J’adore les 305 et suis impatient de voir cette restauration. Ce n’est que mon avis, tu devrais relativiser son état qui est moyen car y a bien pire pour une voiture de cet âge là. A ta place je la garderai pour te servir de voiture d’atelier avec ta raison sociale auto-collée sur les deux tôles arrière, répare-la comme tu sais le faire et sans compter le temps passé dessus mais fais-le plutôt à tes heures perdues quitte à la finir dans un an ou plus. Aussi, en prenant ton temps, tu trouveras de la pièce pour des prix corrects. Merci pour le partage.
Salut Fred, bon courage pour la suite,toujours un peu déçu quand on tombe sur des réparations hasardeuses, ça me rappelle l'estafette ... Cette 305 te dira merci de l'avoir sauvé d'une mort certaine .😊
Allez Fred tu en as vu d’autres. C’est une caisse bien rouillée comme tu l’es aimes. Depuis le début je regarde sur le bon coin. Tu gagnerais ton temps à récupérer une voiture entière. J’en ai trouvé en phase 1 (break) sur LBC, au final ça te coûterait moins cher. On te soutient à fond sur le projet.
Bonjour Fred, c'est toujours une loterie d'attaquer une restauration quel que soit le domaine, voiture, bâtiment...tenir le devis initial est un chalenge pas facile à relever. Du point de vue celui qui regarde c'est toujours intéressant ! 👍 A plus Jean-Louis.
Bonjour beaucoup de surprises même si je n'ai aucun doute sur la rénovation de vôtre part financièrement un gros budget au vu de la valeur de l'auto bon courage je pense que rien ne vous arrête à bientôt se sera avec un grand plaisir
On commence à te connaître, t'en attendais pas moins sinon ça aurait été trop facile 😊 allez avoue... Tu vas te ballader là dessus, c'est du sur mesure pour toi 👍
Bravo Fred ça se voit qu'il y a beaucoup de traces de saloperies j'adore tes vidéos tu donnes plein de conseils ça commence assez évoluer continue bosse😅😅😅😅
Eh bien elle ta réservées quelles surprises j’espère qu'il n'y en aura pas d'autres et que se sera une chouettes restauration ,allez à la prochaine vidéo .
Salut Fred, beaucoup de boulot en vu ! Les jambes de force ne sont pas bouffées comme tu le soulignes, une maladie sur ce modèle et les modèles antérieurs 204 304 . Je te mets un lien, que tu connais peut être pour d'éventuelles pièces . Bon courage !
Hello Fred les problèmes de plancher dont connu sur les 305 de mémoires tu dois avoir des bouchons sur les planchers ce qui amène des infiltrations pour les trains avant regarde mais les 205 doit se monter dessus bon courage il y a du travail dessus mais une fois fini elle devrait être sympas bye bye
Surprise surprise !!! Ben ouais, c’est comme ça. Tu as tout de même un peu de bouteille, aussi tu ne devrais plus être surpris. La vendre ? Mouais, peut-être ! Mais pas sûr que tu t’y retrouves avec les heures fournies. La garder et l’amortir dans le temps me semblerait plus judicieux. C’est toi qui voit ! Biz
C'est bien de sauver quelques utilitaires. Ils sont trop souvent oubliés aux profit des modèles haut de gamme ou cabriolets. Mais le problème c'est que ces "besogneux" n'ont pas souvent eu le droit aux meilleurs traitements. Entretien aléatoire et réparation à pas cher font souvent partie de leur histoire. Bon courage Fred, comme quelqu'un l'a dit plus haut ca te fera une super voiture de service et de pub pour le Fred Kustom Garage.
Salut FRED, elle avait le même proprio que l'Estafette ??? car la travail effectué est très proche. Bon courage a toi, c'est toujours sympa de revoir rouler une ancienne. Tu parles de changer les portes mais il me semble qu'il y ait une différence entre les séries 1 et 2 au niveau des fixations de garnitures intérieures, les trous pour les pions sont décalés. Je ne veux pas te l'affirmer mais je ne pense pas faire erreur. J'en ai remonté plusieurs accidentées a l'époque mais ça date des années 85 / 90 et il me semble bien que j'ai rencontré ce problème. Contrôle quand même lors de tes achats de portes. Bonne semaine a toi et a bientôt.
C est le même train avant que ma Renault 14 , le plus chiant c est de trouver les disques de frein, après roulement flexible et kit de réfection des étriers sa ce trouve a pas très cher
elle est très malade cette auto en attendant le carrossier enfin si on peu dire ça bref elle à été très mal bricolé voir bidouillé bon courage à toi mais elle mérite d'être sauvé
à ta place je passerais d'abord du temps sur le moteur pour savoir s'il est sauvable, et s'il ne l'est pas, si on en peut en trouver un bon, à vue de nez c'est mal parti. sans moteur tu as un presse-papier. si tu veux un tôlé, t'as le droit de souder les fenêtres d'un break, mais ça restera une quatre portes. t'as aussi le droit de souder les portes arrières, d'ailleurs.
Les mauvaises surprises de la restauration quand on démonte, refrain classique hélas mais on rêve toujours. 😉
Bon courage !
Merci 🤣
J’adore les 305 et suis impatient de voir cette restauration. Ce n’est que mon avis, tu devrais relativiser son état qui est moyen car y a bien pire pour une voiture de cet âge là. A ta place je la garderai pour te servir de voiture d’atelier avec ta raison sociale auto-collée sur les deux tôles arrière, répare-la comme tu sais le faire et sans compter le temps passé dessus mais fais-le plutôt à tes heures perdues quitte à la finir dans un an ou plus. Aussi, en prenant ton temps, tu trouveras de la pièce pour des prix corrects. Merci pour le partage.
sauf que la j'ai un chantier qui arrive pour juillet et je doit libérer le pont donc il faut la remettre rapidement sur ses roues
@@FredKustomGarage Je comprends et c’est toi qui sait où tu vas ...
Salut Fred, bon courage pour la suite,toujours un peu déçu quand on tombe sur des réparations hasardeuses, ça me rappelle l'estafette ...
Cette 305 te dira merci de l'avoir sauvé d'une mort certaine .😊
Merci 😊
Peugeot 305 a restaurer
😊👍
Je suppose qu'une restauration a toujours son lot de surprises, mais là j'espère qu'il y en aura quelques-unes de bonnes.
Y'a du taf ...
Merci 😊
Allez Fred tu en as vu d’autres. C’est une caisse bien rouillée comme tu l’es aimes. Depuis le début je regarde sur le bon coin. Tu gagnerais ton temps à récupérer une voiture entière. J’en ai trouvé en phase 1 (break) sur LBC, au final ça te coûterait moins cher. On te soutient à fond sur le projet.
ce qui coute rien c'est de le faire, remettre de l'argent en plus pour une autre caisse que je ne serai ou mettre, pas question.
Bonjour Fred, c'est toujours une loterie d'attaquer une restauration quel que soit le domaine, voiture, bâtiment...tenir le devis initial est un chalenge pas facile à relever. Du point de vue celui qui regarde c'est toujours intéressant ! 👍 A plus Jean-Louis.
ça va le faire.
Merci 😊
Bonjour Fred , super chantier , t as pas fini ... Bon courage .
En faite, si j'ai déjà presque fini.
non, je déconne 🤣
Bonjour beaucoup de surprises même si je n'ai aucun doute sur la rénovation de vôtre part financièrement un gros budget au vu de la valeur de l'auto bon courage je pense que rien ne vous arrête à bientôt se sera avec un grand plaisir
Merci 😊
On commence à te connaître, t'en attendais pas moins sinon ça aurait été trop facile 😊 allez avoue...
Tu vas te ballader là dessus, c'est du sur mesure pour toi 👍
Oui, un peu 😁
Salut Fred
Toujours et encore des vis cachées mais c'est ce que l'on aime !
Mais rien ne te résiste elle sera toute belle à la fin👏
Merci 😊
Bravo Fred ça se voit qu'il y a beaucoup de traces de saloperies j'adore tes vidéos tu donnes plein de conseils ça commence assez évoluer continue bosse😅😅😅😅
Merci 😊
Salut Fred, sacré chantier en perspective, j'te confierai bien ma C3 de 75 qui a besoin d'être remise d'aplomd.
Bravo et encouragements.😮
Merci 😊
Merci 😊
Bonjour, belle de loin! @+++ bonne journée.
je savais a peut près ou j'allais
Oui comme vous dites c'est la vie !! Parfois on a une déconvenue et il faut l'assumer !! Allez, bon courage !!
Merci 😊
Eh bien elle ta réservées quelles surprises j’espère qu'il n'y en aura pas d'autres et que se sera une chouettes restauration ,allez à la prochaine vidéo .
oui, c'est cool, pas trop de taf quant même
Elle est pleine de surprises force a toi 👏👍✌️😉
Merci 😊
Slt bravo super projet
Merci 😊
Super tes vidéo franchement garde la tu sera sur qu elle n ai pas rouillée
J'en ferai une autre à mon goût 😁
Salut fred!
J ai hâte d attaquer la mienne 🤗
bah alors, qu'est ce que tu attend?
@@FredKustomGarage j en ai trop de voitures..🤣😅
Salut Fred, beaucoup de boulot en vu ! Les jambes de force ne sont pas bouffées comme tu le soulignes, une maladie sur ce modèle et les modèles antérieurs 204 304 . Je te mets un lien, que tu connais peut être pour d'éventuelles pièces . Bon courage !
Merci 😊
Oui ya du taf ,mais une fois refai 22:25 te elle sera sympa tu vas la garder tu verras
Merci 😊
Bonjour Mr Fred
Le démontage a commencé
AÏE AÏE AÏE le plancher
Moteur sortie
Il y a du travail de quoi se faire plaisir
Bon courage
😍👋
Merci 😊
Bonsoir Fred je sais que cette 305 ressortira niquel de ton garage...Bon courage
Merci 🤣
courage fred et j'espère que tu vas t'y retrouver au final au niveau financier
oui, ça va le faire
Hello Fred les problèmes de plancher dont connu sur les 305 de mémoires tu dois avoir des bouchons sur les planchers ce qui amène des infiltrations pour les trains avant regarde mais les 205 doit se monter dessus bon courage il y a du travail dessus mais une fois fini elle devrait être sympas bye bye
305 c'est 305, la 205 c'est autre chose
@@FredKustomGarage ça se monte je l'ai fait en stock car
Fred bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊
Merci 😊
Bon courage gros gros boulot !!
Merci 😊
Dommage que ce n'est pas un sac Mammouth , tu aurais pu le revendre .😂 Bon courage pour la suite ✌️
Merci 😊
On sait quand ça commence hé hé !
on sais aussi quant ça fini, bientôt j'espère
Slt je suis impatient d attendre le moteur claqué a nouveau sa serait une série 2 sa serait de la rigolade !!!!!
la grosse surprise
Surprise surprise !!! Ben ouais, c’est comme ça. Tu as tout de même un peu de bouteille, aussi tu ne devrais plus être surpris.
La vendre ? Mouais, peut-être ! Mais pas sûr que tu t’y retrouves avec les heures fournies. La garder et l’amortir dans le temps me semblerait plus judicieux. C’est toi qui voit !
Biz
ne pas sous estimer la valeur d'une belle 305 comme ça
@@FredKustomGarage
Ah ben là, si tu trouves preneur à un prix qui paye toute ta sueur et + ça peut s’entendre.
bonjours il faut en sauver quelques une je les aime bien sais 305 bon courage pour la suite
Moi aussi , j'aime bien. 😁
C'est bien de sauver quelques utilitaires. Ils sont trop souvent oubliés aux profit des modèles haut de gamme ou cabriolets.
Mais le problème c'est que ces "besogneux" n'ont pas souvent eu le droit aux meilleurs traitements. Entretien aléatoire et réparation à pas cher font souvent partie de leur histoire.
Bon courage Fred, comme quelqu'un l'a dit plus haut ca te fera une super voiture de service et de pub pour le Fred Kustom Garage.
La poche en plastoc pour boucher, faut le voir pour le croire.
C'est pas pire qu'autre chose
Salut fred ,cette simplicite de demontage des éléments de carosserie,on ne voit plus ça de nos jours
c'es ça. mais bon, l'aile n'est pas tombé toute seule 😉
Salut FRED, elle avait le même proprio que l'Estafette ??? car la travail effectué est très proche. Bon courage a toi, c'est toujours sympa de revoir rouler une ancienne. Tu parles de changer les portes mais il me semble qu'il y ait une différence entre les séries 1 et 2 au niveau des fixations de garnitures intérieures, les trous pour les pions sont décalés. Je ne veux pas te l'affirmer mais je ne pense pas faire erreur. J'en ai remonté plusieurs accidentées a l'époque mais ça date des années 85 / 90 et il me semble bien que j'ai rencontré ce problème. Contrôle quand même lors de tes achats de portes. Bonne semaine a toi et a bientôt.
Merci pour l'info 👍
C est le même train avant que ma Renault 14 , le plus chiant c est de trouver les disques de frein, après roulement flexible et kit de réfection des étriers sa ce trouve a pas très cher
j'ai un gros doute sur le faite que se soit les même pièce qu'une Renault.
@@FredKustomGarage Sisi je te confirme c est bien identique j ai refait mon train avant cette hiver sur ma 14 ts de 82 , les 104 on le même auss
@@marcdavid9588 oui 104 et R14 je confirme, c'est le même moteur, mais avec la 305 j'ai des doutes
Salut j'ai la même en essence qui ne veux pas démarrer pour le moment je galère
En essence, c'est normalement plus facile a redémarrer
Salut Fred, allez courage, tu as vu bien pire
Merci 😊
Collector le sac Auchan 🤣😂
ho oui 🤣
Même dans "Pigeot" on ne peut pas avoir confiance ?
mais si, jusqu'au série 06 on peut y aller après a fuir
Salut elle va être moins lourde avec la graisse en moins,tu va repeindre le compartiment moteur ?
et la choucroute en moins aussi!
Je veut bien badge rabit injection 🤗
Je te donne l origine à la place😊
ha, il y a un origine? Alors ok pour échange 😁
@@FredKustomGarage l origine c est : Peugeot 305
Salut fred, vois le.point positif . On aura plus de vidéos 😊
pas forcement, je vais vite 🤣
Encore un peu de taf en perspective.
Merci 😊
elle est très malade cette auto en attendant le carrossier enfin si on peu dire ça bref elle à été très mal bricolé voir bidouillé bon courage à toi mais elle mérite d'être sauvé
Merci 🤣
Belle de loin mais loin d'être belle... Bon courage mais tu es un as de la restauration.
Merci 😊
à ta place je passerais d'abord du temps sur le moteur pour savoir s'il est sauvable, et s'il ne l'est pas, si on en peut en trouver un bon, à vue de nez c'est mal parti. sans moteur tu as un presse-papier.
si tu veux un tôlé, t'as le droit de souder les fenêtres d'un break, mais ça restera une quatre portes. t'as aussi le droit de souder les portes arrières, d'ailleurs.
tout se refais, même un moteur en vrac, la caisse est bien moins pourrie que celle du C15 de l'année dernière et financièrement ça l'a fait
aie catastrophe ,arrete de grater sinon tu va trouvé d'autre probleme 😅
oui, j'ai trop gratté 🤣
Peugeot 305 a restaurer
Merci