МОТОР УРАЛ 750cc. Пробег всего 2500км, а он УЖЕ СЛОМАН!!! Обзор и дефектовка мотора ИМЗ 2005 года.
Вставка
- Опубліковано 24 січ 2022
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Гайковёрт на Е-каталог:
Украина: ek.ua/u/zIaRHQ
Россия: www.e-katalog.ru/u/zIaRHQ
Казахстан: kz.e-katalog.com/u/zIaRHQ
Мастерская Урал Кастом. Сайт: Ural-Custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Б.У. и восстановленные запчасти на Урал, Днепр, М72, К750: clck.ru/akDyP
а так же по телефону: +7-965-252-444-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Инстаграм: / chetodel.sanya - Авто та транспорт
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
Саня... Есть такое выражение: "спрос порождает предложение." так вот, если признавать что цена только за двигатель в 140к это нормально и хорошо, но в итоге его все равно перебирать и менять запчасти, то цены так и будут расти вверх, причем это все неоргументированно и цены взяты с космоса... К тому же, если на этот двигатель не найти запчасти, они дефицит, как ты говоришь, то получается что нет целесообразности в этом двигателе. Отдай 140к, а потом побегай поищи запчасти, и это останется все тем же Уралом... Такие цены это полный бред!!!!
Ты просто нищеброд с ЗП 35000р, жена у тебя стерва, дети жрать просят и ты стал оленем, который не может себе позволить даже ремонт ижа))) мне тебя жаль чувак....
А что вы хотели? Мотоциклы - развлечение для состоятельных пацанов. Особенно советские.
Надо голову включать , лично я бы никогда такой мотор за 140 не взял бы
@@user-mj6xr9yu6t урал не мотоцикл.
урал- это маленький завод по переработки бензина в дым.
@@user-jq8qb4jz7b и то с перебоями))
С завода гарантия до ворот, а он аж целых 2500км проехал!
Ебать 140к за ураловский мотор, ахренеть, я не на столько хорошо отношусь к этой технике.
Какому нибудь лоху впарят за 280 .
@@user-dv1rg7oq5r да они нам уже впарили, лапшу 😄
за 140 я бы новый урал даже не купил) ахренеть, реально, японец четырехсотка столько же стоит
@@ykcyc1323был такой, за такую цену и покупал в 2013, аппарат небо и земля! За пять сезонов не одной поломки, стрелка с красной зоны не падала, только раз на свечи влетал, из-за тупости, бензин на хреновой заправки заправлял и всё, только расходники! А Урал,это уж очень сильным энтузиастом нужно быть😮
Даже немного элипсные шестерни не могут быть в отличном состоянии. Они бракованные!
"Я, почтеннейший, проходил вчера мимо вашей стойки и до сих пор не могу забыть ни осетрины, ни брынзы. Драгоценный мой! Брынза не бывает зеленого цвета, это вас кто-то обманул. Ей полагается быть белой.
- Я извиняюсь, - заговорил ошеломленный этим внезапным нападением Андрей Фокич, - я не по этому делу, и осетрина здесь ни при чем.
- То есть как это ни при чем, если она испорчена!
- Осетрину прислали второй свежести, - сообщил буфетчик.
- Голубчик, это вздор!
- Чего вздор?
- Вторая свежесть - вот что вздор! Свежесть бывает только одна - первая, она же и последняя. А если осетрина второй свежести, то это означает, что она тухлая!"
Так вот с шестернями тоже самое. Они или круглые или бракованные.
После фразы, более менее современные двигатели, я прям заржал в голосину🤣
Хочешь современную технику Купи себе какой-нибудь электроскутер там всё очень современно а это вообще другая история другой
Мне то же смешно.
Тот же 650-ый только коленаал другой.
а что не видел там клапанные крышки современные 🤣
И гайки современные 😅
Обалдеть ценники на ремонт маленького двигателя, я за я40 тыс руб отремонтировал головку на д 245 и поменял полностью поршневую группу 👀
И оба они за эти деньги долго ходить не будут, потому что они с завода хлам
На снегоходах посмотрите сколько стоит ремонт, на двухтактных двигателях деталей ещё меньше, но стоит все в разы дороже
Он припух, смотрю, реклама работает, не зря он блогер, на том и капусту рубит, , но с другой стороны, молодец, может пиздеть, и может,,,,, но не ОДИН всё это делать...
Очень похоже на то что ,бывший хозяин этого мотора ездил долго на юпитере или планете . А когда пересел на этот мотоцикл, продолжил делать смесь добавляя масло в бензин. Я таких встречал 😀.
Двиг явно перегрет. Ездили мало, но в очень тяжелых условиях.
Фраза " - Состояние близко к идеальному " и последовавшее перечисление требуемых работ - Улыбнуло !
Совершенно согласен ""Состояние близко к идеальному"" это когда он с завода вышел
Концовка просто в тему . За эту цену можно 600ку или 750ку взять япунскую. Cb400 маленькая для тебя ... Она как мопед по размеру
Александр, благодарю за технический ролик. Прям на отлично.
Но конечно отмечу чудовищную чистоту мехобработки, шлифовки и литья... это просто жесть. понимаю, что это урал и т.п. но это не совок.. это 2000-е года. Конечно недопустимое отношение к покупателю. Я не специалист по отеч оппозитам, у меня Мастерская по мотоциклам БМВ.. )) и тоже множество оппозитов баварских в ремонте, 90-х, 2000-х и более свежих.. Но даже на пробеге 150-200т.км. моторы не требуют вмешательства , только если варвары какие то.. и то при этом хон в цилиндрах будет почти как с завода, с минимальным рабочим износом.. тут же 2500км.. а цилиндры лысые, любой моторист скажет , такой лысый цилиндр, хоть на новых кольца и поршнях.. хоть на старых.. жрать масло ведрами будет.. 2500км.. он не мог стереться., его там не было. Это так сказать не камень в ваш огород.. вы то его не делали.. вы наоборот вернете его к жизни..
Но конечно, жуть какая то.. кстати бумажные прокладки в сопряжении )) это как раз из-за низкого качества обработки плоскостей.. в современном моторе прокладок почти нет при сборке крупных частей картера и крышек.. только тонкая полоска спец-герметика согласно заводского мануала..
Жду новых серий. Жму руку!!
Как говорится не баг, а фишка) даже ижы делали гораздо качественнее. С 2020 моторы сильно изменились, но картер льют до сих пор у нас, коряво, с подваркой огрехов и т.д. Мне нравится, это особый вид мазохизма видимо) куда там бмв)))
Механообработка - это просто без комментариев. Чудовищно!
Я вообще фигею с этого "чуда" российского производства... Причем всех годов. А самое смешное, что много "умных" людей это пытаются оправдать.
@@garage8888 не, я правда дебил)
@@gin6744 ижам перепадало бэушное оборудование с военки, и бэушное оборудование у японцев.
Может я и не прав, но 350 тр за голый двигатель это утопия.
Очень жаль, но эта техника действительно вымирающий вид из-за полного отсутствия интереса к отечественному покупателю. Именно из-за таких абсурдных цен ищем альтернативу этим двигателям.
350 т.р. на ауди 1.8 новый двиг стоил в 2021 )
@@user-yt8uk2ho1d Вот и я про то 😆👍
За такие бабки можно будет купить машину один дурак продает другой покупает
140 кэсов ну это нереальный ценник, продавец наверно перекрестился когда его продал)))
Продавец этого мотора знал кому продаёт ,кто их ценит тот и берёт.
В запой ушёл.
Мля, ребята, мотор за 140 000, и капитала. Вы сами не замечаете, как своими видосами нагоняет цену этим нересурсным движкам. Да вы чё таарите.
Нагоняют не блогеры, а фанаты совкоцикла, которые со временем стали зарабатывать чуть больше и реально за это платят. Купить японца им вера не позволяет. Я не сколько не парюсь за эту цену, так как в этой гонке не участвую.
К этим 140К добавится ещё столько за работу и детали плюс пересыл и выйдет по итогу на 10 рублей дешевле чем новый собранный на заводе . Сомнительная выгода приобретения
За последние года три цены на задроченные уралы улетели в космос
@@evpatiykolovrattt9648 цены на новые Уралы в дальний космос ушли а это естественно тянет за собой и вторичку вот вам и ответ . Кстати с 1 февраля ИМЗ опять поднимает цены - приводной Гирап в базе 1млн 340 т ₽ . Это вам для размышления , так что к весне и задроченный хлам подтянется в цене
@@evpatiykolovrattt9648 😄😅😅😅
Спасибо Саня за ваши видео, чем больше смотрю, тем больше понимаю, что не стоит тратить свою жизнь на старый "Урал", а с космическим ценником на новый, лучше купить за эти деньги ВМВ, жить спокойно и получать от техники удовольствие, а не садомазо. Как то так, это моё имхо, ни кому не навязываю, у автора свое видение этой темы, снимаю как говорится шляпу, перед его мужественной борьбой с нашим мотопромом.
благадаря Сани раньше уралы сдавали на цвет мет и чернину теперь ему впаривают по бешенным ценам.. :)
А он и рад все это скупать
Смотровое окно скорее всего из-за стартера перенесли
Смотрю на тебя, вроде адекватный человек, а учитывая сумму которую ты отдал за "это", появляются большие сомнения.
Купил для заказчика под проект, адекватный Вы наш.
@@user-wc6sc5ux5y та даже "заказчику под проект" чересчур заломлено. Барыги они и в африке барыги, как у нас на рынке лежит этот металлолом законсервирован с завода....
@@Slav4enko заломлено кем? На заводе та кой двигатель 300+ стоит. Б.у люди продают в соответствии с ценой завода. Согласен цены завода это утопия.
И если у Вас этот законсервированный металлолом вагонами, так продавайте с ВАШЕЙ ЧЕСТНОЙ ценой. А людей барыгами надо обоснованно называть а то как-то нехорошо получается.
@@user-wc6sc5ux5y так и на заводе в Ирбите последние 20 лет правят барыги и работают только на американский народ
@@user-jx2nr1zb2x Вот и херово
Саня, позвони продовану, поинтересуйся ;) Поэтому и не регулировал клапана, он попросту не знал что они есть
Вот вам хвалебная 750-ка за 140 тысяч...Дядя Витя "Мотоциклы от Виктора" 900кубовый Днепр собрал сам который мощнее и надёжнее с доработанной масло системой так как на вкладышах.Даже на третей передаче на бетоне колесо срывает.А этот двигатель за такие деньги фуфло по факту!
Может и мощнее, но он одноразовый и то, что он завёлся и сорвал колесо на 3ей не значит, что он надёжней и лучше. 750ый мотор с доработками помощнее и по надёжнее будет.
@@valery4566 Как он может быть мощнее?у него 40лс.А у 900ки около 50ти.Там Днепр доработанный с вкладышами все как у людей а здесь Урал.Здесь 140к там практически бесплатно человек создал.Я написал к тому что это говно стоит неоправданно дорого как два Японских и 10ть 650-к а качество чуть получше чем 650-ки.Что то я сомневаюсь что он два Японских переживет и мощнее их,тогда вопрос за что платить такие деньги?
@@user-vz4gy4ck4e ну про 50 лошадей он сказал это навскидку. Это просто предположение. 50лс можно и от 650 добиться. Я не защищаю этот мотор. Цена необоснованная вовсе. Скорее всего редкость. Но мотор который сделал Виктор. Не проверен и тд. Тот же мегалодон подвергается постоянным доработкам. И не сравнивайте серийные моторы с единичными переделками. Взять даже то, что у Виктора головы без сёдел. Ремонтопригодность меньше. А этот мотор за 140 тысяч должен был быть из золота. От v-max можно было купить мотор. Это конечно дичь)
@@user-vz4gy4ck4e и я не понял, про "Днепр доработанный с вкладышами ". Днепр с завода был на вкладышах
@@user-vz4gy4ck4e за что платить такие день? Я не знаю) я сам собираю Днепра и полностью всё переделываю, от родного там только двигатель с коробкой. Да и можно было уже 400х сотку купить. Но что-то в нём есть, платишь, за то , что это мотоцикл сделанный тобой. Как конструктор. Что захотел , то и сделал . Вкладываешь душу. Но согласен, что 140 перебор. (Я сам японца собираюсь покупать, а Днепр на памят))
Не тянет он на 140к и 2500км пробега кто-то кого то налюбил 😁. И вообще откуда такие ценообразования народ совсем ёбу дал на волне интереса к урал днепр 🤔
Каждый ночь пока мы спим цена в оппозитных двигателях поднимается и поднимается
только не одного Урала не появилось последний лет 15 назад видел :)
@@nomadraidrrs.1075как грибы после дождя 😅😅😅
Я так вангую что чел на этот мотор пересел с двухтактника и по привычке лил бензин с маслом. Я таких не одного встречал
Скорее всего заливал бензин с малом
Масло ни кольца пропускали, а бошки. Видно плохой слив масла в картер и через втулки шло в камеру сгорания. Потому что слишком много черноты под клапанными крышками, избытки масла там горели. И поэтому крышки посадили на герметик, масло видно у них давило. ИМЗ пыталось слизать с Днепра систему и опять не до конца.
Может владелец 2т масло в бенз добавлял? 😂😂😂
Саня же говорил что со сливом там все в порядке, дренажки чистые
@@ivan56383 Чистые это не факт что они совпадали. И количество поступающего масла могло быть больше чем уходящего из голов.
На жаровом поясе поршня отлично видно как масло протекало в камеру сгорания. 17:48
@@user-wx6gz1jp4y Вот именно масло было в камере сгорания через втулки и на поясе нагорело только где компресионные кольца, а до маслосьемного чисто, потому что оно работало правильно.
Я смотрю на качество обработки всех деталей и мне плохо становится! Это ужас. Зачем этот металлолом за такие бабки нужен? А ребята - молодцы!
За 100к можно купить мотор от vtx1800. Какой там пробег совершенно неважно. И да, он с коробкой.
Никогда ещё не слышал так много слова "небольшой пробег" в одном видео😂 всем добра, Саня респект👍
Классный обзор. Давно смотрю ваши видео, очень радует качество контента и генерация идей. Спасибо за то что вы делаете, а то дико не хватает в окружающей действительности приятной адекватности.
4:58 я представляю, как оно все шарабанит, что ежели даже в 2005 году кернить надо диски сцепления ))) у меня мот, (так, к слову, 1,5 объем, 78 л.с.) диски сцепления держат 5 болтиков М6 без какого-либо кернения. Это треш да еще и за 140 тыс....
По идее, если нет какого-то либо перекоса, то палец не должен выдавливать стопор, и усик стопора тут не виновен
Здравствуйте Александр, даже не разбираясь, в уралах и другой опозитной технике, смотреть вас очень интересно и познавательно!
За 140тыс можно было купить оппозит от бмв)))
за 140 и от голды можно было бы)))
Обосновать это можно только фанатизмом)
И обмывать неделю 😅
Интересное видео, жду продолжения 👍
У меня и мотика нет, но интересно! Спасибо, Саня, за всё!)
Отличное видео, очень жду сборку!
Винты под шлиц.... Древний маслофильтр.... Это в 2005 году... И я так понимаю карб... Комплект бошек 40к стоит... У меня нет слов
Вполне допускаю что прежний хозяин мог бадяжить бензин с маслом как для двухтактных по старинке вот и следствие нагар в камере сгорания а не дефекты двигателя тем более в таком состоянии
Поддерживаю,вполне возможно,оленей хватает.
Либо лил некачественное минеральное масло
Ахах, тоже такая мысль возникла 🤣
Там хона с завода нет.. он жрать масло будет всегда ведрами.. любое.
Ну ты починить, я в тебе не сомневаюсь 🤜🏻🤛🏻👍
Пожалуй лучшая реклама старых японцев и новых китайцев.
Да классный мотор !!!! Теперь буду ждать сборку удачи Саша тебе
обратите внимание на 16-44 прокладка под цилиндром не совпадает отверстие масло слива
Так и должно быть. На 16:46 видно второе отверстие и оно совпадает и с прокладкой, и с отверстием в головке. Отверстие в головке видно на 12:09, и там нет проточки как на головах 650.
Саня молодец совместил увлечение и работу👍
С интересом слежу за твоими видео , много чего полезного и интересного узнаю , в прошлом не имел опыта с Уралами и Днепрами , только Ижы и Явы были , вот прошлом году купил Урал 2020 года , сейчас смотрю твои видео и думаю сколько хватит ресурса двигателя , пока проехал 3000 км без каких либо нареканий !
Молитесь
Саньк воткни ты уже себе двигатель от бмв вместе с коробкой, примерно R1100, какие нафиг 140₽ за эти дрова! Все детство катал на уралах, сколько сил в них вложено, сколько раз на себе тоскал по несколько км..... Смотрю ради того чтобы вспомнить детство, но сам никогда больше не сяду за мотоцикл нашего производства! Желаю удачи и процветания каналу, всех благ
@@markkrasnopolski7111 пьяный по моему ТЫ, прежде чем писать всякую ересь для начала хотя бы посмотри на просторах интернета что это за мотор и сколько там лошадей, а потом ТЫкай, колхозник
Интересна тема с кольцами, стоят такие же поршня)ждем продолжения
По моему ты с ума сошел, оправдывать космическую стоимость б/у двигателя стоимостью говно-урала.
Так как космическая стоимость урала оправдывалась только тем что внутри страны их все равно не покупают. А американцы за кичь заплатят и столько.
Отличный и познавательный видос! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приятно смотреть, приятно слушать. Качественный контент! Респект!
Я за 45 соло купил, ездит пока. 😄 Интересно, у нас есть подобные мастерские, я не фанат ковыряния в технике, да и времени особо нет, на по катушки и то не хватает, за лето наверное километров 200 проехал. 😒
Дядя Витя "мотоциклы от виктора" недавно запустил своего днепра на 900 кубов с водянкой. вот это зверский аппарат: на 3-й с места резиной дымит!
Пох
@@kovkosvarogewich7314 мужик у себя в гараже создаёт движки с нуля, а не вот это вот унылое говнище за 140 тыр.
@@kolomenski79 я знаю, наблюдаю и за его каналом))
Смотрю тоже его.А вот хвалебная 750-ка за неоправданные деньги!
@@user-vz4gy4ck4e Усрал есть Усрал говно короче имз
Саня. Контент контентом. Вот уж реально такие деньги только в наш любимый 650 мотор. Любим и неубиваем
Неубиваемый 650-й? Ну, может быть, один из миллиона.
А ещё как мне повезло я на такую цену купил этот мотор что ты себе представить не можешь Саня я его купил за за 12000 руб
Я вообще не понимаю этого ценообразования. У меня Honda X4 1997 года,мотор 1.3,карбы,5 ст. КПП. В нее можно поставить инжекторный мотор от СВ 1300 года 2015,но в нем будет уже 6 ст. КПП. И его цена из Японии где-то в районе 100 000 рублей, люди привозили его и дешевле.
@@user-rj6gn4zi1b наверное все таки из за распространенености ...возьми автомобильные двигатели ...например vq35 тыщ 70 с навесным и подключ а в нем железа тупо больше ))) а тут 140 за двигатель который требует капиталки..
@@evpatiykolovrattt9648 "распространенность" в данном случае полный бред,это двигатель 21 века,не рарите,выдающимися свойствами не располагает,следовательно его стоимость не оправдана,ее образуют жадные владельцы.
Покупатель и продавец просто одновременно с дуба рухнули 🥂🍾
Не вытаскивается потому что коромыслом расплющило тарец клапана поэтому пятку на коромысле я аккуратно подшлифовываю чтобы рокер давил не углом на ножку а всем телом
Помнится, на Днепре, на клапан надевался пятачок. Копеечная деталь, по сути. А сейчас коромысло давит непосредственно на клапан, я в шоке!
@@TheSvisor ну на уралах таких с завода не стояло ,а на днепрах их вечно теряли при разборке эти пятачки
Да уж, качество изготовления деталей Ирбитским заводом на уровне революционной России 20-22 годов. Видимо, на тех же станках и работают до настоящего времени..
Хороший видос. Респект 👍
Бронзовая втулка распредвала ничем не фиксируется,просто запресованна и все,на старых моделях хотя бы отлив на крышке есть,который ее удерживает,ужас,как лепили гуано,так и лепят!
Как там оно было - ".......стоить то оно может быть и стоит, но его ни кто не берет. У вас же совсем никудышнее сено.." (с)
Я ваши выпуски жду, как и видео Теории ДВС)
1. Потертости на клапанных крышках возможно от того что он лежал на боку на самих крышках.
2. Клапан не может крутиться, он может слегка лишь прокручиваться, а с этими сухарями он в принципе даже прокручиваться не может.
3. У клапана нет стенки! У него есть стебель или стержень.
4. Масло могло просто плохо сливаться в картер через отверстия.
5. Профессионально занимаетесь ремонтом ? Сначала выучи технический язык! И расскажи как и с какой скоростью клапана в головках крутятся!
Он профессионально занимается пиздобольством!
А ну не сметь обижать светилу в мире совкоциклов ! )))
Какие бы там натяги не были я снимаю крышку не воздействуя на коленвал.
На заводе используется металические проставки между щеками кв и пресуется пресом вася пз ему это говорил а он забыл)
Вы вообще отличный специалист! И идей у вас правильных очень много! Спасибо что делитесь с нами!
@@user-ji6re5ec7h или спец клинья
Александр, подскажи, на 750-ку вал ГРМ свой или идентичен валу 650сс?
Всю молодость на оппозитах проездил, но тогда альтернатива была разве что иж или jawa. Сейчас даром не возьму.
Жуть а не мотор.
Как же я рад что купил новый мотор в сборе с КПП и с японским навесным. Да ещё и перед обрушением рубля в 2014 году. 125 тыщ отдал . И он в корне отличается.
Помимо герцоговых шестерён и валов там 7мм клапана на конусной пружине одной с маслосъёмными колпачками. За 8 лет зазоры клапанов не уплывают. Не дымит.
Спасибо Господу что подфортило мне с мотором.
Он сейчас стоит 500 тыщ ₽. И эте не фантазия. Называется - IMZ-8.128-00011-30.
Смысла нет его сейчас брать.
За эти деньги только японски драндулет целиком.
Кстати, люди знающие, у меня та же фигня с нагаром и гоном масла, но на Днепре. Когда езжу на скорости 60 - все в порядке. Как только разгоняют быстрее, то начинает масло гнать. Кольца в порядке, люфт во втулках приемлемый, сапун норм, потом даже снимал его, а ситуация не меняется. В итоге как только подключаю сапун к воздушному фильтру, то обе камеры сгорания черные от масла, свечи забрасывает. Но самое плохое, что в клапанных крышках начинает скапливаться масло и отказывается сливаться по дренажным трубкам, от чего на высокой скорости отказывает один из цилиндров. Как только масло с крышек сливаю, цилиндр сразу работает
Урал у меня был, от тестя достался, не помню какого года выпуска, лохматого. Так вот что я только не делал ссал он маслом со всех щелей, закрытыми глазами мог его собрать и разобрать. Каждый месяц менял сальники прокладки и т.п. Дело оказалось в сапуне, паз под штиф завод не там вырезал. Сравнил с другим сапуном когда сосед свой Урал разбирал, взял надфиль и пыпилил новый паз под штиф. Проблема ушла, сапун заработал.
Смотрите может и на вашем двигателе не в такт открывается сапун. Допустим открывается в конце такта когда давление карьерных газов в двигателе уже возрасло. На малых скоростях это не критично, а на высоких оборотах сапун перестает справляться, поэтому и запирается масло в клапанных крышках.
@@user-ti8je9ln4g так я его даже снимал. Полностью удалял сапун из систему.
Прочитал внимательно и про сапун что снимался. Смотри дренаж, бывают прокладки без отверстий под слив, или отверстия маленькие, надо расширить.
Ого, 140 тысяч за мотор с Урала!! Это 2100€ !!!! в Германии можно машину купить за эти деньги и она будет ездить!
Подскажите на 6-ти вольтовый крышка передняя без масляного фильтра,взаимозаменяема на утятницу с фильтром?
Хорошо изложина информация
Что делать, что делать с кольцами?..... Другие подбирать.. Если будут немного толще, так это же ещё лучше! Немного пройтись на токарном отрезным резцом и вуаля👍. Артём (канал KPower-Tuning) уже много автомобильных моторов так откапиталили. И масложор уменьшился в разы. Ему нисколько нет оснований не доверять
Сашка, попробуй для урала, масло cuper медное,(в ютубе загугли) я на своём попробовал, эффект бомба, медное напыление на цилиндрах и везде где что либо трется, крутится легко и греется меньше!
Не вводи людей в заблуждение своим паленным маслом, зайди на канал KPower-Tuning, где после этого масла двигатель в утиль сдали.
@@user-pz6ej1wd9i этот канал весь про ремонт.
Ты же не пробовал его заливать? Эксперт диванный...
У меня движка на этом масле второй год, пробегал он на нём уже почти 10 тыщ и нареканий к работе нет, поэтому сколько людей столько мнений.
Мы говорит професионально занимаемся ремонтом и купили " съемник шкифов" ....
Классная концовка видео со словами про Honda за 110т. :)
ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР)
бро . говорю тебе это присадка в маторе , 100% говорю тебе как человек с опытом работы присадок.
Интересно Nummernschilder aus Osnabrück ich komme selber aus Herford bin jetzt in Нальчик и думаю тоже взять себе Урал и отреставрировать 😇 tolle Video und👍
Александр а вы бу запчасти выкупаете а то у меня маятниковая вилка от туриста завалялась и 3 колеса если что проживаю в первоуральске
Салам Санек, справа это потому что слево стартер стоит братуха, ну ты понял о чем я)
Странно, урал или днепр сломался, невероятно.
Такое разве бывает ?!!!
Ахахахаха
Это случайность🤔
Закономерность 😅
Ни разу не вызывал затруднений вопрос откручивания/зажима болта крепления маховика, и без всяких гайковертов.
Следы на венце-это стартер включали на запущенном моторе.
Насколько помню заводскую схему проводки тех годов, то там блокировка стартера через пятиконтактное реле от клеммы D+ генератора.
Нет слов,одни эмоцции..
Саня подскажи подойдёт коробка от мотоцикла Урал 12вольт на мотоцикл Урал М 66 старого образца кто-то говорит да а кто-то нет не знаю что делать.
Ужасно раздражает когда на какой-нибудь Калине пружины передней подвески могут быть бочкообразные, прямые и в виде трапеции вот и до ИМЗ докатилось. Что-то не замечал, чтоб на какой-нибудь Тойоте год от года что-нибудь меняли в конструкции, до рестайлинга ни каких изменений.
Вася пз когда ты у него был говорил тебе: знаешь что за инструмент эта штука и зачем она мне? Ты не понял а он показал и сказал что это вилка проставка в кв между щеками ставишь и не боишся за него что во время запресовки или выпресовке ты его повредишь... эту технику он подсмотрел на имз но там использовали брсочки а он в виде вилки сделал. Хз зачем я это вспомнил но почему-то вспомнилось)))
Угадай с кем консультировался во время разборки мотора?) Я прекрасно помню про вилки но они нужны при монтаже, при съеме в них нет необходимости, так как происходит стягивание и переборщить там не получится ни при каком раскладе.
@@ChetodelSanya
Может конечно не в тему, но может немецкий оппозит свапнуть понятно что и коробку надо и редуктор с другой стороны, но это уже вообще другой ресурс. Сколько смотрел ни у кого процесса установки нет и хотя бы примерного прайса тоже. Я думаю интересно будет людям кто хочет так сказать поднять свою технику на новый уровень. Я понимаю что это не 300тр поэтому может просто теоретические рассуждения о таком свапе было бы очень интересно 👍.
,.P.S. Надеюсь на маленький коммент.
@@user-wc6sc5ux5y свапнуть другой движок это будет не урал а бмв проще купить тогда целый мот и ездить, я впрошлом тоже опозитчик сейчас катаю на епонце а всеровно тянет обратно в это болото это фетиш 😁😁😁
Мне такая конструкция не нравится чисто идеологически, так как это и Уралом назвать нельзя и до бмв это не дотягивает.
@@ChetodelSanya Я понял. Идеология это конечно хорошо. Может вы и правы. Урал должен быть Уралом. Просто ценовая политика на 750 она не большая она несусветная. Как владелец хд электричка содержать Урал не намного дешевле если говорить о ресурсности обоих мотоциклов вообще. Ладно будем думать какой мотор собирать.
Спасибо за ответ🤝
На сегодня нормальная цена
Если цена нормальная, значит голова не нормальная. 😮
Совершенно неоправданная искусственно задраная цена, что бы не говорили ценители. P. S. Сам езжу на урале✌️
На заводских сухариках клапана вообще не прокручиваются. Проблема с выпуском наверное в клапанах или втулки не развернули в размер.
Жесть какая-то а не цены. Я на газель новый змз 405 брал за 150 тыс. брал. Никогда с такими ценами мотоциклы не будут у нас массовыми.
Урал Днепр к-750 Это отличный мотоцикл если цена на от 300 до 500 долларов за 140.000 можно купить из Америки harley-davidson dyna 1.400 это или sportster 1.200
Корлей за 140?))))0)0)0)0)9 он будет сто раз украден во всех странах мира, без доков и скорее всего из под грузовика, а то и из под трупа
883 начинаются от 350 в плачевном состоянии
Харлей за 140000 хорошая шутка
@@nitkatchitkuk_rednecks смотри аукционы Америки можно найти чуть побольше но можно
@@nomadraidrrs.1075 + доставка + растаможка(которая, насколько я знаю, нецензурно большая)
Подходят ли на этот двигатель старые Советские кольца на 78 со старых Уралов
Гуляла в 90е года байка: Задумали японцы из компании Хонда,замутить совместное предприятие по выпуску микроавтобусов на ИМЗ.Приехали на завод,погуляли по цехам,и в конце зашли на испытательный участок!А наши решили показать какие они молодцы,разобрали несколько Уралов,перемешали запчасти и собрали обратно и завели Урал с первого раза!Видя все это дело,японцы офигели и решили отказаться от совместных проектов!У вас культура производства как в каменном веке,как он вообще мог завестись-сказали они и уехали Японию с большими глазами!
Что то Санёк этот гайковёрт слишком уж легко открутил гайку на маховике..у меня точно такой же гайковёрт...и я тоже откручивал гайку маховика..и не раз...я знаю как это происходит..наверное у тебя какой то волшебный гайковёрт..загововрённый))?
Кстати самое что интересное у меня 2 одинаковых таких гайковерта но почему то один мощнее а другой слабее. Почему не понятно.
@@ChetodelSanya забей Александр..всё нормик)
Просто у Сани, один ураловский гайковёрт, другой БМВешный, догадаться какой лучше. 😅
43:22 Для меня это вообще нонсенс, потому что на моих мотоциклах 60 и 111 тысяч километров и никакого ремонта вообще, никаких вскрытий и расточек. Работают, как швейцарские часы. Всё-таки Урал- это прошлый век, а у меня японцы. Есть и у нас Уралы, как я уже говорил в другом выпуске, но я не хочу головные боли и предпочитаю японцев.
Втулки пальцев на Урале практически не когда не разбивает, и бронзовые втулки это как то не очень, на старых Уралах втулки были меднографитовые.
Был такой 2000года, если не ошибаюсь, барахло жуткое, метал сырой, ломалось и изнашивалось все с катастрофической скоростью. До него был Урал 1989года, почти нормального качества,если не считать жутко архаичной конструкции. Урал это боль.
С детства ставлю без усиков.
Саня попробуй сделать прозрачные крышки клапанов
Я покупал Двигатель 2005 года и у него фланцевые крепления выхлопа и крышка передняя на болтах под внутренний шестиграник
в 2005 только и обновили моторы, этот либо с мотика начала года, либо Саню поднаипали
Сомнения 2,5 или 5? Нормальному мотор пофиг. Это не 25 и 250к пробега разница.
Я бы поторговался) 140-это перебор...
😆😆😆
А цены то смотрел? Чтобы торговаться. Уж тем более с коробкой. СПАСИБО 👍 Насмешил .
Скорее всего масло очень плохого качества и мотор не обслуживался. Отсюда все вытекающие. По факту мотор походил бы, надо просто промыть несколько раз промывкой от лавра и использовать хорошее масло и вовремя ТО. Вот и все. То как делает Четодел - это хорошо, на дальняки будет его использовать )))) Кстати, у меня есть мотор 650 ка после капиталочки). Могу продать за 60 рублей))) Интересует кого? ))))
Там регламент на замену масла 2500 км, а при обкатке первая так вообще через 500 км.
И даже самое дешманское масло М8В не даст столько нагара внутри картера за заявленный пробег 2500 км. И хон отсутствует напрочь.
@@PersAnalniy я использую Вульф 20в50. Подобного нет. Тут точно масло слишком вязкое было либо не качественное. Кольца не успевали его отводить. Отсюда и нагары такие и следовательно отсутствие хона
цена конечно......надо очень любить Уралы )))