BMW R NINE T PURE A2 I TEST MOTORLIVE
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- ESSAI BMW R NINE T PURE A2 : Parce qu'à Munich on ne fait rien comme les autres, BMW vient renforcer son offre pour les A2 avec encore plus de haut de gamme. La R Nine T Pure permet aux jeunes permis qui n'ont pas envie de faire abstinence pendant 2 ans, de rouler en flat-twin 1200.
Est-ce la vraie classe ? Ou un simple coup marketing pour vendre plus de Pure ? C'est notre A2 attitré qui répond à cette question ...
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservic...
Merci à tous d’être fidèles à Motorlive et merci pour les pouces bleus et commentaires, ça fait toujours plaisir !
Continuez à nous suivre sur nos tournages… Instagram, Twitter…
Instagram motorlive.tv : bit.ly/Instagra...
Twitter motorlive.tv : bit.ly/TwitterM...
Mais aussi sur Motoservices pour ne rien manquer de l’actu moto, auto, quad électrique…!
Twitter motoservices : bit.ly/TwitterM...
Et pour les plus nostalgiques ou qui aiment l’histoire de la moto …
LaMotoClassic.com
un peu de fraicheur et d'humour dans les essais moto ca fait plaisir ! Bravo :)
Bienvenue et merci pour l'essai cool de cette BM. je suis quand même peiné de certains commentaires qui n'apportent rien au débat. Nous avons tous été un jour de "jeunes permis" donc un peu de solidarité motarde que diable. IL y a des motards que je n'aimerai pas rencontrer sur la route
Bonnes fêtes à tte l'équipe
Merci pour l'accueil et le soutien ! On commence tous un jour n'est ce pas ? V (signé Julien)
Enfin un commentaire sensé... merci... chacun son permis, chacun son porte monnaie ! L’important c’est le bonheur qu’apportera la machine à l’utilisateur !
V
J’ai 50 balais et je suis A2. Je me suis contenté de l’enfourcher et j’irais l’essayer parce que quand même... Un Boxer ça me fait rêver et je trouve que cette moto a un charme fou. Maintenant, le prix est ce qu’il est. Des motos A2 il commence à y en avoir suffisamment, il n’y a donc aucune raison de se focaliser là dessus ou espérer une moto au rabais alors que tout les constructeurs en rajoutent. J’ai une F800R achetée d’occasion et c’est de la balle. La bonne nouvelle c’est que ces petites bombes de R Nine T seront beaucoup plus accessibles d’ici deux ou trois ans en occasion. Et ça c’est cool pour les suivants.
Et merci pour l’essai, ça donne encore plus envie. 👍🏻
La version de la R NINET PURE dans cette vidéo vaut : 16.075€
13.500€ prix de départ
+1.100€ Pack Finition PRO (Poignées chauffantes, Régulateur de vitesse, etc..)
+555€ Couleur 719
+415€ Roues à rayons
+505€ Silencieux design (Pot d'échappement)
A part ça, très bonne vidéo. J'adore le style des présentateurs!
C'est exact ! Merci pour ces bonnes précisions 💪👍 et merci pour ces encore, vivement les prochaines ✌️
😟👎
Mais il est bien ce p'tit gars ! Allez je valide et j'mets 8 sur 10 !
J'aime la marge de progression merci pour ces encouragements ! (signé Julien)
Une moto A2 que l'on garde à vie pour le prix.... 😁 ✌️
Drole de musique "Corbeaux"
N'ayant jamais eu le A2 (hé ouais permis passé après 24 ans et avant 2016 😁) je ne peux pas parler de cette pure A2 mais :
Apres l'avoir lorgnié des années, je suis enfin l'heureux propriétaire d'une BMW Scrambler 2020, version rabaissée d'usine (Donc roue avant de 17" au lieu de 19" ...en bref les roues, la fourche et les débattements de la "pure" mais avec la gueule de la scrambler pour faire simple). J'ai eu beau chercher...c'est bien elle que je trouvais la plus belle parmi toutes ! et bien......quelle moto de fou ! De la gueule ! Un moteur ! J'ai la banane à chaque fois que je la regarde ou que je monte dessus et je me dit "Mais quelle tuerie cette meule!" à chaque fin de balade. Un vrai gamin. Je roule souple, dans le gras du couple. Je ménage ma monture...la truffe au vent dans les cols des Alpes.
Vous n'aimez pas cette moto ? Tant mieux pour vous. Vous avez mieux ? Tant mieux pour vous. Vous n'aimez pas les Béhèmistes ? Tant mieux pour vous. Elle est trop chère ? Tant pis pour vous.
Après oui....elle reste chère.... et elle n'a pas de compte tour (J'en ai pas besoin, j'ai mon oreille, le moteur sait le dire quand il n'aime pas) ...pas de jauge d'essence (Les "trips" sont là pour ça, dans les 70's ils n'y en avaient pas non plus et les gars roulaient quand même, avec ce même sentiment de liberté et avec 20 fois moins de stations essence que maintenant), pas d'indicateur de rapport engagé....pas nécessaire non plus...le voyant du "N" suffit. Il y a déjà bien assez de "potentielles causes à problèmes" heuuu je veux dire d'électronique, comme ça sur cette bécanne. Mais au final il reste l'essentiel : 2 roues, un moteur (et une gueule (toutes versions confondues) fabriquée en série!)
La Nine t A ou A2 se conduit souplement dans tous les cas, joueuse mais n'aimant pas la violence.
Pour ceux qui recherchent "l'émotion" sur la route..., la mort fait de bons prix 😉
C'est ma moto, et j'oublie tout le reste à son guidon.
Merci motorlive pour cet essai 👍
✌
Mais oui elle est de retour !!
Tu nous as grave manqué Clem !
C'est la magie de Noël !
Un tarif à la limite de l’indécence...
En fait, si, c'est indécent lol ! ^^
C’est clair, c’est vraiment très cher, à voir les comparatifs motos A2, mais perso je trouve la nouvelle Triumph trident 660 bien plus attractive visuellement et financièrement aussi.
Après ça n’est que mon avis!!
Soyons honnête : je suis jaloux des gens qui ont les moyens d'avoir ça ! (signé Julien)
Ils sont fous ces teutons ! (signé Julien)
@@thomasduranceau444 On est bien d'accord Thomas ! 😉👍✌
@@marcjens6090 La classe ou une nouvelle "crasse" de chez BM ? 😜
Comme disait Coluche : "quand on pense qu'il suffirait que les gens ne l'achètent pas pour que ca ne se vende pas"
+1
Il nous manque !!
Yes il vous manque et je vais acheter la moto cette semaine :)
Tombé par hasard sur ce test, je n étais pas motard et je le suis depuis un mois.
La nine t pure est mienne.
Quelle facilité à se l’approprier pour un novice.
C'est le premier reportage que je vois de toi Julien et tu m'as fais kiffer un truc de dingue ..
Ah p*t**n ça c'est le commentaire qui fait plaisir ! Ça va me faire mon noël 🥰
@@julienmuntzer6169 c'est un essai comme on aime, avec de l'humour, sans se prendre au sérieux, franchement, j'ai kiffé à le regarder, au top... 👍✌️
Merci le guedin, ca fait du bien une video qui sort un peu de l'ordinaire !
C'est sympa, j'étais bien épaulé par Clémentine ! Et elle c'est une ouf ! (signé Julien)
j'aime beaucoup ce retour aux anciens formats !
très sympa cette vidéo , merci pour cette présentation .
Un excellent travail d'équipe de la rédac ! Et spécialement de Clémentine ! (signé Julien)
Triste de voir partir des membres de votre équipe. Mais heureux de voir que la voix off de certains tests passe bien a la cam' et fais des tests bien sympa! Au plaisir de te revoir en vidéo 😉 et passez de bonnes fêtes l'équipe !
PS: la biz d'un A2 à un autre A2, prend soins de toi 😉
PS2: concernant la moto un peu déçu, un équipement léger au tableau de bord pour le prix, rien que ça c'est pas super super. Mais comme toutes les NineT elle est magnifique selon moi, et si un A2 arrive à se la payer, alors ce sera un A2 avec énormément de style!
Merci Nico c'est sympa ! On ne remplace pas les anciens mais on essaie d'apporter quelque chose de différent! au plaisir de se croiser sur les routes.✌️de A2 !
l une des meilleurs présentations de moto ....très raffiné en A2
Ça c'est très sympa !😊 Merci !
Sympa l'essai de l'A2 par un A2 :)
COOL on retrouve Motor Live à l'ancienne!
Yes! Clem on a réussi notre coup !!!🎉🎊🎉
Investissement à long terme. Tu la passe en Full dans 2 ans et tu reste sur une bonne machine. Bien la video et l'équipe de présentation.
Une belle équipe 💪 merci à toi !
Bravo Julien et Clémentine ! Superbe reportage, complet, et très agréable à regarder.
Merci au gros boulot de Clémentine !
Merci Julien pour ton expression orale qui nous change des éternelles expressions répétées inlassablement dans ce type de vidéo... Continue comme ça stp ! Ps: j’aime bien quand même les essais avec le reste de l’équipe ! ;-)
Un essai avec quelqu'un qui "parle" aux jeunes permis. Medhi est très bon, mais son niveau ne représente pas une certaine catégorie de rouleurs. Avec Clémentine qui revient en plus, c'est que du bonheur. Bref super essai 👍
Merci pour les encouragements ! Chez Motorlive on cherche toujours à offrir une vision variée de la moto. Il en faut pour tout le monde ✌️✌️✌️
Merci !
De rien. Je me rend juste compte que j'ai oublié maya qui elle représente la catégorie féminine/petits gabarits. Avec mes excuses et joyeuses fêtes de fin d'année à tous✌️
@@ecirb8239 joyeuses fêtes à toi!
Mes deux premières bm avec leurs 50 cv m'ont amenées partout ou je voulais et en plus , chargées comme des baudets et à deux sur leur dos !
le rire de Clémentine m'avait manqué j'adore
🤣
Bienvenue @julien. Trop bien le retour de Clem.... en fait moi perso plus il y a de bécanes dispo plus cela signifie que le marché se porte bien ou que des constructeurs tentent des trucs! Donc que l’on aime ou pas est une question de choix/avis....
Merci pour l'accueil ! Et je suis entièrement d'accord avec toi, plus il y a de choix plus chacun peut s'y retrouver. C'est pas le paradis ça ? (signé Julien)
@@motorlive BONNES FETES A TOUTE l'EQUIPE !:)
Pour ce premier essai, c'est un coup de maître Julien, j'aime beaucoup le style plus "fin" et moins "rugueux" que les anciens. Bah sinon pour la moto on va pas se mentir : a ce prix c'est de l'arnaque.
Ah c'est sympa ça et encourageant ! Et il y a déjà de la phrase culte ! Pour la bécane c'est vraiment une bonne moto pour A2, mais faut avoir les moyens ...(signé Julien)
Je donne rarement mon avis, mais je trouve certains commentaires un peu sévères à l'encontre de Julien. La présentation au top .. même si on regrette l'époque de notre messe hebdomadaire avec l'équipe de motorlive. Tous mes encouragements à Julien et bonnes fêtes à toute l'équipe ✌
Merci Laurent pour le soutien ! Un petit rookie qui va grandir gentiment au fil des kilomètres ! (signé Julien)
félicitations pour cette première bonne continuation et bonne fêtes de fin d’année à toutes et à tous !
Merci pour les encouragements ! bonnes fêtes à toi aussi et meilleurs voeux ! (signé Julien)
Clémentine, elle avait disparu, elle revient. Que du bonheur. Encore, encore.... Un plus dans les essais
Pas facile de remplacer les vieux lions...
Bravo Julien, très agréable à regarder ,merci
Merci pour le retour positif, mais on ne remplace pas les vieux lions, on suit leurs traces ! (signé Julien)
Très belle vidéo, bravo Julien 👍
Il faut saluer le travail de Clem qui y a laissé beaucoup d'énergie !
Bien joué pour cette première apparition...ce 'est pas évident de passer après de telles personnes qui en ont dans le coffre.... agréable et fluide,tu iras loin !
Merci pour ces beaux compliments ! Mais du coup j'ai d'excellents modèles pour me guider ! (signé Julien)
J’aime beaucoup le ton, l’humour, le professionnalisme et l’humilité.
Bravo à la nouvelle équipe !
Passez de bonnes fêtes
Merci, c'est un grand plaisir ! Bonnes fêtes à toi et vivement 2021 ! (signé Julien)
Sympa le nouveau format. Julien bravo pour ton premier essai. C'est jamais facile de passer après des gars qui ont une côte d'amour comme tes prédécesseurs. Tu t'en sors très bien. Jolie moto, mais c'est vrai que la moto est plus belle sans pilote dessus (attention je n'attaque personne). l'allure et la position qu'on adopte dessus sont pas très flatteuses. Pour ce qui est du prix.... BMW a tout compris, et ne s'intéresse qu'aux CSP ++ . Laissons les motos chers aux personnes qui en ont les moyens. Les autres savent qu'on peut trouver aussi bien pour beaucoup moins cher!! V à tous.
Merci pour cette bonne analyse et pour les encouragements 😊
Excellent test,
Je découvre le personnage et le ton donné à cet vidéo de Motor Live: c'est vraiment bien.
Quand au contenu: c'est clair, précis et pertinent.
Bravo
Merci c'est agréable de voir que le travail est apprécié ! On espère continuer sur cette lancée !
J'ai adoré ta vidéo, vraiment un ton génial et un bon test. C'est une moto trés sympa en tout cas !
Merci c'est super encourageant 💪✌️🥰😁 et c'est grâce au travail de Clem !
J'ai beaucoup apprécié cet essai : une bonne qualité vidéo et sonore, du vocabulaire riche, une belle présentation de cette meule qui colle parfaitement au A2 trentenaire que je suis. 🙂 À bientôt pour d'autres, j'espère ?
Tiens, je te connais toi .... On croise les doigts pour une bonne année 2021 :DDD (signé Julien)
Equipe sympathique et belle présentation et un modèle que j'aime beaucoup. Je préfère la Nine T en mode Full mais le boxer en A2 je dit OUI ! Merci à vous et joyeux Noël !
Mais oui notre équipe c'est l'Agence tout risque haha !
De Caunes est de retour ! 👍🏼👍🏼👊🏽👊🏽 j’adore 👍🏼
Ce compliment super classe 🥰🥰
Du sang neuf dans l'équipe, une nouvelle approche... un petit côté PP World pas désagréable... j'ai eu peur, mais finalement convaincu par cette nouvelle équipe, top !
Merci ! Gros duo avec Clem et la rédac derrière ! Je connaissais pas PPWorld mais du coup je découvre que c'est pas.mal du tout 😁
Merci pour ce commentaire. Et ce n'est pas fini concernant l'équipe... V Et joyeuses Fêtes !
Ce test est un pur régal! Mais soyons honnêtes, 90% des motards a2 prendrons un bon vieux gse ou un CB ou un Er5 et dans 2 ans, ils pourront vraiment ce faire plaisir. Donc cher constructeurs... arrêtez de nous faire des moto a2 dépassant les 12k en pensant nous faire plaisir...
Beau reportage, le ton est sympa, merci.
Merci !
Il va falloir enquillé des kilomètres avant d’être au niveau des anciens 😂 bonnes fêtes à toute l’équipe
Oui du kilomètre ! Plein, plein de kilomètres ! (signé Julien)
La moto pour les jeunes A2 du 16°
Les veinards .... (signé Julien)
Bravo 👏 et Welcome à Julien & Clémentine ! ✌️👋 Merci pour cet essai ! Et pour le "bizutage" 🤭😂 du démarrage à la fin de la vidéo ! 🤣😋
le talent ! 🤣🤣🤣Merci pour l'accueil 😁
@@julienmuntzer6169 De rien ! 😇😉 ! Tu vas donc t'inscrire à: "La France a un incroyable talent" ? 🤭 Lol ! 😁
@@gilem_64 🤣🤣🤣 j'ai déjà envoyé la vidéo
@@julienmuntzer6169 😁 Oui, c'est vrai je pense que je t'ai vu cette année... 😋 Je crois que c'est toi : Téo Lavabo ! 🎤🎶😂
un nouveau duo complice et malicieux !
c'est cool ...
Merci ! Attention à la Clémence elle rigole pas aux manettes !(signé Julien)
Excellent présentateur que je n’avais jamais vu ! Validé
Concernant le prix de la moto je trouve ça vraiment excessif et pas justifié (même pas d’indicateur d’essence, de rapport engagé, tout est au plus simple)
A ce prix je me prends une 850GS (avec des options !!)
Merci pour la valid !🤘💪🎉✌️
Excellent premier essai de Julien (et Clémentine) ... de l’humour et de bonnes infos , honnêtement très très sympa ! Bon pour revenir à la Nine T, évidemment qu’il y a un véritable potentiel de clientèle(même à ce prix) ... Gunther - comme dirait Julien - le sait bien car il a fait des études marketing et il a compris que tous les « jeunes » conducteurs de 40 ans et plus se tournaient vers Triumph, Ducati, Indian, HD ... en gros les concurrents premium ! Côté moteur, elle semble bien bridée mais Julien je t’invite à essayer une Indian FTR1200 en A2 et de me dire ce que tu en penses ... Tu me vois venir ... j’en ai une depuis 3 mois car je suis en A2 depuis 3 mois et après moult essais, elle a su faire la différence mais j’attends d’essayer avec impatience cette Nine T malgré tout. J’attends avec impatience tes prochains essais A2 😉😎
J'ai beaucoup aimé la FTR 1200, plus de défauts mais plus de caractère. Le Bridage est moins bon. Tu peux retrouver mon papier (un peu perché !) (signé julien) www.motoservices.com/actualite-moto/le-a2-sait-mieux-indian-ftr-1200.htm
@@motorlive merci et je vais regarder cela avec attention !
@MOTORLIVE Intéressant retour et merci de m’avoir fait découvrir tous tes autres essais que je vais lire avec attention... Pour la FTR, je trouve qu’elle décolle déjà pas mal malgré les 47cv et sur les petites routes c’est déjà une fusée... mais bon seulement 3 mois de permis. Enfin tout le monde est d’accord pour les pneus ... que j’ai changé ! Sinon j’ai 45 ans et je sais qui est Lil Nas X 😜
@@bigmathrogers8657 🤣🤣 je connais des trentenaires qui ne connaissent pas... Sur la FTR c'est le châssis qui m'a le plus impressionné ! J'ai hâte de la découvrir en full à vrai dire
Je l´aime bien ce nouveau testeur A2 - de
L’humour de la clarté et de l’expertise un très bon programme.
C'est super sympa merci ! Je vais encore m'améliorer un peu avec le temps 💪✌️
Il faudrait la comparer avec la Triumph Street Twin 2020 A2 en attendant la Triumph Street Cup 2020 si elle sort un jour :)
C'est une bonne idée ça ! Et la FTR aussi ça serait pas mal
Merci Clem et Julien, a vous deux, vous faites une fameuse paire ;-)
Bon, c'est vrai que le prix de la meule, ça fait pas mal plus cher que ma vieille F650gs d’occase...
Merci un beau tandem de choc ! Starsky et Hutch ! Après pour le prix, mon.banquier dit que vendre le chat suffira pas ...😭
Essayer hier bridage vraiment trop présent poignées et levier de frein qui font plastique pas de compte tour ni d’indicateur de rapport qui me semble primordial pour le segment A2
enfin si option plus 550 euro l’échappement akrapovic qui ne sert à rien bruit équivalent à un Cb 500 Mt 07 et compagnie la béquille inaccessible du coup j’attend un devis avec quelques options compte tour indicateur de rapport échappement sans catalyseur ça fait flirter avec les 16000 euro Je pense que Bmw ne fera pas de miracle avec cette moto
Donc pas aimé ? Je suis d'accord elle manque de sonorité, même avec l'Akra' (signé Julien)
@@motorlive pas vraiment de surcroît je pense que mon devis va flirter avec les 16000 € une maison par certaines contrées lol et il y aussi une belle Guzzi avec le moteur de la V85 qui me fait de l’œil ! A suivre
Je partage cet attrait pour ces italiennes là, elles ont un caractère des plus charmant ! Du coup j'ai hâte de connaître ton retour quand tu auras mis la main dessus ! (signé Julien)
@@motorlive je n’y manquerai pas la bise à toute l’équipe surtout Maya 😁
Bonne vidéo très intéressante
Trés bon essai bravo Julien.
Merci pour l'encouragement ! Un bon travail d'équipe 💪
Super cet essai. Bien le nouvel essayeur avec Clémentine.
Merci, un sacré tandem !
Bravo à clémentine et julien pour cette nouvelle formule comme on aime, bonne continuation à vous deux.
Ça fait plaisir que ça fasse plaisir 😁 Clem a travaillé dure !
Un peu en avance, une bonne et heureuse année 2021 plein de bonne santé et surtout beaucoup de moto. Merci pour vos vidéos, au plaisir de vous revoir.
Sympa ce commentaire. Bonne annééééééééeeee aussiiiiiiii !
Je ne connaissais pas Julien, bravo bon boulot.
Merci Thierry !
Bien Julien, cette meule c’etait le registre de Philippe, mais bon il est plus là.bel essai bien mené
J'ai tenté quelques références en hommage au maître du genre ! Merci pour les encouragements ! (signé Julien)
Bien dit et bon reportage .Je roule maintenant en NineT (full) .Clairement,une bécane de riche (ou de vieux ,ça dépend) .Mais pour passer 2 ans en A2 ,y'a pire .
Sympa !
L'oeil du pro, merci !
Bravo, SUPER
Je pense qu'environ 90% des abonnés de motor live rêvent surtout d'avoir Clémentine sur l'arrière de la selle... Certains le disent juste avec plus de tact que d'autres.
Les abonnés de Motor live sont des adultes il me semble !
@@mumufrench Tu as l'air de faire partie des 10% qui ne le veulent pas. Chacun ses goûts et je respecte ça.
Par contre apprends le respect et arrête de l'insulter. Elle n'est pas à ton goût ? Ok. Mais c'est pas la peine de réagir comme ça.
@@mumufrench Je ne vois pas ce que ça a à voir avec le fait de trouver une femme attirante ou non. Ton commentaire n'est pas plus intéressant que le précédent.
Welcom au nouveau (pas mal pour une 1ere) ... puis revoir et entendre Clémentine fait vraiment plaisir.
Autan je comprend la proposition A2 prémium qui change d'une MT07...
Mais autan je ne comprend pas que pour 13500€, il n'y a pas d'indicateur de rapport engagé, pas de jauge à essence et pas de compte tour qui sont des aides au permis A2.
Merci pour l'accueil ! Y a un tandem infernal qui entre en jeu héhé 😂 (signé Julien)
Ah le retour de Clémentine la bonne humeur et l’humour de Julien très bon cocktail ! Reportage agréable à regarder . La moto quelle moto ?
😁😁merci ! Un bon gros boulot de Clem !💪
Bravo Julien. Essai sympa et c'est pas facile de passer derrière Éric ou Philippe... Pour la moto, A2 possible mais pas de compte tours, pas de d'indicateur de rapport, pas de jauge.. Le tout a 13500 euros... Je sais que l'achat d'une moto c'est pas rationnel mais là ils nous prennent quand même bien pour des pigeons nan.
Non parce que tu as une belle moto, bien construite, bien équipée. Un ensemble de qualité. Alors oui, ils ont oublié des choses et à ce prix ça fait rager. Mais je préfère un compte-tour en moins qu'un système de frein pourri ... (signé Julien)
très bien cette vidéo .. le ton , le style .. pouce bleu ;)
Merci ✌️
Sympa cette vidéo
Merci ! (signé Julien)
Pour une première elle est excellente ! Bravo a toi (julien) . Je trouve cette nouvelle formule très sympa (La bise a Clémentine)
Merci pour les encouragements! Une belle marge de progression mais vivement la suite !💪✌️✌️
J'adore l'humour !
J'adore le présentateur hahaha tu ma fini avec JLO, super drôle
Salut Julien! Une première réussi 😉 félicitations, en attendant les autres.
Merci Limo ✌️✌️✌️
Merci Monsieur Limo
@@julienmuntzer6169 je plussoie avec Limo, tu as le truc, la fibre "motor live" alors bienvenu. 😉
Bises à Maya, Clémentine, Philippe, Mehdi, à celles et ceux que j'oublie de mentionner ne connaissant pas leurs prénoms....😬
Pour la Nine T j'en possède une depuis deux ans bientôt, pas castrée, privilège de l'âge, aussi pour pouvoir se l'offrir car même d'occas' ça pique un peu, super machine.
Utilisation balade, solo, car pour s'installer derrière mieux vaut rentrer dans un 36 voire 38 et ne par être trop grand(e). Facile, coupleuse, puissante, suffisamment pour moi en tout cas, ravi de cette acquisition quoi.
Bonne continuation!
@@fredericcuvelier3245 merci pour l'accueil !😊✌️
Perso je trouve l'offre de Triumph beaucoup plus pertinente pour les A2 avec leur nouvelle Trident 660. Autant voir plus d'équipement moderne que la Bm, un trois cylindre et 5000€ de moins... pour moi le choix est simple.
Faudrait faire un comparo ? (signé Julien)
Le fait est, que c’est pas la même gamme ni la même cible la Trident 660 (même si ça semble être une très bonne moto). A comparer plutôt avec la Street Twin/Street Scrambler et là c’est plus cohérent :)
bravo julien pour ton run mais malgré ton A2 comme moi :) il va falloir choisir !!moi c'est street mais pas triple (3mois dans mon garage) non mais la twin comme steeve oui enfin bon l'autre aller joyeux noel
Choisir c'est renoncer... Et je ne suis pas prêt ! Joyeuses fêtes à toi aussi ✌️
Tellement hâte de l’essayer depuis que j’entends parler du fameux flat BM. En janvier, elle fait partie de ma résolution numéro 1. Après je suis pas fou, si je suis charmé, j’attendrais la passerelle pour acheter une Nine T full d’occasion 😅
Haha, oui je reconnais qu'en full c'est quand même autre chose. Hâte d'avoir votre retour dessus quand vous l'aurez roulé ! (signé Julien)
@@motorlive essai de la Nine T A2 hier. J’aurais jamais dû faire ça 😱 pas de compte tours ni d’indicateur de rapport engagé, mais pas grave, tu tournes, ça part et ça part fort. Je crois que je suis tombé amoureux 😍
Sympa la vidéo, j'aime bien le ton. Seulement 13 milles 500 euros pour une moto sans jauge et sans compte tour WTF??
Merci ! Et oui ils n'ont pas fait un sans fautes chez BMW. Dommage car c'est vraiment une bonne bécane je trouve, elle est à la hauteur de son prix ✌️
Très belle moto et très bel essai ! Au fait, pourquoi on voit pas plus Clémentine, aussi charmante que la moto 😉
Sympas cet essai...
Merci ! Le travail de Clémentine y est pour beaucoup !
Bravo Julien pour cet essai sur route avec cette touche d'humour!
ton avis par rapport à la ducat scrabbleur 1100?
Il est cool le petit nouveau ^^
A 13 000 € la R Nine T n'est pas pour les nouveaux "jeunes motard" ^^
Merci ! Oui disons pour les motards fraîchement débarqués mais avec une forme de maturité ... (signé Julien)
Beaucoup d'intelligence dans ce reportage 👍✌️
Merci, on essaye en tout cas ! (signé Julien)
Mouai... moi faire tomber 13000€ ça me ferait chier... même si j'étais riche. Et on fait toujours tomber sa 1ere bécane au moins une fois à l'arrêt. Puis c'est pas pratique tu peux rien transporter avec ça... vraiment pas le genre de moto que je prendrais pour aller au boulot :/
Bref pour moi c'est non ^^'
Par contre le moteur à l'air vraiment génial :)
Sinon , jaime bien ton style d'essai. Jsais pas expliquer... c'est à la fois divertissant/drôle à regarder et instructif. Je retrouvais pas ça chez phillipe par exemple ( j'aimais bien le Mr mais j'adhérais pas à son humour c'est comme ça ).
Keep going ✌
Merci pour les encouragements et ce retour positif ! Après faire tomber cette BM faut rouler comme un goret pour y arriver ! Il en faut pour tous les goûts, c'est une moto d'esthete. Pour ma part il faut la nettoyer trop souvent pour que je l'achète 😅
L'exigence d'un Léon Zitrone, la verve d'une Simone Garnier, la pédagogie d'un Philippe Gildas, la précision d'un Frédéric Mitterand : ce journaliste présentateur pilote essayeur fait décidément partie des plus grands ! Il paraît que Dominique Chapatte est tombé en dépression. Ce 23 décembre 2020 : un petit pas pour UA-cam, un grand pas pour le journalisme passionné et passionnant. #Muntzer2022 #lebleubitevousexpliquelavie !
Je n'ai aucun mérite j'ai eu la chance de côtoyer les meilleurs ! Merci Sensei ! Mais moi je veux être le De La Villardiere de la.moto. t'inquiètes pas Dominique tu risques rien !!!😈
🤣🤣🤣
Un gros like pour la bécane et pour Clémentine
Un gros like pour le gros taff de Clémentine sur la vidéo !
Il manque tes impressions à basse vitesse et la maniabilité à l'arrêt. En A2, le poids et la grosseur de la machine ça compte 😊
Oui j'ai fait trop long j'ai du couper ! Mais en gros ce que je disais, a basse vitesse elle reste maniable, il faut vraiment être coincé dans un demi tour compliqué pour sentir le poids ou alors être coincé entre les voitures (d'ailleurs elle est très large avec ses rétro) le moteur reste étonnement souple a bas régime et pardonnera un rapport ou 2 trop haut. Plutôt facile en ville donc. Merci le centre de gravité très bas !
@@julienmuntzer6169 excellente vidéo, commentaires clairs et en langage propre et agréable à écouter, merci beaucoup.
Merci, Julien, pour cet essai...👍
Bémol 1 : sois plus gentil avec Clémentine, STP.😁🤣
Bémol 2 : Clémentine n'est PAS un " caméraman ", 🤦♂️🤦♀️elle est une " camérawoman "...😅😅 #NonAuPatriarcat ;o)
Tu as raison ! Mea culpa ! Mais en coulisses, on sait qui est le patron, hein Clém ? 😂
Merci pour le retour positif ! 😂
@@motorlive 😁😁👍
Salut Julien, comme tu as une ftr 1200 en A2, laquelle tu préfères, nineT A2 ou ftr A2 ?
La FTR a plus de défauts, le bridage est moins bien fait. Sauf que j'adore son look. Sauf que la BMW est mieux pour la réalité du quotidien. Sauf que j'ai vraiment aimé le caractère de la FTR ! Raaaaaaaa ....(signé Julien)
Sur l’essai pas grand chose à redire. Derrière le portail du début il y a des jouets sympas aussi 😍 par contre faire gueuler la moto devant et faire patiner c’est bof.
En revanche sur la moto en elle même.
95ch ou 100ch ça le fait. Pour moi pas besoin de plus.
Par contre ce moteur fait un bruit et des vibrations sympas mais face au 1200 de Triumph il manque de patate instantanée à bas régime. Le 1200 Triumph tracte comme un Ducati 1100 mais il manque de vie (vibrations et âme). Le BM c’est l’inverse il s’exprime mieux plus haut dans les tours hors ce n’est pas ce que j’attends d’une moto comme ça. Moi je veux enrouler sur le couple.
Après la position de conduite, bof, c’est bizarre.
Mais surtout à ce prix il manque un compte tour à aiguille. Le minimum pour avoir la classe.
Bref. Moto useless pour propriétaires argenté. 👎
Par contre ça c'est une bonne critique bien argumentée 💪 on va voir si elle se vend bien ...
Hi just got a question, I got a motorbike license until 150 cc , would be it the equivalent to the A2 license? Apologize for the question kindest regards from Argentina
Hi, not really. A2 licence only limited the power (35KW/47,5ch)
Belle machine,très chère en A2. Super présentation 👍👍👍✌️✌️✌️
Merci pour les encouragements ! Un beau travail d'équipe avec Clém !(signé Julien)
merci pour ce test par contre tu as fait combien en consommation durant l essai ? j aimerais savoir si la A2 consomme moins que la full ? Enfin une moto A2 en 95cv equipé d'un cardan, du coup ca en fait preque deux sur le marché avec la v85tt en moins puissante (juste 80cv) et bien plus gourmande 6.5l/100, moi je prefere de loin la nine T. Bmx propose Enfin de A2 qui se garde, plus besoin d acheter des "motos intermediare A2" qui sont trés surcoté....et tres mal mené. Maintenant avec ce type de moto A2 en 95CV pour 110NM consommant 5l/100 a "Cardan". Bah la au niveau chiffres technique c'est du tout bon et a ce jour sans concurrence. La, meme si ont perd le permis, ont a plus besoin de changer de moto mais juste de la brider et c est repartie . A ce prix et dans ces conditions, avec ce type de moto, en France,, ca deviens un vrai investissement sur le long terme. Ce qui est bien dommage c'est que la Nin T Normale ne soit pas aussi dispos en A2 ce n est juste que mon avis
Je partage ton analyse. Le bridage est réussi, on a vu des Frankenstein naître en version A2 chez d'autres. Le BM est plus coupleux et plus facile dans cette version. J'ai fait 250km a peu près avant d'avoir le voyant essence qui s'allume (donc tu rajoutes encore quelques dizaines de km) sachant que sur l'essai tu ne conduis pas à l'économie...
Honnêtement oui c'est cher mais elle est à la hauteur puisque c'est une très bonne moto (avec quelques défauts pour le compte tour et jauge essence) V a toi
@@julienmuntzer6169 merci beaucoup pour ta réponse et effectivement pour 13500 euros toujours pas de jauge a essence ni de compte tour franchement il abuse.....de nos jours rajouter juste un compteur suplementaire pour avoir ces pauvres infos ne serait pas du luxe ;-)
La MT-07 du quarantenaire 🤣 bon nostalgique de Éric et Philippe mais il n’y a que les cons qui change pas d’avis. Bonne vidéo et longue vie à Julien !
Mais faut pas être nostalgique, ils sont toujours dans les parages de UA-cam à faire pleins de trucs ! Merci en tout cas pour l'encouragement, on va voir si la suite est aussi bonne ;-)
Mais c'est quoi cette intro !!! J'ai tellement rigoler haha, toujours au top Motor Live :)
Haha c'est cool 😁✌️
On voit enfin CLEMENTINE !!!!!
Le talent enfin à l'image !
Classe
La moto ou Bernard de La Villardière ? 😂 (signé Julien)
@@motorlive mes grave je l'imagine trop 😂😂😂
Hello , 13500€ , tout est dit ......... Ou presque car la raison et le coeur ne vont pas ensemble , wait and see !
Parfois la passion s'en mêle ! (signé Julien)
@@motorlive quel est le prix de la version réessayée ? Il est admirablement absent ! Cela dit, en loa, BMW fait des miracles
Sympa l'essai et le vent de fraîcheur qui y plane. Quant à cette RnineT c'est cher, c'est déconnecté du fameux et horrible "rapport qualité/prix" mais bordel on a qu'une vie. 50 ans dans 2 ans, elle sera mienne et en version nine t tout court.
Je me demande juste si je ne vais pas cruiser avec un Leica en bandoulière pour aller avec 😜😜😜.
Oh un beau boitier Leica !!! Merci pour les encouragements (signé Julien)
Super présentation :-)
Mais pour ce prix, l’absence de rapport engagé, de jauge à essence et un second tachymètre pour les tours minutes, c’est vraiment mesquin de la part de BMW…
Si BMW nous sortait une rétro (une vraie) sans chichi, sans électronique (une sorte de V7 quoi... en copiant les R d'autrefois), peut-être pourraient-ils nous sortir une A2 qui s'adressent aux moins de 40 ans.
C'est pas mal comme idée ça 🧐
L'idée est super bonne ! Un genre de 75/5 ou 75/6 un peu revue pour l'époque ^^ (Tu veux pas envoyer un mail à Gunther ? ;)
Bonne vidéo, jolie moto ....mais je n'aime pas trop la vulgarité dans les commentaires. ... désolé