Alles sehr interessant, habe auch einen. Nur ne kleine Verbesserung, das Fahrzeug hat Hinterradantrieb, ein 911er hat technisch gesehen Heckantrieb, weil der Motor eben hinten ist. ;-)
Thank you very much! Thats a great question and i‘ve never found an answer😅 Outside of europe the V1 startet from 2009 But those have a badge with the year like #09 001 Mine, the dual tone (came also in black and red) are the ‚special‘ only for the 2014 (last) model year, also came out in europe, those are badged like mine without the year So its hard to say and i asked nissan but they couldnt tell me
@@ShotZ_byAli thank you for quick answer👍🏻 I love your car; where as the GT-R 35 is a “digital unicorn” 🦄 the 370Z is true “modern-analog” sports car. And the fact of the limited numbers makes it more interesting. I have read that the black colored 370Z 2014 Nismo V1 is more rare than the pearl white one - however I like the white the most🤩 Curious of how many they produced of the 370Z Nismo Model year?🤷🏼♂️ Perhaps this “number investigation” could be your next video project? Number 360 out of? Kindest regards David 😊
Modern Analog describes the Z perfectly! Its a modern car but still old school! Yeah the white one is the most common 14 nismo, here in germany i havent seen any of them! That would be an interesting video, i will keep it in my head😂 Thanks 🔥🔥🔥💪
Hab auch einen Nismo V1 und ich bin ein bisschen geschockt, dass deine Türgriffe so extrem rosten. Meiner ist zwar ein reines Sommerfahrzeug, aber da ist absolut nichts. Steht deiner auch draußen oder hast du eine Garage? Dauerhafte Feuchtigkeit könnte einer der Gründe sein, bei dieser Schwachstelle.
Puh das freut mich das deiner nichts hat😍 Meiner Stand seine ganzen Jahre wahrscheinlich draußen und wurde immer ganz Jahres gefahren… 😅 Also Feuchtigkeit könnte auch ein großer Grund sein
Ich war der Meinung das der Übeltäter für dein Rost an der Tür der Türgriff ist. Da soll eine Schraube sein die Rosten soll, ich glaube das Nissan bei späteren Modellen nachgebessert hat. Mit dem Lenkradschloss höre ich aber zum ersten mal. Ich fahre Nissan Z Modelle schon seit 17 Jahren und hatte nie Probleme mit dem Schloss. Mit der Leistung und dem Sound gebe ich dir recht. Für damalige Verhältnisse war die Leistung ausreichend, heutzutage nicht mehr. Hab vor 2 Jahren meinen auf Turbo umbauen lassen und es ist ein komplett anderes Auto.
Jaa genau das ist der Übeltäter :( Google mal nach ‚key symbol leuchtet‘ kommt öfters vor leider, aber hoffe das es nicht mehr passiert 🥲 Okay das mit dem Turbo Umbau hört sich seeeeehr geil an! Mega, freut mich riesig für dich!🔥🔥 Und das glaub ich gern das es sich wie ein anderes Auto anfühlt! Wie viel Leistung fährst du?
Ja das war die beste Entscheidung mit dem Turboumbau :) Allein die Soundkulisse von den Turbos und den Blow Off Ventilen ist brutal :D Ich fahre die Automatikversion und habe die originalen Lader vom Nissan GTR verbaut. Fahre aber nur 0,5bar mit der originalen Verdichtung. Er wurde vorletzten Sommer mit 510ps/578Nm gemessen. Bei kühleren Temperaturen liegen da mehr an. @@ShotZ_byAli
Das ist halt geil das man nichts ändern muss an der Verdichtung! Innereien dann wohl auch noch Stock? 510 ps bei 0.5 Bar ist halt schon seeehr geil! Freut mich riesig für dich, immer geil von Turbo Zs zu hören😍🔥🔥
Ja alles noch Stock am Motor. Fahre aber immer 102 Oktan und spätestens alle 5000km kommt neues Öl rein. Ja in Hamburg sieht man sehr selten einen Z und ein Turbo hier im Norden habe ich noch nicht entdecken können.@@ShotZ_byAli
Alles sehr interessant, habe auch einen. Nur ne kleine Verbesserung, das Fahrzeug hat Hinterradantrieb, ein 911er hat technisch gesehen Heckantrieb, weil der Motor eben hinten ist. ;-)
Da hast du recht! Hinterradantrieb ist der korrekte begriff! 😁💪 Cool das du such einen hast🔥🔥🔥
Great walk through of your beautiful Nismo Z😍
Model year: 2014
Your car is number: 360
Question: out of how many?
CheerZ from Denmark 🇩🇰
Thank you very much!
Thats a great question and i‘ve never found an answer😅
Outside of europe the V1 startet from 2009
But those have a badge with the year like #09 001
Mine, the dual tone (came also in black and red) are the ‚special‘ only for the 2014 (last) model year, also came out in europe, those are badged like mine without the year
So its hard to say and i asked nissan but they couldnt tell me
@@ShotZ_byAli thank you for quick answer👍🏻
I love your car; where as the GT-R 35 is a “digital unicorn” 🦄 the 370Z is true “modern-analog” sports car.
And the fact of the limited numbers makes it more interesting.
I have read that the black colored 370Z 2014 Nismo V1 is more rare than the pearl white one - however I like the white the most🤩
Curious of how many they produced of the 370Z Nismo Model year?🤷🏼♂️
Perhaps this “number investigation” could be your next video project?
Number 360 out of?
Kindest regards David 😊
Modern Analog describes the Z perfectly! Its a modern car but still old school!
Yeah the white one is the most common 14 nismo, here in germany i havent seen any of them!
That would be an interesting video, i will keep it in my head😂
Thanks 🔥🔥🔥💪
Hab auch einen Nismo V1 und ich bin ein bisschen geschockt, dass deine Türgriffe so extrem rosten.
Meiner ist zwar ein reines Sommerfahrzeug, aber da ist absolut nichts.
Steht deiner auch draußen oder hast du eine Garage? Dauerhafte Feuchtigkeit könnte einer der Gründe sein, bei dieser Schwachstelle.
Puh das freut mich das deiner nichts hat😍 Meiner Stand seine ganzen Jahre wahrscheinlich draußen und wurde immer ganz Jahres gefahren… 😅 Also Feuchtigkeit könnte auch ein großer Grund sein
I wish I could understand…..
I am sorry😭 Does the CC work at least?😅😅
Ich war der Meinung das der Übeltäter für dein Rost an der Tür der Türgriff ist. Da soll eine Schraube sein die Rosten soll, ich glaube das Nissan bei späteren Modellen nachgebessert hat.
Mit dem Lenkradschloss höre ich aber zum ersten mal. Ich fahre Nissan Z Modelle schon seit 17 Jahren und hatte nie Probleme mit dem Schloss.
Mit der Leistung und dem Sound gebe ich dir recht. Für damalige Verhältnisse war die Leistung ausreichend, heutzutage nicht mehr. Hab vor 2 Jahren meinen auf Turbo umbauen lassen und es ist ein komplett anderes Auto.
Jaa genau das ist der Übeltäter :(
Google mal nach ‚key symbol leuchtet‘ kommt öfters vor leider, aber hoffe das es nicht mehr passiert 🥲
Okay das mit dem Turbo Umbau hört sich seeeeehr geil an! Mega, freut mich riesig für dich!🔥🔥 Und das glaub ich gern das es sich wie ein anderes Auto anfühlt! Wie viel Leistung fährst du?
Ja das war die beste Entscheidung mit dem Turboumbau :) Allein die Soundkulisse von den Turbos und den Blow Off Ventilen ist brutal :D
Ich fahre die Automatikversion und habe die originalen Lader vom Nissan GTR verbaut. Fahre aber nur 0,5bar mit der originalen Verdichtung. Er wurde vorletzten Sommer mit 510ps/578Nm gemessen. Bei kühleren Temperaturen liegen da mehr an. @@ShotZ_byAli
Das ist halt geil das man nichts ändern muss an der Verdichtung! Innereien dann wohl auch noch Stock? 510 ps bei 0.5 Bar ist halt schon seeehr geil! Freut mich riesig für dich, immer geil von Turbo Zs zu hören😍🔥🔥
Ja alles noch Stock am Motor. Fahre aber immer 102 Oktan und spätestens alle 5000km kommt neues Öl rein. Ja in Hamburg sieht man sehr selten einen Z und ein Turbo hier im Norden habe ich noch nicht entdecken können.@@ShotZ_byAli
Alle 5.000 sogar, ja sicher ist sicher i guess! Da bist schon ne Seltenheit und dann noch Turbo, geil!😁🔥