Саныч , что ты натворил..... надо было на моём потренироваться......😂😂😂 у меня 12 год , такие же "дыромахи", всё ни как руки не доходят. Как говориться то избы скачут- то кони горят....Молодец, хвалю, для УАЗИКА, это супер ремонт👍👍👍 а по поводу профильной трубы, ест канал "сарай сервиз" так он там обьяснял почему он против этой затеи, на досуге можешь посмотреть, мужчина учит жестяным работам. Саныч удачи тебе Максу 👋 привет.
Привет Саныч! Ты главное после каждой выполненной работы не забывай говорить себе СПАСИБО и похвали АЙ МОЛОДЕЦ! Это добавит сил. Терпения тебе желаю. Ты не унываеш по поводу небльших косячков, а просто исправляеш. 🌀👍😊
Здравствуй Саша. Пыль в салоне. Дополнительно проклей проёмы всех дверей самоклеящимся уплотнителем гаражных ворот. Дёшево и сердито. Покраска - тоже в своё время пришел к этому неизбежному делу. Капот, боковые борта были все сколах. Посидел, почесал репу, ну покрашу краской, года через 2-3 опять сколы. Покрасил всю машину полимерным особо прочным покрытием Кобра. Три года - ни одного скола, езжу в экспедиции.
Молодец нет слов красавчик а теперь вопрос сколько копеек вложил уже после покупки расскажи пожалуйста мне тоже самое предстоит на сколько нужно напрячься😮
Саныч , здравия , подскажи где искать проблему , поменял силовой как в твоём ролике , дальше кинул допмассы с генератора на кузов , с кузова на батарейку поменял на большее сечение провод, с генератора на стартер тоже добавил побольше сечение , в итоге на погретом двигателе с генератора выходит 14,02 на батарейке уже 13,97 а в салоне на приборке и в прикуривателе 13,60 это нормально или надо что-то искать , потери есть ,а при включённой печке в салоне уже 13,3 на батарейке 13,8 и корпус генератора очень горячий 🙄🙄🙄
Здравствуйте, наука о контактах))) Все точки соединения обязательно зачистить до блеска, это важно, разница между генератором и АКБ должна быть не значительной, но 14,02 как вы написали, это критический минимум... По поводу салона, под капотом коробка с предохранителями, проверьте силовые преды, и затяжку самого провода питающего коробку (идёт с клеммы АКБ).
@@SanSanych25RUS там Саныч по капотом я поменял вчера силовой , сделал через газелевский блок как в твоём видео , там в норме теперь всё, значит что-то с генератором
Привет Всем , весной предстоит борьба со ржавчиной , правда у меня хантер . Может кто что посоветует по преобразователям ржавчины ? Заранее благодарен )))
@@SanSanych25RUS Спасибо за ответ если найду в наших магазинах попробую , когда хантеру подкрашивал капот покрасил чем было под рукой , под рукой оказалась молоточная краска 3 в 1 мне результат понравился ))) скорее всего весь покрашу этой краской )))
Так глазом не успеем моргнуть, а у тебя новый Уаз, молодец так продолжай
Саныч , что ты натворил..... надо было на моём потренироваться......😂😂😂 у меня 12 год , такие же "дыромахи", всё ни как руки не доходят. Как говориться то избы скачут- то кони горят....Молодец, хвалю, для УАЗИКА, это супер ремонт👍👍👍 а по поводу профильной трубы, ест канал "сарай сервиз" так он там обьяснял почему он против этой затеи, на досуге можешь посмотреть, мужчина учит жестяным работам. Саныч удачи тебе Максу 👋 привет.
Ждём новых видосов !!!!
Саныч, спасибо за ролики всё просто и по уму. Респект и уважуха тебе.
Очень круто! Молодец Сан Саныч!
Хорошая работа,я бы так не смог,засрал бы все детали)
Лайк! Пукля - есть пукля! Остальные название - придумки)))
красота. +1 к опыту
Саныч привет. Да класно все по красоте. Вот еще специальность приобрел. Удачи тебе саня
Приветствую, спасибо 🤝
Саныч привет. Нормальный ремонт, все для себя. А самое главное это приобретение бесценно го опыта + практика👍
Привет Саныч! Ты главное после каждой выполненной работы не забывай говорить себе СПАСИБО и похвали АЙ МОЛОДЕЦ! Это добавит сил.
Терпения тебе желаю. Ты не унываеш по поводу небльших косячков, а просто исправляеш. 🌀👍😊
🤝
Молодец!!!!
Саныч красавчик молодец красота
Саныч здорово!!!Макса видиш ? Привет предавай, ждем видео на ютубе .
Молодец Саня! 👍👍👍
Делай пороги профильной трубой.На своем первом Патриоте 2006 года,так делал!
Отлично входит!
Надо было красить по стойки со всех сторон, чтоб было одинаково
Здравствуй Саша. Пыль в салоне. Дополнительно проклей проёмы всех дверей самоклеящимся уплотнителем гаражных ворот. Дёшево и сердито. Покраска - тоже в своё время пришел к этому неизбежному делу. Капот, боковые борта были все сколах. Посидел, почесал репу, ну покрашу краской, года через 2-3 опять сколы. Покрасил всю машину полимерным особо прочным покрытием Кобра. Три года - ни одного скола, езжу в экспедиции.
Саня Не прилично короткие ролики про наш любимый УАЗ🖐🏻
Спасибо за ролик , жду остальную кузовню )
Обрабатывай цербером от онб после сварки и будет счастье!!!
Молодец, понравились.
Молодец!!! На камеру результат отличный.
По опыту лук из балкона это шляпа. Если краска ещё терпимо, то лак лучше пистолетом наносить.
Саныч привет я на сурфе двери делал тоже выризал ржавчину так держалась 8 лет
Ваще нормально же получилось! 🤔👍🏾👍🏾👍🏾 красавчик!
Спасибо)
спасибо за видео и за брелки))
Кайф
Молодец нет слов красавчик а теперь вопрос сколько копеек вложил уже после покупки расскажи пожалуйста мне тоже самое предстоит на сколько нужно напрячься😮
Примерно 60, техничка и покраска, все делаю сам, это только запчасти и материалы, но это не конец))) скоро будут ещё серии
Снеми ещё расширители там тоже под ними беда😮
Знаю, об этом поговорим позже
Добрый день. Подскажите пожалуйста контакты блогера сто Рембаза Владивосток где вы ремонтировали свой патриот
С проф рубой в порогах машину трудно будет продать незнаю как у вас у нас точно не продашь малейшее изменение конструкции сразу отправляют назад.
Саныч , здравия , подскажи где искать проблему , поменял силовой как в твоём ролике , дальше кинул допмассы с генератора на кузов , с кузова на батарейку поменял на большее сечение провод, с генератора на стартер тоже добавил побольше сечение , в итоге на погретом двигателе с генератора выходит 14,02 на батарейке уже 13,97 а в салоне на приборке и в прикуривателе 13,60 это нормально или надо что-то искать , потери есть ,а при включённой печке в салоне уже 13,3 на батарейке 13,8 и корпус генератора очень горячий 🙄🙄🙄
Здравствуйте, наука о контактах))) Все точки соединения обязательно зачистить до блеска, это важно, разница между генератором и АКБ должна быть не значительной, но 14,02 как вы написали, это критический минимум... По поводу салона, под капотом коробка с предохранителями, проверьте силовые преды, и затяжку самого провода питающего коробку (идёт с клеммы АКБ).
@@SanSanych25RUS там Саныч по капотом я поменял вчера силовой , сделал через газелевский блок как в твоём видео , там в норме теперь всё, значит что-то с генератором
отлично смотрится. сколько времени ушло?
Если все сложить то где-то дня 3
Саныч Красава! Подскажи пожалуйста что делал с показанием топлива , у меня тоже хочет показывает нет. Куда лезть? Может кнопка сама?
Для начала да, проверить кнопку, разобрать и почистить
@@SanSanych25RUS спасибо, сам не занимался этим
Привет Всем , весной предстоит борьба со ржавчиной , правда у меня хантер . Может кто что посоветует по преобразователям ржавчины ? Заранее благодарен )))
Приветствую, обратите внимание на консерватор ржавчины Wurth, стоит дорого, но эффект есть
@@SanSanych25RUS Спасибо за ответ если найду в наших магазинах попробую , когда хантеру подкрашивал капот покрасил чем было под рукой , под рукой оказалась молоточная краска 3 в 1 мне результат понравился ))) скорее всего весь покрашу этой краской )))
Обрабатывай цербером от онб после сварки и будет счастье!!!