Danke für die sehr gute Erklärung, jetzt wo ich weiß das die Magnetfelder nichgt mit Strom erzeugt werden traue ich mich vielleicht mal in so einen Tower rein. Und sehr sympathische Art.
Hi :) Kannst du mal ein Video über die G-Kräfte machen und was sie mit dem Körper machen? Was das Limit ist was ein Mensch aushält und wie die Achterbahnen bzw. Fahrgeschäfte dazu geplant und berrechnet werden.
Sehr gute Idee, das mach' ich! Muss dafür aber erst noch recherchieren und ein paar neue Aufnahmen wären auch nicht schlecht, also bitte noch etwas Geduld. Bin aber schon dabei, mich zu belesen. Gruß!
In der Theorie ist das möglich. In der Praxis müsstest du mit einem Vorschlaghammer auf das Bremsschwert eindreschen. Ein verbogenes Bremsschwert würde die Gondel bei ihrem Fall einfach wegrasieren und trotzdem bremsen, da ja noch unzählige andere Schwerter wirken. Vor der morgendlichen Testfahrt schaut sich der Techniker zunächst die Schwerter an und klopft diese mit einem Hammer ab. Im laufenden Betrieb kommt da keiner mehr ran und könnte diese verbiegen. Gruß!
Mein Vater welcher 16 Jahre auf der Kirmes gearbeitet hat, hatte mir mal gesagt, dass er mal bei nem Vorfall dabei war, wo die Bremse nicht funktioniert hat und die Gondel durch gerutscht ist (das war in den 90ern wo die Vertikalfahrten neu waren) außer Rückenprellungen war wohl zum Glück nichts passiert, die Firma Maurer soll sich wohl darum dann gekümmert haben und seitdem soll das Problem nie mehr passiert sein.
Ja, könnte man und tut man mittlerweile auch. Moderne Coaster sind eigentlich alle mit Wirbelstrombremsen versehen. Die Klassiker unter den Achterbahnen arbeiten allerdings noch mit "Bremsbacken". Warum Aufrüstungen da nicht vorgenommen werden liegt wahrscheinlich an der trotzdem hohen Zuverlässigkeit - genau weiß ich's aber nicht. Sehr gute Frage, danke dafür. Behalte das mal im Hinterkopf und berichte, falls ich eine Antwort oder Teilantwort mitbekomme.
@@BeToughForTheRough Danke für deine Antwort! Wenn immer Permanentmagneten zum Bremsen genutzt werden, alles super. Wenn aber auch Elektromagneten verwendet werden würden, hätte ich nicht mehr ein ganz so gutes Gefühl!😅
wäre es möglich rein von der Theorie wenn die Bremsschwerter in Zukunft weiter entwickelt werden und schneller Abbremsen könnten, den Highlander weiter fallen zu lassen als aktuell ? Ich finde man merkt derzeit schon sehr das der Highlander bei 60 Meter schon in die Schwerter geht, leider.
Ein noch schnelleres Abbremsen ist problematisch, da die menschliche Wirbelsäule zu stark gestaucht würde. Ein höherer Freifallturm bedeutet automatisch eine noch viel längere Bremsstrecke. Wenn du also aus 140 m fällst beginnen die Bremsschwerter schon bei 85 m. Außerdem werden die Schwingungen des Turmes mit steigender Höhe immer stärker, so dass der Fahrgast beim Fall plötzlich seitliche Schläge erhalten könnte. Wenn du das Gefühl des freien Falls länger erleben willst, wirst du wohl unter die Fallschirmspringer gehen müssen ;) Coole Frage, danke dafür und lieben Gruß an dich!
@@BeToughForTheRough Danke für die Antwort, ich hätte tatsächlich nicht gedacht das die G Kraft in der Bremse so hoch ist, bei Kärnan ist gefüllt mehr Druckbelastung beim First Drop.
Dauermagnete könne unglaublich stark sein. Im Zauberhandel gibt es z. B. sog. Neodym-Magneten, die sind kleiner als eine Knopfzelle - doch wenn zwei davon sich gegenseitig anziehen brauchst du deine ganze Kraft, um sie zu lösen (hab' selbst welche zu Hause). Wo sie ihre Stärke hernehmen, weiß ich nicht. Ist halt ein Naturgesetz. Da solche Magnete sehr teuer sind, sind sie lediglich unter der Fahrgastgondel verbaut, die Bremsschwerter am Turm sind einfach nur eisenhaltig. Die Anziehungskräfte sind so krass, dass mehrere Tonnen im freien Fall überhaupt kein Problem darstellen, diese abzubremsen. Die Magnete des Fahrgastträger "krallen" sich quasi am Turm fest - ohne ihn zu berühren - bis er nur noch ganz langsam ist. Das Gesamtgewicht der Gondel (die Varianzen durch unterschiedliche Beladung sind vernachlässigbar) übertrifft die Magnetkräfte um einen Hauch, wodurch die Gondel nicht komplett stehen bleibt, sondern langsam nach unten gleitet. Ich hoffe, ich hab' das halbwegs verständlich erklärt. Gruß!
@@BeToughForTheRough Dass die Freifalltürme nach diesem Prinzip funktionieren war mir neu, vielen Dank für das Video! Eine Wirbelstrombremse funktioniert allerdings nach folgendem Prinzip: Wenn ein Leiter durch ein magnetisches Feld gezogen wird (bzw. relativ dazu bewegt wird), so wird in eben diesem Leiter eine Spannung induziert. Diese Spannungen erzeugen in dem Leiter (im konkreten Falle die genannten Schwerter) einen elektrischen Strom, der wiederum weitere magnetische Felder mit sich bringt (wieder Spannung, Strom, etc. ) Auf diese Weise entstehen die sogenannten Wirbelströme, die sich nach einiger Zeit im ohmschen Widerstand des Eisens totlaufen. Dadurch wird mithilfe des induzierten Stroms Leistung in Form von Wärme im Eisenschwert abgegeben. Viele Grüße
@@ArtLinez Vielen Dank! Ich hatte bei Entstehung des Videos das Prinzip Wirbelstrombremse recherchiert und mich dann für eine einfache Erklärweise entschieden. Aber schön, dass es jetzt in den Kommentaren beschrieben steht. Gruß zurück!
Ach und ich dachte es würde mit Luftdruck durch die fall-geschwindigkeit gebremst. Luft wird zusammen-gestaucht, darum wird die gondel wieder um ⅓ nach oben geschleudert, um dann sanft zu sinken.
Рік тому
Der Highlander ist nur der höchste Gyrodroptower. Zumanjaro im amerikanischen Vergnügungspark Six Flags Great Adventure der höchste der Welt. Fallhöhe 127m.
das Gewicht ist egal, es liegt an der Geschwindigkeit, je schneller umso stärker ist die Bremswirkung.. deswegen Nie 0.. weil 0 wäre ja keine Kraft in das Magnetfeld...
Naja... immer bei uns. Habe kurz vor meinem letzten Freizeitparkbesuch ein Video gesehen, auf dem ein Freifallturm in Indien einfach auf den Boden geklatscht ist. Das war ganz schön verstörend und ich bin dann doch nicht in den Highlander, haha. Auch wenn das hier nicht passieren würde, man ist erstmal misstrauisch.
Das Fahrgeschäft in Indien war kein Freifallturm, sondern eine Aussichtsfahrt. Die Gondel hing an einem einfachen Stahlseil, das gerissen ist. Mehrfache Sicherheit gab's da leider nicht. Kannst also - zumindest in Europa und Amerika - ganz beruhigt einsteigen. Gruß!
Bei diesem Fahrgeschäft handelt es sich - entgegen zahlreicher Schlagzeilen - NICHT um einen Freifallturm, sondern um eine Aussichtsfahrt, bei der der Fahrgastträger an Stahlseilen hängt und nicht für den freien Fall geeignet ist! Trotzdem hätten Notbremsen greifen müssen! Doch das Bremssystem, das ich erklärt habe, kommt hier nicht zur Anwendung.
Super witziger Einstieg 👍🏻 tolles Video:)
Dankeschön!
habe gerade deinen Kanal entdeckt und bin echt begeistert vom content und deiner sympathischen Art!
Vielen Dank!
Danke für die sehr gute Erklärung, jetzt wo ich weiß das die Magnetfelder nichgt mit Strom erzeugt werden traue ich mich vielleicht mal in so einen Tower rein. Und sehr sympathische Art.
Hi :) Kannst du mal ein Video über die G-Kräfte machen und was sie mit dem Körper machen? Was das Limit ist was ein Mensch aushält und wie die Achterbahnen bzw. Fahrgeschäfte dazu geplant und berrechnet werden.
Sehr gute Idee, das mach' ich! Muss dafür aber erst noch recherchieren und ein paar neue Aufnahmen wären auch nicht schlecht, also bitte noch etwas Geduld. Bin aber schon dabei, mich zu belesen. Gruß!
@@BeToughForTheRough Stark! Da bin ich gespannt und freu mich drauf! Liebe Grüße :]
Cooles Video, aber können die Bremsschwerter oder Magnete nicht verstellt oder beschädigt sein und dadurch nicht bremsen?
In der Theorie ist das möglich. In der Praxis müsstest du mit einem Vorschlaghammer auf das Bremsschwert eindreschen. Ein verbogenes Bremsschwert würde die Gondel bei ihrem Fall einfach wegrasieren und trotzdem bremsen, da ja noch unzählige andere Schwerter wirken. Vor der morgendlichen Testfahrt schaut sich der Techniker zunächst die Schwerter an und klopft diese mit einem Hammer ab. Im laufenden Betrieb kommt da keiner mehr ran und könnte diese verbiegen. Gruß!
Kurze Zusammenfassung: Bremst ein Freifallturm immer? Ja, Fertig😂
Kurz und knapp, so funktioniere ich privat 🤫. Bei UA-cam darf ich ein wenig mehr reden 😉 Gruß!
Geiler anfang😂😂
Super Video
Wollte fragen ob sie das Joe Prinzp kennen?
Sehr gut erklärt
Sehr nett, vielen Dank!
Mein Vater welcher 16 Jahre auf der Kirmes gearbeitet hat, hatte mir mal gesagt, dass er mal bei nem Vorfall dabei war, wo die Bremse nicht funktioniert hat und die Gondel durch gerutscht ist (das war in den 90ern wo die Vertikalfahrten neu waren) außer Rückenprellungen war wohl zum Glück nichts passiert, die Firma Maurer soll sich wohl darum dann gekümmert haben und seitdem soll das Problem nie mehr passiert sein.
Danke! Könnte man solche Bremsen nicht auch bei einer Achterbahn verwenden?
Ja, könnte man und tut man mittlerweile auch. Moderne Coaster sind eigentlich alle mit Wirbelstrombremsen versehen. Die Klassiker unter den Achterbahnen arbeiten allerdings noch mit "Bremsbacken". Warum Aufrüstungen da nicht vorgenommen werden liegt wahrscheinlich an der trotzdem hohen Zuverlässigkeit - genau weiß ich's aber nicht. Sehr gute Frage, danke dafür. Behalte das mal im Hinterkopf und berichte, falls ich eine Antwort oder Teilantwort mitbekomme.
na klar, zum beispiel: Desert Race im Heide Park Soltau!
Es würde den Thrillfaktor auf jeden Fall erhöhen, wenn jeder hunderste Fall ungebremst bleibt :D
Danke für das Video!
Warum kann man davon ausgehen, dass immer Permanentmagneten genutzt werden?
Weil Permanentmagneten die einzig verschleißfreie und ausfallfreie Möglichkeit sind, die Gondel zu bremsen.
@@BeToughForTheRough Danke für deine Antwort!
Wenn immer Permanentmagneten zum Bremsen genutzt werden, alles super. Wenn aber auch Elektromagneten verwendet werden würden, hätte ich nicht mehr ein ganz so gutes Gefühl!😅
@@mryolp3462 die Elektromagneten könnten man mit einem Windows PC regeln. Am besten läuft die Bremssoftware in der Cloud.
@@volleyballschlaeger Ich hoffe sehr, dass du das nicht ernst meinst😂
wäre es möglich rein von der Theorie wenn die Bremsschwerter in Zukunft weiter entwickelt werden und schneller Abbremsen könnten, den Highlander weiter fallen zu lassen als aktuell ? Ich finde man merkt derzeit schon sehr das der Highlander bei 60 Meter schon in die Schwerter geht, leider.
Ein noch schnelleres Abbremsen ist problematisch, da die menschliche Wirbelsäule zu stark gestaucht würde. Ein höherer Freifallturm bedeutet automatisch eine noch viel längere Bremsstrecke. Wenn du also aus 140 m fällst beginnen die Bremsschwerter schon bei 85 m. Außerdem werden die Schwingungen des Turmes mit steigender Höhe immer stärker, so dass der Fahrgast beim Fall plötzlich seitliche Schläge erhalten könnte. Wenn du das Gefühl des freien Falls länger erleben willst, wirst du wohl unter die Fallschirmspringer gehen müssen ;) Coole Frage, danke dafür und lieben Gruß an dich!
@@BeToughForTheRough Danke für die Antwort, ich hätte tatsächlich nicht gedacht das die G Kraft in der Bremse so hoch ist, bei Kärnan ist gefüllt mehr Druckbelastung beim First Drop.
Und das funktioniert ohne Elektromagnete, aber woher nimmt ein Dauermagnet diese Kraft, so ein Schwertes Teil abzubremsen?
Danke für das tolle Video
Dauermagnete könne unglaublich stark sein. Im Zauberhandel gibt es z. B. sog. Neodym-Magneten, die sind kleiner als eine Knopfzelle - doch wenn zwei davon sich gegenseitig anziehen brauchst du deine ganze Kraft, um sie zu lösen (hab' selbst welche zu Hause). Wo sie ihre Stärke hernehmen, weiß ich nicht. Ist halt ein Naturgesetz. Da solche Magnete sehr teuer sind, sind sie lediglich unter der Fahrgastgondel verbaut, die Bremsschwerter am Turm sind einfach nur eisenhaltig. Die Anziehungskräfte sind so krass, dass mehrere Tonnen im freien Fall überhaupt kein Problem darstellen, diese abzubremsen. Die Magnete des Fahrgastträger "krallen" sich quasi am Turm fest - ohne ihn zu berühren - bis er nur noch ganz langsam ist. Das Gesamtgewicht der Gondel (die Varianzen durch unterschiedliche Beladung sind vernachlässigbar) übertrifft die Magnetkräfte um einen Hauch, wodurch die Gondel nicht komplett stehen bleibt, sondern langsam nach unten gleitet. Ich hoffe, ich hab' das halbwegs verständlich erklärt. Gruß!
@@BeToughForTheRough Dass die Freifalltürme nach diesem Prinzip funktionieren war mir neu, vielen Dank für das Video! Eine Wirbelstrombremse funktioniert allerdings nach folgendem Prinzip: Wenn ein Leiter durch ein magnetisches Feld gezogen wird (bzw. relativ dazu bewegt wird), so wird in eben diesem Leiter eine Spannung induziert. Diese Spannungen erzeugen in dem Leiter (im konkreten Falle die genannten Schwerter) einen elektrischen Strom, der wiederum weitere magnetische Felder mit sich bringt (wieder Spannung, Strom, etc. ) Auf diese Weise entstehen die sogenannten Wirbelströme, die sich nach einiger Zeit im ohmschen Widerstand des Eisens totlaufen. Dadurch wird mithilfe des induzierten Stroms Leistung in Form von Wärme im Eisenschwert abgegeben. Viele Grüße
@@ArtLinez Vielen Dank! Ich hatte bei Entstehung des Videos das Prinzip Wirbelstrombremse recherchiert und mich dann für eine einfache Erklärweise entschieden. Aber schön, dass es jetzt in den Kommentaren beschrieben steht. Gruß zurück!
Ach und ich dachte es würde mit Luftdruck durch die fall-geschwindigkeit gebremst.
Luft wird zusammen-gestaucht, darum wird die gondel wieder um ⅓ nach oben geschleudert, um dann sanft zu sinken.
Der Highlander ist nur der höchste Gyrodroptower. Zumanjaro im amerikanischen Vergnügungspark Six Flags Great Adventure der höchste der Welt. Fallhöhe 127m.
das Gewicht ist egal, es liegt an der Geschwindigkeit, je schneller umso stärker ist die Bremswirkung.. deswegen Nie 0.. weil 0 wäre ja keine Kraft in das Magnetfeld...
Cool!
Heißt das wenn bei einem modernem Frefall Tower der Strom weg ist stürzt das Teil ungebremst in die Tiefe?
hat er doch erklärt
Hast du die letzten Minuten geschlafen?
Aber es gibt einen freifall Turm von Prags in park Saint Paul
Genau an den Turm musste auch ich denken, als ich davon erzählte ;)
Haha lustig man kann sagen 2 dumme ein Gedanke 😂
fahre morgen Highlander Irgendwer tipps hab echt angst
Ist highlander nicht nur der höchste gyro drop tower ich dachte der an king da ka ist höher
Ja, Du hast Recht! Highlander ist "nur" der höchste Gyro Drop Tower. Sorry, ich rede immer frei, da bleiben Versprecher leider nicht immer aus. Gruß!
Die Freifalltürme in den Supports von Kingda Ka sind keine Gyro-Drop-Türme, die Gondeln drehen sich nicht bei diesen Türmen.
Naja... immer bei uns. Habe kurz vor meinem letzten Freizeitparkbesuch ein Video gesehen, auf dem ein Freifallturm in Indien einfach auf den Boden geklatscht ist. Das war ganz schön verstörend und ich bin dann doch nicht in den Highlander, haha. Auch wenn das hier nicht passieren würde, man ist erstmal misstrauisch.
Das Fahrgeschäft in Indien war kein Freifallturm, sondern eine Aussichtsfahrt. Die Gondel hing an einem einfachen Stahlseil, das gerissen ist. Mehrfache Sicherheit gab's da leider nicht. Kannst also - zumindest in Europa und Amerika - ganz beruhigt einsteigen. Gruß!
@@BeToughForTheRough Achso okay! Supi, danke für die Antwort^^ Das macht einiges klar.
Und der Unfall heute in Indien wie kann sowad passieren ?
Bei diesem Fahrgeschäft handelt es sich - entgegen zahlreicher Schlagzeilen - NICHT um einen Freifallturm, sondern um eine Aussichtsfahrt, bei der der Fahrgastträger an Stahlseilen hängt und nicht für den freien Fall geeignet ist! Trotzdem hätten Notbremsen greifen müssen! Doch das Bremssystem, das ich erklärt habe, kommt hier nicht zur Anwendung.
Erster
Na, endlich mal wieder!
Muss ja einer machen 🙂