Furkan Çelebi onun teneke dediği araç yıllarca Türkiye nin yollarını eskitti. Ama yeni nesil bilmez.
5 років тому+12
Beni yeni mi tanıyorsunuz? Ben her türlü arabayı anlatırım, sıra Tofaş Şahin'deydi... Diğer videolarımı da izlemenizi tavsiye ederim. Benim için her araba aynı şekilde anlatılmaya değerdir...!
4 vites Şahin vardı 0-10 yaş arası bindiğim (eski kasa değil) ama şu jikle denilen şeyi gördüğümü hiç hatırlamıyorum. Sonraki yıllarda da çok kez bindim aynı veya farklı şahinler.
Bende 1986 model 131 doğan var. 4750 TL' ye aldım. 2. sahibinden.Ben 3. sahibiyim.Aldığımda lpg kiti yoktu orjinal benzinliydi.Benzin fiyatlarına 3 ay dayanabildim.Lpg taktırdım. Temmuzda Bursa'dan Bodrum'a gittim tatile. Direkt gitmedim Şöyle gittim; Ayvalık, İzmir, Çeşme,Kuşadası ve en son Bodrum. Geze geze yani.Her gittiğim yerde kamp yaptım 1 gece. Bodrum'dan da Bursa'ya döndüm.Toplamda 1690 km. yol yaptım. Maşallah hiçbirşey olmadı. Ne hararet ne arıza ne de başka birşey. İşimizi görüyor. 4750 TL' ye sıfır motosiklet vermiyorlar. :) Bu arada ne kadar yaktığını da yazayım. 1690 km. 650 TL' lik gaz yaktı.
Hocam tarihçede ufak bir hata var. 1968 Fabrika Kuruldu, 1971'de ilk modelin (124) üretimine başlandı. 1971-1976 Yılları arasında 124'ler üretildi. 1976-1987 Yılları arasında 131'ler üretildi (Badem Far T Stop olarak da bilinen ilk kasayla başlandı. Sonrasında Yuvarlak Çift far [Şahin] ve Kare far [Doğan] olarak ayrıldılar. [Kartal da var tabii.]) T Stoplar Şahinlerin içi ile aynı ve 4 vites olarak satılıyordu o zamanlar. Doğan ise biraz daha "lüks" yöne eğiliyordu. Daha farklı görünümlü bir torpido, 5 ileri vites vb. 1984 Yılında yeni kasa diye tabir edilen şasi Regeta'dan alındıktan sonra 1988 yılında videodaki araçların (Şahin, Doğan, Kartal) üretimlerine başlandı ve 2002 yılında sona erdi. Yeni Kasalarda ise durum şöyle; Şahinler 1993-1994 yılına kadar 4 vites ve 1.4 olarak üretildi. 1994-1997 yılları arasında Doğanlarda kullanılan 1.6 motorla üretildi. 1997'den sonuna kadar ise i.e. denilen bir icat fışkırdı ve "Tempra motor" diye tabir edilen motora geçildi. (Yanlışım olabilir, varsa düzeltin.) Doğanlara göre farkları, camlar el destekli, kafalıksız koltuklar, kapak jantlar, boyasız gövde parçaları gibi ufak tefek şeylerdi. Doğanlar ise (bunda da yanlışım olabilir) 1994 yılına kadar 1.6 üretildi. 1994'ün yarısından sonra yine "tempra motor" diye tabir edilen motor kullanıldı. Yine kardeşi Şahin ile aynı senede (1997) i.e. modeli sürüldü ve bu yıldan sonra enjeksiyon sistemine geçildi. Doğanlarda ise Alaşım jant, elektrikli aynalar, boyalı gövde parçaları, kapı çıtaları gibi değişiklikler vardı. S, L, SL, SLX, SLX i.e olayına hiç girmek istemiyorum o zaman bi bu kadar daha olur sanırım. =) Yanlışım varsa affola, sadece düzeltmek için yazılmış bi yorum. Benimde yanlışım varsa lütfen düzeltin. Teşekkürler =)
5 років тому+1
Bence konuyu gayet güzel özetledin. Tebrik ederim. Bana böyle yorumlarla gelin ne olur :)
Şahin : sanırım 90'a kadar 4 vites üretildi 1.6 90-93 arası 5 vites üretildi 1.6 94-95 aynı motorun elektronik ateşlemelisi üretildi 95-2000 Şahin S üretildi tempra motor Doğan: 88-1992: doğan ve doğan L olarak üretildi 90'da sanırım L oldu farkı cms 44 jant farklı ayna ve ön iki cam otomatik oldu 1992 haziran - 1993 haziran Doğan SL üretildi tempra motorlu bir rivayete göre motor ve şanzıman italyada üretildi ve diğer tofaşlardan sağlam ve seridir. kaporta sacı daha kalındır diyen de var 1993 haziran - 1999 doğan SLX tempra motor 95'den sonra hidrolşk direksiyon 1996dan sonra yüksek torpido 1997'den sonra slx ie oldu enjeksiyonlu sisteme geçildi 1993 haziran - 1999 doğan s üretildi doğan SLX ama sis farı, metalik rengi olmayanı 2000-2003 doğan 1.6.i.e arka kolçak YOK arka koltuklar katlanır oldu benzin deposu yeri değişti Çelik janttan jant kapağına döndü gri renk geldi vs ufak tefek şeyler slx.ie den daha boş bir doğan oldu 2003 modelde immobilizer, far yükseklik ayarı gibi özellikler vardı şahin 1.6.i.e ve 1.4.i.e 2000-2002 aynı şahin, sadece enjeksiyonlu kartal da doğanın aynısı düz kartal = şahin kartal s = doğan slx kartak sl = doğan sl kartal slx = doğan slx vs vs
Yanlışın var. 1990 model Şahinim vardı ilk sahibiydik 2003 yılında Kalamış tarafında bir pazar günü araba yolda giderken silkeledi stop etti ve kenara çektim durdum çalışmadı. Tofaş yol yardımı çağırdım geldi ve triger kayışım kopmuş. Ama dişlilerim yenilenmeliymiş. Yol yardımında gariptir triger kayışı yoktu ama bende yedek vardı ve o triger kayışını taktık. O jhafta servise bıraktım arabayı ve triger dişlisi vs. değişti.
@@burock7534 Senin aracın düz motor, anlattıkların doğrudur. Videoda izlediğmiz aracın motoru üstten eksantrikli. Allah korusun trigeri koparırsa motoru kucağına alırsın.
S motor Tempra motor slx motor diye tabir edilenler üstten tek eksantrikli motorlar triger kayısı koparinca subaplarin yomulmama imkanı %0.1 dir alttan bloktan eksantrikli motorların subap yamulma sorunu yoktur yolda kopunca yenisini takip yola devam edebilirsiniz 😂
Evet bende ki düz 1.6 karbürotörlü motordu. Ve şimdi hatırladım. O gün bana adam "araban Tempra motorlu olsaydı motorun inmişti" demişti. Şimdi hatırladım bak bu dediğini adamın. 170530 km kullandım o arabayı 2004 de sattım.
Bendede 96 slx var 2002 de almış babam babamdan bana kaldı 2. Sahibiyiz 3 sene önce triger koparmıştı subaplar yamuktu ama çalışmıştı kayısı takınca tek sıkıntı gitmemesi ve sürekli hararet yapmasiydi 4 ay önce komple sıfır motor yaptım :)
Diğer inceleme videolarını izlemeden, kapakta Şahini görünce gelen elemanlar seni çok alaycı bulmuş kral. Senin siyah buzdolabını görseler yine aynı yorumları yaparlar mı acaba :)
5 років тому+1
Kesinlikle haklısın. Kapımız onlara da açık. Beni tanıdıkça sevmelerini ümit etmekten başka yapacak bir şey yok...
Birkan hocam kapı kollarının aerodinamik tasarımı dışında günümüz teknolojisine uyum sağlayabileceğini düşünüyorum. Bu videodan sonra dedemin kartalina, Megane 4 Touch da opsiyonel gelen anahtarsiz giriş ve çalıştırma sistemini takacağım. İleriki zamanlarda head-up display de takabilirim.
5 років тому
Arabadan pahalıya gelmesin :)
5 років тому+7
Kış gelmeden çekelim videoyu sonra çok üşürüz vallaha.
bana 18 e araba bul. Doğan dan daha iyi. Piyasa almış başını gidiyor hala 18 eder mi diyorsunuz. Etmez ama ona bakarsanız 1.6 iesler de 40-50 bin civarı olmuş ? 2 sene önce en kral 1.6 ies 30 bin TL idi. En kral doğan da 15 bindi. şuanda 18 bine satılan doğanlar bile bakımlı güzel araçlar değil. En az 25 gözden çıkacan orijinal bir şey isteniyorsa.
Birkan Demir Çalışkan hayır abi bende dogan var temiz doganlar sözde değişensizler :) 18 felan araba kitap gibi orası ayrı şahinin en temizi 15 o yüzden dedim şehir içinde güzel araç bence konfor güvenlik olmasa bile bi arabam olsun çok masrafı olmasın diyosan güzel araç
@@ertugrulsahin9168 o araba beni isteklerimi karşılamıyor. 106 gti olsa ve fiyatı öyle olsa tamam. Satmayı da düşünürsek doğanı 1 günde 106 yı 1 ayda anca satarsın. 4 senedir doğan sürüyorum. Memnunum daha 1 ay önce çürük ve boya yaptırdım. Sürmeye de devam edecem. Hiç bir sıkıntı çıkarmadı bana 4 sene içerisinde.
Şahin bir Türkiye gerçeği keşke daha iyileri olsaydı. Şahin diyince beyaz alacaksın ya da 93 öncesi kasalarında bej de olabilir. Kesinlikle teneke ve alttan her yerden çürüyor dolayısıyla kazalarda ortadan kırılıyor. Yazlık veya köy yerinde kullanılmalı şehre girmemeli. 1999, 2000, 2001'de elektrikli ön camlı merkezi kilitli hidrolik direksiyonu enjeksiyonu modelleri de üretildi ama herkes bilir ki efsane olanlar 1997 ve öncesi kasalarıdır bu kasanın ilk çıkanları da 4 vitesi 1988 1989. 1990da 5 vites oldu. Frenler de basıyorsun bir boşluk oluyor çok tuhaf. Kesinlikle yakıt ve konfor olarak Renolar daha iyiydi ve her konuda ikiye bölünen bir toplum olarak biz Renocuyduk.
5 років тому+1
Zaten eskilerde ya Renocuydun ya da Tofaşçı... Biz hep Tofaş'a bindik ama Renault'nun da yeri ayrıdır...
@@sinan.yuksel her araba sanayideki ustalarla akraba yapabilir ama sağlamlık ve konfor açısndan taunusun üstünde mercedesler vardı bir arabanın parçası ne kadar coksa demekki o kadr arızalanıyor demektir her sanayide en az 3 tofaş parçacısı vardır ayrıca o zmanda gurbetcilerin hepsinde ya taunus ya granada yada mercedes vardı
@@sinan.yuksel bakımsız her araba aynı bakımsız her insanın doktorla haşır neşir olmak zorunda kalması gibi sanayiye mecburdur. 7 yıl Taunus'a bindim yaklaşık 2 yıldır da Escort'a biniyorum. Maşallah bana mısın demedi. Sanayiden çıkmaz diyen arkadaşım bu yorumu yukarıdaki yarım şase (şaka yapmıyorum araştır öğren gerçekten yarım) arabanın altına yapıyor olman da ayrıca ironik. Ha dersen ki 10 bin liraya tank gibi başka arabalar var, söyle de millet nasiplensin. Ucundan çıtlattım ama sağlamlık ve konfor konusunda zaten pek konuşmaya gerek yok.
1.8 115PS Oktaykanlar bakımlı Escort var arkadaşta. LPG yok. Uzun yolda 5 litre yakıyor. Hala bakımlarda FDS2000'e bağlanıp hata kodu var mı diye bakılıyor. Filtre değiştirmeye bile Tekirdağ'dan İstanbul'a geliyor. Temiz örnek lazımsa.
@@sinan.yuksel araç eski oldukça temizini bulmak zorlaşıyor ama temizini buldummuda inemiyosun koltuktan babamda 2016 1.5 dci edc şanzıman fluence var ciddi söylüyorum escort gibi oturaklı sağlam hissettirmiyor sürüş zevki ayrı güzel
Muadili olan Renault 9'a on basar. Ben enjeksiyonlu Europa'da kullandım, kendimizin 1998 model enjeksiyonlu Doğan'ı var; 1000 tane Europa verseler Doğan'ı yine bırakmam. Kuş serisinin eleştirilecek yanları elbette var ancak sürüş zevki, konforu, gidişi on numaradır. Renault araçlarına göre daha dayanıklıdır; örneğin enjeksiyonlu Europaların blok çatlatma olayı varken Doğan ile sorunsuzca yol yapabilirsiniz.
1989 model doğan im var. Birde 2001 model Kangoo var en güzel sürüş gene doğan da sahinde . daha bugün bir arkadaş modelli arabasını satıp doğan SLX aldı.
5 років тому
Özellikle Anadolu yollarında Kuş Serisi'nin konforunu yakalamak zordur.
Al hiç durmq ben aldım 1yil oldu videodaki şahinin parasını bile vermedim şimdiye kadar yerli arabaya bindiğime pişmanım.sagdan soldan arabayı bilip kullanmayandan akıl alıp dinleme.
5 років тому+2
Zaten oturmuş olmasını da beklemiyorduk 😁 Bizim zamanında 92 GL ve 95 GLS modellerinin 2.0 motorları ile 94 GLS 1.8'imiz oldu. Şahin'den Vectra'ya geçmiştik. Kıyas kabul etmez!
@@muhammetdemirtas4694 kronik fazla bi sorunu yok birtek benim rastladigim hava akismetresinde bazen sorun sorun oluyor hararet yaptırdığımda ayaribkaciyor v.s ama çok baş belası birşey değil.yan sanayi parçayı sevmez.2.0 gls en çok tutulandir.gt lerde 135 bg ecotec motor olanı tutulur.156 bg dohc motorları pek tutmuyor.benim kanaatim ülkede dohc motoru yürütecek araç sahibi dilinden anlayan ustanın çok olmaması.bende 2.0 gl var gl de çok rastlanmayan klimada var.eger alacaksan araca ederi kadar para ver.12 13 e genelde oluleri var çok yiligida bezdirir.
Birkan abi Tofaş'a bir kaç kez bindim ama kullanmak nasip olmadı merak ediyordum bu videoyu senden teşekkürler abi. Bu arada ilk kullandığım Renault 9'uda bekliyorum abi senden :)
5 років тому
Bu deneyimi yaşamalısın. Renault 9 da anlatırız sıkıntı yok.
Birkan demir çalışkan. Hocam ya heyecandan yada bilgi yanlışlığı var !!! Triger kayısı koparsa motoru kucaklarsın bu 1 2. Triger kayısı koparsa kilotlu çorap kemer vs baglayamazsin. 3. Senin bahsettiğin olay vantilatör kayısı hocam triger değil. Vantilatör kayısı koltuğunda eskiler kilotlu çorap vs bağlanır dı. Son bir şey daha video da Aşk dansı dediğiniz olay da 'APACİ' dansı hocam.
5 років тому
Kayışı anlatırken ben kayışı sıyırmışım :) İşte benim de Aşk dansı derken amacım "Apaçi" dansıydı :)
Tabiki öyle ama maalesef ülkemiz ekonomik olarak zayıf ve biz halk olarak bunu en azından şuan değiştiremiyoruz yoksa herkes ister avrupadaki gibi güzel uygun fiyatlı araçlara binmeyi
5 років тому+1
@@FurkanArslan38 o sebeple günahıyla sevabıyla sadece Şahin'i anlatmadım fark etteysiniz. Bu araba etrafında olan genel kültür ve sosyo-ekonomik durumu da anlatmaya çalıştım. Biraz eleştiri dozum yüksekti ama insan sevdiği ile uğraşır değil mi 😉
Bu ekonomik şartlarda üretilmesi gereken milli otomobil aslında budur, Mısırda 2010'a kadar üretilmesi şaşırtıcı. Biraz modernize edip ama çok fazla yuvarlak yapmadan üretilse güzel olur, günümüzde retro sanki güçleniyor gibi. Ayrıca bugünün arabalarının maaliyetten çok önden çekişli üretilmesinin sebebinin motorların epey güçlenmesine bağlıyorum, çünkü Amerkika'da Mustang arkayı kaybedip millete çarpmakta ünlü. 4 çekerli araçlar genelde arkadan çekişli araçlardan daha ucuz, sürümden satmakdan mıdır bilmem ama arkadan çekişli arabalar lüks segmentine itildi. O yüzden Tofaş hala çekici biri araba.
Evet şöyle böyle, ucuz malzemeyi Türk halkına pahalıya yıllarca kakaladılar ama buna rağmen Türk insanı bunları çok sevdi... Ve modifiye inanılmaz gidiyor bunlara...
4 роки тому
Öyle tabi... Ama giden modifiye de Türk işi oluyor... Cam filmi, sis lambası vs... Mekanik modifiyeyi bilen çok az... Sevgiler...
Herkese garip geliyor Şahin'in 18.000 TL olması ancak 6 sene önce simit 75 kuruştu şu anda simit 1.50 1.75 TL olarak satılıyor dolayısıyla 6.000 TL olan Şahin de 18.000 TL
O yıllarda çocuktum bizde de vardı sıfor almıştık ki hala var aynı araç. O zaman acele yoktu bu kadar yollar tek şerit araçların yapabildiği hız 80 o yüzden gayet güvenli gidiliyordu o zamanlar. Kalorifer musluğunu yazın kapatcan kışın aççan o zaman yanmazsın😂
5 років тому
Zamanlar değiştikçe şehirlere ayak uydurmakta zorlanmaya başladı. Bu sebeple Anadolu yollarında hala iş gören bir araçtır. O sebeple tercih edilebilir...
Birkan Demir Çalışkan yok abi anadolu falan yemiyo artık. Millet eski yeni farketmez klimalı hidrolik direksiyonlu araba istiyor. Kendim galericiyim ordan biliyorum. Köy kasaba gibi yerlerde hala slx falan gidiyor ama ben araba alıcam diyen adam tercih etmiyor. Modifiye yapan kısıtlı imkanı olan gençler hariç tabi😃
5 років тому
@@hayrihanozkann Evet haklısınız. Yıllar içerisinde marka/modellerin uzun dönem kalitesi ve donanımları önemli oluyor. Bir de bu donanımların ne derece sağlıklı çalıştıkları. Dolayısıyla aynı paraya daha donanımlı ve hatta daha yaşlı araçlar tercih edilebilir.
7:58 için bir bilgi vereyim o dönemlerin reno ve tofaslarini fabrikadan alan hemen yan ayna taktiriyodu polis arabalarına ise kimse cebinden ayna takdirmadigi için polislerin adı *aynasız* olarak kaldı
3 роки тому+1
Teşekkürler Rıza Baba. Siz de zamanla minibüslere geçtiniz, şükür :)
Abi tofaştan anlamadığın çok belli şahinin orjnal tamponunda sis farı far sulama olmaz ikincisi o kapının üstündeki demir su oluğu değil üste port bagaj takmak için
5 років тому+1
Şahin'de hiç ön sis farı oldu mu acaba 😉 elbette far fıskiyeleri Doğan'dan bu arada... Tavan çıtaları da ayrıca su deşarjı için kullanılır. Dönem araçlarına bakmanı tavsiye ederim
Bir kaç bilgi eklemek istedim bu araç fiat regata veya regatta kopyasıdır. Bir büyüğüde fiat croma dır. Bu garip inat, takıntı nedendir veya bilinmiyor mudur, bir türlü anlayamadım. Bu araçlar zamanında italyada üretilmiş, kalıplar eskidiği zamanda değiştirilerek farklı ülkere satılmıştır, oralarda üretimine devam edilmiştir, aynı bizimde diğer ülkelere sattığımız gibi., ki hala böyle palio siena grubu hatta egea grubu dodge vs olarak farklı ülkelerde mevcut. Dahada hatırladığım egea kalıbı ilk bizim memkeletten üretilip gönderiliyor diye biliyorum yani (ilk kalıp bizde) kısaca buda büyük bir başarıdır. Ama bu kadar takıntı neden bu kadar fazla vede fiyatları neden uçuk bir anlam ifade etmiyor, hatıra, anı olur anlarım ama bu paralar bu araçlar için bana garip geliyor.
5 років тому
Ben de hatıramız olsun diye çektim biraz da :) Otomotiv konusu küresel bazda değerlendirilmeli. Bakınız, zamanında Şahin gibi araçlar için Fiat'a lisans veriyorduk ancak günümüzde Tofaş, ürettiği araçları farklı markalara satıyor. İşler biraz değişti yani... Sevgiler...
Tr deki astronomik vergiler+döviz kuru nedeniyle şahinlere mahkumuz can güvenliği sıfır ama emniyet kemeri takmasan ceza yersin maksat vatandaşı düşünmek olsa gerek
@@bulentbulent-eu7dx öyle bir durum olacaksa veya geçmişte yaşanmışsa devleti yönetenler böyle olmasını istemiş ve buna göz yummuştur. Aksi takdirde fiyatlara sınırlandırma getirebilirdi. Düşünmekte fayda var.
@@rodrigo601000 sinan bey fiyatı alıcı belirler satılan her ürün için böyledir. 2018 de icon dci megane araç 118 bin tl veriliyordu. Aradan biryıl geçti araç 220 tl oldu kimse almayınca aracı reno dikkat edin 70 bin aşağı çekti .gidin bayiye wv passat liste fiyatından 50 bin tl aşağı veriyor. Gurbetçilerin 2019 klimasız manüel ve arka camlar elle çevirmeli 10 yaşında araçlarla binlerce km geliyorlar. Bu güne kadar 3 adet sıfır corolla aldım hepsi 0 km.şu an kullandığım 2010 dizel corolla 9 yaşında değiştirmeyi düşünmüyorum. Orta üst gelir sahibiyim. İşin özü otomobil konusunda israf noktasındayız keferede bunu çok iyi bilip kullanıyor. Selamlar
ön ve arka tampon boyasızdır. far yıkama ve sis farları da olmaz. şahinlerin arka stoplarının civataları açıktadır. hidrolik direksiyon son dönem üretilen 1.4 i.e olanlarda kiminde var kiminde yok opsiyoneldir muhtemelen. aynı şekilde merkezi kilit de 2001 sonralarında kiminde var kiminde yok. konsolu her zaman alçak göğüs olarak tabir edilen konsolu kullanıldı. 96 yılı 6.aydan sonra doğanlarda yüksek konsola geçilmiştir. şahinlerde arka koltuklarda kafalık yok fakat ilk çıkan 88-90 modellerde arka kol dayaması var. sonrasında 95'lere kadar ön kafalalıklar plastiktir. 96 sonrası far düğmeleri de değişmiştir. ilk başta dikizler daha kare şekildeyken makyajla daha estetik hale getirildi.. 97-98 sonrası ön panjurdaki plastik ve logonun tarzı değiştirilmiştir. son olarak 2001 sonrası 1.4 i.e olanların arka koltukları çıkmaz ...
5 років тому
İşte bunlar hep detaydır. Ama yıllar içerisinde 98'in aynasını 88'e, 93'ün panjurunu 2001'e taktıkça ortamlar karıştı :)
Yıl 2023 Türkiye de Renault springe 150 bin tl verilmeye başladı şimdi o kadar temiz Şahin 200 bin oldu tabutların fiyatı uçtu be hocam hele mezarlıklara hiç gitmeyin yer parası almış başını gitmiş en güzeli Hindistan ganj nehrine bir uçak bileti önden ayarlayın 1 kaç kütük odun nehirde tutuşturabilecek kadar çıra bu iş tamam
abi bence olan şey FİAT küçük segmentte ki parayı gördü, kendinden lüks segment çıkartmanın maliyetli olduğunu düşünüp bir nevi sürümden kazanmak için küçük segment uuz arabay yürüdü
4 роки тому+1
Kesinlikle. Bir de tabi emisyon ortalamaları içinde kalarak satış fiyatlarını düşük tutmak istedi. Türkiye'de bu durumu çok fark etmesek de Avrupa için hayati bir filo ortalamasıdır bu.
bmw 1970li yillardan sonra 4 kapili aile arabalari uretmeye baslamasiyla sadece fiati degil diger markalari da geride birakmistir. komfor,dizayn, motor hacmi ( 73 model bmw 3,0 si 200BG ureten motoru varken, 78 model Fiat 130 coupede 166 BG uretiyordu ve dezavantaji da tek kapili olmasi ) ki fiatlarin cogu coupe verziyonuydu. bmwnin 70li yillarda komfor ve rahatlik anlaminda, deri koltuk,bagaj hacmi, ve 70lerdeki aile zevkine uygun arac sunmasi onu bugunlere getirmistir. Onun disinda 70-80lerde Italyanin komunist rejimi de ihracatini baltalamis olabilir.
5 років тому
Dediklerinizin tamamına katılmakla beraber; güvenilirlik, motor performansı, motorsporlarındaki başarılar ve elbette sürdürülebilirlik sanki etkili oldu.
Evet ağam sen anlattın ben dinledim şimdi sıra bende ben kamu görevlisiyim baba parası bilmem bu sebeple sizin o beş yıldızlı güvenlik paketli arabalarınızdan alamayacağım bu durumda neyse 15-20 bin arası Avrupa arabada züldür çünkü yedek parça sıkıntılı ve pahalıdır iki yılda araba parası masraf yaparsın yeni yetmeler bilmez ama Tofaş’la yolda kalmazsın el atsan illaki bi ustası çıkar bu sebeple bu araca günlük ve uzun yolda kullanıyorum uzun yol derken 300-500 değil harbi 2000 km civarı bunun videosunda yaparız artı bu araçlar kadın gibidir baktıkça güzelleşir oda sana bakar övecek birşey yok sonuçta şahin ama gömmeyede gerek yok şunuda ekleyim kopar diyenler var arkadaşlar orijinal araba kopmaz adam iki arabadan bir araba yapmış bu sebeple kopar orijinal kopmaz test edildi şahsen birde çürüme sadece nemli bölgelerimizde bende 94 var aktif olarak kullanıyorum bir tane çürük bulun bedava veririm üstelik revizyon görmedi orijinal birde şu Hararet olayına gelelim dediğin gibi arada bi kaputu açacan bakacan su kaçağı olabilir bundan dolayıda suyu eksiktir suda bitince hararet yapar sonra conta yanar bilemezsiniz sonra ikide bir hararet sorunu karşınıza çıkar arabana bakacan kuru kuru şöförlük olmaz günümüzde çoğu Avrupa araba bile Tofaş fanı kullanıyor şahsen 306 pejonun hararet sorununu Tofaş fanıyla çözdüm hiçte hararet yaptırmadım böyle bir video hazırlamanı beklerim gömmeye değil nasıl kullanışlı hale gelir bunu yaparsan daha iyi iZlenirsin dostum şimdilik bu kadar
5 років тому+1
Sağolasın. Ne güzel deneyimlerini anlatmışsın. Biz de Şahin ile büyüdük, hiç öyle 5 yıldızlı değildik merak etmeyin. Bakımlı arabalara diyeceğimiz yok. Zaten Şahin'e bu kadar yüklenmemin sebebi artık gereğinden fazla övülmesi. Yine de yorumunuz için teşekkürler. Kalın sağlıcakla...
dahaa komik bir şaka yapmaya geldim, şahin 50bin tl.
O paraya Passat alırıasdfghjk!
@ama Şahin alırsın gayış gibi durur
Bizim 2000 model tempra motorlu doğan slx görünümlü tofaş şahin s kaç TL eder
artık 80
Şu anda 100 bin
Onun adı FATOŞ sürmesi pek hoş (:
Tabi yaaa...
Birkan Demir Çalışkan Seviliyorsun Birkan Abi ❤️
ah ali abim :(
İlk arabam ilk aşkım. Hiç yolda bırakmadı.
kulaklara bak kulaklara :)
siyah tekel poşeti standart donanımda var
Ne zaman lazım olacağı belli olmaz 😁
Bir söylentiye göre kazasız Şahinlerin aerodinamiğinde öyle bir ayrıntı varmış ki radara yakalanmıyorlarmış.
Bak bunu deneme şansı bulamadım 😁
93 değişsensiz şahin var 3 ay önce radara girdim 1228 tl...
Park halinde arıza yapmayı başaran ancak yaptığı bütün arızalar hemen herkes tarafından ezberlenmiş yurdum aracı..
Bakarsam bağ bakmazsan dağ olan arabalardan biri değil mi? 😉
Birkan reis ilk defa trol bir video çekmişsin.ama ciddi ciddi inceleseydin bu kadar zevkle izlemezdim.çok iyi olmuş..
Teşekkürler. Bu arabada biraz cıvımak istedim 😉
Arkadaki çocuğun ilk göründüğü an, aklım çıktı 😂 Emeğine sağlık abi keyifle izledim 😊🖐
92 model şahin ilk arabam sayesinde araba tamirinide öğrendim sanayideki en iyi ustalarıda. Otobanda sol şeritten devam :)
Tekerine taş değmesin o zaman. Şahin, en öğretici arabadır :)
Teneke dediğin arabanın videosunu çekip prim yapmayı biliyorsun ama..
Furkan Çelebi onun teneke dediği araç yıllarca Türkiye nin yollarını eskitti. Ama yeni nesil bilmez.
Beni yeni mi tanıyorsunuz? Ben her türlü arabayı anlatırım, sıra Tofaş Şahin'deydi... Diğer videolarımı da izlemenizi tavsiye ederim. Benim için her araba aynı şekilde anlatılmaya değerdir...!
Ne alaka kardeşim? Sonuçta inceleme videosu ve araba teneke, yalan mi söylesin.
Nasılda alınmışsın ama keko tofaşçı seni
Devrim bizim yüzümüzün akı bazı şerefsizler tarafından engellendi
ölmeyen arabalarda bugün heh? :D arka koltuklarının rahatlığını hiçbir şeye değişmem
Öldürmek için kullanmak gerek 😒
@ calısırsa niye kullanmayalım değil mi abi :D
Kasım 2020, üstünden bir yıl geçti ve bu araçlar şuan 28-48 arasi satılıyor.
Her ne kadar teneke olsa da 7 sene bindik babam sattığı zaman ailecek ağlamıştık
@CANBERKK boş yapma
@@Tofas_gunlugum_13 Kuş Serisi ile hikayen olacak ki seveceksin...
@ Kesinlikle
4 vites Şahin vardı 0-10 yaş arası bindiğim (eski kasa değil) ama şu jikle denilen şeyi gördüğümü hiç hatırlamıyorum. Sonraki yıllarda da çok kez bindim aynı veya farklı şahinler.
Bende 1986 model 131 doğan var. 4750 TL' ye aldım. 2. sahibinden.Ben 3. sahibiyim.Aldığımda lpg kiti yoktu orjinal benzinliydi.Benzin fiyatlarına 3 ay dayanabildim.Lpg taktırdım. Temmuzda Bursa'dan Bodrum'a gittim tatile. Direkt gitmedim Şöyle gittim; Ayvalık, İzmir, Çeşme,Kuşadası ve en son Bodrum. Geze geze yani.Her gittiğim yerde kamp yaptım 1 gece. Bodrum'dan da Bursa'ya döndüm.Toplamda 1690 km. yol yaptım. Maşallah hiçbirşey olmadı. Ne hararet ne arıza ne de başka birşey. İşimizi görüyor. 4750 TL' ye sıfır motosiklet vermiyorlar. :) Bu arada ne kadar yaktığını da yazayım. 1690 km. 650 TL' lik gaz yaktı.
@HaYaL ÜsTaD Satmıyorum hocam kullanıyorum. Yeni bi araba alacak durumum olsa satardımda maalesef yeni araba alacak durumum yok.
İşte tam da bütçenin el verdiği bir otomobil işte... İş görmüş mü, ziyadesiyle... Güle güle kullanmaya devam... Maşallah
@ Teşekkür ederim.
Siz ne kadar dalga geçerseniz geçin şahin birçok insanın ilk göz bebeği dır.ve hala da sevenler i. Var.
Hocam tarihçede ufak bir hata var.
1968 Fabrika Kuruldu, 1971'de ilk modelin (124) üretimine başlandı.
1971-1976 Yılları arasında 124'ler üretildi.
1976-1987 Yılları arasında 131'ler üretildi (Badem Far T Stop olarak da bilinen ilk kasayla başlandı. Sonrasında Yuvarlak Çift far [Şahin] ve Kare far [Doğan] olarak ayrıldılar. [Kartal da var tabii.])
T Stoplar Şahinlerin içi ile aynı ve 4 vites olarak satılıyordu o zamanlar. Doğan ise biraz daha "lüks" yöne eğiliyordu. Daha farklı görünümlü bir torpido, 5 ileri vites vb.
1984 Yılında yeni kasa diye tabir edilen şasi Regeta'dan alındıktan sonra 1988 yılında videodaki araçların (Şahin, Doğan, Kartal) üretimlerine başlandı ve 2002 yılında sona erdi.
Yeni Kasalarda ise durum şöyle;
Şahinler 1993-1994 yılına kadar 4 vites ve 1.4 olarak üretildi. 1994-1997 yılları arasında Doğanlarda kullanılan 1.6 motorla üretildi. 1997'den sonuna kadar ise i.e. denilen bir icat fışkırdı ve "Tempra motor" diye tabir edilen motora geçildi. (Yanlışım olabilir, varsa düzeltin.) Doğanlara göre farkları, camlar el destekli, kafalıksız koltuklar, kapak jantlar, boyasız gövde parçaları gibi ufak tefek şeylerdi.
Doğanlar ise (bunda da yanlışım olabilir) 1994 yılına kadar 1.6 üretildi. 1994'ün yarısından sonra yine "tempra motor" diye tabir edilen motor kullanıldı. Yine kardeşi Şahin ile aynı senede (1997) i.e. modeli sürüldü ve bu yıldan sonra enjeksiyon sistemine geçildi. Doğanlarda ise Alaşım jant, elektrikli aynalar, boyalı gövde parçaları, kapı çıtaları gibi değişiklikler vardı.
S, L, SL, SLX, SLX i.e olayına hiç girmek istemiyorum o zaman bi bu kadar daha olur sanırım. =)
Yanlışım varsa affola, sadece düzeltmek için yazılmış bi yorum. Benimde yanlışım varsa lütfen düzeltin. Teşekkürler =)
Bence konuyu gayet güzel özetledin. Tebrik ederim. Bana böyle yorumlarla gelin ne olur :)
@ estağrufullah, teşekkür ederim.
Şahin : sanırım 90'a kadar 4 vites üretildi 1.6
90-93 arası 5 vites üretildi 1.6
94-95 aynı motorun elektronik ateşlemelisi üretildi
95-2000 Şahin S üretildi tempra motor
Doğan:
88-1992: doğan ve doğan L olarak üretildi 90'da sanırım L oldu farkı cms 44 jant farklı ayna ve ön iki cam otomatik oldu
1992 haziran - 1993 haziran Doğan SL üretildi tempra motorlu bir rivayete göre motor ve şanzıman italyada üretildi ve diğer tofaşlardan sağlam ve seridir. kaporta sacı daha kalındır diyen de var
1993 haziran - 1999
doğan SLX
tempra motor
95'den sonra hidrolşk direksiyon
1996dan sonra yüksek torpido
1997'den sonra slx ie oldu enjeksiyonlu sisteme geçildi
1993 haziran - 1999
doğan s üretildi
doğan SLX ama sis farı, metalik rengi olmayanı
2000-2003
doğan 1.6.i.e
arka kolçak YOK
arka koltuklar katlanır oldu
benzin deposu yeri değişti
Çelik janttan jant kapağına döndü
gri renk geldi vs ufak tefek şeyler slx.ie den daha boş bir doğan oldu
2003 modelde immobilizer, far yükseklik ayarı gibi özellikler vardı
şahin 1.6.i.e ve 1.4.i.e 2000-2002
aynı şahin, sadece enjeksiyonlu
kartal da doğanın aynısı
düz kartal = şahin
kartal s = doğan slx
kartak sl = doğan sl
kartal slx = doğan slx
vs vs
Eğlenceli bir video olmuş emeğine sağlık kendini izlettiriyor 😉👍
Teşekkürler. Bu sefer böyle oldu videomuz...
arkadan itişli araba denince hep zaten bmw derler ama şahin reis herzaman vardır unutulmadı şahin
Evet ama parası olmaya da Şahin var...
@ bende bunu diyordum :)
@@FV4005_HESHERMAN işte o noktada iyi ki Şahin var diyorsun...
@ aynen bu arada takdir ettiğim kanalsınız bu konuda sizden iyisi yok :).
@@FV4005_HESHERMAN estağfurullah. Herkesin tarzı farklı. Ne güzel ki çeşitlilik var.
o araç triger koparsa motoru indirmen lazım. V kayışıdır kopan.
Yanlışın var. 1990 model Şahinim vardı ilk sahibiydik 2003 yılında Kalamış tarafında bir pazar günü araba yolda giderken silkeledi stop etti ve kenara çektim durdum çalışmadı. Tofaş yol yardımı çağırdım geldi ve triger kayışım kopmuş. Ama dişlilerim yenilenmeliymiş. Yol yardımında gariptir triger kayışı yoktu ama bende yedek vardı ve o triger kayışını taktık. O jhafta servise bıraktım arabayı ve triger dişlisi vs. değişti.
@@burock7534 Senin aracın düz motor, anlattıkların doğrudur. Videoda izlediğmiz aracın motoru üstten eksantrikli. Allah korusun trigeri koparırsa motoru kucağına alırsın.
S motor Tempra motor slx motor diye tabir edilenler üstten tek eksantrikli motorlar triger kayısı koparinca subaplarin yomulmama imkanı %0.1 dir alttan bloktan eksantrikli motorların subap yamulma sorunu yoktur yolda kopunca yenisini takip yola devam edebilirsiniz 😂
Evet bende ki düz 1.6 karbürotörlü motordu. Ve şimdi hatırladım. O gün bana adam "araban Tempra motorlu olsaydı motorun inmişti" demişti. Şimdi hatırladım bak bu dediğini adamın. 170530 km kullandım o arabayı 2004 de sattım.
Bendede 96 slx var 2002 de almış babam babamdan bana kaldı 2. Sahibiyiz 3 sene önce triger koparmıştı subaplar yamuktu ama çalışmıştı kayısı takınca tek sıkıntı gitmemesi ve sürekli hararet yapmasiydi 4 ay önce komple sıfır motor yaptım :)
Niye la kurban ol şahine sen. Ne anlarsın şahin den bu arabalar iyidir hevesi olan düşünmesin bile şimdiden hayırlı olsun.
Ben de yıllarca kullandım ama artık yeter yani :)
Diğer inceleme videolarını izlemeden, kapakta Şahini görünce gelen elemanlar seni çok alaycı bulmuş kral. Senin siyah buzdolabını görseler yine aynı yorumları yaparlar mı acaba :)
Kesinlikle haklısın. Kapımız onlara da açık. Beni tanıdıkça sevmelerini ümit etmekten başka yapacak bir şey yok...
Birkan hocam kapı kollarının aerodinamik tasarımı dışında günümüz teknolojisine uyum sağlayabileceğini düşünüyorum. Bu videodan sonra dedemin kartalina, Megane 4 Touch da opsiyonel gelen anahtarsiz giriş ve çalıştırma sistemini takacağım. İleriki zamanlarda head-up display de takabilirim.
Arabadan pahalıya gelmesin :)
Kış gelmeden çekelim videoyu sonra çok üşürüz vallaha.
Omega 2.6 v6 hastasıyım heleki 2000 Model
Mikrofonumuz bu hafta gelecek inş... Halledelim artık
haftada 20 bin izlenme, az mı çok mu?Bu tofaş videolarına olan talep ve youtube un da tofaş çekme akımı hakkında da bir video istiyoruz birkan bey
Belki bir gün. Ama Tofaş Şahin (Kuş Serisi) bu ülkenin bir değeridir ve popülerliğini her zaman koruyacaktır...
Bu arabaya 18 verenin aklı dengesi bozuk olması gerek
Bir kaç tahtaları eksiktir 😝
bana 18 e araba bul. Doğan dan daha iyi. Piyasa almış başını gidiyor hala 18 eder mi diyorsunuz. Etmez ama ona bakarsanız 1.6 iesler de 40-50 bin civarı olmuş ? 2 sene önce en kral 1.6 ies 30 bin TL idi. En kral doğan da 15 bindi. şuanda 18 bine satılan doğanlar bile bakımlı güzel araçlar değil. En az 25 gözden çıkacan orijinal bir şey isteniyorsa.
Birkan Demir Çalışkan hayır abi bende dogan var temiz doganlar sözde değişensizler :) 18 felan araba kitap gibi orası ayrı şahinin en temizi 15 o yüzden dedim şehir içinde güzel araç bence konfor güvenlik olmasa bile bi arabam olsun çok masrafı olmasın diyosan güzel araç
Ceyhun pejo 106
@@ertugrulsahin9168 o araba beni isteklerimi karşılamıyor. 106 gti olsa ve fiyatı öyle olsa tamam. Satmayı da düşünürsek doğanı 1 günde 106 yı 1 ayda anca satarsın. 4 senedir doğan sürüyorum. Memnunum daha 1 ay önce çürük ve boya yaptırdım. Sürmeye de devam edecem. Hiç bir sıkıntı çıkarmadı bana 4 sene içerisinde.
Keşke hala o paralara olsa...
Şahin bir Türkiye gerçeği keşke daha iyileri olsaydı. Şahin diyince beyaz alacaksın ya da 93 öncesi kasalarında bej de olabilir. Kesinlikle teneke ve alttan her yerden çürüyor dolayısıyla kazalarda ortadan kırılıyor. Yazlık veya köy yerinde kullanılmalı şehre girmemeli. 1999, 2000, 2001'de elektrikli ön camlı merkezi kilitli hidrolik direksiyonu enjeksiyonu modelleri de üretildi ama herkes bilir ki efsane olanlar 1997 ve öncesi kasalarıdır bu kasanın ilk çıkanları da 4 vitesi 1988 1989. 1990da 5 vites oldu. Frenler de basıyorsun bir boşluk oluyor çok tuhaf. Kesinlikle yakıt ve konfor olarak Renolar daha iyiydi ve her konuda ikiye bölünen bir toplum olarak biz Renocuyduk.
Zaten eskilerde ya Renocuydun ya da Tofaşçı... Biz hep Tofaş'a bindik ama Renault'nun da yeri ayrıdır...
Üşenmeden bütün yorumları okudum. Bu eski tofaşlarda anlatılmayan şey İstanbulda taksiler bile şahin iken, şimdi İstanbulda eski tofaş yok.
Anadolu'da hayatını devam ettiriyor. İstanbul'un dinamiğine ayak uydurması artık güç...
Vay hocam 2008 videolarına baktım fark var baya.... yıllar geçiyor bee🙂👍
Öyledir... Ara sıra koymaya devam ediyorum...
18.000 TL ye tofaş keşke Fiat siena alsaymış
Bu fiyata Şahin iyidir bakma...
Simdi 18 e de bulamazsin bu pahalilikta :)
Abi şöyle güzel bir Taunus veya escort :) anlat da millet o paranın yarısına neler var bir görsün.
@@sinan.yuksel her araba sanayideki ustalarla akraba yapabilir ama sağlamlık ve konfor açısndan taunusun üstünde mercedesler vardı bir arabanın parçası ne kadar coksa demekki o kadr arızalanıyor demektir her sanayide en az 3 tofaş parçacısı vardır ayrıca o zmanda gurbetcilerin hepsinde ya taunus ya granada yada mercedes vardı
@@sinan.yuksel bakımsız her araba aynı bakımsız her insanın doktorla haşır neşir olmak zorunda kalması gibi sanayiye mecburdur. 7 yıl Taunus'a bindim yaklaşık 2 yıldır da Escort'a biniyorum. Maşallah bana mısın demedi. Sanayiden çıkmaz diyen arkadaşım bu yorumu yukarıdaki yarım şase (şaka yapmıyorum araştır öğren gerçekten yarım) arabanın altına yapıyor olman da ayrıca ironik. Ha dersen ki 10 bin liraya tank gibi başka arabalar var, söyle de millet nasiplensin. Ucundan çıtlattım ama sağlamlık ve konfor konusunda zaten pek konuşmaya gerek yok.
1.8 115PS Oktaykanlar bakımlı Escort var arkadaşta. LPG yok. Uzun yolda 5 litre yakıyor. Hala bakımlarda FDS2000'e bağlanıp hata kodu var mı diye bakılıyor. Filtre değiştirmeye bile Tekirdağ'dan İstanbul'a geliyor. Temiz örnek lazımsa.
@@sinan.yuksel 1.8 escort biniyorum Allah a şükür hicbi sorunum yok oturaklı araba sahinle kiyaslanmaz bile
@@sinan.yuksel araç eski oldukça temizini bulmak zorlaşıyor ama temizini buldummuda inemiyosun koltuktan babamda 2016 1.5 dci edc şanzıman fluence var ciddi söylüyorum escort gibi oturaklı sağlam hissettirmiyor sürüş zevki ayrı güzel
Muadili olan Renault 9'a on basar. Ben enjeksiyonlu Europa'da kullandım, kendimizin 1998 model enjeksiyonlu Doğan'ı var; 1000 tane Europa verseler Doğan'ı yine bırakmam. Kuş serisinin eleştirilecek yanları elbette var ancak sürüş zevki, konforu, gidişi on numaradır. Renault araçlarına göre daha dayanıklıdır; örneğin enjeksiyonlu Europaların blok çatlatma olayı varken Doğan ile sorunsuzca yol yapabilirsiniz.
Teşekkürler birkan hocam. ellerine ağzına sağlık.
Ben teşekkür ederim. İzlediniz, yorum yaptınız...
1989 model doğan im var.
Birde 2001 model Kangoo var en güzel sürüş gene doğan da sahinde .
daha bugün bir arkadaş modelli arabasını satıp doğan SLX aldı.
Özellikle Anadolu yollarında Kuş Serisi'nin konforunu yakalamak zordur.
Trafikten men yiyen şahinlere 70-80 bin isteniyor şaka olsa gülerdik ama keşke şaka olsaydı.
(Ön tampon orijinal değil oturmamış) Birkan abi bi opel vectra a 2.0 gls çekermisin almayı düşünüyozda doğan şahin almaktansa opeller daha iyi
Al hiç durmq ben aldım 1yil oldu videodaki şahinin parasını bile vermedim şimdiye kadar yerli arabaya bindiğime pişmanım.sagdan soldan arabayı bilip kullanmayandan akıl alıp dinleme.
Zaten oturmuş olmasını da beklemiyorduk 😁 Bizim zamanında 92 GL ve 95 GLS modellerinin 2.0 motorları ile 94 GLS 1.8'imiz oldu. Şahin'den Vectra'ya geçmiştik. Kıyas kabul etmez!
@@ferhatkarabacak6014 eyvallah kral kronik bi sorun varmı bu opellerin motorlarında bildiğin kadarıyla GT leri kimse tavsiye etmiyo zaten
@@muhammetdemirtas4694 kronik fazla bi sorunu yok birtek benim rastladigim hava akismetresinde bazen sorun sorun oluyor hararet yaptırdığımda ayaribkaciyor v.s ama çok baş belası birşey değil.yan sanayi parçayı sevmez.2.0 gls en çok tutulandir.gt lerde 135 bg ecotec motor olanı tutulur.156 bg dohc motorları pek tutmuyor.benim kanaatim ülkede dohc motoru yürütecek araç sahibi dilinden anlayan ustanın çok olmaması.bende 2.0 gl var gl de çok rastlanmayan klimada var.eger alacaksan araca ederi kadar para ver.12 13 e genelde oluleri var çok yiligida bezdirir.
Hacı ben 96 gl aldım mükemmel bir sey
İyiki anlattın kadraj okadar genişki göremedim tişörtde ne var Ne yok ama anlatım ve üslub süper 🤚💓
👍👍
Birkan abi Tofaş'a bir kaç kez bindim ama kullanmak nasip olmadı merak ediyordum bu videoyu senden teşekkürler abi.
Bu arada ilk kullandığım Renault 9'uda bekliyorum abi senden :)
Bu deneyimi yaşamalısın. Renault 9 da anlatırız sıkıntı yok.
Birkan demir çalışkan. Hocam ya heyecandan yada bilgi yanlışlığı var !!! Triger kayısı koparsa motoru kucaklarsın bu 1
2. Triger kayısı koparsa kilotlu çorap kemer vs baglayamazsin.
3. Senin bahsettiğin olay vantilatör kayısı hocam triger değil.
Vantilatör kayısı koltuğunda eskiler kilotlu çorap vs bağlanır dı.
Son bir şey daha video da Aşk dansı dediğiniz olay da 'APACİ' dansı hocam.
Kayışı anlatırken ben kayışı sıyırmışım :)
İşte benim de Aşk dansı derken amacım "Apaçi" dansıydı :)
Mükemmel mükemmel mükemmel bir anlatım
Aman efendim estağfurullah
Eline sağlık güzel video
O kadar çok çalışıp bundan daha iyilerine layık olmalıyız değil mi?
Tabiki öyle ama maalesef ülkemiz ekonomik olarak zayıf ve biz halk olarak bunu en azından şuan değiştiremiyoruz yoksa herkes ister avrupadaki gibi güzel uygun fiyatlı araçlara binmeyi
@@FurkanArslan38 o sebeple günahıyla sevabıyla sadece Şahin'i anlatmadım fark etteysiniz. Bu araba etrafında olan genel kültür ve sosyo-ekonomik durumu da anlatmaya çalıştım. Biraz eleştiri dozum yüksekti ama insan sevdiği ile uğraşır değil mi 😉
Kapı kolundan ikna oldum hocam ben, ancak kapıyı kapatırken araç devrilecek gibi oluyor :))
Yanal aerodinamiğinde sıkıntı var, yoksa iyidir bakma sen :)
Herşey iyi hoşta yıkamayıp camsille bezlerle temizlemek gerekiyo. yıkayınca çürümese herşey güzel olucak.
Yıkanmamış, silinmiş 😁
“Kapı kolu tasarımından kaynaklı yere bastırma kuvveti” 😀👏
Sizin arabalarda yoktur bu özellik :)
Bu ekonomik şartlarda üretilmesi gereken milli otomobil aslında budur, Mısırda 2010'a kadar üretilmesi şaşırtıcı. Biraz modernize edip ama çok fazla yuvarlak yapmadan üretilse güzel olur, günümüzde retro sanki güçleniyor gibi. Ayrıca bugünün arabalarının maaliyetten çok önden çekişli üretilmesinin sebebinin motorların epey güçlenmesine bağlıyorum, çünkü Amerkika'da Mustang arkayı kaybedip millete çarpmakta ünlü. 4 çekerli araçlar genelde arkadan çekişli araçlardan daha ucuz, sürümden satmakdan mıdır bilmem ama arkadan çekişli arabalar lüks segmentine itildi. O yüzden Tofaş hala çekici biri araba.
abi kusura bakmada 1970lerden kalma bok gibi araba
''Ne gerek var şahin videosuna '' ön yargısı ile açtım ama senin dilinden dinlemek ayrı bir güzel ağabey . Bu arada mirafiori kartal iyiymiş
Teşekkürler. İki arkadaşımız ile beraber projelendirdik, çizimleri yaptık ama gerçekleşmedi henüz 😒
Evet şöyle böyle, ucuz malzemeyi Türk halkına pahalıya yıllarca kakaladılar ama buna rağmen Türk insanı bunları çok sevdi... Ve modifiye inanılmaz gidiyor bunlara...
Öyle tabi... Ama giden modifiye de Türk işi oluyor... Cam filmi, sis lambası vs... Mekanik modifiyeyi bilen çok az...
Sevgiler...
işte aslına dönüş merakla ekran açık bekliyorum
Ege Muallaoğlu'nun geri dönüşü diyelim 😁
Herkese garip geliyor Şahin'in 18.000 TL olması ancak 6 sene önce simit 75 kuruştu şu anda simit 1.50 1.75 TL olarak satılıyor dolayısıyla 6.000 TL olan Şahin de 18.000 TL
Simit/Şahin Paritesi :)
O yıllarda çocuktum bizde de vardı sıfor almıştık ki hala var aynı araç. O zaman acele yoktu bu kadar yollar tek şerit araçların yapabildiği hız 80 o yüzden gayet güvenli gidiliyordu o zamanlar. Kalorifer musluğunu yazın kapatcan kışın aççan o zaman yanmazsın😂
Zamanlar değiştikçe şehirlere ayak uydurmakta zorlanmaya başladı. Bu sebeple Anadolu yollarında hala iş gören bir araçtır. O sebeple tercih edilebilir...
Birkan Demir Çalışkan yok abi anadolu falan yemiyo artık. Millet eski yeni farketmez klimalı hidrolik direksiyonlu araba istiyor. Kendim galericiyim ordan biliyorum. Köy kasaba gibi yerlerde hala slx falan gidiyor ama ben araba alıcam diyen adam tercih etmiyor. Modifiye yapan kısıtlı imkanı olan gençler hariç tabi😃
@@hayrihanozkann Evet haklısınız. Yıllar içerisinde marka/modellerin uzun dönem kalitesi ve donanımları önemli oluyor. Bir de bu donanımların ne derece sağlıklı çalıştıkları. Dolayısıyla aynı paraya daha donanımlı ve hatta daha yaşlı araçlar tercih edilebilir.
Kim ne derse desin bize göre güzel araba kötülemenin bi alemi yok..
Araba mı? Evet araba ama sadece o kadar :) Diğer videolarımı izlemişseniz hangi arabalara neler dediğimden haberiniz olabilirdi. Sevgiler...
Elektrikli cam yok diyorsunuz2019 Clio'da elektrikli cam opsiyonel Birkan beeeeyy :) Captur'de küllük opsiyonel ahahah
1.6 ies lerde ön arka camlar otomatik. şimdi ki arabalar da arkalar hala daha kolla çevirmeli. Sadece gülüyorum
Sadece elektrikli cama mı takıldın. Başka neler yoktu acaba :)
Emeğine sağlık abi.Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim...
Arkadaş kalemi tanıtsan sıkılmadan izlerim valla
Teşekkürler... Araba anlatmaya devam edelim derim...
*2020* *den* *Yazıyorum* *Artık* *Tofaşlarda* *18Bin* *tl* *Fiyatları* *Ucuz* *Sayılıyor*
Evet çok acayip...
Arkadaşlar 0 dan tofaşımı topluyorum yakında yayınlıyacam vloglar hazırlanıyor takipte kalın
Güzelmiş bakarız...
Ben 18e Daihatsu Sirion aldım o da senin siuah buzdolabı anlatımın sayesinde
Benim gibi Enteresan Adamsın :)
Tabut! Bizi buna layık görenler, mecbur bırakanlar Mercedes ile gezsin, biz de uç kuruşa kıçımızı hangi arabaya (tabuta) atarız derdine düşelim.
İsyaaaaaaaan 😒😒
@@Tofas_gunlugum_13 okuduğunu anlamıyorsun yorum yapma bari, hepsi tabut diyorum zaten?
@@Tofas_gunlugum_13 ayrıca sana tabutunla mutluluklar dilerim, mükemmel yol tutuşlu araban ile umarım hiç kaza yapmazsın.
@@Tofas_gunlugum_13 Araba almıyorum ben, param cebimde kalıyor, zorda kalırsam 100 binlik passatlar taksi zaten, ona biniyorum 😎
Ege Ataberk satmak istersende dünyanın parasını istersin kesin senin doğana
emeğine sağlık, bi reno 88 TX sedan bekleriz mümkünse, nostalji yad edelim..
12 gts daha iyi gitmezmi
@@bulentbulent-eu7dx bizim ilk arabamızdıda tx
Yuvarlak farlı olsun. Bizde de vardı.
@ aynen çift yuvarlak
@@hacistein dağ keçisi olandan mı :)
7:58 için bir bilgi vereyim o dönemlerin reno ve tofaslarini fabrikadan alan hemen yan ayna taktiriyodu polis arabalarına ise kimse cebinden ayna takdirmadigi için polislerin adı *aynasız* olarak kaldı
Teşekkürler Rıza Baba. Siz de zamanla minibüslere geçtiniz, şükür :)
Abi tofaştan anlamadığın çok belli şahinin orjnal tamponunda sis farı far sulama olmaz ikincisi o kapının üstündeki demir su oluğu değil üste port bagaj takmak için
Şahin'de hiç ön sis farı oldu mu acaba 😉 elbette far fıskiyeleri Doğan'dan bu arada... Tavan çıtaları da ayrıca su deşarjı için kullanılır. Dönem araçlarına bakmanı tavsiye ederim
Abi nasıl yüzeysel anlattıysan 41 dk sürmüş. Bitirince yeni yorum yaparım 🙂
Biraz sürdü :)
Bir kaç bilgi eklemek istedim bu araç fiat regata veya regatta kopyasıdır. Bir büyüğüde fiat croma dır. Bu garip inat, takıntı nedendir veya bilinmiyor mudur, bir türlü anlayamadım. Bu araçlar zamanında italyada üretilmiş, kalıplar eskidiği zamanda değiştirilerek farklı ülkere satılmıştır, oralarda üretimine devam edilmiştir, aynı bizimde diğer ülkelere sattığımız gibi., ki hala böyle palio siena grubu hatta egea grubu dodge vs olarak farklı ülkelerde mevcut. Dahada hatırladığım egea kalıbı ilk bizim memkeletten üretilip gönderiliyor diye biliyorum yani (ilk kalıp bizde) kısaca buda büyük bir başarıdır. Ama bu kadar takıntı neden bu kadar fazla vede fiyatları neden uçuk bir anlam ifade etmiyor, hatıra, anı olur anlarım ama bu paralar bu araçlar için bana garip geliyor.
Ben de hatıramız olsun diye çektim biraz da :)
Otomotiv konusu küresel bazda değerlendirilmeli. Bakınız, zamanında Şahin gibi araçlar için Fiat'a lisans veriyorduk ancak günümüzde Tofaş, ürettiği araçları farklı markalara satıyor. İşler biraz değişti yani...
Sevgiler...
Birkan demir çalışkan diyince aklima gelen ilk 2 şey
1- HAHAFF
2- Kasklı youtube logosu
:)
Demek HaHaff
Güzel bi anlatım olmuş çok teşekkürler
Ben teşekkür ederim. Eski anıları yad ettik... 😉
Tr deki astronomik vergiler+döviz kuru nedeniyle şahinlere mahkumuz can güvenliği sıfır ama emniyet kemeri takmasan ceza yersin maksat vatandaşı düşünmek olsa gerek
Tabiki bizi önemsiyorlar. Arabanın içinde sigara içip arabanın değerini düşürme diye ceza yazmalarıda buna bir örnek
Bu devletin suçu değil devlet ne zaman ötv den vazgeçse destek olsa oto.firmaları ötv indirimi kadar zam yapmışlardır.
@@bulentbulent-eu7dx öyle bir durum olacaksa veya geçmişte yaşanmışsa devleti yönetenler böyle olmasını istemiş ve buna göz yummuştur. Aksi takdirde fiyatlara sınırlandırma getirebilirdi. Düşünmekte fayda var.
Bu ülkede otomobil ekonomiyi döndüren merettir 😉
@@rodrigo601000 sinan bey fiyatı alıcı belirler satılan her ürün için böyledir. 2018 de icon dci megane araç 118 bin tl veriliyordu. Aradan biryıl geçti araç 220 tl oldu kimse almayınca aracı reno dikkat edin 70 bin aşağı çekti .gidin bayiye wv passat liste fiyatından 50 bin tl aşağı veriyor. Gurbetçilerin 2019 klimasız manüel ve arka camlar elle çevirmeli 10 yaşında araçlarla binlerce km geliyorlar. Bu güne kadar 3 adet sıfır corolla aldım hepsi 0 km.şu an kullandığım 2010 dizel corolla 9 yaşında değiştirmeyi düşünmüyorum. Orta üst gelir sahibiyim. İşin özü otomobil konusunda israf noktasındayız keferede bunu çok iyi bilip kullanıyor. Selamlar
ön ve arka tampon boyasızdır. far yıkama ve sis farları da olmaz. şahinlerin arka stoplarının civataları açıktadır. hidrolik direksiyon son dönem üretilen 1.4 i.e olanlarda kiminde var kiminde yok opsiyoneldir muhtemelen. aynı şekilde merkezi kilit de 2001 sonralarında kiminde var kiminde yok. konsolu her zaman alçak göğüs olarak tabir edilen konsolu kullanıldı. 96 yılı 6.aydan sonra doğanlarda yüksek konsola geçilmiştir. şahinlerde arka koltuklarda kafalık yok fakat ilk çıkan 88-90 modellerde arka kol dayaması var. sonrasında 95'lere kadar ön kafalalıklar plastiktir. 96 sonrası far düğmeleri de değişmiştir. ilk başta dikizler daha kare şekildeyken makyajla daha estetik hale getirildi.. 97-98 sonrası ön panjurdaki plastik ve logonun tarzı değiştirilmiştir. son olarak 2001 sonrası 1.4 i.e olanların arka koltukları çıkmaz ...
İşte bunlar hep detaydır. Ama yıllar içerisinde 98'in aynasını 88'e, 93'ün panjurunu 2001'e taktıkça ortamlar karıştı :)
Bizim komşunun var biraz onlar şahine biraz şahin onlara biniyorlar
Klasik :)
Şuanda temizi 50 k dan aşağı olmaması dışında hiçbir sorun yok
5 sene önce 3000 çok değmez diyorduk
150 k
3 bin km bir yağ değiştirirdik! Ne yıllardı bea...
Sürekli bakmak da gerekirdi...
Muhteşem tanıtım olmuş darısı geelye artık 😊🤗
Tabi tabi...
Yav birkan Abi 41 dk 41, az kısalt abim kurban olim gözün sevim 🙏🏻🙏🏻
Ama bu arabanın hakkı değil miydi 😁
hemen hemen her cümlede alay etme, aşağılama kelimeleri, sırıtmaları bi bitmedi.. dokuzuncu dakikaya kadar dayanabildim ve kapatıyorum
Bu sefer anlaşamadık demek ki, yine bekleriz...
Başlık şu an bize dahada büyük şaka gibi :)
Abi sonunda yaaaaa :) teşekkür ederim
Ne demek. Elimizden geldiğince...
Abi yumurta kasa corsa b hakkında youtubeda çok seçenek yok senin inceleme sansın varmı
Olacak...
Araba kullanmayı kuş serisi yerine tipo ile öğrendim kendimi zengin hissettim şimdi :) ismi şahin olan doğan kullanan arkadaşım var uyar mı :D
Ben de Şahin'de öğrendim. Sonra Vectra sonra Escort...
@ bende ilginç bir yapı var alınca uzun süre kullanmadan dolayı tipo, colt, lancer seklinde ilerledi. Tipo lpgsiz idi. 20₺ya 90km gidiyoduk zamanında
@@jdmspiritturkey o zaman benzin ucuzdu...
Yıl 2023 Türkiye de Renault springe 150 bin tl verilmeye başladı şimdi o kadar temiz Şahin 200 bin oldu tabutların fiyatı uçtu be hocam hele mezarlıklara hiç gitmeyin yer parası almış başını gitmiş en güzeli Hindistan ganj nehrine bir uçak bileti önden ayarlayın 1 kaç kütük odun nehirde tutuşturabilecek kadar çıra bu iş tamam
Tampon çıkma. Sis farı için doğan tamponu takılmış(ya da yan sanayi replika) ondan dolayı far suyu görünüyor.
Zaten Kuş Serisi dediğin ucuz yollu hareket edebilmektir :)
abi bence olan şey FİAT küçük segmentte ki parayı gördü, kendinden lüks segment çıkartmanın maliyetli olduğunu düşünüp bir nevi sürümden kazanmak için küçük segment uuz arabay yürüdü
Kesinlikle. Bir de tabi emisyon ortalamaları içinde kalarak satış fiyatlarını düşük tutmak istedi. Türkiye'de bu durumu çok fark etmesek de Avrupa için hayati bir filo ortalamasıdır bu.
Bursa da bi Şahin var full orijinal 28 bin istiyor adam gülüyorum gördükçe 🙋🏻♂️
Meraklısı alır!
Birkan Demir Çalışkan ya öylede abi 28 den bahsediyoruz klasik bi araba olsa alınır ama heryerde var sonuçta
Vaybe abi ben bu arabayı sadece bizim türkiyede uretiliyo sandım hee
Bizden başka ülkelere de gitti, hem üretim hem ihracat olarak...
abi iyi gönderme yapmışsın :DDD
Buna giderdi...
24:55 hahaha efsane abi ya 😅😅🤣
😝
Gel bu fiyatları birde şimdi gör :)
Konacikta takip ediyorum sizi bende 2001 modeli var di sevmedim bu şahini 😥😥😥
Bir sonraki gelişimizde belki denk geliriz. Sevgiler...
bmw 1970li yillardan sonra 4 kapili aile arabalari uretmeye baslamasiyla sadece fiati degil diger markalari da geride birakmistir. komfor,dizayn, motor hacmi ( 73 model bmw 3,0 si 200BG ureten motoru varken, 78 model Fiat 130 coupede 166 BG uretiyordu ve dezavantaji da tek kapili olmasi ) ki fiatlarin cogu coupe verziyonuydu. bmwnin 70li yillarda komfor ve rahatlik anlaminda, deri koltuk,bagaj hacmi, ve 70lerdeki aile zevkine uygun arac sunmasi onu bugunlere getirmistir. Onun disinda 70-80lerde Italyanin komunist rejimi de ihracatini baltalamis olabilir.
Dediklerinizin tamamına katılmakla beraber; güvenilirlik, motor performansı, motorsporlarındaki başarılar ve elbette sürdürülebilirlik sanki etkili oldu.
Oha abi. Daha videoyu açar açmaz yazıyorum yorumu. Şahini de mi +40 dk anlattın. Gitti bizim 40 dk.
Esas Şahin'e 40 dakika az bile... Daha neler anlatılırdı da... Sen biliyorsun konuyu... :)
Reyiz kim sinirlendirdi seni bu kadar arabayı aşk ile muhabbet ile sevgi ile anlatmana sebebiyet verdi?
Seviyorum işte, Şahin'i bile :)
büyü bozuldu sonunda izleyebiliyorum:D
Oh sonunda :)
şahin bir yasam yarzidir butun arabalar bir yana şahin bir yana
Paran varsa Range Rover paran yoksa Game Over!
Cici kuş, kötü Şahin’i sevmedi!
Evet kardeş çünkü üstün eksantrik
cicikuşcicikuş yem ver
Barış Bizimki erkek ama 😁
Barış tüh bee bizim kuşa yine eş bulamadık 😊
İzdivaç programına dönmüş buralar. İki dakika bakmadık :)
Bi reno videosu yaparmısınız laguna yada bilinmeyen velsatis gibi
Vel Satis çok iyi olur!
@ aynen abi
Senin yorumlamadığın arabayı almam Birkan abiiiiiii
Koç tan değil yan Sanayi parça çok ucuz.koç holdinge kalsa bmw den farklı olmaz parçası.
Mesela... 😒
@ şahin ve doğangillerin parçasını mako al o zaman anlarsın
@@bulentbulent-eu7dx en son 3 yıl önce o markadan Şahin için iki ön far iki de sinyal aldım. Toplam 100 TL tuttu :)
Üç sene önce dolar 3 liraydı abi
@@hicabiaykutkalkan5433 o da doğru...
Şunları her gördügümde kendime şuna Rb26dett swap yapıp ava çıkılır demeden duramıyorum.
2.0 çift weber de olur sanki :)
Gıcırdayan yatak sesi :)
😁
Rahmetli Motoruna Elektirikli Davlumbaz Fırın Derdi Onun Adı Fotos Surmesi Cok Hos
Öyle...
Aksesuar olarak 5 bira tesbih ve sallanan zar olmasi lazim
Arka cam içinde örme karpuz olmaz mı? 😁
Evet ağam sen anlattın ben dinledim şimdi sıra bende ben kamu görevlisiyim baba parası bilmem bu sebeple sizin o beş yıldızlı güvenlik paketli arabalarınızdan alamayacağım bu durumda neyse 15-20 bin arası Avrupa arabada züldür çünkü yedek parça sıkıntılı ve pahalıdır iki yılda araba parası masraf yaparsın yeni yetmeler bilmez ama Tofaş’la yolda kalmazsın el atsan illaki bi ustası çıkar bu sebeple bu araca günlük ve uzun yolda kullanıyorum uzun yol derken 300-500 değil harbi 2000 km civarı bunun videosunda yaparız artı bu araçlar kadın gibidir baktıkça güzelleşir oda sana bakar övecek birşey yok sonuçta şahin ama gömmeyede gerek yok şunuda ekleyim kopar diyenler var arkadaşlar orijinal araba kopmaz adam iki arabadan bir araba yapmış bu sebeple kopar orijinal kopmaz test edildi şahsen birde çürüme sadece nemli bölgelerimizde bende 94 var aktif olarak kullanıyorum bir tane çürük bulun bedava veririm üstelik revizyon görmedi orijinal birde şu Hararet olayına gelelim dediğin gibi arada bi kaputu açacan bakacan su kaçağı olabilir bundan dolayıda suyu eksiktir suda bitince hararet yapar sonra conta yanar bilemezsiniz sonra ikide bir hararet sorunu karşınıza çıkar arabana bakacan kuru kuru şöförlük olmaz günümüzde çoğu Avrupa araba bile Tofaş fanı kullanıyor şahsen 306 pejonun hararet sorununu Tofaş fanıyla çözdüm hiçte hararet yaptırmadım böyle bir video hazırlamanı beklerim gömmeye değil nasıl kullanışlı hale gelir bunu yaparsan daha iyi iZlenirsin dostum şimdilik bu kadar
Sağolasın. Ne güzel deneyimlerini anlatmışsın. Biz de Şahin ile büyüdük, hiç öyle 5 yıldızlı değildik merak etmeyin. Bakımlı arabalara diyeceğimiz yok. Zaten Şahin'e bu kadar yüklenmemin sebebi artık gereğinden fazla övülmesi.
Yine de yorumunuz için teşekkürler. Kalın sağlıcakla...
Birkan Demir Çalışkan kusura bakma beş yıldızlı yakıştırmam size değildi yeni nesil arkadaşlara 😂😂