A história do Gurgel X12, o curioso Jipe que não tinha tração 4x4, não amassava e nem enferrujava
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- Опубліковано 9 лют 2025
- A história que vamos conhecer hoje, é a do lendário Gurgel x12, um pequeno jipe que trazia características bem interessante como o conforto de um automóvel de passeio, mas com qualidades para o mundo fora de estrada, e apesar de não ter o auxílio da tração 4x4, o x12 trazia uma solução bem curiosa que resolvia esse problema.
Veja esse vídeo do início até o final, para descobrir essas e outras curiosidades que só existe na história do Gurgel x12.
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Fonte: www.twinmusicom...
Artista: www.twinmusicom...
Jipinho robusto. As versões mais antigas são as melhores pela simplicidade e versatilidade.
@@jeff.martinez VDD😎
Malavioso do mundo amei top de mais mesmo lindíssima ❤❤❤❤
SUPER 👍👍👍👍👍👍
Vídeo Hypado com sucesso 👏👍👏👍👏👍👏
@@rafaeltorino5103 🏆💪Sucesso
Legal
Acho esse o melhor carro da Gurgel e tem um excelente custo benefício tanto para o dia a dia como para dar uma volta no interior .
Ô RAPAZ.....MUITO, MUITO GRATO AMIGO...........QUEM TEVE UM DESTES POR 27 ANOS, VIAJOU O BRASIL INTEIRO, POR PRAIAS, SERRAS, LAMA, COM POUCOS PROBLEMAS........NÃO PODE ESTAR ERRADO!!!GRATO!!
@@capitaoalcir Bem pensado😎
João Conrado de Amaral Gurgel, grande visionário brasileiro que não teve apoio do governo brasileiro, dando espaço as montadoras estrangeiras !
Tentou até o fim que pôde .
Faz da historia da asia towner
Muito bom, Amigo.Parabéns pelo bello trabalho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👏🏻👏🏻👏🏻
Lendo a thumb " ele não amassa" , não amassa , mas quebra tudo..kkkkk
Projeto de sucesso, se Amaral Gurgel tivesse investido mais neste, talvez a Gurgel ainda estivesse viva ou unido com a Agrale, uma pena
Amaral Gurgel podia ter arriscado e feito um jipinho de tamanho próximo ao Suzuki Samurai, mas com o mesmo conjunto motriz do BR-800 na época. Teria conseguido reter ao menos uma parte mais conservadora do público profissional que ainda ficava menos propensa a apostar nos importados naquela época.
Ainda vi mais Gurgel em anos recentes que os Lada Niva, apesar de ver mais Suzuki Vitara que Gurgel
Pena q os políticos não incentivaram 😥😥
O neoliberalismo arrasou nossas indústrias.
O RAPÁ, TIRANDO O PRIMEIRO MODELO QUE ERA FEIO DE TUDO! E COM AQUELE MORTORZINHO 1200 QUE TB ERA 6V NÃO DÁ PRA COMPARAR COM ESSA EVOLUÇÃO FANTÁSTICA DA GURGEL. MAS ANOS 60 ERA AQUILO MESMO, NA ÉPOCA ERA TUDO QUE SE TINHA. DEPOIS SÓ FOI COISA LINDA E MUITA MODERNIDADE, GOSTEI MUITO DA BLOCAGEM DA RODA QUE PATINAVA, ACHEI INCRÍVEL ELES MELHORAREM E DOMINAREM MECÂNICA DE TERCEIROS. A GURGEL É HISTÓRIA E INFELIZMENTE A PORRA DO GOVERNO QUE FERROU ESSA QUE REVOLUCIONAVA E BRIGAVA COM AS MONTADORES EM SÉRIE. ESPETÁCULO DE HISTÓRIA.
XL com step na frente debaixo do capô seria o melhor de aparência? Paz de Deus 🤍✋🏽
Bom dia.
Assisti alguns vídeos do canal, eu tenho um Gurgel x12, ano 1981 e gostaria de saber se você sabe onde encontrar peças para ele?