Dėl kn filtrų ir kitų navarotų, tai teisybė. Dauguma net nepagalvoja apie būtinus reguliavimus. Tipo uždėjau ir dabar tai jau valins....konkrečiai apie šiuos filtrus esu daug nuomonių skaitęs. Vieni patenkinti, kiti žvyrą krato iš įsiurbimo kolektoriaus....bet ar verti jie tų pinigų tai nežinau... Šiaip dar vienas šeimininko neypatingai prižiūrėtas motociklas.... Vidosikas 🤘😉
Sveikas, eilinį kartą pagarba už teisingas rankas ir kruopštumą atliekant remonto darbus. Klausimas apie šitą Kawasaki modelį, ar jo surinkimas, pagaminimas, detalių kokybė neįsijungė į marketingo rėžimą? Resursas didelis to modelio?
Aciu 😊 Kawasakiai nuo ~’03 tokie patys eina, kokkas niekas nepasikeite, is esmes tik gereja. Resursas visu motociklu didelis, tik reik priziureti tinkamai. Kad taip ivyktu reikia nauja pirkti, o nupirkus naudota negali zinoti ka gauni, todel apie kazkokius resursus tiesiog nera ka kalbet 😅. Cia loterija arba pasiseks arba isleisi pinigu gaivinimui 🤭
Vaziuoti pradeti turetu apie 1cm atleitdus, veikimo diapozonas nuo to vieno cm apie 2-3 cm. Tempti nieko nereikia, reguliuojas trosas taip kaip nurodo gamintojas. Bet priklauso nuo pacios sankabos konstrukcijos, kiekvienas gamintojas turi savo procedura. Betkokiu atveju laisvumas rankenos turi buti butinai.
Bliam as toki modeli turiu ir si sezona keiciau ismetimo sistema full, nebera ir katalizatoriu, tai numetinejant gaza prie 4k/rpm - 3k/rpm vyksta “Popping” na kaip suprantu sprogineja nesuseges kuras, susidejau db killer’ius tai is garso siaip labai graziai burbuliuoja, klausimas, kazkokia bloga itaka varikliui tai daro? Suprantu kad reiks investuoti turbut i powercomander ir ar tai privalau skubiai daryti?
Taip, tikrai turi. Bet kaip sakoma cia tik man taip atrodo, nes paziurejus ka daro kiti, tai panasu kad niekam tiesiog neidomu ar turi itakos ar ne 😅 Ar skubiai ar ne nzn, subjektyvi tema cia labai...
Dėl įdomumo, kiek ir kam buvo "užlinkę" motorai dėl tokių modų? Nes iš praktikos, visi varo su custom išmetimais ir vargo nemato :) turbūt vienetai įsidėję commanderius ar persirašę variklio map'us pagal atliktas modifikacijas. Klausimas, nes mano moco išmetimas taip pat perdarytas (tokį pirkau). Ir vis neprisiruošiu kažką daryti, nors nei šaudo nei ką.
@Vi Ve Pasitaiko tikrai uzlinkusiu, tik apie tai niekas nekalba 😁, negi prioasakojes visam internetui kad ant modu isleidai 5k , o uz keliu menesiu klaustum kas gali but kad kala motoras? 🤔 Manau sunku butu paciam prisipazint kad visgi 5k ikisus galejo kazkas subyret 😅. Vat uztat ir visi tyli vandens i burna prisipyle 🤭. Aisku cia niekuo neparemti nemoksliniai faktai, bet tiesos galbut ir yra 😁😁
KN plauti teks gerokai dazniau, tepalas irgi kainuoja, laikas plauti irgi nera nemokamas. Bet koks aftermarket filtras ilgainiui dazniausiai buna pigesnis ir atlieka tokia pacia funkcija ar jis OEM ar aftermarket. Asmeniskai pagal mane tai prastas sprendimas yra daugkartinis filtras, per daug rupesciu su ju plovimu tepimu ir t.t.
Dėl kn filtrų ir kitų navarotų, tai teisybė. Dauguma net nepagalvoja apie būtinus reguliavimus. Tipo uždėjau ir dabar tai jau valins....konkrečiai apie šiuos filtrus esu daug nuomonių skaitęs. Vieni patenkinti, kiti žvyrą krato iš įsiurbimo kolektoriaus....bet ar verti jie tų pinigų tai nežinau...
Šiaip dar vienas šeimininko neypatingai prižiūrėtas motociklas....
Vidosikas 🤘😉
Nieko kito kogero ir negalima tiketis nupirkus naudota motickla. 😅😅
Sveikas, eilinį kartą pagarba už teisingas rankas ir kruopštumą atliekant remonto darbus. Klausimas apie šitą Kawasaki modelį, ar jo surinkimas, pagaminimas, detalių kokybė neįsijungė į marketingo rėžimą? Resursas didelis to modelio?
Aciu 😊
Kawasakiai nuo ~’03 tokie patys eina, kokkas niekas nepasikeite, is esmes tik gereja.
Resursas visu motociklu didelis, tik reik priziureti tinkamai. Kad taip ivyktu reikia nauja pirkti, o nupirkus naudota negali zinoti ka gauni, todel apie kazkokius resursus tiesiog nera ka kalbet 😅. Cia loterija arba pasiseks arba isleisi pinigu gaivinimui 🤭
Nuspaudus sankabos rankena ir ja atleidinejus, kada turetu vaziuot motociklas i prieki? 😉 kiek reiktu ja itemti, kad butu taip kaip turi buti 😉
Vaziuoti pradeti turetu apie 1cm atleitdus, veikimo diapozonas nuo to vieno cm apie 2-3 cm.
Tempti nieko nereikia, reguliuojas trosas taip kaip nurodo gamintojas. Bet priklauso nuo pacios sankabos konstrukcijos, kiekvienas gamintojas turi savo procedura.
Betkokiu atveju laisvumas rankenos turi buti butinai.
Pirma laikas, tada einu žiūrėt👍
😊👊
Bliam as toki modeli turiu ir si sezona keiciau ismetimo sistema full, nebera ir katalizatoriu, tai numetinejant gaza prie 4k/rpm - 3k/rpm vyksta “Popping” na kaip suprantu sprogineja nesuseges kuras, susidejau db killer’ius tai is garso siaip labai graziai burbuliuoja, klausimas, kazkokia bloga itaka varikliui tai daro? Suprantu kad reiks investuoti turbut i powercomander ir ar tai privalau skubiai daryti?
Taip, tikrai turi. Bet kaip sakoma cia tik man taip atrodo, nes paziurejus ka daro kiti, tai panasu kad niekam tiesiog neidomu ar turi itakos ar ne 😅
Ar skubiai ar ne nzn, subjektyvi tema cia labai...
Dėl įdomumo, kiek ir kam buvo "užlinkę" motorai dėl tokių modų? Nes iš praktikos, visi varo su custom išmetimais ir vargo nemato :) turbūt vienetai įsidėję commanderius ar persirašę variklio map'us pagal atliktas modifikacijas. Klausimas, nes mano moco išmetimas taip pat perdarytas (tokį pirkau). Ir vis neprisiruošiu kažką daryti, nors nei šaudo nei ką.
Koks kodelis pas tave?
@Vi Ve
Pasitaiko tikrai uzlinkusiu, tik apie tai niekas nekalba 😁, negi prioasakojes visam internetui kad ant modu isleidai 5k , o uz keliu menesiu klaustum kas gali but kad kala motoras? 🤔
Manau sunku butu paciam prisipazint kad visgi 5k ikisus galejo kazkas subyret 😅.
Vat uztat ir visi tyli vandens i burna prisipyle 🤭. Aisku cia niekuo neparemti nemoksliniai faktai, bet tiesos galbut ir yra 😁😁
Del ko nuvalai oro filtro dankti? Del to kad meistras geras👍
😊👊
Idomu tai, kad mano yamaha originalus oro filtras kainuoja tiek pat kiek ir KN, matyt kawasaki dalys pigesnes :)
KN plauti teks gerokai dazniau, tepalas irgi kainuoja, laikas plauti irgi nera nemokamas.
Bet koks aftermarket filtras ilgainiui dazniausiai buna pigesnis ir atlieka tokia pacia funkcija ar jis OEM ar aftermarket.
Asmeniskai pagal mane tai prastas sprendimas yra daugkartinis filtras, per daug rupesciu su ju plovimu tepimu ir t.t.
@@motoremontas kai pats tai darau, nėra bėdos su laiku, čia savotiška meditacija motociklo profilaktinius darbus atlikti :)