타이칸만큼 빠르고, 타이칸보다 편하고, 타이칸보다 싸다고? 아우디 e-트론 GT 시승기
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- Опубліковано 14 лис 2024
- #아우디 #e트론GT #전기차
아우디 e-트론 GT 콰트로 프리미엄을 시승했습니다. 포르쉐 타이칸과 형제차라고 할 수 있는 아우디의 고성능 전기차죠. 멋지고 잘 달리고 미래적이고 주행거리도 괜찮은데 타이칸보다 훨씬 좋은 가성비를 보여줍니다. 직접 확인해보시죠!
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![포르쉐 타이칸 4S 37,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/OKFCXql8Suk/mqdefault.jpg)
우연히 보게 됐는데, 설명을 참 맛갈나게 잘 하시네요 다른 유투버들 보다요. 즐겁게 시청했습니다. 감사합니다.
와 매번 느끼지만 시승기 영상미는 진짜 자동차 유튜버 중 카랩이 원탑인 듯
감사합니다!
진짜 영상미 무엇.....와
카랩 격하게 흥해라^^
김술에치알레님도 극단적으로 흥하세요!!! ㅋㅋㅋ
잔잔하고 고요한 자동차 리뷰는 처음 봅니다
트렁크가 아쉬웠는데 디자인을 위해서라면 납득이 되네요
늘 보면 친근한 채널이고 솔직 담백한 이기자님^^
지금 전기차가 이정도인데 진짜 몇년 지나면 상상초월 할 것 같아요
초창기 디카처럼 되지 않을까 짐작됩니다. 금세 화소 경쟁이 무의미해지고, 화질도 눈부시게 좋아졌던 것처럼요.
선추후감! 이광한기자님. 알라뷰.
꼬장님 ♡.♡
@@CARLABmedia 오.노! ㅋㅋ
영상 잘봤습니다 RS ETRON GT 오너인데 환타스틱 합니다
5:00동의합니다 후면부 좀 아쉬워요
뒷부분 테일 라잇 상단 끝부분을 기자님께서 말씀하신대로 뾰족하게 처리했으면 22년식 Nissan Maxima 처럼 됩니다
.. ㅎㅎ
충분히 일리 있는 지적이십니다. 하지만 제가 말씀드렸던 건 맥시마와는 달라요. 삐죽 길게 나오는 게 아니고, 끝부분만 덜 동글린 모습이랄까요? ^^
포르쉐 셰프가 왜 울었을까
눈물자국만 아니였으면.....
그러게요... 눈물자국 ㅋㅋㅋ
원래는 아이언맨 후반부에 오베디아의 수트가 아우디r8을 두쪽을 내는 액션씬을 계획 했지만 당시에 아우디r8의 섀시의 강성이 높아서 스텝들이 원하는대로
차체를 쪼개지 못 하면서 후반 액션씬을 수정 했다고 하죠... 그리고 마블영화에서 내내 극중 토니 스타크의 애마로 아우디의 차가 등장을 했고, 아우디에서는
r8을 이용해서 "스타크 버전"으로 한정판을 내기도 했었구요... 아무튼 최신 고성능 스포츠카도 이제는 전기를 충전해서 모터를 돌려서 도로를 내달리는 고성능
전기차를 만들어서 내놓는 기술의 흐름이라니... 그리고 시승기 전에 전기차라고 배(배터리)부르게 밥(전기)를 먹여주는 센스!!ㅋㅋㅋ 뭐 아우디도 차 잘 만들
기로 명성이 자자한 브랜드니깐요...
영상 늘 잘 보고 있습니다. 그런데 궁금한게 있어서 한가지 문의를 드립니다. 내연자동차들의 휠은 보통 열발산을 위해서 브레이크가 많이 노출되도록 디자인되어 있는데, 전기차의 휠들은 대체로 면이 넓고 브레이크 노출이 별로 없더라구요, 전기차는 브레이크의 발열에 덜 취약한가요? 그것이 회생제동과 관계가 있나요?
내연기관차냐 전기차냐와 관계없이 브레이크 시스템은 열을 빨리 발산할수록 좋습니다. 브레이크는 운동에너지를 디스크와 패드 사이의 마찰을 통해 열에너지로 바꿔주는 장치입니다. 적정 온도를 넘어서면 제동 능력이 현격히 떨어지니, 그전에 열을 식혀주는 게 매우 중요하고요. 강력한 힘과 격한 운전으로 브레이크에 많은 스트레스가 가해지는 슈퍼카의 휠이 훤히 뚫려있는 것도 같은 이유입니다.
다만 이렇게 휠 스포크가 가늘고 브레이크가 노출돼 있으면 공기저항이 커집니다. 원래 휠 하우스 주변으로 바람 흐름이 많이 깨지거든요. 그래서 연비나 효율, 주행거리가 중요한 차일수록 평평하고 꽉 막힌, 멋없는 휠 디자인을 적용하곤 합니다. 전기차가 대표적이고요. 특히 전기차는 회생제동 시스템의 개입으로 인해, 가속페달에서 발을 떼었을 때 내연기관차보다 속도가 많이 줄어듭니다. 그만큼 브레이크가 짊어질 짐이 적다는 얘기죠. 그래서 전기차의 휠 디자인이 브레이크의 열 발산보다, 공기저항을 줄이는데 치중하는 경우가 많습니다.
너무 제 취향이라서 돈있으면 한대 사고 싶네요 ㅎㅎ
폭파그룹 그중에 아우디 알루미늄 판금기술은 세계 1등임 ㅋㅋ실제로보면 E트론 GT 낮고 넓고 R8 마냥 슈퍼카포스입니다.. 실물로봐야함
아무리 그래도 저 돈이면 좀 더 얹어서 마크보고 타이칸 갈 사람이 훨씬 많을듯...
우아....1뜽....^^
와우 그렇다면 타이칸사야지
기자님 그리고 저기 루프라인 떨어지는거 그각도 엉덩이 뒷태라인 계산만 4개월가까이 디자이너 80명에서 머리 짜맷다고합니다
크... 진짜 고민에 고민을 거듭해서 나온 선이라는 게 느껴져요^^
그냥 RSQ8 이랑 우르스랑 같은개념임 ㅋㅋㅋㅋ근데 성능은 RSQ8이 기록부분적에서도 가격1억이상 저렴하고 압살함
먼 아우디랑 포르쉐비교를 ㅎㅎㅎ 당연히 싸야죠
막상 진짜 사려면 무조건 포르쉐지 ㅎㅎㅎㅎ 누가 그돈주고 아우디를....;;
아무리봐도 전면은 젠쿱임...