Revo absolut ku balik dari bengkel memang berat, tapi tak akali stut koplingnya di panjangin pake baud di gerinda, alhamdulillah enting satu jari juga bisa
Yg bikin keras biasanya gara gara kabel kopling bawaan nya pake punya fizr kependekan jadinya harus di slip slipin kabelnya jadi nekuk yg bikin keras, solusi nya ganti kabel kopling nya yg agak panjang kayak punya gl ato gk pake Jupiter mx, terus kalau slip kopling itu karena revo masih pakai plat diafragma bukan pakai per kopling, plat diafragma lebih ringan daripada per kopling, jadi yg buat keras itu karena kabel kopling nekuk karena kependekan 🙏🏻 setau saya solusinya gitu mas 🙏🏻😅
Memang kalo di revo absolute kalo pake set rumah kopling std itu emng keras mas jadi solusinya harus ganti set rumah kopling punya kph/karisma soalnya punya kph dia pake per kopling beda dgn revo abs dia pake plat jadi yg diandalkan memang ke kampas sama plat jadi lebih berat
@@miftahulfirdaus5582 pegas kopling Revo absolute emang terkenal keras, makanya itu kampas kopling hanya 3 biji, Klo motor yg menggunakan per itu lebih lembut, makanya dia mempunyai 5 kampas kopling Kalo mau di buat kopling manual agar ringan, rubah rumah kopling pake KPH, karna masih per, atau bisa di ganjal pake ring di 4 bautnya, cuma minusnya tekanan pegas jadi lebih lembut, perpotensi slip kopling Klo di motor Revo saya pribadi agar kopling manual ringan pakai kopling sistem suntik, lebih hemat tanpa harus ganti blok kopling ❤❤
Revo lamaku gk selip om, memang agak kasar sebab komponen rumah kopling langsung ikut muter sama putaran bandul seher, beda wktu masih pakai kmpas ganda, nunggu kmps ganda mngembang wktu gas dtmbh.
Alasan gua Pengen motor bebek di jadiin Kopling manual yaitu bisa dengan Enak ngilangin Engine Break saat Turunan. Tapi kalo bisa Sistem Koplingnya di jadiin kaya F1ZR Sporty, Tuas kopling di tarik atau kaga tetap bisa
sampean pasang e ongkos piro mass? suara kasar e ngaruh ora neng tarikan mesin mass aku rep pasang neng iseh ragu mergo mesin iseh STD dadi arep masang kopling manual iseh ragu. semono wae mas maturnuwun
@@riana3789 tapi lebih baik kalo masih pake plat,rumah kopling nya ganti aja ke punya nya kharisma yg udah per, soalnya aku pernah nyoba pake rumh kopling std (plat) suka slip kopling nya, setelah ganti ke kharisma udah agak mendingan jarang slip nya
Pengalaman pake kopling manual di revo absolute 1.lebih responsif 2.lebih enak memanfaatkan engine break 3.tampilan lebih mantap/macho Kekrurangan 1.tali kopling gampang putus 2.kopling keras( emang udah bawaan kopling revo karena menggunakan per kopling model diafragma) 3.suara jadi kasar di bagian gear balancer/di.bagian gear gigi primer 4.rante kamprat/camchain mudah berbunyi akibat roll tensioner yg aus akibat tarikan perpindahan gigi yg responsif 5.lebih mudah membuat komponen dalam mesin/engine menjadi cepat usang,aus ataupun rusak. Itu aja sih pengalaman saya selama pakai kopling manual di revo absolute yg hampir jalan selama 4 tahun 😁😁😁 sekian. Wkwkwkwkwk
Saran tmn roll kamprat diganti model lidah dibikin manual dengan bor blok trs dibuat drat pengatur tonjokan lidahnya aman ndk boros roll kamprat lagi 😁
Revo absolut ku balik dari bengkel memang berat, tapi tak akali stut koplingnya di panjangin pake baud di gerinda, alhamdulillah enting satu jari juga bisa
Punya ku keras banget bng sampai merah di tangan cara ngakalin nya gimana ya
@@JB_mulia kasih ring di 4 baud nya
Yg bikin keras biasanya gara gara kabel kopling bawaan nya pake punya fizr kependekan jadinya harus di slip slipin kabelnya jadi nekuk yg bikin keras, solusi nya ganti kabel kopling nya yg agak panjang kayak punya gl ato gk pake Jupiter mx, terus kalau slip kopling itu karena revo masih pakai plat diafragma bukan pakai per kopling, plat diafragma lebih ringan daripada per kopling, jadi yg buat keras itu karena kabel kopling nekuk karena kependekan 🙏🏻 setau saya solusinya gitu mas 🙏🏻😅
Memang kalo di revo absolute kalo pake set rumah kopling std itu emng keras mas jadi solusinya harus ganti set rumah kopling punya kph/karisma soalnya punya kph dia pake per kopling beda dgn revo abs dia pake plat jadi yg diandalkan memang ke kampas sama plat jadi lebih berat
@@miftahulfirdaus5582 pegas kopling Revo absolute emang terkenal keras, makanya itu kampas kopling hanya 3 biji, Klo motor yg menggunakan per itu lebih lembut, makanya dia mempunyai 5 kampas kopling
Kalo mau di buat kopling manual agar ringan, rubah rumah kopling pake KPH, karna masih per, atau bisa di ganjal pake ring di 4 bautnya, cuma minusnya tekanan pegas jadi lebih lembut, perpotensi slip kopling
Klo di motor Revo saya pribadi agar kopling manual ringan pakai kopling sistem suntik, lebih hemat tanpa harus ganti blok kopling ❤❤
Revo lamaku gk selip om, memang agak kasar sebab komponen rumah kopling langsung ikut muter sama putaran bandul seher, beda wktu masih pakai kmpas ganda, nunggu kmps ganda mngembang wktu gas dtmbh.
beli bak kopling set revo 200 ... rumah kopling set karisma 400... blm kampas, per kopling, oli mesin, dan ongkos pasang😢
Mantap masbro👍👍👍
trimakasih infonya mas broo😁👍🏻
Alasan gua Pengen motor bebek di jadiin Kopling manual yaitu bisa dengan Enak ngilangin Engine Break saat Turunan.
Tapi kalo bisa Sistem Koplingnya di jadiin kaya F1ZR Sporty, Tuas kopling di tarik atau kaga tetap bisa
.bener bang,efek k suara agak kasar,sama koplingnya agk keras. . .
Klo mau halus dan gk kasar, d tmbh ring msing" baut 1 d penekan kopling trus gandanya d tmbh ring
Revo ku bar di pasang kopling manual kok muni ngletek ki pie mas ?😅
Info dong biar koplingnya ga keras gmn yak ? Ga nyaman bet pake harian.. pegel jari 😢
Tmbh masing" 1 ring d penekn koplingnya mas
Sip tq infonya om😁,btw next upload jangan pakai bahasa jawa om, soalnya ga ngerti hehe
Siap bos🙏🏻 terima kasih sarannya👍👍
sampean pasang e ongkos piro mass?
suara kasar e ngaruh ora neng tarikan mesin mass
aku rep pasang neng iseh ragu mergo mesin iseh STD dadi arep masang kopling manual iseh ragu. semono wae mas maturnuwun
Kalo ongkos pasang aku pasang sendiri bos, kalo tarikan tambah enak dan responsif🙏🏻
Kata a pke per kopling smash yg enak bang😊
Ancok e imut mas😂
Kalo pake kopling jadi boros bensin ga om?
pake rumah kopling kaki enem mas,Pernya racing / smaash
PNP gak bang
coba pake rumah kopling Kharisma mas per nya racing/smash
sering sering upload video mass
Pertama bang😬
👍👍👍
Mas kalok revo injeksi ganti kopling manual apakah harus ganti rumah kopling
Pake rumah kopling std bisa bos
@@Brotowalimotovlog Siap bang terimakasih infonya sukses selalu 🙏
@@riana3789 tapi lebih baik kalo masih pake plat,rumah kopling nya ganti aja ke punya nya kharisma yg udah per, soalnya aku pernah nyoba pake rumh kopling std (plat) suka slip kopling nya, setelah ganti ke kharisma udah agak mendingan jarang slip nya
Beli bak koplingnya dmn bang
Lampu merahe nggatheli.. 😂😂😂
Link pembelian bak kopling manualnya bg
Mas apa masih bisa pake sepion kalo pasang kopling manual
Masih bisa bang, ada rumahan spion yg bsa lgsg buat spion
Ora enak blas nggo harian, keju jari ne.. 😂😂😂😂
Kopling manual ki kepiye to ,kopling tempel opo piye
Lah iyo kang kopling tempel ki podo
Malah jelek bang kalo trondol gitu,kaya motor ala2 sawah😅
Wkwkwk sama kyk firasat ku masbro😂
racikan kopling biar ga selippp massss,salam dari Semarang
Nyetel koplingnya harus pas masbro, kalo ga ganti rumah koplingnya punya Honda karisma🙏🏻
@@Brotowalimotovlog alot gak mas
Itu spidonya berjalan bneran?
Pengalaman pake kopling manual di revo absolute
1.lebih responsif
2.lebih enak memanfaatkan engine break
3.tampilan lebih mantap/macho
Kekrurangan
1.tali kopling gampang putus
2.kopling keras( emang udah bawaan kopling revo karena menggunakan per kopling model diafragma)
3.suara jadi kasar di bagian gear balancer/di.bagian gear gigi primer
4.rante kamprat/camchain mudah berbunyi akibat roll tensioner yg aus akibat tarikan perpindahan gigi yg responsif
5.lebih mudah membuat komponen dalam mesin/engine menjadi cepat usang,aus ataupun rusak.
Itu aja sih pengalaman saya selama pakai kopling manual di revo absolute yg hampir jalan selama 4 tahun 😁😁😁 sekian. Wkwkwkwkwk
Betul banget mas bro👍👍
Saran tmn roll kamprat diganti model lidah dibikin manual dengan bor blok trs dibuat drat pengatur tonjokan lidahnya aman ndk boros roll kamprat lagi 😁
Mas mau tanya kalo pasang kopling jadi boros bbm gak?
@@PriaIdaman-g6f tergantung Medan jalan sama pemakaian.
@@PriaIdaman-g6fnggak ada ngaruh
Bang mau tanya, itu pakai balancer atau pantek las ya? Kalo balancer pake yang berapa bang berat nya
Kalo saya cuman saya las bos ga pake balancer🙏🏻
Mau tanya satu lagi, memang jadi berisik ya bang setelah pasang kopling manual di revo itu? Punten🙏
Pasang kopling manual masukin gigi nya ke depan semua kan bang?
Iya
iya masih kedepan semua