INCREIBLE SUS VIDEOS, NO SABE CUANTO AYUDAN A LA SOCIEDAD!!! SOBRE TODO POR QUE A VECES LOS TRABAJOS NOS PIDEN CIERTO ENTENDIMIENTO O PRA LA MISMA ESCUELA Y USTED NOS HACE ESTO MUY CLARO SOBRE TODO PARA LA PRACTICA!!! EN HORA BUENA QUE BUEN TRABAJO HA ECHO MUCHAS GRACIAS!!!!
Buenas tardes Uriel: Me alegra mucho que te haya gustado. Pronto lanzaremos un vídeo complementario a este. Espero que te guste también. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Patricio: Me alegra mucho que te haya podido servir. Ten presente que este vídeo es una introducción muy somera a los quemadores. Es posible que más adelante haga alguno que los detalle un poco más, por ejemplo viendo cómo cada quemador trata la apertura del aire según modelos. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Julio: Muchas gracias por tu comentario. Todos aprendemos de todos, y de las cosas que nos pasan cada día. Yo de chico tenía ganas de terminar los estudios, y lo que no me dijeron es que los estudios no se terminan nunca, así que intentemos disfrutar con ellos. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Franco: Me alegra mucho que te haya gustado. Pasado mañana publicaré uno que se puede considerar continuación de este. Espero que te guste. Recibe un cordial saludo: Javier.
excelente video, siempre quise saber como funcionaba el sistema de fuego de una caldera, pero muchos videos solo confunden o dan sueño,,, este bien explicado, muchas gracias
Buenas tardes Agt: Me alegra mucho que te haya gustado. Te diré un secreto: a mi... este vídeo también me da un poco de sueño 😂 Recibe un cordial saludo: Javier.
Muy buena explicación y montaje del video ,que también es importante para que el que lo visualice no se le haga pesado y entienda todo,un 10 además buena comedia con lo del 2° Javi😂
Buenos días Raúl: Me alegra mucho que te haya gustado. Al segundo Javi le tuve que invitar a merendar por sus aportaciones 😂. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Eduardo: Aunque internet es un punto de encuentro con los proveedores, yo soy de la escuela donde un almacén de suministro de calefacción es el lugar donde nos miramos a los ojos y decidimos. Acércate al que tengas por tu zona que estoy seguro de que te aconsejarán haciendo "un traje a medida" para tu instalación concreta. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Antonio: La verdad es que también da gusto que te tomes la molestia de dar las gracias. Por eso, gracias a ti también. Recibe un cordial saludo: Javier.
Fenomenal video, claro y entendible para no profesionales... y con una pincelada de humor. Me pregunto si estos quemadores llevan precalentador de gasoil.
Buenos días Fabian: Me alegra mucho que te haya gustado. El próximo vídeo que se publicará es complementario de éste. Espero que también te guste. Recibe un cordial saludo: Javier.
Al lado de mi caldera de gas-oil, instalada en un garaje, por debajo de la cota del piso. He puesto un deshumidificador. Que hace descender la humedad en el ambiente. ¿Cree que es una medida acertada?. Pienso que mejora la combustión de la misma.
Buenos días Ignacio: La medida que has implementado es muy interesante. Con el aumento de la humedad relativa una de las consecuencias en la combustión es que se produce un descenso de la temperatura de llama y por lo tanto la caldera rendirá menos. Es decir, con el deshumidificador rendirá más. Otra cosa es considerar que en un cuarto de calderas grande el consumo del deshumidificador justifique el incremento de rendimiento de la caldera, y en una vivienda particular no tanto (no tengo hechos los números). Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Teófilo: Luego cada quemador tiene sus pequeñas diferencias. A ver si pronto hago uno de un quemador de dos etapas. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes: Me alegra mucho que te haya gustado. Para reparar un quemador es necesario ponerse delante de el. De todas formas, quizá encuentres alguna pista en el siguiente vídeo: ua-cam.com/video/RjX5pgWZQJc/v-deo.html Espero que te sirva. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Eduardo: Me alegro mucho que te haya gustado. Me cuesta aconsejar un quemador porque todos son buenos y malos a la vez. Lo que les diferencia es el servicio técnico. Si te dijera que un Lamborghini,, Férroli, Ygnis, etc pero no tienes en tu zona ni servicio técnico ni suministro de repuestos de la marca... entonces para a ser un problema con la primera incidencia. Mira a tu alrededor y compra el que distribuyan en tu zona. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Roldán: Me alegra mucho que te haya gustado. Pronto se publicará uno en el que se ven algunos detalles más. Recibe un cordial saludo: Javier
Buenos días Nilton César: Me alegra que te guste. De ahí en adelante queda interpretar las posibles averías que uno se puede encontrar. Recibe un cordial saludo: Javier
Buenos días Jmt: Muchas gracias por tu opinión. Lo cierto es que todavía quedan más matices que explicar que tienen otros quemadores, como son los precalentadores o bien la centralita de los de dos etapas, pero se trataba de dar una primera pincelada. Un saludo: Javier.
Hola gracias ,por los videos,tengo una consulta, el quemador a gas ,se me apaga ,hace carbo en el Electrodo, que sensación la llama y se apaga ...no se como regular la combustión óptima?
Buenos días Richard: Los temas de ajuste se ven frente al quemador. Puede influir desde que los electrodos no estén bien enfrentados hasta que la boquilla esté desgastada pasando por temas de ajuste de presiones de aire y gasoil. A veces el ajuste del gasoil es necesario y en realidad son los filtros que están sucios. Es decir, no son todos los casos iguales y debes ir por partes hasta dar con la causa. Deseo que lo soluciones pronto. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Miguel: No te quepa duda de que para mi es mucho dinero, pero no significa que la reparación no lo valga. Muchas veces vemos que en un rato de manipulación se gana un dinero, pero no tenemos que dar cuenta de que hay una furgoneta que viene desde el taller y tiene que volver hasta el taller, con todos los costes de un vehículo en marcha y muchas veces su aparcamiento. El instalador también suele tener un local con gente en la oficina que atiende el teléfono y hace labores administrativas. El local está iluminado y acondicionado para que los clientes no tengan frío en invierno. También arrastra Impuestos de bienes inmuebles. Hay gastos que no se ven, como el seguro de responsabilidad civil, o los impuestos de autónomos o nóminas, etc... Es decir un montón de costos estructurales que la empresa soporta y no se ven. Toma la lectura de que el instalador te ha enseñado cómo solucionarlo para que si vuelve a suceder te puedas ahorrar 112 €, eso es señal de que es buena persona y te ha visto empático y capaz de entender y manipular un equipo de combustión. Recibe un cordial saludo: Javier.
El grabe problema que tendría la caldera si no pudiera salir el humo sería supongo la explosión de la misma ?por cierto una pregunta e oído por hay que también existen calderas industriales de la marca caterpillar es esto cierto o falso ya que esta endemoniada y a la vez fabrica de casi todo tipo de maquinaria un saludo y muy interesante vídeo.
Buenos días Salva: Realmente la caldera no explotaría, simplemente se acabaría apagando por combustión deficiente y saldría humo por las juntas de caldera. La marca Cartepillar sólo la conozco como maquinaria industrial, pero eso si es todo un imperio y no me extrañaría nada. Pinesa que una marca como Mitsubishi hace desde coches hasta máquinas de frío, aerotermia... hasta bolígrafos. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Pacheco: Me alegra que te puedan gustar los vídeos. Lo normal será que tengas un tutor de proyecto asignado y es quien debe orientarte. Piensa que cada zona tiene un contexto socioeconómico diferente que supone que unos recursos sean más propicios que otros sin ser ninguno ni bueno ni malo. Por ejemplo, en España no tenemos yacimientos de gas y parece que se busca la eficiencia eléctrica para encontrar la autosuficiencia. Sin embargo donde haya mucha madera no pueden obviar que este es un recurso muy interesante. De momento llevamos en la climatización un camino similar al del coche eléctrico donde se quieren imponer cosas que están fuera de nuestro alcance. Ya veremos dónde terminamos. Es decir, diseñar requiere contexto y por eso no me atrevo a aconsejar. Si además es tu proyecto, entonces es donde debes usar más que nunca tus criterios. Deseo que lo lleves adelante y te puedas sentir orgullosos de tu trabajo. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Cristian: Me alegra mucho que el vídeo te ha gustado. Por el equipo que necesitas comprar debes mirar alrededor. Te aconsejo comprar aquel equipo que tenga un buen servicio técnico en tu zona que al final es lo que marca la diferencia. Consulta a tu instalador de confianza. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días les hablo desde colombia gracias por sus excelentes explicaciones. Solicito colaboración manejo caldera pirotubular horizontal de 40 bhp.hace poco le realize mantenimiento le retire todo el hollín.y demás suciedades y parte del quemador .le deje los electrodos tal y como estaban.ella trabaja normal durante el encendido.pero después de realizar la carga normal de encendido.y después de apagarse.me genera fuga de acpm que viene de la parte del quemador..he seguido algunas indicaciones q me han dicho pero continua con la fuga.solicitó el favor si me pueden colaborar gracias
Buenos días Carlos: Lo cierto es que en la distancia y sin ver el equipo no puedo augurar la razón por la que tienes fuga de apcm. Si has hecho la limpieza del equipo y sobre todo has limpiado la boquilla del quemador y su filtro, es posible que o esté bien apretada la boquilla y por eso gotea, o que las distancias al cono deflector no sean las correctas y te esté rebotando el combustible ahí antes de prender. Tienes que verlo in situ para llegar a una conclusión. Espero que lo encuentres fácil. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Javier: El gasoil destinado a calefacción no es tan "bueno" como el A de automoción en términos de temperaturas porque tiene un poco más de parafinas y eso hace que a bajas temperaturas se comporte mejor el de automoción. Luego a la hora de la verdad, el coche está a la intemperie y la caldera está en el interior de un cuarto por lo que no se ve comprometida. Es decir, puedes usar el gasoil A de automoción para la caldera gasoil pero sólo como emergencia porque es más caro que el tipo B. Luego, entre nosotros... yo no tengo tan claro que sean muy diferentes. Seguramente algún aditivo hay que lo justifique, pero los colorantes acaban siendo para testear un uso indebido por temas de que te quieras ahorrar impuestos. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Manuel: Para testear un transformador debes calcular con la ley de Ohm en la mano la resistencia de cada uno de los dos bobinados, el primario y el inducido. En la placa de características te figuran los voltios y los amperios, y como V=I.R sabrás qué resistencia estimada tiene que dar cada una. Compruébalo con un polímetro. Es más normal que el que se rompa sea el primario por alguna sobretensión en la red. En cualquier caso no se te ocurra mirar que salida de ohmios da, porque al ser de alta tensión el polímetro no lo soportará por estar fuera de escala. Muchas veces son los cables hacia los electrodos los que están sueltos fruto de algún tirón. Recibe un cordial saludo: Javier
Buenos días Juani2392: En principio el aceite tiene poder de combustión suficiente, pero debes corregir la densidad con glicerina y medirlo con un densímetro para que sea similar. De ser mayor si que podrías tener problemas. Recibe un saludo: Javier.
Buenos días Edgar: Me alegra mucho que te haya gustado el vídeo. El mundo de las calderas de vapor es muy grande, hasta el punto de que muchas se diseñan ad hoc ya que se usan en muchos procesos industriales todos ellos singulares. Ya pensé en posicionar todas ellas, pero se parece a lo que sería revisar un catálogo enumerando ventajas e inconvenientes de cada una. Al final uno se acaba convirtiendo en un profesional cualificado muy específico. Por ello quien mejor te podrá atender en tu sugerencia es el propio fabricante. Recibe un cordial saludo: Javier del Pico.
Tengo un quemador a diésel de un caldero llega a 120 psi debe de apagar queda perdido el motor del ventilador no se apaga del todo , después de 8 segundos enciende denuedo y apaga a los 120 psi
Buenos días Jose: Cada quemador es un mundo, pero trabajar alrededor de 8 bar de presión es un poco justo. Quizá debas subirla un poco equilibrando el aire que le corresponda. Recibe un cordial saludo: Javier.
necesito ayuda por favor mi quemador a Diesel no consume todo el Diesel, cuando esta prendido, el Diesel chorrea por la boquilla pequeñas gotas de Diesel
Buenas tardes Paulina: Puede haber varias razones para que tu quemador trabaje como dices. Por eso lo mejor es que lo vea un técnico, ya que al trabajar in-situ verá cosas que en la distancia son difíciles de percibir. De todas formas tienes probabilidad de que sea la boquilla del quemador la que esté un poco floja y necesite un apretón, siempre después de haber comprobado que no esté sucio el pequeño filtro que lleva. Cuando está muy desgastada y su agujero se ha agrandado, también quema mal y entonces hay que cambiarla por otra de las mismas características. Recibe un cordial saludo: Javier.
Ola yo e seguido paso a paso todas las pautas y no termina de arrancar bien, mete todo ese aire, arranca el quemador 4 tres o cuatro segundos y para que puedo acer mas
Buenos días Fulgencio: Por los indicios que comentas, si la fotoresistencia está limpia debes comprobar con un polímetro que actúa bien (no sea que se haya estropeado). En cualquier caso, y si funciona bien, de no ser a centralita, piensa que a veces la fotoresistencia no ve bien la luz de llama porque el deflecctor se lo impide, Hay quien hace un agugerillo de unos 5 mm en el deflector frente a la fotoresistencia para que vea mejor la llama. Comprueba previamente que es esa la razón dándole luz igual que se hace en el vídeo. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Óscar: El precio depende de la zona en la que te encuentres y de la relación con los proveedores. El quemador es un quemador pequeño que cuesta unos 350 euros. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Juan: No consigo interpretar qué es "la chispa de un que nadie de un horno rotativo". La chispa puede estar condicionada por varias cosas, y al final solamente sobre el terreno es como se puede discernir. En cualquier caso, te recomiendo que limpies lo electrodos y ajustes bien la distancia entre ellos así como el punto en que producen la descarga eléctrica. Deseo que se arregle pronto. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenas tardes Óscar: El precio depende de la zona en la que te encuentres y de la relación con los proveedores. El quemador es un quemador pequeño que cuesta unos 350 euros. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Miguel: Lamentablemente no he trabajado quemadores de aceite, pero el humo es cuestión de limpiar los filtros y ajustar la relación del aire con el combustible. Si es humo blanco quítale combustible y si es negro quítale aire. Deseo que consigas el ajuste para un humo transparente. Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días Sr. Naranjo Roses: Entiendo que la tobera y la boquilla si han rajado es porque la bomba impulsa contra una obstrucción, y que por alguna razón de desgaste hay alguna rosca que ha cedido al punto de hacer "saltar" el conducto de combustible. Un buen mantenimiento nunca debería llevar a esa situación en un quemador. De ahí la importancia de los filtros. Recibe un cordial saludo: Javier
Gran monitor por la explicación real del funcionamiento de un quemador de gasoil
Muchas gracias por lo bien esplicado
Buenos días Julio:
Me alegro mucho de que te haya gustado.
Recibe un cordial saludo: Javier.
INCREIBLE SUS VIDEOS, NO SABE CUANTO AYUDAN A LA SOCIEDAD!!! SOBRE TODO POR QUE A VECES LOS TRABAJOS NOS PIDEN CIERTO ENTENDIMIENTO O PRA LA MISMA ESCUELA Y USTED NOS HACE ESTO MUY CLARO SOBRE TODO PARA LA PRACTICA!!! EN HORA BUENA QUE BUEN TRABAJO HA ECHO MUCHAS GRACIAS!!!!
Buenas tardes Uriel:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Pronto lanzaremos un vídeo complementario a este. Espero que te guste también.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Excelente el vídeo. Soy nuevo en una empresa de mantención industrial y estoy estudiando automatización y control. Se agradece tu tiempo y dedicación.
Buenos días Patricio:
Me alegra mucho que te haya podido servir.
Ten presente que este vídeo es una introducción muy somera a los quemadores. Es posible que más adelante haga alguno que los detalle un poco más, por ejemplo viendo cómo cada quemador trata la apertura del aire según modelos.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Javier, es un placer ver tus videos. Es como si estuviera en clase. Gracias!!! Abrazo
Buenos días Freddy:
Cuando quieras ya sabes dónde está tu casa.
Recibe un cordial saludo: Javier
Un maestro explicando. Gracias por compartir sus conocimientos.
Buenas tardes Eugenio:
Me agrada tu opinión, aunque todo no da tiempo a contarlo en un solo vídeo.
Recibe un saludo: Javier
Fantástica explicación, muchísimas gracias!
Buenos días César:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Todos los monitores de cualquier otro oficio deberían de explicar como usted
Gracia por su gran esfuerzo y aprendamos
Buenos días Julio:
Muchas gracias por tu comentario. Todos aprendemos de todos, y de las cosas que nos pasan cada día. Yo de chico tenía ganas de terminar los estudios, y lo que no me dijeron es que los estudios no se terminan nunca, así que intentemos disfrutar con ellos.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Muchas gracias por su tiempo para darnos esa explicación.
Buenos días Richard:
Muchas gracias a ti por ser receptivo.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Excelente explicación profesor.
Lo felicito por sus videoclases muy didácticas.
Buenos días Franco:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Pasado mañana publicaré uno que se puede considerar continuación de este. Espero que te guste.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Gracias Javier por tu dedicación y por enseñarnos tanto
Buenos días Je Lou:
Gracias a ti por la paciencia para verlos.
Recibe un cordial saludo: Javier.
excelente video, siempre quise saber como funcionaba el sistema de fuego de una caldera, pero muchos videos solo confunden o dan sueño,,, este bien explicado, muchas gracias
Buenas tardes Agt:
Me alegra mucho que te haya gustado. Te diré un secreto: a mi... este vídeo también me da un poco de sueño 😂
Recibe un cordial saludo: Javier.
Muy buena explicación y montaje del video ,que también es importante para que el que lo visualice no se le haga pesado y entienda todo,un 10 además buena comedia con lo del 2° Javi😂
Buenos días Raúl:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Al segundo Javi le tuve que invitar a merendar por sus aportaciones 😂.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Super clase Magistrales. Saludos buen hombre
Buenas tardes Gasista:
Muchas gracias por tu comentario.
Recibe un cordial saludo: Javier
Felicitaciones, así es muy fácil entender el principio básico del funcionamiento. Veré más vídeos suyos.
Buenas tardes Bazurto:
me alegra de que te guste. Espero que otros vídeos también te gusten.
Un saludo: Javier
Buen día Javier. Excelente explicación. Donde puedo conseguir un quemador para un incinerador. Gracias
Buenos días Eduardo:
Aunque internet es un punto de encuentro con los proveedores, yo soy de la escuela donde un almacén de suministro de calefacción es el lugar donde nos miramos a los ojos y decidimos.
Acércate al que tengas por tu zona que estoy seguro de que te aconsejarán haciendo "un traje a medida" para tu instalación concreta.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Muchas gracias por tus explicaciones y videos, la verdad que asi da gusto aprender... Un abrazo.
Buenas tardes Antonio:
La verdad es que también da gusto que te tomes la molestia de dar las gracias. Por eso, gracias a ti también.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Fenomenal video, claro y entendible para no profesionales... y con una pincelada de humor.
Me pregunto si estos quemadores llevan precalentador de gasoil.
Buenas tardes Antonio:
Me alegra mucho que te haya gustado el vídeo.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Javier un video perfecto, muchas gracias por tu aporte y genial manera de explicarlo!!🔝👍🏻
Buenas tardes Eldel:
Gracias a ti por ser receptivo.
Recibe un cordial saludo: Javier
Muchas gracias excelente explicación todo muy claro 😊
Buenos días Fabian:
Me alegra mucho que te haya gustado. El próximo vídeo que se publicará es complementario de éste. Espero que también te guste.
Recibe un cordial saludo: Javier.
@@javierdelpico gracias don Javier estare atento para continuar aprendiendo gracias por la ayuda
Muchas Gracias por compartir tu conocimiento. Fantástica explicacion
Buenas tardes David:
Muchas gracias a ti por tu mensaje.
Recibe un saludo: Javier
Que buen video me he enterado súper bien y muy didactico con la maqueta y todo gracias
Buenos días Sergio:
Me alegra mucho que te haya parecido bueno.
Recibe un cordial saludo: Javier
@@javierdelpico si si totalmente, explicas muy bien
Al lado de mi caldera de gas-oil, instalada en un garaje, por debajo de la cota del piso. He puesto un deshumidificador. Que hace descender la humedad en el ambiente. ¿Cree que es una medida acertada?. Pienso que mejora la combustión de la misma.
Buenos días Ignacio:
La medida que has implementado es muy interesante.
Con el aumento de la humedad relativa una de las consecuencias en la combustión es que se produce un descenso de la temperatura de llama y por lo tanto la caldera rendirá menos. Es decir, con el deshumidificador rendirá más.
Otra cosa es considerar que en un cuarto de calderas grande el consumo del deshumidificador justifique el incremento de rendimiento de la caldera, y en una vivienda particular no tanto (no tengo hechos los números).
Recibe un cordial saludo: Javier.
Muchas gracias, muy bien explicado, una maravilla,
Buenas tardes Antonio:
Muchas gracias por tu comentario. Me alegra que te guste.
Recibe un cordial saludo: Javier
Mejor explicado imposible!! Gracias
Buenos días Margarita:
Muchas gracias por tu impresión. A ver si hago uno de ajustes.
Un saludo: Javier
Que bueno esta tu video!!!, se entiende perfectamente
Buenas tardes Teófilo:
Luego cada quemador tiene sus pequeñas diferencias. A ver si pronto hago uno de un quemador de dos etapas.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Muy buen video 👍, justo estoy teniendo un problema en el quemador que hace el prebarrido pero solo se apaga
Buenas tardes:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Para reparar un quemador es necesario ponerse delante de el.
De todas formas, quizá encuentres alguna pista en el siguiente vídeo: ua-cam.com/video/RjX5pgWZQJc/v-deo.html
Espero que te sirva.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Hola Javier. Me gustó mucho tu video. Necesito comprar un quemador. Cual me recomiendas. gracias
Buenos días Eduardo:
Me alegro mucho que te haya gustado.
Me cuesta aconsejar un quemador porque todos son buenos y malos a la vez.
Lo que les diferencia es el servicio técnico.
Si te dijera que un Lamborghini,, Férroli, Ygnis, etc pero no tienes en tu zona ni servicio técnico ni suministro de repuestos de la marca... entonces para a ser un problema con la primera incidencia.
Mira a tu alrededor y compra el que distribuyan en tu zona.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Excelente video maestro.
Buenas tardes Edilberto:
Me alegro de que te haya gustado.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Estupendo el video!
Buenas tardes Roldán:
Me alegra mucho que te haya gustado.
Pronto se publicará uno en el que se ven algunos detalles más.
Recibe un cordial saludo: Javier
MUCHAS GRACIAS MAESTRO
Sr. Cuevas:
Muchas gracias a ti por verlo con buenos ojos.
Recibe un cordial saludo: Javier
Excelente! Muchas gracias!
Buenos días Nilton César:
Me alegra que te guste. De ahí en adelante queda interpretar las posibles averías que uno se puede encontrar.
Recibe un cordial saludo: Javier
Exelente la explicación 👍
Buenos días Jmt:
Muchas gracias por tu opinión.
Lo cierto es que todavía quedan más matices que explicar que tienen otros quemadores, como son los precalentadores o bien la centralita de los de dos etapas, pero se trataba de dar una primera pincelada.
Un saludo: Javier.
muy interesante 👍👏ya sabe a poco queremos mas😂😅
Buenos días An:
Iremos haciendo más :)
Recibe un saludo: Javier
Hola gracias ,por los videos,tengo una consulta, el quemador a gas ,se me apaga ,hace carbo en el Electrodo, que sensación la llama y se apaga ...no se como regular la combustión óptima?
Buenos días Richard:
Los temas de ajuste se ven frente al quemador. Puede influir desde que los electrodos no estén bien enfrentados hasta que la boquilla esté desgastada pasando por temas de ajuste de presiones de aire y gasoil. A veces el ajuste del gasoil es necesario y en realidad son los filtros que están sucios.
Es decir, no son todos los casos iguales y debes ir por partes hasta dar con la causa.
Deseo que lo soluciones pronto.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Excelente explicación Javier, por esa avería, me acaban de cobrar 112 € sin tener que cambiar nada. Un cordial saludo, Gracias por tus videos-
Buenas tardes Miguel:
No te quepa duda de que para mi es mucho dinero, pero no significa que la reparación no lo valga. Muchas veces vemos que en un rato de manipulación se gana un dinero, pero no tenemos que dar cuenta de que hay una furgoneta que viene desde el taller y tiene que volver hasta el taller, con todos los costes de un vehículo en marcha y muchas veces su aparcamiento. El instalador también suele tener un local con gente en la oficina que atiende el teléfono y hace labores administrativas. El local está iluminado y acondicionado para que los clientes no tengan frío en invierno. También arrastra Impuestos de bienes inmuebles. Hay gastos que no se ven, como el seguro de responsabilidad civil, o los impuestos de autónomos o nóminas, etc... Es decir un montón de costos estructurales que la empresa soporta y no se ven.
Toma la lectura de que el instalador te ha enseñado cómo solucionarlo para que si vuelve a suceder te puedas ahorrar 112 €, eso es señal de que es buena persona y te ha visto empático y capaz de entender y manipular un equipo de combustión.
Recibe un cordial saludo: Javier.
El grabe problema que tendría la caldera si no pudiera salir el humo sería supongo la explosión de la misma ?por cierto una pregunta e oído por hay que también existen calderas industriales de la marca caterpillar es esto cierto o falso ya que esta endemoniada y a la vez fabrica de casi todo tipo de maquinaria un saludo y muy interesante vídeo.
Buenos días Salva:
Realmente la caldera no explotaría, simplemente se acabaría apagando por combustión deficiente y saldría humo por las juntas de caldera. La marca Cartepillar sólo la conozco como maquinaria industrial, pero eso si es todo un imperio y no me extrañaría nada. Pinesa que una marca como Mitsubishi hace desde coches hasta máquinas de frío, aerotermia... hasta bolígrafos.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Hola gracia profe ..
Hola Mauricio:
Gracias por tu saludo.
Recibe otro mío: Javier
Buenas noches profesor excelente y gracias por su apoyo, si necesito ayuda en mi proyecto lo puedo llamar
Buenos días Pacheco:
Me alegra que te puedan gustar los vídeos.
Lo normal será que tengas un tutor de proyecto asignado y es quien debe orientarte. Piensa que cada zona tiene un contexto socioeconómico diferente que supone que unos recursos sean más propicios que otros sin ser ninguno ni bueno ni malo. Por ejemplo, en España no tenemos yacimientos de gas y parece que se busca la eficiencia eléctrica para encontrar la autosuficiencia. Sin embargo donde haya mucha madera no pueden obviar que este es un recurso muy interesante. De momento llevamos en la climatización un camino similar al del coche eléctrico donde se quieren imponer cosas que están fuera de nuestro alcance. Ya veremos dónde terminamos.
Es decir, diseñar requiere contexto y por eso no me atrevo a aconsejar.
Si además es tu proyecto, entonces es donde debes usar más que nunca tus criterios.
Deseo que lo lleves adelante y te puedas sentir orgullosos de tu trabajo.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Hola.. exelente video, necesito comprar un equipo...
Buenos días Cristian:
Me alegra mucho que el vídeo te ha gustado.
Por el equipo que necesitas comprar debes mirar alrededor. Te aconsejo comprar aquel equipo que tenga un buen servicio técnico en tu zona que al final es lo que marca la diferencia. Consulta a tu instalador de confianza.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Buenos días les hablo desde colombia gracias por sus excelentes explicaciones. Solicito colaboración manejo caldera pirotubular horizontal de 40 bhp.hace poco le realize mantenimiento le retire todo el hollín.y demás suciedades y parte del quemador .le deje los electrodos tal y como estaban.ella trabaja normal durante el encendido.pero después de realizar la carga normal de encendido.y después de apagarse.me genera fuga de acpm que viene de la parte del quemador..he seguido algunas indicaciones q me han dicho pero continua con la fuga.solicitó el favor si me pueden colaborar gracias
Buenos días Carlos:
Lo cierto es que en la distancia y sin ver el equipo no puedo augurar la razón por la que tienes fuga de apcm. Si has hecho la limpieza del equipo y sobre todo has limpiado la boquilla del quemador y su filtro, es posible que o esté bien apretada la boquilla y por eso gotea, o que las distancias al cono deflector no sean las correctas y te esté rebotando el combustible ahí antes de prender. Tienes que verlo in situ para llegar a una conclusión. Espero que lo encuentres fácil.
Recibe un cordial saludo: Javier.
¿Este gasoil necesita la misma temperatura para arder que el gasoil A utilizado en automocion?
Buenos días Javier:
El gasoil destinado a calefacción no es tan "bueno" como el A de automoción en términos de temperaturas porque tiene un poco más de parafinas y eso hace que a bajas temperaturas se comporte mejor el de automoción. Luego a la hora de la verdad, el coche está a la intemperie y la caldera está en el interior de un cuarto por lo que no se ve comprometida. Es decir, puedes usar el gasoil A de automoción para la caldera gasoil pero sólo como emergencia porque es más caro que el tipo B.
Luego, entre nosotros... yo no tengo tan claro que sean muy diferentes. Seguramente algún aditivo hay que lo justifique, pero los colorantes acaban siendo para testear un uso indebido por temas de que te quieras ahorrar impuestos.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Olá amigo, se não deitar faísca como testar o transformador de alta voltagem?
Buenos días Manuel:
Para testear un transformador debes calcular con la ley de Ohm en la mano la resistencia de cada uno de los dos bobinados, el primario y el inducido. En la placa de características te figuran los voltios y los amperios, y como V=I.R sabrás qué resistencia estimada tiene que dar cada una. Compruébalo con un polímetro. Es más normal que el que se rompa sea el primario por alguna sobretensión en la red. En cualquier caso no se te ocurra mirar que salida de ohmios da, porque al ser de alta tensión el polímetro no lo soportará por estar fuera de escala.
Muchas veces son los cables hacia los electrodos los que están sueltos fruto de algún tirón.
Recibe un cordial saludo: Javier
Excelente ,muchas gracias
Buenas tardes Gelmi:
Me alegra que te haya podido servir.
Recibe un cordial saludo: Javier
un quemador de gasoil es apto para que mar aceite usado mineral o semisintetico?
Buenos días Juani2392:
En principio el aceite tiene poder de combustión suficiente, pero debes corregir la densidad con glicerina y medirlo con un densímetro para que sea similar. De ser mayor si que podrías tener problemas.
Recibe un saludo: Javier.
Muy buenos videos ... Alguien con diagrama de una caldera modelo wns1.5-1.0-y.q
Buenos días Edgar:
Me alegra mucho que te haya gustado el vídeo.
El mundo de las calderas de vapor es muy grande, hasta el punto de que muchas se diseñan ad hoc ya que se usan en muchos procesos industriales todos ellos singulares. Ya pensé en posicionar todas ellas, pero se parece a lo que sería revisar un catálogo enumerando ventajas e inconvenientes de cada una. Al final uno se acaba convirtiendo en un profesional cualificado muy específico.
Por ello quien mejor te podrá atender en tu sugerencia es el propio fabricante.
Recibe un cordial saludo: Javier del Pico.
Tengo un quemador a diésel de un caldero llega a 120 psi debe de apagar queda perdido el motor del ventilador no se apaga del todo , después de 8 segundos enciende denuedo y apaga a los 120 psi
Buenos días Jose:
Cada quemador es un mundo, pero trabajar alrededor de 8 bar de presión es un poco justo. Quizá debas subirla un poco equilibrando el aire que le corresponda.
Recibe un cordial saludo: Javier.
👌👌👌
Buenas tardes TheGMOD73:
Qué puedo decir sino... 😊😁😉👌
Recibe un cordial saludo: Javier
necesito ayuda por favor mi quemador a Diesel no consume todo el Diesel, cuando esta prendido, el Diesel chorrea por la boquilla pequeñas gotas de Diesel
Buenas tardes Paulina:
Puede haber varias razones para que tu quemador trabaje como dices. Por eso lo mejor es que lo vea un técnico, ya que al trabajar in-situ verá cosas que en la distancia son difíciles de percibir. De todas formas tienes probabilidad de que sea la boquilla del quemador la que esté un poco floja y necesite un apretón, siempre después de haber comprobado que no esté sucio el pequeño filtro que lleva. Cuando está muy desgastada y su agujero se ha agrandado, también quema mal y entonces hay que cambiarla por otra de las mismas características.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Ola yo e seguido paso a paso todas las pautas y no termina de arrancar bien, mete todo ese aire, arranca el quemador 4 tres o cuatro segundos y para que puedo acer mas
Buenos días Fulgencio:
Por los indicios que comentas, si la fotoresistencia está limpia debes comprobar con un polímetro que actúa bien (no sea que se haya estropeado). En cualquier caso, y si funciona bien, de no ser a centralita, piensa que a veces la fotoresistencia no ve bien la luz de llama porque el deflecctor se lo impide, Hay quien hace un agugerillo de unos 5 mm en el deflector frente a la fotoresistencia para que vea mejor la llama.
Comprueba previamente que es esa la razón dándole luz igual que se hace en el vídeo.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Cuanto cuesta ese lanza llamas
Buenas tardes Óscar:
El precio depende de la zona en la que te encuentres y de la relación con los proveedores.
El quemador es un quemador pequeño que cuesta unos 350 euros.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Cómo arreglar la chispa de un que nadie de un horno rotativo
Buenos días Juan:
No consigo interpretar qué es "la chispa de un que nadie de un horno rotativo".
La chispa puede estar condicionada por varias cosas, y al final solamente sobre el terreno es como se puede discernir.
En cualquier caso, te recomiendo que limpies lo electrodos y ajustes bien la distancia entre ellos así como el punto en que producen la descarga eléctrica.
Deseo que se arregle pronto.
Recibe un cordial saludo: Javier.
Cuanto cuesta ese lanz llamas
Buenas tardes Óscar:
El precio depende de la zona en la que te encuentres y de la relación con los proveedores.
El quemador es un quemador pequeño que cuesta unos 350 euros.
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Tengo problema con un quemador de aceite humea mucho
Buenos días Miguel:
Lamentablemente no he trabajado quemadores de aceite, pero el humo es cuestión de limpiar los filtros y ajustar la relación del aire con el combustible. Si es humo blanco quítale combustible y si es negro quítale aire. Deseo que consigas el ajuste para un humo transparente.
Recibe un cordial saludo: Javier.
POR QUE LLEGA A EXPLOTAR LA TOBERA Y BOQUILLA
Buenos días Sr. Naranjo Roses:
Entiendo que la tobera y la boquilla si han rajado es porque la bomba impulsa contra una obstrucción, y que por alguna razón de desgaste hay alguna rosca que ha cedido al punto de hacer "saltar" el conducto de combustible. Un buen mantenimiento nunca debería llevar a esa situación en un quemador. De ahí la importancia de los filtros.
Recibe un cordial saludo: Javier
Un maestro explicando. Gracias por compartir sus conocimientos.
Muchas gracias a ti por tu disposición en escucharme.
Un saludo: Javier.