Как это делать ,подскажите ? У меня 40 ампер контроллер,и акумулятору мягко говоря тяжело ,на всю когда ручку выкручивать тяга дикая ,и старт очень быстрый , лютые просадки до 6-7 в , контроллер синусный
Интересно, может при таких напряжениях ДД лучше, скорости, и нет шестеренок, а тяга и скорость достигается высоким напряжением и силой тока. Имею ввиду, что душить плавным стартом этот МК, это терять его смысл
Вообще без спорно для высокой скорости выше 50-60-70 км/ч лучше конечно выбирать прямой привод. Но в моем случае я хочу как бы объединить преимущества редукторного мотора и неплохую максимальную скорость. Главным преимуществом я считаю это сравнительно не большой вес по отношению к ДД и свободный накат который может дать только редукторный мотор. А плата плавного старта это только лишь для того чтобы предостеречь мотор именно от многочисленных СЛУЧАЙНЫХ дерганий при старте. Если специально дать "полный газ" с места реакция будет точно такая же как и без платы. Да и вообще на данный момент я установил другую ручку газа с более широким диапазоном работы. Трогаться с места плавнее на ней получается лучше. Так что посмотрим может быть и не буду ставить эту плату.
А какой у тебя тип обмоток здесь в этом мотор-колесе? Такое впечатление, что 8Т. У нас в магазине, который их продаёт указано: 6Т - 45 км/час (36v); 65 км/час (48v) 8Т - 39 км/час (36v); 50 км/час (48v) 10Т - 32 км/час (36v); 40 км/час (48v) 12Т - 25 км/час (36v); 32 км/час (48v) Самокаты расставленные где попало реально раздражают, жаль нельзя просто пнуть их ногой на обочину. А так да, вот в чём фишка редукторником-вот этот мощный подрыв с места(как у ТЕСЛА), которого нет даже у прямоприводного на 8 кВт. Лайк однозначно, с нетерпением жду тестов на 72 вольта
на мериду покупали точно такой же мотор в накладной написано было 9Т KV7 336 rpm. Здесь информацию продавцы не дали. Покупал в другом месте. Так что я не знаю. Но едут они одинаково.
Здраствуйте ! Нужна помощь! Какие посоветуете комплектующие на этот мотор , вес у меня 110 кг, батарею хочу поставить 21 а52в, больше ничего не понимаю , и нужно что бы роботал асисьтент и плавный старт и если надо то можно было навалить на вьсю
Привет, надпись было аккумулятор 52в, меня однажды сказали 52в на борту 13s это заблуждения , нужно 14s писать аккумулятор, это на будущее тебе, и я бы если был бы опытный чуваком то я бы тоже так понял что именно сейчас у тебя на борту аккумулятор 52в заряжан и он 13s
Ребят как с 48 вольт перейти на 52 ? Дисплей кт 48 . Контролёр КТ 25 ампер Плата бмС 13 с Что из этого списка можно не менять ? Разве контролёр негадл будет менять на 52 ?
@@alex_electro_wheels а как ведут себя контролёры ? Ведь при 48 вольтах они при ниже чем 40 вольт отрубают напряжение ? Или это бмс отключает ? А теперь должен 44 отключаться .
@@ПавелЕ-ч9и иногда при сильной нагрузке контроллер отбивает первый. А так у меня смарт бмс порог срабатывания я чуть ниже сделал и всё нормально. Единственное уровень заряда примерно до 50% на дисплее показывает полный.
@@alex_electro_wheelsнаверно поздно пишу коментарий))) но мощность как раз увеличивается если ставится другой аккум был допустим 52в а поставили 72 Вольта при одном и том же контроллере! Допустим контроллер на 26А умножаем 26 на 52 равно 1352 ватта а если 26 умножаем на 72 то получаем 1872!!)) Редукторники уже изучил вдоль и поперек... и на перематывался даже под себя...
У этого мотора максимально допустимая скорость от производителя 55 км час, не занимайтесь херней, форсировка выше ни к чему кроме как снижению кпд сильному и износу мех части более ускореному нн приведет Для скорости лучше купить прямой привод, даже 1,5 киллватный в маленьком колесе он будет не хуже ехать этого мксус а скорость выше
Контролёр КТ бери там плавный пуск и куча удобных настроек .
И горят они черед один плохо, на ровном месте
Cheers from France...
Mxus XF19R 72V 20A... 😉🚀
Редукторный mxus 1000w , 48вольт , с креплением под касету ? А как он правильно называется mxus 19xfr , так ?
19xfc. Но он только на 500. Внешне один в один что трещетка, что касета. Но под касету только на 500, а под трещетку и на 1000.
привет Сань ) лайк 👍 занёс)
Привет. как всегда рад тебя видеть)))
@@alex_electro_wheels взаимно Сань 🤝)
И если будет аккумулятор 20s в будущем то для полного старта нужно токи убавить до 35А, и от нагрева тоже нужно убавлять токи в контроллере
Как это делать ,подскажите ? У меня 40 ампер контроллер,и акумулятору мягко говоря тяжело ,на всю когда ручку выкручивать тяга дикая ,и старт очень быстрый , лютые просадки до 6-7 в , контроллер синусный
@@electricbike2062 Я понял,добро лучше просто АКБ поставлю мощнее ,и не буду резко стартовать ,потому что тяга у него реально дикая
@@himezoshit
Батарея лучше использовать из высоко токовые.
например
Самсунг 21700 40Т 4000мач
Или тесла 21700 4800мач
Или в пакетах LG E66 e63 e58
@@electricbike2062 у меня есть на пакетах 48 вольтах батарея на 17.5 Ампер оставшейся ёмкости ,с платой на 40А
@@himezoshit
Круто, но бмс лучше всегда использовать больше ампер на запас, а то сгорит она
Интересно, может при таких напряжениях ДД лучше, скорости, и нет шестеренок, а тяга и скорость достигается высоким напряжением и силой тока. Имею ввиду, что душить плавным стартом этот МК, это терять его смысл
Вообще без спорно для высокой скорости выше 50-60-70 км/ч лучше конечно выбирать прямой привод. Но в моем случае я хочу как бы объединить преимущества редукторного мотора и неплохую максимальную скорость. Главным преимуществом я считаю это сравнительно не большой вес по отношению к ДД и свободный накат который может дать только редукторный мотор. А плата плавного старта это только лишь для того чтобы предостеречь мотор именно от многочисленных СЛУЧАЙНЫХ дерганий при старте. Если специально дать "полный газ" с места реакция будет точно такая же как и без платы. Да и вообще на данный момент я установил другую ручку газа с более широким диапазоном работы. Трогаться с места плавнее на ней получается лучше. Так что посмотрим может быть и не буду ставить эту плату.
А какой у тебя тип обмоток здесь в этом мотор-колесе? Такое впечатление, что 8Т. У нас в магазине, который их продаёт указано:
6Т - 45 км/час (36v); 65 км/час (48v)
8Т - 39 км/час (36v); 50 км/час (48v)
10Т - 32 км/час (36v); 40 км/час (48v)
12Т - 25 км/час (36v); 32 км/час (48v)
Самокаты расставленные где попало реально раздражают, жаль нельзя просто пнуть их ногой на обочину.
А так да, вот в чём фишка редукторником-вот этот мощный подрыв с места(как у ТЕСЛА), которого нет даже у прямоприводного на 8 кВт. Лайк однозначно, с нетерпением жду тестов на 72 вольта
на мериду покупали точно такой же мотор в накладной написано было 9Т KV7 336 rpm. Здесь информацию продавцы не дали. Покупал в другом месте. Так что я не знаю. Но едут они одинаково.
У меня такой же редукторник ,тоже стартует как дикий ,я так понимаю это норма , контроллер АКБ 48 , контроллер 40Ампер
Напишите в каком именно магазине, можно в личку адрес магазина. Просто интересует мотор с обмоткой 6Т, у меня их нигде нет, либо не указано. Спс
А что за модель фары подскажите?
Arctic v 3. Трёх линзовая
Скажите пожалуйста,какой именно контроллер плавного пуска использовали ?
Смотри, что есть на AliExpress! Контроллер синусоидального сигнала JRAHK для электрического велосипеда, 60 В, 2000 Вт, 48 В, 1000 Вт, 48 В, 1500 Вт, 60 В, 1500 Вт, 72 в, контроллер BLDC для за KZT 17,389.69 - уже со скидкой -28%
sl.aliexpress.ru/p?key=tquvwdH
Здраствуйте ! Нужна помощь! Какие посоветуете комплектующие на этот мотор , вес у меня 110 кг, батарею хочу поставить 21 а52в, больше ничего не понимаю , и нужно что бы роботал асисьтент и плавный старт и если надо то можно было навалить на вьсю
Абаа.....🤣🤣
Привет, надпись было аккумулятор 52в, меня однажды сказали 52в на борту 13s это заблуждения , нужно 14s писать аккумулятор, это на будущее тебе, и я бы если был бы опытный чуваком то я бы тоже так понял что именно сейчас у тебя на борту аккумулятор 52в заряжан и он 13s
Ой йяй))) ок 14s литий ион)))
Ребят как с 48 вольт перейти на 52 ?
Дисплей кт 48 .
Контролёр КТ 25 ампер
Плата бмС 13 с
Что из этого списка можно не менять ?
Разве контролёр негадл будет менять на 52 ?
Ничего ненадо. Ставишь новый аккумулятор на 52вольта все прекрасно работает. Ну или переделываешь свой. Новое зарядное устройство и всё
@@alex_electro_wheels а как ведут себя контролёры ?
Ведь при 48 вольтах они при ниже чем 40 вольт отрубают напряжение ? Или это бмс отключает ?
А теперь должен 44 отключаться .
@@ПавелЕ-ч9и иногда при сильной нагрузке контроллер отбивает первый. А так у меня смарт бмс порог срабатывания я чуть ниже сделал и всё нормально. Единственное уровень заряда примерно до 50% на дисплее показывает полный.
Смысла нет езди и не еби голову, после 48 в 52 никакого смысла нет, 52в это практически та же 48 батарея, после 48 есть смысл на 60 в батарею только
почему мой мксусина больше 40 не едит? батарея 48в/30ач, контроллер 25 ампер
Потому что у тебя скорее всего более тяговоя намотка и колёса наверное маленькие. У меня на 48вольт он тоже едва 45+ едет впринципи
@@alex_electro_wheels колёса 26
@@РЫСЕНОК_22у меня тоже 43 максимум выжимает (1кВт, 48В, 20Ач). Но я доволен. На ручке 40 км проезжал.
@@ivanbogdanov3028 я курьерил с9 утра до 11 вечера, 123 км намотал, 43 вольта осталося
@@РЫСЕНОК_22 если с педалями и лёгкий вес ваш, то почему бы и нет.
Фара з кнопки включения?
Да тумблер на 3 положения. 1 выкл. 2ое габариты 3ие основной свет.
@@alex_electro_wheels А сколько проводов из фары идут?
У меня есть фара 2провода можно будет сделать так как у вас?
@@Gari0602 если из фары выходит только 2 провода то никак)
@@Gari0602 у меня три провода выходит из фары. Минус черный , желтый питание габаритов, красный питание основного света.
мотор похож на мой))
Да похож)) скоро надеюсь раскрою его потенциал!))) Посмотрим на что он реально способен))пока радует только ускорение
@@alex_electro_wheels 👍🤝
На 72 вольта он будет греться как потерпевший....
Посмотрим. По факту мощность будет такая же. Потому что контроллер я беру по слабее по амперажу.
@@alex_electro_wheelsнаверно поздно пишу коментарий))) но мощность как раз увеличивается если ставится другой аккум был допустим 52в а поставили 72 Вольта при одном и том же контроллере! Допустим контроллер на 26А умножаем 26 на 52 равно 1352 ватта а если 26 умножаем на 72 то получаем 1872!!))
Редукторники уже изучил вдоль и поперек... и на перематывался даже под себя...
У этого мотора максимально допустимая скорость от производителя 55 км час, не занимайтесь херней, форсировка выше ни к чему кроме как снижению кпд сильному и износу мех части более ускореному нн приведет
Для скорости лучше купить прямой привод, даже 1,5 киллватный в маленьком колесе он будет не хуже ехать этого мксус а скорость выше