o Audi, que son todos iguales (difícil diferenciar un Tarraco de un Tiguan). Es versátil y es Premium. El vídeo refleja bastante bien lo que es. Gracias
Al ver la carátula, antes de leer nada, he pensado en un Suzuki Swift SUV, algo así como posible nueva generación de Vitara.
Supongo que no debe ser muy buena noticia para Mini.
Magnifica y muy completa explicacion del Mini XL, han mejorado mucho el interior, se ve moderno, calido y comfortable, supongo el chasis mejoro, tuve la primera generacion del countryman y se sentia demasiado el piso de la carretera. Saludos!
Se han cargado la estética Mini totalmente. Se ve cero Premium y muy anodino
Es un Mini-Camión 😅
Curioso, diferente. Gracias.
Eres tan bueno Dalmau q un auto q no me gusta termina haciendolo luego de su expliacion.
Un genio el probador del máximo míni !!!
El precio es de locos!!! Descartado totalmente ni aun sobrándome los euros.
Respeto a su icónica imagen, actualizando la misma y perfeccionando su atractivo. Me encantan los Mini. Bonito bicolor, faros llamativos gracias al ligero cambio que visten, y una serie de detalles para decorarlo como deportivo, pero haciéndose ver como un buen familiar y suv. Amplio interior entre sus plazas, donde las traseras se realzan gracias a su espacio y utilidad para con todo tipo de tamaños y facilidades en carga; ayudado de un gran maletero. Salpicadero bonito, coronado con una pantalla muy chula y muy clara según imagen, pero incluyendo demasiados aspectos y reduciendo la botonera en presencia, algo que a mí no me termina de convencer. Tapicerías con colorida decoración, muy bonita; y distintas versiones y potencias; una adaptación a los distintos compradores posibles, y con diesel como realzado (para mí). Un olé por Mini. Gracias por lo hablado sobre motor y desarrollo de un modelo SUV con ADN deportivo y espíritu y desempeño familiar. Gracias por lo escrito sobre él mismo a Joan, y por lo grabado a los Crator. Saludos y abrazos a Joan, a Crator y a toda la familia de cochesnet. Se os quiere. ❤️
Que guapo el nuevo Tivoli!
Aaaa dicho 59mil...por un mini??...bueno de mini ya......
el interior es malo como pocos. La telilla esa con el tramado rojo y las lucecitas proyectadas no pueden tener menos sentido. Cuánto sube el precio del coche esa obra de ingeniería de última tecnología? Madre mía.... Y el metraquilato ese a modo de velocímetro... Santo dios...
Muy aerodinámico como todos los suv, eficientes y económicos de mantener y baratos de comprar.
Seguro que no vale mas de cinco mil duros.
Enhorabuena por el trabajo
多少钱？有没有考虑西班牙普通人的收入？要知道很多西班牙人收入低于1200欧。🧐
Saludos desde Chile , buen video y excelente presentación del auto.
Cuando pueda me gustaría conocer su opinión sobre la versión S gasolina Tengo el modelo antiguo y no me decido aún al cambio por eso de perder un poco el feeling Mini
Un Suzuki Swift muy caro, se han cargado los bonitos faros redondos. Buen reportaje señor Dalmau
Felicitats Joan. Como siempre, es un placer escuchar tus explicaciones. En cuanto al coche, tu lo has dicho: es el mini menos mini. Y no solo por motor...creo que muchos comentarios ya lo muestran y no me repetiré. Práctico, potente y pintón es, eso sí...pero por ese pastizal prefiero mirar un BMW ya puestos...o un Volvo...o un...
He visto el video del nuevo bmw serie 1, ahora veo este, y de verdad que es para echarse a llorar. Precios, mandos, lucecitas, diseños. El mercado sentenciará. Mi próximo coche será un todoterreno del año 2000. Y los negocios en ZBE, pueden echar el cierre.
Para la entrada de un piso vamos ....
Excelente test Dalmau, es verdad que con las evoluciones fue perdiendo el Espíritu Mini para ganar en en espacio y confort. Soy propietario muy feliz de un Countryman Diésel 2013 con una sensación de andar muy típica Mini con reactividad, dirección dura y precisa y muchas ganas de ir deprisa. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias Mini por sacar un JCW! Que den alternativa al que no quiere coche eléctrico
Joan, macho,que bien te explicas,da gusto y es un honor escucharte.
Referente al coche,me parece una pasada de precio,que barbaridad y me gustaria ver los plásticos traseros de las puertas.
Las marcas no cuidan la parte trasera del vehículo.
Quitando los medelos buenos y carisimos...
Seguro que es plástico duro
Uf,ni Mini ni BMW,quién lo comprará y a ese precio. Gracias Joan por explicarnos el galimatías comercial de Mini y la gran prueba.
Parece un Range Rover
Qué tal suenan esos 300CV??
Un Mini sin estética redondeada y del tamaño de un Cherokee 😁
Siempre me ha gustado el diseño del Mini moderno, especialmente el muy reivindicable modelo Paceman. Esto… en fin, es un despropósito, un diseño genérico que lo despoja de cualquier encanto.
Muy chulo y potente.
Por cierto, buen video grabado desde un VOLVO 😂😂😂
Aunque no tenga nada que ver con la estética clasica de Mini, el diseño me parece muy acertado, tiene personalidad y es diferente de lo que vemos actualmente.
y pensar que a mediados de los 90, te regalaban un Mini, comprando un Rover serie 800..... 🤔
Y en Francia un Arosa si comprabas un Alhambra V6
6:04 Eso es un reloj de estación de Renfe de 1966 ¡¡Pues, en este detalle, no se estrujaron mucho la materia gris los ingenieros!!
La voz del asistente es exactamente la misma que los últimos BMW, pero en aquellos no se llama Spyke... 😆
En cuanto has dicho el precio me he salido del video, hasta luego Lucas .. deberías de guardar los precios para el final 😅
Si John Cooper levantara cabeza …
se le volvía a caer al suelo del infarto que le daba, sobre todo con ese diseño!
Al final todos los coches se parecen en sus categorías respectivas, quizás la competencia lo exige. Pero así es como los fans de Mini pierden interés por su diseño. Algo que pasó con el Golf que ya no se distingue de otros coches, Será quizás más rentable para el fabricante imitar a la mayoría, pero confundir al cliente siempre acaba mal.
Han emperadoro mucho el diseño, ahora se ve poco atractivo...
ni parece Mini, ni que deba costar esa desproporción..
Oscuros tiempos vivimos😮
Lo de los precios es salvaje
Parece el de Pablo y Pedro picapiedra
La explicación es muy amena, siempre agradecido que comparta no sólo lo bueno. Creo que un desastre de Mini.
A mi me gusta. Creo que comparado con su primo hermano(BMW x1) el mini aporta un diseño más duradero ya que no se adapta a la moda actual de coupes suv (ya sabemos que las modas son eso, modas). Los minis realmente no pasan de moda. Quizá no veo la versión JCW para este coche. Creo que el perfil de posible comprador de este coche se adaptará mejor a las versiones de acceso más tranquilas y más baratas. Aunque sigan siendo Premium claro.
El interior por mucha crítica que se haga del poliéster hay que esperar a ver cómo envejece.
En general creo que es un coche, bonito, práctico y exclusivo. Cosa que el anterior no cumplía. No era tan práctico.
Se parece a una caja de zapatos con ruedas.
Con este modelo, así como con el 3p, Mini acaba de dar una clase magistral de cómo cargarse una marca. Ha bajado drásticamente la calidad, tanto de construcción como de interiores, y ha puesto sobre la mesa un diseño que nada tiene que ver con lo hecho hasta ahora. DEP, Mini.
De Mini solamente le queda el nombre
Por esos precios, los chinos van a llegar a arrasar
no es Mini,es Grande)))
Un "Mini" con 4,44 m... todo bien
De niño como me gustaban los Austin Maxi que traían sobretodo los turistas ingleses cuando veraneaban en la Costa Brava. Antes prefiero este clásico que no este impersonal diseño de Mini.
Pues si tuviese el dinero necesario,me lo compraría. Pero no va a ser el caso.
Se nota que lo ha diseñado el mismo equipo que ha desgraciado los BMW.
Por fin fon Joan ¿ Cuánto llevo criticando que los defectos de diseño vienen condicionados por la situación geográfica? Pero no es solo que en el norte apenas hay polvo, es que el sol saben que existe por los libros, como el calor. Si los que diseñan y deciden los coches viviesen al sur los coches serían más fresquitos y resistentes a los rayos UV, ellos no saben que la temperatura fríe los interiores, que los rayos UV nos producen melanomas, ¿ Qué les cuesta incorporar filtros a las lunas, que les cuesta polarizarlas, pa que demonios quiero el volante calefactable? Eso pa ellos. Es como con los frigoríficos, si se diseñasen en España dentro llevarían colgadores para el chorizo, la morcilla o el fuet, con el agravante que aquí para ir de pijos los hacen al estilo de las gentes del norte que les mola más... cuando resulta que tan pronto pasa julio que es su verano, hace más calor dentro del frigorífico que en la calle.
Buenísimo.....el mejor comentario del bloque 😅😅
Ya que haces comparaciones con los clásicos, podrías decir que cuesta 10 millones de pesetas. 😮
Yo creo que le falta un eje directriz trasero del Renault clio
60 k, que con la pintura y 4 opciones se te va hasta los 70 k
Buen video como todos, respecto al coche,para mi gusto se lo cargaron,y bueno de los precios mejor no hablar,y quieren los políticos que cambiemos el parque automóvilistico,a por los modelos chinos de cabeza
Os lo tengo dicho!! No digais el precio al principio porque el video pierde mucho, pero ni caso.....
Los vídeos que hace el jefe duran el doble. A mí personalmente se me hacen demasiado largos. 30 minutos es demasiado
Mas que un Mini, parece un Toyota o un Nisan, se han cargado la estetica con esos faros.... pero para gustos colores...
Coche feo donde los haya! 🐣
Un Mini que parece un Suzuki
Genial el arranque del video, muy bueno.
La generación anterior me parece chulísimo estéticamente, éste no me gusta nada.
60K€. Vale adioooos.
Ni harto de droja! 😂
60,000 euros?? a este paso todos iremos montados en los carritos del Mercadona porque nadie podra pagar eso por coches que encima son mediocres....😅😅
Me gasto 30k en la versión antigua y los otros 30k los invierto
La lavadora de años 2000 se ve mas bonito que este electrodomestico😅
Una compra "pasional"...
Se venderan como churros caros
Saludos Dalmau sin tener en cuenta el precio y habiendolos probado que eliges antes un Formentor equivalente o el mini???
mmmm, buena pregunta. Me encontré más cómodo conduciendo deprisa en el Formentor. Más bajo, más deportivo, muy buena tracción, cambio mejor en mi opinión. La calidad general me gusta más la del Mini.
Un Mini XXL con formas cuadradas y angulosas. Cada vez menos Mini en todos los aspectos…
Si el señor Issigonis levantara la cabeza.....que horror !!! Que le cambien el nombre,pero Mini NO !!!
Un mini 10 millones de las antiguas pesetas, señores de la industria europea del automóvil, disfruten lo poco que les queda, el tsunami chino acabará con todo, por su desastrosa gestión ....y su ansia de ganar mucho por cada coche.
Es un mini sin ser mini que intenta ser un mini...
Me parece muy feo, el precio tampoco creo que ayude a colocar muchas unidades.
Está genial el mini nuevo,y está muy bien presentado,creo que se venderán muchos porque ya tiene un tamaño más a las necesidades de una familia y es muy pintón,contra más caro más llamará la atención para presumir; como siempre trabajazo de vídeo, gracias
No entiendo como dices que el exterior sigue siendo muy mini....
Y EL MADRID CAMPEÓN DE EUROPA, como siempre 😮
Si eso es un Mini, yo soy el arzobispo de Toledo.
Pues soi fan de mini del básico , pero este me lo compraría
Discrepo de la mayoría de comentarios. Muchísimo más acertado estéticamente que el anterior Countryman que directamente era feo. ¿Es caro? Sí, pero es Premium, tiene 300 cv, cambio automático, tracción total y permite llevar a toda la familia. Gran modularidad interior y un comportamiento eficaz y dinámico. Amplio maletero. Gran capacidad de personalización. Una opción a tener en cuenta. Lo tiene prácticamente todo. Por cierto, la nueva versión pequeña es estéticamente magistral.
Hombre... "Premium" la pantalla te lo compro, pero el interior? Toda la parte superior del salpicadero en plasticorro duro y donde antes había plástico mullidito, ahora ponen una lámina de poliester, que por debajo tiene más plástico duro. Además, en la anterior generación del Mini, no se ve nada de chapa desde el interior (como propietario de un F56 te lo aseguro), aquí ves todo lo de las puertas. Habrá que ver cómo envejecen esos plásticos pero, y esto es ya opinión de profesionales que se han subido, y como propietario firmo sus palabras, el interior ha pegado un bajón de calidad bastante grande con respecto a la anterior generación. Antes podías esperar una calidad interior similar a la de un Audi/BMW/Mercedes. Ahora no es que tengas mala calidad, pero es más calidad Seat, calidad standard
@@fernandohernandez1799hoy, por ejemplo, un A3 también podríamos decir que tiene poco de Premium frente a un Mazda 3. Las calidades interiores se han igualado mucho. Las diferencias entre Premium y generalistas están más en ofrecer más opciones mecánicas, de equipamiento y personalización. Un Mercedes clase A es un ejemplo de interiores discretamente ensamblados y con crujidos, y nadie duda de su categoría Premium en el segmento. Mini es a día de hoy una marca con aspiraciones superiores.
Esto no es un Mini, es un Maxi, hay entran 2 Minis originales😂😂
Madre mia para limpiar ese engendro de salpicadero!!!!
Mini dice. Jajaja