Salut les copains et joyeuses fêtes!🥳 Notre série de vidéos "Nos meilleurs ports et mouillages" est en ligne sur notre site internet www.voiliercoraille.com Il est tout beau, tout neuf , alors n'hésitez pas à y faire un petit tour😊😊😊
Bonsoir. Je ne sais pas ce que j'ai fais mais l'algorithme You tube m'envois toutes tes vidéos en rafale lol ( c'est peut être parce que je les regarde jusqu'à la fin ?) en tout cas pour aujourd'hui j'en suis à 5 ! Si je te dis cela c'est que j'ajoute des commentaires depuis tout à l'heure sur chacunes des vidéos et comme à priori tu les lis puisque j'ai eu droit à des commentaires en retour je ne voudrais pas passer pour le vieux con qu'à toujours un truc de plus a dire que les autres ( le singe savant on en connait tous un ! ) et qui fais franchement chier tout le monde à la fin. Ceci étant dit, j'ajouterai que lorsque tu parle de laver les voiles ( je te rejoins le rinçage du bateau à chaque sortie faut quand même pas pousser surtout que la pluie fait aussi très bien le boulot surtout lorsqu'elle est annoncée pour le lendemain ) tu aurais pu ajouter un lavage annuel du palan de GV ( pour ma part je le démonte et je le laisse tranpouiller une nuit dans un seau d'eau douce avec l'écoute de GV ) le lendemain séchage à l'air libre et sailkote (moi non plus je ne suis pas sponsorisé mais j'ai un faible pour harken) et c'est reparti pour 1 an. Pour la survie même périmée je préconise de la conserver à bord même si le programme de navigation a changé et que je n'en ai plus l'utilité car elle peut être précieuse pour hélitreuiller quelqu'un ( les secouristes te remercierons car le mât qui tricote dans une mer formée est un vrai problème pour eux) alors qu'une survie qui est trainée à une centaine de mètre derrière le bateau devient un vrai jeu d'enfant pour faire le boulot en toute sécurité et permet donc de gagner du temps pour rejoindre la terre ferme avec le blessé. Voila je vais voir si je continue de recevoir les notifications de ta chaine qui est très bien faite au demeurant 👍
Bonsoir ta vidéo tombe au bon moment , en pleine remise a niveau de mon nouveau bateau pour un projet de transatlantique avec mon fils prévu en 2025 en départ de Sète. Merci pour tes conseils, d'ailleurs ça m'a fait penser a vérifier les anodes de la coque. J'ai de nouvelles habitudes a prendre avec l acier . Au plaisir de ce croiser en mer ou à quai . Gio
Bonjour, et merci pour vos vidéos. Apparemment, les passe-coques en bronze, plus chers que ceux en laiton, sont plus durables. Tu en trouves chez SVB par exemple. C'est compatible avec les vannes laitons, moins cruciales que les passe-coques, et moins chères que les mêmes en bronze. Concernant le rincage du circuit de refroidissement, après le vinaigre blanc, (pourquoi pas du 20° pur dailleurs), si le bateau est hiverné au sec, il vaut mieux stocker le moteur avec de l'antigel -25°selon la même méthode que celle que tu as décrite pour le vinaigre. Attention toutefois au rinçage que tu évoques. L'ajout d'une vanne et d'un tuyau évitant de débrancher le tuyau nominal relié au passe-coque est tentant, certes, mais il présente 2 inconvénients : D'une part, en le débranchant on s'aperçoit du moment où il est à remplacer car devenu trop dur. D'autre part, si tu procèdes avec un seau, pas de souci, tu peux régler le débit du tuyau venant du quai et rincer en faisant chauffer le moteur (pendant le temps de ton choix, une heure ne nuit pas, pour bien diluer le sel, avant le stockage au vinaigre 24h). Encore faut-il avoir démonté ton thermostat au préalable (et ne pas oublier de le remonter à la remise en route, en début de saison). Là où je ne te suis pas, du moins dans le cas d'un moteur sans échangeur, c'est lorsque tu propose de relier directement ton nouveau tuyau de rincage à l'arrivée d'eau du quai. Le risque est que la pression entraîne un passage de l'eau dans le moteur, dixit un vieux copain mécano. Je parle ici d'un moteur sans échangeur, et me permets la remarque, car le jeu n'en vaut pas la chandelle, comme disait...ma grand-mère ! 😆
Salut les copains et joyeuses fêtes!🥳
Notre série de vidéos "Nos meilleurs ports et mouillages" est en ligne sur notre site internet www.voiliercoraille.com
Il est tout beau, tout neuf , alors n'hésitez pas à y faire un petit tour😊😊😊
Bonsoir. Je ne sais pas ce que j'ai fais mais l'algorithme You tube m'envois toutes tes vidéos en rafale lol ( c'est peut être parce que je les regarde jusqu'à la fin ?) en tout cas pour aujourd'hui j'en suis à 5 ! Si je te dis cela c'est que j'ajoute des commentaires depuis tout à l'heure sur chacunes des vidéos et comme à priori tu les lis puisque j'ai eu droit à des commentaires en retour je ne voudrais pas passer pour le vieux con qu'à toujours un truc de plus a dire que les autres ( le singe savant on en connait tous un ! ) et qui fais franchement chier tout le monde à la fin.
Ceci étant dit, j'ajouterai que lorsque tu parle de laver les voiles ( je te rejoins le rinçage du bateau à chaque sortie faut quand même pas pousser surtout que la pluie fait aussi très bien le boulot surtout lorsqu'elle est annoncée pour le lendemain ) tu aurais pu ajouter un lavage annuel du palan de GV ( pour ma part je le démonte et je le laisse tranpouiller une nuit dans un seau d'eau douce avec l'écoute de GV ) le lendemain séchage à l'air libre et sailkote (moi non plus je ne suis pas sponsorisé mais j'ai un faible pour harken) et c'est reparti pour 1 an.
Pour la survie même périmée je préconise de la conserver à bord même si le programme de navigation a changé et que je n'en ai plus l'utilité car elle peut être précieuse pour hélitreuiller quelqu'un ( les secouristes te remercierons car le mât qui tricote dans une mer formée est un vrai problème pour eux) alors qu'une survie qui est trainée à une centaine de mètre derrière le bateau devient un vrai jeu d'enfant pour faire le boulot en toute sécurité et permet donc de gagner du temps pour rejoindre la terre ferme avec le blessé. Voila je vais voir si je continue de recevoir les notifications de ta chaine qui est très bien faite au demeurant 👍
Bonsoir ta vidéo tombe au bon moment , en pleine remise a niveau de mon nouveau bateau pour un projet de transatlantique avec mon fils prévu en 2025 en départ de Sète. Merci pour tes conseils, d'ailleurs ça m'a fait penser a vérifier les anodes de la coque. J'ai de nouvelles habitudes a prendre avec l acier . Au plaisir de ce croiser en mer ou à quai . Gio
kikou, merci😉
bonjour, vous pensez quoi de l'antifoulings silicone?
Bonjour, et merci pour vos vidéos.
Apparemment, les passe-coques en bronze, plus chers que ceux en laiton, sont plus durables. Tu en trouves chez SVB par exemple. C'est compatible avec les vannes laitons, moins cruciales que les passe-coques, et moins chères que les mêmes en bronze.
Concernant le rincage du circuit de refroidissement, après le vinaigre blanc, (pourquoi pas du 20° pur dailleurs), si le bateau est hiverné au sec, il vaut mieux stocker le moteur avec de l'antigel -25°selon la même méthode que celle que tu as décrite pour le vinaigre.
Attention toutefois au rinçage que tu évoques. L'ajout d'une vanne et d'un tuyau évitant de débrancher le tuyau nominal relié au passe-coque est tentant, certes, mais il présente 2 inconvénients :
D'une part, en le débranchant on s'aperçoit du moment où il est à remplacer car devenu trop dur.
D'autre part, si tu procèdes avec un seau, pas de souci, tu peux régler le débit du tuyau venant du quai et rincer en faisant chauffer le moteur (pendant le temps de ton choix, une heure ne nuit pas, pour bien diluer le sel, avant le stockage au vinaigre 24h). Encore faut-il avoir démonté ton thermostat au préalable (et ne pas oublier de le remonter à la remise en route, en début de saison).
Là où je ne te suis pas, du moins dans le cas d'un moteur sans échangeur, c'est lorsque tu propose de relier directement ton nouveau tuyau de rincage à l'arrivée d'eau du quai. Le risque est que la pression entraîne un passage de l'eau dans le moteur, dixit un vieux copain mécano. Je parle ici d'un moteur sans échangeur, et me permets la remarque, car le jeu n'en vaut pas la chandelle, comme disait...ma grand-mère ! 😆
Bonsoir
J’utilise de la vaseline pour les joint de hublot
moi je m'en sert pour ailleurs c'est pour les hommes déconstruit 🤣bon OK je sors !