Penyebab awal rem blong? bukan dong, penyebab awal adalah lalainya pemangku kebijakan dalam pengawasan kendaraan-kendaraan barang, mulai dari uji kelayakan kendaraan, uji muatan (timbang). Kita perlu memperluas sudut pandang untuk benar-benar mencari akarnya, jika hanya supirnya dipenjara misalnya, menurut saya tidak fair karena supir bukan akar masalahnya, supir karena kelalaiannya memang harus mendapat hukuman, tapi tanpa menemukan akarnya hukuman akan menjadi sia-sia. Jangan kerdil berpikir.
Betul.....bagaimana kalo kir main tembak alias main belakang...alias main uang...dll...tanpa ada ngecek fisik kendaraan...kalo sudah begini dikatakan rem blong....uji kelayakan itu penting.....dan menyangkut banyak nyawa dijalan...itu tdak lain dari kelalaian petugas nya itu sendiri.....makanya kalo bertugas jalankan sebaik baiknya...
Allhamdullillah masih dikasih keselamatan baru pulang dari bandung tadi sempat nyalip truk itu, sempat kepikiran isi emoney di pasteur dulu sebelum berangkat tapi g tau kenapa ada perasaan g enak jdi mutusin isi e toll setelah 90.. waktu kejadian itu kendaraan kita dh lewatin kalihurip..
1. Udah tau truk gede, ngebut lagi jalan sebelah kanan 2. Knp ga dicek remnya sebelum berangkat ? 3. Knp tidak jalan di jalur lambat saja ? 4. Kenapa tidak banting setir ke kiri saja biar dia aja yang rusak sendiri ga bawa orang lain 5. Intinya lalai yang menyebabkan kecelakaan, kerugian bahkan kematian seseorang wajib dipidanakan lah ga ada alasan ini itu
Di negri ini kok g ada aturan ketat utk truk, bus, utk bnr2 check kdaraan dlm keadaan prima..hrsmya ada aturan denda berat jd mrk bs taat utk slalu check..ini bkn yg ke dua ato ke 3 x..entah k brp yg alasannya gr2 rem blong mulu..
Prihatin liat kjadian sprti itu..hnya mmohon pada Allah SWT agr sanak kluarga ku smuaanya d jauuhkn dari marabahaya..dn d lindungi Allah SWT dmnapun berada Aamiin3x ya Robbal alamiin🙏🙏🙏
Semoga korban di beri kesembuhan dan ketabahan. Dan semoga musibah kecelakaan ini tidak ada yang orang yang sengaja mencari kesempatan buruk dengan ngambil barang berharga milik korban entah itu kartu atm/dompet/hp dll. (kebetulan saya pernah ngalamin, tas ilang pas kecelakaan🙏🏽,)
Harusnya pemerintah stabilkan ongkos yg sesuai standar kendaraan... jujur saya mantan sopir tronton losbak ekspedisi memang parah jaman sekarang uang jalannya muat berat tambah ongkos muat sedikit ga cukup ongkos nya... supir selalu yg jadi tumbal nyawa taruhannya pendapatan ga sebanding
Ini Alasan kenapa ada aturan Truck tidak boleh berjalan "terlalu" cepat (70~80km/jam) di Jalan Toll dan harus tetap di Lajur kiri, udah kelebihan muatan, kendaraan kayaknya juga jarang dicek kelayakan, supirnya juga gk mau sadar diri kalau bawa muatan berat di jalan Toll. Ngikutin aturan lalu lintas itu gk susah loh, kesadaran supir aja yang kurang.
Justru kalo nga cepat bahaya di tol.. kan udah ada aturan minimal 60 km/jam.. yg jadi masalah adalah muatannya yg over.. karena kecelakaan di tol justru banyak di sebabkan karena banyak yg berjalan terlalu pelan..
Iya. Miris banget ngeliat armada bus/truk di Konoha yg rata2 masih pake Mercedes, Hino, Isuzu, Mitsubishi, Nissan Diesel keluaran lawas tapi cuma dimodif body nya doang biar kelihatan baru padahal aslinya dah usang.
Kecelakaan memang tak dapat di duga namun pemicu kecelakaan pastinya ada dan terlihat jelas truk kontainer ambil jalur cepat yg seharusnya berada di jalur lambat
buat dishub terserah lu gimana caranya itu tugas lu bukan tugas gw, pengawasan truk-truk agar SELALU layak jalan, tidak blong, tidak pecah ban, sopir tidak ngantukan, aturlah. mau sampai kapan kalean membiarkan pengurangan populasi dan menimbulkan kerugian masyarakat dengan peristiwa2 seperti ini???
kalo di Jerman, truk hanya boleh berada di satu jalur saja sebelah kanan yg khusus utk truk, tidak boleh masuk ke jalur mobil pribadi. juga kecepatan truk dan mobil2 besar dibatasi, ada camera yang akan merekam. yg lebih penting utk menjadi supir truk harus melewati test untuk sim yg berbeda dari mobil biasa, dan supir juga sehat jasmani dan rohani dan gajihnya juga tidak kecil, jadi supir ngga kejar setoran gila2an sehingga tidak lelah. kalo melanggar apalagi nabrak hukumannya berat, sim dicabut, dan ada asuransi untuk korban kecelakaan yg jumlahnya cukup utk kompensasi akibat yg ditimbulkan dr kecelakaan itu. Ayo Indonesia jangan ada lagi sim tembak, atau apalah, jika blm bisa menyupir dengan baik jangan diberi sim krn membahayakan pengguna jalan lainnya.
diluar negeri segala urusan SDH tersistem sedemikian rupa SDH dipikirkan dampaknya org enggan melanggar aturan sbb sanksinya gak main main. klau di indo ya begitulah.....entahlah😢😢
sudah tidak sekali, duakali terjadi! Pemilik armada truk yg harus wajib! bertanggung jawab total! ..biar memberi efek jera! Untuk selalu punya rasa tanggung jawab memonitor kelayakan jalan armada truknya maupun drivernya!! buat peringatan juga usaha transportasi lainya supaya tidak lepas tanggung jawab! kalau tidak mau melakukan! cabut saja ijin usahanya!
Saya berpendapat bahwa : 1. Mobil korban kecelakaan harus diganti baru, 2. korban luka harus dibayarkan biaya perawatan, 3. tiap ada korban meninggal diberikan santunan 1 M per orang.
Catatan: Armada bus/truk yg umurnya sdh diatas 8-10 tahun harus diganti! Miris banget ngeliat armada bus/truk di Konoha yg rata2 masih pake Mercedes, Hino, Isuzu, Mitsubishi, Nissan Diesel keluaran lawas tapi cuma dimodif body nya doang biar kelihatan baru padahal aslinya dah usang
@@ariephiko5835 emang betul bro, gua kerja di RS rata2 kecelakaan di toll karna truk itu layaknya g lewat toll. Dengan kecepatan dibawah 60km/jam itu beresiko sekali bagi pengendara lain yg kecepatannya 80km/jam keatas. Bnyk yg nubruk pantat truk. Kedua beban truk yg besar dg kecepatan lambat akan merusak kontur jalan toll
dangkal amat bg pemikiran nya, terus ngedistribusiin kebutuh2 an pokok mau di anter pake apaan, becak? lagi pula kejadian itu karena si supir human eror
Kalau gak lewat tol lewat mana bang?lewat udara,mikir bang mikir,komenmu salah truk gaboleh masuk tol,disediain tol biar expedisi muatan berat bisa cepet sampai paketlu juga lewat tol mikir bang kalau mau komen,kalau emang udah kejadian intinya itu sopirnya jangan salahin muatan,mau muatan gede pun kalau sopirnya hati juga selamat semua tergantung elunya sendiri bahkan bawa motor pun kalau elunya ngawur juga bisa jatoh intinya pengemudinya aja gimana jangan salahin muatan malah ngelarang truk masuk tol,okeh gusur aja tolnya jadi jaalan biasa aja😂
TOLONG DIBACA KOMEN INI BUAT PARA SOPIR TRUK MAU ITU USIA DEWASA ATAU REMAJA. TOLONG KALO BAWA KENDARAAN HARUS TAU DIRI, LO ITU BAWA KENDARAAN BERAT&BESAR JADI BISA KURANGI KECEPATAN MAU ITU DIJALAN MANA AJA. CEK ITU KENDARAAN YG LO BAWA, MASA JALAN JAUH GA ADA PENGECEKAN INI ITU SEGALA MACEM. KALAU KONDISI BADAN LAGI KURANG FIT TETEP BAWA KENDARAANNYA SANTAI AJA TERUS CARI REST AREA, LO DISITU BISA ISTIRAHAT NGEROKOK, NGOPI, TIDUR SEBENTAR. GA ADA ALESAN KEJAR TARGET INI ITU, KARENA MASALAH KAYA GINI ENGGA SEKALI DUA KALI TAPI SERING. MAKASIH
Ini yang harus jadi pelajaran semua pihak mengenai aturan kelayakkan alat angkut dan pengendaranya, Karena selama ini penyebab kecelakaan beruntun adalah truk yang selalu hilang kendali. Uji KIR kendaraan angkut jangan boleh nembak donk...
Sebenernya mau muatan berat atau lebih pun aman aja asal jangan supir yang ugal²an sama halnya naik motor kalau pengemudi main hati² juga aman kalau ngawur otomatis ada hikmahnya
Indonesia perlu buat sistem seperti di Malaysia,,kenderaan muatan berat dan kenderaan yg membawa apa² barangan wajib melakukan pemeriksaan rutin setiap 6 bulan sekali di PUSPAKOM iaitu tempat inspection kenderaan² berat dan perdagangan😊
Pernah dari Bandung ke bandara Soeta ,dulu skitar thn 2010an.. ingat naik bus Primajasa yg sopirnya ngebut seperti pengendara bus di film Speed yg busnya dipasangi bom. Sejak masuk ke jalur tol dari Bandung sampai Jakarta ,busnya lari full speed. Sy yg duduk di bangku paling depan sampai2 hanya bisa berdoa agar perjalanan aman tdk mengalami musibah.. Luar biasanya waktu yg ditempuh ke jkt tdk sampai 2 jam .. bgtu sampai bandara turun dengan kaki yg lemas😂😂
Harusnya Dari petugas penjaga Pintu Gerbang Tol itu arusnya periksa Beban Maxsimal Truk. Kalo melewati Batas Ya jangn di Kasi Lewat.Harus ada aturan Beban maxsiamal lewat jalan Tol kalo lebih ya jang di kasi Lewat.
Saya satu Minggu sekali ke Bandung,di tol jakarta Cikampek,Purbaleunyi , Cipularang cileunyi, truk muatan berat selalu ambil jalur kanan, tidak ada petugas PJR . Saran saya setiap tol 10 KM harus ada PJR yang men jaga/mengawasi.
Percuma petugas PJR cuma buat pungli aja , dari dulu sampe sekarang masih tetap ada , PJR kalau berjalan di bahu jalan dan pake lampu kedap kedip/ hazard itu kode truk harus memepi dan setor ,kalau tidak setor akan di bunyikan trobo lalu mengejar, kalau sdh begini urusan nya paling dikit 50 sampai 100rb
harusnya PJR menerima laporan dari dashcam pengguna, tiap video pelanggaran truk wajib diberikan 1jt rupiah kepada pemilik video dan denda 5jt bagi pengemudi truk.
Tadi saya lihat infonya di TV Kompas, ada 20 lebih mobil yang hancur parah, dan dikabarkan satu orang meninggal akibat kecelakaan ini, tetapi kemungkinan korban belum terdeteksi semua kata saksi-saksi disitu, lagi dalam evakuasi korbannya.
Innalilahi wa inna ilaihi rojiun.. semoga di berikan ketabahan, kesabaran, kesembuhan, bagi saudara2 yg tertimpa musibah. Aaammmiiinnn Ya Rabbal Allammiinnn..
Astaghfirullah Allazim..ya Allah..gara gara mobil truk lem blong..mmbuat tabrak mobil ya jdi bgituh😢ya Allah liht tivi smpy nangis sya 😭cipurarang sma jlm Cipali sering kendaraan bgituh ya Allah jauhkn lah kluarga jika mau jln kluar jauh jauhkn dri musibah 2 Mara bhayaa
Haduh.. gak pakai tol macet, pakai tol selalu kecelakaan-kecelakaan beruntun selalu banyak korban dari dulu nya.. tolong bikin peraturan baru oleh pemerintah, kecepatan dan jarak di tol
Bukannya uda ada ya kak. Bahkan klo kita pake go maps kluar lo pringatan di go maps bahwa kita akan melewati tes kecepatan. Klo kita langgar kita bakal ditilang.
Tolong pemerintah mulai melek, balikin jam keluar truck bermuatan berat dan di kontrol setiap truck muatan berat diseluruh indonesia. jangan cuman nerima pajak kendaraan nya saja cepet. tapi tindak tegas kpd pemilik usaha truck kendaraan berat!
Polisi hrs tegas. Ovet load muatan hrs di hentikan.membahayakan pengendara lain. Cuaca juga hujan licin rem tdk bs berfungsi max. Ini area dr arah Bandung terutsma. Mobil kecil pingin nya memacu mobil nya jln menurun tp tdk ingat rem bs di andalkan tdk. 😊
Truck, Bus..sudah seringkali remnya blong, lalai dan ceroboh sekali ya para pengemudi Truck, termasuk juga Bis yang juga serung terjadi kecelakaan karena remnya blong, mengapa sopir2 atau peeusahaan pemilik kendaraan berat tersebut lalai atau gak punya SOP apa ya...?, gegara lalai atau teledor mengakibatkan tabrakan beeuntun dan memakan korban jiwa, sering sekali kejadian seperti ini. Solusinya perusahaan atau oto bis bila mengakibatkan musibah kecelakaan di tol..harus dibekukan izin usaha oto bisnya, dan sopirnya harus dipenjara..berat agak kapok, bila tidak...maka terus terjadi & berulang. Bila kejaduannya akibat kelalaian mobil pribadi..maka sopirnya dihukum tidak boleh memiliki SIM (dicabut/dibekukan ), dan dilarang memilikinmobil.pribadi dan atau dilarang mengendarai selama 10-15 tahun atau seumur hidup, agar jera. Bila terbukti ybs mengendarai kendaraan maka didenda puluhan juta hingga ratusan juta, kapok-kapok dah tuh orang yang lalai dan ceroboh. Semoga tulisan ini bermanfaat. Smart on the way by car as always.
Rem blong hanya alasan saja, truk2 am bus mah kbanyak asal ngebut saja,, bgitu depan ad halangan telat ngerem yah nyeruduk... Bikin alasan dah rem blong
@@GusdekJerinxsebenarnya mereka bisa banting stir ke kanan atau kekiri..masalahnya aksn terkadi kecelakaan tunggal yg lebih parah buat truk..si supr gak maubeugi sendiri..toh dng menabrak mobil2 kecil dia tdk akan celaka
Seharusnya negara kita harus&wajib bikin UUD tentang kelayakan kendaraan operasional pabrik/jasa layanan angkut barang&penumpang,truck&bus minimal tahun produksi tahun 2018 dibawah tahun itu tidak boleh digunakan di jalan raya,&kondisi kendaraan wajib prima,jika ketahuan melewati jalan raya maka ada sanksi berat yang harus di terima perusahaan itu,demi kenyamanan&keAman'an pengendara dijalan Kalau dibikin UUD kayak gitu pasti truck&bus di Indonesia bakal kelihatan layak pakai&pastinya Indonesia bisa mengimbangi negara² yang maju lainnya
yang begini sudah sejakl 30 tahun lalu. selalu rem blong. selalu berulang karena tidak pernah dihukum. harusnya dihukum penjara 20 tahun minimal. kalo engga dihukum, supir mana yang AKAN takut bawa muatan besar, ngebut dijalur kanan???
Hal seperti ini terlalu sering terjadi, banyak kendaraan besar seperti truk ekspedisi/ truk yg berisi muatan berat/kosong berjalan dengan kecepatan di atas rata-rata DI JALAN RAYA UMUM, seakan-akan hanya mereka yang disitu. Hal ini bisa di antisipasi jika saja mereka tidak balap. Rest in Peace buat para korban🙏
Rabu lalu pulang dari Bandung ke jakarta melalui tol cipularang, kondisi gerimis dan gelap sehabis isya, ada truk gede zig-zag ngebut di lajur sebelah kanan hingga jaraknya mepet sekali dengan mobil saya, sampai akhirnya saya pindah lajur, padahal kecepatan saya sekitar 80-100KM/j, dan kondisi jalan saat itu sedang banyak sekali perbaikan jalan
Saya juga pernah tapi truk kecil itu pengangkut cabe, dia zig zag gt kayak di tik tok saya bel, lalu saya susul eh supirnya ketawa2. Kalau saya di sekitar km 390an.
Supir itu hanya menjalankan tugas kak.. Yg parah itu perusahaan nya krna sy dulu kerja di kantor ekspedisi, kadang sopir laporan waktunya check mesin dll tapi bos nunda sampai berminggu2 begitupun kalai muatan berlebih, sebelum bawa abarang pasti sopiraporan ke perusahaan kalau muatan nya sekian melebihi kapasitas tapi pihak perusahaan pasti gak nanggepin, disuruh jalan aja
@@SitiSoleha-q6t Kencang itu si truk, jalan menurun, sedang licin habis hujan, kalau sudah tahu perusahaan tidak peduli dengan kelayakan kendaraan ya drivernya yang harus sesuaikan cara berkendaranya. Di sini korban jelas pengendara di depannya, kenapa sopir truk yang jelas memacu kendaraannya di jalan licin dan menurun kok tiba-tiba jadi korban?
@@SitiSoleha-q6tmenjalankan tugas? ya kalo tau kendaraan udh ngga layak kenapa maksain jalan? terus kenapa itu truknya dijalur kanan? lagian kan harusnya truk beban berat gitu harusnya jalan disebelah kiri dan pelan-pelan..
@@SitiSoleha-q6tsudah tahu perusahan gelo masih aja alesan. Klo udah tahu perusahaan gelo gitu bawa nya lah yg jaga² Gue juga full supir dulu. Sampe sekarang kadang juga supir expedisi. Tp klo mobil udah gak kuat karena muatan lebih. udah sabar aja di kiri pelan². Di omelin telat bodo amat, denda pecat pikirin nanti. Kebut²an klo mati sendiri gpp. Nanggung kebidohan sendiri, tp orang lain gmn? Apalagi sampe bikin cacat mikir gak itu korban nya hidup gmn, apalagi anak2 nya masih kecil. Buat para supir klo baca jangan mikirin perut keluarga sendiri. Orang lain klo jadi korban pikirn juga. Klo cuman sekedar omelan boss Rejeki kalian gak mati di 1 boss. Tuhan yg ngasih rejeki lu, bukan boss lu pada
Sopir akan berusaha tepat waktu kepada bosnya, tetapi sopir tidak dapat berjanji kepada keluarganya untuk pulang dengan selamat🥀.-RIP Tol Cipularang 🥀🥀.
Wahai sopir truk, kalian liat lah video ini. Jika kalian ada di jalur kiri kalian tidak akan menyusahkan diri sendiri &. Orang lain. Jika rem blong di jalur kiri maka kalian dapat dengan segera banting setir ke median jalan di kiri tanpa membuat korban jiwa orang lain.. Makanya otak itu di pake
Daftar kesalahan Truk yang bisa saya lihat dari kejadian ini: 1. Melaju kencang di jalur kanan yang bukan semestinya (kendaraan berat, truk secara aturan harus menggunakan lajur paling kiri) 2. Melaju kencang di kondisi basah 3. Rem blong bisa terjadi karena a. kurang perawatan (kelalaian pemilik dan pengemudi kendaraan) b. beban berlebih (kelalaian pemilik usaha) c. mengejar waktu pengiriman sehingga kebut2an dan rem panas karena sering dipakai (kelalaian pemilik usaha/kend dan pengemudi)
Saran dan solusi .sudah seharusnya diterapkan atau dibuat jalur khusus truk dan truk box .dijalan tol diseluruh indonesia...agar perjalanan mengambil atau pun mengangkut bahan pangan apapun itu .lancar terkendali ..😢😊😇🙏
Alasan klasik truk rem blong INTINYA BUTUH KEBIJAKSANAAN DALAM BERKENDARA AGAR SEMUA SELARAS LIHAT SITUASI ITU KUNCI BUKAN ASAL INJAK GAS AJA Padahal sopir yg keburu nafsu karena mengebut Udah jelas bawa muatan tapi mengebut alhasil rem ga sanggup menghentikan laju kendaran
Ini bukan pertama kali terjadi, pemerintah dan pengelola lalai untuk mengantisipasi, seharusnya dibuat lebih banyak lagi jalur darurat untuk rem blong... Dan kendaraan besar truk dan bus wajib selalu di lajur kiri...
Mesti tol cipularang terus,wis mending lewat jalan arteri aja.itu tol cipularang secara tidak kita ketahui slalu minta tumbal terus.memang kecelakaan tidak bisa diprediksi tapi itu sering kejadian berarti kita tetap hati2 dan mesti berdoa setiap perjalanan.
Jika dilihat dari video terlihat kalo semua mobil yg ada di lajur kanan kondisinya udah pada melambat/berhenti ya sebelum truk dibelakangnya itu menabrak? Bisa terlihat dari dashcam rekaman yg menunjukkan mobil perekam lajunya lebih cepat daripada mobil2 yg dilajur kanan.
Kedan nya truk bermuatan besar harus di cek bobot kendaraan dan kasih wkatu untuk masuk tol Harus ada kebijakan antara pengangkut barang dan orang Karna kerusakan barang / mobil tidak bisa di ketahui Itu jelas truk ngebut ngebutan blong rem pun kalo pelan jalannya ada jeda gak nabrak sekaligus
Dan dishub harusnya ngadain razia setiap hari sebelum truck2 masuk tol... Periksa truck2 yg sekiranya tidak layak masuk tol cipularang diarahkan jalan biasa atau suruh putar balik pindahkan muatan ke truck yg layak dan itu tanggung jawab pengusaha² angkutan trsbt.
Siapa yaa kepala dishub ? Sering amad truk / kontainer di indonesia atau mobil besar tidak layak jalan ! Overload ! Dengan alasan rem blong. Pengecekan kir gimana ?!! Turut berduka cita, bagi para korban. Jika ada yang meninggal, semoga husnul khatimah aamiin
Terapkan safety bagi seluruh perusahaan swasta operasional untuk ekspedisi transportasi, dan pemeriksaan kendaraan bagi yang tidak layak jalan tidak dpt muat. Driver juga harus memiliki license dan pengalaman yang utama.
BERKENDARA BAIK DI JALAN BIASA ATAU DI JALAN TOL, SEMUA SUPIR SEHARUSNYA TAHU DIRI DAN SADAR DIRI !!! DISAAT HUJAN, KECEPATAN MIN. 40 KM/JAM, AMBIL LAJUR KIRI DAN SELALU PAKAI LAMPU SEGITIGA !!! DAN KHUSUS TRUK BESAR/KECIL DAN BUS IKUTI ATURAN YANG ADA DENGAN SELALU GUNAKAN LAJUR KIRI (LAJUR 1) !!! KLO SEMUA SUPIR SADAR AKAN HAL PENTING INI, INSYAALLAH SELAMAT
Ini harus jadi Peringatan bagi siapa saja yg menggunakan jalan Tol, baik itu kendaraan Mobil kecil maupun besar, jalan tol bukan Arena kenceng2 an tapi harus nya jadi jalan yg memberi rasa Aman & Lancar, dan harus di patuh i benar2 oleh pengemudi yg lewat TOL, diminta dengan sangat kepada semua warga negara yg baik pada sa'at menggunakan jalan tol harus selalu menjaga Jarak dengan menggunakan akurasi penglihatan perasaan masing2.....artinya jalan Tol itu Jalan Bebas Hambatan bukan Jalan Bebas Kebut2 an,....kembali lagi pada persoalan armada mobil besar Truk Gandeng truk Tronton dilarang lewat Tol ....karena akan berbahaya bagi pengguna jalan Tol yg lain yg tdk tau apa apa malah jadi korban. Mohon dengan Hormat kepada Aparat Polantas sering sering turun ke jalan Tol untuk inspeksi ke lapangan,...dan juga penting harus ada aturan yg ketat Pengusaha angkutan armada Truk/Bus hrs Wajib untuk di KIR ulang kondisi kelaikan armada nya yg jelas mobil besar harus di larang lewat TOL......Demikian terimakasih.
kurang nya pengawasan pemeliharaan kendaraan dari dishub dan pemilik, dan edukasi supir kalo rem blong masuk emergency safety area, runaway truck ramp, atau run off ramp
Mobil besar truk atau bus harus ditertibkan polisi sebaiknya pake aturan jalan di kiri karena lambat dan menghalangi kendaraan kecil jadi timbul kemacetan
Apakah aturan Kir kendaraan dan tonnase maksimum masih dijalankan dengan baik dan benar ... karena terlalu sering kecelakaan yg melibatkan kendaraan besar ... bus, truk dll .. blum lagi kesembronoan sopirbus atau truk yg marak akhir2 ini
Turut berduka cita 😢 semoga di berikan kesabaran 😢 . Ini semua sudah kehendak Allah tidak ada yg tau hidup mati pun cuma di panggil nya dengan jalan yg berbeda beda 😢
Menurut sy yg salah sopir sama si bos nya, •sopir tdk cek keadaan kendaraan dan rem nya •bos salah krn tdk mementing kan keselamatan hanya target dan tepat waktu yg dia ingin kan sehingga truk tersebut mau tdk mau hrs ngebut
Lalu lintas di indonesia kurang disiplin... Di luar negeri truck..bus ....di batasi kecepatannya ..dan jika ada yg melanggar langsung di tangkap ... Stidaknya klau kecepatan tidak ugal2an klo kecelakaan gk sampai parah segitune...
Sudah muak dengan ketidak becusan kementrian perhubungan, banyak kasus kejadian overweight yang seakan tidak dihiraukan sama sekali. Sejauh ini kementrian ini adalah bidang yang paling stagnan di area safety, tidak ada Inovasi dan Perkembangan. Tidak ada stasiun penimbangan, sehingga truk overweight bisa masuk tol sesuka mereka. Tidak ada Jalur Pelarian Darurat untuk truk (Runaway Truck Ramp) di tempat-tempat yang rawan. Banyak design jalan yang tidak masuk akal, membahayan pengguna jalan.
Hampir tidak ada truk yg bermuatan sesuai dengan kapasitas nya..over loud semua tonase nya ..ini menjadi pr pihak berwenang juga buat mentertibkan pelanggaran itu
Berhenti sembarangan di bahu jalan atau berjalan semau sopirnya dgn kecepatan tinggi pdhl bawa beban melebihi tonase truck nya, mereka mengabaikan keselamatan pengguna jalan lain.. ingat kasus pemain badminton yg menabrak belakang truck krn berhenti di bahu jalan. Saat ini klo kita di pintu masuk tol tomang ke kebon jeruk sering ada bbrp truck yg berhenti di jalur kiri, pdhl itu belokan tajam dr arah slipi plaza.. mrk bergerombol entah apa yg di lakukan disana. Truck tronton pembawa bahan bangunan spt nya
TOL PURBALEUNYI tidak bisa buat kendaraan ANGKUT BARANG,,,,sudah berapa x kecelakaan yg FATAL di sana di sebabkan Kendaraan yg muat barang menjadi rem BLONG.,, Wajib di carikan SOLUSi nya,, Bila perlu,,,LARANGAN melintas buat MOBIL BARANG pada jam" tertentu.
Lolosin aja trus kendaraan yg banyak masalah, yg penting cuan pak Paling banyak kejadian rem blong kan karna kong kalikong instansi" yg berhubungan ama keselamatan transportasi darat Kndaraan ga laik jalan tetep lolos, yg penting "amplop" nya cocok
Meskipun ga di tol di jalan raya mukomuko prov bengkulu juga demikian,, kontainer truk atau pun fuso disini terkadang suka kebut" an sampe Makan jalan pengendara lain ,,entah ap yg di pikiran sopir yang kek gtu ..
Rem blong rem blong, kalo gak layak ngapain mengaspal. Punya otak gak kalo jadi manusia tuh kadang gak hati-hati khusus sopir truk beralasan rem blong, tapi orang lain yang udah hati-hati malah sopir truk yang lalai. Perusahaan yang menyediakan jasa angkut perlu di investigasi juga terkait dengan sistem inpeksi unitnya dan uji KIR. Sopir wajib lakukan inpeksi sebelum melakukan perjalanan dengan muatan. Saya yakin ini lack of inspection equipment dari perusahaan penyediaan jasa angkut tersebut. Jadi kasihan saya sama korban yang terlibat kecelakaan.
Terjadi dan terjadi lagi. Selain kelalaian pengemudi dan kurangnya maintenance pada kendaraan, dinas terkait turut bertanggung jawab karena kurangnya pengawasan dan melakukan pembiaran beroperasinya kendaraan besar baik truk maupun bus yg tak laik jalan tetap bisa beroperasi. Tapi apakah dinas terkait bisa disalahkan dan diminta pertanggung jawabannya? Hanya mereka dan rumput bergoyang yg bisa menjawabnya.
Saya udah ngalami sendiri pake mobil 1000 cc..di jalan tol ngerih pengendara nya kenceng2, pelan 110 km ...pokok nya ngerih ..makanya di tol sering celekaan...takut sendiri jalan di tol kecepatan 110 km blm ada apa2 nya...😌
Mobil yang banyak dibeli masyarakat Indonesia apabila terjadi kecelakaan kenapa tidak banyak terlihat airbag berfungsi apa karena spek yg dibeli terlalu rendah ? Atau ada kesalahan lain ? murah hanya mementingkan sebuah barang mobil....? Jadi siapa yg salah pembeli atau pemilik brand penjual? Pemerintah harus mengatur dan kontrol batasan diharga sebuah kendaraan untuk menjamin sebuah keselamatan kendaraan mobil dengan adanya ini bisa ngatur jumlah kendaraan dan permasalahan kemaceta lni juga ditingkat kota.... Sangat ironi dengan harga murah banyak mobil dapat dimiliki dan sangat mudah juga proses kredit kepemilikan kendaraan dari semua ini tetapi ada keselamatan yg dibayar...
Kutipan dr detikoto dgn judul "harga mobil di Indonesia lebih mahal dibanding Thailand": Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara juga menyebut **penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.**
Penyebab awal rem blong? bukan dong, penyebab awal adalah lalainya pemangku kebijakan dalam pengawasan kendaraan-kendaraan barang, mulai dari uji kelayakan kendaraan, uji muatan (timbang). Kita perlu memperluas sudut pandang untuk benar-benar mencari akarnya, jika hanya supirnya dipenjara misalnya, menurut saya tidak fair karena supir bukan akar masalahnya, supir karena kelalaiannya memang harus mendapat hukuman, tapi tanpa menemukan akarnya hukuman akan menjadi sia-sia. Jangan kerdil berpikir.
Betul.....bagaimana kalo kir main tembak alias main belakang...alias main uang...dll...tanpa ada ngecek fisik kendaraan...kalo sudah begini dikatakan rem blong....uji kelayakan itu penting.....dan menyangkut banyak nyawa dijalan...itu tdak lain dari kelalaian petugas nya itu sendiri.....makanya kalo bertugas jalankan sebaik baiknya...
Uji urin juga kemungkinan supir kebanyakan doping obat
Betul sekali...enak dong yg di belakang layar kalo hanya sopirnya yg jadi tersangka..
Coba di PIN nih min komennya biar pd baca
setuju sekali
Allhamdullillah masih dikasih keselamatan baru pulang dari bandung tadi sempat nyalip truk itu,
sempat kepikiran isi emoney di pasteur dulu sebelum berangkat tapi g tau kenapa ada perasaan g enak jdi mutusin isi e toll setelah 90..
waktu kejadian itu kendaraan kita dh lewatin kalihurip..
Kecepatan brp om trucknya?
Ya ampunnnn
Alhamdulillah
Bersyukur masih diberikan keselematan 😭
Alhamdulillah
1. Udah tau truk gede, ngebut lagi jalan sebelah kanan
2. Knp ga dicek remnya sebelum berangkat ?
3. Knp tidak jalan di jalur lambat saja ?
4. Kenapa tidak banting setir ke kiri saja biar dia aja yang rusak sendiri ga bawa orang lain
5. Intinya lalai yang menyebabkan kecelakaan, kerugian bahkan kematian seseorang wajib dipidanakan lah ga ada alasan ini itu
Di tol jagorawi sering banget liat truck yang harusnya bukan di jalur cepat, mereka malah di sana😢
Ada bnr nya sih,,,tapi musibah/kecelekaan gak ada yng tau kapan dan di mna nya terjadinya
Di negri ini kok g ada aturan ketat utk truk, bus, utk bnr2 check kdaraan dlm keadaan prima..hrsmya ada aturan denda berat jd mrk bs taat utk slalu check..ini bkn yg ke dua ato ke 3 x..entah k brp yg alasannya gr2 rem blong mulu..
@@Ditz135 yah mmg tp klo dibiarin terus orang" melanggar aturan masih mau pasrah aja gt?
Kadang dengan Alasan ngejar target dan lain2
Tidak jarang ngeliat truk di jln raya yg berlawanan arah menyalip dengan kecepatan tinggi...
Dishub ,juga harus bertanggung jawab karena tidak ada pengawasan muatan truk ,dan banyak truk2 yg tidak layak dijalan
Pihak harus bertanggung jawab penuh
Yangpenting ada uang jalan , beres 🙂
Untuk apa uji kir?
Si bos lah pemilik kendaraanya.
dishub harus bertanggung jawab dari dulu truk blong melulu,,,sogok menyokgok ini akibatya
Prihatin liat kjadian sprti itu..hnya mmohon pada Allah SWT agr sanak kluarga ku smuaanya d jauuhkn dari marabahaya..dn d lindungi Allah SWT dmnapun berada Aamiin3x ya Robbal alamiin🙏🙏🙏
Semoga korban di beri kesembuhan dan ketabahan. Dan semoga musibah kecelakaan ini tidak ada yang orang yang sengaja mencari kesempatan buruk dengan ngambil barang berharga milik korban entah itu kartu atm/dompet/hp dll. (kebetulan saya pernah ngalamin, tas ilang pas kecelakaan🙏🏽,)
Harusnya pemerintah stabilkan ongkos yg sesuai standar kendaraan... jujur saya mantan sopir tronton losbak ekspedisi memang parah jaman sekarang uang jalannya muat berat tambah ongkos muat sedikit ga cukup ongkos nya... supir selalu yg jadi tumbal nyawa taruhannya pendapatan ga sebanding
Benar mas ...👍
Sama seperti taxi online dong terlalu murah hahaha, memanjakan customer jadi driver yang bonyok.
Hubungannya apa ongkos jalan sama jalan di lajur cepat dan membuat kecelakaan parah😢...
Anda goblok atau gila,emang gak boleh melintasi jalur cepat tu?kalau gak tau apa2 tentang trukc mending anda diam aja.
Gk usah jalan klo muatan lebih, mikir nyawa org, dijln gk bisa diprediksi
selain sopir, dan pemilik truk, dishub juga perlu diproses
Bner sturanya longar ni terlalu berat
Ini Alasan kenapa ada aturan Truck tidak boleh berjalan "terlalu" cepat (70~80km/jam) di Jalan Toll dan harus tetap di Lajur kiri, udah kelebihan muatan, kendaraan kayaknya juga jarang dicek kelayakan, supirnya juga gk mau sadar diri kalau bawa muatan berat di jalan Toll. Ngikutin aturan lalu lintas itu gk susah loh, kesadaran supir aja yang kurang.
Justru kalo nga cepat bahaya di tol.. kan udah ada aturan minimal 60 km/jam.. yg jadi masalah adalah muatannya yg over.. karena kecelakaan di tol justru banyak di sebabkan karena banyak yg berjalan terlalu pelan..
Iya bener, di jalan tol truk harus di jalur kiri. Kenapa itu di kanan.
di mari pada ga paham aturan, kondisi darurat aja ga paham cara memperlambat kendaraan. 😢
Justru kecepatan truck di tol memang tinggi tapi permasalahan nya di rem
Yang salah kalo truck melaju kencang di jalan umum
Itu ketauan supir amatir... klo senior ga berani,, bawa muatan, hujan deras, turunan,, ngambill kanan,ngebut pula...
Banyak kecelakaan selalu disebabkan truk truk..
Pengusaha pengusaha truk ini buat pembelajaran..
Iya. Miris banget ngeliat armada bus/truk di Konoha yg rata2 masih pake Mercedes, Hino, Isuzu, Mitsubishi, Nissan Diesel keluaran lawas tapi cuma dimodif body nya doang biar kelihatan baru padahal aslinya dah usang.
Kecelakaan memang tak dapat di duga namun pemicu kecelakaan pastinya ada dan terlihat jelas truk kontainer ambil jalur cepat yg seharusnya berada di jalur lambat
buat dishub terserah lu gimana caranya itu tugas lu bukan tugas gw, pengawasan truk-truk agar SELALU layak jalan, tidak blong, tidak pecah ban, sopir tidak ngantukan, aturlah. mau sampai kapan kalean membiarkan pengurangan populasi dan menimbulkan kerugian masyarakat dengan peristiwa2 seperti ini???
kalo dijepang menhub langsung MUNDUR... dan udah pasti ga bakalan tenang anak buahnya yang kasih izin tersebut...
giliran kena denda nanti dibilang pemerasan pada supir truck, ntr dibilang menghambat orang cari nafkah dll
Ga dishub ga apa aja yg berseragam mah baik cuman depan camera, urusan apa aja mah yg pnting duittt bosss😂 unit rongsokan aja lolos dah pnting cuann
Atau pembatasan jalan truk pada jam2 tertentu (hanya bisa beroperasi dari jam 9 malam sampai jam 3 pagi)
Nungu kjdiaan dlu bru sibuk tuh....instansi terkait...nungu mati dlu bru sadarr...😅😅😅😅 Negri konoha itu
kalo di Jerman, truk hanya boleh berada di satu jalur saja sebelah kanan yg khusus utk truk, tidak boleh masuk ke jalur mobil pribadi. juga kecepatan truk dan mobil2 besar dibatasi, ada camera yang akan merekam. yg lebih penting utk menjadi supir truk harus melewati test untuk sim yg berbeda dari mobil biasa, dan supir juga sehat jasmani dan rohani dan gajihnya juga tidak kecil, jadi supir ngga kejar setoran gila2an sehingga tidak lelah. kalo melanggar apalagi nabrak hukumannya berat, sim dicabut, dan ada asuransi untuk korban kecelakaan yg jumlahnya cukup utk kompensasi akibat yg ditimbulkan dr kecelakaan itu. Ayo Indonesia jangan ada lagi sim tembak, atau apalah, jika blm bisa menyupir dengan baik jangan diberi sim krn membahayakan pengguna jalan lainnya.
Jerman kebalikan dengan Indonesia. Setir dikiri. Maka pejalan kaki jalan ditrotoar Kanan
Aku setuju dengan pemdapat mbak,😢
diluar negeri segala urusan SDH tersistem sedemikian rupa
SDH dipikirkan dampaknya
org enggan melanggar aturan sbb sanksinya gak main main. klau di indo ya begitulah.....entahlah😢😢
Maklum di indonesia masih sibuk korupsi. Menghalalkan truk jalan dijalan dengan segala cara.
sudah tidak sekali, duakali terjadi!
Pemilik armada truk yg harus wajib! bertanggung jawab total! ..biar memberi efek jera! Untuk selalu punya rasa tanggung jawab memonitor kelayakan jalan armada truknya maupun drivernya!! buat peringatan juga usaha transportasi lainya supaya tidak lepas tanggung jawab! kalau tidak mau melakukan! cabut saja ijin usahanya!
Saya berpendapat bahwa : 1. Mobil korban kecelakaan harus diganti baru, 2. korban luka harus dibayarkan biaya perawatan, 3. tiap ada korban meninggal diberikan santunan 1 M per orang.
Catatan: Armada bus/truk yg umurnya sdh diatas 8-10 tahun harus diganti! Miris banget ngeliat armada bus/truk di Konoha yg rata2 masih pake Mercedes, Hino, Isuzu, Mitsubishi, Nissan Diesel keluaran lawas tapi cuma dimodif body nya doang biar kelihatan baru padahal aslinya dah usang
Itu pemilik truk2 besar hrus di sangsi hukuman berat dn tegas bila truknya tdk layak jln dn melebihi tonase
Larang truck masuk TOL,karena penyebab kecelakaan di TOL 90% adalah truck mulai batas kecepatan sampai tidak menaati aturan di jalan TOL
Enak amet
justru lebih berbahaya lagi jika hanya diperbolehkan lewat perkotaan
@@ariephiko5835 emang betul bro, gua kerja di RS rata2 kecelakaan di toll karna truk itu layaknya g lewat toll. Dengan kecepatan dibawah 60km/jam itu beresiko sekali bagi pengendara lain yg kecepatannya 80km/jam keatas. Bnyk yg nubruk pantat truk. Kedua beban truk yg besar dg kecepatan lambat akan merusak kontur jalan toll
dangkal amat bg pemikiran nya, terus ngedistribusiin kebutuh2 an pokok mau di anter pake apaan, becak? lagi pula kejadian itu karena si supir human eror
Kalau gak lewat tol lewat mana bang?lewat udara,mikir bang mikir,komenmu salah truk gaboleh masuk tol,disediain tol biar expedisi muatan berat bisa cepet sampai paketlu juga lewat tol mikir bang kalau mau komen,kalau emang udah kejadian intinya itu sopirnya jangan salahin muatan,mau muatan gede pun kalau sopirnya hati juga selamat semua tergantung elunya sendiri bahkan bawa motor pun kalau elunya ngawur juga bisa jatoh intinya pengemudinya aja gimana jangan salahin muatan malah ngelarang truk masuk tol,okeh gusur aja tolnya jadi jaalan biasa aja😂
TOLONG DIBACA KOMEN INI BUAT PARA SOPIR TRUK MAU ITU USIA DEWASA ATAU REMAJA. TOLONG KALO BAWA KENDARAAN HARUS TAU DIRI, LO ITU BAWA KENDARAAN BERAT&BESAR JADI BISA KURANGI KECEPATAN MAU ITU DIJALAN MANA AJA. CEK ITU KENDARAAN YG LO BAWA, MASA JALAN JAUH GA ADA PENGECEKAN INI ITU SEGALA MACEM. KALAU KONDISI BADAN LAGI KURANG FIT TETEP BAWA KENDARAANNYA SANTAI AJA TERUS CARI REST AREA, LO DISITU BISA ISTIRAHAT NGEROKOK, NGOPI, TIDUR SEBENTAR. GA ADA ALESAN KEJAR TARGET INI ITU, KARENA MASALAH KAYA GINI ENGGA SEKALI DUA KALI TAPI SERING. MAKASIH
Perusahaan pemilik kendaraan ekspedisi harus ikut tanggung jawab, kenapa perusahaan ga layak jalan tetap jalan di jalan raya
Ini yang harus jadi pelajaran semua pihak mengenai aturan kelayakkan alat angkut dan pengendaranya, Karena selama ini penyebab kecelakaan beruntun adalah truk yang selalu hilang kendali.
Uji KIR kendaraan angkut jangan boleh nembak donk...
Sebenernya mau muatan berat atau lebih pun aman aja asal jangan supir yang ugal²an sama halnya naik motor kalau pengemudi main hati² juga aman kalau ngawur otomatis ada hikmahnya
Indonesia perlu buat sistem seperti di Malaysia,,kenderaan muatan berat dan kenderaan yg membawa apa² barangan wajib melakukan pemeriksaan rutin setiap 6 bulan sekali di PUSPAKOM iaitu tempat inspection kenderaan² berat dan perdagangan😊
setuju
Ya Allah aku baru mau pulang ke Bandung tadi abis ashar tapi gak jadi karna kepala pusing.
Innalillahi wa inna ilaihi roji'un
Insyallah aman teh rute JKT-BDG mah, margi anu kena dampak besarna mah arah dr BDG ke JKT na
Sama kepala saya juga Pusing
Pernah dari Bandung ke bandara Soeta ,dulu skitar thn 2010an.. ingat naik bus Primajasa yg sopirnya ngebut seperti pengendara bus di film Speed yg busnya dipasangi bom. Sejak masuk ke jalur tol dari Bandung sampai Jakarta ,busnya lari full speed. Sy yg duduk di bangku paling depan sampai2 hanya bisa berdoa agar perjalanan aman tdk mengalami musibah.. Luar biasanya waktu yg ditempuh ke jkt tdk sampai 2 jam .. bgtu sampai bandara turun dengan kaki yg lemas😂😂
berasa naek jet coaster
@erwinlewi9042 haha.. bus saking lajunya bgtu turunan tol cipularang rasanya seperti terbang bro... :)
@@miraclesseeker pernah juga pake primajasa dari batununggal ke bandara , bener kenceng hahhaa tau2 dah sampe.
Klo sdh kejadian baru rame.... Harusnya kegiatan preventif selalu diperhatikan oleh semua pihak sesuai dgn kapasitasnya.
Harusnya Dari petugas penjaga Pintu Gerbang Tol itu arusnya periksa Beban Maxsimal Truk. Kalo melewati Batas Ya jangn di Kasi Lewat.Harus ada aturan Beban maxsiamal lewat jalan Tol kalo lebih ya jang di kasi Lewat.
kan... sudah biasa truk ada ... ke pjr. videonya banyak di youtube tuh.
Truk jalan di kanan, mungkin juga karena truk tidak layak jalan / kelebihan beban tidak pernah di kontrol.
Saya satu Minggu sekali ke Bandung,di tol jakarta Cikampek,Purbaleunyi , Cipularang cileunyi, truk muatan berat selalu ambil jalur kanan, tidak ada petugas PJR . Saran saya setiap tol 10 KM harus ada PJR yang men jaga/mengawasi.
sudah rahasia umum, truk banyak yang ..... ke pjr. kan videonya juga ada banyak di youtube.
Percuma petugas PJR cuma buat pungli aja , dari dulu sampe sekarang masih tetap ada , PJR kalau berjalan di bahu jalan dan pake lampu kedap kedip/ hazard itu kode truk harus memepi dan setor ,kalau tidak setor akan di bunyikan trobo lalu mengejar, kalau sdh begini urusan nya paling dikit 50 sampai 100rb
harusnya PJR menerima laporan dari dashcam pengguna, tiap video pelanggaran truk wajib diberikan 1jt rupiah kepada pemilik video dan denda 5jt bagi pengemudi truk.
Tadi saya lihat infonya di TV Kompas, ada 20 lebih mobil yang hancur parah, dan dikabarkan satu orang meninggal akibat kecelakaan ini, tetapi kemungkinan korban belum terdeteksi semua kata saksi-saksi disitu, lagi dalam evakuasi korbannya.
Innalilahi wa inna ilaihi rojiun.. semoga di berikan ketabahan, kesabaran, kesembuhan, bagi saudara2 yg tertimpa musibah. Aaammmiiinnn Ya Rabbal Allammiinnn..
Amin 🙏
Astaghfirullah Allazim..ya Allah..gara gara mobil truk lem blong..mmbuat tabrak mobil ya jdi bgituh😢ya Allah liht tivi smpy nangis sya 😭cipurarang sma jlm Cipali sering kendaraan bgituh ya Allah jauhkn lah kluarga jika mau jln kluar jauh jauhkn dri musibah 2 Mara bhayaa
tolong donk aparat yg bertanggung jawab agar bertindak tegas kpd pengemudi truk agar di tetap stay di jalur sebelah kiri.
Ini para Truk2 ni bengal kale memang udah .. suka2 muatan berlebih di muat .. kendaraan gak di maintenance di cek dulu sebelum mengangkut
Makannya izin,,dinas perhubungan daratnya,,diperketat,,byk mobil angkutan barang tidak layak pakai,
Bukan tidak layak karena sopirnya
Asal ada uang pelicin pokoknya jalan aja semua.
Haduh.. gak pakai tol macet, pakai tol selalu kecelakaan-kecelakaan beruntun selalu banyak korban dari dulu nya.. tolong bikin peraturan baru oleh pemerintah, kecepatan dan jarak di tol
Bukannya uda ada ya kak. Bahkan klo kita pake go maps kluar lo pringatan di go maps bahwa kita akan melewati tes kecepatan. Klo kita langgar kita bakal ditilang.
@mamaivonchannel5865 iya sih
. . Tpi mereka tetap aja tuh seperti kilat
Tolong pemerintah mulai melek, balikin jam keluar truck bermuatan berat dan di kontrol setiap truck muatan berat diseluruh indonesia.
jangan cuman nerima pajak kendaraan nya saja cepet. tapi tindak tegas kpd pemilik usaha truck kendaraan berat!
Setuju
Polisi hrs tegas. Ovet load muatan hrs di hentikan.membahayakan pengendara lain. Cuaca juga hujan licin rem tdk bs berfungsi max. Ini area dr arah Bandung terutsma. Mobil kecil pingin nya memacu mobil nya jln menurun tp tdk ingat rem bs di andalkan tdk. 😊
Muatannya bukan cukup berat kayanya, tapi terlalu berat, mungkin melebihi standar berat max truk tsb,, jadi rem nya disfungsi
Muatannya over load
Semoga supir truck,pemilik truck, mekanik truck,pemilik muatan sekeluarga mendapat balasan ya setimpal.. aamiin ya rabbal allamiin
Biasanya yang jadi supir di bawah umur jadi masih ugal-ugalan
Paling kesel banget w kalau di tol itu kadang ada oknum supir truk di jalur tengah kadang dikanan, bukan apa kalau begini coba bagaimana
Truck, Bus..sudah seringkali remnya blong, lalai dan ceroboh sekali ya para pengemudi Truck, termasuk juga Bis yang juga serung terjadi kecelakaan karena remnya blong, mengapa sopir2 atau peeusahaan pemilik kendaraan berat tersebut lalai atau gak punya SOP apa ya...?, gegara lalai atau teledor mengakibatkan tabrakan beeuntun dan memakan korban jiwa, sering sekali kejadian seperti ini.
Solusinya perusahaan atau oto bis bila mengakibatkan musibah kecelakaan di tol..harus dibekukan izin usaha oto bisnya, dan sopirnya harus dipenjara..berat agak kapok, bila tidak...maka terus terjadi & berulang.
Bila kejaduannya akibat kelalaian mobil pribadi..maka sopirnya dihukum tidak boleh memiliki SIM (dicabut/dibekukan ), dan dilarang memilikinmobil.pribadi dan atau dilarang mengendarai selama 10-15 tahun atau seumur hidup, agar jera. Bila terbukti ybs mengendarai kendaraan maka didenda puluhan juta hingga ratusan juta, kapok-kapok dah tuh orang yang lalai dan ceroboh.
Semoga tulisan ini bermanfaat.
Smart on the way by car as always.
❤Aku sayang kamu deh😊
Rem blong hanya alasan saja, truk2 am bus mah kbanyak asal ngebut saja,, bgitu depan ad halangan telat ngerem yah nyeruduk... Bikin alasan dah rem blong
Bila perlu kamu usulin aja kepemerintah,biar semua truk di Indonesia gak boleh jalan,biar kacau balau Indonesia ni.
@@GusdekJerinxsebenarnya mereka bisa banting stir ke kanan atau kekiri..masalahnya aksn terkadi kecelakaan tunggal yg lebih parah buat truk..si supr gak maubeugi sendiri..toh dng menabrak mobil2 kecil dia tdk akan celaka
Harus dibuat aturan pemerintah,Sebelum masuk tol itu kendaraan harus di cek dulu oleh petugas n beban muatan tak melebihi batas
Seharusnya negara kita harus&wajib bikin UUD tentang kelayakan kendaraan operasional pabrik/jasa layanan angkut barang&penumpang,truck&bus minimal tahun produksi tahun 2018 dibawah tahun itu tidak boleh digunakan di jalan raya,&kondisi kendaraan wajib prima,jika ketahuan melewati jalan raya maka ada sanksi berat yang harus di terima perusahaan itu,demi kenyamanan&keAman'an pengendara dijalan
Kalau dibikin UUD kayak gitu pasti truck&bus di Indonesia bakal kelihatan layak pakai&pastinya Indonesia bisa mengimbangi negara² yang maju lainnya
bisa ga sih truk itu tahu diri, ambil jalur kiri semua, kalopun nabrak ya sesama truk kan imbang bisa nahan
yang begini sudah sejakl 30 tahun lalu. selalu rem blong. selalu berulang karena tidak pernah dihukum. harusnya dihukum penjara 20 tahun minimal. kalo engga dihukum, supir mana yang AKAN takut bawa muatan besar, ngebut dijalur kanan???
Ini komentar cerdas dan benar tapi tdk akan populer krn akan dianggap kejam thdp org kecil
Hal seperti ini terlalu sering terjadi, banyak kendaraan besar seperti truk ekspedisi/ truk yg berisi muatan berat/kosong berjalan dengan kecepatan di atas rata-rata DI JALAN RAYA UMUM, seakan-akan hanya mereka yang disitu. Hal ini bisa di antisipasi jika saja mereka tidak balap. Rest in Peace buat para korban🙏
Rabu lalu pulang dari Bandung ke jakarta melalui tol cipularang, kondisi gerimis dan gelap sehabis isya,
ada truk gede zig-zag ngebut di lajur sebelah kanan hingga jaraknya mepet sekali dengan mobil saya, sampai akhirnya saya pindah lajur, padahal kecepatan saya sekitar 80-100KM/j, dan kondisi jalan saat itu sedang banyak sekali perbaikan jalan
Di viralkan dan dilaporkan harusnya itu truk nya
Saya juga pernah tapi truk kecil itu pengangkut cabe, dia zig zag gt kayak di tik tok saya bel, lalu saya susul eh supirnya ketawa2. Kalau saya di sekitar km 390an.
Ayolah TEGAS & TINDAKI truk yang kelebihan Muatan, jangan ada damai lagi lah dengan TRUK yang berlebihan muatan.
Inilah fungsi dashcam, kalo ada apa2 bisa dijadikan alat bukti. Karena semakin hari semakin ga bisa diprediksi kejadian yg ada di jalanan.
Buat jalan tol khusus truk.. sehingga tidak menggangu kendaraan lainya...
Truk lagi truk lagi. Ya Allah tolong sih sadarkan para supir truk yg suka ngebut dan over beban
Supir itu hanya menjalankan tugas kak.. Yg parah itu perusahaan nya krna sy dulu kerja di kantor ekspedisi, kadang sopir laporan waktunya check mesin dll tapi bos nunda sampai berminggu2 begitupun kalai muatan berlebih, sebelum bawa abarang pasti sopiraporan ke perusahaan kalau muatan nya sekian melebihi kapasitas tapi pihak perusahaan pasti gak nanggepin, disuruh jalan aja
@@SitiSoleha-q6t Kencang itu si truk, jalan menurun, sedang licin habis hujan, kalau sudah tahu perusahaan tidak peduli dengan kelayakan kendaraan ya drivernya yang harus sesuaikan cara berkendaranya. Di sini korban jelas pengendara di depannya, kenapa sopir truk yang jelas memacu kendaraannya di jalan licin dan menurun kok tiba-tiba jadi korban?
@@SitiSoleha-q6tmenjalankan tugas? ya kalo tau kendaraan udh ngga layak kenapa maksain jalan? terus kenapa itu truknya dijalur kanan? lagian kan harusnya truk beban berat gitu harusnya jalan disebelah kiri dan pelan-pelan..
@@SitiSoleha-q6tsudah tahu perusahan gelo masih aja alesan. Klo udah tahu perusahaan gelo gitu bawa nya lah yg jaga²
Gue juga full supir dulu. Sampe sekarang kadang juga supir expedisi. Tp klo mobil udah gak kuat karena muatan lebih. udah sabar aja di kiri pelan². Di omelin telat bodo amat, denda pecat pikirin nanti.
Kebut²an klo mati sendiri gpp. Nanggung kebidohan sendiri, tp orang lain gmn? Apalagi sampe bikin cacat mikir gak itu korban nya hidup gmn, apalagi anak2 nya masih kecil.
Buat para supir klo baca jangan mikirin perut keluarga sendiri. Orang lain klo jadi korban pikirn juga. Klo cuman sekedar omelan boss
Rejeki kalian gak mati di 1 boss. Tuhan yg ngasih rejeki lu, bukan boss lu pada
@@galangputra696 udh nih jawaban paling bener.. 👍
lagi lagi SDM rendah yg merugikan...hujan kurangilah kecepatan, pakai lajur kiri, buang ke kiri.
Sopir akan berusaha tepat waktu kepada bosnya, tetapi sopir tidak dapat berjanji kepada keluarganya untuk pulang dengan selamat🥀.-RIP Tol Cipularang 🥀🥀.
Assalamualaikum pesan kpd polisi cepat bertindak kasus kecelakaan di tol cipularang selidiki apa penyebabnya kecelakaan laksanakan
Wahai sopir truk, kalian liat lah video ini. Jika kalian ada di jalur kiri kalian tidak akan menyusahkan diri sendiri &. Orang lain. Jika rem blong di jalur kiri maka kalian dapat dengan segera banting setir ke median jalan di kiri tanpa membuat korban jiwa orang lain.. Makanya otak itu di pake
Sopir mabok , tempat rem blong juga ada 2 titik
Kalau buang ke jalur kiri atau kanan akan jadi kecelakaan tunggal yg lebih parah buat truk saja...supir truknya tdk mau rugi apalagi rugi sendiri
Daftar kesalahan Truk yang bisa saya lihat dari kejadian ini:
1. Melaju kencang di jalur kanan yang bukan semestinya (kendaraan berat, truk secara aturan harus menggunakan lajur paling kiri)
2. Melaju kencang di kondisi basah
3. Rem blong bisa terjadi karena
a. kurang perawatan (kelalaian pemilik dan pengemudi kendaraan)
b. beban berlebih (kelalaian pemilik usaha)
c. mengejar waktu pengiriman sehingga kebut2an dan rem panas karena sering dipakai (kelalaian pemilik usaha/kend dan pengemudi)
Saran dan solusi .sudah seharusnya diterapkan atau dibuat jalur khusus truk dan truk box .dijalan tol diseluruh indonesia...agar perjalanan mengambil atau pun mengangkut bahan pangan apapun itu .lancar terkendali ..😢😊😇🙏
Alasan klasik truk rem blong
INTINYA BUTUH KEBIJAKSANAAN DALAM BERKENDARA AGAR SEMUA SELARAS
LIHAT SITUASI ITU KUNCI BUKAN ASAL INJAK GAS AJA
Padahal sopir yg keburu nafsu karena mengebut
Udah jelas bawa muatan tapi mengebut alhasil rem ga sanggup menghentikan laju kendaran
grup keluarga kami juga pada heboh, makanya itu lah penting doa sebelum berangkat, kenapa rem nya gak di cek? truk nya harus bertanggung jawab.
Ini bukan pertama kali terjadi, pemerintah dan pengelola lalai untuk mengantisipasi, seharusnya dibuat lebih banyak lagi jalur darurat untuk rem blong... Dan kendaraan besar truk dan bus wajib selalu di lajur kiri...
Mesti tol cipularang terus,wis mending lewat jalan arteri aja.itu tol cipularang secara tidak kita ketahui slalu minta tumbal terus.memang kecelakaan tidak bisa diprediksi tapi itu sering kejadian berarti kita tetap hati2 dan mesti berdoa setiap perjalanan.
Ada kemungkinan sopir tertidur, tanpa sadat gas terpijak kuat. Apalagi hujan saat berkendara. Ambyaaaar braaaaak.
Jika dilihat dari video terlihat kalo semua mobil yg ada di lajur kanan kondisinya udah pada melambat/berhenti ya sebelum truk dibelakangnya itu menabrak? Bisa terlihat dari dashcam rekaman yg menunjukkan mobil perekam lajunya lebih cepat daripada mobil2 yg dilajur kanan.
Amalan apa yg dbuat oleh pak supir d mobil putih itu.pasti kagetnya minta ampun Alhamdulillah mobil putih masih selamat dr kecelakaan
Truck tolong lah kalo rem blong banting setir kekiri! Jgn kau libatkan orang lain!!
Akan ada kecelakaan tunggal yg lebih parah buat truknya...supir truknya tdk mau rugi...apalagi rugi sendiri
Kedan nya truk bermuatan besar harus di cek bobot kendaraan dan kasih wkatu untuk masuk tol
Harus ada kebijakan antara pengangkut barang dan orang
Karna kerusakan barang / mobil tidak bisa di ketahui
Itu jelas truk ngebut ngebutan blong rem pun kalo pelan jalannya ada jeda gak nabrak sekaligus
Ini vido bukti klu ambulan mau lewat dn mobil pd minggir semua tp Truk menabrak mobil mobil tersebut dr belakang,,,Sopir truk nya d tangkap
Dan dishub harusnya ngadain razia setiap hari sebelum truck2 masuk tol... Periksa truck2 yg sekiranya tidak layak masuk tol cipularang diarahkan jalan biasa atau suruh putar balik pindahkan muatan ke truck yg layak dan itu tanggung jawab pengusaha² angkutan trsbt.
Siapa yaa kepala dishub ? Sering amad truk / kontainer di indonesia atau mobil besar tidak layak jalan ! Overload ! Dengan alasan rem blong. Pengecekan kir gimana ?!!
Turut berduka cita, bagi para korban. Jika ada yang meninggal, semoga husnul khatimah aamiin
Terapkan safety bagi seluruh perusahaan swasta operasional untuk ekspedisi transportasi, dan pemeriksaan kendaraan bagi yang tidak layak jalan tidak dpt muat. Driver juga harus memiliki license dan pengalaman yang utama.
BERKENDARA BAIK DI JALAN BIASA ATAU DI JALAN TOL, SEMUA SUPIR SEHARUSNYA TAHU DIRI DAN SADAR DIRI !!!
DISAAT HUJAN, KECEPATAN MIN. 40 KM/JAM, AMBIL LAJUR KIRI DAN SELALU PAKAI LAMPU SEGITIGA !!!
DAN KHUSUS TRUK BESAR/KECIL DAN BUS IKUTI ATURAN YANG ADA DENGAN SELALU GUNAKAN LAJUR KIRI (LAJUR 1) !!!
KLO SEMUA SUPIR SADAR AKAN HAL PENTING INI, INSYAALLAH SELAMAT
Ini harus jadi Peringatan bagi siapa saja yg menggunakan jalan Tol, baik itu kendaraan Mobil kecil maupun besar, jalan tol bukan Arena kenceng2 an tapi harus nya jadi jalan yg memberi rasa Aman & Lancar, dan harus di patuh i benar2 oleh pengemudi yg lewat TOL, diminta dengan sangat kepada semua warga negara yg baik pada sa'at menggunakan jalan tol harus selalu menjaga Jarak dengan menggunakan akurasi penglihatan perasaan masing2.....artinya jalan Tol itu Jalan Bebas Hambatan bukan Jalan Bebas Kebut2 an,....kembali lagi pada persoalan armada mobil besar Truk Gandeng truk Tronton dilarang lewat Tol ....karena akan berbahaya bagi pengguna jalan Tol yg lain yg tdk tau apa apa malah jadi korban. Mohon dengan Hormat kepada Aparat Polantas sering sering turun ke jalan Tol untuk inspeksi ke lapangan,...dan juga penting harus ada aturan yg ketat Pengusaha angkutan armada Truk/Bus hrs Wajib untuk di KIR ulang kondisi kelaikan armada nya yg jelas mobil besar harus di larang lewat TOL......Demikian terimakasih.
mungkin perlu di pertimbangkan, truk tdk masuk tol cipularang kali ya, atau hanya bisa di lalui truk utk malam hari, misal jam 21.00 sd 06.00
Monggo untuk aparat Dishub digalakkan lagi untuk aturan ODOL dan KIR kendaraan pastikan tidak ada titipan
Astaghfirullah semoga orany nya selamat 😢😢
Inalillahi wainnailaihi rojiun, semoga yang ninggal di terima di sisi nya, yang luka luka semoga lekas sembuh
Jelas ini truk salah, ambil kanan, dah tau hujan jalan licin malah ngebut, mau rem blong klo kecepatan rendah psti bisa dikondisikan
kurang nya pengawasan pemeliharaan kendaraan dari dishub dan pemilik, dan edukasi supir kalo rem blong masuk emergency safety area, runaway truck ramp, atau run off ramp
Rata2 sopir truk bikin kita bahaya kita dijalan ,
Mobil besar truk atau bus harus ditertibkan polisi sebaiknya pake aturan jalan di kiri karena lambat dan menghalangi kendaraan kecil jadi timbul kemacetan
Lagu lama Truk muatan berlebih & Perusahaan malas maintenance dengan alasan menghemat biaya
Tolong diperhatikan jg, perbaikan di tol,.. Kadang tidak tepat waktu pengerjaannya dan terlalu membuat kemacetan
Apakah aturan Kir kendaraan dan tonnase maksimum masih dijalankan dengan baik dan benar ... karena terlalu sering kecelakaan yg melibatkan kendaraan besar ... bus, truk dll .. blum lagi kesembronoan sopirbus atau truk yg marak akhir2 ini
Turut berduka cita 😢 semoga di berikan kesabaran 😢 .
Ini semua sudah kehendak Allah tidak ada yg tau hidup mati pun cuma di panggil nya dengan jalan yg berbeda beda 😢
Menurut sy yg salah sopir sama si bos nya,
•sopir tdk cek keadaan kendaraan dan rem nya
•bos salah krn tdk mementing kan keselamatan hanya target dan tepat waktu yg dia ingin kan sehingga truk tersebut mau tdk mau hrs ngebut
Lalu lintas di indonesia kurang disiplin...
Di luar negeri truck..bus ....di batasi kecepatannya ..dan jika ada yg melanggar langsung di tangkap ...
Stidaknya klau kecepatan tidak ugal2an klo kecelakaan gk sampai parah segitune...
Di konoha kalau dilakukan itu akan dianggap zolim thd orang kecil..
Sudah muak dengan ketidak becusan kementrian perhubungan, banyak kasus kejadian overweight yang seakan tidak dihiraukan sama sekali. Sejauh ini kementrian ini adalah bidang yang paling stagnan di area safety, tidak ada Inovasi dan Perkembangan. Tidak ada stasiun penimbangan, sehingga truk overweight bisa masuk tol sesuka mereka. Tidak ada Jalur Pelarian Darurat untuk truk (Runaway Truck Ramp) di tempat-tempat yang rawan. Banyak design jalan yang tidak masuk akal, membahayan pengguna jalan.
Hampir tidak ada truk yg bermuatan sesuai dengan kapasitas nya..over loud semua tonase nya ..ini menjadi pr pihak berwenang juga buat mentertibkan pelanggaran itu
انّاللّٰه وانّااليه راجعون
Turut berduka cita, mdh2n husnul khotimah yang meninggal dikejadian tsb,dan klurganya diberi kesabaran,,
Berhenti sembarangan di bahu jalan atau berjalan semau sopirnya dgn kecepatan tinggi pdhl bawa beban melebihi tonase truck nya, mereka mengabaikan keselamatan pengguna jalan lain.. ingat kasus pemain badminton yg menabrak belakang truck krn berhenti di bahu jalan.
Saat ini klo kita di pintu masuk tol tomang ke kebon jeruk sering ada bbrp truck yg berhenti di jalur kiri, pdhl itu belokan tajam dr arah slipi plaza.. mrk bergerombol entah apa yg di lakukan disana. Truck tronton pembawa bahan bangunan spt nya
TOL PURBALEUNYI tidak bisa buat kendaraan ANGKUT BARANG,,,,sudah berapa x kecelakaan yg FATAL di sana di sebabkan Kendaraan yg muat barang menjadi rem BLONG.,,
Wajib di carikan SOLUSi nya,,
Bila perlu,,,LARANGAN melintas buat MOBIL BARANG pada jam" tertentu.
Lolosin aja trus kendaraan yg banyak masalah, yg penting cuan pak
Paling banyak kejadian rem blong kan karna kong kalikong instansi" yg berhubungan ama keselamatan transportasi darat
Kndaraan ga laik jalan tetep lolos, yg penting "amplop" nya cocok
Buat lah jalur khusus mnibus pribadi dan damtruk.. Biar mengurangi laka..
Solusi.
Meskipun ga di tol di jalan raya mukomuko prov bengkulu juga demikian,, kontainer truk atau pun fuso disini terkadang suka kebut" an sampe Makan jalan pengendara lain ,,entah ap yg di pikiran sopir yang kek gtu ..
Itu sedang perbaikan jalan, atau sudah ada laka sebelum truk datang?
jangan hanya mempermasalahkan ongkos tapi juga kondisi kendaraannya yg hrs selalu dicek
Rem blong rem blong, kalo gak layak ngapain mengaspal.
Punya otak gak kalo jadi manusia tuh kadang gak hati-hati khusus sopir truk beralasan rem blong, tapi orang lain yang udah hati-hati malah sopir truk yang lalai.
Perusahaan yang menyediakan jasa angkut perlu di investigasi juga terkait dengan sistem inpeksi unitnya dan uji KIR. Sopir wajib lakukan inpeksi sebelum melakukan perjalanan dengan muatan. Saya yakin ini lack of inspection equipment dari perusahaan penyediaan jasa angkut tersebut.
Jadi kasihan saya sama korban yang terlibat kecelakaan.
Terjadi dan terjadi lagi.
Selain kelalaian pengemudi dan kurangnya maintenance pada kendaraan, dinas terkait turut bertanggung jawab karena kurangnya pengawasan dan melakukan pembiaran beroperasinya kendaraan besar baik truk maupun bus yg tak laik jalan tetap bisa beroperasi.
Tapi apakah dinas terkait bisa disalahkan dan diminta pertanggung jawabannya?
Hanya mereka dan rumput bergoyang yg bisa menjawabnya.
Saya udah ngalami sendiri pake mobil 1000 cc..di jalan tol ngerih pengendara nya kenceng2, pelan 110 km ...pokok nya ngerih ..makanya di tol sering celekaan...takut sendiri jalan di tol kecepatan 110 km blm ada apa2 nya...😌
Mobil yang banyak dibeli masyarakat Indonesia apabila terjadi kecelakaan kenapa tidak banyak terlihat airbag berfungsi apa karena spek yg dibeli terlalu rendah ? Atau ada kesalahan lain ? murah hanya mementingkan sebuah barang mobil....? Jadi siapa yg salah pembeli atau pemilik brand penjual? Pemerintah harus mengatur dan kontrol batasan diharga sebuah kendaraan untuk menjamin sebuah keselamatan kendaraan mobil dengan adanya ini bisa ngatur jumlah kendaraan dan permasalahan kemaceta lni juga ditingkat kota....
Sangat ironi dengan harga murah banyak mobil dapat dimiliki dan sangat mudah juga proses kredit kepemilikan kendaraan dari semua ini tetapi ada keselamatan yg dibayar...
Kutipan dr detikoto dgn judul "harga mobil di Indonesia lebih mahal dibanding Thailand":
Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara juga menyebut **penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.**
Itu truk2 yg di tol suka ambil lajur tengah sm kanan, tolong dong di awasin. Semua truk harusnya di lajur paling kiri biar ga ganggu mobil2