УРОК №137. Показываю, как устранить продольный люфт на машинах ПМЗ-1, ПМЗ-2М. А также показываю, как аккуратно вытащить регулятор натяжения верхней нити, если он заклеен смолой.
Купил ПМЗ- 1А от ГОСТа 48 года по 54.. Вся на номерах. И из Зингер 15 класса. В данный момент отмачиваю керосином все узлы по Вашим урокам. Буду производить полную разборку кроме центрального вала, покраску корпуса и декорирование. Все отсутствующие детали ставлю оригинальные с доноров того же класса. Конечно, если бы не ваши уроки, я бы не осмелился заниматься таким увлечением.
Купили супруге Janome 1522 rd а тут попались ваши уроки, по ним я привел в порядок Чайку 132М. Если бы раньше настроил Чайку, Janome не пришлось бы покупать. Еще приобрел "Чайка 142 М", "Minerva 122" , "ПМЗ 1А.
А у меня был казус с пластмассовым корпусом, он похоже с новья был с брачком корпус где прилягают тарелочки был искревлëн с незаметным бугорком по середине и тарелочки стояли незаметно криво. Так вот выровнял эту плоскость и всë стало прекрастно. Спасибо вашим урокам🤝
Добрый день! Полностью согласен со всеми вашими действиями по устранению люфта вала! Видел ролики механиков по снятию вала хохотал от души! Я занимаюсь Зингерами много лет - из десяти машинок может быть в одной иногда чуть чуть есть люфт. Полностью вас поддерживаю! Творческих успехов!!!
Спасибо! И вам всего доброго! Я тоже смеюсь, когда "механики" для устранения люфта вала подкладывают кусочки фольги или жести. Когда толстым слоем солидола или циатима обмазывают снаружи фрикционный механизм!!! А там нужны пара капель жидкого масла. Фантазии доморощенных "механиков" неистощимы!
Александр Данилович, спасибо большое. Для чего вынимать вал? У Вас в комментах женщина описала ситуацию когда внутрь рукава как будто что-то попало. То крутится, то заедает, то клинит. Однажды поставил машину вертикально, чтобы поставить на место тарельчатую шайбу регулятора длины стежка, а винт выпал из пинцета и упал внутрь рукава. Так я его полтара часа пытался выковырить оттуда. Хорошо выпал, а то уж думал вал придется вынимать. Так же то крутился, то заедал, то клинил. Еще раз спасибо за знания.
А в моей практике было: кулачок с противовесом уехал в глубь вала. Но я сделал крючок на проволоке 4мм и подтянул противовес на место. Винт, о котором Вы написали, можно было быстро вытащить проволочным крючком с магнитом на конце.
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, вот что значит опыт. Проволочным крючком я и работал. А вот про магнит даже не подумал. Спасибо за идею. Еще раз спасибо за все.
Спасибо за интересное видео Александр Данилович! Все в копилку! У знакомых машинка прошивала тонкие материалы очень мелкой строчкой. А обыкновенные ткани - нормально прошивала. Я мучился, проверял подачу материала, прижим лапки, а оказалось что прижимная лапка не доходила до игольной пластины долю миллиметра! Я потом смеялся над моими потугами. Здоровья Вам!
Все механики показывают одни и те же настройки! И это естественно. Разница только в стиле подачи материала, в текстовом сопровождении, в постановке освещения и способе видеопередачи. Кто-то снимает на видеокамеру, кому-то помогает ассистент... А я снимаю на простой китайский смартфон, который установлен на самодельном штативе. И без выносных микрофонов. И титульные листы я сам рисую в компьютере. И никто мне в процессе создания ролика не помогает. В этом нет никакой необходимости! Сам себе режиссёр.
@@user-mehanik-1956 Я про то что некоторые товарищи производят ремонт машины , грубо говоря , пуская пыль в глаза . Я про ремонт данного случая . Ваша работа достойна уважения!!!
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, несмотря на то, что Вы снимаете на телефон, Ваши ролики намного информативнее, чем те, где снимают на видеокамеру. Вы же снимаете крупным планом, детализированно. И что с того, что имеется видеокамера, а снимают мелко и неубедительно. Спасибо Вам за Ваш труд!
@@Kazach8789 Кстати, там где упомянутый Вами механик установил пластмассовую шайбу - это глупо и непрофессионально! Здесь не должно быть никаких прокладок!!! Это рабочие скользящие поверхности!!! Грустно, когда доморощенный "механик" занимается такой отсебятиной!
Хочу Вас поблагодарить. Все Ваши видео не смотрел нет на всё времени . Но Ваши рассказы что нужно и как перед началом шитья то мне очень помогает. Меньше ошибок и стало лучше получатся. Отдал второй раз отдал на наладку и вроде бы стала хорошо делать швы. Спасибо Вам. Один вопрос. Вы знаете такую машинку как "PFAFF 94" что можете сказать за неё. Спасибо.
@@tomassvoboda7602 Могу дать совет только после осмотра машины. Заочно давать совет не могу. Я не знаю степень износа машины, не знаю, каков Ваш опыт работы на швейных машинах, не знаю, какой износ Чайки. Вы даже не написали, какая у Вас Чайка. Поймите меня правильно. А если мой совет Вам не понравится? И я уже виноват? Могу только написать, что лично мне нравится "Чайка-142М".
Доброго времени суток. А скажите, пожалуйста? А какой должен быть люфт на главном валу? Или его вообще не должно быть при пошатовании рукой. Главное, чтобы не зажимало?
Александр Данилович, здравствуйте! У меня на старой машинке радиальный люфт правой втулки главного вала, его можно устранить? Это замена втулки, а как ее достать?
Уважаемый Александр Данилович! Некому помочь исправить поломку, если только Вы проконсультируете. Прошивала старое ватное одеяло и теперь машинка Подольск в одном месте сильно зажимает ход. Сбила что-то. Возможно, делала обратный ход, когда игла в вате застряла. Смазала челночный механизм и основные узлы. Очесы убрала. Помогите, пожалуйста, устранить эту беду. Вся работа встала. Если есть почта, может, видео прислать?
Ничего в машине сбиться не могло! Просто, где-то заскочил комочек ваты и машина стала заедать. Ни видео, ни фото не помогут мне увидеть маленький кусочек нитки или ваты. Извлеките челнок из гнезда. Если без челнока машина бежит легко, значит надо чистить гнездо челнока
Добрый день, вы уже мне много помогли спасибо большое. Можно спросить. Видео именно об этом у вас я не нашел да и нигде не нашел. Игла стоит нормально по всем центрам но мне нужно сместить рукоятку немного правее чтобы совпадало с меткой, рукоятку которая двигает иглу влево в право. Тоесть когда игла стоит по центру то метка на колесе рукоятки стоит левее на 15 градусов где-то. Хочется поставить чтоб всё было по нулям. Подольск 142 машинка. Спасибо
Ситуация распространённая. Это где-то люфтит в шарнирах механизма. Пока я сам не покручу и не посмотрю это место - ничего не могу подсказать. Если Вам не удастся устранить этот люфт, не обращайте внимания. Выставляйте иглу по центру визуально, не глядя на эти метки.
@@user-mehanik-1956 я так и сделал поставил иглу по центру и шью. Люфта нет вроде нигде, это не мешает я так для эстетики это. Спасибо за обратную связь.
Вечер добрый!По работе мешкозашивочная машина подвесная сантиметров 20 шьёт потом рвёт нитку измучились в конец регулировали всё что только крутится результат ноль В месте обрыва нитка как измочалена но она не трётся ни об что...У вас случаем видео нет или может подскажете в чём дело.GK 26-1 Спасибо! ..
Смотрите урок №123. У меня нет уроков по моделям машин. У меня уроки по механизмам и узлам машин. Не из чего делать плейлисты. У меня единая система обучения!
В ванночку промышленных машин заливается масло, которое указано в паспорте машины. Вазелиновое масло не заливается в машины! Это условное название. На самом деле это не масло, а жидкий парафин.
@@user-mehanik-1956 я покупала именно "вазелиновое масло (1 л) для швейных машин" . Покупала там же, где и саму машину. В "Велтексе". Там другое не продаётся.
Все засохшие винты, втулки, конусные клинья, прогреваю термовоздушной станцией Quick 857 после прогрева они сами вылетают. Засохшие ролики тоже, в момент начинают крутится. Я вообще противник насильственных действий по отношению к металлу.
@@user-mehanik-1956 Ну, например, почему бы засохшие ролики, раскрутить не закрепив в патрон дрели, а на несколько секунд погреть на пламени газовой плиты.
@@sashabeck7298 Я сам показываю, как засохший ролик зажимаю в патрон дрели и раскручиваю его, но после размачивания в керосине. А вот нагревать детали шв.машины открытым огнём - это из серии "дебил за работой". Такой "умелец" не понимает, что от огня портится никелевое покрытие и гальваническое антикоррозионное покрытие!
@@user-mehanik-1956 Значит никиливые покрытия в патроне дрели не портятся, а от нагрева 100 градусов портятся, и где это видано, что бы винты М3 отвинчивать молотком. И на личности я пока не переходил. И где на этих роликах, никелевое покрытие?
@@sashabeck7298 Я на личности здесь не переходил! Я видел, как на камеру один "умник" показывает, как он нагревает газовой портативной горелкой никелированные детали, а также чугунные валы, покрытые гальваническим защитным слоем. И он называет себя механиком со стажем! Поэтому я и пишу - из серии "дебил за работой". А ролики, к вашему сведению, никогда не имеют никелевого покрытия! В принципе! Я засохшие ролики раскручиваю с помощью дрели ещё с 70-х годов прошлого века. Я профессиональный механик, работаю с любыми шв.машинами с 1977 года.
УРОК №137. Показываю, как устранить продольный люфт на машинах ПМЗ-1, ПМЗ-2М.
А также показываю, как аккуратно вытащить регулятор натяжения верхней нити, если он заклеен смолой.
Спасибо большое.как раз во время.
Здравствуйте, планируете рассказать о промышленной ПМЗ 22 класса??? Оршанского завода и Подольского???
@@AlexAAA3A Нет, не планирую. У меня нет машины 22 кл.
Вы супер нет слов большое вам уважение так досконально никто не рассказывает сколько смотрел программВы один из лучших
Купил ПМЗ- 1А от ГОСТа 48 года по 54.. Вся на номерах. И из Зингер 15 класса. В данный момент отмачиваю керосином все узлы по Вашим урокам. Буду производить полную разборку кроме центрального вала, покраску корпуса и декорирование. Все отсутствующие детали ставлю оригинальные с доноров того же класса. Конечно, если бы не ваши уроки, я бы не осмелился заниматься таким увлечением.
Как повезло Вашей супруге, иметь под боком такого профессионального мастера это просто счастье ! Спасибо за помощь !
Мне тоже повезло иметь рядом умную, мудрую женщину!
@@user-mehanik-1956 Достойный ответ,значит,нам с вами повезло с супругами.
вы механик от бога! здоровья вам и долгие лета
Как же я рада вас видеть, Александр Данилович! Спасибо за урок. Крепкого вам здоровья и долгих лет жизни!
Купили супруге Janome 1522 rd а тут попались ваши уроки, по ним я привел в порядок Чайку 132М. Если бы раньше настроил Чайку, Janome не пришлось бы покупать. Еще приобрел "Чайка 142 М", "Minerva 122" , "ПМЗ 1А.
А у меня был казус с пластмассовым корпусом, он похоже с новья был с брачком корпус где прилягают тарелочки был искревлëн с незаметным бугорком по середине и тарелочки стояли незаметно криво. Так вот выровнял эту плоскость и всë стало прекрастно. Спасибо вашим урокам🤝
Добрый день! Полностью согласен со всеми вашими действиями по устранению люфта вала! Видел ролики механиков по снятию вала хохотал от души! Я занимаюсь Зингерами много лет - из десяти машинок может быть в одной иногда чуть чуть есть люфт. Полностью вас поддерживаю! Творческих успехов!!!
Спасибо! И вам всего доброго! Я тоже смеюсь, когда "механики" для устранения люфта вала подкладывают кусочки фольги или жести. Когда толстым слоем солидола или циатима обмазывают снаружи фрикционный механизм!!! А там нужны пара капель жидкого масла.
Фантазии доморощенных "механиков" неистощимы!
Александр Данилович, спасибо большое. Для чего вынимать вал? У Вас в комментах женщина описала ситуацию когда внутрь рукава как будто что-то попало. То крутится, то заедает, то клинит. Однажды поставил машину вертикально, чтобы поставить на место тарельчатую шайбу регулятора длины стежка, а винт выпал из пинцета и упал внутрь рукава. Так я его полтара часа пытался выковырить оттуда. Хорошо выпал, а то уж думал вал придется вынимать. Так же то крутился, то заедал, то клинил. Еще раз спасибо за знания.
А в моей практике было: кулачок с противовесом уехал в глубь вала. Но я сделал крючок на проволоке 4мм и подтянул противовес на место.
Винт, о котором Вы написали, можно было быстро вытащить проволочным крючком с магнитом на конце.
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, вот что значит опыт. Проволочным крючком я и работал. А вот про магнит даже не подумал. Спасибо за идею. Еще раз спасибо за все.
Рад Вас снова видеть и слушать!что ни видео-то кладовая знаний и опыта!пытаюсь познать,понять(надеюсь на это).Здоровья и долголетия Вам!
Всё очень просто! Вот, что значит опыт! Спасибо!
Здравствуйте! Ура, вчера только про вас вспоминала, давно видео не было!!! Очень рада! Спасибо!
Спасибо за интересное видео Александр Данилович! Все в копилку! У знакомых машинка прошивала тонкие материалы очень мелкой строчкой. А обыкновенные ткани - нормально прошивала. Я мучился, проверял подачу материала, прижим лапки, а оказалось что прижимная лапка не доходила до игольной пластины долю миллиметра! Я потом смеялся над моими потугами. Здоровья Вам!
Спасибо! А я уже об этом говорил, когда лапка чуть-чуть не достаёт до игольной пластинки. И показывал, как исправить.
Александр Данилович,вы молодец все подробно рассказываете!
Як виявилось поздовжній люфт ще впливає на шат голки . При тому що машинка практично нова з ,,чулану'' )))
Дякую за ваші уроки.
Александр Данилович, как хорошо, что Вы расскажете про машинку 97 класса, как-раз то, что мне сейчас нужно
Спасибо за информацию
Большое спасибо.
респект и уважуха, как всегда!!!
Хорошая работа!
Здравствуйте. У вас мастеров соревнование началось? Стрига Олег показал видео по устранению люфта , теперь ждём видео от других мастеров.
Все механики показывают одни и те же настройки! И это естественно.
Разница только в стиле подачи материала, в текстовом сопровождении, в постановке освещения и способе видеопередачи.
Кто-то снимает на видеокамеру, кому-то помогает ассистент...
А я снимаю на простой китайский смартфон, который установлен на самодельном штативе. И без выносных микрофонов. И титульные листы я сам рисую в компьютере.
И никто мне в процессе создания ролика не помогает. В этом нет никакой необходимости! Сам себе режиссёр.
@@user-mehanik-1956 Я про то что некоторые товарищи производят ремонт машины , грубо говоря , пуская пыль в глаза . Я про ремонт данного случая . Ваша работа достойна уважения!!!
@@user-mehanik-1956 Александр Данилович, несмотря на то, что Вы снимаете на телефон, Ваши ролики намного информативнее, чем те, где снимают на видеокамеру. Вы же снимаете крупным планом, детализированно.
И что с того, что имеется видеокамера, а снимают мелко и неубедительно.
Спасибо Вам за Ваш труд!
@@ИннаАбаканович Спасибо, стараюсь!
@@Kazach8789 Кстати, там где упомянутый Вами механик установил пластмассовую шайбу - это глупо и непрофессионально! Здесь не должно быть никаких прокладок!!! Это рабочие скользящие поверхности!!! Грустно, когда доморощенный "механик" занимается такой отсебятиной!
Спасибо.
Клас!
Хочу Вас поблагодарить. Все Ваши видео не смотрел нет на всё времени . Но Ваши рассказы что нужно и как перед началом шитья то мне очень помогает. Меньше ошибок и стало лучше получатся. Отдал второй раз отдал на наладку и вроде бы стала хорошо делать швы. Спасибо Вам.
Один вопрос. Вы знаете такую машинку как "PFAFF 94" что можете сказать за неё. Спасибо.
Машина как машина. При правильной настройке любая машина хороша!
@@user-mehanik-1956да я понимаю. У меня "чайка" а "PFAFF 94" стоит её приобретать? Или они одинаковы по возможностям.
@@tomassvoboda7602 Могу дать совет только после осмотра машины. Заочно давать совет не могу. Я не знаю степень износа машины, не знаю, каков Ваш опыт работы на швейных машинах, не знаю, какой износ Чайки. Вы даже не написали, какая у Вас Чайка. Поймите меня правильно. А если мой совет Вам не понравится? И я уже виноват?
Могу только написать, что лично мне нравится "Чайка-142М".
Скажите пожалуйста шатуны на пмз 1 взаимозаменяемы?Если взять с другой машины.
Если модели машин одинаковые, то да.
@@user-mehanik-1956 спасибо
Доброго времени суток. А скажите, пожалуйста? А какой должен быть люфт на главном валу? Или его вообще не должно быть при пошатовании рукой. Главное, чтобы не зажимало?
По люфтам нет норматива. Если маленький люфт есть, ничего страшного. Это же бытовая машина, а не прецизионный станок.
Александр Данилович, здравствуйте! У меня на старой машинке радиальный люфт правой втулки главного вала, его можно устранить? Это замена втулки, а как ее достать?
Не обращайте внимания на этот люфт. Он ни на что не влияет!
@@user-mehanik-1956 Спасибо.
Здравствуйте Александр Данилович, подскажите пожалуйста, у машины 22 класса тоже так устраняется продольный люфт верхнего вала?
Продольный люфт устраняется путём подвигания махового колеса на валу
спасибо
Ну попробую получится нет. Машина клинит в центр. Вал. Если что подскажите. Заранее благодарю. Спасибо
Подсказать что-то могу только после осмотра машины!
Уважаемый Александр Данилович!
Некому помочь исправить поломку, если только Вы проконсультируете. Прошивала старое ватное одеяло и теперь машинка Подольск в одном месте сильно зажимает ход.
Сбила что-то. Возможно, делала обратный ход, когда игла в вате застряла.
Смазала челночный механизм и основные узлы.
Очесы убрала.
Помогите, пожалуйста, устранить эту беду. Вся работа встала.
Если есть почта, может, видео прислать?
Ничего в машине сбиться не могло! Просто, где-то заскочил комочек ваты и машина стала заедать. Ни видео, ни фото не помогут мне увидеть маленький кусочек нитки или ваты.
Извлеките челнок из гнезда. Если без челнока машина бежит легко, значит надо чистить гнездо челнока
Спасибо большое, попробую.
Добрый день, вы уже мне много помогли спасибо большое. Можно спросить. Видео именно об этом у вас я не нашел да и нигде не нашел. Игла стоит нормально по всем центрам но мне нужно сместить рукоятку немного правее чтобы совпадало с меткой, рукоятку которая двигает иглу влево в право. Тоесть когда игла стоит по центру то метка на колесе рукоятки стоит левее на 15 градусов где-то. Хочется поставить чтоб всё было по нулям. Подольск 142 машинка. Спасибо
Ситуация распространённая. Это где-то люфтит в шарнирах механизма. Пока я сам не покручу и не посмотрю это место - ничего не могу подсказать.
Если Вам не удастся устранить этот люфт, не обращайте внимания. Выставляйте иглу по центру визуально, не глядя на эти метки.
@@user-mehanik-1956 я так и сделал поставил иглу по центру и шью. Люфта нет вроде нигде, это не мешает я так для эстетики это. Спасибо за обратную связь.
Вечер добрый!По работе мешкозашивочная машина подвесная сантиметров 20 шьёт потом рвёт нитку измучились в конец регулировали всё что только крутится результат ноль
В месте обрыва нитка как измочалена но она не трётся ни об что...У вас случаем видео нет или может подскажете в чём дело.GK 26-1
Спасибо!
..
Наверное, надо поменять иглу, если все настройки правильные.
@@user-mehanik-1956 увы меняли сторонами меняли другие не помогает возможен заводской брак?
@@Отморозок-г3з Ничем не могу помочь. Это надо видеть.
Где-то затирается нитка и это можно найти.
Сделайте плейлисты по моделям машин
Смотрите урок №123.
У меня нет уроков по моделям машин. У меня уроки по механизмам и узлам машин. Не из чего делать плейлисты. У меня единая система обучения!
@@user-mehanik-1956 Ну вот, ещё один посетитель, который не понимает, что плейлисты на Вашем канале технически невозможны.
@@ИннаАбаканович Этому посетителю простительно. Он ещё не ознакомился со структурой моего канала и с разгона воткнул свой коммент!
Вазелиновое масло заливается в новые промышленные машины. Продаётся в специализированных швейных магазинах.
В ванночку промышленных машин заливается масло, которое указано в паспорте машины. Вазелиновое масло не заливается в машины! Это условное название. На самом деле это не масло, а жидкий парафин.
@@user-mehanik-1956 я покупала именно "вазелиновое масло (1 л) для швейных машин" . Покупала там же, где и саму машину. В "Велтексе". Там другое не продаётся.
@@МаринаШайхутдинова-у2з Само выражение "вазелиновое масло для швейных машин" - это какой-то абсурд!!!!
Все засохшие винты, втулки, конусные клинья, прогреваю термовоздушной станцией Quick 857 после прогрева они сами вылетают. Засохшие ролики тоже, в момент начинают крутится. Я вообще противник насильственных действий по отношению к металлу.
Мои уроки для женщин, которые хотят привести в порядок ша.машину. Никто не будет покупать паяльную станцию или технический фен.
@@user-mehanik-1956 Ну, например, почему бы засохшие ролики, раскрутить не закрепив в патрон дрели, а на несколько секунд погреть на пламени газовой плиты.
@@sashabeck7298 Я сам показываю, как засохший ролик зажимаю в патрон дрели и раскручиваю его, но после размачивания в керосине. А вот нагревать детали шв.машины открытым огнём - это из серии "дебил за работой". Такой "умелец" не понимает, что от огня портится никелевое покрытие и гальваническое антикоррозионное покрытие!
@@user-mehanik-1956 Значит никиливые покрытия в патроне дрели не портятся, а от нагрева 100 градусов портятся, и где это видано, что бы винты М3 отвинчивать молотком. И на личности я пока не переходил. И где на этих роликах, никелевое покрытие?
@@sashabeck7298 Я на личности здесь не переходил! Я видел, как на камеру один "умник" показывает, как он нагревает газовой портативной горелкой никелированные детали, а также чугунные валы, покрытые гальваническим защитным слоем. И он называет себя механиком со стажем! Поэтому я и пишу - из серии "дебил за работой". А ролики, к вашему сведению, никогда не имеют никелевого покрытия! В принципе! Я засохшие ролики раскручиваю с помощью дрели ещё с 70-х годов прошлого века. Я профессиональный механик, работаю с любыми шв.машинами с 1977 года.