Купив як раз місяць тому саме такий Geon Scrambler 200. Поки все чудово, хіба заводиться не так легко - доводиться прогрівати, чекати, гратися з карбюратором, додавати обертів бо інакше глохне. Сам доволі зручний, покришки непогані для міста, невистачає хіба аварійки для повного щастя
Спицы для понту, мне нравится! Не столько практичное решение, сколько для красоты... Вообще. Мне мот, как и Юнит, нравится... Юнит подойдет тем кому надо багажка в базе. Хочется увидеть тестр драй этого, как он ездит по асфальту и бездорожью!
В принципе мот, если заходит такой дизайн - топ на свои деньги. Приборка - огонь (без преувеличений), колеса на стиле, прямоток с офигенным звуком. Не маленький на 175 см роста. Ну и сам дизайн, в целом очень и очень (у меня зеленый). Но нужно понимать, что здесь всего лишь 200 кубов. Сотка, это что то такое на нем с родной звездой, чего еще нужно достигнуть)))) И когда на спидометре 100, ты просто бросаешь газ и выдыхаешь, потому что этот мот про все что угодно, но не про 100 км/час))) Но вот до 80 он достаточно не плохо едет. В городском потоке его с головой. Я езжу 60 в среднем - сплошное удовольствие. И за счет жесткой подвески на нем можно много чего делать такого, от чего народ на кубатурных японцах офигивает)))) В принципе как и все Геоны, не плохо (как для китая) сделан. Для асфальта как любой мотоцикл с таким объемом. А вот для бездорожья... Ну не знаю, у каждого свое бездорожье. Если просто в лесу по грунтовке ганять или по разбитой дороге, то это обычный ИЖ. В горки тянет, что с одним пассажиром, что вдвоем. Тормозов на объем хвататет. Но если реальный бездор, то это не тот класс мотоцикла в принципе))) Здесь эндуро нужен, на соответствующей резине. Кстати по резине. Штатная отлично себя показала на асфальте, думал будет рыскать с таким протектором. Катаю изредка в джимхану, резина легко держит наклоны, при которых подножка касается асфальта. Сам был удивлен. Ну а в остальном, это современный ижак и однокласник Баджаж Боксер 200. Я лично доволен мотоциклом. Настоящий олдскул!
ютуб не предлагает твой видос если в запросе пишеш geon scrambler 200 light. Нашёл его сдучайно когда смотрел вцелом на твоё творчество. Надо решать эту проблему))) И запили если есть время детальный обзор на этот мот, он вызывает у многих интерес а контента нет ну и настройки какие то сделай что бы по запросу предлагало твоё видео Ну и пожелание если решишь сделать видос по моту - как будет на нём сидеть дяди разного роста, с ногами на подножках. Например 183 см. Мирного неба!
Блин, его бы на 250-300 кубов посадить…а так…кататься до 100ки только, выше - будет орать и дребезжать. Бажаж Боксер кастом сделать, то же самое будет) сам на таком катаю) ток боксер понадежней будет. А тут стиль прекрасный, а вот двигло слабое поставили (
@@kefkefirov8570 чтоб при красивой оболочке это все же был мотоцикл, а не пробник мотоцикла. Если на нем катать по тому же городу 80+ на высоких оборотах, бенз жрать будет больше заявленного, орать будет как газонокосилка, еще и вибрации. Вот двигло от скремблера 250 сюда поставить и считай закрыли нишу городского мотоцикла с норм мощностью в классическом ретро-стиле, для тех, кому базовый скремблер с его задратой «жопой» не заходит по стилистике.
Купив як раз місяць тому саме такий Geon Scrambler 200. Поки все чудово, хіба заводиться не так легко - доводиться прогрівати, чекати, гратися з карбюратором, додавати обертів бо інакше глохне.
Сам доволі зручний, покришки непогані для міста, невистачає хіба аварійки для повного щастя
Згоден з автором, гарний моцик, для грунта те що треба, був би ще захист ланцюга і крила повнорозмірні як на радянських кониках, ціни б йому не було.
Тоже смотрел такой мот. Мне очень понравился внешний вид. Легкий, удобный, юркий. Смущает только простейшая подвеска и объем двигателя.
как не крути, но на сегодня это самый полный и лучший обзор на этот мот во всем ютубе.... красавчики )))
Спицы для понту, мне нравится! Не столько практичное решение, сколько для красоты... Вообще. Мне мот, как и Юнит, нравится... Юнит подойдет тем кому надо багажка в базе. Хочется увидеть тестр драй этого, как он ездит по асфальту и бездорожью!
В принципе мот, если заходит такой дизайн - топ на свои деньги. Приборка - огонь (без преувеличений), колеса на стиле, прямоток с офигенным звуком. Не маленький на 175 см роста. Ну и сам дизайн, в целом очень и очень (у меня зеленый). Но нужно понимать, что здесь всего лишь 200 кубов. Сотка, это что то такое на нем с родной звездой, чего еще нужно достигнуть)))) И когда на спидометре 100, ты просто бросаешь газ и выдыхаешь, потому что этот мот про все что угодно, но не про 100 км/час))) Но вот до 80 он достаточно не плохо едет. В городском потоке его с головой. Я езжу 60 в среднем - сплошное удовольствие. И за счет жесткой подвески на нем можно много чего делать такого, от чего народ на кубатурных японцах офигивает)))) В принципе как и все Геоны, не плохо (как для китая) сделан. Для асфальта как любой мотоцикл с таким объемом. А вот для бездорожья... Ну не знаю, у каждого свое бездорожье. Если просто в лесу по грунтовке ганять или по разбитой дороге, то это обычный ИЖ. В горки тянет, что с одним пассажиром, что вдвоем. Тормозов на объем хвататет. Но если реальный бездор, то это не тот класс мотоцикла в принципе))) Здесь эндуро нужен, на соответствующей резине. Кстати по резине. Штатная отлично себя показала на асфальте, думал будет рыскать с таким протектором. Катаю изредка в джимхану, резина легко держит наклоны, при которых подножка касается асфальта. Сам был удивлен. Ну а в остальном, это современный ижак и однокласник Баджаж Боксер 200. Я лично доволен мотоциклом. Настоящий олдскул!
Вимагаю більше відео!! Дякую автору за пророблену роботу
😁😁😁
ютуб не предлагает твой видос если в запросе пишеш geon scrambler 200 light. Нашёл его сдучайно когда смотрел вцелом на твоё творчество. Надо решать эту проблему)))
И запили если есть время детальный обзор на этот мот, он вызывает у многих интерес а контента нет ну и настройки какие то сделай что бы по запросу предлагало твоё видео
Ну и пожелание если решишь сделать видос по моту - как будет на нём сидеть дяди разного роста, с ногами на подножках. Например 183 см.
Мирного неба!
Яка модель (маркування) двигуна на цьому моті?
Смотрел тоже новый 250 кубов геон рокстэр скремблер и индуро 2а в одном
Який же це ЕНДУРО З МЕТАЛЕВИМ БАКОМ 😂😂😂
Иж ,в современной китайской обвертке
😂😂😂
Рассматриваю как первый мот. Но на рост 183 не уверен...
Люди їздят
У меня рост 182. Мне было очень удобно на этом моте. За счёт удобного седла
Версія на 250сс більш цікавійша по внєшкє
Блин, его бы на 250-300 кубов посадить…а так…кататься до 100ки только, выше - будет орать и дребезжать. Бажаж Боксер кастом сделать, то же самое будет) сам на таком катаю) ток боксер понадежней будет.
А тут стиль прекрасный, а вот двигло слабое поставили (
Смисл
@@kefkefirov8570 чтоб при красивой оболочке это все же был мотоцикл, а не пробник мотоцикла. Если на нем катать по тому же городу 80+ на высоких оборотах, бенз жрать будет больше заявленного, орать будет как газонокосилка, еще и вибрации.
Вот двигло от скремблера 250 сюда поставить и считай закрыли нишу городского мотоцикла с норм мощностью в классическом ретро-стиле, для тех, кому базовый скремблер с его задратой «жопой» не заходит по стилистике.
Бак как на ижаке😂
,😂😂😂
Спиц багато не бувае😂😂😂
який 173,максимум 165
140
Скреперіст😂 ,подножки пасажира на маятніку це треш
Согласен 😁😁
Він страшний капец)))
і не кажи . яб на таке не сів )) . а той колір це що ? з мебельного салону фарба залишилась ?))
😂😂😂
3:35 спіци у індусів на буси наміняли ))
😂😂😂
чувак . заставку свою тихіше зроби