Перевёл бы но ничего не видать на видео. Расскажу вам как всё было в ГДР так как живу в Берлине на восточной территории уже 35 лет. До 89 года Лада была престижными автомобилем по сравнению с вартбургами и трабантами, в период с 89-95 годов все немцы после падения Берлинской стены рванули покупать VW и Audi, при этом в буквальном смысле слова бросали свои Лады вартбурги и трабанты просто на дороге, без номеров. Тогда у меня сердце кровью обливалось, в газетах под названием (перевод) «вторые руки» предлагали эти автомобили бесплатно. К концу 90-х всё это закончилось, город приказал очистить дороги от металлолома и эвакуаторы вывезли всё в металлолом. Гуляя по городу я заглядывал в Лады, на спидометре бывало 30-40 тысяч пробега. Вот такая печальная история
@@steve_grafoz6135 сложность в том что без разрешения хозяина, забрать автомобиль или даже велосипед считается кражей! Найти хозяев не представлялось возможным, это сейчас номер забил в нужном приложении и всё тебе как на ладони, а в те времена интернет был только у избранных да и то только чтобы емайл отправить или в танчики поиграть. Ну и в конце концов куда с этими автомобилями без номеров? С одной улицы на другую перегнать? Закон запрещает оставлять автомобиль без государственных знаков на дорогах. Короче чтобы приобрести хотя бы одну из них мне обошлось бы по стоимости хорошего западного автомобиля, что я и сделал.
то есть 1.9, 2.0, 2.2 ,2.5, 3.0 дизельные это маленькие моторы , или од 1.6 аж до 3.0 бензин тоже маленькие? на чем как бы и есдили немцы около 30 лет пока просто не начели сами производители машин выпускать авто с маленькими моторами од 1.0 до 1.4 бензины но болшенство авто с такими двигателями имеют турбины и по большому счету они как правило меньше 100 л.с. не имеют :) с дизелями там все хитро 1.6 тди двигатель это тот же 1.9 тди можно сказат там разнеца только в програме в компе. то же с мерсами ест. ест 3 варианта да пустим С180, С220, и С250 но по настоящему во всех стоит один и тот же сами 2.2 дизель и только ремап од самого мерса делает их такими разними
@@ernestsylobryt5449 Бедные бюргеры, 30 лет ездили на трех литрах и даже не догадывались, что можно купить малолитражку с любой страны Европы и даже такого оплота зла и потенциального противника как СССР. Хотя постойте, а кто же тогда купил там эту Ладу? А потом случилось что-то страшное и они вдруг, на ровном месте, ни с того ни с сего решили делать малолитражки обвешанные трубинами но, что бы мощность была как у трехлитрового атмо. Вместо того что бы ездить просто дальше на этом 3-х литровом атмо и горя не знать.
Привет парни блин такого восторга,как от ваших видосов не испытываешь от других блогеров,спасибо вам!!!Сам лично пригонял Восьмерку Француженку с круглой желтой передней оптикой,на литье и люком,двигатель 1,3 коричневый салон 1987г.в.👍👍👍Спасибо окунули в молодость аж мурашки по коже,спасибо за видос и эмоции!!!Ждем новых видосов👍👍👍
отьездил на ВАЗ 2108 с 1987года 25 лет.отзывы самые наилучшие.да были неисправности типа коммутатор менял.вспомнил годы молодые и так на душе стало тепло будто вернулись годы молодые.спасибо за видео.
моя мама в 97 купила 9ку реэкспортную цвета мокрый асфальт с люком ! больше ни разу не видел более качественно собранного отечественного авто ! тоже кстати с германии
Смотрел и плакал.... В молодости была точно такая же восьмерка.... Только с люком и обьем 1.3 Классная была машинка,когда ездил на ней было ощущение превосходства над остальными ладами,потому что экспортная! Был молод и глуп! Продал,не думая о том,каким экземпляром владел!))))
Классное зубило,в Европе экономия во главе угла,поэтому 1,1 и мало кто там будет педалировать в пол,читал где то,что нивы на экспорт были с движком 1,3,но не все
Вот называли - зубило, зубило... А я в детстве их называла - кошечки)) Какие-то кошачьи ассоциации у меня с ними. Виновница тому - наша кофейная 2109 1989 года. Кошечка, Малышка, Ласточка, Лапуня, "Чайкин" (хотя Чайка - это совсем другая машина), Красотка, Зверек, - у нее ласковых прозвищ больше, чем пробега! Каждый раз, заходя к отцу в гараж, - здороваюсь с ней вслух, словами. Она живая, и у нее есть душа! Мы ее любим, бережем, и она это чувствует и живет вечно!!!
Если кому интересно, то на 2108 установлены спойлер Foha, решетка Hanseat, молдинги Profilex. Цвет машины вишня, код краски 127. Что касается голубого и малинового салона, то это не атрибут экспортных авто. Продавались в т.ч. на внутренний рынок.
Мне 22 я в феврале этого года за 70к забрал 21080 Hanseat 1300s LS.1991 г.в.С люком, деколями и всеми прибамбасами))На учёт встал сразу. По птс 4 владем. В России с 95г.Цвет Мокрый асфальт, поставил на учёт, начинаю реставрацию до музейного экспоната. Машина по кузовщине вообще ни сгнила, как была с завода так и осталась. Под капотом Все СССР-Венгрия, релюшки СССР до сих пор стоят
Да были времена когда экспортный ваз ценился и продовался на ура,была такая только 9 из ГДР. пушка.гонка,у меня спойлер до сих пор в гараже лежит,тачка огонь 🔥 не разу не подвела.
У меня была моя первая машина Lada 2108 1991 года выпуска,1.3 бензин.Hanseat.С люком, спойлером сзади,и наклейками на задних крыльях в белом цвете.Это был 2008 год, Харьков.
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
ВАЗ 2108 с движком 1100 (экспортный вариант)был у коллеги по работе,у меня с 1300.Говорил,что расход топлива 5..6 л на 100 км,естественно при спокойной езде.Да,сколько в ней водки было выпито .....всегда ездили пьяные...потому что мы были ГАИШНИКАМИ!
У меня ВАЗ 2108 Hanseat, с двигателем 1300, люк присутствует, все наклейки и табоички тоже сохранились на немецком, тоже красного цвета, полностью в родном кузове а машинка на минуточку 1992 года выпуска. У меня она уже 13 лет, за это время я накатал на ней больше 300 тысяч, и особых проблем с авто небыло, очень надёжная и крепкая машина.
Резиновое антикрыло и молдинги и мотор 1,1 в основном это бельгийский вариант в германии они тоже встречаются но намного меньше в основном у немцев 1,3-1-5 без задней резинки. Спасибо за видос ЛАЙК
На финских 《БАЛТИКА》 ВаЗ 21093/23 вся электрика и.т.д. стоит бош.Форсы на инжекторе "БАЛТИКА" от опель корса 1.4 тоже фирмы бош.Вся проводка по кузову делалася в ручную на каком то заводе в ЕКБ.с инициаломи и личным номером того,кто эту проводку компоновал и изолировал.У МЕНЯ ДВЕ НЕМЕЦКИЕ БАЛТИКИ.Одна Baltic GL с люком. Вторая Baltic GL POLAR с кондером прям с завода.
У моего друга такая была, правда потрепанная, но такого точно цвета, в более богатом оснащении - с мотором 1,3, люком, зеркалами Хагус и фароомывателями
Какая родная краска? Какие копаки?зелёную соберёте и откуда пригнана будет?или капсуой найдёте?у деда капитана дальнего плаванья внука генерала ВОВ которому вручили а он пешком любил ходить
Спойлер Foha. 1100 "был включен в гамму разрабатываемых двигателей по запросу отдела экспорта, так как во многих странах (Бельгия. Греция. Португалия) налог на машину определяется по литражу ее мотора." Не самый "богатый" вариант экспортного дооснащения. На счет подкраски и полировки видно сразу. В родной краске за это время была бы куча сколов и паутинки от мойки из ведра губкой. Жаль, дверные карты испортили врезкой динамиков. Для 62 тыс. руль "лысоват". Наверняка больше.
Ностальгия, ностальгия первый авто, пока пьяный не въехал в зад. Музыка Филипс, люк, экспортная аккуратная приборка, часики люминесцентные зелененькие, мягкий спойлер. Круто, круто.... Пропала она где то в брянской области, восстановленная.
А что рамки со стороны салона покрасить не судьба было?!да и ехала она нормально,не 1500 конечно но засчёт 4х ступки и гп4,1 на трассе было гораздо приятнее чем класика!
первая моя машина была именно восьмерка из Германии, белая 91 года, 1,5л 5КПП с люком. багажное отделение полностью в пластике. Ржи практически не было.
Точно из Германии? А может ошибаешься? И из какой Германии? Просто машина из Германии это ни о чем не говорит. По чем определил что она из Германии? А то что написал так это ВАЗ-21083. Люк. Так эти люки врезали в городе Кривой Рог и по и потом отправляли , а некоторые оставались дома. Я поверю если услышу доказательства. А просто из Германии это не о чем.
какие нужны доказательства? точно такая же белая восьмерка была у моего соседа, но 1.3 4кпп. и у него и у меня были наклейки на заднем стекле то ли автосалона, то ли сервиса по немецки, на средних стойках шильда LS, на багажнике шильда 5 speed, спойлер утинный хвост(резиновый), решетка радиатора не клюв, а с двумя продольными прорезями, обшивка сидений однотонный светлосерый под бархат, люк кстати легко снимался одним движением. кузовщина в разы лучше, толще металл, ну и сервисная книжка в бардачке на немецком.@@АлександрОгнивый
С любыми картами панель оствалась темно тесно серой, за исключением конечно легендарного жёлтого салона,кстати его в те шюгоды так стеснялись ,что даже красили в серый, было и такое
Жиги в германии при немецких условиях эксплуатации ходят по 250-350тыс.км без капиталки.У меня ВаЗ 2109 98г.в. проехал на ней 250тыс.км и мотор и мкпп без капиталки.
у меня такая же восьмерка была бежевая, LS кастрюля с такой же наклейкой. еще когда лючок открываешь бензобака. там написано на немецком. тоже 1.1 был. я ее в чермет сдал
Стекло со стороны водителя разбивали и магнитола не сохранилась, я думаю между этим есть связь))))
100%😉😁
это уже по варварски кто-то совсем. У них ведь дверь металлической линейкой открывается легко.
I realize Im kinda randomly asking but do anyone know of a good place to stream new tv shows online ?
Перевёл бы но ничего не видать на видео.
Расскажу вам как всё было в ГДР так как живу в Берлине на восточной территории уже 35 лет. До 89 года Лада была престижными автомобилем по сравнению с вартбургами и трабантами, в период с 89-95 годов все немцы после падения Берлинской стены рванули покупать VW и Audi, при этом в буквальном смысле слова бросали свои Лады вартбурги и трабанты просто на дороге, без номеров. Тогда у меня сердце кровью обливалось, в газетах под названием (перевод) «вторые руки» предлагали эти автомобили бесплатно. К концу 90-х всё это закончилось, город приказал очистить дороги от металлолома и эвакуаторы вывезли всё в металлолом. Гуляя по городу я заглядывал в Лады, на спидометре бывало 30-40 тысяч пробега.
Вот такая печальная история
А вы че себе не собрали эти восмьерки ,если на дорогах валались просто .
@@steve_grafoz6135 была бы моя воля, собрал бы все до единой. Но не всё так просто как кажется
@@HausmeisterTV-DIY А че там сложного было та .Все равно их в металом увезли ????
@@steve_grafoz6135 сложность в том что без разрешения хозяина, забрать автомобиль или даже велосипед считается кражей! Найти хозяев не представлялось возможным, это сейчас номер забил в нужном приложении и всё тебе как на ладони, а в те времена интернет был только у избранных да и то только чтобы емайл отправить или в танчики поиграть.
Ну и в конце концов куда с этими автомобилями без номеров? С одной улицы на другую перегнать? Закон запрещает оставлять автомобиль без государственных знаков на дорогах.
Короче чтобы приобрести хотя бы одну из них мне обошлось бы по стоимости хорошего западного автомобиля, что я и сделал.
вся суть общества потребления ради прибыли загадить планету !
В Германии налог с объёма мотора платится, поэтому и моторы маленькие там любят.
то есть 1.9, 2.0, 2.2 ,2.5, 3.0 дизельные это маленькие моторы , или од 1.6 аж до 3.0 бензин тоже маленькие? на чем как бы и есдили немцы около 30 лет пока просто не начели сами производители машин выпускать авто с маленькими моторами од 1.0 до 1.4 бензины но болшенство авто с такими двигателями имеют турбины и по большому счету они как правило меньше 100 л.с. не имеют :) с дизелями там все хитро 1.6 тди двигатель это тот же 1.9 тди можно сказат там разнеца только в програме в компе. то же с мерсами ест. ест 3 варианта да пустим С180, С220, и С250 но по настоящему во всех стоит один и тот же сами 2.2 дизель и только ремап од самого мерса делает их такими разними
@@ernestsylobryt5449 Бедные бюргеры, 30 лет ездили на трех литрах и даже не догадывались, что можно купить малолитражку с любой страны Европы и даже такого оплота зла и потенциального противника как СССР. Хотя постойте, а кто же тогда купил там эту Ладу?
А потом случилось что-то страшное и они вдруг, на ровном месте, ни с того ни с сего решили делать малолитражки обвешанные трубинами но, что бы мощность была как у трехлитрового атмо. Вместо того что бы ездить просто дальше на этом 3-х литровом атмо и горя не знать.
Про Германию рассказывает человек, который никогда не был в Германии и даже на карте мира не найдет (без подписи).
@@ernestsylobryt5449 еб..ть ты дизелист старый)))) 1.6 дизель т 1.9 в корне разные двиги на фольце!
Ребята вам респект! Ваши видео как бальзам на душу!!!
Привет парни блин такого восторга,как от ваших видосов не испытываешь от других блогеров,спасибо вам!!!Сам лично пригонял Восьмерку Француженку с круглой желтой передней оптикой,на литье и люком,двигатель 1,3 коричневый салон 1987г.в.👍👍👍Спасибо окунули в молодость аж мурашки по коже,спасибо за видос и эмоции!!!Ждем новых видосов👍👍👍
Nasi Nasi
@@yusifhesenzade1495 носи на здоровье!
Когда уже особенная фиолетовая десятка? Уже полтора года видео жду(
В топ!!!!
И "Машина для генсека.Бельгийская шестёрка".(6 октября 2020 год)Ждём!!!!!!!
Тоже жду.
И я жду...
я такую же на сраннюю еле продал где ты был )) продавал ниже рынка )))
2108 1986г,в движка 1.3
из Бельгии, Волга скалдия
отьездил на ВАЗ 2108 с 1987года 25 лет.отзывы самые наилучшие.да были неисправности типа коммутатор менял.вспомнил годы молодые и так на душе стало тепло будто вернулись годы молодые.спасибо за видео.
У меня есть ВАЗ 2101 1974-го года выпуска с красным салоном. Это очень красиво!
Наконец-то!!! Осталось только десятку дождаться
У моего друга была такая тока Хансена тоже 1.1 но с люком и омывалками фар. С движка мы ржали
моя мама в 97 купила 9ку реэкспортную цвета мокрый асфальт с люком ! больше ни разу не видел более качественно собранного отечественного авто ! тоже кстати с германии
Смотрел и плакал.... В молодости была точно такая же восьмерка.... Только с люком и обьем 1.3 Классная была машинка,когда ездил на ней было ощущение превосходства над остальными ладами,потому что экспортная! Был молод и глуп! Продал,не думая о том,каким экземпляром владел!))))
Классное зубило,в Европе экономия во главе угла,поэтому 1,1 и мало кто там будет педалировать в пол,читал где то,что нивы на экспорт были с движком 1,3,но не все
Вот называли - зубило, зубило... А я в детстве их называла - кошечки)) Какие-то кошачьи ассоциации у меня с ними. Виновница тому - наша кофейная 2109 1989 года. Кошечка, Малышка, Ласточка, Лапуня, "Чайкин" (хотя Чайка - это совсем другая машина), Красотка, Зверек, - у нее ласковых прозвищ больше, чем пробега! Каждый раз, заходя к отцу в гараж, - здороваюсь с ней вслух, словами. Она живая, и у нее есть душа! Мы ее любим, бережем, и она это чувствует и живет вечно!!!
Странно что у вас ещё не было на обзоре финской девятки Балтик!
У И.Зенкевича есть уже обзор
@@Ekaterinburg_1991 она там мёртвая)
У меня была такая отец с Беларуси в своё время гнал)
Молодцы!
В 90-е пригонял для себя LADA -ы 09; 099.
Спасибо! Хорошее видео!
Если кому интересно, то на 2108 установлены спойлер Foha, решетка Hanseat, молдинги Profilex. Цвет машины вишня, код краски 127. Что касается голубого и малинового салона, то это не атрибут экспортных авто. Продавались в т.ч. на внутренний рынок.
Так как я ярый любитель 41-го москвича,жду обзор на него!)
Были девятки из Германии в обвесе Карлотта, с дисками типа BBS, с люками, спойлером. Попадались в основном в красном цвете.
А я до сих пор на такой же езжу. Уже третий двигатель меняю.
Мне 22 я в феврале этого года за 70к забрал 21080 Hanseat 1300s LS.1991 г.в.С люком, деколями и всеми прибамбасами))На учёт встал сразу. По птс 4 владем. В России с 95г.Цвет Мокрый асфальт, поставил на учёт, начинаю реставрацию до музейного экспоната. Машина по кузовщине вообще ни сгнила, как была с завода так и осталась. Под капотом Все СССР-Венгрия, релюшки СССР до сих пор стоят
У меня такая лет 10назад была,жалею что продал.Люк не течет?у меня в сильный дождик подкапывал немного
Я со своей дождя ещё не видел. Но на мойке был, не протек
Была девятка с новья тоже 1100,95года цвет асфальт, было время
Да были времена когда экспортный ваз ценился и продовался на ура,была такая только 9 из ГДР. пушка.гонка,у меня спойлер до сих пор в гараже лежит,тачка огонь 🔥 не разу не подвела.
Продай спойлер)
У меня была моя первая машина Lada 2108 1991 года выпуска,1.3 бензин.Hanseat.С люком, спойлером сзади,и наклейками на задних крыльях в белом цвете.Это был 2008 год, Харьков.
Алексей в своем репертуаре расказывает про автомобиль так как будто сам собирал его на заводском конвейре, молодцы ребята 👍.
Была именно такая. Сказка!
Красавица
С первых кадров увидел что это экспортный вариант по решетке радиатора! (с такой же шли праворукие в англию)
Привет, классный обзор, побыстрее выпускайте новые видео. Спасибо за вашу работу.
Восьмёрочка супер👍ждём следующие обзоры.
Чтобы перевести что там наклеено на крышке лючка бензобака, это "что" желательно бы прочитать. С такой фокусировкой - хер разберешь )))
Как всегда большие молодцы!
Ахаха когда увидел 41й, сразу подумал "о, пихта!"😄
Шикарная восьмёрка!
Имею честь обладать 21083 1990г финский риэкспорт!
Парни! Звук ни к чёрту! Обратите внимание.
А что не так, все слышно, все понятно, шумов ветра нет?
@@Pridepro-n9t он про качество звука,а не о громкости
Да кстати, качество звука не очень. Микрофон бы получше вам, мужики
Езжу на немецкой 21091ой. Со всей атрибутикой. Мне 22)
Интересная девятка с мотором 1100 . Вот бы прокатиться.
Очень хорошая! Пусть радует хозяена!
Эх ,..,вспомнил молодость. Ездил на такой..точь в точь красной с люком
Не поверите, уже пол года на Ютубе, ищу себе подписчиков, самых активных, самых лучших! И кажется, вроде бы всех нашел, но нет, возьмёт да и найдется ещё один хороший человек, а за ним ещё один. Так что и ты не отставай!)😉🔥
ВАЗ 2108 с движком 1100 (экспортный вариант)был у коллеги по работе,у меня с 1300.Говорил,что расход топлива 5..6 л на 100 км,естественно при спокойной езде.Да,сколько в ней водки было выпито .....всегда ездили пьяные...потому что мы были ГАИШНИКАМИ!
У меня ВАЗ 2108 Hanseat, с двигателем 1300, люк присутствует, все наклейки и табоички тоже сохранились на немецком, тоже красного цвета, полностью в родном кузове а машинка на минуточку 1992 года выпуска. У меня она уже 13 лет, за это время я накатал на ней больше 300 тысяч, и особых проблем с авто небыло, очень надёжная и крепкая машина.
Мне короткокрылки нравятся из девяток больше всего.
У меня у бати 9-ка была такая риэкспортная, серебристого голубая, решетка такая же, люк, антенна, полоски по бокам, торедо было зеленая, 1.3
Резиновое антикрыло и молдинги и мотор 1,1 в основном это бельгийский вариант в германии они тоже встречаются но намного меньше в основном у немцев 1,3-1-5 без задней резинки. Спасибо за видос ЛАЙК
МОЛОДЦЫ, приятно смотреть как дело спорится.
ВДОХНОВЕНИЯ В РАБОТЕ.
Здорово, Ретрорембаза!!! Респект вам и уважуха!!! На лючке бензобака немцы обычно писали использовать только неэтилированный бензин насколько я помню.
немцы туда обычно писали
Прикольная восьмерка у моего папы давно была ваз 2108 с люком и другим решоткой радиатором и с кондиционером и магнитолой
На финских 《БАЛТИКА》 ВаЗ 21093/23 вся электрика и.т.д. стоит бош.Форсы на инжекторе "БАЛТИКА" от опель корса 1.4 тоже фирмы бош.Вся проводка по кузову делалася в ручную на каком то заводе в ЕКБ.с инициаломи и личным номером того,кто эту проводку компоновал и изолировал.У МЕНЯ ДВЕ НЕМЕЦКИЕ БАЛТИКИ.Одна Baltic GL с люком.
Вторая Baltic GL POLAR с кондером прям с завода.
Восьмерка из германии отходила 300 к км и лопнул поршень, разобрали мотор поменяли поршни без розточки и поехали
У моего друга такая была, правда потрепанная, но такого точно цвета, в более богатом оснащении - с мотором 1,3, люком, зеркалами Хагус и фароомывателями
Какая родная краска? Какие копаки?зелёную соберёте и откуда пригнана будет?или капсуой найдёте?у деда капитана дальнего плаванья внука генерала ВОВ которому вручили а он пешком любил ходить
А где Ауди красная что с ней происходит ?
Спойлер Foha. 1100 "был включен в гамму разрабатываемых двигателей по запросу отдела экспорта, так как во многих странах (Бельгия. Греция. Португалия) налог на машину определяется по литражу ее мотора." Не самый "богатый" вариант экспортного дооснащения. На счет подкраски и полировки видно сразу. В родной краске за это время была бы куча сколов и паутинки от мойки из ведра губкой. Жаль, дверные карты испортили врезкой динамиков. Для 62 тыс. руль "лысоват". Наверняка больше.
Жаль конечно карты, но стоит иметь ввиду, что это дилерские динамики Philips 509. Поэтому не режут глаз
У меня точно такая германская восьмёрка 92год с длинным крылом. Наклейки,молдинги,салон, динамики точно такие!!!
Отличная работа успехов вам
Ностальгия, ностальгия первый авто, пока пьяный не въехал в зад. Музыка Филипс, люк, экспортная аккуратная приборка, часики люминесцентные зелененькие, мягкий спойлер. Круто, круто.... Пропала она где то в брянской области, восстановленная.
Эх, была у меня такая ж вишневая, только 9ка,с люком со спойлером, и ахтунг на лючке,сгнила нах...реэкспорт не помог😁
Фиг знает по какой соли вы ездили.Я 10лет назад именно такую,да ещё ХАНСЕАТ,в Москве покупал.В родной краске.И рыжиков штук 10,не сквозных.
Лайк Автору Авансом 👍
А мы в 98ом в Финке купили 9ку Балтика, вот это действительно классная вещь была
Так называлась Балтика?)
А что рамки со стороны салона покрасить не судьба было?!да и ехала она нормально,не 1500 конечно но засчёт 4х ступки и гп4,1 на трассе было гораздо приятнее чем класика!
Всем привет, недавно такая же продовалась за 500 евро, на немецком интернет рынке, была тоже в идеальном состояние.
У меня такая же восьмерка 92год двигатель 1,1 шустрая.
1.1 шустрая , ну да... верю
Ахтунг на лючке бензобака вероятно, чтоб этилированный бензин не заливали. Видимо катализатор есть.
4:51- потому что меньше налог платить. В Европе налог с кубатуры двигателя берется а не с лошадиных сил как у нас.
Наклейка на лючке бензобака с предупреждением заливать только неэтилированный бензин.
первая моя машина была именно восьмерка из Германии, белая 91 года, 1,5л 5КПП с люком. багажное отделение полностью в пластике. Ржи практически не было.
Точно из Германии? А может ошибаешься? И из какой Германии? Просто машина из Германии это ни о чем не говорит. По чем определил что она из Германии? А то что написал так это ВАЗ-21083. Люк. Так эти люки врезали в городе Кривой Рог и по и потом отправляли , а некоторые оставались дома. Я поверю если услышу доказательства. А просто из Германии это не о чем.
какие нужны доказательства? точно такая же белая восьмерка была у моего соседа, но 1.3 4кпп. и у него и у меня были наклейки на заднем стекле то ли автосалона, то ли сервиса по немецки, на средних стойках шильда LS, на багажнике шильда 5 speed, спойлер утинный хвост(резиновый), решетка радиатора не клюв, а с двумя продольными прорезями, обшивка сидений однотонный светлосерый под бархат, люк кстати легко снимался одним движением. кузовщина в разы лучше, толще металл, ну и сервисная книжка в бардачке на немецком.@@АлександрОгнивый
Уменя один в один но есть люк омыватели фар пробег 340000 т двигатель и каробка без ремонта незжу каждый день и очень доволен
Молодец ребята слов нет конкретно работаете
Видео с зелёным москвичом надо назвать "Пихтатый цвет"))
Была такая из Голландии.Буквально всё по электрике и дворники были Бош.
Спасибо за ролик, сделайте обзор на экспортную ваз 2109 которая шла в Бельгию под названием Carlota.
У друга была такая в 90х,черная,4х глазая....
Морда протокольная,где Юрик?
Наташа у Дубровского есть. в оригинал есть вся, они её продают. и праворукая 4рка есть вроде. обратитесь к ним выкупите у них.
Внимание ! используйте только неэтилированный бензин
С любыми картами панель оствалась темно тесно серой, за исключением конечно легендарного жёлтого салона,кстати его в те шюгоды так стеснялись ,что даже красили в серый, было и такое
Огонь
Я помню у нас у знакомого ваз 21083 была ему машину с Чехословакии приганяли в Россию машина была 1980лахматого года выпуска!
Шикарный автомобиль отличный унас была такая
Уважаемая РЕТРОРЕМБАЗА.
Снимите по возможности обзор на ваз 2104(немку) ...lada nova kombi вроде по другому называли ее😏
Ура новое видео! Супер!
Spasibo bolchoe priatno slichat
Жиги в германии при немецких условиях эксплуатации ходят по 250-350тыс.км без капиталки.У меня ВаЗ 2109 98г.в. проехал на ней 250тыс.км и мотор и мкпп без капиталки.
у меня такая же восьмерка была бежевая, LS кастрюля с такой же наклейкой. еще когда лючок открываешь бензобака. там написано на немецком. тоже 1.1 был. я ее в чермет сдал
На люке за которым находиться заливная горловина написано
Заливать только
неэтилированный бензин из-за катализатора
Интересная машина, спасибо
Привет вам из Луганска!! Парни отличное видео, спасибо за обзор было интересно . Спасибо.
Шикарный автомобиль
Класс! Красота!
Класнае видео машинка шикарная пакажите продолжение про реставрацию машины никалая караченцева какая судьба будет у машины
Лёша, Кадет бомба.
Не у всех машин из германии был спойлер, зависело от дилера. У меня вот например 2109 из германии, тоже Ls 1990 года, без спойлера была((
Как и штатная в скобках,магнитола и акустика устанавливалась дилерами.
Между объёмом 1.1 и 1.3., разницы в езде никакой не чувствовал.( была и та и та )
Значит 1,3 мёртвый был. Там разница огромная особенно с 5 КПП. 1,1 вообще не едет
Скажите а где 2141 Николая Караченцева?
Какие же классные ролики у зенкевича!!!!!!!
Была у моего бати такая. Она реально не ехала на этом движке. По ровному еще ничё,а чуть на подъем и она начинала мычать
Мне кажется что это Вам будет очень интересно!
Видео супер обычная восьмёрка никому не нужна
я такую же вишнёвую 2108 нашел в г.Росток фрг.Но мотор 1500 72 л.с. и 5 ст.-мкпп G-kat с первых рук.В ориги.
Цена тогда в 2007 была 1300€
Моя вишнё-ва-я восьмёрка, опять сигналит за окном...