O único quadro Gravel eixo passante é a Cadence. Concordo contigo o preço é exorbitante. Ainda mais em falando de trocadores. Que aumentou muito com as taxações. Fat Speed seria uma Urbana ? Pneus 700x32 a 38c ?
Tá linda. Eu tenho essa mesma bike com garfo de carbono, só que estou usando grupo Claris 2x8 mas não recomendo, a coroa de 50 quase raspa no quado, esse quadro o ideal realmente é coroa única, tá de parabéns.
O Claris de fato possui o Eixo bem curto. E a coroa 50 vai pegar bem na ondulação do tubo inferior. O que você pode fazer é colocar um pedivela duplo ou triplo usado de MTB com BCD 104. Economizar o grupo que já tem. Tem coroas Absolute 38/24 de aço baratinhas. BCD 104 E se não me engano os novos pedivela Shimano Cues (hollowtec com fechamento de ponta quadrada). O Eixo é mais longo. E com coroas legais. Mas o BCD é diferente. Tem outros tamanhos de coroas o Shimano Cues. bike.shimano.com/pt-BR/product/component/cues-u6000-11-speed/FC-U6010-2.html
Confesso que até então não era de meu interesse utilizar gravels na trilha, e ainda continua não sendo. PORÉM, eu vejo uma puta flexibilidade ter uma bike dessas. Se você botar pneus como esse, com cravos e largura 2.0, dá pra andar na trilha de boa e se você quiser girar na pista, basta trocar as rodas ou os pneus e colocar um 1.0 slick. Achei isso fantástico.
Exatamente. A bike fica muito confortável. Claro que com pneus cravudos na pista ela segura um pouco. Mesmo assim fica confortável. Para se locomover. Ciclo viajar etc. O lado bom se quiser treinar com uma gravel / Speed e utilizar pneus 700x32 fica excelente. Usando câmeras de ar. Pneu Tubless ainda é muito caro. 700x40. Esse quadro não será leve, igual a uma Speed Bike / Road Bike. Além disso tem a opção de colocar guidão reto e usar freio hidráulico ou aqueles guidoes corner bar tipo surly.
@@alessandrouk2 obrigado por todos os esclarecimentos. Nesses pontos também acho a gravel uma opção bem bacana. Se usá-la com pneus slick no asfalto, como seria o desempenho dela? Serial algo entre uma uma MTB de XC e uma Speed?
Compra sim. É um Único quadro nacional com eixo 12x142. Mas só atente ao tamanho. Pode ser que lá na frente pode haver atualizações. Vale muito a pena.
Nesse quadro M não fica legal o guidão com Drop Curto. Eu tenho um guidão Specialized Hover com Drop de 104 +ou-e batia no top Tube. Como tenho problema na coluna não posso ter uma pegada muito negativa. E o Drop curto. Estranhei muito pois no Quadro Show o Head Tube do Tamanho M era Enorme e esse Cadence o Head Tube é quase de uma MTB um tiquinho maior.
Esse garfo parece o da sense versa evo. Será que serviria no quadro cadence? Pensando em trocar só o quadro para aumentar o tamanho do pneu. Grato, ficou muito massa o projeto 👏🏽
Esse garfo é carbono da Cadence. Mas feito na China. Não sei qual o fabricante. Ele se assemelha a um 27.5. Se você tiver o garfo da Sense de certo. Porém esse de carbono tem o offset 50mm o eixo é deslocado para frente. Tem o de alumínio deles para venda.
A minha Show Antiga o top Tube era soldado bem rente a caixa de direção. O tubo triangular era bem grande. Porém eu conseguia usar meu guidão Specialized Hover, Na Cadence já não rolou. Para usar com guidão gravel com Drop bem curtinho (Shimano e outras marcas). Acaba pegando no top Tube. Eu acho que a Show e a Cadence deveriam usar os Head Tube mais Longos. Se não me engano na Sense Versa L é 180mm. Eu prefiro a geometria mais confortável. E deixar a espiga do garfo mais longa. Evitando de cortar muito e quando trocar de quadro ou vender, dar Fit, sem usar mesas com ângulos maiores 17º a 25º etc.
Acabei de montar um conjunto de 11V (estava com 10v) e preciso colocar a coroa única um pouco para dentro. Vou usar sua dica de arruela de cárter. Forte abraço!
Detalhe eu coloquei no cassete aquele espaçador do cubo Novatec. Isso essas arruelas são fáceis de achar. Loja de autopeças Lembrando que não são tratadas termicamente. Alumínio mole. Como os parafusos da coroa são usados apenas um torque razoável. Pode usar tranquilamente. O bom é ter aquela chave para o parafuso de coroa e que você trava e usa a chave allen 4 ou 5mm para não ficar girando em falso o parafuso. Pode usar uma pastilha de freio quadrada Shimano e colocar na fresta desse parafuso, enquanto aperta com a chave allen. Na autopeça eu paguei 0,50 centavos cada arruela. Super baratinho. Da para achar de aço. Mas tem que cortar as bordas arrendodadas. Vou colocar o link no ML. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1300771879-arruela-anel-vedaco-aluminio-10mm-pacote-c100-pcs-_JM
O meu cassete está sem o espaçador, achei que nem usasse por ser relação de 11V. Minhas rodas são VZAN Endurance. A troca de marcha está legal, só que no COG 51T, fica estalando um pouco. Para eliminar o estalo, tenho que esticar um pouco mais o cabo, o que acaba desregulando um pouco para os COGs menores. Olhando por trás, dá para ver que a coroa está um pentelhinho para fora, pois minha coroa de 38T não possui Offset (marca Nottable). A minha coroa para escalada 34T tem 3mm de offset em direção ao quadro, o que a coloca no alinhamento correto ou perto disso.
@@marciosouza2210 A minha fazia isso, no 51d parecia uma crocrância (créc-crec) pois a corrente ficava muito na diagonal. E a coroa plana. Aí coloquei esse espaçador no cassete, eu acho que tem 1mm. Ficou perfeita. Mas antes deve conferir se vai ter rosca suficiente no freehub. Para dar aquele aperto no cog de 11d. Depois coloquei essas arruelas de Alumio e deu certo. No caso do offset ser de 0 (plano) é para bike Boost. Porém na minha MTB nem o de 3mm deu certo e coloquei os adaptadores e casou certinho. Seu pedivela é qual modelo, se for GXP (3) parafusos só comprar o adaptador GXP para BCD 104. Se for pedivela Shimano. Aí deve usar as arruelas espaçadoras e os parafusos da coroa dever ser maiores tipo de coroa dupla ou tripla. Aquela porca do lado de dentro da coroa.
linda a bike, só fico com pé atrás sobre a relação onde comprar os cambios da sensah ou microshift num preço bom? esse quadro é ótimo vi que agora tem preto fosco lindão.
O Microshift acha no ML modelo novo porém 2x10, não posso dizer que seria em conta. O Sesah é razoável. Minha versão é a primeira, mais frágil. Porém com o ICMXPress, aumentou muito os valores da Sensah. Eu troquei o meu quadro pelo novo tamanho G.
Essa bike deve ter ficado pequena pra vc, não?... Mas a bike está muito top para ir onde quiser, muito robusta, fantástica! Só não entendi essa preocupação do guidão no quadro. Não é mais prático manter o guidão mais elevado e confortável protegendo o quadro em detrimento de estética, ou não, pq eu acho muito legal soluções úteis que se justificam
Ficou sim. Eu acabei pegando outro quadro tamanho G. Até fiz um vídeo novo. Melhorou bastante na questão de deixar o guidão mais alto, devido a minha coluna.
Eu gostei. Ele tem a pegada mais curta, a única coisa chatinha é quando você freia e pode acabar dando um clique acidental e descer uma marcha. Mas de resto estou satisfeito. Porém minha versão é a 1ª. Com o engaste de plástico os mais novos o encante (mecanismo) interno é de alumínio.
bacana! obrigado pelo video. to pensando em montar uma dessa. só que não com o pneu tão largo rs.. sabe qual o tamanha máximo de coroa que cabe na frente? eu ando de speed, mas to pensando em pular pra Gravel pra poder fazer cicloturismo. Speed é muito legal, mas o ruim é ficar limitado ao asfalto apenas..
Olá. Acredito que 38d. Você vai usar relação única ou relação dupla ? Se for 1x aconselho o 36d devido aos morros. Na minha região é montanha só. Caso queira usar 2x pode optar por pedivela com BCD 104 a Absolute vende coroas de aço 38/24 e coloque uma relação de 9v e câmbio traseiro de MTB. Altus M2000 Alívio ou Acera de 9v Caso queira um Shimano tem o m5100 36/26 mas dá para trocar o 26 por 24d do M6000 antigo. Aí fica top. Pode pegar morros e vai ter uma coroa 24 ou 26 e usando um cassete 11/36 ou 11/40 da sunrace.
Sobre os pneus. Ele aceita até o 50x622 vulgo 29x2.0 Até nesse faixa, consegue desde o 23c até o 50c. Pneus tem o levorin 700x42c e agora os kenda. Não lembro qual modelo mas já tem de arame. 700x40 ou 42c no Mercado livre tem anúncios. Sobre os pneus depende muito da largura do aro. E o gosto pela marca de aros. Essa bike vai bem na terra, mas super de boa, suave.
obrigado por responder! eu vou usar relação dupla, de inicio pretendo usar ela como speed, e depois deixar um segundo jogo de roda pra poder andar em terrenos mistos, como Speeder não sou atleta e não viso treino mas sim simplesmente passear e sprintar só pra correr um pouco, algo que faço hj com minha speed, uso pneu 700x28. mas penso na gravel por poder ter a opcao de sair um pouco da entrada de vez em quando. @@alessandrouk2
Tenho 1,80, cheguei a experimentar uma gravel swift tamanho M mais achei comprida oq estava com uma mesa de 110. O que acha de eu pegar uma cadence M e se ficar curta eu colocar uma mesa maior
Tem um pequeno detalhe nas bikes compradas a espiga do garfo é cortada bem baixo, numa posição muito agressiva onde vai doer o pescoço (região da Nuca). Aí é horrível. Gravel Swift vem com GRX e os Manetes são mais longos. Outro detalhe é o Reach (alcance) do guidão Drop. Quanto mais pequeno mais próximo fica. Eu pegaria uma G. Pois você compensa com uma mesa menor e um guidão Drop com Reach curto. A minha M conforme o Vídeo estou usando uma mesa de 110mm e com canote com recuo de 20mm
Da uma olhadinha no vídeo. Do Capivara. E veja o que acontece com a espiga do garfo cerrada. ua-cam.com/video/quU6oGCCzRk/v-deo.htmlsi=dhdZdc1kWekfWy86
Olá Alessandro! Acredito que você vai me ajudar. Montei uma gravel aproveitando partes de uma MTB. Minha configuração é: Quadro Merida BigNine 900 (Logo vou migrar para o Cadence), Pedivela FC-M6000 c/ coroa única 40T; Cassete 11V 11x46, - Cambio SLX M7000 e Passadores Sensah Team Pro 2x11. Segundo o mecânico, a puxada do Sensah Team Pro não é compatível com o cambio SLX. Ele funciona no esquema double tap para subir as marchas. Com isso não utilizo os 2 ou 3 últimos cog's do cassete. Estava para comprar outro kit quando encontrei o teu vídeo🙌 . Você utiliza qual cambio? O esquema de passar marcha do Sensah SRX PRO é o mesmo? Funciona perfeitamente? Aguardo retorno.
Esse Sensah “TEAM PRO” tem a Puxada de Road da SHIMANO tipo R7000 105 etc. Se Fosse STIs da Sensah “EMPIRE” e o SRX, a puxada de de cabo de câmbio é da Sram 1:1 E serviria o câmbio traseiro do Apex da Sram até 42d e também como o Sensah SRX de 11v e se não me engano o câmbio GX 12v serve. Mas os STIs tem que ter a puxada de cabo compatível com o câmbio traseiro. No câmbio dianteiro sem erro, funciona. No STI direito aí terá que mudar. Ou usar um câmbio ltwoo gr9 que funciona com o GRX
Olá. Isso mesmo, comprei na época e veio o garfo de carbono junto. O offset garfo de carbono é mais para frente. Futuramente pretendo comprar o quadro G. Vai demorar. Esse quadro e garfo era um lote especial. E incrível que pareça a traseira veio super alinhada.
@@thiagotcell8662 é que infelizmente acontece de alguns quadros da Show estarem com a solda mal feita e consequente desalinhamento da traseira. Valeria uma inspeção mais criteriosa por parte da empresa no controle de qualidade.
@@thiagotcell8662 na minha show antiga eu tinha que alinhar a roda traseira no próprio quadro, e alterar o guarda chuva. Nessa você alinha a roda no centralizador e coloca no quadro e pronto.
Olá, Alessandro! Me ajuda em uma coisa. Estou esperando o próximo lote do quadro Cadence sair… a questão é o tamanho. Tenho 1,86. No Mercado Livre só tem a tabela de tamanho até o G (até 1,85). Entrei em contato com a Show e eles me disseram que terá o tamanho GG também (que vai de 1,86 a 1,94). A dúvida é a seguinte: os quadros tem a “forma” grande ou pequena? Pego um G mesmo? Ou pego um GG?
Eu tenho 1.79 com mais ou menos 86 de cavalo. Então. Se for comparar o tamanho da Show atualizada pode ver a comparação das medidas. G é o GG com a Cadence. Mais que vai mudar é a angulação da caixa de direção e o offset do Garfo e altura do head Tube. Comparando a show com a Cadence. Na minha Cadence eu achei o Head Tube Curto. No tamanho M. Pois acabei usando 3 espaçadores de 20mm no garfo usando a mesa reta. Eu tenho uma Sense Versa tamanho L e notei a diferença, usando uma mesa 80mm, apesar da angulação da direção ser 71 e o garfo não ser aberto para frente. Porém comprei a versa de 2ª mão e o cara cortou muito a espiga e uso a mesa positiva. (Conforto). Porém o Head Tube é mais longo na Sense no tamanho L. Posso usar um guidão Gravel com Drop bem curto que não irá bater no top Tube. Lembrando eu não gosto de cortar a espiga do garfo no talo (bem curta). Devido a minha coluna. No seu caso como mede 1,86 tá no limite. Eu aconselharia você ver com algum amigo que tem uma Speed tamanho G e GG. Até pela altura da sua perna. Ou do alcance dos seus braços. A M encaixou para mim. Mas eu fico meio casco de tartaruga 🐢 com a coluna. Com os últimos ajustes da minha ficou boa. O certo seria ver a tabela de medidas do tamanho GG da Cadence. Pede para eles se tiverem as medidas GG e poder comparar com a G.
@@djprofessor6562 aí fica fácil. Como você possui a diverge, qual a sensação com a bike, a mesa, o Canote etc ? Na Cadence aceita pneu 29x2.0 e fica muito confortável. Eu aconselho a pegar a geometria da Diverge 58 e comparar com Cadence GG ou G, usando como parâmetro sua diverge. E até o garfo da diverge também. Offset No caso use uma fita métrica medindo seu top Tube. Das três formas, que falei no meu vídeo. E também meça seu head Tube (tubo de direção) da diverge. Nisso você vai ter uma comparação mais próxima da sua Diverge. O pneu pode ficar tranquilo que aceita.
@@alessandrouk2 Tô longe de ser esses caras chatos que ficam brigando por kilo, mas achei um pouco pesado.. Acho que o ideal é não passar de 11.5, no máximo 12. Talvez sejam as rodas muito grossas, eu gosto de gravelar com 40mm no máximo, espessura que mohoric inclusive venceu o mundial de gravel. Mas claro que vai depender muito do terreno, pilotagem, físico do ciclista, perfil etc..
@@Diego_Curcino compreendo. Porém, reduzir peso, significa gastar muito dinheiro, para perder algumas gramas. Não vou ficar sonhando em algo que não posso comprar. Peças, marcas famosas, ou certo modismo. 12 kg a bike tá hiper leve. Sobre as rodas. Estão leves pois estou usando câmera de ar e fita anti-furo, esse pneu é de kevlar. O aro não é leve, mas o perfil alto e robusto. Me agradou. Eu não ligo para competição. Então o que me motiva é pedalar, ou tentar pedalar quando dá. Já vi pessoas viajarem de 26 nos anos 90 a 2000 de freio v-brake indo até a Argentina.
Esse no Aliexpress Acabei de encontrar este item incrível no AliExpress. Dá uma olhada! R$138,18 Ganhe 58％ de desconto | RACEWORK-Mountain Bike Crank, Anel de Corrente Largo Estreito, Roda Dentada do Crankset de Bicicleta, MTB, GXP, 170mm, 175mm, 32 T, 34 T, 36 T, 38T, 11, 12S a.aliexpress.com/_m0WjVzG Esse no ML porém dá uma pesquisada. Esse é com coroa de 32d mas o certo é Offset de 6mm a coroa. produto.mercadolivre.com.br/MLB-4378742020-pedivela-mtb-integrado-coroa-unica-racework-1112v-_JM
Antes estava usando raio 290 com a flange baixa, recentemente troquei meu cubo traseiro de 28f. Estou usando raio 285mm porém esse aro tem uma altura de 30mm. Aro viper “Extra” Snake 28f não é leve. Mas o visual vale a pena e tem uma largura média. 19mm é quase 25mm externo
@@alessandrouk2 ok obrigada por me informar, sobre os raios vou comprar nesa medida, eu não conhecia esse aro porém assistindo seu vídeo acabei conhecendo ele achei muito bonito e resolvi pesquisar encontrei com 36 f e 28f agora vou comprar eu sabia que com os raios que possuo não ia ser compatível porque o meu aro atual é de 18 mm de perfil e esse e de 30 mm muito bonitos, gostei dó seu projeto parabéns e sucesso com seus vídeos.
@@marialuciaqueirosdesouza3028legal. Porém eu aconselharia a comprar os raios numa bicicletaria e montar lá. Se colocar o aro 36f o cruzamento dos raios podem ser diferentes. Porém cubos 36f são mais baratos. Lembrando esse quadro é eixo passante 12x142mm e não o 10x135mm. Se achar um cubo eixo passante 12x142 28f o de MTB serve tranquilo. Detalhe todo produto 28f é mais caro, até os aros são mais caros. Esse da viper é o oposto mais em conta e com o perfil interno tradicional. Tem esse aro viper porém sem ser o Extra o comum aí tem 32f com altura de 25mm. no ML tem loja da Viper Oficial e uma Loja Bike Leste (esse tem aros extra).
Quadro de alumínio sem garfo veja que em outras países daria pra comprar de fibra de carbono tirando os impostos, na compra já tem roubo e na rua mais ainda, ciclista em sp pedala com o c. na mão é tenso.
Verdade. Lá fora é mais barato em termos. Porém mais fácil de comprar. Aqui no Brasil já é mais escasso. Ou muito caro. Concordo contigo, se for andar em São Paulo e cidades grandes. É uma loucura e medo total. O jeito é deixar bem simples.
estou apaixonado por essas porretas apesar de nós brasileiros pagarmos caros por uma bike. Tenho uma fat speed e quero uma gravel.
O único quadro Gravel eixo passante é a Cadence. Concordo contigo o preço é exorbitante. Ainda mais em falando de trocadores. Que aumentou muito com as taxações.
Fat Speed seria uma Urbana ? Pneus 700x32 a 38c ?
Tá linda. Eu tenho essa mesma bike com garfo de carbono, só que estou usando grupo Claris 2x8 mas não recomendo, a coroa de 50 quase raspa no quado, esse quadro o ideal realmente é coroa única, tá de parabéns.
O Claris de fato possui o Eixo bem curto.
E a coroa 50 vai pegar bem na ondulação do tubo inferior.
O que você pode fazer é colocar um pedivela duplo ou triplo usado de MTB com BCD 104. Economizar o grupo que já tem.
Tem coroas Absolute 38/24 de aço baratinhas. BCD 104
E se não me engano os novos pedivela Shimano Cues (hollowtec com fechamento de ponta quadrada). O Eixo é mais longo. E com coroas legais. Mas o BCD é diferente. Tem outros tamanhos de coroas o Shimano Cues.
bike.shimano.com/pt-BR/product/component/cues-u6000-11-speed/FC-U6010-2.html
Confesso que até então não era de meu interesse utilizar gravels na trilha, e ainda continua não sendo. PORÉM, eu vejo uma puta flexibilidade ter uma bike dessas. Se você botar pneus como esse, com cravos e largura 2.0, dá pra andar na trilha de boa e se você quiser girar na pista, basta trocar as rodas ou os pneus e colocar um 1.0 slick. Achei isso fantástico.
Exatamente. A bike fica muito confortável. Claro que com pneus cravudos na pista ela segura um pouco.
Mesmo assim fica confortável. Para se locomover. Ciclo viajar etc.
O lado bom se quiser treinar com uma gravel / Speed e utilizar pneus 700x32 fica excelente. Usando câmeras de ar.
Pneu Tubless ainda é muito caro. 700x40.
Esse quadro não será leve, igual a uma Speed Bike / Road Bike.
Além disso tem a opção de colocar guidão reto e usar freio hidráulico ou aqueles guidoes corner bar tipo surly.
@@alessandrouk2 obrigado por todos os esclarecimentos. Nesses pontos também acho a gravel uma opção bem bacana. Se usá-la com pneus slick no asfalto, como seria o desempenho dela? Serial algo entre uma uma MTB de XC e uma Speed?
Muito top cara, meu próximo projeto vai ser com um quadro desse.
Compra sim. É um Único quadro nacional com eixo 12x142.
Mas só atente ao tamanho.
Pode ser que lá na frente pode haver atualizações.
Vale muito a pena.
Parabéns pela bike! Ficou top! Uma dica, guidão redshift, com drop curtinho, tipo da Soul Seeker. Fica muito confortável. Abraço
Nesse quadro M não fica legal o guidão com Drop Curto. Eu tenho um guidão Specialized Hover com Drop de 104 +ou-e batia no top Tube. Como tenho problema na coluna não posso ter uma pegada muito negativa. E o Drop curto. Estranhei muito pois no Quadro Show o Head Tube do Tamanho M era Enorme e esse Cadence o Head Tube é quase de uma MTB um tiquinho maior.
Show! Ficou TOP essa cadence
Valeu My Friend. 🤘🏻🎸
Esse garfo parece o da sense versa evo. Será que serviria no quadro cadence? Pensando em trocar só o quadro para aumentar o tamanho do pneu.
Grato, ficou muito massa o projeto 👏🏽
Esse garfo é carbono da Cadence. Mas feito na China. Não sei qual o fabricante. Ele se assemelha a um 27.5.
Se você tiver o garfo da Sense de certo. Porém esse de carbono tem o offset 50mm o eixo é deslocado para frente.
Tem o de alumínio deles para venda.
Na minha Gravel Show, tamanho G, quando giro o guidão totalmente, a ponta também encosta no quadro.
Mas não tenho problemas durante a pedalada.
A minha Show Antiga o top Tube era soldado bem rente a caixa de direção.
O tubo triangular era bem grande.
Porém eu conseguia usar meu guidão Specialized Hover, Na Cadence já não rolou.
Para usar com guidão gravel com Drop bem curtinho (Shimano e outras marcas). Acaba pegando no top Tube.
Eu acho que a Show e a Cadence deveriam usar os Head Tube mais Longos. Se não me engano na Sense Versa L é 180mm.
Eu prefiro a geometria mais confortável.
E deixar a espiga do garfo mais longa. Evitando de cortar muito e quando trocar de quadro ou vender, dar Fit, sem usar mesas com ângulos maiores 17º a 25º etc.
Acabei de montar um conjunto de 11V (estava com 10v) e preciso colocar a coroa única um pouco para dentro. Vou usar sua dica de arruela de cárter. Forte abraço!
Detalhe eu coloquei no cassete aquele espaçador do cubo Novatec.
Isso essas arruelas são fáceis de achar. Loja de autopeças Lembrando que não são tratadas termicamente. Alumínio mole. Como os parafusos da coroa são usados apenas um torque razoável. Pode usar tranquilamente.
O bom é ter aquela chave para o parafuso de coroa e que você trava e usa a chave allen 4 ou 5mm para não ficar girando em falso o parafuso.
Pode usar uma pastilha de freio quadrada Shimano e colocar na fresta desse parafuso, enquanto aperta com a chave allen.
Na autopeça eu paguei 0,50 centavos cada arruela. Super baratinho.
Da para achar de aço. Mas tem que cortar as bordas arrendodadas.
Vou colocar o link no ML.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1300771879-arruela-anel-vedaco-aluminio-10mm-pacote-c100-pcs-_JM
@@alessandrouk2 obrigado, meu amigo!
@@alessandrouk2 Tenho as ferramentas em casa, pois tenho mais de uma coroa para situações diferentes.
O meu cassete está sem o espaçador, achei que nem usasse por ser relação de 11V. Minhas rodas são VZAN Endurance.
A troca de marcha está legal, só que no COG 51T, fica estalando um pouco.
Para eliminar o estalo, tenho que esticar um pouco mais o cabo, o que acaba desregulando um pouco para os COGs menores.
Olhando por trás, dá para ver que a coroa está um pentelhinho para fora, pois minha coroa de 38T não possui Offset (marca Nottable).
A minha coroa para escalada 34T tem 3mm de offset em direção ao quadro, o que a coloca no alinhamento correto ou perto disso.
@@marciosouza2210 A minha fazia isso, no 51d parecia uma crocrância (créc-crec) pois a corrente ficava muito na diagonal. E a coroa plana.
Aí coloquei esse espaçador no cassete, eu acho que tem 1mm. Ficou perfeita.
Mas antes deve conferir se vai ter rosca suficiente no freehub. Para dar aquele aperto no cog de 11d.
Depois coloquei essas arruelas de
Alumio e deu certo.
No caso do offset ser de 0 (plano) é para bike Boost. Porém na minha MTB nem o de 3mm deu certo e coloquei os adaptadores e casou certinho.
Seu pedivela é qual modelo, se for GXP (3) parafusos só comprar o adaptador GXP para BCD 104.
Se for pedivela Shimano. Aí deve usar as arruelas espaçadoras e os parafusos da coroa dever ser maiores tipo de coroa dupla ou tripla. Aquela porca do lado de dentro da coroa.
linda a bike, só fico com pé atrás sobre a relação onde comprar os cambios da sensah ou microshift num preço bom? esse quadro é ótimo vi que agora tem preto fosco lindão.
O Microshift acha no ML modelo novo porém 2x10, não posso dizer que seria em conta. O Sesah é razoável. Minha versão é a primeira, mais frágil. Porém com o ICMXPress, aumentou muito os valores da Sensah.
Eu troquei o meu quadro pelo novo tamanho G.
Essa bike deve ter ficado pequena pra vc, não?... Mas a bike está muito top para ir onde quiser, muito robusta, fantástica!
Só não entendi essa preocupação do guidão no quadro. Não é mais prático manter o guidão mais elevado e confortável protegendo o quadro em detrimento de estética, ou não, pq eu acho muito legal soluções úteis que se justificam
Ficou sim. Eu acabei pegando outro quadro tamanho G. Até fiz um vídeo novo.
Melhorou bastante na questão de deixar o guidão mais alto, devido a minha coluna.
O que vc achou desses STi e cambiio sesah?
Eu gostei. Ele tem a pegada mais curta, a única coisa chatinha é quando você freia e pode acabar dando um clique acidental e descer uma marcha. Mas de resto estou satisfeito. Porém minha versão é a 1ª. Com o engaste de plástico os mais novos o encante (mecanismo) interno é de alumínio.
bacana! obrigado pelo video. to pensando em montar uma dessa. só que não com o pneu tão largo rs.. sabe qual o tamanha máximo de coroa que cabe na frente? eu ando de speed, mas to pensando em pular pra Gravel pra poder fazer cicloturismo. Speed é muito legal, mas o ruim é ficar limitado ao asfalto apenas..
Olá. Acredito que 38d. Você vai usar relação única ou relação dupla ?
Se for 1x aconselho o 36d devido aos morros.
Na minha região é montanha só.
Caso queira usar 2x pode optar por pedivela com BCD 104 a Absolute vende coroas de aço 38/24 e coloque uma relação de 9v e câmbio traseiro de MTB.
Altus M2000 Alívio ou Acera de 9v
Caso queira um Shimano tem o m5100 36/26 mas dá para trocar o 26 por 24d do M6000 antigo.
Aí fica top. Pode pegar morros e vai ter uma coroa 24 ou 26 e usando um cassete 11/36 ou 11/40 da sunrace.
Sobre os pneus. Ele aceita até o 50x622 vulgo 29x2.0
Até nesse faixa, consegue desde o 23c até o 50c.
Pneus tem o levorin 700x42c e agora os kenda. Não lembro qual modelo mas já tem de arame. 700x40 ou 42c no Mercado livre tem anúncios.
Sobre os pneus depende muito da largura do aro. E o gosto pela marca de aros.
Essa bike vai bem na terra, mas super de boa, suave.
obrigado por responder! eu vou usar relação dupla, de inicio pretendo usar ela como speed, e depois deixar um segundo jogo de roda pra poder andar em terrenos mistos, como Speeder não sou atleta e não viso treino mas sim simplesmente passear e sprintar só pra correr um pouco, algo que faço hj com minha speed, uso pneu 700x28. mas penso na gravel por poder ter a opcao de sair um pouco da entrada de vez em quando. @@alessandrouk2
Tenho 1,80, cheguei a experimentar uma gravel swift tamanho M mais achei comprida oq estava com uma mesa de 110. O que acha de eu pegar uma cadence M e se ficar curta eu colocar uma mesa maior
Tem um pequeno detalhe nas bikes compradas a espiga do garfo é cortada bem baixo, numa posição muito agressiva onde vai doer o pescoço (região da Nuca). Aí é horrível.
Gravel Swift vem com GRX e os Manetes são mais longos. Outro detalhe é o Reach (alcance) do guidão Drop. Quanto mais pequeno mais próximo fica.
Eu pegaria uma G. Pois você compensa com uma mesa menor e um guidão Drop com Reach curto.
A minha M conforme o Vídeo estou usando uma mesa de 110mm e com canote com recuo de 20mm
Da uma olhadinha no vídeo. Do Capivara. E veja o que acontece com a espiga do garfo cerrada. ua-cam.com/video/quU6oGCCzRk/v-deo.htmlsi=dhdZdc1kWekfWy86
@@alessandrouk2 obrigado
Olá Alessandro! Acredito que você vai me ajudar. Montei uma gravel aproveitando partes de uma MTB. Minha configuração é: Quadro Merida BigNine 900 (Logo vou migrar para o Cadence), Pedivela FC-M6000 c/ coroa única 40T; Cassete 11V 11x46, - Cambio SLX M7000 e Passadores Sensah Team Pro 2x11. Segundo o mecânico, a puxada do Sensah Team Pro não é compatível com o cambio SLX. Ele funciona no esquema double tap para subir as marchas. Com isso não utilizo os 2 ou 3 últimos cog's do cassete. Estava para comprar outro kit quando encontrei o teu vídeo🙌 . Você utiliza qual cambio? O esquema de passar marcha do Sensah SRX PRO é o mesmo? Funciona perfeitamente? Aguardo retorno.
Esse Sensah “TEAM PRO” tem a Puxada de Road da SHIMANO tipo R7000 105 etc.
Se Fosse STIs da Sensah “EMPIRE” e o SRX, a puxada de de cabo de câmbio é da Sram 1:1
E serviria o câmbio traseiro do Apex da Sram até 42d e também como o Sensah SRX de 11v e se não me engano o câmbio GX 12v serve.
Mas os STIs tem que ter a puxada de cabo compatível com o câmbio traseiro.
No câmbio dianteiro sem erro, funciona.
No STI direito aí terá que mudar.
Ou usar um câmbio ltwoo gr9 que funciona com o GRX
Salve a foto no computador ou no celular e de o Zoom
facebook.com/nascycling/photos/a.533233885229253/533087815243860/?type=3
@@alessandrouk2 Obrigado pelo esclarecimento! Vou adquirir o Cambio GR9 e o conjunto de manete para resolver o problema. Obrigado!
@@mrsc1978 da uma olhada no canal Força no Pedal do Paulo. Ele fez o teste com o GR9 e o GRX. Se não me engano o GR9 é o Absolute Prime.
Bom dia!
Td bem?
Vc pode me informar qual o cubo está utilizando?
@@hugogodoi9278 bom dia perdão pela resposta.
Estou usando um cubo fórmula usado.
Mas pode usar aquele Novatec Road 12x142.
Esse quadro é aquela primeira versão onde acompanhava o garfo de carbono ou é o novo e vc comprou separado?
Olá. Isso mesmo, comprei na época e veio o garfo de carbono junto. O offset garfo de carbono é mais para frente.
Futuramente pretendo comprar o quadro G. Vai demorar.
Esse quadro e garfo era um lote especial. E incrível que pareça a traseira veio super alinhada.
Como assim a traseira veio super alinhada?
@@thiagotcell8662 é que infelizmente acontece de alguns quadros da Show estarem com a solda mal feita e consequente desalinhamento da traseira. Valeria uma inspeção mais criteriosa por parte da empresa no controle de qualidade.
@@thiagotcell8662 na minha show antiga eu tinha que alinhar a roda traseira no próprio quadro, e alterar o guarda chuva.
Nessa você alinha a roda no centralizador e coloca no quadro e pronto.
Olá, Alessandro! Me ajuda em uma coisa. Estou esperando o próximo lote do quadro Cadence sair… a questão é o tamanho. Tenho 1,86. No Mercado Livre só tem a tabela de tamanho até o G (até 1,85). Entrei em contato com a Show e eles me disseram que terá o tamanho GG também (que vai de 1,86 a 1,94). A dúvida é a seguinte: os quadros tem a “forma” grande ou pequena? Pego um G mesmo? Ou pego um GG?
Eu tenho 1.79 com mais ou menos 86 de cavalo.
Então. Se for comparar o tamanho da Show atualizada pode ver a comparação das medidas. G é o GG com a Cadence.
Mais que vai mudar é a angulação da caixa de direção e o offset do Garfo e altura do head Tube.
Comparando a show com a Cadence.
Na minha Cadence eu achei o Head Tube Curto. No tamanho M. Pois acabei usando 3 espaçadores de 20mm no garfo usando a mesa reta.
Eu tenho uma Sense Versa tamanho L e notei a diferença, usando uma mesa 80mm, apesar da angulação da direção ser 71 e o garfo não ser aberto para frente. Porém comprei a versa de 2ª mão e o cara cortou muito a espiga e uso a mesa positiva. (Conforto).
Porém o Head Tube é mais longo na Sense no tamanho L. Posso usar um guidão Gravel com Drop bem curto que não irá bater no top Tube.
Lembrando eu não gosto de cortar a espiga do garfo no talo (bem curta). Devido a minha coluna.
No seu caso como mede 1,86 tá no limite.
Eu aconselharia você ver com algum amigo que tem uma Speed tamanho G e GG. Até pela altura da sua perna. Ou do alcance dos seus braços.
A M encaixou para mim. Mas eu fico meio casco de tartaruga 🐢 com a coluna. Com os últimos ajustes da minha ficou boa.
O certo seria ver a tabela de medidas do tamanho GG da Cadence.
Pede para eles se tiverem as medidas GG e poder comparar com a G.
Certo. Muito obrigado!!
Eu tenho uma Diverge TAM 58. Mas ele só recebe pneus até 700x38. Por isso o interesse na Cadence
@@djprofessor6562 aí fica fácil.
Como você possui a diverge, qual a sensação com a bike, a mesa, o Canote etc ?
Na Cadence aceita pneu 29x2.0 e fica muito confortável.
Eu aconselho a pegar a geometria da Diverge 58 e comparar com Cadence GG ou G, usando como parâmetro sua diverge.
E até o garfo da diverge também. Offset
No caso use uma fita métrica medindo seu top Tube. Das três formas, que falei no meu vídeo. E também meça seu head Tube (tubo de direção) da diverge.
Nisso você vai ter uma comparação mais próxima da sua Diverge.
O pneu pode ficar tranquilo que aceita.
Esta com quabtos kg?
Vou pesar hoje e lhe respondo.
Deu 12k e 360g
@@alessandrouk2 Tô longe de ser esses caras chatos que ficam brigando por kilo, mas achei um pouco pesado.. Acho que o ideal é não passar de 11.5, no máximo 12.
Talvez sejam as rodas muito grossas, eu gosto de gravelar com 40mm no máximo, espessura que mohoric inclusive venceu o mundial de gravel. Mas claro que vai depender muito do terreno, pilotagem, físico do ciclista, perfil etc..
@@Diego_Curcino compreendo.
Porém, reduzir peso, significa gastar muito dinheiro, para perder algumas gramas.
Não vou ficar sonhando em algo que não posso comprar. Peças, marcas famosas, ou certo modismo.
12 kg a bike tá hiper leve.
Sobre as rodas. Estão leves pois estou usando câmera de ar e fita anti-furo, esse pneu é de kevlar.
O aro não é leve, mas o perfil alto e robusto. Me agradou.
Eu não ligo para competição. Então o que me motiva é pedalar, ou tentar pedalar quando dá.
Já vi pessoas viajarem de 26 nos anos 90 a 2000 de freio v-brake indo até a Argentina.
Boas! Pode compartilhar o link do pedivela?
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Esse no ML porém dá uma pesquisada. Esse é com coroa de 32d mas o certo é
Offset de 6mm a coroa.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-4378742020-pedivela-mtb-integrado-coroa-unica-racework-1112v-_JM
Opa, não ficou pequena o tamanho m?
Está no Limite. Mas eu acho que o quadro G iria ficar bemmelhor. Com uma mesa mais curta e o selim um pouco mais ao centro.
Ola amigo estou pensando em montar eses aros poderia me informar qual medida de raios foi utilizado na montagem?
Olá. Vai depender de qual cubo (flange vai usar. Eu troquei meu cubo traseiro e coloquei um menor. Irei confirmar e lhe respondo.
@@alessandrouk2 ok obrigada por me responder, se for possível me informar qual medida foi usado eu agradeço.
Antes estava usando raio 290 com a flange baixa, recentemente troquei meu cubo traseiro de 28f. Estou usando raio 285mm porém esse aro tem uma altura de 30mm. Aro viper “Extra” Snake 28f não é leve. Mas o visual vale a pena e tem uma largura média. 19mm é quase 25mm externo
@@alessandrouk2 ok obrigada por me informar, sobre os raios vou comprar nesa medida, eu não conhecia esse aro porém assistindo seu vídeo acabei conhecendo ele achei muito bonito e resolvi pesquisar encontrei com 36 f e 28f agora vou comprar eu sabia que com os raios que possuo não ia ser compatível porque o meu aro atual é de 18 mm de perfil e esse e de 30 mm muito bonitos, gostei dó seu projeto parabéns e sucesso com seus vídeos.
@@marialuciaqueirosdesouza3028legal. Porém eu aconselharia a comprar os raios numa bicicletaria e montar lá.
Se colocar o aro 36f o cruzamento dos raios podem ser diferentes.
Porém cubos 36f são mais baratos.
Lembrando esse quadro é eixo passante 12x142mm e não o 10x135mm.
Se achar um cubo eixo passante 12x142 28f o de MTB serve tranquilo.
Detalhe todo produto 28f é mais caro, até os aros são mais caros.
Esse da viper é o oposto mais em conta e com o perfil interno tradicional.
Tem esse aro viper porém sem ser o Extra o comum aí tem 32f com altura de 25mm.
no ML tem loja da Viper Oficial e uma Loja Bike Leste (esse tem aros extra).
Quadro de alumínio sem garfo veja que em outras países daria pra comprar de fibra de carbono tirando os impostos, na compra já tem roubo e na rua mais ainda, ciclista em sp pedala com o c. na mão é tenso.
Verdade. Lá fora é mais barato em termos. Porém mais fácil de comprar. Aqui no Brasil já é mais escasso. Ou muito caro.
Concordo contigo, se for andar em São Paulo e cidades grandes. É uma loucura e medo total. O jeito é deixar bem simples.