Nun ja, er hat doch ein 6 HP verbaut.. :) 0:44 ist die Stelle an dem er in den 6. Gang schaltet.. =) Das interessante ist, bei den 2001er Fahrzeugen wurde von Werk aus 5 HP 502 oder bei den stärkeren Motorentypen das 5 HP 592 verbaut.. Auch bei Weser Ems Bus damals so gewesen. In dieser Ecomat Serie aus 2001 gab es aber sehr viele Probleme, sodass viele von den 2001er Citaros nachträglich ein 6 HP verbaut bekommen haben.. =)
Der 6. Gang ist ja dieser hohe Ton, wie man an der Stelle von "Stefan van Poppel" gut hören kann. Auch, wenn man während der Fahrt die Schaltvorgänge mal zählt, bekommt man mit, dass er 6 mal schaltet, ausgenommen dem ersten Gang ;-)
das auf jedenfall, Aufnahmeposition ist jedesmal identisch ... eben um Vergleichswerte zu haben. Rein theroetisch müsste ja die Schallabdichtung vom 2001er schon weiter runter sein als von dem 2004er Ein Fall für Galileo Mystery :-P
Der Motor von dem 2004er ist kerniger.. Ich denke mal dass der 2004er auch schon ziemlich nah an Euro 4 dran ist.. Zur Unterscheidung ist auch die Aufnahmeposition zu beachten und die Schallabdichtung des jeweiligen Fahrzeuges.. Das Fahrzeug wird auf jeden Fall den gleichen Motor und Getriebetyp haben, wie der, den ich dir gezeigt hab.. Und den RBA 2004er wird von der PS Zahl auch die 300er variante sein.. :)
hm ... schwierig. Aber: ich habe ja auch einen RBA-Citaro Ü mit 299 PS und ZF 6 HP 592 auf Lager ... watch?v=RxMovBF6lPE Da klingt der Motor definitiv anders als bei den drei 2001er Citaro Ü (554, 556 und 557)
Vergleich mal bitte hiermit: /watch?v=yqkUwyjzfko Schaltcharakter ist sehr ähnlich und auch der Motorklang.. Ich denke mal, dass dieses Fahrzeug auch die 300 PS Motorvariante verbaut hat.. :) Deswegen auch 6 HP 592 =)
Nun ja, er hat doch ein 6 HP verbaut.. :) 0:44 ist die Stelle an dem er in den 6. Gang schaltet.. =) Das interessante ist, bei den 2001er Fahrzeugen wurde von Werk aus 5 HP 502 oder bei den stärkeren Motorentypen das 5 HP 592 verbaut.. Auch bei Weser Ems Bus damals so gewesen. In dieser Ecomat Serie aus 2001 gab es aber sehr viele Probleme, sodass viele von den 2001er Citaros nachträglich ein 6 HP verbaut bekommen haben.. =)
Der Sound ist einfach der Hammer! :D
Beautiful, can't stop listening this..
So ein schöner Turbolader... Wie eine Waschmaschine. :-)
Bei 0:44,2:02,5:32,7:40,9:14,9:50,10:28,11:01 schaltet der Bus in den 6. Gang das ist deutlich durch diesen hohen Ton zuhören. ;-)
Der 6. Gang ist ja dieser hohe Ton, wie man an der Stelle von "Stefan van Poppel" gut hören kann.
Auch, wenn man während der Fahrt die Schaltvorgänge mal zählt, bekommt man mit, dass er 6 mal schaltet, ausgenommen dem ersten Gang ;-)
Is vermutlich nen ZF Ecomat II, wegen dem Baujahr. Aber alles in allem is es ohne Aufnahme schwer zu sagen.
Gruß,
Mario R.
das auf jedenfall, Aufnahmeposition ist jedesmal identisch ... eben um Vergleichswerte zu haben. Rein theroetisch müsste ja die Schallabdichtung vom 2001er schon weiter runter sein als von dem 2004er
Ein Fall für Galileo Mystery :-P
Der Motor von dem 2004er ist kerniger.. Ich denke mal dass der 2004er auch schon ziemlich nah an Euro 4 dran ist.. Zur Unterscheidung ist auch die Aufnahmeposition zu beachten und die Schallabdichtung des jeweiligen Fahrzeuges.. Das Fahrzeug wird auf jeden Fall den gleichen Motor und Getriebetyp haben, wie der, den ich dir gezeigt hab.. Und den RBA 2004er wird von der PS Zahl auch die 300er variante sein.. :)
Ich glaube der hat ein 6-Gang-Getriebe ;)
Schöne Aufnahme!
Es wird ein 6 HP 592 sein.. ;) wär ja gut wenn du da mal in den Getriebesteuerkasten gucken könntest.. :D ^^
Warum gibt es diesen Ton nur im 6. Gang? Hab das auch oft bemerkt auf der Landstraße zum Beispiel.
Definitiv ist hier aber schon einmal ein 6 Gang ZF verbaut.. :P ich vergleiche mal eben.. ;)
Schade dass er so früh schaltet.
Ja🥲
Aber bei 0:43 schaltet die Bus aber nach den 6. :)
6HP502
hm ... schwierig. Aber: ich habe ja auch einen RBA-Citaro Ü mit 299 PS und ZF 6 HP 592 auf Lager ... watch?v=RxMovBF6lPE
Da klingt der Motor definitiv anders als bei den drei 2001er Citaro Ü (554, 556 und 557)
Jupp.. :) hab ich gar nich gesehen, sorry.. deswegen noch mal mein Kommentar.. hehe
Vergleich mal bitte hiermit: /watch?v=yqkUwyjzfko
Schaltcharakter ist sehr ähnlich und auch der Motorklang.. Ich denke mal, dass dieses Fahrzeug auch die 300 PS Motorvariante verbaut hat.. :) Deswegen auch 6 HP 592 =)
Im landkreis gifhorn fährt ein Citaro der solch ein getriebe hat