Assalamu'alaikum... Sht2 y pak captain...? Pswatny trlhat nyman tuh...! Hjn2 bgni mau take off y...? Biar slmat y pak captain.. Tmbah hburan nih, bgus bnget.. Slmat take off dgn mulus y pak captain.. 😊
Captaiinn sehat selaluuu… jangan bosen untuk buat video berkualitas seperti ini yaa captt bergunaa bangettt semoga jadi ladang pahala buat captain sehat sehatt cappttt
Akhirnya rampung juga renovasi taxiway utama (A), dan sekarang sudah ada 2 taxiway di bandara apt pranoto. Tinggal pasang garbarata aj yg kabarnya mau pasang 2 unit tahun ini..
@@PAPZIZAYkayaknya flight ID yg pake A320 cuma ke Timor Leste ya Capt? Yg CGK ke KUL, PEN, SIN pake 737 mulu. DPS - SYD dan DPS - MEL jg pake 737. Apakah ini saatnya ID order A321XLR ya Capt 😄
@riyanadipoetra6743 wuih smpai hafal mas Riyan 😃. Iya betul. A320 rute Internya sementara ke Dili, Perth, dan Penang. Sisanya pakai 737 🙏🏻. Tdk menutup kemungkinan ditahun2 kedepan bakal order 321 😉
@@PAPZIZAY ehh iya yg ke Perth pakai A320 ya Capt. Hehehehehehe... 😬 Hapal soalnya sering liat flightradar24 kl malam2 belum ngantuk. 😄 Capt, ijin bertanya, A320 kan wingletnya ada 2 jenis, yg wingtip model lama (kayak A380), dan sharklet (kayak 737), secara performa ada beda kah Capt? Apakah sharklet membuat lebih stabil, atau lebih irit, atau bagaimana gt Capt? 🙏
Ijin capt. Kalau bisa setiap konten kedepan disi text komunikasi fo dngn atc. Biar tau juga bhs di aviasi. 😊. Suksses selalu capt. Ditunggu video with full text
Halo captt, senang bisa komen lagi di vidio captain heheh sekalian bertanya² nambah wawasan. Btw capt itu FO nya knp bilang Airbus A320 setelah nomor penerbangan nya capt?
@@PAPZIZAY kenapa harus disebutkan pesawat nya kayak A320 gitu capt? Apakah untuk memudahkan ATC? Karna ada juga beberapa yang hanya menyebutkan nomor penerbangannya aja tanpa harus sebut Pesawat nya capt. Mohon penjelasan nya capt
@nathanjo8215 setiap clearance atau ijin terbang wajib menyebutkan type pesawatnya mas Nathan. Apa lg di bandara besar, bandara International, traffic sangat-sangat padat. Salah satunya sengai data buat atc. Di bandara2 kecil mungkin tdk perlu mention type pesawatnya, karena trafficnya sdkit dan sepi,serta sdh di tulis pada flight plan yg d serahkan ke tower. Jika pernah mndengarkan ATIS, salah satunya ATIS Soetta, d st ada bunyi “wajib menyebutkan type pesawat dan registrasinya”. 👌🏻
Sukses selalu and always happy amiin..bru tau zizizayka itu nma bidadari² nan geulis pak capt..masyaallah sweet bgt..samawa y capt until jannah amiin 🤲🏻❣️
Itu bukan asap, tapi uap dingin. Temperature dalam pesawat lagi dingin banget emang, jd bgt. Terlebih cuaca di luar sedang hujan. Bisa di lihat d akhir video, keadaan d cabin berembun karena dingin.
Kalau boleh saran capt, penempatan kameranya ada yang fokus ke instrumen, kayak channel Approach and Departure Videos dan The HDR Flight Deck. Jadi bisa memantau progess perjalanan via instrumen. Mana tahu diizinkan SOP airline, akan sangat menyenangkan kami yang geek ini 🙏🙏
Siapp.. Terimakasih sarannya mas 🙏🏻. Next bisa Skali2 di buatin yg instrument flightnya jg kelihatan. Selama posisi Kamera tdk menggangu, Insya Allah bisa..
engel camera cap sepertinya kurang jika dari sisi belakang seperti itu, view diluar didepan cockpit kurang terlihat, sementara vise captain terlihat hanya dari belakang, just saran
Thx mas Bilen. Iya mas sengaja taruh d st, jendela sampingnya burem kiri dan kanan. Kalau pas ktmu pesawat yg kacanya clear, dipasang d samping kameranya 👌🏻. Makasih mas..
Kaloh boleh saran pengumuman bagi penumpang untuk keluar berurtan sesuai nomor kursi terkecil, ditidakan saja. Terkadang kita membuat peraturan tapi jika tidak tegas dalam peneeapannya malah membuat Chaos. Banyak penumpang sudah diumumkan untuk nomor kursi tertentu tetap duduk , keluar secara berurutan ... eeeh malah bagian belakang sudah berdiri duluan . Mestinya petugas , prmugari bisa lebih tegas untuk mempersilahkan penumpang bagian belakang untuk tetap duduk dan keluar berurutan sesuai no. Kursi. Saya tidak nyaman kondisi ini ...karena semrawut, kadang penumpang belakang mengganggu kita krn tdk mau antri. Kalo emang hukum rimba yg digunakan lebih baik, tak perlu dibuat peraturan untuk keluar berurutan .... karena akan malah ada yg mau ikut aturan tapi banyak yg juga cuek. Knp demikian , krn yg punya aturan tidak tegas dalam menerapkan aturannya.
Ini sering terjadi dalam penerapan di maskapai Lion Air & Batik. Pernah sesekali saya ikut maskapai tetangga , bisa lebih tertib tuh ... Mohon awak kabin bisa lebih tegas dalam menerapkan Aturan yg sudah dibuat.
Terimakasih pak Yoet atas informasinya. Kami dari divisi ops, cockpit crewnya tdk melihat langsung keadaan di belakang saat penumpang kluar dari awal pak. Karena pintu cockpit selalu terkunci hingga semua tugas di cokpit selesai, br bisa kluar. Dan kami tidak pernah menggunakan istilah sistem “hukum rimba”. Mungkin penumpang yg berdiri duluan tdk bgt mencermati pemberitahuan yg diberikan oleh para awak cabin kami. Apabila tdk dibuat pemberitahuan untuk “kuar berurutan”, maka kemungkinan besar lebih dari 95% penumpang sdh pada berdiri sebelum pesawatnya berhenti. Dan untuk komplainan terkait dengan pelayanan penumpang, pak Yoet bisa langsung kirim e-mail ke bagian layanan penumpang yg ada di website resmi batik air maupun lion air 🙏🏻. Terimakasih..
@dwyeremy1877 tidak mas.. Bagus itu, Sy seneng banget d kasi saran. Mksd Sy, kurang pas bgaimn, terlalu tunggi kah, kurang ke kanan, atau agak miring kiri? Kalau masnya cmn blg kurang pas, Sy gk gk tau mksdnya biar pas bgaimn 👌🏻. Biar Sy perbaiki lagi.. Terimakasih sarannya mas 🙏🏻
@dwyeremy1877 siapp 🙏🏻. Sebenarnya udah bnyk yg nanyain dan saranin itu mas kuu.. Sy sendiri jg lebih senang kalau kamera ditaruh d samping pilotnya. Cmn karena ada beberapa pesawat “jendela kaca” sampingnya itu sdh mulai burem, dan ada strach, jadi pandangan dr kamera akan buram atau terhalangi tdk terlihat dengan jelas viewnya. Sebagian besar bgt, perlu maintenance lg “kaca”nya. Bisa d lihat di video2 yg sebelumnya, ada bnyk jg video yg kamera dengan posisi pas d samping pilot. Jika Sy terbang dengan pesawat yg kaca jendela sampingnya clear, Sy tetap memasang kameranya di st 🙏🏻. Terimakasih banyak sarannya mas Dwyeremy. Sehat2 selalu bersama keluarga. Aamiin..
Saya selalu tonton tegok capt zizi bawah aroplane kemana2 didalam negari atau diluar negara saya sungguh banggah tegok capt sama2 crew2 Satu hati amin amin saya doakan capt sekeluarga sehat2 bila pulang kerumah amin amin 🤲🤲🤲
Aamiin.. Sehat selalu jg mas Aajaaj bersama kluarga. Terimakasih..
Assalamuliakum capt zizi Dan crew2 didalam semunya selamat saya doa(ya Allah lacarkan perjalan capt Dan crew2 amin amin🤲🤲🤲
Waalaikum salam.. Aamiin.. Terimakasih mas Aajaj. Sehat selalu mas..
Kaltim Mantap
Finally Samarinda🎉
thank capt. Keep up the good work
Sama2 mas Adie 🙏🏻.
Great video
Thanks.
Ini video muantepp 👍🏻 edit seperlunya trus bagian yg lain jelas 👏🏻
Terimakash mas IW
@@PAPZIZAY sama² kapiten 🙏🏻
Assalamualaikum
Seneng saya lihat Capt terbang,ini tujuan Samarinda,hati" Capt semoga selamat sampai Samarinda,Aamiin
Aamiin.. Makasih Yully
model rambut FO nya keren banget👌
Bahaha salah fokus mas Karelmka
Subhanallah sungguh indah ciptaan Nya, bisa melihat suasana d uidara dari pesawat, semoga Capt bst crew selalu diberikan perlindungan
Aamiin YRA. Doa dan ucapan yg sama mas Tugas..
Assalamu'alaikum...
Sht2 y pak captain...?
Pswatny trlhat nyman tuh...!
Hjn2 bgni mau take off y...?
Biar slmat y pak captain..
Tmbah hburan nih, bgus bnget..
Slmat take off dgn mulus y pak captain.. 😊
Semangat pak, sehat serta bahagia selalu
Thank you mas Ibnu 👌🏻
Assalamualaikum wr wb
Halo Capt jumpa lg
Capt mau penerbangan ke Samarinda..semoga selamat sampai tujuan,Aminn
Semangat Capt n sekses selalu..
Wa ala IKM slm capt ji jijay dan koplt mas Nja' semoga per jalanan Nja' selamat
Wah telat gua nonton video nya capt.. Tp gak apa2 deh,, gue suka kacamatanya Capt and FO nya.. Serasa lg nonton Formula 1 di Bahrain. 😊😊😊❤❤❤
Bahahaha aja aja ada mas Adam 😅.
Assalamu'alaikum wr wb. Hadir, cuma terlambat komen jadi bukan mi yg pertama komen 😂, tambah keren capt sehat, safe flight n happy landing capt 🙏.
Waalaikum salam wr wb.. Ahhai.. Blum tdurki.. Terimakasih mas Dhyar 🙏🏻. Selamat beristirahat..
Captaiinn sehat selaluuu… jangan bosen untuk buat video berkualitas seperti ini yaa captt bergunaa bangettt semoga jadi ladang pahala buat captain sehat sehatt cappttt
Aamiin… Terimakasih mas Dudung 🙏🏻.
Salfok headset fo nya ngeri capt hehe
Totalitas emang mas Abel mas FOnya 😅
Yang ditunggu tunggu capt😂
Nah ini mbak Lisa 😀. Makasih mbak Lisa 🙏🏻. Safe flight always..
Selalu menyimak captain, smg dlm lindungan Tuhan Yang Maha Kuasa, Amin 🙏🙏🙏🙏
Ucapan doa yg sama mas Evan 🙏🏻. Terimakasih..
@@PAPZIZAY sama sama capt 🙏🙏🙏🙏
walaupun gak flight, tapi dengar suara komunikasi dari cockpit ke ATC dan lia area bandara rasanya seneng bener, 😀😀😀, tetap konsisten capt... ❤
Thank you mas Sony 🙏🏻🙏🏻
Mantap capt..semangat terus ngontennya 🙏
Makasih mas Bertokalu 🙏🏻🙏🏻
Wa ala IKM slm capt semoga per jalan Nja' lebih njaman salam suk ses
Makasih mas Ilham..
Hadir capt👋😅 menit 15:14 sampe ngebul gitu dingin banget pasti 🥶
😅 Hahhaa asli mas Gilang. Bikin kebelet. Terimakasih 🙏🏻
@@PAPZIZAY ga kaget kan capt hehe😅
@gilangpamungkas7988 😂. Nggak dong..
Assalamualaikum wr wb.selamat malam capt.sehat² selalu ya beserta keluarga and safe flight
Waalaikum salam wr wb.. Selamat malam mas Farhan. Terimakasih. Sehat2 jg selalu bersama kluarga 🙏🏻. Selamat istirahat..
👍👍👍
Dari dulu kalau naik pesawat selalu penasaran sama yg dilihat pilot di depan ternyata kek gini ya 😁
Kurang lebih sm dengn view klau duduk d kursi penumpang, bedanya lbh silau aja 😅
semangat capt, tetap konsisten membuat video biar menjadi edukasi dunia aviasi😇🙏🏻
Thank you Arill 🙏🏻
Akhirnya rampung juga renovasi taxiway utama (A), dan sekarang sudah ada 2 taxiway di bandara apt pranoto. Tinggal pasang garbarata aj yg kabarnya mau pasang 2 unit tahun ini..
Betul mas Aji.. Alhamdulillah AAP sdh punya 2 taxiway aktif saat ini.
@@PAPZIZAY semoga nnti bandara AAP bisa nambah rute penerbangan lagi seperti dulu dan bisa melayani penerbangan malam..
wah mantap udah boleh ngak pake masker sekarang ya capt di pesawat..?
Betul mas Boim. Kecuali jika kurang fit, kurang sehat, atau lagi sakit, maka wajib mnggunakan masker demi kesehatan bersama 🙏🏻
Yeayy video baru, capt. Kapan-kapan rute International dong hehe. Kalo ada jadwal ke LN jangan lupa vlog nya ya capt
Terima kasih capt😊🙏
Siapp.. Klau ada rute inter lg pasti d record 😅🙏🏻. Jrg dpt sched Inter nih..
@@PAPZIZAYkayaknya flight ID yg pake A320 cuma ke Timor Leste ya Capt?
Yg CGK ke KUL, PEN, SIN pake 737 mulu. DPS - SYD dan DPS - MEL jg pake 737.
Apakah ini saatnya ID order A321XLR ya Capt 😄
@riyanadipoetra6743 wuih smpai hafal mas Riyan 😃. Iya betul. A320 rute Internya sementara ke Dili, Perth, dan Penang. Sisanya pakai 737 🙏🏻. Tdk menutup kemungkinan ditahun2 kedepan bakal order 321 😉
@@PAPZIZAY ehh iya yg ke Perth pakai A320 ya Capt. Hehehehehehe... 😬
Hapal soalnya sering liat flightradar24 kl malam2 belum ngantuk. 😄
Capt, ijin bertanya, A320 kan wingletnya ada 2 jenis, yg wingtip model lama (kayak A380), dan sharklet (kayak 737), secara performa ada beda kah Capt? Apakah sharklet membuat lebih stabil, atau lebih irit, atau bagaimana gt Capt? 🙏
@riyanadipoetra6743 iya betul 😀
Itu asap" yang keluar di deket kursi apa capt
Uap dingin dari AC mas
Ijin capt. Kalau bisa setiap konten kedepan disi text komunikasi fo dngn atc. Biar tau juga bhs di aviasi. 😊. Suksses selalu capt. Ditunggu video with full text
Bisa d check d video2 sebelumnya mas Dekbj 😉. Ada bnyk d st yg disertakan denan ATC text.
Dibalik nyenyaknya tidurku di kursi pemumpang,, baru tau ternyata yang di cockpit brisik banget...😅
😅
Halo captt, senang bisa komen lagi di vidio captain heheh sekalian bertanya² nambah wawasan. Btw capt itu FO nya knp bilang Airbus A320 setelah nomor penerbangan nya capt?
Terima kasih mas Nathanjo. Iya bener, pada saat meminta atc / airways clearance, wajib menyebutkan no penerbangan dan type pesawatnya jg 😄🙏🏻
@@PAPZIZAY kenapa harus disebutkan pesawat nya kayak A320 gitu capt? Apakah untuk memudahkan ATC? Karna ada juga beberapa yang hanya menyebutkan nomor penerbangannya aja tanpa harus sebut Pesawat nya capt. Mohon penjelasan nya capt
@nathanjo8215 setiap clearance atau ijin terbang wajib menyebutkan type pesawatnya mas Nathan. Apa lg di bandara besar, bandara International, traffic sangat-sangat padat. Salah satunya sengai data buat atc. Di bandara2 kecil mungkin tdk perlu mention type pesawatnya, karena trafficnya sdkit dan sepi,serta sdh di tulis pada flight plan yg d serahkan ke tower. Jika pernah mndengarkan ATIS, salah satunya ATIS Soetta, d st ada bunyi “wajib menyebutkan type pesawat dan registrasinya”. 👌🏻
@@PAPZIZAY wahh makasih bnyak capt informasi nya
Sama2 mas Nathan..
Assalamualaikum capt..jgn bosen bkin vlog yang bru² safe flight 🤲🏻🫰🏻
Waalaikum salam wr wb.. Baik kak 🙏🏻. Insya Allah. Terimakasih…
Sukses selalu and always happy amiin..bru tau zizizayka itu nma bidadari² nan geulis pak capt..masyaallah sweet bgt..samawa y capt until jannah amiin 🤲🏻❣️
@harianishifa4764 Aamiin YRA 🙏🏻. Terimakasih Hariani.. Ucapan dan doa yg sama yaa ..
Capt, itu asap apa di belakang kursi pilot ? Ngebul bgt....
Itu bukan asap, tapi uap dingin. Temperature dalam pesawat lagi dingin banget emang, jd bgt. Terlebih cuaca di luar sedang hujan. Bisa di lihat d akhir video, keadaan d cabin berembun karena dingin.
apakah benar pesawat a320 diklaim tidak bisa stall atau jatuh sendir??
Bukan cmn a320.. Semua pesawat bgt. Mengklaim tdk bs jatuh sndiri dalam situasi normal dan proteksinya aktif 👍🏻
Capt cuaca paling buruk harus sampai landing darurat di bandara terdekat karena bandara tujuan cuacanya kurang mendukung itu kapan dan rute apa?
Kalau semua persyaratan2 untuk mendarat di bandara tujuan tdk terpenuhi, maka pesawat akan divert ke bandara lain yg cuacanya lbh baik.
Kalau boleh saran capt, penempatan kameranya ada yang fokus ke instrumen, kayak channel Approach and Departure Videos dan The HDR Flight Deck. Jadi bisa memantau progess perjalanan via instrumen. Mana tahu diizinkan SOP airline, akan sangat menyenangkan kami yang geek ini 🙏🙏
Siapp.. Terimakasih sarannya mas 🙏🏻. Next bisa
Skali2 di buatin yg instrument flightnya jg kelihatan. Selama posisi Kamera tdk menggangu, Insya Allah bisa..
1 subs buat konten ini
Salam dari Papua barat daya (Raja Ampat)
Terimakasih mas Pier
Capt terbang Ke Padang Jarang RON ya?
Sering ron mas klau Padang…
@@PAPZIZAYOalah Okey Capt
Bang , klo mau jadi pilot butuh modal brp??
lay over blm selesei ternyata,,,sampah aspal di bahu runway apa bakal ditumpuk distu terus ya
Mungkin dalam waktu dekat ini sdh selesai kak
First Comment 😊😊😂😂
Wahh masih on mas Rijal 😅🙏🏻. Terimakasih.. Selamat malam, selamat beristirahat.
@@PAPZIZAY masihlah Capt..lah ini bae saya bru pulang kerja...Tdi nontonnya ditempat kerja..😄😄
@rijalmarcus6627 wahh lembur mas Rijal? 😅🙏🏻.
engel camera cap sepertinya kurang jika dari sisi belakang seperti itu, view diluar didepan cockpit kurang terlihat, sementara vise captain terlihat hanya dari belakang, just saran
Thx mas Bilen. Iya mas sengaja taruh d st, jendela sampingnya burem kiri dan kanan. Kalau pas ktmu pesawat yg kacanya clear, dipasang d samping kameranya 👌🏻. Makasih mas..
Kaloh boleh saran pengumuman bagi penumpang untuk keluar berurtan sesuai nomor kursi terkecil, ditidakan saja. Terkadang kita membuat peraturan tapi jika tidak tegas dalam peneeapannya malah membuat Chaos.
Banyak penumpang sudah diumumkan untuk nomor kursi tertentu tetap duduk , keluar secara berurutan ... eeeh malah bagian belakang sudah berdiri duluan .
Mestinya petugas , prmugari bisa lebih tegas untuk mempersilahkan penumpang bagian belakang untuk tetap duduk dan keluar berurutan sesuai no. Kursi. Saya tidak nyaman kondisi ini ...karena semrawut, kadang penumpang belakang mengganggu kita krn tdk mau antri.
Kalo emang hukum rimba yg digunakan lebih baik, tak perlu dibuat peraturan untuk keluar berurutan .... karena akan malah ada yg mau ikut aturan tapi banyak yg juga cuek.
Knp demikian , krn yg punya aturan tidak tegas dalam menerapkan aturannya.
Ini sering terjadi dalam penerapan di maskapai Lion Air & Batik.
Pernah sesekali saya ikut maskapai tetangga , bisa lebih tertib tuh ...
Mohon awak kabin bisa lebih tegas dalam menerapkan Aturan yg sudah dibuat.
Terimakasih pak Yoet atas informasinya. Kami dari divisi ops, cockpit crewnya tdk melihat langsung keadaan di belakang saat penumpang kluar dari awal pak. Karena pintu cockpit selalu terkunci hingga semua tugas di cokpit selesai, br bisa kluar. Dan kami tidak pernah menggunakan istilah sistem “hukum rimba”. Mungkin penumpang yg berdiri duluan tdk bgt mencermati pemberitahuan yg diberikan oleh para awak cabin kami. Apabila tdk dibuat pemberitahuan untuk “kuar berurutan”, maka kemungkinan besar lebih dari 95% penumpang sdh pada berdiri sebelum pesawatnya berhenti. Dan untuk komplainan terkait dengan pelayanan penumpang, pak Yoet bisa langsung kirim e-mail ke bagian layanan penumpang yg ada di website resmi batik air maupun lion air 🙏🏻. Terimakasih..
Posisi kamera belakang kurang pas penempatannya.
Pasnya di mn 😂.
@@PAPZIZAY cuma saran saja.tapi kalau dianggap lucu abaikan saja.
@dwyeremy1877 tidak mas.. Bagus itu, Sy seneng banget d kasi saran. Mksd Sy, kurang pas bgaimn, terlalu tunggi kah, kurang ke kanan, atau agak miring kiri? Kalau masnya cmn blg kurang pas, Sy gk gk tau mksdnya biar pas bgaimn 👌🏻. Biar Sy perbaiki lagi.. Terimakasih sarannya mas 🙏🏻
@@PAPZIZAY iya posisi kamera terlalu tinggi. Jadi cocoknya kamera di samping pilot atau co pilotnya. Ini mah cuma saran kang.🙂🙂
@dwyeremy1877 siapp 🙏🏻. Sebenarnya udah bnyk yg nanyain dan saranin itu mas kuu.. Sy sendiri jg lebih senang kalau kamera ditaruh d samping pilotnya. Cmn karena ada beberapa pesawat “jendela kaca” sampingnya itu sdh mulai burem, dan ada strach, jadi pandangan dr kamera akan buram atau terhalangi tdk terlihat dengan jelas viewnya. Sebagian besar bgt, perlu maintenance lg “kaca”nya. Bisa d lihat di video2 yg sebelumnya, ada bnyk jg video yg kamera dengan posisi pas d samping pilot. Jika Sy terbang dengan pesawat yg kaca jendela sampingnya clear, Sy tetap memasang kameranya di st 🙏🏻. Terimakasih banyak sarannya mas Dwyeremy. Sehat2 selalu bersama keluarga. Aamiin..