Ciao, ma in realtà è semplice, anche se uno pensa che elettronica, spurgo ecc siano complicazioni, in realtà è tutta roba facile. E' solo un diverso modo di lavorare rispetto a prima. Di mio c'è nulla, io seguo le istruzioni, se ci riesco io allora è alla portata di tutti. Fabio
Salve, chiedo se la stessa procedura di portare "a battuta" le 2 viti di "fine corsa" e di svitare di un1/2 giro la vite L e di un un giro la vite H è valida anche per Sram AXS? grazie!
Credo che sul deragliatore anteriore 2x, la vite di fine corsa sia presente solo sul 105 e non sul Dura Ace / Ultegra, che condividono un meccanismo e design differente
video molto esaustivo e preciso. Solo una domanda. Quando nel finale hai eseguito la regolazione meccanica fine corsa Le H in che posizione va tenuto il deragliatore anteriore? Grazie
Ciao, per il cambio la posizione sulle corone è ininfluente, rileva solo per il deragliatore. Con riferimento solo alle viti di fine corsa. E, non mi stancherò mai di ricordarlo, mi raccomando di lasciare sempre il margine. Fabio
Ringrazio per la descrizione ma qualcosa non mi torna: nel documento del costruttore DM-RAFD011 che include il componente FD-R7150, quando si parla della regolazione del limite superiore (con la vite) si indica la distanza tra catena e piastra interna, non esterna come descritto nel video. Grazie
Nel video indichi per entrambe le viti dei limiti del deragliatore posteriore, di fare mezzo giro/giro completo in antiorario dopo averle portate a battuta; Nel manuale shimano indica però di farlo solo con la vite del limite superiore, come mai? Grazie!
E' mia abitudine quando compongo un articolo della sezione officina del blog (e quindi il video che ne è appendice) confrontarmi coi meccanici delle aziende, sia per valutare la congruità e sia per assicurarmi che nulla io abbia scritto possa in qualche modo invalidare la garanzia, questo a tutela di chi poi mi segue. In questo caso ho scelto, come spesso faccio, di seguire il consiglio dei meccanici e indicare questa procedura. Fabio
se non si sposta quando non sei ancora entrato in modalità regolazione qualcosa non va. Fai un reset, forse è in protezione. A distanza non posso dare diagnosi certe. fabio
Ma se lascio un pochino di più di spazio tra la battuta del limite superiore e la vite di finecorsa, e non cade la catena per essere sicuro di non sforzare il deragliatore , può andare bene lo stesso?
io ho montato personalmente tutto il gruppo Ultegra 12v sulla mia bici aero, non è difficilissimo ma è molto importante regolare bene i fine corsa (come indicato dal manuale) altrimenti si rischia di bruciare il motorino elettrico del cambio. Altra considerazione e spero sia anche un consiglio: attenzione perchè il lubrificante catena, con l'utilizzo, penetra lievemente all'interno del connettore di ricarica, anche se questo è protetto da un tappino di gomma controllate e asciugate l'olio che filtra nel connettore, perchè si rischia di danneggiarlo. La batteria purtroppo non dura come indicato dalla casa, certo dipende da come uno "cambia" ma io più di sei settecento km non riesco a fare. La app invece fa pena. Per il resto è un gioiellino, precisissimo, veloce, potente nelle cambiate soprattutto anteriori. Wireless funziona perfettamente, non perde un colpo. Bel prodotto, del resto Shimano ha un know how direi ineguagliabile.
@@alecr7425 sì il libretto di istruzioni del deragliatore posteriore Ultegra Di2 è molto chiaro, bisogna avvitare la vite di fine corsa fino a battuta e poi svitare di un tot, in modo da lasciare uno/due millimetri di spazio e impedire al deragliatore di rimanere "ingaggiato" con conseguente danno al motorino elettrico che rimarrebbe attivo.
ciao io ho limitato ultimi 2 pignoni x non incrociare troppo quando sono corona 36. Ma in corona 52 come limito x non andare sull'ultimo pignone grande!!
La migliore spiegazione che si trovi on line... Semplice e senza fronzoli! Complimenti
Ti ringrazio, gentilissimo; e pensare che per altri invece parlo troppo ahahahahah Fabio
Finalmente una spiegazione ben fatta, video molto utile, sei il migliore. Grazie
Grazie mille,video ben fatto ed esposizione impeccabile!
Video ben fatto e chiaro 👍🏻👍🏻
Sempre preciso ed esauriente. Top
Sempre illuminante. Fai sembrare facile ogni cosa 🔝👏
Ciao, ma in realtà è semplice, anche se uno pensa che elettronica, spurgo ecc siano complicazioni, in realtà è tutta roba facile. E' solo un diverso modo di lavorare rispetto a prima. Di mio c'è nulla, io seguo le istruzioni, se ci riesco io allora è alla portata di tutti. Fabio
Spiegazione semplice e intuitiva.. grazie 👍
Molto informativa la spiegazione, la ringrazio!
Grazie a te, gentilissimo. Fabio
Sei un grande. Grazie
Salve, chiedo se la stessa procedura di portare "a battuta" le 2 viti di "fine corsa" e di svitare di un1/2 giro la vite L e di un un giro la vite H è valida anche per Sram AXS?
grazie!
Credo che sul deragliatore anteriore 2x, la vite di fine corsa sia presente solo sul 105 e non sul Dura Ace / Ultegra, che condividono un meccanismo e design differente
Esattamente 👍
video molto esaustivo e preciso. Solo una domanda. Quando nel finale hai eseguito la regolazione meccanica fine corsa Le H in che posizione va tenuto il deragliatore anteriore? Grazie
Ciao, per il cambio la posizione sulle corone è ininfluente, rileva solo per il deragliatore. Con riferimento solo alle viti di fine corsa. E, non mi stancherò mai di ricordarlo, mi raccomando di lasciare sempre il margine. Fabio
Ringrazio per la descrizione ma qualcosa non mi torna: nel documento del costruttore DM-RAFD011 che include il componente FD-R7150, quando si parla della regolazione del limite superiore (con la vite) si indica la distanza tra catena e piastra interna, non esterna come descritto nel video.
Grazie
E che cambia???
Nel video indichi per entrambe le viti dei limiti del deragliatore posteriore, di fare mezzo giro/giro completo in antiorario dopo averle portate a battuta;
Nel manuale shimano indica però di farlo solo con la vite del limite superiore, come mai?
Grazie!
E' mia abitudine quando compongo un articolo della sezione officina del blog (e quindi il video che ne è appendice) confrontarmi coi meccanici delle aziende, sia per valutare la congruità e sia per assicurarmi che nulla io abbia scritto possa in qualche modo invalidare la garanzia, questo a tutela di chi poi mi segue. In questo caso ho scelto, come spesso faccio, di seguire il consiglio dei meccanici e indicare questa procedura. Fabio
@@elessarbicycle3391 grazie
Se ho il cmbio sul pignone più piccolo e non va su, come faccio a metterlo sul quinto per andare in modalità regolazione?
se non si sposta quando non sei ancora entrato in modalità regolazione qualcosa non va. Fai un reset, forse è in protezione. A distanza non posso dare diagnosi certe. fabio
Ciao , vedo pulsanti sprint shifter sul manubrio o mi sbaglio ? Chiedo perché vedo che il gruppo è un 105 di2 che non è predisposto.
Ciao, no, è una domane+, ossia eroad; sono i pulsanti ausiliari che governano i livelli di assistenza. Fabio
@@elessarbicycle3391 grazie della risposta, sempre un piacere guardare i suoi video e imparare qualcosa.
Ma se lascio un pochino di più di spazio tra la battuta del limite superiore e la vite di finecorsa, e non cade la catena per essere sicuro di non sforzare il deragliatore , può andare bene lo stesso?
si, ma non serve, basta davvero poca luce. fabio
@@elessarbicycle3391 Grazie mille per la risposta
io ho montato personalmente tutto il gruppo Ultegra 12v sulla mia bici aero, non è difficilissimo ma è molto importante regolare bene i fine corsa (come indicato dal manuale) altrimenti si rischia di bruciare il motorino elettrico del cambio. Altra considerazione e spero sia anche un consiglio: attenzione perchè il lubrificante catena, con l'utilizzo, penetra lievemente all'interno del connettore di ricarica, anche se questo è protetto da un tappino di gomma controllate e asciugate l'olio che filtra nel connettore, perchè si rischia di danneggiarlo. La batteria purtroppo non dura come indicato dalla casa, certo dipende da come uno "cambia" ma io più di sei settecento km non riesco a fare. La app invece fa pena. Per il resto è un gioiellino, precisissimo, veloce, potente nelle cambiate soprattutto anteriori. Wireless funziona perfettamente, non perde un colpo. Bel prodotto, del resto Shimano ha un know how direi ineguagliabile.
Nel senso di lasciare spazio tra l vite e la battuta del finecorsa?
@@alecr7425 sì il libretto di istruzioni del deragliatore posteriore Ultegra Di2 è molto chiaro, bisogna avvitare la vite di fine corsa fino a battuta e poi svitare di un tot, in modo da lasciare uno/due millimetri di spazio e impedire al deragliatore di rimanere "ingaggiato" con conseguente danno al motorino elettrico che rimarrebbe attivo.
ciao io ho limitato ultimi 2 pignoni x non incrociare troppo quando sono corona 36. Ma in corona 52 come limito x non andare sull'ultimo pignone grande!!
Ciao, non è opzione attivabile. Fabio
Francamente mi tengo il meccanico
grazie per averci reso partecipi