ANIMASI CARA KERJA SISTEM PENGAPIAN CDI MOTOR
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- ANIMASI CARA KERJA SISTEM PENGAPIAN CDI MOTOR
#carakerjacdimotor
cara kerja cdi motor
tonton juga ;
MENGURUT JALUR KABEL SISTEM PENGAPIAN CDI DC MOTOR SUZUKI SMASH 110 • MENGURUT JALUR KABEL S...
CARA CEK CDI MATI MOTOR SUZUKI SMASH 110 ( KOIL PENGAPIAN NORMAL TIDAK KELUAR API ) • CARA CEK CDI MATI SUZU...
CARA CEK MEMASTIKAN CDI MATI ATAU HIDUP MOTOR SUZUKI SMASH 110 • CARA CEK MEMASTIKAN CD...
PENYEBAB CDI RUSAK TERBAKAR MOTOR SUZUKI SMASH 110 • BEGINI JADINYA CDI MOT...
PERBEDAAN JALUR KABEL SISTEM PENGAPIAN CDI SUZUKI SHOGUN R 110 VS SMASH 110 • MENGURUT JALUR KABEL S...
CARA CEK KOIL PENGAPIAN MATI SESUAI STANDAR PABRIK | motor smash shogun 125 satria fu 150 | • CARA CEK KOIL PENGAPIA...
REKOMENDASI :
CDI
cdi dc
cdi ac
cdi motor tanpa pulser dan pickup
cdi motor
cdi sepeda motor
cdi grand
cdi shogun
cdi smash
cdi satria fu
cdi fizr
cdi wiring diagram motorcycle
cdi racing motor
cdi dc racing
cek cdi mati
cek cdi
cara kerja sistem pengapian
cara kerja sistem pengapian cdi
cara kerja pengapian cdi
cara kerja sistem pengapian cdi-dc
cara kerja gerbang scr di rangkaian cdi
cara kerja cdi
cara kerja cdi ac
cara kerja cdi dc
cara kerja cdi motor
cara kerja busi motor
cara kerja scr
cara kerja diode
cara kerja tci
cara kerja ic
cara kerja pulser
cara kerja pulser motor
cara kerja koil motor
cara kerja sistem pengapian sepeda motor
cara kerja gerbang scr dasar cdi dc
cara kerja pengapian motor 4 tak
cara kerja sistem pengapian konvensional
cara kerja sistem pengapian elektronik
cara kerja sistem pengapian sepeda motor
cara kerja sistem pengapian elektronik cdi
membuat cdi limite
skema cdi ac
cara membuat cdi racing sendiri
kegunaan cdi motor
guna cdi motor
how ignition system works
how ignition coil works
animasi cara kerja sistem pengapian cdi
capasitor discharge ignition
sistem pengapian sepeda motor
prinsip kerja cdi
memahami cara kerja cdi
memahami prinsip kerja sistem pengapian sepeda motor
prinsip kerja sistem pengapian cdi
prinsi kerja
sistem pengapian elektronik
sekolah online teknik otomotif
montir pro
animasi cara kerja sistem pengapian cdi
pengertian ground strap pada sepeda motor
penjelasan cara kerja cdi ac
membuat cdi limite
animasi cara kerja sistem pengapian cdi motor
alat tes cdi
review cdi limit
animasi cara kerja sistem pengapian cdi
animasi cara kerja sistem pengapian elektronik cdi
fungsi kiprok motor
elektronika dasar
fungsi cdi motor
fungsi cdi
fungsi cdi pada motor
cara ngelas
cara buat cdi racing sendiri
cara memperbaiki cdi mati
cara membuat cdi dc
cara membuat cdi mesin mini
cara membuat cdi rx king
cara membuat tester cdi
cara buat cdi dc racing
cara cek cdi mati
kegunaan cdi motor
fungsi cdi pada motor
alat tes cdi motor
apa itu cdi motor
fungsi pulser pada motor
jalur cdi smash
jalur cdi shogun
membuat cdi dc
ecm
perbedaan cdi ac dan dc
kegunaan cdi motor
fungsi kiprok pada motor
how cdi works
alat tes cdi motor
membuat cdi racing sendiri
membuat cdi dc
pengapian dc
sistem pengapian dc
sistem pengapian sepeda motor
sistem pengapian motor
membuat cdi racing motor
motor tanpa cdi
kapasitor untuk cdi
pengapian cdi
apa itu cdi motor
cdi smash
cdi shogun
cdi satria fu
cdi spin
cdi nex
cdi skywave
cdi skydrive
cdi gl prp
cdi mega pro
cdi supra
cdi supra x
cdi grand
cdi karisma
cdi beat
cdi mio
cdi jupiter z
cdi jupiter mx
cdi vega
cdi vega r
cdi rx king
cdi racing tanpa aki
cdi blayer cdi limit
cdi dc motor pakai trafo charger
alat tester cdi
motor tanpa cdi
skema kelistrikan klakson
transistor dan scr
analog cdi under test
diagram soket kelistrikan satria
isi dalam cdi motor
jalur cdi smash
jalur cdi shogun
perbedaan cdi ac dan dc
perbedaan pengapian ac dan dc
persamaan scr untuk cdi
mosfet vs transistor testing cdi
skema alat test cdi
tutorial service cdi speed boat
prinsip kerja scr
merangkai pengapian cdi
skema rubah platina menjadi cdi
apa itupulser pengapian
tutorial buka cdi dari lem
hyper cdi motor 4 stroke
membuat cdi dc
homemade ignition
electrical wiring diagram sistem pengapian
skema cdi rx z original
membuat cdi rc original
capacitor discharge ignition
ignition system
apa itu cdi motor
how an ignition coil worksö
Kalo menurut saya memang pada motor 4 tak busi meletikan apinya 2x yaitu pada saat langkah kompresi/ usaha dan pada saat langkah buang. Pendapat saya ini saya berdasarkan pengalaman dimana cdi 4tak saya aplilasikan ke 2 tak, tentunya dengan beberapa penyesuaian, dan hasilnya pun tidak jauh berbeda dengan cdi 2 tak bawaan motor, tidak nampak kepincangan atau jeda gagal pengapian.,. Hanya share pengalaman.
Spendapat dan sya smkin yakin dgan komenan ini
Bos kupas tuntas bagian ignation timming..sesuai kebutuhan..!!
loh kok disini
Mantapp bang
Sukses terus channelnya
Amiin
Jazakallohu khairan.
maaf pak,
1.setahu saya arus listrik mengalir dari positif ke negatif? di video kok di jelaskan di primer koil arusnya mengalir dari negatif (massa) ke kapasitor.
2. munculnya induksi tegangan tinggi di skunder koil bukannya karena primer koil yang awalnya di aliri arus listrik (jadi magnet) lalu kemagnetan hilang (karena arus di primer koil terputus). di video kok di jelaskan munculnya tegangan tinggi di skunder koil berbarengan primer koil di aliri arus.
sistem pengapian CDI befa dengan platina.klo pengapian platina percikan api terjadi saat hilangnya arus primer.klo CDI arus Disimpan dulu di kapasitor dan dialirkan ke koil primer dalam jumlah besar hingga muncul induksi yg besar pula dan saat itu pula terjadi percikan api.karena terminal kapasitor yg terhubung dengan koil primer lebih negatif dari masa maka arus listrikya mengalir dari masa -koil primer- terminal kapasitor
Bang klo spull -kiprok - lampu bisa ngga apa harus spull - kiprok - aki -lampu , maaf baru belajar
bang kalu boleh bikin cdi satria fu barong
Mas kalau CDI krok sebelah tapi masih bisa di guna kan apakah tidak papa di gunakan atau di ganti saja
Dari dulu saya masih penasaran, kalau di mobil kan ada platina untuk yang sederhana, dan ada sensor ckp dan cmp untuk mobil yang lebih baru. Nah kalau di motor 1 silinder setahu saya kan hanya mengandalkan pick up coil, dan di noken tidak ada sensor yang membaca titik top kompresi (setahu saya). Pertanyaannya, apakah ketika langkah buang pada motor 1 silinder pada umumnya busi tetap meletikkan bunga api? Kalau tidak meletik bagaimana caranya mesin dan cdi mengetahui kalau disana langkah buang?
coba cek saat top buang percikan api busi. klo keluarpun gak masalah buat bantu penyempurnaan pembakaran
Betul Bro kalau di Motor platina 1 silinder saat Piston di TMA (Titik mati atas) baik saat Kompresi atau Buang, busi tetap mletikan api.
yg Saya ingin tanya kpd Admin masalah Nah-Pur Pengapian di CDI. Kalau platina kan Jelas, makin cepat putaran mesin atau RPM Makin naik bandul platina akan mekar yg berimbas menggeser maju Noken Platina/Rotor platina
Misal: RPM bawah tadinya keluar api 5° sebelum TMA, setelah RPM tinggi naik jadi 10 ° sebelum TMA itukan jelas alatnya.
Nah kalau di CDI itu apa yg menyebabkan pengapian bergeser maju, ataukah di pengapian CDI tdk ada Nah-Pur??
Tks
Kalo arus charge coil diganti pake arus aki apkh itu bsa disebut cdi dc,tp sy bingung kalo liat skema cdi dc itu ada smcam kumparan tambahan spt trafo itu fungsinya apa ya pak?
mengubah arus dc 12 volt jadi ac 300 volt yg diubah jadi dc kembali oleh dioda sebelum masuk ke capasitor
pernah ukur voltage dari cdi ke koil brp volt ya??
Komponen yg berperan sbg ignition timing control dlm cdi apa namanya bang.
scr
Klo tampa pulser langsung dari tegangan aki apa masih mengluarkan api dari coil
bisa dicoba sendiri
aku masih belum paham bang yang masa dari cdi ke masa koil..kan kabel masa koil dan cdi gak saling terhubung kalo di komponen aslinya nya.. tapi menurut gambar semacam ada sinyal yang di berikan cdi ke masa koil.. 🙏🙏aku masih pemula
arus listrik mengalir ke muatan yang lebih negatif
Lewat rangka bro... Semoga membantu
Massa jd satu kl d kndraan d body
Om boleh tau apakah input coil sumpama d kash 12v dc apakah out bisa mngluarkan prcikan mas
bisa
Mas klu diagram dalam CDI mesin penggerak gimana mas....
pada dasarnya sama
Ketika discaharge arus DC dialirkan ke minus melewati scr .kok bisa gk konslet pak..? Itu yang saya bingung
arus listrik akan mengalir ke bagian yang lebih negatif
bang minta saran nya kenapa motor satria saya kalo pagi nyala nya lama banget padahal busi udah di ganti karbu udah di bersikan tapi tetap sama, itu penyebap nya apa iya bang??
cek cuk , membran , piston valve karbu mungkin tergores
Apakah sebenarnya.ada sistem pemajuan pengapian di dalam CDI itu sendiri.dan di rpm berapa pemajuan pengapian itu terjadi?
di rpm menengah
Komponen yang membatasi limit apa om ? capasitor kah ?
Ignition timing control
@@charieajhadiegugle8898 ignition thiming control itu apa.... Pakai bahasa bengkel indonesia aja bos... Jangan pakai bhaasa bengkel luar negeri biar mudah di pahami
rangkaian pengatur waktu pengapian
brarti yg membatisi itu capisitor ya om chanel?
@@Pendudukbiasa resistornya
Arus primer membentuk manet pada coil, kapan itu?
saat scr on gan
Kapan om arus primer nya. Mengalir?
Itu skema cdi ac ya bg...
ya gauys
Om knapa yg sering jebol di kompoknen diodanya ?
motornya apa gan
@@alimsuzuki8125 rx king om.
aki di pasang ndak ?
@@alimsuzuki8125 ga pasang aki om kan cdi AC
tapi arus ac dari spul pengisian yang tidak kepakai bisa masuk ke cdi karena tidak tertampung ke aki
Itu arus positif dari kapasitor setelah melewati SCR, kok bisa melewati masa? Padahal masa kan muatan negatif, gmn ini penjelasannya? Gak phm
kutup negatif kapasitor lebih negatif dari masa.arus listrik bisa mengalir ke muatan yang lebih negatif.coba pelajari lagi bilangan bulat.😁😁
@@alimsuzuki8125 maaf pak dasar arus mengalir dari massa ke muatan yang lebih negatif dari mana ya pak? mungkin ada bukunya? supaya saya bisa lebih mempelajari pak. kalau tegangan mengalir ke tegangan yang lebih rendah memang ada, seperti di sistem pengisian.
CDI de punto fijo.
cdi dc apa cdi ac ini pak??
ac
Assalamualaikum bang mau nanya, motor saya mati cdi nya, pas di ganti cdi yang harganya 120k, malah ga ada lari nya, suara nya doang yang gede, apa kahbener karna cdi nya bukan ori jadi ga ada lari nya?
yang perlu dicek
1.hasil percikan apinya
2. saa merciknya bunga api
api besar tapi saat pengapian gak tepat motor gak bakal bisa lari atau sebaliknya
berapa v output cdi?
300an
konslet
Gak jelas keterangan gambarnya
perangkat yg dipakai kurang rekomended x gan