DiFilm - Choque de Ferry Boat con trasbordo de convoyes ferroviarios 1971

Bs. As.: Informe donde el periodista Roberto Maidana comenta: -"Zarate sobre el Parana de las Palmas. Vistas desde a bordo del helicóptero matricula PA-24 de la Prefectura Naval Argentina que trae las cámaras de la división noticias de Proartel para investigar las consecuencias del choque de los Ferry Boats, hecho ocurrido en la madrugada de hoy. Nos estamos acercando justamente a la terminal de rieles donde vemos las embarcaciones que sirven para el trasbordo de los convoyes ferroviarios de una versen a otra del río. En pocos instantes descenderemos sobre este lugar para comprobar de qué manera se produjo este siniestro y toda la información que se pueda suministrar en torno del mismo. Y en pocos instantes tomaremos tierra junto a este convoy aun embarcado, seguramente el nuevo personal ferroviario que hemos observado en una pasada anterior esta trabajando para poder rehabilitar las consecuencias del accidente que felizmente no tuvo ninguna importancia en cuanto a la seguridad de los pasajeros, no hubo ninguna victima. Ya en tierra nos encontramos en Zarate Bajo, lo que técnicamente se denomina el puente de transferencia del Ferrocarril General Urquiza. Acercándonos a la proa al lado estribor vemos este importante rumbo que se produjo como consecuencia de la colision, una gran cantidad de personal esta trabajando para poder poner a punto y efectuar las operaciones subsiguientes". Reportaje al capitan de la nave, el señor Pascual Almada, en el cual se le pregunta: -¿El nombre de esta embarcación es Valores Urquiza? -¿Cómo ocurrió el choque? -¿El daño principal es el que acabamos de mostrar, ese rumbo grande que tiene? -¿Y en cuanto al material rodante del ferrocarril? -¿Ese es el riel que se quebró capitán? -¿Este es el único vagón descarrilado? -¿Se desplazo en contra de aquella columna? -¿Qué operación necesitan hacer para sacarlo? Seguidamente el periodista comenta: -"En estos momentos vemos una maquina para tirarlo, se ajusta el cabo e inmediatamente se va a dar la orden de tracción para sacar a este vagón de esta posición en que ha quedado después del choque. Mientras tanto unos cuantos kilómetros río arriba esta todavía en medio del Parana de las Palmas el otro convoy. Vamos con el helicóptero de prefectura hacia allá. El otro ferry esta en lo que se llama la vuelta de San Antonio, a 10 kilómetros de aquí. Inmediatamente no dirigimos a ese lugar. Y ya estamos sobrevolando el lugar, este es el ferry perteneciente al Ferrocarril Mitre y se puede ver claramente la forma en que quedo uno de los vagones prácticamente lamiendo la superficie del río, por un verdadero milagro no se ha producido una tremenda catástrofe. También descenderemos aquí viendo todo lo que ocurrió y tomando el testimonio de esta gran cantidad de gente que esta a bordo del Delfina Mitre. Doscientos metros mas arriba por razones de seguridad la nave fue indicada sobre la costa y ya a bordo con el auxilio de personal de prefectura y de ferrocarriles estamos viendo el detalle de este espectacular accidente. El pasaje se encuentra al menos en parte sobre el puente de la cabina del comandante". El periodista le formula las siguientes preguntas a los pasajeros: -¿Señora, cual fue su experiencia en este accidente, que paso, que recuerda? -¿No hubo alarma entre los pasajeros? -¿Tuvo mucho miedo? -¿Los chicos como vivieron esto? (Roberto Maidana)
Detalle: Tomas aereas de las embarcaciones averiadas en el rio. Imagen del personal ferroviario trabajando en uno de los ferry con los vagones y rieles dañados. Imagen de un vagon de EFEA VP991 volcado en uno de los extremos de la embarcación.
Fecha: 24/5/1971
Duración: 5 minutos 4 segundos
Código del film: C-00024
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