Installation of Radio Motor - Starting keyless ignition and the ignition SOLUTION
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2014
- In this film thoroughly I discuss how to mount the radio KENWOOD KDC-130Y in the Opel Astra with a constant power supply, which is always run with the key in the ignition and without. Modification wires ankle ISO and problem solved :)
If the movie is handy, give paw up, subscribe to our channel and comment on the video. Thanks to this help us to grow to the next guides appear for you here.
In this video, I discuss exactly how to install the radio KENWOOD KDC-130Y in the Opel Astra with a constant power supply, Which is always run with the key in the ignition and no. Modification of the ankle ISO wiring and the problem solved :)
If the movie is handy, give paw up, subscribe to our channel and comment the video. In this way you will help us to grow to more guides popping up for you here. - Наука та технологія
Kolego, ten sposób podłączenia powoli rozładowuje akumulator, dlatego jeden przewód na stałe z aku na podtrzymanie pamięci ustawień a drugi z kluczyka. Po kilku dniach postoju można nie odpalić auta.😁
Prawda wymieniałem akumulatory reklamowałem aż wróciłem do oryginalnego podłączenia radia ktoś tam w fabryce jednak wiedział jak się te kabelki podłącza po tym zabiegu złodziej prądu już nie doskwieral
Takie proste :-) Dzięki, pozdrawiam!!!
Bardzo pomocne jeśli ktoś jest na bakier z elektromechanika jak ja po tym filmie bez problemu sam usprawni sobie radio w samochodzie naprawdę Dzięki za wstawienie tego filmu
Proszę bardzo, mam nadzieję, że suba zostawiłeś, bo poradników jest wiele :)
Cześć! Masz zdolności tlumaczenia sprawy. Spokojnie to co jest mówione, jest zaraz pokazywane. Naswietliłes mi temat, ktorego nie lubie w pozytywny sposób. Dziękówa!
Pomogłeś, bardzo dziękuje.
Super! Proszę
Działa dokładnie jak trzeba, dzięki 💪
Proszę bardzo :)
Jak tak polaczycie to 3 dni i akumulator rozładowany.
Wczoraj kupiłem takie samiuskie radio tylko niebieskie podświetlenie nie wielo kolorowe akurat taka opcja była a tu proszę widzę P Bogdan ma takie same, i sięgam po tą radę kabli, film ok profeska 💪
DZIĘKUJĘ SERDECZNIE JUŻ WSZYSTKO Gra i centralny działa 😍👋👋👋👍
😉👍
Dzieki za to ze tak sie meczyles ale bardzo pomoglo. wlasnie ta ostatnia opcja u mnie w bmw e46 dopiero zadzialala i radyjko nie traci pamieci. Dzieki bardzo
+Michał Raszka Proszę bardzo :)
Subskrybuj kanał.
Pomogło! Tylko, że ja potrzebowałem odłączać tubę przy wyłączaniu radia. Zmieniłem z z żółtego kabelka na czerwony i działa! Peugeot 306! Pozdro
👍
Dzięki wszystko działa
Elegancko :)
Super film. Dzieki pomogl.
Super
super film👍👍👍👍👍
👍😉
9:29 moment, w którym jest pokazane połączenie kabelków, aby radio działało bez przekręcania kluczyka w stacyjce
Taki mały tip na przyszłość , jeśli juz jesteś taki szczegółowy daj w opisie rozpiske minutowa co w jakiej minucie cos ważnego mówisz jak np rozwiązanie :)
Ciekawy pomysł
Dokladnie, wtedy kazdy moze przejsc odrazu do konkretow.
lapka w gore, nie za to co chciales osiagnac ale za to jak przelaczyc kable zeby radio mialo pamiec ;)
;) Subscribe
Straszenie zamotałeś z tymi kolorami przez zamianę tych wtyków, młyn totalny, trzeba bylo tylko kombinować przez rozpięcie tego, po to to jest właśnie:)
Jak zamotałem, wszyscy wszystko rozumieją, proste jak 2x2=4 :)
no jak? jak zamieniłeś wtyki w kostce iso zamiast to zwyczajnie rozpiąć i podmienić:)
nie każdy ma takie wtyczki, ktoś kto nie ma będzie wiedział jak sobie poradzić dzięki temu, że tak zrobił ;)
Bo dokładnie tego info szukałem. Mam pioneera bez tych styków i muszę zlokalizować oraz przepiąć kable w kostce.
Jednym z kabli "odlaczonych" w tej przejsciowce jest niebieski do sterowania kierownicy czy po jego podpieciu do kostki iso bedzie dzialalo prawidlowo kontrolowanie radia z kierownicy ?
witam tak jak mówisz jeżeli chcemy żeby cały czas można było włączyć radio to żółty kolor trzeba usunąć ale w dzisiejszych czasach auta po przekręceniu kluczyka na raz po chwili załącza się tryb ECO i można słuchać muzyki
Wiele radioodtwarzaczy kradnie prąd podczas postoju, po kilku dniach postoju może zdarzyć się tak, że samochód nie odpali. Lepiej, żeby na postoju radio nie dostawało prądu zasilającego, tzn. żeby radio dało się włączyć tylko i wyłącznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Oczywiście problemu nie ma, gdy samochód jeździ praktycznie codziennie, ma przestoje góra dwudniowe np. w weekend.
Każde radio pobiera jakiś prąd, jedno więcej, drugie mniej, ale żadne nie powinno pobierać wyłączone tyle prądu, by rozładować akumulator przez 3 tygodnie. Jeśli tak jest, to radio nadaje się do wymiany, albo akumulator.
Oczywiście, że radio powinno być podłączane, pod 12V po stacyjce zapłonu, a nie bezpośrednio, ale nawet bezpośrednio, nie powinno być żadnego problemu.
Wystarczy wstawić na przewodzie prądowym mały wyłącznik i będzie ok.
@@Maarkiz Jaki to wyłacznik trzeba wstawic ? bo zamontowałem w leonie 2 radio chinskie 2din i po2 dnia aku szrot a kupiony nowy 2 mies temu
@@ForumWiedzy
U mnie radio Vordon zżerało prąd na potęgę.
Po 4 dobach auto martwe.
Zatłukło mi 2 akumulatory.
Teraz mam tak przepięte, że nie kradnie prądu ale nie trzyma pamięci stacji i ustawień.
Mam pytanie w audi a4b5 po wyciagnieciu orginalnego radia i wsadzeniu radia kenwood nie grają tylne głośniki które są orginalne i podpięte. Wystarczy przemieniać kabelki w inne otwory w kostce czy jak to moge naprawić?
mam pytanie opel astra 2 g fabryczna radio gra A po zmianie na inne mryga czas data i radio jaki powud
Witam, może tutaj znajdę pomoc. Zaklinowała mi się kostka iso w radiu, nie da się go wyjąć dusząc na "guziczek zwalniający" radio zakupione wczoraj. Nie mam pojęcia dlaczego tak twardo trzyma, piny prawdopodobnie mocno się zwarły, oryginalnie była ta kostka dołączona. Jakieś inicjatywy jak wydostać ją stamtąd? :)
Ciekawe jaki pobór prądu jest na postoju po takim zabiegu
Chcę podłączyć radio tak jak na filmie ale jest problem bo na kablach żółtym i czerwonym na środku są takie złączki które się rozkręca a w środku są małe bezpieczniki. W jaki sposób wpiąć się z tym drugim kablem? I czy przed czy za bezpiecznikiem?
A tak w ogóle radio (Blow AVH-8610) nie ma z tyłu na panelu takiego standardowego bezpiecznika...
Czyli jeśli chce mieć po stacyjce to wystarczy że w kostce podmienię czerwony na żółty, lub na odwrót tak? I jeśli chcę mieć podtrzymanie pamięci, lecz radio po stacyjce to czerwony z czerwonym, żółty z żółtym? Narobiło mi się w głowie od tego filmu, za dużo tego, wolałbym żebyś jasno mi napisał, jak podłączyć by było podtrzymanie, ale radio po stacyjce
Ja w golfie 2 mam cienki kabelek brązowo-czerwony i nie wiem z czym go złączyć polutowałem czarny z brazowym czerwony z czerwonym żółtym z żółtym niebiski z niebieskim a został mi właśnie ten brązowo-czerwony i fo tego radio nie działa zardzisz coś?
Witam po takiej zmianie zasilaną masz cały czas końcówkę mocy radia po tygodniu postoju auta akumulator rozładowany zużycie mikromałe sprawdź ile miliamper leci
Zgadza się, jednak są ludzie, którym to odpowiada i nie zostawiają samochodu na tydzień/dwa.
Chodź to nie jest powiedziane, jeśli masz dobry akumulator, nawet miesiąc będzie wszystko ok, wszystko zależy od pojemności i zużycia w standby, ja tak nie używam na co dzień, to sposób, dla tych, którzy tak chcą.
Subskrybuj Nasz Kanał.
Taki problem mam, radio jest zrobione na zapłon, pamięć pamięta, ale po jakimś czasie radio rozładowało akumulator, dodam, ze aku jest nowe!
Forum wiedzy - żaden akumulator nie wytrzyma miesięcznego postoju z radiem działającym bez konieczności wkładania kluczyka do stacyjki! No, chyba że są takie radioodtwarzacze akcesoryjne, które biorą tak znikome ilości prądu, że nie rozładują aku po tygodniu. U mnie pioneer p40 wykazywał na mierniku minimalny pobór prądu - tak znikomy, że niby nie mógł rozładować akumulatora, a mimo to rozładowywał go szybciutko... Warsztaty elektromechaniczne kiedyś były (i być może są nadal) pełne aut z tym problemem, i fachowcy przerabiają instalację, żeby chodziły tylko z kluczyka.
Powinieneś TY o tym powiedzieć w takim filmiku, a nie, że najważniejsza, najbardziej szkodliwa rzecz z tego montażu...a ja dowiaduje się o tym dopiero z komentarzy.
To że ktoś ma "problem" że mu się radio wyłącza jak nie ma kluczyka - to kaprys. Ale to, że coś powoduje permanentne rozładowywanie akumulatora - to usterka!
I pewnie w zimie nagle bym się zdziwił co mi tak szybko akumulator się rozładowuje i zaczął bym rozpieprzać bebechy, a potem jeździć po mechanikach, a wcześniej wkurwiać się, że mi rano do pracy samochód nie odpalił....i na pewno bym nie pamiętał, że to przez to, że pół roku temu odwrotnie kabelki w radiu podłączyłem.
Podsumowując, jeszcze raz:
POWINIENEŚ POWIEDZIEĆ WYRAŹNIE o takiej ważnej wadzie tego rozwiązania, a nie że przez przypadek ktoś dowiaduje się o tym dopiero z komentarzy.
Przez 6 lat jeździłem Clio II i tam było tak, że po wyłączeniu kluczyka radio gasło ale pamięć zostawała. Można było też włączyć radio bez kluczyka przyciskiem w radiu. Po pół godzinie się wyłączało. Ani razu mi się nie rozładował aku - nawet jak stało miesiąc w zimie...
Czyli można...
Czy w corsie D taki tip tez bedzie dzialac ? I o co chodzi z tymi zuzyciami prądu z akumulatora? Jest to az tak duze zuzycie ?
Taki montaż, to zawsze ryzyko, bo nie ograniczasz dopływu zasilania, musisz zweryfikować radio i samochód, podłączyć i ew. sprawdzić pobór, czy nie przekracza 50mA, na kanale masz filmy, jak sprawdzić pobór prądu na postoju.
Co zrobić jak po wyjęciu kluczyka kasują się ustawione stacje? Dodatkowo Radio nie gra po wyjęciu kluczyka ze stacyjki
Mam pytanie. Mianowicie chodzi mi tylko o to jak zgasze samochód i ponownie je odpale to resetuja mi się ustawienia. Chodzi mi głównie tylko o to aby się nie resetowaly a nie o to aby radio grało bez kluczyka w stacyjce. Czyli przechodząc do sedna : Odpalam auto radio działa i utawienia się nie kasuja. Gasze samochód radio również się wyłącza i akumulator nie pobiera mi tyle mocy abym rano się nie zdziwił tak ze nie odpale samochodu. I czy wystarczy mi tylko tak jak na forach się rozpisuja osoby niektóre ze kabel czerwony daje do żółtego i na odwrót ? Powtarzam nie chce opcji aby radio działało bez klucza w stacyjce. Chce tylko aby po ponownym uruchomieniu samochodu ustawienia się nie kasowaly oraz żeby radio przez noc nie pobierało tyle mocy aby mi padł akumulator. Jestem troszkę zielony w tym a wole spytać osoby która się na tym zna aby nie wtopić :) Dzięki z góry za odpowiedz i pozdrawiam :)
+IBaDI musisz podłączyć pamięć radia pod stałe zasilanie
ForumWiedzy.pl Mam radio Piooner deh 1900 ub możesz mnie plus minus naprowadzic który do którego bo Ja zielony :/
u mnie (seat leon 1) wychodza dwie kostki do radia, w jednej jest zółty wszystko ładnie pięknie ale w drugiej kostce tej u dołu znalazłem czerwony ale on jest złączony z jakims innym kablem kolorowym ? NIE MAM PAMIĘCI ale mam kabel od tuby wyciągnięty . Ktoś pomoże jak to podpiąć zeby była pamięć ?????
Czy po takiej zmianie kabli radio lub jego pamięć nie będą żarły prądu w aucie na postoju?
W corsie c radio fabryczne ma funkcję włączania bez kluczyka więc chyba nie powinno być problemu z aku przy takim podłączeniu radia niefabrycznego
Mam dwa radia balupunkt i jak je podlacze to dymia a podlacze sony gra normalnke i nie wiem co to moze byc
Tak podlaczylem i rozladowalo mi akumulator
Radio Ci rozładowało akumulator?
@@ForumWiedzy mam dwa plusy w kostce,podlacze radio ,swieci,kiedy wsadze kluczyk radio gasnie bo kluczyk odcina napiecie jednego plusa.Jeden plus to stale 12V,drugi nie cale 12 V to chyba to po stacyjce ale dlaczego ma ciagle napiecie i odcina po wsadzeniu kluczyka,kiedy podlaczylem czerwony z zoltym zeby dzialalo bez kluczyka,rozladowalo akumulator
mam pytanie
Witam, co zrobić jeśli nie mam connectorow które mogę przepiąć?
A kiedy radio pod podpięciu nie włącza się wszystko podpięte prawidłowo??? Radio jest nowe kupione świeżo.
Witam . Mam pytanie w obudowie radia od góry są dwa wkręty . Mają zostać ?
Wykręcić bo inaczej plyty nie będą działać
Moje radio pioneer nie może wyszukać żadnej stacji radiowej, czy może mieć to związek z taką operacją?
dołączam się do pytania!?
to zalezy od samochodu ale w wielu trzeba miec separator antenowy
Jak podłączyć rado do instalacji 24v?
reduktor napiecia /przetwornica :)
Audi A3 8P - nie działa ani jeden ani drugi sposób. Mało tego - przy tym pierwszym sposobie polecanym w instrukcji obsługi radio głupieje bo non stop jest tryb demonstracyjny :-/
Dziecko w tle. Oglądałem to w słuchawkach, maluch w drugim pokoju spał. Ze dwa razy ściągałem słuchawki bo myślałem, że płacze :P
passat b5 nie dziala niestety
ja spiolem te czerwone z zoltymi razem i nie musze juz kluczyka zeby sluchac radia
+ja ja tak też można
A jak podpiąć do zapłonu
W kostce ISO np. masz jeden kabel, który po przekręceniu kluczyka ma 12V, a gdy odkręcisz, znika ;) - to jest 12V napięcia po zapłonie ;)
ForumWiedzy.pl dzięki
@@ForumWiedzy a co jak nie ma takowego w kostce, a zapalniczka ma stałe napięcie nie po zapłonie? (Opel astra H)
@@cropi7738 dołączam się
@@KJa-lb2qj Nie ma rozwiązania sensownego już mam zamontowane tak że muszę włączać guziczkiem na radiu. Oryginalne włącza się po przez jakiś detektor zapłonu czy inny bulbulator i dlatego nie dali kabla od stacyjki.
radio ma być załączone kluczykiem , a funkcja załączenia radia na 1 godzinę bez klucza to jest nie we wszystkich radiach ( mają to blaupunkty !!!)
te złączka na kablach się rozdzielają także to było by profesjonalnie a nie dłubać w kostce ...
hehehehe gdybym miał miernik :D
Niby w szystko dziala, ale jest jeden mega wkurzajacy element w takim podlaczeniu. Przy otwartych drzwiach caly czas piszczy ;s tak jak bys kluczykow nie wyjal.
Mnie nic nie piszczało, hmmm
ForumWiedzy.pl hmm to moze jest to zabezpieczenie nowszych modeli. W sumie w poprzednim aucie 96rok nie piszczalo a tu w podlaczeniu na stale radio gra otwieram drzwi i piszczy, wyjme radio to i tak piszczy. Przlaczylem na tryb normalny czyli po zaplonie. Tzn wlaczam zapłon i wylaczam ale nie wyciagam kluczyka i radio gra ale nie chodza inne rzeczy typu lampki na desce. Ale otworzy sie drzwi i piszczy ale to normalne bo kluczyki sa w stacyjce ;)
92kretmg ale to co piszesz jest wszystko ok, też tak mam. ;)
Ja tak zrobiłem i po 5 dniach akumulator zdechł.
Bo miales zajechany akku ,lub chinskie radio ktore zarlo w hibernacji wpip pradu, i zezarlo akku.Dlatego jest tak wazny pobor pradu w czuwaniu,czy to alarmu ,czy to radia.
@@adalu5582
U mnie Vordon wykończył 2 akumulatory.
Do zabicia auta wystarczały mu max 4 doby.
Jeśli chcesz pomóc twórcy filmu, zobacz film cały z reklamami!
Przy okazji zapraszam Was drodzy widzowie do naszej grupy na facebooku, gdzie dodawane są same filmiki video jak co zrobić w astra g, już sporo osób skorzystało z porad w moich filmach. facebook.com/pages/Opel-Astra-G-Polska/269574229867876 ZAPRASZAM! Warto!
Jak wyglądałaby modyfikacja przewodów przy kostce ISO w seacie ??
+Paweł Zaorski pewnie tak jak dla vw,czyli na odwrót 2 przewody, wg instrukcji
+Paweł Zaorski pewnie tak jak dla vw,czyli na odwrót 2 przewody, wg instrukcji
Bardzo zła koncepcja ! Wykonując stałe zasilanie radia z pominięciem stacyjki doprowadzimy prawdopodobnie do szybkiego rozładowania aku przez radio. Dwie trzy doby i aku martwy.
Potwierdzam.
No toś zaświecił, puść coś bardziej ambitnego, ja np. rozkoduję radio, ode mnie minus
Zrobiłem tak sam na drugi dzień akumulator mi totalnie padł dziękuję nie polecam
23ago2014
Motasz sie okropnie.I tak przy okazji trzeci kabel rozlaczany po zoltym i czerwonym to niebieski i sluzy on do wlaczania aktywnego subwoofera.
Czary
😉