Guys please Subscribe nyu nman ung ating tambayan tulungan nyu din sna aq palaguin ung ating channel at hindi q pag sasawaan gumawa ng video tutorial na swak sa panlasa nyu at mga Problema ng motor naten salamat po.,
Pre try m I check mna terminal ng at socket Ng RPM gauge m sa ilalim ng panel board nten bka nag lo-loose connection lang pag mkita m try m kiskisan lng ung terminal at socket ndin. Try lng pre
Cge pre, sayang hnd q n videohan ung pag linis q ng carb nyan eh kalas lahat laman loob nya, peo S sunod gawan nten ng content yan pre Pag linis ng carburador sa motor nten salamat sa suporta pre god bless sau
Ok naman sya sa 2.5 salamat boss, yong mixture lang ng idle yong sa akin kasi d ko pina paabot ng 1 kasi or 1000 kasi mataas na masyado, minor palang magastos na agad sa agas
Ahm ok, sa menor ok din good idea Pre. Tama k dyan, peo hnd nman ba maxado ma vibrate ung motor pag nka menor.? Dati kc gnawa q din yan sa Honda Wave q mababa lang setting q sa menor ksu sa unang start, klangan q alalayan c slinyador kc nmamataybeh gang uminit n makina mag stable nman xa, tyaka sa menor nya mababa maxado nging nman m vibrate c wave q makatal,
Salamat Sir, 1 day pa lang ang aking Supremo, Namamatay sa idle kaya pala masyado palang mababa yung RPM , (1 lang) Salamat sa Tutorial, In return, New subs here! Thank You! may bell pa!
Guys please SUBSCRIBE nyu nman ung ating tambayan, tulungan nyu din sna c Pareng Jhun palaguin ung ating channel, at I Promise Hnd q kau page sasawaan gumawa ng mga video tutorial na swak sa panlasa nyu at problema ng ating mga motor salamat po Ng marami.,
Sir Jhun same tayo motor, tanong ko lang na-pansin nyo ba na pag pinihit nyo bigla yung silinyador parang nahagok, diprensya na po ba yon sa gas needle ng floater? Kailangan na po bang palitan o linisin? Ibig sabihin lunod yung baso sa ilalim ng karburador? New subscriber nyo sir, galing naman sir ng tutorial nyo, malinaw at kuhang-kuha sa paliwanag! Salamat sir Jhun!
Ou nga sir mario ganyan din sken eh gaya ng sabi m. Pag tlagang biglang piga. Nahagok mna parang sinok xa bagu nag aaccelerate, lalu n pag mlamig p makina. Tama k dyan peo normal lang xa Pre, pansinin m pag galing k nman d byahe oh mainit makina pigain m bigla wla nman, normal lng un sir. Late ung responce nya s ganun sitwasyun ahh hiwag lng ung subra kc pag subra nman late responce eh palyado n un.
2:53 Hindi ko nakuha ang ibig mong sabihin dito pareng Jhun. Ang pagkakaalam ko ay maliit man o maliit ang bilog. 360 degrees talaga yan. Baka hindi mo lang na-explain nang maigi. Pakilinaw nga po. New subscriber ako. Suptemo kasi ang motor ko.
Ppwede pre dhil merun prun snusundan na standard size, mpa Diameter, meter, at iba pa. Maaari preho s shape/design peo pag dting sa standard size or counts dun nag kakatalo. Un ung sa palagay q Pre.
Maganda xa Pre, double Purpose,pwede pang hanap buhay sidecaran. Lalung pwede din pang Service Mporma, malaki makina at syempre matibay, bnihaye kna din tu ng malayuan. Manila to bikol pre wlang palya. Ikaw mnanawa sa byahe, hehehe pwet m nlng mag ooverheat hehehe, kuha kna pre long rides tau hehehe
Mga pare, base on my experience, kng bagu plng sainyu Supremo nyu like ilng Mnths plng nyu xang gnagamit, gaya ng akin dati Ramdam q npaka init s binti ng makina nya, peo hnd nag laun, ewan q ahh cguro nsanay nlang aq o tayu n hnd mna xa mraramdaman ung init ng makina sa binti nten kahit mag long ride kpa Pareng Stoney oh mag babad ng byahe sa kalsada khit traffic.,
Ou nga Pre nu, n expirience q nyan dati ung bagu plang q s Supremo, maiinit xa sa bindi s may makina tad bigla umulan tudo nsa stoplight kme ahhhhrrr, pasma inabot hehehe khit nka pantalon ramdam q un nuon eh lalu uminit ng nbasa ng ulan nsingaw lalu pre hehehe n usok usok p hahaha
Sir may vidio kba sa mga dapat gawin ung biglaan mawalan ng compression ang motor halimbawa tumatakbo tas bigla na mamatay tas pag start mo ulit wla ng compression ayaw na mag start kahit sa push starter
Pre Na expirience q din yan eh loose compression. Peo nka garahe motor q ng papaandarin kna kick ang lambot subra wlang kapit hnd mapa andar khit starter ang gnawa q sbi ng kaibigan nten Pre i kambyu m primera tas tulak ok kya clutch m mna xa nka kambyu kna tas tulak sabay bitaw pra lang gumalaw ung mga valvula minsan kc pre n titingahan un ng carbon oh ngiging kalso mga unburn gases kc un eh kya mganda din daw n prrmium ikarga nten na gasulina pre kya nsingaw un ang sbi ahh tas gnawa q nlng din ok gumana nman xa pre. Try m lng sna ganyan lng din sau
@@jhunjhunluzon7315 slamatz sa replay pre nag ka idea ako skali mang yri ulit, ganun nga prw tama ka un din sbi ng mechanic ng Honda na tinggahan daw ginawa nya tingan gal nya sparkplug tas pinata kan ng scooter fluid tas kick nya ng 3 or 4 times bumulwak fluid ng binalik nya sparkplug okay na omandar na
Hahaha ayus Pre, maigi din n nkaka pag sharing tau ng Issue sa motor nten eh tyaka nkakatuwa pag naa ayus nten dva may trill hehehe basta mag explore lang tau sa motor nten, dun nman tau ntututo eh, tyaka bagung mga tropa hehehe tnx Pareng Birador hehehe
Tyaka pre sa gas n pna pkarga m. Sken dati unleaded kc un nka indicate sa manual ng motor nten eh snunod q un, peo ganyan nga nangyari n expirience q yan kya nag palit q Premium, from 91octane palit q 95octane, malakas masunog ung gas mganda din performance, ung tinga kc n snasabi ng mga mechanic pre dahil yan sa Unburn gases eh like unleaded (Green) may nangyayari tlaga mga unburn s gas n yan kya pnalitan q Premium. Mataas na octane95. Ung pula ahh
Mas maganda sana dito boss kung itinuro mo ang tamang pagkuha ng air fuel mixture. Hindi lang basta nakabase sa standard kundi dapat pinapakinggang mo rin ang idle kung hanggang saan ang pinaka mataas na minor, un ang tamang timpla.
Nka expirience aq nyan pre sa supremo q, gaya ng sau, ang nging problema nya ung chocke, nka bukas n agad, xa kya ang taas ng menor nya prang wild nrin kc khit hnd pgain silinyador eh taas tlaga, ang tlagang nging cause ng akin ung choke cable, kc s cold start dva i on q xa tas ibabalik ndin in seconds lng pag ka andar nya, tas un pla pag pabilik q ng lever ok nman peo un nga ng wild n unpla ung cable s loob n fold nlng xa hnd nya n naibaba o naisara ung choke flunge sa carb kya xa ng wild, pki check m un paps sna mka ambag sau sken kc ganyan lng nging problema eh naistock up na cable,
Pre kng starter nman sira pre aandar prin yan kick starter m motor m, kng gusto m nman buhayin push start m minsan ang sira check m mna ung fuse, bka putol n oh kya terminal ng switch ung push button minsan madumi may amag linisan m lng kiskisin. Oh kya last ung starter relay., Pag nsira un hnd talaga gagana. Try m lang pre
pareng jun . . pwede ho bang mag tanong .tmx supremo din yung motor ko .ehh . pag mahangin kasi sir . .parang pugak pugak po . .eh anu kaya yung dahilan jan sir
Pre Stoney, ung menor nten khit saan makina, s unang andar nya hnd nya agad m rereach ung standard n RPM/Menor nten mbaba po tlaga yan s umpisa habang umiinit ang makina at nsa Normal Temperature Operating n sya mpapansin m kusa xa tataas dun s standard n ni set m sa kanya ganun un pre
Ang ire ko po ay lumubog na gwa ntkaw sa gas paano ito gawin ayaw ng umikot baon na nkta q sa iung demo kung paano cya gwin bigyan nu po aq ng idea thanks
Dapat mai ayus mna Sir Rogelio ung Screw ng Aire ng carb nyu kng naistock-up n hnd n mbuksan or maikot, kya po nman po ng machine shop yan pra mabunot at plitan nlng ng bagong Aire or A/F screw, ung video nman ntu standard nman po nya yan, pwede nyu n sundan, peo pra mas perfect sa sparkplug reading parin po kau dedepende, check nyu ung sunog nya kng ung mixture is lean, rich or Optimal pnaka mganda sunog. Kulay kalawang un or brownish. Ganun po at Salamat sa panonoud Sir Rogelio., Sa pag Like at Subscribe ng Channel naten tnx po
sir, yung supremo ko, kkakuha ko lng ngyong Jan 2023. Mhirap pa andarin s umaga, khit npa init ko na ng 30 minutes, pag primera, ttakbo p nman, taz malulunod then mmamatay na. dyan lang ang mgging tuning ko?
Depende kc xa sir kung nmamatay, iba iba pwede pag Mulan nyan, kung sa palagay m nlulunod, kea nmamatay, pwedeng Overfeed sa gas, or rich mixture xa, peo mlaman m lang iyun kung n check mna ba ung spark plugs nya kung Basa xa ng gas Tama hinala m. Nlulunod sa gas kya nmamatay, check mpo muna, pwede din kc kuryente, oh kya hnd stable n supply ng gas,
Peo mainam nyan pre kung bagu plang nman Supremo m, ibalik m sa casa wla nman bayad yan IPA tunning m SBIHIN M s mechanic nila ung hirap nya paandarin, tas nmamatayn.
Alam q hnd lahat, kc depende sa maayus na tono ng Carb, oh magandang responce ng makina, Parang gitara pre kahit pareho clang acoustic mag kaiba ang bilang ng pihit nila depende sa magandang tono na
gandang gabi sir,tanong kolang po sir anu ba ang sira kapag ayaw umandar ng motor at walang compression,chenick ko po ung spark plug may kuryente po kaso maitim masyado gilid nga spark plug tmx, supremo po ung motor ko, salamat po.
Overfeed sa gas,/ rich mixture, kya minsan sa tambutso amoy gas, ang sparkplugs maitim, minsan basa din sa gas, at ung lose compression gawa iyun ng Carbon Deposit na namuo sa loob ng combustion chamber nten at pwedeng kumalso sa intake or exhaust valveng makina kya xa singaw., At pag singaw, malambot padyakan Kickstarter, wlang kapit, wlang kagat o MATIGAS, mahirap PAANDARIN, minsan ayaw tlaga umandar n makina at may chamba, mpa andar m yan Kadyut m makina,
Ou nga pre kahit sa supremo q at s smash q dati ganyan tambutso nla basta uminit n pag park m may lagi tik,tik,tik sounds n maririnig sa tambutso, normal lang nman un pre, hnd q din sigurado kng bakit peo possible dahil. Sa Catalictics component na nsa loob ng exhaust pipe nten,, umiinit un halos mag baga sa loob ng tambutso, cguro habang nag ccoldown xa un ang symptomas nya may lagitic sounds kc hnd nman nten itu nririnig habang noa andar ang makina khit pa nka park at menor lng xa dva, mririnig lng nten itu kpag nag engine off n tau ng makina, hnd q itu totaly sure pre pero yan ang pag kaka alam q hehehe tnx pre sa supporta
sir tanong kolang po,ung supremo ko bago ung carb bago spurplug bago airfilter,pero palyado cxa kahit ngpalit narin ako ng mataas ang octain na gas ano kaya problema?
Pre Aldrin, hnd q sure ahh peo kpag palyado motor q 2 lang lagi yan eh, kng hnd sa gas supply eh sa Kuryente, prang ppugak pugak ba oh nbibitin pag malakas na takbo prang kna kapos ganyan na expirience q pre eh sken.
Try lang pre ahh sa Gas, off mna gas tank, tas drain plugs ng carb m buksan check m gas minsan nhahaluan ng tubig yan eh, pkatapus sara mna syempre buksan mna ulit gas tank, tas sa kuryente nman sparkplug cup minsan nag loloko sabog kuryente kya npalya din try lang pre,
@@jhunjhunluzon7315 date hindi naman sya palyado,nagpalit kasi ako ng bagong carb,original na carb pa ung pinalit ko,naputol kasi ung adjasan ng minor at ayaw ng maikot ung sa hangin ng dati kong carb sir,nagpalit narin ako ng gas ung mataas ang occtain,ganon padin sir
Kung ntagas po sa bandang gitna ung dugtungan, rubber gasket nya palitin n, or kng npalitan nman n bagu baka hnd nka lapat ng husto, or pwede din pre sa shut off valve ng floaters nya hnd naikabit maaus, ngyari din kc sken un pre eh pag hnd maikabit ng maaus naapaw iyun gas dun sa dugtungan ng carb overflow xa
yung carburador n giba yung a just s hangin kasi peke yung mikaniko n nag linis sa carburdor ko tmx supremo 150 paano yun ma iwawasto at pwede pang gamitin kasi sayang kung hindi na magagamit
Hnd q alam pre kpag nka side car, kc single svc ung Supremo q eh, base sa survey at own analysis q, sa supremo q, gas consumption highwaydrivng 38klm at city-driving mga 33-35klm/L ng gas cons, hnd q lang alam pre kpag nka sidecar n. At mlamang depende pdin s byahe un pre
Kulay pula iyan pre, mkikita dva, kya Premium/XCS po xa, Green Unleaded, pag blue Blaze100 un ng Petron, at may blue din ang uni oil Premium97 Octaine, nman hehehe share q lang din pre
Ung tamang sunog nman pre ggawa tau ng bukod n video ntu na pag Tono ng carburator nten ung video n itu ay standard npo un nsa OPTIMAL ang sparkplug reading nten pro para mas malinaw at ggawa tau ng separated na video nyan pre jordan pavia., Salamat sa pag panoud pag share ng comment m dtu
Tama ung comment m. Dapat pla bnaklas din nten ung sparkplug ng makita din sa video na kasama un sa standards eh nkalimutan q hehehe salamat sa comment m Pre
Sir tanong ko lng.may epekto ba sa motor kpag subrang pihit palabas yong air mixture?yong supremo ko kasi pansin ko lumalakas yong kain ng gas..mag 1 year na motor ko sir,pinag mulan lng nyan noong na condemm na yong choke nya ng nekaniko dhil nagloloko yong minor nya..may epekto ba sa gas kapag ka ganon sir..slmt
m.ua-cam.com/video/FHiNT6sMYsw/v-deo.html may video po tau nyan Pre, paki panuod nlang s link or pki visit nlang ng ating YT channel mkikita nyu dun details & tutorial ng hard starting ng Motor nten Specially TMX Supremo
I balik nyu pre sa standard tunning ung minor or idle screw I set nyu sa 1.5 ung minor makikita s RPM ung pag set nyan pra hnd hard starting motor nten
Yong supremo ko lods hirap paandarin sa umaga medyo may leak sya sa block sa may baba yon kaya ang sanhi bakit mahirap paandarin? Pero pagnapaandar na hindi naman natirik kahit longride
Ay ou mag ka iba ung singaw na block / oil leak sa singaw na cumbustion chamber, ung oil leak nten pre pag ordinary sira or cause ng oil leak eh, plitin lng nman xa ng Gasket eh, ung s supremo nten, merun din Rubber gasket iyun ung sa top head, kng dun ang leak, pag sa baba ibang gasket nka kabit dun eh, alam q hnd nman yan cause ng mhirap xa paandarin, dhil sa leak, s pag kka alam q ahh, ung leak nten pwedeng cause ng maubusan k ng engine oil kc nag tatagas n xa
Boss pareha po tayu ng motor .bakit yung sa akin boss ilang kunang iti nono yung carb nya tas tinignan ko yung spark plug nya ay lean parin yung kulay nya boss . Ok nmn yung accelaration nya indi nmn delay .pero lean parin sunog nya boss ano kaya problema
May Barako aq ngaun dtu pre, ganyan din nag tono aq ng carb, kc hirap PAANDARIN, at lean ung spark plugs reading, ng maitono kna ok nman na Hindi mahirap PAANDARIN, wlang hagok Walang delay, peo rich mixture nman ung spark plugs reading nitu, 🤣🤣😅 ok n sna eh, peo rich xa, adjust nten ulit ng kunti pre
Cge gagawa nga aq ng video nyan buti nbanggit m hehehe., Paano mag adjust at mga sintomas ng subra at kulang na adjustment ng clucth, mag kaiba kc sintomas nun pag hnd nten mkuha ng maayus ang tamang adjust ng clutch ng makina nten
Boss kakakuha ko lang ng Supremo 3 days ago. Bakit kaya di umaangat fuel gauge, 4 liters kinarga ko bukod pa yung 1 liter na kinarga ng honda para sa reserve. Dapat ba magfull tank muna?
Dapat aakyat n un pre fuel gauge nya skin khit 100pesos lang karga akyat man arow nya pag susi. Try m lang ulit on off oh bka connection lang nyan sa fuel gauge sa ilalim ng tangke hnd yan sira bagu yan motor m eh
Ok ba boss, nag full tank ako kanina tsaka lang umangat yung fuel gauge. Salamat sa pag reply boss. Abang lang ako lagi sa mga upload mo kasi marami kong natututunan. First time ko magraride ng manual pero pinapanood ko ng paulit ulit yung isang video mo gamit yung Bajaj kaya natututo na ko mag manual. Hehe.
@@ozp.7528 Sa gas floater daw pag ganyan eh. Try mo muna punuin. Pero ako pag nangalahati gas na ulit para walang space sa moisture na mag stay sa tangke
Nka expirience q ng ganyan pre, nilinisan q lang ung mga jettings ng carb. Main jet at pilot jet. May maliliit n butas un daluyan ng gas kpag barado ung ilan s mga butas n un. Pwedeng cause din ng hnd maaus n menor. N taas baa or minsan mmnman palyado o nbibitin ganun ung n expirience q pre. Linis lang try m pi
Depende kng anu ang nsira sa fuel gauge, check m muna kc pwedeng wiring/lose connection, mga sochet check m, pwedeng sa pannel board, pwede din sa floater, ung nsa loob ng tangke. Npapalitan un, peo double check mna bka mamaya fuse lang pla sira, pre check m maigi
Switch ba sa Headlights pre.? Sa headlights may tatlo wire un, 2(+) high & lowbeam, at 1(-) ung negative ang kunan m ng linya pra sa switch, putul m lang un negative tas kabitan m ng wire, tas on/off switch tas wire ulit kabit mna sa natirang wire ng pinutolan m dun sa headlights un na Pre 👍
Pareng Peter, ung standard ng ating motor ang totoo nyan, kahit mag kapareho tau ng model at unit ng motor, ung tunning ng carburador nten hnd pre pare-pareho eh, peo merun tau starting point n basehan, ung tunning ng A/F nten depende parin pre sa sparkplug rrading,
@@jhunjhunluzon7315 a ok, sinunod ko kase yung sa video mo n 2.5 tapos dinagdagan ko lng ng konti. Sa dati nya kaseng tuning mula nung nabili ko sya medyo rich yung setting,nung kelan ko lng na check basa ng oil at maitim sunog ng SP.Kaya mula ng napanood ko yung vid mo tungkol s tuning sa supremo naging optimal na sya.
Ay wow nman salamat dyan pre ahh tyaka maganda tlaga na tau nagawa ng motor nten ok lang na ma challenge tau mahalaga may mpupulot tau bagu idea bawat kalikot nten sa motor nten pre ayus yan
Paps.. bkit ung supremo ko,ok nmn ung menor nia at rpm pag naka idle xa..den pag gnamit na xa den mainit na makina, tumataas ung rpm,/menor..tas ang hirap buhayin pag umaga
Baka sadyang mataas ang set m sa idle, / menor nya sken nsa 1. Sa unang andar tas mag 1.3 kpag maiinit na makina. Normal n tatas xa ng kusa. Peo kpag subra mataas or gigil makina bka mataas set ng minor m., Tyaka mag sparkplug reading kna din pre check m kng maxado maitim sunog or minsan basa pa ng gas at tip nyan sparkplug., Rich mixture xa klangan m adjust A/F mixture m, check m mna pre
Nka experience aq nyan Pre ganyan mismo scenario, ang naging problema sa motor q ung Gas tank breather hose nya barado, kya wlang pressure sa loob ng tangke, hnd nababa ang gas ppunta carb, tas Akala nten tirik n makina, kya pna pahinga tas andar ulit, ung iba nman pag huminto na makina khit kita sa panel may gas pa, check nila gas tank bukasan ang takip aun mka presure n ulit gas tank mka flow n ulit gas pababa sa carb kc nbuksan takip sa tanke, kya pag start andar nnman xa, peo overall sa gas tank breather hose pla problema kc barado xa gnawa q pinutulan q ng maiksinnlang at un ok n until now 👍👍👍
Lods pag naka off naman saakin is Lalong tumataas at Hindi namatay, eh ung sayo namamatay saakin Lods tumataas Lalo minor at Hindi namamatay, nakaoff na Yun.
Kng bigla lng hnd n gumana, check m mna fuse bka putol n, tyaka sa wiring connection s socket nya sa head dva , may dugtungan yan dun bka nag loloose connection lng xa, try pre pag baklas m ng headlight, may mga socket dun isa isahin m dugtung kabit bka maluwag lng gang mtuntun m xa, o kya ung pnaka ilalim ng pannel dva may wire dun n pra sa RPM sundan m gang socket nya,
Palagay q pre sa menor wla problema un sa pag hina ng hatak khit nag adjust k menor, sa clucth pag nag adjust k bka nsasakal xa pwede mag yari un na humina ang hatak, ex: pag adjust m eh un bang pag arangkada m, khit nka bitaw kna sa clutch lever m eh mahina tlaga xa wla pwersa, pwede kc na bka khit nka bitaw na clucth lever m hnd p nag engage ng maaus or nag dikit ung clucth disk sa clucth plate, posible pre sa pag adjust m eh malalim ng husto or nhigpitan m, kya hnd mka balik ng ayus ang clucth kng kya nbawasan un hatak kc nag sslide lng xa hnd xa nka engage/ nka kapit ng maaus
Ahm ganyan din motor q nun pre brandnew yan tama, ung akin dati 2weeks plang malagitik ndin eh, kya dinala kna sa casa sa pnag kuhaan q sbi ng mekaniko, normal lng daw na mag lagitik agad xa kc hnd p gaanu fixed ang adjustment nun kc under break-in period p ang makina ng motor peo ni tune up lang nila ok n nwala na ung ingay na lagitik sa makina, bali gawin m pre dalhin mlng yan dun libre nman ang service nyan eh bigyan m lng pang yosi aq nga sengkwenta lng inabot q hehehe, kunting kwentuhan dun ng mekanico hingi k mga tips at advice nila solve yan problema m pre
Baka gusto mong puntahan ang motor ko, may mga ginawa Ako na makatulong sa mga viewers mo, I share ko para sa kapakinabangan Ng iba. Pm mo lang Ako kung intetisado ka.
Normal lang un pre, sa unang andar nya mbaba pa RPM, pag m reached ng makina ang Normal Operating Temperature ng Engine., magiging stable na Ang menor, at tataas ng bahagya ang RPM., peo hnd dapat subrang mataas., RPM/ Menor
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Guys please Subscribe nyu nman ung ating tambayan tulungan nyu din sna aq palaguin ung ating channel at hindi q pag sasawaan gumawa ng video tutorial na swak sa panlasa nyu at mga Problema ng motor naten salamat po.,
Paps anu kya posiblng sira ng rpm k bgla syang bumaba s 0 ok nmn minor nya pg pinipiga nmn silinyador npalo nmn sya
Pre try m I check mna terminal ng at socket Ng RPM gauge m sa ilalim ng panel board nten bka nag lo-loose connection lang pag mkita m try m kiskisan lng ung terminal at socket ndin. Try lng pre
Oh kaya sa fuse check nyu pre bka nag lo loose contact din pag bigla nag ddown RPM tas pag revs m nagana nnman
new subs here boss pa yakap nalang din tulungan tayo :)
@@romomotovlog8274 Cge pre Yayakapin din kta may kasama pang kiss hehehe
Thanks alot pareng jun sa mga basic tutorial mo marami ang makikinabang na mgabago palang nagmomotor mabuhay ka.
Salamat din sa Suporta nyu Pre baka nman hehehehe., madami ndin tau video tutorial pre, at madami pa taung gagawin, salamat din sau pre 👍👍👍
Idol..salamat..nagkaron ako ng knowledge diko kasi alam magtimpla eh..salamat sa tutorial mo lodi
salamat ka premo sinubukan ko sa premo q magdrain hindi tubig may dumi sya....tpz testing q ganda na ng andar..
Sir nice may natutunan ako ,ask ko pala paano linisin ang carb
Cge pre, sayang hnd q n videohan ung pag linis q ng carb nyan eh kalas lahat laman loob nya, peo S sunod gawan nten ng content yan pre Pag linis ng carburador sa motor nten salamat sa suporta pre god bless sau
maraming salamat paring jhun may natotonan ako sa naituro mo
Salamat din sau Pre Ranie, Ride safe lagi pre
S lahat ng napanood q eto ung lahat ng tanong nasasagot....salamat dol
napakalinaw ng pag toturo mu pareng jun,,,tuloy mulang po yan pareng jun,marami pa ako,kami nq.matotunan sayu👍,,godbless
Salamat sau Pareng Rey hehehe, share share lang tau ng mga idea nten sa motor nten. Merry Christmas pre
Salamat pareng jhun,marami akong natutunan sayo.tulungan na lang tayo.
Salamat Po malaking tulong para sa akin na newbie
Ou Pre, ambag ambagan lang tau ng mga idea nten hehehe
Good idea para sa akin guy,tnx a lot!
No Problem Parehh 👍👍👍 Salamat din Sa Suporta Pre ❤️❤️👍👍
ngaun lng s akin nadaan to... may mga tanung kasi ako sa supremo ko na nasagot agad ng pinanood ko to. kya salamt sir. ako n bahala sau.
Wow nman salamat ng marami sau Pareng Aj hehehe
Thanks boss..bukas gawin ko yan sa motor ko. Ksi naka 1000 rpm lng ako palagi..
Salamat sa Suporta nyu Pre 👍👍👍
Nice pre...kami na bahala dayo😃
Salamat dyan pare, Lodi ka tlaga 👍👍👍
ganda ng pagka-explaim mo sir. Salamat po dito.
Salamat din pare sa panu nood nyu pag like at Subscribe.,
@@jhunjhunluzon7315 maraming salamat din sa pagshare ng kaalaman mo. subukan ko na sa motor ko tong tinuro mo.
Ok naman sya sa 2.5 salamat boss, yong mixture lang ng idle yong sa akin kasi d ko pina paabot ng 1 kasi or 1000 kasi mataas na masyado, minor palang magastos na agad sa agas
Ahm ok, sa menor ok din good idea Pre. Tama k dyan, peo hnd nman ba maxado ma vibrate ung motor pag nka menor.? Dati kc gnawa q din yan sa Honda Wave q mababa lang setting q sa menor ksu sa unang start, klangan q alalayan c slinyador kc nmamataybeh gang uminit n makina mag stable nman xa, tyaka sa menor nya mababa maxado nging nman m vibrate c wave q makatal,
Salamat Sir, 1 day pa lang ang aking Supremo, Namamatay sa idle kaya pala masyado palang mababa yung RPM , (1 lang) Salamat sa Tutorial, In return, New subs here! Thank You! may bell pa!
Salamat din sau Pre edilbert. Share share lang tau ng mga idea nten pre
Guys please SUBSCRIBE nyu nman ung ating tambayan, tulungan nyu din sna c Pareng Jhun palaguin ung ating channel, at I Promise Hnd q kau page sasawaan gumawa ng mga video tutorial na swak sa panlasa nyu at problema ng ating mga motor salamat po Ng marami.,
Sir Jhun same tayo motor, tanong ko lang na-pansin nyo ba na pag pinihit nyo bigla yung silinyador parang nahagok, diprensya na po ba yon sa gas needle ng floater? Kailangan na po bang palitan o linisin? Ibig sabihin lunod yung baso sa ilalim ng karburador? New subscriber nyo sir, galing naman sir ng tutorial nyo, malinaw at kuhang-kuha sa paliwanag! Salamat sir Jhun!
Ou nga sir mario ganyan din sken eh gaya ng sabi m. Pag tlagang biglang piga. Nahagok mna parang sinok xa bagu nag aaccelerate, lalu n pag mlamig p makina. Tama k dyan peo normal lang xa Pre, pansinin m pag galing k nman d byahe oh mainit makina pigain m bigla wla nman, normal lng un sir. Late ung responce nya s ganun sitwasyun ahh hiwag lng ung subra kc pag subra nman late responce eh palyado n un.
Galing mo magturo idol. New subscriber mo ako. Support kita
Salamat na marami Pre nkaka tuwa magbasa ng comment na gaya sabi mo salamat sa inyu kau idol ko pre
Salamat paps dami kong natutunan
Salamat din Pre Brent Alcoba sa pnonoud at pag suporta pre tnx
Boss salamt....mas naiintindihan q na ngaun...
galing nyo sir! salamat and god bless!
Salamat din sau idol Larry hehehe, share share lng tau ng idea pra nrin sa mga tropa dva hehehe salamat sa suporta Pre
go papaw!!! hehehe bka need mu na ng virtual assistant hahaha
Thanx boss sa info
SALAMAT DIN SA SUPORTA PARENG RENATO
2:53 Hindi ko nakuha ang ibig mong sabihin dito pareng Jhun. Ang pagkakaalam ko ay maliit man o maliit ang bilog. 360 degrees talaga yan. Baka hindi mo lang na-explain nang maigi. Pakilinaw nga po.
New subscriber ako. Suptemo kasi ang motor ko.
Ppwede pre dhil merun prun snusundan na standard size, mpa Diameter, meter, at iba pa. Maaari preho s shape/design peo pag dting sa standard size or counts dun nag kakatalo. Un ung sa palagay q Pre.
idol!!! salamat po
Salamat din sau Pareng Goal fighter., Salamat sa Suporta Pre.,👍👍👍
Good vlog bossing
Salamat sau Pre, 👍👍👍
Salamat lods sa natutunan ko sayo
Salamat din sau pre Rommel
Salamt
Slamatz
Pareng jhun maganda ba gamitin ang tmx supremo 150 balak ko kc kumuha nyan naka subscribes kc ako sau
Maganda xa Pre, double Purpose,pwede pang hanap buhay sidecaran. Lalung pwede din pang Service Mporma, malaki makina at syempre matibay, bnihaye kna din tu ng malayuan. Manila to bikol pre wlang palya. Ikaw mnanawa sa byahe, hehehe pwet m nlng mag ooverheat hehehe, kuha kna pre long rides tau hehehe
Mga pare, base on my experience, kng bagu plng sainyu Supremo nyu like ilng Mnths plng nyu xang gnagamit, gaya ng akin dati Ramdam q npaka init s binti ng makina nya, peo hnd nag laun, ewan q ahh cguro nsanay nlang aq o tayu n hnd mna xa mraramdaman ung init ng makina sa binti nten kahit mag long ride kpa Pareng Stoney oh mag babad ng byahe sa kalsada khit traffic.,
Almost a year na rin Supremo ko sir, pansin ko din yang sobra init lalo na pagnakahinto sa trapik, yung muffler kasi sa may bandang kanan dun mainit..
Ou nga Pre nu, n expirience q nyan dati ung bagu plang q s Supremo, maiinit xa sa bindi s may makina tad bigla umulan tudo nsa stoplight kme ahhhhrrr, pasma inabot hehehe khit nka pantalon ramdam q un nuon eh lalu uminit ng nbasa ng ulan nsingaw lalu pre hehehe n usok usok p hahaha
Ayus nakita ko n un basic samalat😂😂😂😂😂
Salamat din sa Suporta nyu Pre 👍👍👍
Sir may vidio kba sa mga dapat gawin ung biglaan mawalan ng compression ang motor halimbawa tumatakbo tas bigla na mamatay tas pag start mo ulit wla ng compression ayaw na mag start kahit sa push starter
Pre Na expirience q din yan eh loose compression. Peo nka garahe motor q ng papaandarin kna kick ang lambot subra wlang kapit hnd mapa andar khit starter ang gnawa q sbi ng kaibigan nten Pre i kambyu m primera tas tulak ok kya clutch m mna xa nka kambyu kna tas tulak sabay bitaw pra lang gumalaw ung mga valvula minsan kc pre n titingahan un ng carbon oh ngiging kalso mga unburn gases kc un eh kya mganda din daw n prrmium ikarga nten na gasulina pre kya nsingaw un ang sbi ahh tas gnawa q nlng din ok gumana nman xa pre. Try m lng sna ganyan lng din sau
@@jhunjhunluzon7315 slamatz sa replay pre nag ka idea ako skali mang yri ulit, ganun nga prw tama ka un din sbi ng mechanic ng Honda na tinggahan daw ginawa nya tingan gal nya sparkplug tas pinata kan ng scooter fluid tas kick nya ng 3 or 4 times bumulwak fluid ng binalik nya sparkplug okay na omandar na
Hahaha ayus Pre, maigi din n nkaka pag sharing tau ng Issue sa motor nten eh tyaka nkakatuwa pag naa ayus nten dva may trill hehehe basta mag explore lang tau sa motor nten, dun nman tau ntututo eh, tyaka bagung mga tropa hehehe tnx Pareng Birador hehehe
Tyaka pre sa gas n pna pkarga m. Sken dati unleaded kc un nka indicate sa manual ng motor nten eh snunod q un, peo ganyan nga nangyari n expirience q yan kya nag palit q Premium, from 91octane palit q 95octane, malakas masunog ung gas mganda din performance, ung tinga kc n snasabi ng mga mechanic pre dahil yan sa Unburn gases eh like unleaded (Green) may nangyayari tlaga mga unburn s gas n yan kya pnalitan q Premium. Mataas na octane95. Ung pula ahh
Mas maganda sana dito boss kung itinuro mo ang tamang pagkuha ng air fuel mixture. Hindi lang basta nakabase sa standard kundi dapat pinapakinggang mo rin ang idle kung hanggang saan ang pinaka mataas na minor, un ang tamang timpla.
Ok pre gagawa tau ng bukod na content pra dyan nka line up na yan boss Pag Tono nag Carburator, thank you sa panonoud at sa comment nyu tnx.
pag rich ang reading,panu ang ikot ng a/f screw para maging lean?
Fuse pwed ba 15ampers ilagay sa supremo honda 150
Boss jun.. Ask ko lang sa 2.5 turn ba ng air fuel mixture diba makunsumo sa gas?
Hnd man pre, kc yan ung stock na tunning ng air/fuel mixture nya Mula ilabas sa casa
sir ask about honda supremo kusang lumalakas yung rebulosyon pag mainit na yung engine,nag wa wild po sya,ty po
Nka expirience aq nyan pre sa supremo q, gaya ng sau, ang nging problema nya ung chocke, nka bukas n agad, xa kya ang taas ng menor nya prang wild nrin kc khit hnd pgain silinyador eh taas tlaga, ang tlagang nging cause ng akin ung choke cable, kc s cold start dva i on q xa tas ibabalik ndin in seconds lng pag ka andar nya, tas un pla pag pabilik q ng lever ok nman peo un nga ng wild n unpla ung cable s loob n fold nlng xa hnd nya n naibaba o naisara ung choke flunge sa carb kya xa ng wild, pki check m un paps sna mka ambag sau sken kc ganyan lng nging problema eh naistock up na cable,
P subscribe nman Pre hehehe tnx
Ganyan sa aiin
Sir Saan po location ninyo
Boss supremo mtor qsabi starter daw sira puede po ba itong gawin pra umandar cya mlkas kuŕyente bgo battery sana tulungan mo aq
Pre kng starter nman sira pre aandar prin yan kick starter m motor m, kng gusto m nman buhayin push start m minsan ang sira check m mna ung fuse, bka putol n oh kya terminal ng switch ung push button minsan madumi may amag linisan m lng kiskisin. Oh kya last ung starter relay., Pag nsira un hnd talaga gagana. Try m lang pre
pareng jun . . pwede ho bang mag tanong .tmx supremo din yung motor ko .ehh . pag mahangin kasi sir . .parang pugak pugak po . .eh
anu kaya yung dahilan jan sir
Good morning Po sir ano poba tips pag malamig po ung makina nang supremu ko ang hirap mg start
Gamitin m ung choke pre , kpag unang start m sa umaga ganun po tlaga ang pag gamit nyan. Pra maiwasan ang hard start
Boss tanong lang ung standard ba na 1400 rpm dat ba medyo mainit or sa unag pagsindi palang? Salamat
Pre Stoney, ung menor nten khit saan makina, s unang andar nya hnd nya agad m rereach ung standard n RPM/Menor nten mbaba po tlaga yan s umpisa habang umiinit ang makina at nsa Normal Temperature Operating n sya mpapansin m kusa xa tataas dun s standard n ni set m sa kanya ganun un pre
Ang ire ko po ay lumubog na gwa ntkaw sa gas paano ito gawin ayaw ng umikot baon na nkta q sa iung demo kung paano cya gwin bigyan nu po aq ng idea thanks
Dapat mai ayus mna Sir Rogelio ung Screw ng Aire ng carb nyu kng naistock-up n hnd n mbuksan or maikot, kya po nman po ng machine shop yan pra mabunot at plitan nlng ng bagong
Aire or A/F screw, ung video nman ntu standard nman po nya yan, pwede nyu n sundan, peo pra mas perfect sa sparkplug reading parin po kau dedepende, check nyu ung sunog nya kng ung mixture is lean, rich or Optimal pnaka mganda sunog. Kulay kalawang un or brownish. Ganun po at Salamat sa panonoud Sir Rogelio., Sa pag Like at Subscribe ng Channel naten tnx po
sir, yung supremo ko, kkakuha ko lng ngyong Jan 2023. Mhirap pa andarin s umaga, khit npa init ko na ng 30 minutes, pag primera, ttakbo p nman, taz malulunod then mmamatay na.
dyan lang ang mgging tuning ko?
Depende kc xa sir kung nmamatay, iba iba pwede pag Mulan nyan, kung sa palagay m nlulunod, kea nmamatay, pwedeng Overfeed sa gas, or rich mixture xa, peo mlaman m lang iyun kung n check mna ba ung spark plugs nya kung Basa xa ng gas Tama hinala m. Nlulunod sa gas kya nmamatay, check mpo muna, pwede din kc kuryente, oh kya hnd stable n supply ng gas,
Peo mainam nyan pre kung bagu plang nman Supremo m, ibalik m sa casa wla nman bayad yan IPA tunning m SBIHIN M s mechanic nila ung hirap nya paandarin, tas nmamatayn.
paano sir Kung lean ang reading paano ang adjusting pahigpit o paluwag?premo din motor ko
Pahigpit po sir p p rich mix paluwag pag need ng air.
Boss lhat b ng supremo ang tuno 2.5 ng carb
Alam q hnd lahat, kc depende sa maayus na tono ng Carb, oh magandang responce ng makina, Parang gitara pre kahit pareho clang acoustic mag kaiba ang bilang ng pihit nila depende sa magandang tono na
Sir saan po ang shop nyo po please?
gandang gabi sir,tanong kolang po sir anu ba ang sira kapag ayaw umandar ng motor at walang compression,chenick ko po ung spark plug may kuryente po kaso maitim masyado gilid nga spark plug tmx, supremo po ung motor ko, salamat po.
Overfeed sa gas,/ rich mixture, kya minsan sa tambutso amoy gas, ang sparkplugs maitim, minsan basa din sa gas, at ung lose compression gawa iyun ng Carbon Deposit na namuo sa loob ng combustion chamber nten at pwedeng kumalso sa intake or exhaust valveng makina kya xa singaw., At pag singaw, malambot padyakan Kickstarter, wlang kapit, wlang kagat o MATIGAS, mahirap PAANDARIN, minsan ayaw tlaga umandar n makina at may chamba, mpa andar m yan Kadyut m makina,
Paring jun bat lumalagatik ung tambutso ng motor ano ba Ang paliwanag soon?salamat paring jun.
Ou nga pre kahit sa supremo q at s smash q dati ganyan tambutso nla basta uminit n pag park m may lagi tik,tik,tik sounds n maririnig sa tambutso, normal lang nman un pre, hnd q din sigurado kng bakit peo possible dahil. Sa Catalictics component na nsa loob ng exhaust pipe nten,, umiinit un halos mag baga sa loob ng tambutso, cguro habang nag ccoldown xa un ang symptomas nya may lagitic sounds kc hnd nman nten itu nririnig habang noa andar ang makina khit pa nka park at menor lng xa dva, mririnig lng nten itu kpag nag engine off n tau ng makina, hnd q itu totaly sure pre pero yan ang pag kaka alam q hehehe tnx pre sa supporta
Idol san shop mo
Wla pa tau shop pre DIY lang tau., MGA unting idea lang at expirience merun tau pre wla pa tau shop salamat pre
sir tanong kolang po,ung supremo ko bago ung carb bago spurplug bago airfilter,pero palyado cxa kahit ngpalit narin ako ng mataas ang octain na gas ano kaya problema?
Pre Aldrin, hnd q sure ahh peo kpag palyado motor q 2 lang lagi yan eh, kng hnd sa gas supply eh sa Kuryente, prang ppugak pugak ba oh nbibitin pag malakas na takbo prang kna kapos ganyan na expirience q pre eh sken.
Try lang pre ahh sa Gas, off mna gas tank, tas drain plugs ng carb m buksan check m gas minsan nhahaluan ng tubig yan eh, pkatapus sara mna syempre buksan mna ulit gas tank, tas sa kuryente nman sparkplug cup minsan nag loloko sabog kuryente kya npalya din try lang pre,
@@jhunjhunluzon7315 date hindi naman sya palyado,nagpalit kasi ako ng bagong carb,original na carb pa ung pinalit ko,naputol kasi ung adjasan ng minor at ayaw ng maikot ung sa hangin ng dati kong carb sir,nagpalit narin ako ng gas ung mataas ang occtain,ganon padin sir
natray konarin ung spurkplug cap.ganon padin sir
My leak din po un carburador niya pinaayos ko na din pero my leak pa din
Kung ntagas po sa bandang gitna ung dugtungan, rubber gasket nya palitin n, or kng npalitan nman n bagu baka hnd nka lapat ng husto, or pwede din pre sa shut off valve ng floaters nya hnd naikabit maaus, ngyari din kc sken un pre eh pag hnd maikabit ng maaus naapaw iyun gas dun sa dugtungan ng carb overflow xa
Good evening sir. Bat kaya kahit sagad na sa ikot ng clock wise yung airflow ng carb ng supremo ko di pa rin namamatay makina?
sir, pano kung nag drain po ako ng gasolina, bukas po ung switch fuel nya pero wala po nalabas sa drain nya.
Kung hnd barado, walang laman gas un , oh bka nka patay ang switch ng gas tank kya wlang nalabas sa drain plug ng gas
yung carburador n giba yung a just s hangin kasi peke yung mikaniko n nag linis sa carburdor ko tmx supremo 150 paano yun ma iwawasto at pwede pang gamitin kasi sayang kung hindi na magagamit
Try m pre sa honda may nbibili nyan Repaire kit., Kng ung Air&fuel lng ang problema.,
ilan km per liter niu boss sa supremo niu pag nakasidecar?
Hnd q alam pre kpag nka side car, kc single svc ung Supremo q eh, base sa survey at own analysis q, sa supremo q, gas consumption highwaydrivng 38klm at city-driving mga 33-35klm/L ng gas cons, hnd q lang alam pre kpag nka sidecar n. At mlamang depende pdin s byahe un pre
Boss premium po gasoline ng supremo mo?
Ou Pre Tama ka Premium ang gas nyan kya kulay Pula ung Gasolina na andyan sa video Salamat pre
boss, ano pong gasolina nyo?
Kulay pula iyan pre, mkikita dva, kya Premium/XCS po xa, Green Unleaded, pag blue Blaze100 un ng Petron, at may blue din ang uni oil Premium97 Octaine, nman hehehe share q lang din pre
sir panu ba makuha ang tamang sunog ng spark plug ng honda supremo?,, di nyo kasi pinakita yung spark plug kung tama ba yung sunog?
Ung tamang sunog nman pre ggawa tau ng bukod n video ntu na pag Tono ng carburator nten ung video n itu ay standard npo un nsa OPTIMAL ang sparkplug reading nten pro para mas malinaw at ggawa tau ng separated na video nyan pre jordan pavia., Salamat sa pag panoud pag share ng comment m dtu
Tama ung comment m. Dapat pla bnaklas din nten ung sparkplug ng makita din sa video na kasama un sa standards eh nkalimutan q hehehe salamat sa comment m Pre
Sir tanong ko lng.may epekto ba sa motor kpag subrang pihit palabas yong air mixture?yong supremo ko kasi pansin ko lumalakas yong kain ng gas..mag 1 year na motor ko sir,pinag mulan lng nyan noong na condemm na yong choke nya ng nekaniko dhil nagloloko yong minor nya..may epekto ba sa gas kapag ka ganon sir..slmt
Am...sir simpling katanungan lng po...hirap paanadarin ng supremo q...
m.ua-cam.com/video/FHiNT6sMYsw/v-deo.html may video po tau nyan Pre, paki panuod nlang s link or pki visit nlang ng ating YT channel mkikita nyu dun details & tutorial ng hard starting ng Motor nten Specially TMX Supremo
P Subscribe nman din Pre ng channel nten salamat
I balik nyu pre sa standard tunning ung minor or idle screw I set nyu sa 1.5 ung minor makikita s RPM ung pag set nyan pra hnd hard starting motor nten
Bat skin khit close ko umaandar prin makina....
Yong supremo ko lods hirap paandarin sa umaga medyo may leak sya sa block sa may baba yon kaya ang sanhi bakit mahirap paandarin? Pero pagnapaandar na hindi naman natirik kahit longride
Ay ou mag ka iba ung singaw na block / oil leak sa singaw na cumbustion chamber, ung oil leak nten pre pag ordinary sira or cause ng oil leak eh, plitin lng nman xa ng Gasket eh, ung s supremo nten, merun din Rubber gasket iyun ung sa top head, kng dun ang leak, pag sa baba ibang gasket nka kabit dun eh, alam q hnd nman yan cause ng mhirap xa paandarin, dhil sa leak, s pag kka alam q ahh, ung leak nten pwedeng cause ng maubusan k ng engine oil kc nag tatagas n xa
Sir yong standard na 1.4 rpm pag umit ang makina tataas payon, yon ba pag tumaas habang nasa long ride ka mo o hindina?
Tama k pre ntaas pa xa pag uminitvn lalu sa long drive mga 1.5
Boss pareha po tayu ng motor .bakit yung sa akin boss ilang kunang iti nono yung carb nya tas tinignan ko yung spark plug nya ay lean parin yung kulay nya boss . Ok nmn yung accelaration nya indi nmn delay .pero lean parin sunog nya boss ano kaya problema
May Barako aq ngaun dtu pre, ganyan din nag tono aq ng carb, kc hirap PAANDARIN, at lean ung spark plugs reading, ng maitono kna ok nman na Hindi mahirap PAANDARIN, wlang hagok Walang delay, peo rich mixture nman ung spark plugs reading nitu, 🤣🤣😅 ok n sna eh, peo rich xa, adjust nten ulit ng kunti pre
Boss yung supremo ko ang takaw sa gas nasa 15-20km per liter paano po ito maresolba?
Same problem sa akin. Napagawa nyo na ba motor nyo sir.
Idol paturo Naman paano adjust sa clutch
Cge gagawa nga aq ng video nyan buti nbanggit m hehehe., Paano mag adjust at mga sintomas ng subra at kulang na adjustment ng clucth, mag kaiba kc sintomas nun pag hnd nten mkuha ng maayus ang tamang adjust ng clutch ng makina nten
Cge idol ipm moko pag may video ka
Sir tanong kulang bakit hinde humatak Ang akin tapos nanawala Ang pwersa ano ba dapat Gawin or Ano Ang deperensya
Boss kakakuha ko lang ng Supremo 3 days ago. Bakit kaya di umaangat fuel gauge, 4 liters kinarga ko bukod pa yung 1 liter na kinarga ng honda para sa reserve. Dapat ba magfull tank muna?
Dapat aakyat n un pre fuel gauge nya skin khit 100pesos lang karga akyat man arow nya pag susi. Try m lang ulit on off oh bka connection lang nyan sa fuel gauge sa ilalim ng tangke hnd yan sira bagu yan motor m eh
Ok ba boss, nag full tank ako kanina tsaka lang umangat yung fuel gauge. Salamat sa pag reply boss. Abang lang ako lagi sa mga upload mo kasi marami kong natututunan. First time ko magraride ng manual pero pinapanood ko ng paulit ulit yung isang video mo gamit yung Bajaj kaya natututo na ko mag manual. Hehe.
Tyabe kna tsayu pre eh hehehe ride safe lagi pre ,
@@mjczuniga yung sakin pag nangalahati biglang baba, ayaw na umakyat. Di ko tuloy alam kung kelan ako dapat magpagasilina ulit.
@@ozp.7528 Sa gas floater daw pag ganyan eh. Try mo muna punuin. Pero ako pag nangalahati gas na ulit para walang space sa moisture na mag stay sa tangke
Ayaw ng umandar un motor ko dsame lng po un unit khit bgo po un baterya
Kpag po ayaw umandar ng makina pnaka basic n icheck po nten kng may kuryente sa spark plug, check mdin kng nag susuply ng gas,
Pano lods pag taas baba Ang minor?
Nka expirience q ng ganyan pre, nilinisan q lang ung mga jettings ng carb. Main jet at pilot jet. May maliliit n butas un daluyan ng gas kpag barado ung ilan s mga butas n un. Pwedeng cause din ng hnd maaus n menor. N taas baa or minsan mmnman palyado o nbibitin ganun ung n expirience q pre. Linis lang try m pi
Bro, pano i repair fuel guage? Supremo?
Depende kng anu ang nsira sa fuel gauge, check m muna kc pwedeng wiring/lose connection, mga sochet check m, pwedeng sa pannel board, pwede din sa floater, ung nsa loob ng tangke. Npapalitan un, peo double check mna bka mamaya fuse lang pla sira, pre check m maigi
Paps pano ang pag lagay Ng switch n supremo k unang labas ung sakin Hindi kc nmamatay lakas sa battery salamat PO
Switch ba sa Headlights pre.? Sa headlights may tatlo wire un, 2(+) high & lowbeam, at 1(-) ung negative ang kunan m ng linya pra sa switch, putul m lang un negative tas kabitan m ng wire, tas on/off switch tas wire ulit kabit mna sa natirang wire ng pinutolan m dun sa headlights un na Pre 👍
sinundan q po yung turn nio kaso tumaas naman po rpm q,. nilagay q lang sa .5 rpm nasa 1400 to 1500
Adjust m daw pre ung Minor, ibaba m ng unti saktu n yan. Bagu k mag sparkplug reading ulit
paluwangan o higpitan turnilyo?
bro hindi po ba 3.5 standard tuning sa carb ng supremo?
Pareng Peter, ung standard ng ating motor ang totoo nyan, kahit mag kapareho tau ng model at unit ng motor, ung tunning ng carburador nten hnd pre pare-pareho eh, peo merun tau starting point n basehan, ung tunning ng A/F nten depende parin pre sa sparkplug rrading,
@@jhunjhunluzon7315 a ok, sinunod ko kase yung sa video mo n 2.5 tapos dinagdagan ko lng ng konti. Sa dati nya kaseng tuning mula nung nabili ko sya medyo rich yung setting,nung kelan ko lng na check basa ng oil at maitim sunog ng SP.Kaya mula ng napanood ko yung vid mo tungkol s tuning sa supremo naging optimal na sya.
Ay wow nman salamat dyan pre ahh tyaka maganda tlaga na tau nagawa ng motor nten ok lang na ma challenge tau mahalaga may mpupulot tau bagu idea bawat kalikot nten sa motor nten pre ayus yan
boss ayaw po mapihit air screw pano po gawin ko d ko tuloy maadjust sori po boss
Huwag m pilitin pre, mganda mayrun k WD40 n spayer bugahan m nag stockup yan, sna lumambot hayaan m mna nka babad, sna mpihit n
Paps.. bkit ung supremo ko,ok nmn ung menor nia at rpm pag naka idle xa..den pag gnamit na xa den mainit na makina, tumataas ung rpm,/menor..tas ang hirap buhayin pag umaga
Baka sadyang mataas ang set m sa idle, / menor nya sken nsa 1. Sa unang andar tas mag 1.3 kpag maiinit na makina. Normal n tatas xa ng kusa. Peo kpag subra mataas or gigil makina bka mataas set ng minor m., Tyaka mag sparkplug reading kna din pre check m kng maxado maitim sunog or minsan basa pa ng gas at tip nyan sparkplug., Rich mixture xa klangan m adjust A/F mixture m, check m mna pre
bakit namamatay supremo ko pero pahinga lang konti andar uli tapos patay uli no kaya sira nito
Nka experience aq nyan Pre ganyan mismo scenario, ang naging problema sa motor q ung Gas tank breather hose nya barado, kya wlang pressure sa loob ng tangke, hnd nababa ang gas ppunta carb, tas Akala nten tirik n makina, kya pna pahinga tas andar ulit, ung iba nman pag huminto na makina khit kita sa panel may gas pa, check nila gas tank bukasan ang takip aun mka presure n ulit gas tank mka flow n ulit gas pababa sa carb kc nbuksan takip sa tanke, kya pag start andar nnman xa, peo overall sa gas tank breather hose pla problema kc barado xa gnawa q pinutulan q ng maiksinnlang at un ok n until now 👍👍👍
May video ndin po aq nyan ganyan Issues ngaun q lang po kc nkita comments hnd po na highlights eh pasenxa n po
Lods pag naka off naman saakin is Lalong tumataas at Hindi namatay, eh ung sayo namamatay saakin Lods tumataas Lalo minor at Hindi namamatay, nakaoff na Yun.
Bakit tumataas ang menor kapag uminit na ang motor galing sa 1.4 RPM naging 2.0 RPM tmx supremo
Mataas nga yan subra pre.pag norma dapat tataas man xa 1.4- 1.5 lang hnd dapat abut ng ganyan. Gigil masyado yan at aksaya sa gas.
Lodi di gumagana rpm ko, anu po gagawin? Tbx
Kng bigla lng hnd n gumana, check m mna fuse bka putol n, tyaka sa wiring connection s socket nya sa head dva , may dugtungan yan dun bka nag loloose connection lng xa, try pre pag baklas m ng headlight, may mga socket dun isa isahin m dugtung kabit bka maluwag lng gang mtuntun m xa, o kya ung pnaka ilalim ng pannel dva may wire dun n pra sa RPM sundan m gang socket nya,
Idol bakit humina hatak motor ko noong adjust ko Minor at clutch
Palagay q pre sa menor wla problema un sa pag hina ng hatak khit nag adjust k menor, sa clucth pag nag adjust k bka nsasakal xa pwede mag yari un na humina ang hatak, ex: pag adjust m eh un bang pag arangkada m, khit nka bitaw kna sa clutch lever m eh mahina tlaga xa wla pwersa, pwede kc na bka khit nka bitaw na clucth lever m hnd p nag engage ng maaus or nag dikit ung clucth disk sa clucth plate, posible pre sa pag adjust m eh malalim ng husto or nhigpitan m, kya hnd mka balik ng ayus ang clucth kng kya nbawasan un hatak kc nag sslide lng xa hnd xa nka engage/ nka kapit ng maaus
Oo idol baka sa clutch idol sino pwde ko paayos 2months pa motor ko idol.tapos lagitik na motor ko
Ahm ganyan din motor q nun pre brandnew yan tama, ung akin dati 2weeks plang malagitik ndin eh, kya dinala kna sa casa sa pnag kuhaan q sbi ng mekaniko, normal lng daw na mag lagitik agad xa kc hnd p gaanu fixed ang adjustment nun kc under break-in period p ang makina ng motor peo ni tune up lang nila ok n nwala na ung ingay na lagitik sa makina, bali gawin m pre dalhin mlng yan dun libre nman ang service nyan eh bigyan m lng pang yosi aq nga sengkwenta lng inabot q hehehe, kunting kwentuhan dun ng mekanico hingi k mga tips at advice nila solve yan problema m pre
Ang supremo ko guys ng takaw ng gas paano b patipirin to
Paano patipirin
Problem, sarado drain plug pero tuloy pa tulo ng gas
Problema, sarado na drain plug tulo pa rin gas
Boss ung samin ang hirap ikutin, halos mabilog na tuloy ung idle
Ang idle yan pre ung may spring sa likod malambot lang un, oh kya bka may spray k dyan WD40
Bat ung sakin hindi namamatay kahit naka Close😂
Sa akin nakasagad Yan pero Hindi namamatay ung Guage nasa 1.2
Ok lang yan huwag mnang pilitin isagad ng Todo bka m loosethread o kya mpingas ung tanzo, tono mna lang pre yakang yaka mna yan
Baka gusto mong puntahan ang motor ko, may mga ginawa Ako na makatulong sa mga viewers mo, I share ko para sa kapakinabangan Ng iba. Pm mo lang Ako kung intetisado ka.
Cge po Sir Salamat sa Offer, message po kita kpag mat free time ako ng mka pulot pa sainyu ng mga magandang idea Salamat Sir
@@jhunjhunluzon7315 pm mo lang para masabi ko sa yo ang mga ginawa ko sa aking tmx supremo, kung okay sa yo to ay I vlog mo.
Ok po Sir Salamat na marami
Bakit pag uminit yung mkina ko po,tumataas yung RPM.
Normal lang un pre, sa unang andar nya mbaba pa RPM, pag m reached ng makina ang Normal Operating Temperature ng Engine., magiging stable na Ang menor, at tataas ng bahagya ang RPM., peo hnd dapat subrang mataas., RPM/ Menor
Paano patipirin