2011 SM5 쓰는데 한번도 잔고장 없었습니다. 이번에 제네시스로 바꿀려다가 5년만 더 탈려고 풀정비했는데도 비용 얼마 안나왔어요. 더 좋은차를 살려는데 무슨 억대차를 사야 차이를 느끼니... SM 525V사서 복원할껀하고 튜닝 좀 하면 왠만한 억대차는 씹어먹을듯한데.. 그것도 고민중..
에어컨 에바터지면, 폐차생각하셔야해요 에어컨 필터도 교체시 잘 장착했는지 무조건 확인요 잘못 작창되면 빈틈으로 낙엽 등 이물질이 외기를 통해 들어오게 되는데, 그게 에바에 붙으면 쩔기시작하면서 부식되어 터짐니다 외기필터라고 카울커버안에 작은 외기통로가 있는데, 거기 스펀지같은 필터를 장착하시면, 에바터짐은 어느정도 예방가능 에어컨 냉동오일을 보충하는것도 추천 그 정도 연식에 킬로수면 에바터질수 있음(이전에 어떻게 관리한지 모르기에) 우주명차 서민5호기 재출시 하면 좋겠어요ㅎ
2.0국내차들 가솔린차 12년 20만 키로는 잔고장 없이 탐 2.0lpg는 20만 시작임 현대차는 에어컨 계통 고장남 기아차는 잔고장 없음 집에 2009년식 로체 이노베이션 lpg 현대lf가솔린 있음 비교해보니 엘피지는 정말 잘만듬 것 벨트 오일 타이어.밧데리.브래이크패드.쇼바 바꿨음 현재 로체 24만키로 운행중 계속 타다 철판썩으면 교체로 근데 철판도 멀쩡함
마지막으로 CVT미션유 관리 잘해야되요 미션써모밸브가 있었다가 플레티넘 xx년식이후로 삭제되었는데, 써모밸브가 없이 직결된 상태이거나, 밸브가 열린상태로 고착되면, 겨울철 과냉에 주의해야 되요 미션유온이 최소 60도는 넘어야 정상적인 작동을 하는데, 직결상태라면 미션유온이 50도 언저리에서 유지되는 상태가 되며, 차가 가속이 잘 되질 않고, 뒷당김 현상이 있으며, 과냉상태로 지속적인 주행시 미션내부마모가 가속되어, 미션이 조기사망 할수 있어요 현재 순정유는 기존규격에 벗어난 제품이라, 비순정품인 발보린, 킥스 등 호환유를 추천드립니다.
후륜 크로스 멤버 부식은 저렴한 차의 고질병이라 보셔야 됩니다 일정 이상 등급의 고급차들은 없으나 2010년대 중반에 출시한 현기 중형급 SUV에서도 발생이 보고되고 있습니다 벤츠 C클래스 이하 급에도 종종 발생하고요 본딩, 방청, 아연도금 정도에서 원가절감을 한 결과로 보입니다 근데 이것도 언더코팅으로 예방이 가능합니다 나머지는 그냥 흔한 일상적 유지보수고요 예방정비를 해당 킬로 때마다 하신 분들은 거의 손보실 게 없고 딱히 수리를 안하더라도 오일 등 국물류 교환을 빨리 해주시면 타고 다니는데 지장이 없습니다 엔진은 체인방식이면 10만 중반대에 체인 텐셔너나 가이드류 교체해주면 20만 넘을 때까지 손볼 건 겉벨트와 워터펌프와 배수관, 알터네이터 정도이고 컴프레셔도 관리하기 나름입니다 냉동유를 꼬박꼬박 충전하면 잘 안퍼집니다 산소센서 2개나 크랭크 각 센서도 10만 넘으면 한 번 교체해주시는 게 좋고 나머지 센서류들도 잘 고장은 안나지만 계속 쓰면 성능은 떨어지므로 맵센서 PCV밸브 등 자잘한 건 별로 교체도 어렵지 않기에 DIY 추천합니다
정비사중에 제일 진심으로 차를 살펴보는듯요. 😊
브레이크액은 수분을 흡수할려는 성질이 강하죠
공기중 수분도 흡수함
수고하십니다, 구독 좋아요 꾸~욱 누르고 갑니다.
감사합니다!!!
l43 의 경우 3점식 마운트라 어쩔수 없이 엔진 진동이 있습니다.
정비하긴 힘들다는게 다들 정석임
르노차 유명하죠;;; sm5 두번이나 가지고 있었고.. 부품실에서 1년간 근무한 1인
그리고 서비스 센터마다 가격차이가 큼;;;
임프때가 좋았슴 ^ ^;;;
현기차도 sm5 이전과 이 후로 나뉜다. 삼성에서 이건희 회장이 sm5들여오니 충격 받았지...
이전에는 리어카 수준 자동차 5년타기, 10년타기 운동했으니....
아우디 S5와 BMW M5의 듀얼심장을 품고싶은 명차 SM5 ^^ 600만키로까지 쭈~~욱 아끼며 운행해주세요 !!~
그때도 정비 해주실거죠? ㅋㅋㅋㅋ
@@vehicleluv 영광입니다~^^
2011 SM5 쓰는데 한번도 잔고장 없었습니다. 이번에 제네시스로 바꿀려다가 5년만 더 탈려고 풀정비했는데도 비용 얼마 안나왔어요.
더 좋은차를 살려는데 무슨 억대차를 사야 차이를 느끼니...
SM 525V사서 복원할껀하고 튜닝 좀 하면 왠만한 억대차는 씹어먹을듯한데.. 그것도 고민중..
역시 내구성 좋은 르노코리아 SM5 60만 키로 탔는데 저 정도면 상태 좋은거죠 ㅋㅋㅋㅋ
그쵸? ㅋㅋㅋ 인정이죠
미션오일 탈거식으로 꼭 교체하셔야합니다
미션필터가 내부와 외부에 있습니다
네 감사합니다!
에어컨 에바터지면, 폐차생각하셔야해요
에어컨 필터도 교체시 잘 장착했는지 무조건 확인요
잘못 작창되면 빈틈으로 낙엽 등 이물질이 외기를 통해 들어오게 되는데, 그게 에바에 붙으면 쩔기시작하면서 부식되어 터짐니다
외기필터라고 카울커버안에 작은 외기통로가 있는데, 거기 스펀지같은 필터를 장착하시면, 에바터짐은 어느정도 예방가능
에어컨 냉동오일을 보충하는것도 추천
그 정도 연식에 킬로수면 에바터질수 있음(이전에 어떻게 관리한지 모르기에)
우주명차 서민5호기
재출시 하면 좋겠어요ㅎ
오 에어컨 필터 사소하게 볼것이 아니었네요
sm5lpg차량이구요 앞유리는 교환비용18만윈들었네요
인천미추월동 국제유리가시면됩니다 정품은 아님니다 비품으로 했어요
부식저거 수리가능합니다
2010년식 30만 지금도 잘 타고 있어요
폐차 두번 했을 차인데 대단하네
새차였을때 값을 생각하며 차를 고쳐야 정상.
중고차 수리비가 걱정이라면 새차 값이 싼차가 수리비가 쌈.
고급차일수록 중고차 감가가 심하고 그만큼 수리비가 비쌈.
이건 아님. 쉐보레 르삼차 쌍용 sm3 크루즈 티볼리 등등 다 새차 값 싼데 중고 수리비 폭탄임
썸넬과 다르게 차 상태 너무 양호하네요. 전차주가 브레이크액 냉각수 교체를 몰랐는듯.
지금은 기름밥 안먹지만 20년전 정비 배울때 사수가 하는말...정비할때 손이 잘 들어가는 차가 잘 만든차라 했던게 기억나네..
2013 라구나 33만키로 타는중 50만가즈아
13년 sm5…. 크…
관리를 잘부탁드립니다
미 관리 차량 으로 ㅠㅠ
일반적으로 미션오일이라고 하지만 정식 명칭은 ATF (오토매틱 트랜스미션 플루이드)
감사합니다
중고차값하고 수리비 비율은 생각하지 않는게 좋습니다
생각할수록 맴찢이죠 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
자동차 유투버가 차 진짜 모르네요 ㅋㅋㅋ
컨셉인가요?
상식도 알아가는 카프레소!!ㅋ
강추강추
내 차가 혼다어코드인데 르노삼성 엔진오일 필터가 호환된다는 걸 근래에 알았음
오 구렇군요 ㅋㅋ 예전에 합병설 돌았었는데 혹시?
닛산도 삼성차랑 호환
몇mm인가 보시면 되요.
보통 르노삼성 니산등은 65mm 오일필터 사용합니다.
65FE 블라블라
르노삼성은 아니고 이제는 르노코리아죠. SM5 차 부품들보면 대부분이 닛산 부품입니다. 엔진 미션도 닛산 꺼고 닛산도 르노 계열이기 때문이죠.
르노 시리즈들은 바깥 패드보다 안쪽 패드가 더 빨리 닳습니다 그래서 타이어 까서 봐야할거에요 ㅠ
2.0국내차들 가솔린차 12년 20만 키로는 잔고장 없이 탐
2.0lpg는 20만 시작임
현대차는 에어컨 계통 고장남
기아차는 잔고장 없음
집에 2009년식 로체 이노베이션 lpg
현대lf가솔린 있음
비교해보니 엘피지는 정말 잘만듬
것 벨트 오일 타이어.밧데리.브래이크패드.쇼바
바꿨음 현재 로체 24만키로 운행중
계속 타다 철판썩으면 교체로 근데 철판도 멀쩡함
마지막으로 CVT미션유 관리 잘해야되요
미션써모밸브가 있었다가 플레티넘 xx년식이후로 삭제되었는데,
써모밸브가 없이 직결된 상태이거나, 밸브가 열린상태로 고착되면, 겨울철 과냉에 주의해야 되요
미션유온이 최소 60도는 넘어야 정상적인 작동을 하는데, 직결상태라면 미션유온이 50도 언저리에서 유지되는 상태가 되며, 차가 가속이 잘 되질 않고, 뒷당김 현상이 있으며, 과냉상태로 지속적인 주행시 미션내부마모가 가속되어, 미션이 조기사망 할수 있어요
현재 순정유는 기존규격에 벗어난 제품이라, 비순정품인 발보린, 킥스 등 호환유를 추천드립니다.
좋은 팁 감사합니다!!
국 산. 괜찬은차. K5. 감마1.6터보. 8단자동. 추천
방청. 좋은거하면
펠리2.2디젤 자동8단
그랜져ig2.2. 디젤. 자동8단❤
아직 sm5 2012년식 RE25(귀한 6기통 2500cc) 잘쓰고 있어요. 물론 요즘 여기저기 아파요
진짜 귀한거네요 ㄷㄷ
딱봐도 택시부활인듯
여기 어디 공업사인가요 저도 수리한번 가보고 싶어요 위치좀 알려주세요
영상 배경에 '카프레소' 라고 상호명이 나오네요...
“오래된 차이긴 하지만, 아직 소모품 몇가지(브레이크오일, 냉각수) 교체하면 꽤 탈만하다” 우와 잼있네 라고하며 영상 보면 될 것이지 이상한 댓글들 참 많네 ㅋ 차라리 차를 사라느니 어쩌라느나 ㅋㅋ
부식방지제 성능이 다 했느냐 보는건데, 최초 10년 지났으면 무조건 교체
성능좋은(수명이긴) 냉각수로 교체하세요
그래서 수리비 얼마??
납땜이 아니고 용접....
후륜 크로스 멤버 부식은 저렴한 차의 고질병이라 보셔야 됩니다
일정 이상 등급의 고급차들은 없으나
2010년대 중반에 출시한 현기 중형급 SUV에서도 발생이 보고되고 있습니다
벤츠 C클래스 이하 급에도 종종 발생하고요
본딩, 방청, 아연도금 정도에서 원가절감을 한 결과로 보입니다
근데 이것도 언더코팅으로 예방이 가능합니다
나머지는 그냥 흔한 일상적 유지보수고요
예방정비를 해당 킬로 때마다 하신 분들은 거의 손보실 게 없고
딱히 수리를 안하더라도 오일 등 국물류 교환을 빨리 해주시면
타고 다니는데 지장이 없습니다
엔진은 체인방식이면 10만 중반대에 체인 텐셔너나 가이드류 교체해주면
20만 넘을 때까지 손볼 건 겉벨트와 워터펌프와 배수관,
알터네이터 정도이고
컴프레셔도 관리하기 나름입니다
냉동유를 꼬박꼬박 충전하면 잘 안퍼집니다
산소센서 2개나 크랭크 각 센서도 10만 넘으면 한 번 교체해주시는 게 좋고
나머지 센서류들도 잘 고장은 안나지만 계속 쓰면 성능은 떨어지므로
맵센서 PCV밸브 등 자잘한 건 별로 교체도 어렵지 않기에 DIY 추천합니다
저도 sm5임프레션 타는대 2008년식 고장나면 부품 값이 좀 비싸서 그럲치 잘고장 안남
하부 녹도없음 아쉬운건 맴버가 국산품을 쎠서 거기가 부식이 잘생김 크로스맴버가 ㅋ 부식심하면100이상들어감 그거만 부식 안나게 양털류 같은것 1년에 2번정도 뿌러주면 거이고장없음.단점 정비사들이 정비하기 힘들다 동네 일반센타가면 정비하는대 시간많이 걸러서 안해줄러고함 대부분 서비스 센타 들어가야함
동네 어중이 때중이 정비사들 힘들어서 안해줌
원래수입차는 다그래요
저렇게. 힘들게 만든이유가 있지요
죠스바 중고차값 100만원 이상이면 구매 ㄴㄴ 딜러매입가 50만원 나오는차임
폐차하면 100 줍니다
뒤에서 회사직원,사장 욕하던 사람 아니야...
오일샵에서 정비,점검이 가능?보통 자격증이나 정비허가도 없던데? 여기다른가보죠? 불법정비에 엉터리 기술자 오일샵 많아서 짜증났는데 가봐야것네
모든 정비가 다 가능하진 않으니 연락해보고 가세요! 사장님 정말 친절하시고 투명하십니다
수리내역은 전부 다 소모품들잉게.
예전에 SM520,SM5임프,올뉴SM7탔다 이젠 르노는 쳐다도 안본다 뭐?내구성?걍 돈없어서 기변못하는 자기 합리화라 생각한다
그래도 좋은 차지
@@user-vc4mm1yy3o 반말하지마라
@@stone_luminous_cp2638 너는 반말로 씨부려도 되고? 너 뭐 돼?
@@bonanza8838 모지래이야
뭐래ㅋㅋㅋ
대충타다 버려 뭘 고쳐~
대충 내가 알아서 할게~~
걍 새차 사세요
사주세요 걍 ㅎㅎ
삼성차는 닛산베이스 차까지지 르노베이스로 바뀐이후는 사면안됨.. 정말 차 뭣같음... 부품값만 비싸고 정비성 개판이고... 정말 프랑스감성은 차에대해선 절대 없음...
그냥 거르면 됨..
프랑스 감성... 어렵다
니가 정비성을 왜따져 정비사야 ㅋㅋ??
정비성에 따라 공임비도 올라가니까 그렇지 @@user-fh2gl7vg3m
SM 1,2세대 아직까지 돌아다니는거보면 잘만들긴했음
대우.쌍용.르노는 무조건 거르는게 정답.
기술력 👎
그냥ㆍ현ㆍ기타라
저 킬로수 탄 현기차도 똑같습니다
왜 다를 거라 생각하시는지?
어떤 내연기관차든 60만킬로를 탔으면 그건 차에 문제가 전혀 없다는 증거죠
현기차 내구성 ㅋㅋㅋ 물세차에디션
설계문제 아니죠 부족함입니다.
급발진 흉기차를 굳이?
웃기고있네 현기가 이것보다 낫다고 하느거냐 개가 웃겠다
크게 웃고 갑니다. 하하하
카센터 사장님이 왜이리 혓바닥이 길어
얼굴좀 그만잡고 차나 정비사님위주로 찍어야지 ㅉㅉ