El primero que explica con peros y señales, hasta el número de la llave que se utiliza, excelente explicasion, felicitaciones así debe ser bien organizado, miles de bendiciones
Saludos Santiago blanco y gracias, todo esto es posible gracias a ustedes los seguidores, me alegra que te sirva, la idea es tomar consciencia de hacer cosas por el bien común siempre, ojalá lo logremos todos, felicidades.
Muchas gracias por el vídeo, llevo 4 años con mi negocio y poco a poco he ido aprendiendo cosas, hace unos meses aprendí a cambiar los retenedores de la boxer CT y posteriormente me an llegado nkd y ax 4 que son similares pero debo cambiar los de una fz 16 y busque por curiosidad y es totalmente distinto, no sabía de la herramienta del perno, muchas gracias mañana mismo la fabricó para esperar el cliente me sirvió un montón tu vídeo excelente 💪
Saludos Felix Herrera, primero que todo muchas felicidades por su negocio, gracias por la buena nota. Todo lo del canal tiene un propósito en especial, ayudarnos entre todos, cada ser humano es bueno en lo que hace con amor, y si lo comparte eso, lo hace una leyenda, éxitos y felicidades.
Saludos maestri muchas gracias por compartir sus valiosos conocimientos. Dios le pague por servir sin interés a la comunidad. Dios bendiga su trabajo y le de mas sabiduría Que excelente explicación
hola un saludo desde florida valle primero que todo felicitar por el aseo que se observa durante todo el video el orden segundo la forma de explicar muy claro todo mejor imposible y por ultimo el calibre del tornillo con el cual realizo la herramienta felicitaciones excelente vídeo
Saludos miguel araujo gracias por la buena nota, en la descripción del video esta toda la información, medidas de la herramienta y cantidad y tipo de aceite, felicidades.
Muy buena y didáctica práctica. He visto otros videos, y tus explicaciones son las más claras y precisas. Gracias a ti he cambiado aceite y retenes con éxito. Enhorabuena...
para los que se le complica con la herramienta para sacar la parte interna, metanle un palo de madera de escoba, escobillón etc.lo ponen con la parte de la rosca para adentro invierten el amortiguador, le dan unos golpes con un martillo de goma o ponen un trapo y le pegan con una masa común,esto para que se clave el palo en la pieza y luego ya le dan con la llave allen y afloja!.para ajustar lo mismo.
Hey!!! país te felicito tu taller se ve muy limpio y ordenado se nota la calidad de tu trabajo gracias por tus datos para poder ponerlos en práctica 👍👍👍gracias parcero 👍👍
Saludos ALEXANDER Triana garcia, muy relevante a tener en cuenta, cantidad del fluido y el despiece. La suspensión de la motocicleta, debe de quedar en óptimas condiciones, ni suave ni blanda, si el proceso se hace de la manera correcta, el resultado será el ideal, felicidades.
Maestro!!! hace como 5 años lo hice y no me acordaba como lo habia hecho, tu video me lo recordó tal cual, MUCHAS FRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTO!!!
Hola , hoy acabo de terminar de reparar la telescópica de mi Yamaha FZ 16. Le cambié el retén ya que estaba perdiendo aceite. Seguí paso a paso en tu vídeo muy explicativo.y quedó muy bien. Muy didáctico. Muchas gracias y Saludos desde Santiago de Chile. Ya me suscribir a tu canal. Atte Pedro.
IMPRESIONANTE TODO EL TRABAJO, LA PROLIJIDAD, EL ORDEN Y LA DEDICACIÓN DE ÉSTE MECÁNICO, AHORA PREGUNTO, COMO PIDO O ADÓNDE CONSIGO ESE TORNILLO PORQUE QUIERO HACER LA HERRAMIENTA.
Muy bien exolicado amigoo de 10, me re sirvio.. mas la herramienta qe fabricaste, soy herrero asi qe ya voy a fabricar una igual.. Saludos desde Salta-Argentina
Una explicación muy acertada y bien documentada,con ese vídeo los que no son mecánicos ya tienen algo bueno para darle sentido a sus vidas,tengo una pregunta que nadie a podido responder,el caso es que tengo una moto bajaj 125 st y tuve que realizarle un trabajo en la culata y compré un extractor de volante magnético para ese modelo,mi pregunta es a que otra moto le sirve ese extractor ya sea de la línea bajaj o a otra marca, además compre un extractor universal,hay varios tamaños o ese como su nombre lo indica es para todas,gracias por el tiempo prestado.Saludos desde Armenia Quindío 😊☺👍
Saludos carlos Vargas y gracias por la buena nota, bueno respeto a tu pregunta, con lamarca no tengo mucha experiencia, pero lo que si te puedo decir, siempre los extractores sirven no solo para una Marca o modelo específico, son multimarca, te puedo ayudar a resolverlo si me envías una foto del extractor por WhatsApp, 3164982365, gracias felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez buenos días un saludo desde armenia Quindío 😁, bueno no te enviaré foto si no más bien un vídeo.pero el coco de celular que tengo tiene problemas con esa aplicación,si es posible podrías enviar una dirección de correo electrónico, gracias por el apoyo 👍🔧😃
Gracias por tú vídeo estuvo de lujo nomas faltó la cabeza del tornillo que medida es del tornillo que hiciste el que entra al interior de la barra y muchas gracias
muuy bueno.Yo tengo una Suzuki Gixxer pero imagino que debe ser el mismo proceso porque tienen la misma barra practicamente.En estos dias le cambio los retenes y esto me sirve para eso
Gracias amigo, buscaba un tutorial para el cambio de retenes de mi FZ16 y no me convencían mucho, ya que omiten muchos detalles, hasta que vi tu video, muy claro y preciso, con una explicación sencilla. Te felicito, se ve que eres un profesional en tu trabajo, tu taller limpio y ordenado. Mil gracias por tu aportación. 👍🏻
Lo que me quedo de duda es porqué el Bristol de abajo no se afloja desde el principio cuando la barra está armada y el mismo resorte le está haciendo presión para que no gire? Creo que saldría más fácil y sin necesidad de estar usando esa T tan incómoda
Saludos alejandro G, gracias por el aporte, todas las probabilidades son viables y válidas, es de probar puede funcionar, si el perno no está muy ajustado. Todo es valido, la herramienta es una recomendación del fabricante, para que sea más sencillo el proceso, felicidades.
Amigo buen video excelente explicación. ME PUEDES SACAR DE UNA DUDA Esa Tornillo Que Usas Con Cuadrante de 28.5 Para Trabar internamente En El Telescópico También Le Sirve ESA MISMA MEDIDA ALA CB160F gracias
Saludos Brian Flores, gracias por la buena nota.Todos somos unos genios ilimitados, si tenemos confianza en nosotros mismos, creerescrear, felicidades.
profe buenos días, ya compré el tornillo, la copa y un metro de varilla en acero, me puede decir donde le hicieron el trabajo de torno, por q me ponen mucho problema para hacerme los cuadrantes, gracias, vivo en Girardot, pero viajo el fin de semana a Medellín
note varias omisiones como la medicion del aceite y el torque al eje de la rueda , pero mas alla de eso me parecen excelente videos, te felicito desde argentina.
Saludos Guillermo Garcia, gracias por las observaciones, todo es relevante y apreciado, en cuanto a la medida del aceite o cantidad, esta verbal y escrita, y lo del torque, con toda sinceridad, nosotros no ponemos torque a todos los pernos, como lo recomienda el fabricante, ya que el trabajo en si toma mucho tiempo, y con un tutorial, ni decir, gracias por la buena nota y felicidades.
Saludos Victor Castro, pueden ser muchas la causas, por la cuales pierde líquido, retenedores de baja calidad, barras ralladas, medida de fluido incorrecta, entre otras, felicidades.
Saludos Alcatel Alcatel, a nosotros nos tardó hacer el video, con la explicación lo mejor posible, más de medio día, hacer tutoriales, toma demasiado tiempo, felicidades.
Saludos Jose Caicedo, gracias por la buena nota, compartir nos hará libres. Todos los seres humanos tenemos grandeza y mucho para compartir, gracias y felicidades.
Saludos JUAN BETANCOURT, gracias por la buena nota. No comprendo muy bien la pregunta, pero si se refiere al cambio de las cunas, hay que hacer una inspección a la motocicleta en la dirección, debe de estar parada en la pata central o gato central, y segun el resultado se toma la decisión, si se cambian o no, felicidades.
Muy exelente video mil felicitaciones.. pero un pregunta el tornillo que entra al tubo para afloja no se puede hacer con una llave alen creo que le dicen y que medida puede ser .. le agradecería la ayuda
Saludos Edgar Otarola, gracias por la buena nota. Todo es posible, lo relevante sería conseguir la llave de ese tamaño, 28mm , que es el equivalente a la cabeza hexagonal del perno o tornillo, felicidades.
Buen dia señor, Una pregunta... a mi kawasaki 300 le hice servicio de los barrales (pedi cambio de retenes (cositos de goma les llamo yo que no sabia su nombre) y recambio de aceite) en el service de Kawasaki montevideo y resulto que a los 3 meses me perdia aceite por arriba, o sea por el O-Ring del tapon... a lo que el mecanico del service me dijo que ese oring no se cambia casi nunca, que le consultara a otro mecanico... Esto es asi? ese oring no deberia de cambiarse tambien? Gracias
Saludos Jose Berrio, si observa bien el video, se nota la posición que lleva. Viene un lado más separado y flexible y por el otro es mas tenso, gracias y felicidades.
Hola buenas, hice ese mismo trabajo en mi moto fz16, pero las barras quedaron super Duras y el amortiguador no regresa, en donde crees que este el error, saludos.
Saludos Elias Sanchez Ruvalcaba, relevante la medida de aceite, esa es la que recomienda el fabricante por manual, hacer una inspección visual a las barras, que no tengan algún golpe, también puede ser que algo no se armo de la manera correcta, felicidades.
Saludos Bars Bryan Ramon, deacuerdo a el proceso. Nosotros, si es cambio de fluidos no se hace lavado, pero si se hace el desarmado total, con cambio de retenedores, si se lavan todas la piezas, sea con varsol o gasolina, felicidades.
Saludos Dan5497, el manual de la motocicleta tiene una tabla con las especificaciones de viscosidad, eso es lo que debemos respetar, lo demás es muy subjetivo y va de acuerdo a la finanzas de cada persona, felicidades.
Mi amigo ando estudiando para ser el mejor y todos tus vídeos que maravilla mi hermano me han servido mucho en clases de práctica espero algún día tener el gusto de compartir con ud saludos
Saludos Francisco Vidal, si se puede hacer el recambio del fluido, mientras no tenga fugas, y el proceso se hace solo quitando los tapones superiores, felicidades.
Excelente video ... Muy completo ¿una pregunta que pasa si una barra tiene una pequeña rayadura cerca del vaso? No se porque aparecio... Tiene algun arreglo hoy hay que cambiarla?
Saludos CAMILO ESPINEL,gracias por la buena nota, mientras no tenga fuga se puede dejar, si presenta fuga lo mejor es cambiar la barra, retenedor y el fluido, felicidades.
Saludos Carlos Castro, si se refiere a el espaciador metálico o buje, que va dentro de la barra, no tiene lado específico. Pero si es el de la rueda si tiene un lado, encaja en el retenedor o guarda polvo, felicidades.
Saludos Rodolfo Bresa, gracias por la buena nota. Con toda sinceridad no tenemos la experiencia, con las barras genéricas, por ende lo mejor es guardar silencio y respeto, felicidades.
muy Aspero el video se nota el conocimiento mi pregunta es que se mejora con este cambio o mantenimiento y cuales son los sintomas de la moto que con llevan a realizar este procedimiento Saludos
Saludos martin alfonson ruiz, gracias por la buena nota, primero que todo es por recomendación del fabricante, ya que el aceite o fluido pierde sus propiedades y se descompone. Un aspecto relativamente en este mantenimiento, es mejorar el funcionamiento y el confort de la suspensión y sus componentes. Síntomas, para saber que ya es hora de hacer el mantenimiento, fugas o pérdidas de aceite, suspensión blanda o con golpes al conducir la motocicleta, felicidades.
Amigo pokebedoya la FZ 16 me marca titila pero no es el flotador y no le encuentro cables rotos, como hago par saber si es el tablero, me da vaina meter mano ahí jajaja. Gracias y saludos
Saludos Leandro Lencina, gracias, la cabeza hexagonal del tornillo, en pulgadas es para una copa 11/8, y en milímetros es de 28mm, espero te sirva, felicidades.
Saludos Joel Rodriguez, 28.5 es la media que nos da, pero al comprar, sea el tornillo o la copa para el mismo, se pide 28mm, ya que con el decimal no viene, cierran la cifra a 28mm, felicidades.
Muy lindo y instructivo el vídeo ...una cnculta cambie las pastillas de freno delantero y como que se queda agarrada solo medio giro da la rueda que podría ser? Desd ya gracias dsd. Argentina
Cada cuánto se cambia el aceite y los contenedores de la suspensión? Y otra consulta cada cuánto se le da mantenimiento a la bomba de frenos delantera yo tengo una fz fi y hace 5 años la tengo y jamas le hice esas cosas
Saludos Pablo Ibarra, el aceite cada 20mil kilómetros o un año, los retenedores cuando tenemos fugas de fluidos, y el mantenimiento en cada cambio de pastillas se le hace una inspección, felicidades.
El primero que explica con peros y señales, hasta el número de la llave que se utiliza, excelente explicasion, felicitaciones así debe ser bien organizado, miles de bendiciones
Saludos jose galllo, gracias por la buena nota y felicidades.
Excelente video, muy claro y muy profesional! Gracias por tu aporte para los que intentamos hacer el mantenimiento por mano propia. Saludos!
Saludos Santiago blanco y gracias, todo esto es posible gracias a ustedes los seguidores, me alegra que te sirva, la idea es tomar consciencia de hacer cosas por el bien común siempre, ojalá lo logremos todos, felicidades.
De todos este es el mejor video que he visto muy completo porque da # de herramientas y todo el paso a paso muchas gracias y muchos exitos en su labor
Exelente. Paso por paso. Y muy prolijo. Tanto vos cómo tu taller. Muchísimas gracias por compartir.
Saludos Daniel A Torres, gracias por la buena nota, compartir nos hará libres, felicidades.
Muchas gracias por el vídeo, llevo 4 años con mi negocio y poco a poco he ido aprendiendo cosas, hace unos meses aprendí a cambiar los retenedores de la boxer CT y posteriormente me an llegado nkd y ax 4 que son similares pero debo cambiar los de una fz 16 y busque por curiosidad y es totalmente distinto, no sabía de la herramienta del perno, muchas gracias mañana mismo la fabricó para esperar el cliente me sirvió un montón tu vídeo excelente 💪
Saludos Felix Herrera, primero que todo muchas felicidades por su negocio, gracias por la buena nota. Todo lo del canal tiene un propósito en especial, ayudarnos entre todos, cada ser humano es bueno en lo que hace con amor, y si lo comparte eso, lo hace una leyenda, éxitos y felicidades.
Excelente esplicacion dios te ayude a ser un maestro fino en este ejercicio felicidades hermano pura vida💯🙏
MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR CONOCIMIENTOS Y MEDIDAS , ES USTED UN MAESTRO LA EXPLICACION ES MUY COMPRENCIBLE
Saludos Barujk Apellido, gracias por la buena nota, felicidades.
Que bárbaro no dejaste lugar a dudas .,..gracias
Saludos maestri muchas gracias por compartir sus valiosos conocimientos.
Dios le pague por servir sin interés a la comunidad.
Dios bendiga su trabajo y le de mas sabiduría
Que excelente explicación
Parcero gracias por la información de la herramienta del tornillo bregue mucho con eso bendiciones
Saludos Jaime Figueroa, gracias por la buena nota, felicidades.
hola un saludo desde florida valle primero que todo felicitar por el aseo que se observa durante todo el video el orden segundo la forma de explicar muy claro todo mejor imposible y por ultimo el calibre del tornillo con el cual realizo la herramienta felicitaciones excelente vídeo
Saludos miguel araujo gracias por la buena nota, en la descripción del video esta toda la información, medidas de la herramienta y cantidad y tipo de aceite, felicidades.
Que shimba de garaje de taller que shimba super organizado limpio admirable
Saludos Andrés Castro, gracias
@@Pokebedoyabedoyalopez hola buenas tardes cuál es la medida de la cabeza del tornillo !!! Saludos
Te felicito amigo x su taller y gracias x su buena voluntad para explicar el proceso 🙏
Sin duda el mejor video de todos los relacionados al tema , muy explícito y entendible , muchas gracias .
Saludos KAYAK VERACRUZ FRIENS, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy buena y didáctica práctica. He visto otros videos, y tus explicaciones son las más claras y precisas. Gracias a ti he cambiado aceite y retenes con éxito. Enhorabuena...
Saludos Josep Aguilar, gracias por la buena nota, felicidades.
para los que se le complica con la herramienta para sacar la parte interna, metanle un palo de madera de escoba, escobillón etc.lo ponen con la parte de la rosca para adentro invierten el amortiguador, le dan unos golpes con un martillo de goma o ponen un trapo y le pegan con una masa común,esto para que se clave el palo en la pieza y luego ya le dan con la llave allen y afloja!.para ajustar lo mismo.
wena compa, gracias por el dato
Excelente dato me sirvió mucho!
Gracias estaba preocupado pues no ten go esa herramienta 👌
Muy tecnico y profesional su video saludos voy a hacerle servicio ...excelente el dato para la herramienta
Saludos jhohan Enrique Guerrero Mendoza, gracias por la buena nota, felicidades.
Que buen video y la explicación muy buena ese paso a paso nos ahorrará dinero y enseña muy bien saludos desde Colombia
Saludos Fabian Oliveros caro, gracias por la buena nota, felicidades.
Hey!!! país te felicito tu taller se ve muy limpio y ordenado se nota la calidad de tu trabajo gracias por tus datos para poder ponerlos en práctica 👍👍👍gracias parcero 👍👍
Saludos Hugo Mendez, gracias por la buena nota, felicidades.
Grasia x el vídeo x un mecanico que me desia que era de a 300 x cada barra y mira que usted sabe y Abla con seguridad grasias
Saludos ALEXANDER Triana garcia, gracias por la buena nota, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez señor lo ise y me quedo la moto como una piedra las barras
@@Pokebedoyabedoyalopez se deja así o que se ase
Saludos ALEXANDER Triana garcia, muy relevante a tener en cuenta, cantidad del fluido y el despiece. La suspensión de la motocicleta, debe de quedar en óptimas condiciones, ni suave ni blanda, si el proceso se hace de la manera correcta, el resultado será el ideal, felicidades.
Maestro!!! hace como 5 años lo hice y no me acordaba como lo habia hecho, tu video me lo recordó tal cual, MUCHAS FRACIAS POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTO!!!
Saludos JOSE CRUZ, gracias por la buena nota, felicidades.
Bien claro, MUY BIEN EXPLICADO, y muy bueno el tema de las herramientas
Saludos José Villanueva, gracias por la buena nota, felicidades.
Hola , hoy acabo de terminar de reparar la telescópica de mi Yamaha FZ 16. Le cambié el retén ya que estaba perdiendo aceite. Seguí paso a paso en tu vídeo muy explicativo.y quedó muy bien. Muy didáctico. Muchas gracias y Saludos desde Santiago de Chile. Ya me suscribir a tu canal. Atte Pedro.
Saludos Pedro Soto Sanhueza, me alegra mucho, gracias por la buena nota, felicidades.
Ola amigo q medida usastes del tornillo en enbono por la parte de adentro par poder dasapretar... Que medida es la cabeza del tornillo... ????
Saludos Gabriel Lopez, toda la información esta, en la descripción del vídeo, felicidades.
IMPRESIONANTE TODO EL TRABAJO, LA PROLIJIDAD, EL ORDEN Y LA DEDICACIÓN DE ÉSTE MECÁNICO, AHORA PREGUNTO, COMO PIDO O ADÓNDE CONSIGO ESE TORNILLO PORQUE QUIERO HACER LA HERRAMIENTA.
Excelente video bien explicado y bakano cómo trabaja bien ordenado
Saludos Edwin Alberto Castillo Garcia, gracias por la buena nota, felicidades.
muchas gracias maestro muy clara la explicacion, gracias por compartir
Muy bien exolicado amigoo de 10, me re sirvio.. mas la herramienta qe fabricaste, soy herrero asi qe ya voy a fabricar una igual.. Saludos desde Salta-Argentina
Mijo muy bien explicado. Dios lo bendiga.
Saludos Wilson Marin, gracias por la buena nota, felicidades.
Una explicación muy acertada y bien documentada,con ese vídeo los que no son mecánicos ya tienen algo bueno para darle sentido a sus vidas,tengo una pregunta que nadie a podido responder,el caso es que tengo una moto bajaj 125 st y tuve que realizarle un trabajo en la culata y compré un extractor de volante magnético para ese modelo,mi pregunta es a que otra moto le sirve ese extractor ya sea de la línea bajaj o a otra marca, además compre un extractor universal,hay varios tamaños o ese como su nombre lo indica es para todas,gracias por el tiempo prestado.Saludos desde Armenia Quindío 😊☺👍
Saludos carlos Vargas y gracias por la buena nota, bueno respeto a tu pregunta, con lamarca no tengo mucha experiencia, pero lo que si te puedo decir, siempre los extractores sirven no solo para una Marca o modelo específico, son multimarca, te puedo ayudar a resolverlo si me envías una foto del extractor por WhatsApp, 3164982365, gracias felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez buenos días un saludo desde armenia Quindío 😁, bueno no te enviaré foto si no más bien un vídeo.pero el coco de celular que tengo tiene problemas con esa aplicación,si es posible podrías enviar una dirección de correo electrónico, gracias por el apoyo 👍🔧😃
Gracias por tú vídeo estuvo de lujo nomas faltó la cabeza del tornillo que medida es del tornillo que hiciste el que entra al interior de la barra y muchas gracias
muuy bueno.Yo tengo una Suzuki Gixxer pero imagino que debe ser el mismo proceso porque tienen la misma barra practicamente.En estos dias le cambio los retenes y esto me sirve para eso
Saludos Ramón García gracias, puede tener algunos cambios sutiles, pero si es el mismo proceso, espero te sirva felicidades.
Tengo una gixxer 150 2017 y necesito cambiarle las barras crees que le queden las d esta?
Saludos Rulo Sanchez, con toda sinceridad no lo sabemos, lo mejor es instalar las de la motocicleta, para minimizar el margen de error, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez gracias muy amable amigo, saludos
Muy bueno excelente video
Como realizas la limpieza? Usas algún liquido especifico? Muy buen video!
Eeeyyy q bien hermano exelente todo bien esplicado bien bien gracias mijo vendiciones 👍
Saludos Julio Garcia, gracias por la buena nota, felicidades.
Gracias amigo, buscaba un tutorial para el cambio de retenes de mi FZ16 y no me convencían mucho, ya que omiten muchos detalles, hasta que vi tu video, muy claro y preciso, con una explicación sencilla.
Te felicito, se ve que eres un profesional en tu trabajo, tu taller limpio y ordenado.
Mil gracias por tu aportación. 👍🏻
Saludos Raul Rojas, gracias por la buena nota, felicidades.
Que bien armado está tu taller felicidades y que buen video
Saludos Jose Robles, gracias por la buena nota, felicidades.
El cojinete inferior hay que cambiarlo si el recubrimiento esta gastado?
muchas gracias por este tutorial, muy bien explicado; me sacaste de un embrolló.
que buena explicacion hermano. gracias
Saludos Pablo Sanchez, gracias por la buena nota, felicidades.
Lo que me quedo de duda es porqué el Bristol de abajo no se afloja desde el principio cuando la barra está armada y el mismo resorte le está haciendo presión para que no gire? Creo que saldría más fácil y sin necesidad de estar usando esa T tan incómoda
Saludos alejandro G, gracias por el aporte, todas las probabilidades son viables y válidas, es de probar puede funcionar, si el perno no está muy ajustado. Todo es valido, la herramienta es una recomendación del fabricante, para que sea más sencillo el proceso, felicidades.
ésó mismo pénse ásí seríá mas sénçillo
Saludos luis Meza, si claro todo es posible y positivo, gracias.
Amigo buen video excelente explicación. ME PUEDES SACAR DE UNA DUDA Esa Tornillo Que Usas Con Cuadrante de 28.5 Para Trabar internamente En El Telescópico También Le Sirve ESA MISMA MEDIDA ALA CB160F gracias
Saludos Carlos Bueno Conde, gracias por la buena nota. No tenemos el conocimiento, si aplica para ese modelo de motocicleta, felicidades.
Que persona tan profesional saludos desde pereira risaralda Colombia .
Saludos Uriel Angel Lopez Bueno, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video, excelente mecánico, ojalá fueran así todos de cotizados y profesionales, ojalá siga subiendo más.
Saludos Ivan Manrique, gracias por la buena nota, felicidades.
Hola buen dia puedes decirme de que medida es la cabeza del tornillo que usaste para fabricar la llave
Grasias maestro como ud lo indico asi lo hice quedo exelente bendiciones
Saludos Hermes Urbina, gracias por la buena nota, felicidades.
Exelente video, sin tanta habladera si no lo necesario muy claro Gracias, siga asi amigo..
Saludos Alejandro Cabra, gracias por la buena nota, felicidades.
Sos un genio!! muy prolijo como trabajas y explicas
Saludos Brian Flores, gracias por la buena nota.Todos somos unos genios ilimitados, si tenemos confianza en nosotros mismos, creerescrear, felicidades.
hola Pokebedoya! hoy hice el cambio de retenes, la herramienta funciono de diez!! gracias!!! p.d. quedo re suave el andar de la fz!!!
Saludos antonio san illian, me alegra mucho, con gusto felicidades.
Lo mejor que he visto.Tengo una FZ 150 y una Pulsar 180.
Saludos jorge coll, gracias por la buena nota, felicidades.
profe buenos días, ya compré el tornillo, la copa y un metro de varilla en acero, me puede decir donde le hicieron el trabajo de torno, por q me ponen mucho problema para hacerme los cuadrantes, gracias, vivo en Girardot, pero viajo el fin de semana a Medellín
note varias omisiones como la medicion del aceite y el torque al eje de la rueda , pero mas alla de eso me parecen excelente videos, te felicito desde argentina.
Saludos Guillermo Garcia, gracias por las observaciones, todo es relevante y apreciado, en cuanto a la medida del aceite o cantidad, esta verbal y escrita, y lo del torque, con toda sinceridad, nosotros no ponemos torque a todos los pernos, como lo recomienda el fabricante, ya que el trabajo en si toma mucho tiempo, y con un tutorial, ni decir, gracias por la buena nota y felicidades.
Felicidades mi hermano, que buena explicación, muy detallada.
Saludos Michael Castillo, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy buen video. Una pregunta porque se estallan muy rápido los retenes de las barras de la fazzer
Saludos Victor Castro, pueden ser muchas la causas, por la cuales pierde líquido, retenedores de baja calidad, barras ralladas, medida de fluido incorrecta, entre otras, felicidades.
Realmente muy practico y didactico tu video , me has ayudado mucho gracias por tu aporte
Saludos juan Pablo segovia, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video pero no recuerdo que dijieras la medida de la cabeza del tornillo?
Excelente video
Saludos manuel rodrigo anaya hernandez, gracias por la buena nota, felicidades.
Saludos desde Panamá. Consulta: cada cuánto o cuándo se debe cambiar?
que guia mas completa y excelente moto...saludos
Saludos EXTEBAN150, gracias por la buena nota, felicidades.
excelente vídeo amigo yo tengo que hacerle ese trabajo a mi moto
Saludos olman roberto arce cantillo, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente amigo es usted un buen mecánico yo me tarde en cambiarlas como 3horas y usted en menos de una hora
Saludos Alcatel Alcatel, a nosotros nos tardó hacer el video, con la explicación lo mejor posible, más de medio día, hacer tutoriales, toma demasiado tiempo, felicidades.
Excelente video, muy explicado y es correcta la información que proporciona, me ha servido mucho
Saludos JOSE LUIS BASTIDA GUTIERREZ, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video hermano.
Excelente explicacion gracias que existen profesionales que comparten
Saludos Jose Caicedo, gracias por la buena nota, compartir nos hará libres. Todos los seres humanos tenemos grandeza y mucho para compartir, gracias y felicidades.
Excelente vídeo, una pregunta al vídeo que tan cierto es que aparte a ese manteniendo como tal muestra el vídeo se debe cambiar cunas
Saludos JUAN BETANCOURT, gracias por la buena nota. No comprendo muy bien la pregunta, pero si se refiere al cambio de las cunas, hay que hacer una inspección a la motocicleta en la dirección, debe de estar parada en la pata central o gato central, y segun el resultado se toma la decisión, si se cambian o no, felicidades.
Buenas noches excelente tutorial muy bien explicado y muy importante informar sobre las herramientas a utilizar muchas gracias saludos desde argentina
alberto gerardo, gracias por la buena nota, felicidades.
Que nivel de video mano eres un crack tu video es super bueno hermano sabes explicar para los que resien estamos iniciando es de mucha ayuda
Saludos Llimer Tuesta vargas, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video, impecable la limpieza, saludos
Saludos Jorge Moreira, gracias por la buena nota, felicidades.
Sos un crack. Super bien explicado muy bueno. Nuevo sub.
Saludos Juma, gracias por la buena nota, felicidades.
buen aporte gracias.!!!
Saludos Paula Cuellar, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy exelente video mil felicitaciones.. pero un pregunta el tornillo que entra al tubo para afloja no se puede hacer con una llave alen creo que le dicen y que medida puede ser .. le agradecería la ayuda
Saludos Edgar Otarola, gracias por la buena nota.
Todo es posible, lo relevante sería conseguir la llave de ese tamaño, 28mm , que es el equivalente a la cabeza hexagonal del perno o tornillo, felicidades.
Excelente video, trabajas muy limpio, pocos así, felicitaciones.
Saludos Joel Perez, gracias por la buena nota, felicidades.
Muy bueno todo
Saludos Jorge Nieva, gracias por la buena nota, felicidades.
Buen dia señor, Una pregunta... a mi kawasaki 300 le hice servicio de los barrales (pedi cambio de retenes (cositos de goma les llamo yo que no sabia su nombre) y recambio de aceite) en el service de Kawasaki montevideo y resulto que a los 3 meses me perdia aceite por arriba, o sea por el O-Ring del tapon... a lo que el mecanico del service me dijo que ese oring no se cambia casi nunca, que le consultara a otro mecanico... Esto es asi? ese oring no deberia de cambiarse tambien? Gracias
Para una Fazer fz 150cc que medida de aceite hidráulico lleva Barras t
Buenas tardes compi disculpe, que posición debe llevar el resorte y porque? Le agradezco si es tan amable.
Saludos Jose Berrio, si observa bien el video, se nota la posición que lleva. Viene un lado más separado y flexible y por el otro es mas tenso, gracias y felicidades.
Excelente video viejo, bien explicado y lo mejor de todo el trato que le dá a las partes de la moto, felicitaciones
Saludos Edilberto Molano, gracias por la buena nota, felicidades.
De cuado es la medida del tornillo que lleva la herramienta casera . ?
Hola buenas tardes... Excelente video, ojalá existiera otros mecánicos así de cuidadosos... Lo hacen pero a lo mal hecho! Gracias papi! Bendiciones
Saludos Edwin Garzon, gracias por la buena nota, felicidades.
amigo ,esa llave T con tuerca 28mm servirá para la fz25???
Hola buenas, hice ese mismo trabajo en mi moto fz16, pero las barras quedaron super Duras y el amortiguador no regresa, en donde crees que este el error, saludos.
Saludos Elias Sanchez Ruvalcaba, relevante la medida de aceite, esa es la que recomienda el fabricante por manual, hacer una inspección visual a las barras, que no tengan algún golpe, también puede ser que algo no se armo de la manera correcta, felicidades.
Muy buen trabajo y bien claro 👍
Saludos Maximiliano Lopez Cristaldo, gracias por la buena nota, felicidades.
Hola espero te encuentres bien
Tengo una duda, ¿que medida es la cabeza del tornillo que afloja en el interior ?
Muchas gracias. Saludos
Saludos Romah, toda la información esta en la descripción del video, felicidades.
Vacan que buen video. Yo no soy mecánico pero si tengo mi yamaha y es chevere saber que le hacen a la moto y más así de explicado.
Saludos prometeo en libertad, gracias por la buena nota, todo es posible gracias a ustedes los seguidores, felicidades.
Es necesario lavar el interior de las barras ?
O no ?
Si lo vas con que producto lo lavas ?
Saludos Bars Bryan Ramon, deacuerdo a el proceso. Nosotros, si es cambio de fluidos no se hace lavado, pero si se hace el desarmado total, con cambio de retenedores, si se lavan todas la piezas, sea con varsol o gasolina, felicidades.
¿Cuál líquido es recomendable para una fz2.0? ¿Del 5,10,15? Vi yamalube y motul, ¿cuál será mejor? Gracias.
Saludos Dan5497, el manual de la motocicleta tiene una tabla con las especificaciones de viscosidad, eso es lo que debemos respetar, lo demás es muy subjetivo y va de acuerdo a la finanzas de cada persona, felicidades.
Mi amigo ando estudiando para ser el mejor y todos tus vídeos que maravilla mi hermano me han servido mucho en clases de práctica espero algún día tener el gusto de compartir con ud saludos
Saludos Andrés Castro gracias, que bien que te sirvan los vídeos, ese es el propósito, felicidades en tus estudios.
Esta herramienta con la medida de 1-1/8 en la cabeza del tornillo le sirve tambien a la fz 2.0? Las barras son las mismas?. Gracias 🙂
Saludos David Gonzalez, si aplica para la Fz2.0, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchas gracias.
Me parece un buen tutorial.. excelente... quisiera saber más
Saludos Alvaro Morelo, gracias por la buena nota, felicidades.
El video está muy bacano, pero para hacer la herramienta creo que es más fácil soldar un eje en forma de T al tornillo y listo 👍👍
Buenas noches, puedo poner líquido a las barras solo quitando los tapones superiores, ya que no amortiguan
Saludos Francisco Vidal, si se puede hacer el recambio del fluido, mientras no tenga fugas, y el proceso se hace solo quitando los tapones superiores, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchas gracias por la información tu vídeo es excelente, felicidades
Muy ordenado. Gracias.
Saludos El profe, gracias por la buena nota, felicidades.
Excelente video ... Muy completo ¿una pregunta que pasa si una barra tiene una pequeña rayadura cerca del vaso? No se porque aparecio... Tiene algun arreglo hoy hay que cambiarla?
Saludos CAMILO ESPINEL,gracias por la buena nota, mientras no tenga fuga se puede dejar, si presenta fuga lo mejor es cambiar la barra, retenedor y el fluido, felicidades.
Una pregunta estimado,el buje que callo tiene una parte especifica de como ponerlo...y que pasa si se pone de una manera erronea.?
Saludos Carlos Castro, si se refiere a el espaciador metálico o buje, que va dentro de la barra, no tiene lado específico. Pero si es el de la rueda si tiene un lado, encaja en el retenedor o guarda polvo, felicidades.
Genial tu video...una consulta que tal le va los barrales genérico tengo la misma foto del video
Saludos Rodolfo Bresa, gracias por la buena nota. Con toda sinceridad no tenemos la experiencia, con las barras genéricas, por ende lo mejor es guardar silencio y respeto, felicidades.
Parce excelente explicación.Un saludo desde Panamá. Tengo una Pulsar 180 DTS 2009.
Saludos Jorge Coll, gracias por al buena nota, felicidades.
muy Aspero el video se nota el conocimiento mi pregunta es que se mejora con este cambio o mantenimiento y cuales son los sintomas de la moto que con llevan a realizar este procedimiento Saludos
Saludos martin alfonson ruiz, gracias por la buena nota, primero que todo es por recomendación del fabricante, ya que el aceite o fluido pierde sus propiedades y se descompone. Un aspecto relativamente en este mantenimiento, es mejorar el funcionamiento y el confort de la suspensión y sus componentes.
Síntomas, para saber que ya es hora de hacer el mantenimiento, fugas o pérdidas de aceite, suspensión blanda o con golpes al conducir la motocicleta, felicidades.
Muy claro todo !!! Gracias por compartir tu experiencia !!
Saludos Tom Obedlam, gracias por la buena nota, felicidades.
Amigo pokebedoya la FZ 16 me marca titila pero no es el flotador y no le encuentro cables rotos, como hago par saber si es el tablero, me da vaina meter mano ahí jajaja.
Gracias y saludos
Saludos Lucas Cabas, hay que revisar muy bien el medidor o el flotador, ya que en la mayoría de los casos es la causa, felicidades.
Muy clara la explicación.
Que medida es el bulon que fabricaste; un extremo era 14mm y la cabeza del bulon; Gracias.
Saludos Leandro Lencina, gracias, la cabeza hexagonal del tornillo, en pulgadas es para una copa 11/8, y en milímetros es de 28mm, espero te sirva, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez Gracias por tu respuesta; Saludos...
Una pregunta amigo en unos comentarios dice la medida de 28m y en otra dice 28.5m cual es la correcta 🤔
Saludos Joel Rodriguez, 28.5 es la media que nos da, pero al comprar, sea el tornillo o la copa para el mismo, se pide 28mm, ya que con el decimal no viene, cierran la cifra a 28mm, felicidades.
Muy lindo y instructivo el vídeo ...una cnculta cambie las pastillas de freno delantero y como que se queda agarrada solo medio giro da la rueda que podría ser? Desd ya gracias dsd. Argentina
Saludos Juan Correa, hacerle un mantenimiento al caliper o mordaza, felicidades.
Cada cuánto se cambia el aceite y los contenedores de la suspensión? Y otra consulta cada cuánto se le da mantenimiento a la bomba de frenos delantera yo tengo una fz fi y hace 5 años la tengo y jamas le hice esas cosas
Saludos Pablo Ibarra, el aceite cada 20mil kilómetros o un año, los retenedores cuando tenemos fugas de fluidos, y el mantenimiento en cada cambio de pastillas se le hace una inspección, felicidades.
@@Pokebedoyabedoyalopez muchísimas gracias!!!!