Навесные СХ машины. Гидравлика и Трехточечная навеска Фергюсона.Фильм из "История сельхозтехники".
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2022
- В этом фильме рассказывается о навесных сельскохозяйственных орудиях, а также о двух изобретениях которые в свое время произвели революцию в отрасли - трехточечной системе навески и тракторной гидросистеме. Именно эти новации сделали возможным практическое применение сельхозмашин навесного типа.
В фильме можно увидеть тракторы Fordson model F, Ferguson-Brown Model A, Ford 9N и некоторые другие.
Авторский текст.
Для иллюстрации использовано на принципах добросовестного использования
Кадры из фильма
NEW FORD TRACTOR Creator(s): Ford Motor Company. National Archives Identifier: 90969. Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly. Specific Use Restriction: Copyright
Note: All rights were conveyed to the U.S. Government on Nov. 28, 1962. However, proprietary rights or existing copyright in footage obtained from other sources by Ford Motor Company may exist.
MOTIVE POWER ON THE FARM, THE FORDSON TRACTOR. Creator(s): Ford Motor Company. (Most Recent) Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Specific Use Restriction: Copyright
Note: All rights were conveyed to the U.S. Government on Nov. 28, 1962. However, proprietary rights or existing copyright in footage obtained from other sources by Ford Motor Company may exist.
FARM PROGRESS [FORDSON ADVERTISEMENT] [PART I] Creator(s): Ford Motor Company. (Most Recent) от National Archives Identifier catalog.archives.gov
Access Restriction(s):Unrestricted
Use Restriction(s):Restricted - Possibly
Specific Use Restriction: Copyright
Note: All rights were conveyed to the U.S. Government on Nov. 28, 1962. However, proprietary rights or existing copyright in footage obtained from other sources by Ford Motor Company may exist.
Цель использования: Показать работу тракторов. Заменяемость: Нет.
Фото:
Harry Ferguson statue near Dromore and Hillsborough (2) - geograph.org.uk - 1739481.jpg Author Albert Bridge Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 Generic license. Converted to black and white.
Ferguson-Brown Type A.jpg upload.wikimedia.org/wikipedi... Author DeFacto Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license. Converted to black and white.
Музыка:
Mourning Dove - Zachariah Hickman - Авто та транспорт
⚠Пожалуйста,
поставьте лайк этому видео, чтобы поддержать этот канал!
оставляйте свои комментарии об увиденном и услышанном!
и обязательно подпишитесь на "Тракторные истории", если по какой-то причине еще этого не сделали!🚜
Во всем мире принято освещать историю создания легендарньіх автоматов , танков , истребителей и прочих орудий уничтожения всего живого.
Большое спасибо Автору канала , за решение проблемьі освещения истории сельскохозяйственного машиностроения .
Благодаря Вашему труду , человечество узнает , кого оно должно ежедневно благодарить за доступньій хлеб , молоко , сьір , сахар , мясо , масло и т. д.
Труд которьій раньше убивал земледельца , взвалили на себя изобритатели сельскохозяйственньіх машин .
Мир должен знать истинньіх своих героев , таких как , например , Гарри Фергюсон .
Желаю Автору многих лет в здоровьи и радости жить !
Спасибо !
Спасибо!
Вчера подсел на ваш канал очень интересно и познавательно как с техн ческой так и исторической стороны. Я родился в сельской местности и с раннего детства знаком с с/х техникой так как мой отец был механизатор затем бригадир тракторнополеводческой бригады. Из детских воспоминаний самое интересное это на мостике прицепного комбайна Сталинец на уборке урожя мне было лет 5 тогда в с 6-7 лет отец давал управлять трактором мтз 2 и дт 54 , а в 12-14 лет на каникулах работал в совхозе опрыскивали посевы тракторами,я отмерял и растовлял вешки ориентировочные, и на уборке кукурузы на силос раскладовал и трамбовал на машине. Три сезона с одним и тем же трактористом и он мне всегда давал управлять трактором мтз 50 затем дт 75, К 700, газ 51, газ 63, газ 52, зил 164, но дальше город и техника стала другой машины тепловозы и жд.краны, сейчас легковой автомобиль и мотоблок для дачи сварочный и токарный по дерву и остальное для души.
С удовольствием смотрю материалы на Вашем канале, благодарю.
К сожалению современных людей мало интересует как выращивается хлеб и где берётся молоко и мясо, многие вообще презирают сельский труд и селян.(Ответ на коммент Юлии Колодий)
На западе с этим немного проще, а вот в СНГ и восточной Европа да. Ну тут огромную роль сыграла колхозная принудиловка, отправка студентов и школьников на картошку, отсталось техники, отсутствие частного фермерства длительное время
@@user-st8sw7gw4q в заграничных художественных фильмах ,заокеанских, доводилось слышать,,селюки,,как слово оскорбительное,мол если ты из села то ты неполноценный.
@@user-nn4xg8xw7j, там всё равно отношение куда лучше, если ты конечно не совсем отбитый реднек, ну и это перевод, в оригинале это слово могло быть не в унизительном понятие
Насколько в детстве было интересно наблюдать за тем как пашут или дискуют или культивируют тракторы или косят комбайны, или копают экскаваторы, или что умеют вытворять грейдеры, или бульдозеры или скреперы, что даже поступил в автодорожный институт, на факультет "механические и мелиоративные машины")))
Не понимал городских студентов-лузеров, которые даже не знали что такое грейдер или даже трактор. Тем не менее после универа я пошел конструктором на фирму грузоподъёмных машин. Но спустя 5 лет бросил эту работу, ведь прибыли небыло. Не в этой стране нужно работать конструктором чтобы кайфовать от работы.
@@user-qu5vf5wc4t современных детей такие вещи вовсе не интересуют все копошатся в телефонах.Но есть и позитив,если человек действительно талантлив, можно уехать за границу и там показать свой мастер-класс. Единственное это языковый барьер, но для талантливого человека это не проблема.
Посмотрел три ролика увидел много полезной информации, это надо смотреть изобретателям в кавычках мы просто повторяем и приписываем себе , я тоже немного был эгоистом , но когда начал чивото делать информация сама приходила и тогда я понял что всё во вселенной это есть
Судье, что не разрешил продления патента, надо памятник ставить!
Вся прошлая и нынешняя жизнь связана с сельхозмеханизмами.... очень интересно, поскольку так глубоко всё не изучали...
Амиши(староверы) в Пенсильвании используют исключительно конную тягу,при этом признаны наиболее продуктивными фермерами штата Пенсильвания по официальной статистике.Работают много,но размеренно,без надрыва(приходилось лично наблюдать),живут долго и счастливо.А убивает земледельцев(и не только их) финансовая кабала,заставляющая их надрываться на работе ради своевременной выплаты кредитов на покупку техники.Любая палка о двух концах и жадность главная угроза для людей.
Молодец Фергюсон!!!
Привет спасибо за очень полезную информацию , очень интересно ирландец , аказывается придумал трех точку
очень интересно. спасибо
*Спасибо за интересное видео.*
Интересное видео
Спасибо!
Однозначно 👍👍👍
puikus kanalas 🇱🇹
....sutinku...
Как-то показано три точки на агрегате,а как же быть с точками крепления на тракторе?Взять навесную систему трактора ДТ 75,Нижние продольные тяги ,за которые мы цепляем по нижних точках например плуг,можно раздвинуть или сдвинуть их на самом тракторе.Если их раздвинуть на тракторе в ширь то получится три точки крепления к самому трактору.Тоесть две точки внизу и одна вверху,где прицепляется центральная верхняя тяга.При этом способе трактор неможет делать маневры в стороны и орудие тоже.Но мы прицепляем плуг по двухточечной схеме.Для этого мы сдвигаем нижние продольные тяги на самом тракторе к центру и тот же плуг при этом имет некоторую свободу по отношению к трактору при повороте .Тоесть точки крепления считаются на самом тракторе а не на орудии.В учебниках рассказано и показано так как я описал.Ну я тоже Пашу ведь,и на колёсном и на гусеничном.Как же тогда на вашем рисунке где вы показали три точки на на самом плуге,зацепить его за две точки?Возможно когда-то были цепи к самому орудию,чтоб оно немного имело свободу , но по всех учебниках как-то это не показано,что можно найти такие точки крепления на прицепляемом орудии.Показаны эти точки на тракторе.
Оце відео архіви ви, що в розвідці працювали?
Не зрозумів принцип роботи трьох точкового кріплення.
Está imágenes son producto de varias dimensiones
La realidad del ser humano no es de una dimensión atómica solo
Nuestra realidad es la suma de varias dimensiones
Una persona tiene varios tipos de personas que componen su ser y sumadas da un resultado
La dimensión dónde estamos también
En el tractor se ven dos hombres subiéndose en la parte trasera de un tractor pero en otra dimensión es algo relacionados con los ataúdes de los muertos
El tractor combierte y llena de rencarne cucaracha con sus saltos
Точки навески показанны не правильно .
"не правильно" написано неправильно )
Извени - пишу не на родном языке .
Да ничего. Я тоже.
@@MtzDt-ht5xz , извИните, а как нужно правильно?
Точки крепления там , где тяги крепитса к трактору .
Не городите чушь.
Любой, кто действительно работает в СХ, подтвердит, что прпицепное оборудование гараздо лучше и практично чем навесное.
А проделанная работа более качественнее
Так это сейчас, а не тогда!
Я вот работаю в сфере СХ, я фермер. Прицепное оборудование не лучше и не практичнее навесного. А на оборот, с прицепным оборудованием сложнее работать, особенно на небольших участках. Да прицепной плуг пашет ровнее чем навесной, да и гори он в аду с его ровной пахотой! Как с ним разворачиваться? Как им выпахивать косяки, поля то не все прямоугольной формы? А если он соломой забьется как его очистить? Если он от земли сантиметров на 20-30 всего поднимается? Эксперт диванный.
@@joekazkazinsky980 ,послушай сюда,дитя инцеста.
Я знаю ,о чем говорю.
Так как,имею собственное хозяйсво и сельхозтехнику.
У меня работают люди,и иногда сам сажусь за руль во время обработки земли.
На своих 30 Га,хоть лопатой можешь капать.
Но те, у кого земли значительно больше ,- никогда не приобретут себе эту насосную херню.
"Любой, кто действительно работает в СХ, подтвердит, что" Вы сморозили чушь.
Я повторю то о чем читал автор:
"...Когда в 1939 году Ford 9N представил трехточечную навеску Гарри Фергюсона для американских тракторов серийных моделей, это был легкий и доступный трактор, конкурирующий в основном с пропашными тракторами, такими как Farmalls.у которого еще не было трехточечных зацепов. При весе 2500 фунтов (1100 кг) 9N мог обрабатывать более 12 акров (5 гектаров) в течение обычного дня с двумя 14-дюймовыми (360 мм) плугами [3], превосходя по тяговым характеристикам более тяжелый и дорогой Farmall F. -30 модель. [3] Удобство и простота сцепного устройства с тех пор сделали его отраслевым стандартом".
@@joekazkazinsky980 правильно отрегулированные навесные с/х орудия намного удобнее чем прицепные