пытался руками на 50% он встает на свое посадочное дальше никак, камера села, не смог показать, я распилил старый сальник и просто им впрессовал направляющую и новый сальник.
250-270 мл, именно я влил в обе вилки 260мл-270 в каждую. Сальник запрессовал следующим образом, взял старый сальник , распилил его на 2 половинки, вставил на перо и с помощью самого лома нескольками ударами(аккуратно только а то погнешь пыльник и стопорное кольцо) забил его в посадочное место.
5w c завода тоже походит на 5w, но вилка все же стала жестче,. Если залить 10 и выше будет дубовая, задний амморт тогда тоже придется, перебирать или менять на жесткий.
motul 5W, во второй точно такой же мотоцикл залито Eni 5w разница минимальна, можете не переплачивать за мотюль и залить эни в разы дешевле . Когда брал мотюль не было ничего катать было охота.
Гемор, Башмак откручивается и вытаскиваешь вдругую сторону. Сальник отвёрткой пару ударов и гут. Помыл протер, в обратной последовасти собираем. Сальник старым сальником забиваешь пока не увидишь место для стопорного кольца. Башмак на стоп резьбе сидит, его чистить надо. И использовать разъёмную стоп резьбу. При съёме башмака , через плотную ткань газовым ключом зажать в месте где сальник не ходит, и открутишь его болтом от колеса или чем помощнее. Самое главное поставить сальник мелкой пружинкой к башмаку. Второй варик это как он, ток сальник старый надкусить и приловчиться забить.
Короче жопа не пойму , на самом интересном месте видео переключилось уже на другую часть, достаёшь стопорное кольцо и уже чистишь, а как снять дальше ?? Не вылазит с неё ничего
обрати внимание, на 9:10 такими резкими и сильными движениями(пытаешься рассоеденить стакан и перо), у тебя в руках останутся 2 части сам стакан вилки, и сборная часть пера.
Снял стопорное кольцо и всё ровно не вылазит часть что бы сальники достать
Фига ты конкретно заморочился...
А размеры сальников можете подсказать?
Подскажи пожалуйста размеры пыльников
Сальник рукой запрессовал без усилий? Ну в целом можно, при условии, что стопор на место не встанет.
пытался руками на 50% он встает на свое посадочное дальше никак, камера села, не смог показать, я распилил старый сальник и просто им впрессовал направляющую и новый сальник.
Помогите, как вилку обратно собрать? Автор можно с вами связаться?
А какое масло ?
10w
Сколько масла налил и как сальник посадил, никак не получается поставить его на место..
250-270 мл, именно я влил в обе вилки 260мл-270 в каждую. Сальник запрессовал следующим образом, взял старый сальник , распилил его на 2 половинки, вставил на перо и с помощью самого лома нескольками ударами(аккуратно только а то погнешь пыльник и стопорное кольцо) забил его в посадочное место.
Дружище, какие сальники и где покупал?
сальники размером, 33*43*10.5 вроде от вилки ТТР 125 подходит, я брал у себя в городе в магазине. Но они есть и на велосити.
Подскажи размер сальников?
сальники размером, 33*43*10.5
Привет можешь пожалусйта сказать размеры сальников на бсе z1
сальники размером, 33*43*10.5 вроде от вилки ТТР 125 подходит
@@stepashkalive у ирбиса сальники 33 46 11
@@bsevod7779 при покупке сальников лейбл и артикул был от ирбиса 125
Через сколько примерно сальник побежал
около 15-20мч
@@stepashkalive а по гарантии могут заменить сальник?
@@СлаваМатонцев нет
А долго сальник выбивал? Просто я 2 часа его выбивал он просто мертво сидел потом в тисках зажал за башмак и кое как выдернул
буквально минут 15
@@stepashkalive а сальник долго запресововал ? Я до сих пор не могу его туда одеть до конца. Наверное на 50% залез и все. А ты как его туда засовывал?
@@zelenin5155 при помощи старого сальника
@@stepashkalive долго?
Какой жесткойсти масло заливал в вилку?
5w c завода тоже походит на 5w, но вилка все же стала жестче,. Если залить 10 и выше будет дубовая, задний амморт тогда тоже придется, перебирать или менять на жесткий.
Подскажи какое масло лил?
motul 5W, во второй точно такой же мотоцикл залито Eni 5w разница минимальна, можете не переплачивать за мотюль и залить эни в разы дешевле . Когда брал мотюль не было ничего катать было охота.
в каком городе живёшь?
с какой целью интересуешься?)
Гемор,
Башмак откручивается и вытаскиваешь вдругую сторону. Сальник отвёрткой пару ударов и гут. Помыл протер, в обратной последовасти собираем. Сальник старым сальником забиваешь пока не увидишь место для стопорного кольца.
Башмак на стоп резьбе сидит, его чистить надо. И использовать разъёмную стоп резьбу. При съёме башмака , через плотную ткань газовым ключом зажать в месте где сальник не ходит, и открутишь его болтом от колеса или чем помощнее. Самое главное поставить сальник мелкой пружинкой к башмаку.
Второй варик это как он, ток сальник старый надкусить и приловчиться забить.
Короче жопа не пойму , на самом интересном месте видео переключилось уже на другую часть, достаёшь стопорное кольцо и уже чистишь, а как снять дальше ?? Не вылазит с неё ничего
обрати внимание, на 9:10 такими резкими и сильными движениями(пытаешься рассоеденить стакан и перо), у тебя в руках останутся 2 части сам стакан вилки, и сборная часть пера.