Orvosi hasonlattal élve, olyan mintha meginnánk a saját pisánkat, hogy ne legyünk annyira szomjasak, így kevesebb vízre lesz szükségünk. Azután meg majd lesz valahogyan.ó !
Végülis a saját tüdőd állapota sokkal hátrébb van, mint egy nyomorult mechanika. Városokban a légszennyezés 50%-át közlekedés okozza. Az EGR rendszerek bevezetése óta rendkívül lecsökkent a Nitrogén-oxid gázok koncentrációja, ami a szmog alapja, üvegházhatású gáz és tüdőszöveteket roncsol..
Olvasható, hogy fogalmad sincs mire való az EGR rendszer, sajnos a videó készítőjének sem, de ezt már megszokhattuk. A szokásos hiedelmeket láthatjuk, de ezeknek semmi köze a kipufogógáz visszavezetésének az okaihoz és következményeihez.
@@palilaci ÉÉÉÉÉÉÉÉs nem elég, hogy fogalmam sincs róla, de egyáltalán nem is érdekel. De ezt csak Neked mondom, lécci ne add már tovább, titok ! Köszike !
‼️‼️‼️Köszönjük szépen a részletes és hasznos információkat az EGR szelepről...ami talán a második legnagyobb mumus a kettős tömegű lendkerék után...😅 Jellemző a kikerülő és lefalazó manőver a vásárlók körében 😅😂 Az EGRirtás 21.századi irányvonalai...😅😂 ‼️‼️‼️Tibor for president 🫵👍🤘
Nagyon jól elmagyaráztad, hogy mi is az a (csodálatos) EGR szelep. Viszont, nekem a 2010-es Euro 4-es ( Renault 1.6 16v K4M) autóba gyárilag nincs. De, még az Euro 5-ös változatra se dob ki EGR szelepet, egyik alkatrész oldal se. Ezek szerint valahogy meg lehetne oldani benzinesnél, hogy nem rakják bele.
A visszavezetett trutyigáz szűretlensége miatt szándékosan rongálódni tervezett motorkonstrukció vádjával perelni kellene a gyártókat. Dr. Herpy, kérem intézkedjen... 😊
Ez a környezetvédelem miatt van. A mérnökök is tudják hogy baromság, de sajnos bele kell tenniük. A mi dolgunk az, hogy kiírassuk és kikössük belőle :)
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Költészet ON Focus Benő vagyok, Ma az EGR szelepről szónoklok. Furcsa kis szerkezet van bennem, A kipufogógázt újra visszatermelem. Kapja a motor még a trutyit vissza, Hogy az el nem égett részecskéket elporlassza. Amúgy jól meglennék nélküle, Viszont ez a környezetvédelem kütyüje. A motorvezérlő adja neki a parancsot, Ha nem megy minden jól, dobja is a hibakódot. Sokszor elég egy kis tisztítás neki, A hibakód olvasó jobban kiismeri. A potméter figyeli a szelepet, Minden elem tudja a szerepet. Te ismered az autód minden porcikáját? Ha nem, akkor hívd az autóvizsgálat telefonszámát!!! Költészet OFF ‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
@@kopasznyaku Semmi baja nem lesz, nekem 3 kocsimon van az EGR kiiktatva, az ECU a kipufogógázt több tiszta levegővel fogja kompenzálni elzáltal jobb lesz az égés és a motor fellélegzik, amúgy meg annyira minimális az eltérés a lefalazott EGR szelep és a normál EGR között, hogy szerintem hosszútávon a kiiktatása sokkal jobb megoldás, emissziós teszten is simán átmegy, ha a motor nincs rossz állapotban.
Én az 1.6hdi berlingómon lefalaztam és kiprogramoztattam az egr-t! 300ezer km van benne már. Hiába raknák bele újat akkor is elkoszolódott volna aztán meg tönkre ment volna. Igy legalább nem etetem meg a saját mocskát az autóval!
A családban volt egy idevágó probléma egy kocsival. VW Passatról van szó. 2016-ban volt az eset. A lényeg, hogy belassult az autó és magasabb fordulaton kikormolás után sem akart javulni. (A motorvezérlő visszavette az erőt, hogy az EGR-ből a trutyi ne tudjon túl nagy erőhatást kapni hogy aztán beáramoljon a hengerbe). Ezt a szerelő egyből azzal reagálta le, hogy EGR szelep csere. Még egy videót is mutatott nekünk, amin levegő spray-vel kifújják a kivágott EGR szelepből a hamut meg egyéb szart, hogy bizonygassák mennyire igazuk van. Beraktak egy új EGR szelepet elvileg. A szerelő elszámolt ezért a munkáért anyaggal együtt 220 ezer forintot még egyszer mondom 2016-ban. Megjavult, azóta nincs baj: DE! Fél évvel később műszakin megnézik a kocsit ismerőseink és telefonon hívnak, hogy az EGR szelepen van egy rohadt nagy derékszögű hegesztésnyom. Úgyhogy köszönjük a videót, remélem ezek után kevesebb embert vernek át a sufniműhelyekben.
@@greg1158 Nemigen. 18 éve van meg, újkora óta gázos, 333000 km van benne bontatlan blokkal és még az olajat se eszi. 1.4 16V 100Le BBZ motor. A titok hogy nem szabad együttélni a sárgalámpa hibával 😂 és rendesen be kell állitani a rendszert legalább a beszerelés után...
Egyébként megjegyezném hogy 2023 áprilisban hoztam egy 2008 évjáratú autót klföldröl a honositási eljárásban minden kipufogógáz értéket megfelelönek találtak ( Késöbb derült ki hogy az EGR inaktiválva volt benne)
Mint amikor a kígyó a saját farkába harap. Ilyenkor két eset lehetséges: Vagy hülye és nem tudja mit csinál, vagy csak színjáték az egész és át akar verni
Ha esetleg lehetne végre ipari kender mag olajból készűlne dízel és bio üzemanyag, akkor a kéndioxid miatt sem kellene aggódni többet. Olvassatok utána.
Renault 1.6 16V K4M-es motorba gyárilag nincs. Euro 4-es 2010-es évjárat. Ezért nem is értem, ha itt meg tudták oldani az EGR nélkül is az Euro minősítést. Akkor a többi gyártó miért nem?
Orvosi hasonlattal élve, olyan mintha meginnánk a saját pisánkat, hogy ne legyünk annyira szomjasak, így kevesebb vízre lesz szükségünk. Azután meg majd lesz valahogyan.ó !
Végülis a saját tüdőd állapota sokkal hátrébb van, mint egy nyomorult mechanika. Városokban a légszennyezés 50%-át közlekedés okozza.
Az EGR rendszerek bevezetése óta rendkívül lecsökkent a Nitrogén-oxid gázok koncentrációja, ami a szmog alapja, üvegházhatású gáz és tüdőszöveteket roncsol..
Ez nem orvosi hasonlat, te szellemi fogyatékos, hanem egy 8 bites manus "bölcsessége"
Olvasható, hogy fogalmad sincs mire való az EGR rendszer, sajnos a videó készítőjének sem, de ezt már megszokhattuk. A szokásos hiedelmeket láthatjuk, de ezeknek semmi köze a kipufogógáz visszavezetésének az okaihoz és következményeihez.
@@palilaci ÉÉÉÉÉÉÉÉs nem elég, hogy fogalmam sincs róla, de egyáltalán nem is érdekel. De ezt csak Neked mondom, lécci ne add már tovább, titok ! Köszike !
Ez egy hasznos videó lett, érdekes volt, köszi! :)
‼️‼️‼️Köszönjük szépen a részletes és hasznos információkat az EGR szelepről...ami talán a második legnagyobb mumus a kettős tömegű lendkerék után...😅
Jellemző a kikerülő és lefalazó manőver a vásárlók körében 😅😂
Az EGRirtás 21.századi irányvonalai...😅😂
‼️‼️‼️Tibor for president 🫵👍🤘
Nagyon jól elmagyaráztad, hogy mi is az a (csodálatos) EGR szelep.
Viszont, nekem a 2010-es Euro 4-es ( Renault 1.6 16v K4M) autóba gyárilag nincs.
De, még az Euro 5-ös változatra se dob ki EGR szelepet, egyik alkatrész oldal se.
Ezek szerint valahogy meg lehetne oldani benzinesnél, hogy nem rakják bele.
A visszavezetett trutyigáz szűretlensége miatt szándékosan rongálódni tervezett motorkonstrukció vádjával perelni kellene a gyártókat. Dr. Herpy, kérem intézkedjen... 😊
Felesleges, ne vegyél autót, járj gyalog, vagy bringázz... :)
Ajjj istenem már megint egy konteo hívő 😂😂
Ez a környezetvédelem miatt van. A mérnökök is tudják hogy baromság, de sajnos bele kell tenniük. A mi dolgunk az, hogy kiírassuk és kikössük belőle :)
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Költészet ON
Focus Benő vagyok,
Ma az EGR szelepről szónoklok.
Furcsa kis szerkezet van bennem,
A kipufogógázt újra visszatermelem.
Kapja a motor még a trutyit vissza,
Hogy az el nem égett részecskéket elporlassza.
Amúgy jól meglennék nélküle,
Viszont ez a környezetvédelem kütyüje.
A motorvezérlő adja neki a parancsot,
Ha nem megy minden jól, dobja is a hibakódot.
Sokszor elég egy kis tisztítás neki,
A hibakód olvasó jobban kiismeri.
A potméter figyeli a szelepet,
Minden elem tudja a szerepet.
Te ismered az autód minden porcikáját?
Ha nem, akkor hívd az autóvizsgálat telefonszámát!!!
Költészet OFF
‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
EGR - t lefalazni félnetek nem kell, jó lesz.
Működni lehet hogy fog, de jó a befecskendező - és gyujtástérkép megváltozott helyzethez való igazítását követően lehet/lesz. Nemde?
@@kopasznyaku
Nem kell azt túlgondolni
Ha lefalazod nem eteted meg újra koksztrutyival a kocsid.
Fa ék egyszerűen kell a népnek magyarázni
@@kopasznyaku Semmi baja nem lesz, nekem 3 kocsimon van az EGR kiiktatva, az ECU a kipufogógázt több tiszta levegővel fogja kompenzálni elzáltal jobb lesz az égés és a motor fellélegzik, amúgy meg annyira minimális az eltérés a lefalazott EGR szelep és a normál EGR között, hogy szerintem hosszútávon a kiiktatása sokkal jobb megoldás, emissziós teszten is simán átmegy, ha a motor nincs rossz állapotban.
@@kopasznyaku Nem.
Rohadt kokany ( szar lesz a gyújtás) bolygógyilkos :/
Miért nem a részecskeszűrő után teszik a visszavezetést? Akkor kevésbé tömődne el az egr.
Én az 1.6hdi berlingómon lefalaztam és kiprogramoztattam az egr-t!
300ezer km van benne már.
Hiába raknák bele újat akkor is elkoszolódott volna aztán meg tönkre ment volna.
Igy legalább nem etetem meg a saját mocskát az autóval!
A családban volt egy idevágó probléma egy kocsival. VW Passatról van szó. 2016-ban volt az eset. A lényeg, hogy belassult az autó és magasabb fordulaton kikormolás után sem akart javulni. (A motorvezérlő visszavette az erőt, hogy az EGR-ből a trutyi ne tudjon túl nagy erőhatást kapni hogy aztán beáramoljon a hengerbe). Ezt a szerelő egyből azzal reagálta le, hogy EGR szelep csere. Még egy videót is mutatott nekünk, amin levegő spray-vel kifújják a kivágott EGR szelepből a hamut meg egyéb szart, hogy bizonygassák mennyire igazuk van. Beraktak egy új EGR szelepet elvileg. A szerelő elszámolt ezért a munkáért anyaggal együtt 220 ezer forintot még egyszer mondom 2016-ban. Megjavult, azóta nincs baj: DE! Fél évvel később műszakin megnézik a kocsit ismerőseink és telefonon hívnak, hogy az EGR szelepen van egy rohadt nagy derékszögű hegesztésnyom.
Úgyhogy köszönjük a videót, remélem ezek után kevesebb embert vernek át a sufniműhelyekben.
Én ezért örülök a 21 éves LPGs Fabiamnak, ott szép tiszta az EGR és a kipufgó is, nincs korom...
Cserébe viheted majd szelepzni mert összever mindent a jó kis LPG miatt.
@@greg1158 Nemigen. 18 éve van meg, újkora óta gázos, 333000 km van benne bontatlan blokkal és még az olajat se eszi. 1.4 16V 100Le BBZ motor. A titok hogy nem szabad együttélni a sárgalámpa hibával 😂 és rendesen be kell állitani a rendszert legalább a beszerelés után...
@@pitta1978hun akkor tartsa meg jó szokását! ;)
Szerintem a Fabia-ban nincs EGR. Euro 3-as motor, szerintem.
szépen elkopik a motor és majd egyszer a szelepek is beégnek
Egyébként megjegyezném hogy 2023 áprilisban hoztam egy 2008 évjáratú autót klföldröl a honositási eljárásban minden kipufogógáz értéket megfelelönek találtak ( Késöbb derült ki hogy az EGR inaktiválva volt benne)
Mikor a szart visszalapátolod a lóba,hogy ne....edd meg mégeccer! 😂
Mint amikor a kígyó a saját farkába harap.
Ilyenkor két eset lehetséges:
Vagy hülye és nem tudja mit csinál, vagy csak színjáték az egész és át akar verni
2011 Opel 1.7 cdti/dtr
Fogy a hűtővíz!
Olaj,víz tiszta!
Lehet lyukas az Egr hűtő vagy mi miatt lehet ez?
Ezt online senki sem fogja megmondani szerintem...
ha lehet az egr hűtöt ki kell kötni a vízkörből.
Haverom kerdezi, hogyan lehet kiiktatni?
lekell falazni
@@msc2291ahha,ennyi😂😂😂 persze...
Szoftveres megoldás a legjobb, illetve ha van dpf azt is ki lehet szedni szoftverrel és a kocsi tovább fog élni!
@@krisztiankovacs2401 Csak a vizsgád nem.
@@lada21074 Simán átmegy vizsgán!!!
Ha esetleg lehetne végre ipari kender mag olajból készűlne dízel és bio üzemanyag, akkor a kéndioxid miatt sem kellene aggódni többet. Olvassatok utána.
Ezért kell mindig olyan motort venni amiben gyárilag nincs benne ez a vacak.
lada?
Trabant, Wartburg
Sok sikert hozzá!
A 21 éves benzines 2.0 Mondeómban is van már. Utoljára az 1993-mas Opel Vectrámban nem volt ez a sz@r...
Renault 1.6 16V K4M-es motorba gyárilag nincs. Euro 4-es 2010-es évjárat.
Ezért nem is értem, ha itt meg tudták oldani az EGR nélkül is az Euro minősítést. Akkor a többi gyártó miért nem?