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新車導入時限定ながら燃費価レシオが面白い！50ccについてはレンタル派ですが、夏の北海道でのクロスカブ50での放浪旅では信号のない数十キロが当たり前だったので、普通にリッター100kmの日々でした。一方で伊豆半島。同様区間も多いながら市街地ではゴーストップも多いですし、タクトだとリッター40kmでしたね。着眼点目鱗な動画、楽しかったです♪
燃費価レシオ！着目点が斬新！目から鱗です👍
げんチャんねるグリーンステッカーとちょこみキーホルダーを注文しました😊ステッカーはリアボックスに貼って、キーホルダーにバイク車関係のキーを付けていつでもちょこみちゃんと一緒です🥰先日、西本工業のサイドスタンドが届いたので、早速JOGに取り付けました🏍️安定感も良くて、チョイ乗りには最高です❗楽になりました💖防風防寒ジャケットはイージス360°にウィンドコアの電熱インナージャケットを合体させて最強装備になりました🔥それとついさっき、充電式モバイル空気入れをアマゾンで注文しちゃいました🎉機種は先週紹介されたのとは違いますが、毎月GSやバイクショップに行く面倒が少なくなるから楽になりますね❗あと何気なくハンドルカバーを注文したら偶然にも過去動画で紹介されていた、OSSの製品でした🥰最強の手元防風防寒を手に入れました👍️ちょこみ効果で原付グッズが売れまくってバイク界の経済効果は凄い事になってますよ❤
WMTCより大きくなりがちですが、30km/h定地走行燃費なら1983年のカブは180km/Lでしたね。その後の環境対応等で今は105km/Lです。ちなみに2007年のHondaエコノパワー燃費競技全国大会の市販車クラス(平均速度25km/h以上)では541km/Lという記録があります。
バイクは車に比べて軽いし、タイヤの接地面積もかなり小さい。車にしたら驚異的な燃費ですね。僕は2001年式の軽自動車に、135/80R12というサイズを履かせてます。でも最高27km/Lくらい。20万キロを越えたので、オーバーホール中。WPCやDLC処理、ポート研磨、バルブ擦り合わせやその他。燃焼室形状変更とか。で、リンク制御。30km/Lは超えたいね。
あれはホンダの燃費法螺でしょ。
キャブレター時代のやつですね。定速で燃費が出やすい設定にしていただけなので、FI化でカタログ燃費がガクッと落ちても実燃費は変わらないことが殆どです。
燃費価レシオ良いですねわかりやすい
燃費価レシオはメーカーに突き付けてほしいくらいいいアイデアだと思います。楽しく見させていただきました。 毎週木曜日が楽しみです。
餅つきの様なテンポの良い会話❤毎回しゃちょうさんが面白過ぎです😂🤣
いつもチョコミちゃんの笑い声で元気もらってます!
インド人のくだりが好き。やっぱり３年前の動画と比べると達者になってますねぇ。春にハンターカブ買うかモンキー買うかはたまたクロスカブかすごく迷ってます。
燃費価レシオ、めちゃくちゃ参考になりました。そして燃費ランキングとの違いもめちゃくちゃ楽しかったです❤燃費価レシオ、流行らせたいなぁ。
家計に優しい燃費のバイクが良いですね🏍️
なるほど、燃費価格Ratio良いと思います。燃費と燃費価格Ratioで見ると基本的にコスパ重視なランキングになりユーザーから見ても参考にしやすいと思います。ただ他に、燃料タンク満タンにした時の総航続距離で見ると意外にスズキ勢も強いのがまた面白くもありますね。
2007年からフキプラニングの原付のFK310 STD II (排気量31.7cc)に乗っています。燃料は2ストオイルを混ぜて混合油を作るのがやや手間ですがそれが楽しくもあります。今はSTD IIIになっていて、WMTC値ではないですが、メーカーホームページには燃費43km/L(通常走行)とあります。坂の多い横浜でも43km/Lぐらい出るので、WMTC値でもそのぐらいはありそうです。43km/Lで、今の販売価格の税込み82,280円で計算すると、ねんぴかレシオは1.9千円/(km/L)となりました。
いつも楽しく見てます🥰 社長の掛け合い最高‼️ 燃費化レシオいいですねぇ🤣
いつ見ても、お二人の「掛け合い漫才」最高です！😂
いつも楽しく拝見させていただいております。当方、仙台市在住。通勤でインドホンダ製のSP125使ってます。SP125は、カタログに燃費数値を記載されていないので圏外になると思いますが、新車価格がめっちゃ安いので、レシオ的には裏番長かな？と思っちゃってます。
私が所有するモンキー125は今夏北海道ツーリングで最高燃費90km/ｌを記録しました。本当の話です。自分でも信じられませんでした。
ダックス125です。九州阿蘇ツーリングキャリーボックスキャンプベットテント積込みで1590km/22lでした。つまり72km/ｌです。やっと信じてもらえそうな仲間を見つけたわ。笑
若い頃は750に乗っていたが、今はカブ90に乗っているオッサンです。カブの燃費は計ったことないけど、古い年式でキャブレター式のものはバッテリーが上がっていてもキックで始動できるし、セル起動のスクーターみたいに電装イカレテ始動できないことがないので、10年以上使えます。スクーターは足が早いね。10年はもたなかった記憶が。。。なのでコストパフォーマンスで言えばキャブレター式カブ最高です。死ぬまで乗ります。
社長レシオの闇にはまりました😁お見事ちょこみさん❤️
毎回楽しく見ています！ちょこみさんの、素顔が見たいです❤画面からは、飛沫飛ばないから大丈夫ー！社長とのやり取りが、最高です😀
燃費の良いバイクランキング面白かったです。燃費価レシオ参考になりましたこれからも頑張って下さい😊
GROM乗りです。平均燃費70前後ですが、峠道とかで200キロ位走るとリッター80超えてきますよ。WMTCを大きく上回ります。
ちょこみさんと社長の掛け合いが絶妙で最高です。❤
燃費価レシオ、大変参考になりました。
面白くて2回見に来てしまいましたまた見に来ると思います
6:19「うっそー」が可愛いくて好き🥰
ちょこみさんの 笑いスタイル、、、神 !!!!! なんですよねぇ～っ。。。。爽やかさが 伝わってきます。 無邪気な人柄の現われなんでしょうねぇ。まねの出来ない 魅力的な個性だなぁ、と、つくづく。。。 すてき!!!!
私もしゃちょうと同様に、固定観念ガチガチのおっさんです。カブが燃費トップと思っていましたので、結果には驚いています。燃費価レシオですか。意外に面白い基準ですね。確かに、購入時の判断基準となりえるでしょうが、燃費は普段の点検と乗り方如何でも変わるので、デザインが気に入ったバイクを購入し、普段のメンテナンスと優しいライディングを実行することでしょう。
こちら中欧ではリッター２ユーロしますので、日本の倍くらいです。おかげで通勤は燃費がさらに良い原動機無し自転車ですよ。相変わらず聡明なちょこみさんと優しい社長さんのやり取りに癒されています。
すみません。その燃費の良い車種 名前を教えて頂けますか。
@@松尾容子-f7c さん、コメント有難うございます。車種名はわかりませんがKalkhoffというドイツのメーカーの２８インチです。燃料はパンとかジャガイモ、あるいは🍙とか饂飩などがメインですが、ビールやワインなどでも作動しますよ。
今回も、楽しんで見させて頂き、ちょこみさんに、トルントルンになっちゃった…毎度のちょこみさんと社長の掛け合い、絶妙ですね!ちょこみ初(発)、 燃費価レシオ 思わず唸っちゃいました…素晴らしき発想力！デス 世に浸透するんじゃないかな?!環境を考えると、低燃費車になるのかなと思いまが、やっぱりスタイルが一番先になっちゃうな…
いつも楽しく拝見させて頂てました。先日ジモティーというサイト経由で原付バイクを購入しました。が！20分でエンスト起こし近くのバイク屋さんまで押して行ったらいつエンジンが焼き付くか分からない、タイヤ前輪は溝割れタイヤ後輪はパンク。マフラーも素人が手を加えたせいでネジがなじんでいる。タイヤを外すためにマフラーを外したので元に戻したら爆音で警察につかまらないようにねとバイク屋さんに言われました。やっぱりジモティーでバイク購入したけど使えなくて修理より安いからとその場でバイクを購入した人がいたそうです。ジモティー案件は年間結構あるそうです。安いからをだしてはいけないと三万円は諦めるしかないと勉強代思っていますのてすが 同じような事が起きないように 個人間での讓渡で、ここで乗車や点検すべきとこ気をつけないといけないこと。教えてもらいたいです🥺
燃費価レシオ面白い着眼点ですね！加えて（ ）表記で平均値引き価格も考慮した数値もあると嬉しいですね！また、燃費✖︎タンク容量＝満タン時航続距離なんていうのも面白いと思います！
これはバイク購入のひとつ基準になる指標ですね😳すごい！
ちょこみさんのなんの確証もないのに自信満々なところが面白いです。そんなちょこみさんに翻弄される店長とのやり取りも最高ですね。
8月の社長…笑 From India ラッシー www 雑談やフリートーク能力、、、爆上がりのお二人
チャンネル登録もうすぐ20万人ですね。何かやってくれる事を楽しみにしてます。
ますます、ゲンちゃんねるが チョコミさんと社長のやり取りが わかりやすく楽しいです
燃費価レシオがすごい面白かったです
夏になったら「8月になったから社長がインドに行ってみた。どれだけバレずに過ごせるか⁉」って動画が上がるの期待して待ってます❗
内容もいいのですが、ちょこみさんの話し方がツボです😊
燃費価レシオ面白かったです。できれば１万キロ走った時の費用とかの比較も出来たら凄い参考になると思いました。消耗品だから・・・燃料、オイル、点火プラグ、ブレーキ、あとタイヤも履いてるサイズでかなり価格違いますし。
ターメリックイエローからのインドのくだり面白いです😀
バイク手放したのですが、いま負担の少ない原2を買おうと思ってますちょこみちゃんのフニャンとしたしゃべり聞くといつも気が抜けて和みます笑
最後のインド人のくだり、笑わせていただきました。
燃費価レシオ、是非業界で流行らせてほしい。値段の高いバイクは部品も高くなりがちだから長く使うことを考えるとなにげに重要な数値かもしれませんね。
ちょこみさん、PCXのランキングや数値を見たかったです。後、250以上での燃費とコスパは、気になりますよ❗スゴく楽しい動画でしたよ。🙂
2人のやりとりまじ最高😊
またまたガソリン代の補助金に関係で高いので助かる情報ですありがとうございますそれにしてもまさかのアレだとは😳
なかなか楽しいかった😀
c125とグロムを二台持つてますリッター50キロを楽にっこえます これお見て納得しました ラッキー
中型は8tに限る世代の者です。今さらバイクの免許でも取りにいこうかなあ、と思っていたところ、このチャンネルを見て、ますます、バイクにも乗ってみたいなあ、と思うようになりました。
燃費と見た目と出力、すべてバランスで考えていますね。私は最近は原付二種125㏄で快適に乗れるBigスクーターに嵌まっています。
久しぶりに見させていただきました。相変わらず楽しく、為になりますね。大満足の時間を有難う御座いました。
お疲れ山です。「８月の社長はインド人」が強烈すぎてランキングが目に焼き付きませんでしたｗ。モンキーが一番とは意外でした。固定観念の塊でしたね。燃費価レシオは耳タコになりました。
面白いランキングで、参考になります🎉
今日も色々と笑わせもらいました。😂😂😂楽しかったです。🎉🎉🎉グロムに乗っているんですが、燃費は凄くいいです。給油タイミングがムズい位です。燃費価レシオ、はやるぞ！🎉🎉🎉
燃費と燃費化レシオ、すっごく参考になりました。すでに大型1台、小型2台持ちですがさらに・・・
ランキングは大いに楽しませていただきました。「燃費価レシオ」なかなか面白いアイディアですね。もっとも、どの車両も50km/L超えで、燃費値は十分に思えるので、もし選ぶなら燃費以外の要素で選んでしまうかなあ。
いつも楽しく拝見しています。 インドホンダのSP125に乗っております。 燃費は街乗りで70ｋｍ/リットル程度です。 モンキーやグロムのようなミニサイズバイクではなくフルサイズにもかかわらず70ｋｍ/リットル！ 価格はインド製でお安く２５万円程度！ 国産バイク以外にも目を向けると、良いバイクがありますよ～
これは画期的な数値ですね！！DIO110がより欲しくなりました🥰
燃費価レシオいいっすね❗ちょこみさんの笑い声凄く好き👍
今回の動画も面白かったです✨モンキーがあんなに燃費がいいのは驚きでした😂燃費価レシオ☀️サイコーです‼️次回はホンダの歴代50cc人気ランキングを観てみたいです🎵
燃費の話だけなら順位通りですね。使う用途で選ぶと思うので、燃費は二次的要素ですかね。去年に広島から北海道までカブで往復しましたが、知らない道の段差亀裂でハンドルを取られ転倒寸前でした。12インチなら転倒してたかなと。それと２時間の渋滞時、クラッチ車なら地獄だったかな。積載能力込みでスーパーカブの一択ですかね。
面白い 見やすい わかりやすいこのチャンネル 中毒性あるなぁ〜😀
乗っている皆様からの平均から、 実走燃費でのランキングでも面白そうですが、大体は現状の表記でも順位が変わらなさそうですね😊ハンターカブ125の黄色と赤は格好良いと思えます
社長さんと同じで ”燃費価レシオ” 普通に既に業界用語であるのかと聞き流しました。原付選びのキーワードとして”燃費価レシオ”も評価すべきと、勉強になりました。✨そして次は”１給油走行距離レシオ”、”加速･制動距離レシオ”‥なんてね？次回も楽しみです。
最近、ちょこみさんが食い気味で「ちがいま〜す」って答えるのがめちゃくちゃツボですw
ガソリンスタンド従業員からすると良いのかどうか分からないランキングでしたが、楽しく拝見しました🙂
僕はC125に乗ってますが、ある程度スピードを上げるとエンジン音が唸るように感じるのでドライブ側のスプロケを17Tに交換しました。( 元々は14Tです )新聞配達郵便配達などのストップダッシュを繰り返すことを想定してるためか14Tというのが付いてましたので17Tに交換してからエンジンの唸るような音も押さえられて、結果当然ですが燃費も良くなりました。去年の秋に初めて往復300Kmほどの距離を走ったときの燃費は80Kmを超えてました。17Tに交換してからダッシュが悪くなった感じもしませんから、これなら18Tでも良かったかなとおもいます。
スーパーカブを上回るモンキー125ですか〜😅リッター70はカナリいいよね〜😊ちょこみに似合いそうモンキー🎉
内容充実してるしトークも面白かったwwwまさか50のカブの上がいるとはびっくり！燃費価レシオいいですねーみんながみんな運動性能を重視してるわけじゃないからね通勤通学バイクなら、オーバースペックの性能より燃費とコスパを優先する
インドホンダのSP125もいいですよ✨安くて燃費良い😊
カブ系は4速でやや低速寄りの設定のようななので、私の場合は50km/hを超えると燃費が少し悪くなります。40km/hくらいで走ると80km/Lに迫ります。5速あったら燃費のカタログ値はもっと伸びるように思います。でも、カブは町中なんかをとことこ走るのが本来の乗り方なんでしょうからこれで良いのでしょうね。
燃費価レシオ、いいね～。でも、高校・大学の通学とか転勤先の通勤とかで買うとなったら、３～４年で売ることも考えて新車価格は高いが人気があって中古車価格も高いならコスパばいいという見方もありますよ。モンキーやグロムは人気があってあまり中古価格が落ちないんじゃないかな。逆にスクーターは販売台数も多く値崩れしやすいかも。燃費価レシオの他に、新車価格の代わりに「新車価格 － ３年後の中古車価格」なんかを使ったレシオもあると通学通勤バイクを考えている人の参考になるんじゃないかな。
ずっとスクーターとバイクは違う乗り物と思ってた。バイク、車、音痴だけど、楽しく視聴しまし。
燃費化レシオ😂 想像もしなかった比較 社長に何も言わせないちょこみ氏最高❤
面白かったです。カブ圧勝かな？と思いきやまさかの結果でしたね！
グロム乗りだけどメーター読みで60キロ後半出ますね。通勤でも50キロ切ることがない。爽快だしホント楽しいよ！
モンキー125乗りですが、街中のちょい乗りに使っても60km/L。ロングツーリングに行くと88km/Lまで跳ね上がります。給油の回数が減るのはそれだけで嬉しいものです。
2023年モデルグロムに乗ってます。実燃費は70〜75km/L走る神燃費ですが、今日発表された2024モデルで燃費が良くなっていて値段据え置きのようですので、燃費価レシオが更に良くなってしまいますね〜😊
グロムはモデルチェンジで排ガス規制の影響受けてますものね。JC61後期は燃費70km/l超えてたんですけど、規制の影響で翌年すぐにJC75にモデルチェンジでしたからね。
ちょこみさんの姿、見ると幸せになります。とても可愛いいです。
モンキー125 田舎の街乗り満タン法の実燃費でかなりかっ飛ばしても74kmとかですね。目を疑う数値でビックリです。他のバイクでは飛ばしたら燃費悪くなるのに、スピードをあまり出したくなくなるような危険な乗り心地なのもあるかと思います。急ブレーキすると前に吹っ飛びそうになるし。ガソリンいれて１メモリは減るのが異様に早いのですが、点滅して残量が1.8lもあるそうなので満タンのメーターを見られる方が少なくてそれは悲しいです。毎回漫才みたいで面白いです。
モンキーは足回りが弱そうではありますね。これはミニバイク総体に言えますが。
燃費価レシオねぇ。これは購入する時の参考になるね😊良い事考えたもんだ！
過去一笑ったかもｗ お二人のかけあい最高です。
グロムからモンキーに乗り替えたけど確かに燃費オバケだわ
面白かったぁ内容もだけど、二人の掛け合いも面白かったぁ
燃費価レシオおもしろいですね。自分のCBR無印は、161.3でした😂
燃費嘉価レシオ＾＾いいですね～古いバイクの燃費価レシオもやってほし～です😆ちなみに、私の乗っているアドレスV100は、リッター４０Ｌです～遅いですが、なかなの燃費だと、思います。
アクセルワークも重要ですね。安全運転＝燃費良し👍
げんちゃんねるの主旨とは異なりますがジクサー150乗ってて状況により60km/Lいきます。冬場でも55切ることはまずないですね。高速乗れるカブです。スポーツタイプの原付2種でまわしちゃうより実燃費いいかも？
仲良すぎるだろ
モンキー125いいな 旧いモンキー手放せないので我慢😅
うん、面白い☺️燃費化レシオ。確かにモンキーは分かる、同じ様なDaxは少し下がるのが不思議？😮 データーの動画は興味深いね。なかなか良ござんした。8月の社長はインド人🤣🎉
燃費価レシオ！素晴らしい発明🎉
面白い。ありがとう。分かりやすかった。
燃費価レシオ、新しいですねぇ。私個人的に見てみたいランキングは、排気量別、ガソリン満タンで何キロ走るでしょう？ランキングが見てみたいですね。勿論無差別級もあり、国別ランキングも面白そう。
しゃちょ～さん､ちょこみさん､こんばんは｡オフロードも走れるレジャーバイクとして､ハンターカブCT125が､かつてのTLR250の様にリアホィールがTLスポークホィールを17インチにしてチューブレスタイヤに出来て不整地でもパンクの不安がなく走れそうですね？クロスカブCC110は前モデルのスポークホイールの方が個人的には好みです(アップマフラーにカスタムしてもCT125より安い)｡大型チェーン店でタイやインドの日本製のコピーを格安で購入して国産のABSブレーキに交換する手もありますし､排ガス規制対象外のブラジルからTS125を牧場仕様にしたFS125は一人乗りながら2stサウンドが楽しめます。視聴者さんが集まって､ちょこみさんと仙台ちょい乗りお花見ツーリングを企画するのも楽しそう(男性ばかりが集まりそう)｡
面白かったです、だけど乗りたいかどうかとなると燃費もレシオ？もあまり気になりませんね。やっぱりデカいバイクは面白いですから。
まあランキングより挙げられた中で欲しいのはYZF-R15かな？郊外に引っ越してかなり経つから車派になっちゃったけど。
燃費価レシオも目から鱗でしたが、「8月の社長はインド人」で大爆笑して脱線ぎみでした！
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燃費価レシオ！着目点が斬新！目から鱗です👍
げんチャんねるグリーンステッカーとちょこみキーホルダーを注文しました😊ステッカーはリアボックスに貼って、キーホルダーにバイク車関係のキーを付けていつでもちょこみちゃんと一緒です🥰
先日、西本工業のサイドスタンドが届いたので、早速JOGに取り付けました🏍️安定感も良くて、チョイ乗りには最高です❗楽になりました💖
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あと何気なくハンドルカバーを注文したら偶然にも過去動画で紹介されていた、OSSの製品でした🥰最強の手元防風防寒を手に入れました👍️
ちょこみ効果で原付グッズが売れまくってバイク界の経済効果は凄い事になってますよ❤
WMTCより大きくなりがちですが、30km/h定地走行燃費なら1983年のカブは180km/Lでしたね。その後の環境対応等で今は105km/Lです。
ちなみに2007年のHondaエコノパワー燃費競技全国大会の市販車クラス(平均速度25km/h以上)では541km/Lという記録があります。
バイクは車に比べて軽いし、タイヤの接地面積もかなり小さい。
車にしたら驚異的な燃費ですね。
僕は2001年式の軽自動車に、135/80R12というサイズを履かせてます。でも最高27km/Lくらい。
20万キロを越えたので、オーバーホール中。WPCやDLC処理、ポート研磨、バルブ擦り合わせやその他。燃焼室形状変更とか。で、リンク制御。
30km/Lは超えたいね。
あれはホンダの燃費法螺でしょ。
キャブレター時代のやつですね。定速で燃費が出やすい設定にしていただけなので、FI化でカタログ燃費がガクッと落ちても実燃費は変わらないことが殆どです。
燃費価レシオ良いですね
わかりやすい
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いつもチョコミちゃんの笑い声で元気もらってます!
インド人のくだりが好き。
やっぱり３年前の動画と比べると達者になってますねぇ。
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燃費価レシオ、流行らせたいなぁ。
家計に優しい燃費のバイクが良いですね🏍️
なるほど、燃費価格Ratio良いと思います。
燃費と燃費価格Ratioで見ると基本的にコスパ重視なランキングになりユーザーから見ても参考にしやすいと思います。
ただ他に、燃料タンク満タンにした時の総航続距離で見ると意外にスズキ勢も強いのがまた面白くもありますね。
2007年からフキプラニングの原付のFK310 STD II (排気量31.7cc)に乗っています。
燃料は2ストオイルを混ぜて混合油を作るのがやや手間ですがそれが楽しくもあります。
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坂の多い横浜でも43km/Lぐらい出るので、WMTC値でもそのぐらいはありそうです。
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当方、仙台市在住。通勤でインドホンダ製のSP125使ってます。
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乗っている皆様からの平均から、 実走燃費でのランキングでも面白そうですが、大体は現状の表記でも順位が変わらなさそうですね😊
ハンターカブ125の黄色と赤は格好良いと思えます
社長さんと同じで ”燃費価レシオ” 普通に既に業界用語であるのかと聞き流しました。原付選びのキーワードとして”燃費価レシオ”も評価すべきと、勉強になりました。✨そして次は”１給油走行距離レシオ”、”加速･制動距離レシオ”‥なんてね？次回も楽しみです。
最近、ちょこみさんが食い気味で「ちがいま〜す」って答えるのがめちゃくちゃツボですw
ガソリンスタンド従業員からすると良いのかどうか分からないランキングでしたが、楽しく拝見しました🙂
僕はC125に乗ってますが、ある程度スピードを上げるとエンジン音が唸るように感じるのでドライブ側のスプロケを17Tに交換しました。( 元々は14Tです )
新聞配達郵便配達などのストップダッシュを繰り返すことを想定してるためか14Tというのが付いてましたので17Tに交換してからエンジンの唸るような音も押さえられて、結果当然ですが燃費も良くなりました。
去年の秋に初めて往復300Kmほどの距離を走ったときの燃費は80Kmを超えてました。
17Tに交換してからダッシュが悪くなった感じもしませんから、これなら18Tでも良かったかなとおもいます。
スーパーカブを上回るモンキー125ですか〜😅リッター70はカナリいいよね〜😊ちょこみに似合いそうモンキー🎉
内容充実してるしトークも面白かったwww
まさか50のカブの上がいるとはびっくり！
燃費価レシオいいですねー
みんながみんな運動性能を重視してるわけじゃないからね
通勤通学バイクなら、オーバースペックの性能より燃費とコスパを優先する
インドホンダのSP125もいいですよ✨
安くて燃費良い😊
カブ系は4速でやや低速寄りの設定のようななので、私の場合は50km/hを超えると燃費が少し悪くなります。40km/hくらいで走ると80km/Lに迫ります。5速あったら燃費のカタログ値はもっと伸びるように思います。でも、カブは町中なんかをとことこ走るのが本来の乗り方なんでしょうからこれで良いのでしょうね。
燃費価レシオ、いいね～。
でも、高校・大学の通学とか転勤先の通勤とかで買うとなったら、３～４年で売ることも考えて新車価格は高いが人気があって中古車価格も高いならコスパばいいという見方もありますよ。
モンキーやグロムは人気があってあまり中古価格が落ちないんじゃないかな。逆にスクーターは販売台数も多く値崩れしやすいかも。
燃費価レシオの他に、新車価格の代わりに「新車価格 － ３年後の中古車価格」なんかを使ったレシオもあると通学通勤バイクを考えている人の参考になるんじゃないかな。
ずっとスクーターとバイクは違う乗り物と思ってた。
バイク、車、音痴だけど、楽しく視聴しまし。
燃費化レシオ😂 想像もしなかった比較
社長に何も言わせないちょこみ氏最高❤
面白かったです。カブ圧勝かな？と思いきやまさかの結果でしたね！
グロム乗りだけどメーター読みで60キロ後半出ますね。通勤でも50キロ切ることがない。爽快だしホント楽しいよ！
モンキー125乗りですが、街中のちょい乗りに使っても60km/L。ロングツーリングに行くと88km/Lまで跳ね上がります。給油の回数が減るのはそれだけで嬉しいものです。
2023年モデルグロムに乗ってます。
実燃費は70〜75km/L走る神燃費ですが、
今日発表された2024モデルで
燃費が良くなっていて
値段据え置きのようですので、
燃費価レシオが更に良くなってしまいますね〜😊
グロムはモデルチェンジで排ガス規制の影響受けてますものね。JC61後期は燃費70km/l超えてたんですけど、規制の影響で翌年すぐにJC75にモデルチェンジでしたからね。
ちょこみさんの姿、見ると幸せになります。とても可愛いいです。
モンキー125 田舎の街乗り満タン法の実燃費でかなりかっ飛ばしても74kmとかですね。目を疑う数値でビックリです。他のバイクでは飛ばしたら燃費悪くなるのに、スピードをあまり出したくなくなるような危険な乗り心地なのもあるかと思います。急ブレーキすると前に吹っ飛びそうになるし。ガソリンいれて１メモリは減るのが異様に早いのですが、点滅して残量が1.8lもあるそうなので満タンのメーターを見られる方が少なくてそれは悲しいです。
毎回漫才みたいで面白いです。
モンキーは足回りが弱そうではありますね。これはミニバイク総体に言えますが。
燃費価レシオねぇ。これは購入する時の参考になるね😊
良い事考えたもんだ！
過去一笑ったかもｗ お二人のかけあい最高です。
グロムからモンキーに乗り替えたけど確かに燃費オバケだわ
面白かったぁ
内容もだけど、二人の掛け合いも面白かったぁ
燃費価レシオおもしろいですね。自分のCBR無印は、161.3でした😂
燃費嘉価レシオ＾＾いいですね～古いバイクの燃費価レシオもやってほし～です😆
ちなみに、私の乗っているアドレスV100は、リッター４０Ｌです～遅いですが、
なかなの燃費だと、思います。
アクセルワークも重要ですね。安全運転＝燃費良し👍
げんちゃんねるの主旨とは異なりますがジクサー150乗ってて状況により60km/Lいきます。冬場でも55切ることはまずないですね。高速乗れるカブです。スポーツタイプの原付2種でまわしちゃうより実燃費いいかも？
仲良すぎるだろ
モンキー125いいな 旧いモンキー手放せないので我慢😅
うん、面白い☺️燃費化レシオ。確かにモンキーは分かる、同じ様なDaxは少し下がるのが不思議？😮
データーの動画は興味深いね。なかなか良ござんした。8月の社長はインド人🤣🎉
燃費価レシオ！素晴らしい発明🎉
面白い。ありがとう。分かりやすかった。
燃費価レシオ、新しいですねぇ。私個人的に見てみたいランキングは、排気量別、ガソリン満タンで何キロ走るでしょう？ランキングが見てみたいですね。勿論無差別級もあり、国別ランキングも面白そう。
しゃちょ～さん､ちょこみさん､こんばんは｡
オフロードも走れるレジャーバイクとして､ハンターカブCT125が､かつてのTLR250の様にリアホィールがTLスポークホィールを17インチにしてチューブレスタイヤに出来て不整地でもパンクの不安がなく走れそうですね？
クロスカブCC110は前モデルのスポークホイールの方が個人的には好みです(アップマフラーにカスタムしてもCT125より安い)｡
大型チェーン店でタイやインドの日本製のコピーを格安で購入して国産のABSブレーキに交換する手もありますし､排ガス規制対象外のブラジルからTS125を牧場仕様にしたFS125は一人乗りながら2stサウンドが楽しめます。
視聴者さんが集まって､ちょこみさんと仙台ちょい乗りお花見ツーリングを企画するのも楽しそう(男性ばかりが集まりそう)｡
面白かったです、だけど乗りたいかどうかとなると燃費もレシオ？もあまり気になりませんね。
やっぱりデカいバイクは面白いですから。
まあランキングより挙げられた中で欲しいのはYZF-R15かな？郊外に引っ越してかなり経つから車派になっちゃったけど。
燃費価レシオも目から鱗でしたが、「8月の社長はインド人」で大爆笑して脱線ぎみでした！