Маз 537 "Ураган" , советский ракетовоз
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2012
- место проживания и Комментарии тут zenkevich.ru/
правообладатель www.utro-russia.ru/
производство ООО"ТВпро Медиа
Автомобиль предоставлен "Музеем индустриальной культуры." Москва, ЮВАО, ул. Заречье, 3а, museum-ic.ru/
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук! - Авто та транспорт
Водил и обслуживал такую малышку когда служил в армии!! ни разу не подводила !! Машина зверь! в обслуживании легка, а уж управлять одно удовольствие !
Ребят, маз 537 называется "снежок". А "ураган" - это маз 543
Требуем как минимум 20 минутных обзоров
перебирать такую движку одно удовольствие билять=)
Егор Горыныч Там двигатель от танка т34 немного доработанный если я не ошибаюсь.
Этот двигатель ставится на узкоколейные тепловозы. Очень приемистый и практичный. К примеру - привод ГРМ шестеренчатый. Регулировка клапанов, как на копейке примерно. Прокладка ГБЦ из сплава алюминия. Очень практичный двигатель. Ясно почему так любят наши танки.
Я служил на нём, возил танки, МТЛБ, БТР-50, БРЭМ-1. Машина несмотря на свою сложность очень надежная, мой "Мазай" ни разу не подводил в рейсе. (пробитые колёса-не в счёт!). Главное ТО вовремя делать, и ГСМ применять согласно инструкции.
На 260 кразе ездил.Ощущения не описуемые. На таком бы поездить. А тягач и в прям очень симпатичный.
Зеня молодцом, нравится твои обзоры и те мысли, что ты выдаёшь в слух, продолжай в том же духе!
Зверь, а не машина) ездил на таком, до сих пор возят инженерную технику на нём)
А...уеть - архитектура двигателя современней чем сейчас на автовазе самые бюджетные моторы!
В каждом обзоре - автомобиль плывет.
Просто супер! Пересмотрел 2 раза!
Машина зверь.Люблю военые автомобили,а за машину лайк
"Естественно, гидроусилитель руля!" - Как же без него то? :)))
+Space Torreador можно без него...Вдвоём осилили.
Помню на трассе попали под сильнейший снегопад, а впереди Ураган ехал, так за ним 30кмч и тащились на протяжении 200 км!
Не показан полный процесс заводки двигателя.
Просто зверь!!
А ещё кпп у него интересная.Автоматный бублик вместо сцепления, а кпп сама механическая.Огонь машина, ездил на двухкабинном.
ОТЛИЧНО!!!
Хорошо тест-драйв Зил-131
на случай зомби апокалипсиса)
Ребят, его не на МАЗе выпускали, а на МЗКТ и КЗКТ.
за последние 2 года очень часто такие вижу...
Отличная машина по тем временам
сила!
точно зверь!
просто монстр. и какие у него габариты.
У меня на работе такой с движком ЯМЗ-75хх 500 л.с., в общем по ямам на ура таскает тонн по 50. Ночью чтобы никому не мешать утащит всё на свете с соответствующим полуприцепом. За рулем неизменно профи и рядом минимум подмастерье.
Неплохой в кабине диванчик установлен.Спать будет удобно.
Отец служил на таком монстре.
2-52 это разве тест-драйв?
Эээээхххх у нас в Байкануре много было😧😧😧😧😧😧 таких машин. а сейчас нетууу
Он даже может говорят стартовать и ехать на сжатом воздухе и завестись на ходу. Как в анекдоте "поехали поехали- потом заведешь"
Крута!!!! Мне очень нравится...
Гидромеханическая с гидротрансформатором, МАЗ 537 выпускали в РФ за уралом в Кургане, на Минском авто заводе его не выпускали серийно.
У нас лес возил)))охренеть техника
Во времена СССР ещё "Ураган" выпускали на территории России в городе Брянске под маркой БАЗ-Ураган.
У меня в армии 2 таких было.
в Острогожске?
Вот и да!
А некоторые считают, что 4 клапана на цилиндр, буржуи придумали!
А этот ДВС еще на Т-34 бегал под названием В-2.
Но изначально его собирались на самолет ставить.
На самолетах двигатели совсем другого типа, вот эту поебень никогда бы в самолет не поставили иначебы хуйбы он куда полетел, 30 литровый мотор который порит соляры 150л\100км да и 6 литров масла,
А кто спорит! Тогда было время экспериментов! Ведь был же самолет из стали? Так и назывался - Сталь! Не пошел. Да и В-2 не пошел. Да много чего не пошло. А много чего и пошло! )))
Как можно было такой двигатель на самолеты ставить??? Во-первых это дизель! Во-вторых масса и размеры двигателя! Его бы не один самолет того времени не выдержал! Вот для танков и тягачей всамый раз! Только жрёт много...
Hell1302Hell
Надеюсь, не ко мне вопрос с тремя вопросительными знаками?
Я даже в Википедию заглянул! Да нет, ничего не путаю, разрабатывался, как авиационный. Об этом говорят и передовые конструкторские решения, как блок из алюминия, развал, не 90, а 70 гр., отсутствие маховика и пр.. Актуален до сего дня, приобрел многотопливность.
Я там писал выше, что тогда время экспериментов было!
Керн Кровавый Рог
Дизель на самолетах был и они летали. АЧ-30 советский дизельный авиационный двигатель. Устанавливался на некоторые экземпляры самолётов Ер-2 и Пе-8 с воздушными винтами АБ-5ЛВ-116 или ВИШ-24.
Это были дальние бомбардировщики.
Учите историю.
Перед запуском прокачка воздуха и маслозакачка очень даже желательно, дизель тяжелый, лишнее крутить не надо.
служил на таком
Реально ураган!!! Просто монстр!!
"Ураган" это Маз 543 с двумя кабинами
Это точно
Катался так как служил в РВСН ))
В Армии катал такой))) Паровоз паровозом)
А у какого тягача было сдвоенное управление? Т.е. два руля в одной кабине?
150l/100km ?
3d model MAZ 537 and MAZ 7907 3D Modeling: Soviet Trucks
Ну Ваня! Скажи что за музыка с 1:10????
А я на таком ездил!!! Только в игре;(
а я на таком служил... у*бешься обслуживать :D
Автор, а не могли бы Вы МАЗ-Перестройка протестировать?
как метко подмечено. а вы из Украины?
С 0:44 более правильным было бы сказать- об изделии. В армии в основном изделия и сооружения.
Subtitles in English please.
не хотел бы оказаться на месте того,кто окажется на пути этого монстра который едет с горы с танком на прицепе и отказавшими тормозами))
А разве перед запуском двигателя не нужно масло прокачивать по магистралям. Там вроде сухой поддон. Или его уже заводили и масло было в системе.
расход топлива для Военной техники не так важен как на гражданке,еще бы посмотреть тест-драйв тягачей БАЗ,тоже весьма интересные аппараты
А что за марш в начале звучит ?
И да, кстати, что за музыка начинается на 1:10 ?
У Урагана две кабины если мне память не изменяет...
очень короткие обзоры!!!Здесь то я понимаю - топлива залили на 10 секунд но в остальных то)
Смотришь супер интересный обзор отличного качества.заходишь в комментарии и от братского народа получаешь стооолько негатива.причем пишут те кого ни в ато не взяли ни на стройку в Подмосковье ни полы в борделе польском мыть.бездельники короче пишут всякую чушь.лет самим меньше чем распаду СССР зато впечатлений от жизни во времена Андропова и Черненко удивительно много.это всё ребятки от безделья и плохого обучения.идите работать .хватит тут советы вашей матери России давать.мелкие еще
подвеска независимая на всех 4-х осях
И вообще Ураган это грузовики МАЗ-543 и 7310. А этот хоть как угодно называли, но уж точно не Ураган.
От океана до синих морей Красная Армия всех сильней!!
почти 39-напоминает а может и является тем же двигателем что и на танке ИС-3
Серьезно! Как же он похож на тепловоз))
на танке ИС-3 он самый и на т-62 и на т-34 и почти всех остальных.
muse - absolution и resistance или uprising
что за песня на 1,10 мин???
A kak pirievozit tiazojuju techniku:T-330, Komatsu155,Komatsu355.V Sibirie sierjoznujie organizacii takijie tiagaci imieli.Y nievo dvigatiel nie na dolgo t.e. PADAJIET DAVLIENIE MASLO a xodovaja da OTLICNO!!!
ЕБааааааааааать!!!!!!!!!!!!! Вот это звееееееееееееееерь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У моего отца на предприятии, котором он работал, было два таких- таскали трейлеры с тяжёлой техникой, в частности бульдозер "Камацу". Ну просто нет сло выразить своё восхищение этим монстром.
хах! Точно! =)
А почему бы не разрешили?
Запуск с кнопки!
сделайте пожалуйста тест-драйв BMW 750i e38 1998г.в ,пожалуйста)
Хороша машина!!!!Двигатель танковый,я так понял?
Д12 - потомок В2 танкового, с Т-34. Использовался где только можно. Больше всего известен как судовой (особенно его 6-цилиндровая половинка 3Д6, на нем все мелкие корабли ездят), применялся на ЖД на мелких тепловозах, в дизельгенераторах, ну и вот таких аппратах.
Двигатель - танковый дизель, потомок В-2 от Т-34.
Д12 - по сути чугунная интерпретация авиационного дизеля АД-1, который в итоге вылился в В-2 для Т-34. Конструкция К.Ф. Челпана. Вообщем-то передовой двигатель 30ых годов, конструктивно там и остался. Нечего было хорошего конструктора расстреливать. Двигатель является вообщем-то самым долгоиграющим дизелем советской эры, т.к. производится до сих пор. Хотя очень много воды утекло и привод ГРМ и КШМ мягко говоря ненадёжные по нынешним меркам.
Музыка красивая, узнать бы название
+Марат Шишкин Muse
Дизель 1Д12 стоит на тепловозе на котором я работаю))))))))))))))))
ну и правильно сделали бы, что во времена СССР не подпустили бы!
38 литров объёма!!!
почему ролики такие короткие?((
Кажется это из за того что в утренней программе по ТВ ему дают только дне минуты поэтому и ролики такие. Бывают и версии для интернета по 10 минут..
Если я ошибаюсь поправьте.
что за музыка с 0:40
мдя,мечта -хорошо,да вот в 14 уже положено грамотно писать.Люди,но ведь в целом стремление у пацана есть и поработать ведь готов чтоб мечту свою приобрести-не напайте на него так
да на таком и в огонь и воду не страшно...
Отечественные "легковушки" сейчас невзрачны, а тогда они были современны и технологичны. Вот только деньги теперь на что уходят?
Хтонический МАЗ хтоничен :)
Эту у классиков (вроде Чехова) слышал: "Ты мне мозги не пудри, это ученые умы придумали лошадинные силы. А сравнивать лошадь с одной ЛС и трактор с 1 ЛС смысла не имеет".
да
Представляю в какой ад превращался ремонт этого мастодонта))))
в союзе цены на бензин были низкими поэтому не кто не смотрел на потребление, особенно для военных, тем более этот автомобиль не выпускался для гражданских на сколько я знаю
Киньте треки , пожалуйста , очень нравится трек , 1:09 начинается .
+Sasha Snitko Muse - Uprising
MONSTER,
А иначе, наверное, было бы не выжить!
везет же ведущему,на таких машинах катается
velikiy cccp