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批判してる方たち、こっちも見てください。コメント回答編はこちらua-cam.com/video/dNgWSKy0w1g/v-deo.html
何で、こんな、、値段高くなってるの、車屋同士でかってに、値打ちつけて、どんどん値段上げて行くのは、いかがなもんか？
@@北川洋-l7m 知らぬ間に、アホみたいな値段になってますよね。数年前はミニなんて１０万単位からうってたのに・・・
友人が90年代に新車で買って長く乗っていた。確かによく修理に出していたと思う。いつの間にか車高がめっちゃ下がってたり、うっかりオイルが激減してたり、ちゃんと日々の様子を確認して乗らないといけない車だったけど、なんだかんだで25年ぐらい乗ってたなあ。いよいよ別れる時はマジ泣きしてた。ペットみたいな車だと言っていた。
なんかわかる気がします。手がかかるやつほど可愛いってやつですかね！
トラブルがあると確かにお金は掛かりますが、それには変えられない楽しさがミニにはあるんですよ～！可能な限り手離したくないです。ミニ、最高！！
コメントありがとうございます。懐事情と、トラブルに対する考え方ですが、私はミニ最高だと思ってます！
乗り続けると駄目なところまで可愛くなります
前のバイクがそんな感じでしたね。お前、またかよ！って笑いながら直してた青春の思い出です。まあ、自分の整備力とお金が無かったからバイクにもちゃんとした整備をしてあげられなかったのかな。とも思ってますが。
50代ですが、80年代の高校生だった頃にドラマで岩城滉一さんがガンメタのクラシックミニに乗ってて、めちゃくちゃ憧れました。過去にはアルファロメオに乗ったりして現在はポルシェボクスター。クラシックミニもいつか乗りたいと思ってますが、この動画見てたら・・・厳しいかも。。ww
正直、気軽に乗れる車ではないです。。好きで突き進むなら楽しい車ですよ！
旧車ってキャブ時代のバイクと同じですよね。雨に当てるのは良くないし。メーター、音、匂いから「あれ？なんか変？」とドライバーに注意が必要ですね。でも、今時の車ってセンサーが壊れてワーニングランプが付いたり…僕は今時の車の方が怖いです。（ABSとか、何でって動きする車ありますよね。）特殊な旧車に乗ってると、車両保険に入れなかったり、税金が上がったり。でも「趣味車」って言い切れる所が好きです。
たしかにキャブのバイクも近い感覚ありますね。ちょっと始動で被らせると、プラグ真っ黒だったり、手がかかるけど、趣味と割り切れば楽しいと思えますしね！
2000年式ローバーミニ ATに乗り始めて30ヵ月経ちました。顔はカワイイし、キビキビ走るし、油脂系の定期的なメンテさえすれば高速道路も大丈夫です。日本車に慣れすぎた人、ズボラな人には不向きなクルマですが名車です🚙
メンテさえすればってのが大事ですよね。。見た目も走りも楽しい、いい車ですよね🚗
私は２０１２年から６年間雨の日も雪の日も毎日通勤で１９９６年型に乗っていました。専門のショップから購入する時に店長さんから「ミニはお金がかかりますよ」と言わたので、ある程度の軽修理なら自分で対応できるようインチドライバーを買ったりメンテナンス方法を色々と勉強しました。でもラバーコーンが一年持たずにへたったり、コンピューターが逝ってしまったり直しても直してもエアコンのベルトがキーキー鳴ったりとショップに持ち込んでの修理がちょくちょくありました。確かに１００キロ以上は振動が酷くて出せないし高速道路では他の車との速度差がありすぎて怖いですが、エンジンを思いっきり回して（それでも法定速度以下）ゴーカートのように地を這うように走ればこの前に所有していたユーノスロードスターのハンドリングの面白さとはまた違った楽しさに満ち溢れた車でした。今では雪の日に会社から帰るときに鍵穴が凍ってキーが入らずに困ったのも楽しい思い出です。
確かにお金かかるし現行車買うより維持費は掛かりますよね。ただ、それ以上に相棒感というか楽しい思い出も作れたりするんですよねー！
2000年に新車を購入、今でも乗っています。一時期は唯一の家族四人のファミリーカーでした。今でも成人四人乗って移動したりしてます。気軽にパッと使ってます。逆に大きな車はとてもパッと使う気にならんです、、、、エアコン効かないのはなにかがおかしいです。通常寒いほど効きます。ハイドロはタイヤのせいです。しょぼいタイヤだとなりやすいです。流石に1300ccもあるので高速でNAの軽自動車はついてこられないですよ。特に上り坂。22年間、乗るたびに買ってよかったといつも思ってます。気軽に乗って気軽に維持できなければ22年も乗り続けられなかったです。
動画の中でも言ってますが、ハイドロについては、ミニだからなった訳ではないことは理解してます。エアコンと速さは、ミニのショップからこんなもんだよ。と言われました。（ノーマルのインジェクション車でエンジン未整備なら５０馬力くらいに落ちてると思うと）実際、私が仕事で乗っていたNAの軽バンといい勝負かなと思ってますし。Soichi Yamanaさんのミニは新車購入ってことなので、状態も当然いいし、万全の状態から知ってるので、私のミニとは状態が天と地なのかも。ミニを常用で使う人と趣味で所有する人、両方いると思いますが、私は後者です。前者の方たちの意見もあると思いますが、後者の立場としては、こういう考え方だよ。という見方で視聴してもらえたらと思います。どちらにしろ、ミニという車を所有して楽しんでいるという点においては同じだと思います。
コメント回答動画作りましたので、観てください。
～96と97～とは電装関係はまるで違うのでエアコンはしょうがない部分ではありますLAST Mini(MPi)と96(SPi、現在はこちら)を乗りましたがファイナルが違うためトルクが低速で太くなっていても山の登りは厳しいです(コンディションメーターを付けると走れなくなるかも？(笑))※97～のSPiはわかりません(基本電装は同じはず)自分も普通に乗っています(春夏秋冬お構いなし)、小トラブルはありますが1日で治る程度です(自分自身ではできませんけど･･･)※車は1台所持です
私はマニュアルとオートマを乗り継ぎました。マフラー落ちたりハンドル抜けたりブレーキも抜けたりハプニングだらけの車でしたが、休日は整備や部品交換等で一日潰れますが、それも含めて楽しい車でした♪
メンテも含めて楽しむ車なのは間違い無いですよね！！
街で見かけるミニのルックスに一目惚れして、最終的に乗りたいと思っています。ミニローバー大好きです。❇
見た目はカッコいいし可愛いし、私も大好きです！ただ、動画で申した通りに特殊な車であることは確かなので、購入前にはショップさんと相談とかした方がいいかと思いますよ！
you are Ronn, master of mini, without mini, you are nothing. without you, your mini is nothing. stay strong and keep the faith.
いいですね～パリ在住52年ですがオースチンミニ乗ってましたがロバーミニとかBNWミニは知らなかったですが!コレクション車🚙は最高ですねーいつも憧れてます🎉
パリだとこっちよりは走ってるイメージあります！
ホントにバイクと一緒ですね！雨風も、冬の寒さや夏の暑さも、簡単に調子悪くなるけど簡単にいじれるのも。私はミニ2台目です。1台目は、いつ雨漏りしてもいいようにカーペットや緩衝材は剥がしていました。2台目は、もう雨漏りしないように対策しました。
バイクみたいな感覚で、よっしゃ！天気いいからミニでも乗るかー！と思わないとなかなか乗らないですねー。。乗ったら楽しくて遠回りして帰ったりするんですけどね。なかなか気軽には乗れないですねぇ。。
投稿者様もおっしゃられてますが自分は昔41マーク2にのっていて出張の際青空駐車だったのでカバー使ってましたがかなり湿気籠るのでカバー保管大変です😢湿気で明らかに錆増えたのと、傷防止に傷つきにくい裏起毛製品プラス薄手の毛布かけてましたがそれでも風で靡いてフェンダーにスレ傷も入りました（塗装は弱っていたのはある）なので室内保管がやはり大切ですね😢見かけることもめっきり減った旧ミニカッコよくて可愛くておしゃれですよね✨大切にされてください🎉
おっしゃる通りで室内保管ってかなり車の寿命を伸ばすのは確かですよね。ありがとうございます！大切に乗ります‼️
自分もS30に乗っているんですけど、保管場所、暑い日雨の日とかは乗れないのが共感しすぎです！
S30ですか！マジで憧れの車です！！いいですねー！羨ましい。。
@@Begarage あの車は数はかなり減ってるうえに、値段が値段ですからね…まだ自分も乗ってそろそろ３年ですがかなり手がかかる反面、思ったより旧車にしては走るんですよね！古い車に乗ってる者同士大事に乗っていきましょう✨
@@Salmi501 お互い大事に乗りましょう！それにしても羨ましい。
訪問営業で外に駐車してるオバチャンに壊れないの？ガレージ要らない？って聞いたら、「そんなの平気！ちょっとした故障は慣れよ慣れ！静岡だと専門店近いから住む場所も重要かなーでも楽しいから、買い物は旦那の車で友達のところとかminiでウロチョロしてるよ！遠出するまでは気長に付き合うのがこつよ！」ってがっつりminiにはまってるオバチャンでした。乗ってる人羨ましいけど、維持できるかわからんので眺めるだけです。なんだかんだ後半ためになるアドバイスでした。声もスピードよくて聞き取りやすかったです！
コメントありがとうございます😊結局、メンテ込みで楽しめるかどうかがキモな気がしますね！是非、いつかは乗ってみて下さい！やらない後悔より、やる後悔ですよ‼️
1998年から2000年までローバー店でミニ販売してました。ある日若い女性がお母様と一緒にショールームを訪れて店頭の2000年最終アニバーサリーモデルに一目惚れされたのですが、見た目と違ってステアリングの重さを始め古い設計故今の車の感覚で購入するとズバリ後悔される旨十分説明のうえ試乗も強く勧めたのですが、もう頭の中は赤のアニバーサリーモデル以外に入り込む余地なしで即お買い上げになりましたが、案の定納車から一週間後に来店されて下取りと同時に系列店でJeepチェロキーにお乗り換えになりました。動画中で仰ってた通り「さあ乗るぞ」という覚悟がいる、まさに大型バイクと同じ感覚となにより自分で整備もするんだという心構えがないと買ってから後悔される方が多い代表的な車ですね！
コメントありがとうございます。見た目の可愛さと真逆の性質が結構あって運転もクセがあるし、整備も必要だしセカンドカーならウェルカムですが整備も未経験、やる場所もない運転も軽くらいの大きさだから楽。くらいの感覚で買うと痛い目見ますよね。。その若い女性は、きっと見た目に惹かれたんだと思いますが、やはり車はファッションじゃないので運転あり気だから、自分の運転と整備の技術、足りない部分は習得するくらいの気概は必要な車だと思ってます！
@@Begarage かつて自身でも所有していた時期がありましたが、ミニのために雨の当たらないガレージが確保さえできれば、いまでも一台持っておきたい車の一つです。手のかかるちょっとできの悪い息子との楽しい時間をお過ごしください！
ミニと共に20年以上過ごしています。求める物が変わり、何度かミニからミニへ買い換えました。コロナ禍を経て、平日にミニに乗りたいと思う様になってきました。現状はオールドミニと国産軽ですがミニ1台に出来ないか、とも思う事もあります。オールドモデルは部品点数も少なく、故障しにくいのは年月の経過で理解しています。ただ毎日乗るとボディーのヤレは高年式より気になり易いせいか、進み易い気がします。高年式のボロミニの所有もしましたが、ミニの調子が悪くなるとオーナーはミニに毒づきながら、友人は面ポルシェをコーナーで追い詰めたりと、楽しんで乗り回してました。安いミニのある時代は過去となり、安易に乗り捨る事も考えにくい時代となり、初めてミニに乗る皆さんも、ラストミニでも20年以上前の車との付き合いである現実と向き合わないといけない時代となっています。毎日乗るって甘いのかと、今更ながら悩みます。投稿主様の決意とも似た内容の投稿と感じました。応援を受けた様な気持ちになり、コメントを入れさせていただきました。
やはり、もう古い車のミニは普段使いには敷居が高くなって来てますよね。そこまでの財布事情と熱意がないと、趣味の車とするのがやっとです。ただ、楽しい車なのは確かなので悩ましいですよね。。
２０年くらい前の事。映画「ボーン・アイデンティティー」のミニを見て中古車を探し、見に行った車屋は「自分がカスタム予定で調子は良いです」と言うので車体３０万円で購入！購入当初は良かったが直ぐにオイル漏れ、走行中ラジエーターファンが動かずオーバーヒート寸前、出勤途中でエンジントラブル→レッカー移動、ブレーキワイヤーの緩み、で１年後はエンジンすら起動せず諦めて売りました。でも購入して後悔はなかったです。水温計の針が振り切った軌跡を見れたから(笑)
トラブルも楽しめればいいんですが、人それぞれですからね。環境も含めて。気になってて買わないと、気になってて買って、後悔して売った。という経験には大きい差があるので、私としてはとても共感します！
2016年頃、96年式ATチャコールグレーカラーのメイフェアに乗ってました。中古で購入して痛い目をみました。購入時からエンジンマウントボルトが3本しか締められておらず、フロントラバーコーンは完全にヘタっていて車体は前のめり気味、たまたま近所にあったミニの専門店に持っていったら20万程修理費で飛び、すぐに車検でまた飛び、温度センサー不良で走り始めるとブザー音が止まず…フロントコンソール自前で分解して配線し直したり、ガソリン容量のフロートセンサーも機能しておらず、高速は恐怖感が5割り増しくらいになる為殆ど乗れず…雨の日はフロントスクリーンが直ぐ曇る…高回転させるとエンジン音がうるさすぎて他の音が聞こえない…1年半しか乗りませんでしたが、車体価格、修理費、駐車場代、保険費用、ガソリン代、全部込みで150万は費やしたと思います。小さい頃からの憧れだった車なので、買った後悔はないのですが、辛い思い出の方が多かったです。レッカーも経験しました。良かった思い出は、ミニにいっぱい荷物詰んで、遠方に友人達と旅行+キャンプしに行った時くらい。ランサーセディアワゴン、アルファスパイダー、マツダアクセラ、ミニという異種組み合わせでドライブしたのは楽しかった。
趣味の範囲で乗るなら楽しいですが、普段使いは結構大変ですよね。。
ミニの生産終了から早20年経ちました過去、世界一の（ローバー）ミニ保有台数を誇ると言われていた日本ですが海外でのミニ人気に伴い、年々国外へ流れてその数をドンドン減らしていると聞きますカスタムパーツも潤沢で、メーター周りが改造されたものも多く実走行が怪しかったりします確実なのは最初に専門店で整備された状態のミニを買えば永く乗れるかと思いますオークションや専門店以外の中古車店で見た目だけで選んだり安いからと飛びつくと…大抵嫌になって手放す方が多い様に思います同じように見えてもお値段がピンキリなのは絶対に意味があります安価な車体は何かしらの訳があると思ってください皆さんのミニ、末永く傍に置いて愛でて欲しいと思います( ^ω^ )
ミニに限らず安いものには理由があるってことですよね！まぁミニの場合は国産中古車に比べて高い安いの違いが車両の状態に大きく比例する可能性が高くて、状態が悪い場合の下を見るとキリがないって所ですよねー。。
今だとN- ONE RSでしたら安心して乗れるMT車だと思います軽自動車ですし、楽しい車ですよ
現行でミニから買い換えるなら、スイフトを狙うかなー。ハッチバックが好きです。それか現行じゃないならシビック。
確か現行ミニオーナーのUA-camさんが、N- ONE RSに試乗して、車格やデザイン、乗車姿勢も近いと言ってましたね私もEK9やスイスポに乗った事ありますが、個人的な感覚は近いと思いましたボディの剛性感はコンパクトの普通車に近いですし、N- ONEは運転して楽しい車だと思いますが、ただ好みが分かれる部分はあると思います
それがミニの魅力ですよ。
そうなんですよ。それは理解して動画の中でも話してます！ただし、そうは思わない方が後悔しないようにと思い、動画を作った次第です。よければ、大した動画じゃないですが、最後まで見ていただければと思います。
自分は17年間、同じMINIに乗り続けました。屋根なしの駐車場だったのでオールペン三回しました。新車で購入してからクラッチ盤も交換せずに、大きなトラブルも無かったです。壊れる箇所は大体分かっていたので、予備のパーツも持ち歩いていました。しいて言えば千葉に波乗り行った帰りにマフラー落ちたぐらいですかね…波乗り、スノボーなど色々と活躍してくれました。結婚を気に手放してしまいましたが、経済的に余裕あったら所持していたと思います。また乗りたいですね！！
なかなか、ヘビーに使ってたんですね！潮風と融雪剤でマフラーがやられたのかな・・？でも、ミニで波乗り、スノボーはオシャレっすね。普通にカッコいいっす。私もミニでカッコいいことしたい。笑
ミニは面白いけど維持が大変。エンジンブッシュとかオイル以外に、メンテがかかるね。故障は確かに多いね。オルタネーターも壊れたし、ウインカーもよくリレーが切れるね。基本クーラーは無いのが普通だし、マフラーが錆びて排ガス臭いかな？路面のギャップを拾いやすいね。それでも運転は楽しい車種だね。
結論、意地はそれなりに大変だけど乗るのが楽しいし、メンテを覚えようって気にさせる車ですよね！それを乗り越えられるかどうかかなと。。
日本車や韓国車には出来ないオシャレなデザイン👍
欧州車はデザインいいですよね❗️特にミニは丸みが多くて好きです‼️
かなり前に知り合いが最終型を、新車でディーラー物を買おうとしてました。営業の方の第一声…此の車は壊れますから…で、購入諦めた…ですね。昔知人から1.3Lフェンダーミラーの借りて運転しましたが…ファンキーですが、ノーサス？…並の記憶。
壊れる可能性は国産車より高いのは事実だと思ってます！ミニフリークからすると、メンテしてないからだなんだと、また叩かれそうですが、それは事実だと思います。メンテ込みで楽しめるならって車なのは確かですよねー。。ミニはラバーコーンというゴムの塊がサスなので乗り味は独特だし劣化してるとリジットか？ってくらい硬くてシャコタンになりますよ！これは、ラバーコーン変えれば解決です！乗り味は悪くないはず！
グリル裏にデスビなんで雨の日良く止まりました。脚はゴムサス、タックインが使える、つまりガバガバです、でも面白かったな。
そういう所が面白いとか楽しいって思えるかどうかがキモのような気がしますね！
見た目がかわいいので年中乗っていたいですが、夏は地獄ですね。7月8月あたりに乗ると目的地につくころには汗だくです。
クーラーが効いてない？と思うくらいですよね。ただ、ミニ屋さんとか、乗ってる方に聞くと、え？これで冷えてるじゃん。って感じで。笑まあ、旧車はクーラーレス、扇風機と窓全開当たり前なので、それも踏まえて楽しいと思うことが大事ですよね。
かっこいいっすねー！最高のセカンドカーじゃないっすか。あと、カメラのマウント位置もめっちゃいい感じっす！
ありがとうございます！カメラのマウントは助手席上部にGOPROをクリップ型のマウントで挟んで固定してます！運転するのが楽しくなる車ですよ！！
友達が車を買いかえる際に、「ローバーMINIが欲しい」と言っていたのですが、あの時、止めておいて良かったと思いました😅ちなみに、通勤含め、全ての移動に使う用の車ですw
人それぞれですが、私が言うのもなんですが、いい車ですよ！ただ、現行車しか経験がないと、かなり大変ってだけです！運転は現行車にないくらい楽しいです！ただし、メンテが必要なので、そこを汲めるならって感じですかね。
おもちゃ車なら欲しいけど………通勤用も兼ねるとなると、国産車並行して所有するかバイクで修理中の足を確保したくなりますね。
@@srb1998ccdet それ大事だと思います！ただ、ミニフリークからすると、は？何言ってんの？ミニは壊れない！ミニが好きじゃないなら乗るな！と言われるかもしれませんが。笑私は、絶対に並行して足車かバイクは持っておくに越したことないと思ってます！
懐かしい。五万で買って乗ってました、今高いんですねえ。雨の直撃避けるのにオルタの位置下げたり、キャブだったので時期来たら走りながら調整したり。。楽しかったです、MTが良いですね。
今は高いんですよー。。キャブ車だと気温でセッティング変えた方が調子良く走りますからねー。
このタイプのミニはガソリン満タンにしたらコーナリングの時に漏れるとかはなんだかな～って気もする。コックの所の洩れフラップとか出す前にそもそも漏れないようにしろよとは思う。
漏れるの前提ってのは、考えてみたらズレてますね。。
フィアット500 73yに乗ってました。ローバーミニ全盛の頃だったと思います。500に比べたら当時のミニはハイテク車でしたので、羨ましく思ってましたね。そもそもエアコンないですからねw形が好きで選んだ車なので後悔は全くなかったですね。オイル吹きまくり、ダイナモ爆発、走行中クラッチペダル折れたりと、まあ楽しませて貰いました。何より、運転が楽しくってしょうがない車でした。ファーストカーでしたから、どこへ行くのも乗ってましたけど、不満はなかったです。暑い狭い遅いなんて最初から知ってた事ですし、不調は全て自分のせいですからねえ。今の車もいずれは旧車になります。技術は日進月歩で進んで行きますが、運転の楽しさやデザインの良さは不変な物ですし、ミニは間違いなく歴史に残る車ですから、貴重な体験を心行くまで楽しんで貰いたいですね。
コメントありがとうございます！メンテナンスも故障も含めて、楽しめるよう知識と技術と器量を身に着けていきます！間違いなく歴史に残る名車だと私も思いますので、心行くまで楽しんでいく所存です！！
@@Begarage ワオ返信嬉しいですねwダイナモじゃなくてオルタネーターでしたw
@@kgavan3214 コメント頂くの嬉しいので、基本的に返信してますよー！オルタもダイナモも発電系ってことで！笑それにしても、爆発とは凄いですね。
35年前から10年くらい1000ccのミニクーパーに乗ってたが、月3万円くらい壊れたな。だけど面白かった。チューンしてあったので、140キロまではでた。
壊れても道路で止まってしまったりとかで人様に迷惑かからないならいいんですがねー。。この前、交差点の真ん中で止まってしまって、路肩に押して移動してるミニを見たので、あー。やっぱり。。なんてことも。日頃のメンテは重要ですが、そこまでやらないといけない車ってのは確かですよね。。
20年以上前ミニ1000乗ってました。ただその時代だと普通の中古車扱い。あんまり非力なんで、知人が手放すアバルトA112に乗換ました。車としてははっきり言ってこっちの方が速くて面白かった。でも、今でも旧ミニって英国車の底辺車で所詮大衆車としか思っていません。数十年前でも、仕上げも悪い安普請で設計古い全時代的な車だなぁと思いました。2020年代になって旧ミニ乗ってる人は凄いと思います。英国小型旧車だとMGやらヒーレーとかの小型オープンなら買うかもですね
今だと立派なクラシックカーに格上げされてますよね。。ただ長年販売してただけあって、見た目も乗り味も熟成されてると私は思います❗️
根本的にサスが、ゴムのかたまり なので、古くなると、乗り心地は仕方ないかもです。車検でいつの間にか、ゴムが縮んだ分低くなり、よく落ちます。それでスプリングに変えてる人もいますね。エンジン調子悪くなるのはエアクリーナーケース裏の細いバキュームホースがひび割れしてるケースが多いです。オイル交換すると、とにかくオイルの入るスピードが遅いので、プロでもよく溢れさせます。気をつけないといけないのは、タイヤの取付ボルトが細く、ビッチが細かいので強い力で締めるとボルトが直ぐ延びます。確か規定は６キロだったと思いました。トルクレンチでいつまでもカチッと言わない症状は、ボルトが延びていて要交換です。基本、手締めの方が良いです。慣れたら運転楽しくなる車だと思います。
ラバコンは新品ですが、独特の乗り心地なので、現行車乗ってミニ乗ってだとやはり足が固い感じは払拭できないですかね。。私の車両は足回りのリフレッシュ済みです！
昔、乗っていました。インジェクションになったばかりのモデルで壊れなくて快適でしたよ。壊れた箇所といえば、オルタのレギュレーターという些細な部分だけ。不満点としては、4速3000回転のエンジン音が不快でしたね。5速化は必須だと思いました。雪国では全然ダメでしたねｗ
たしかに五速は必須な気がします。雪国はヤバそうですね。。
面白かったです。やはり維持大変なんですね。可愛いくて好きだけど所有は厳しいな～
コメントありがとうございます！ちゃんとメンテされた車両なら大きなトラブルもなく乗れると思いますよ！逆に言うと、下手な旧車よりは敷居は低いと思ってます！！維持費は現行車と比べるとかかりますけどね。。
@@Begarage なるほどですね。ローバーミニは中古車市場でも希少な車ですので是非大切に乗って欲しいです。これからも動画拝見させてもらいまーす。
スーパーセブンとかも面白いですよ
スーパーセブンですか！なかなかスパルタンな趣味ですね！カッコいいですよねー。所有は厳しいですが乗ってみたい車ではありますね！
はじめまして 凄く 勉強になります ベイガレージさん同様に 同じ様な 2＊4スタイルです 買う為の 本気の気持ちと それに反して 経済的な事など 売るとしたら 一番最初に ミニを売る って 素直なレポートに 思わずクスクス 笑いながらも 大事な事を言っておられると感じました それでも 時々 迷って ヤフオク等で 探してしまいます お互い様に 楽しめる範囲で 趣味を楽しみましょう 感謝
ありがとうございます😊迷ってるならまずは試乗でもしてみてください！買いたい時は買い時ですよ！！！！
ストリートのにいちゃんみたいな恰好してるのに、話し方は普通の社会人男性。
普通の社会人ですから！笑
可愛いから許す^_^それだけ^_^ミニに評価評論は不要。ミニがある生活が素敵^_^可愛さ以外何も無いけど、だから良いの^_^ミニ、スーパー7、ジムニーだけは、世界無二。子供が一番喜んでくれるクルマです。サビ、おねしょ、故障は当たり前^_^BMW MINIは最低^_^
故障が笑える形で終わればいいですが、シャレにならない可能性もあるしってところが大変ですよね。交差点で止まって、押して脱出して、後ろの乗ってた子供は怯えて、交差点はクラクションの嵐。こんなこともあったりするので・・・
@ さん訴訟だよ。もし、お子さん、亡くなっていたら、貴方、黙っている？あのね、それ、正規営業も認めているよ。新車で雨漏り、塗装はげ、エンジンストップ、、あるある。何故あんた売ってるの？とは聞かなかったよ。関わるだけ、馬鹿さ^_^可愛い！に弱い馬鹿消費者^_^そのお金で日本の自動車株買いましょう。ホンダ株3000株買えば、月に1万5000円くらい、配当もらえるよ^_^
カッコいいミニですね。私の住んでいるロスアンゼルスでは、ほとんど見ないので羨ましいです。私もずっと探しているのですが、なかなか見つかりません。あっても最高に高いです。今、全てオリジナルの1975年トヨタハイラックストラックに日常的にガンガン乗ってます。30年くらい前に私もローバーミニに乗ってましたが、アメリカに引っ越すまえに手放しました。いつかまた乗りたいですね。
ありがとうございます😊そちらではあまり走ってないんですね！日本ではボチボチ多いですよ！ハイラックスいいですねー。アメリカって感じで似合いますね！そっちは、ピックアップが多いイメージです！
ま、長所と短所は表裏一体。それが個性と受け止める事が出来れば…より身近に そして泥沼にハマる可能性も(苦笑)
昔、古いバイクに乗っていたい時に、乗るたびにどこかが不調になり乗っては直してを繰り替えして、嫌になって手放しました。が、今思えばもう一度乗りたい。と思ってます。そんな感じですかね。笑
噛めば噛むほど味が出る素晴らしい車ですよね。エンジンを30回以上脱着したことありますが現代の感覚だと癖の強いくさやとかブルーチーズと言ったところでしょうか。国産車で対抗できるのはジムニーかな(^^)
エンジン脱着まで、凄いですね。。是非、指南していただきたいです！確かにその感覚わかります！！
本当そう。ミニで知らない所に行けない。土地勘のあるとこじゃないと不安で。
私はあくまでセカンドカーなので、よりそう思っちゃいますね。あえてミニで行く必要ないじゃん。みたいな。。。
mk1とmk3の2台持ってますが軽自動車なんかと比べるとホンモノを持ってる優越感は何よりもいいです笑笑我が家のはサーモスタットとオルタネーター変えたくらいでノントラブルで普段から乗り回してましたよ👍エンジンもノーマルでは無いので快適に乗れていますが笑
確かに、優越感はあるかもしれないですね！笑我が家も、エンジン関係はノンレストアですが不具合は出てません！足回りはレストア済みなので、これからエンジンも手を加えていく予定です！
いつ壊れてもおかしない年式のローバーミニ。可愛いけど、雨が降るとエンジン掛からないとか夜中走ってメーターが真っ暗になったとかワイパーが動かないとかオーバーヒートでエンコする日本車では考えらられないポンコツです。趣味でガレージにしまって眺める車。
車両によるかと思いますが、案外走るしオーバーヒートもしないですよ！眺めて惚れ込むのも一興ですが。笑
なるほどですね。大切に乗っているのが伝わりました。私は2台乗りましたがもう3台目は無いです（笑）理由は、やはり狭いのが一番嫌です。そして乗れば乗るほどボロくなる（笑）と言うか消耗品や調整のサイクルが早い…エアコン付き車は整備性も最悪。魅力的なのはデザインの可愛さとオシャレさ。加速はクーパーでも遅いけどコーナがめちゃ速い。運転は楽しいですよね。カスタムパーツも豊富で楽しいです。多分ですがミニ1台だけを所有で有ればとても楽しくオシャレな車で駄目な所も可愛く思えるんのかもしれません？セカンドカーだと、本当にバイク感覚の所有車な気がします。
本当におっしゃる通りで共感しかないです。笑芯をついたコメントだと思います！！！セカンドカーとして乗るとそんな感じなんですよ。ただ、それをミニフリークたちは認めない。そういった感じが嫌だなー。と思ってます。。バイク感覚、あくまで趣味車。だから乗ろうと思わないと乗らない。それの何が悪いのか？って思います。
確かにミニフリークの方々には許せないかもしれませんね（笑）私的には、そんな事は持ち主の勝手なので好きに乗ったりカスタムしたらいいと思いますよ。エアコンやオーディオ付いていちゃ邪道とか言われますよ（笑）今時、暑くて死ぬっての（笑）でも、本当はそんな方々もエアコン欲しくてたまらないはずですよ。
@@kaumi3721 たしかに。笑便利は正義ですよ。ただ、ミニっぽくない、お前はミニのルーツを知らない。って攻撃して、実はカーナビ、オーディオ、エアコンに憧れてるかも。笑人それぞれ、自分の車をどう楽しもうかは自由ですからねー。
ミニのイメージのところめちゃくちゃ共感する🤣
共感ありがとうございます😊
走っている姿では分からない修行ですね💦
みてる分には可愛くてカッコいいんですけどねー。。
基本旧ミニは設計年度から、旧車でしょ… 360ccの軽と同じ感覚で乗るみたいなもんでしょう…
それが旧車界隈の方は1970年代以前が旧車だみたいな方もいらっしゃるんですよ。。まあ旧車かどうかなんてどうでもいいですが。。
知人の ミニ・クーパー乗ったら レーシングカートの様、面白かったのですがクラッチ踏んでないけど ギアが スカンと外れ、コーナー勢い良く曲ったらクルマが壊れるから止めてくれと怒られ、雨曝しだと エンジン掛からず、1本マフラー落ちて 爆音、強い雨の中 走ってたら デスビへ水が溜まり 突然 エンスト、冷却水漏れ オーバーヒート、燃料計の針が イイ加減で ガス欠と 散々な目に合ったそぅです。
確かにレーシングカート感はあるかもですね！まぁ定期的にメンテせず何十年と経ってた場合は、そんな感じの故障もあるかと思いますが、それはミニに限ったことじゃなく旧車だからだと思いますよ！腹下サビサビでマフラー落ちるってのは、私の友達のミニでもありましたね。ホームセンターで針金買って縛ってその場は凌ぎました。笑
@@Begarage ミニクーパーは格安で買ったそうです、仕事が忙しく時々しか乗らない、土の駐車場で雨曝し、2年1回の車検は 整備工場任せだったそうです、ミニに限ったことじゃないは ホントその通りです、壊れて余計乗らない、ボディーが腐って 廃車行きですね。
@@tonkarari 旧車に限らず、車は鉄の塊なので、雨ざらしなら錆びるし、錆びたら朽ちるし。しかも、知識がないと壊れても直せない。直すのにお金が掛かる。からのあまり乗らない。余計壊れる。手放す。悪いイメージだけ残る。の流れですかね。。
🎉
私のミニは灼熱の夏でも（エアコン寒いくらい効く）雨の日も問題ない（視界が良いので）小さいから細い道も楽々。メンテナンスしっかりしてれば全然大丈夫。それは今の車と比べちゃダメ。高速も120で1番安定（ただ防音甘いから音はうるさい）で長距離も全然いける。ガレージ屋根付き、4人乗りは長時間きつい、は同意。こんなに運転して楽で楽しい車ってないと思います。車っていうより、ボディスーツか？ってくらいの一体感。あ、あと意外と燃費良い、あ、あとパーツが安い。ついムキになって自慢してしまってごめんなさい。まあ、ミニは万人向けじゃないってことかしら。変な改造して乗り味変わってる個体もありそうだし。好きなら「相当な覚悟」はいりません😄
コメント回答動画作りましたので、観てください！
沢山の有名な映画に出てミニは小さいから価値がある、乗って楽しめ見てたのしめるくるま。今のは大きくなりだめやね。壊れるのはグリスをささないからだと以前聞いたよ。
とにかく見た目が好きですね。可愛くもありカッコよくもあるかなと。よければ、続きの動画も見てもらいたいです！
小さいから価値がある？意味解らないのですが
@@はせがわひろし-q8q 自分にはその意味がわかります
ラバーコーン変えれば治るんじゃないかな
ラバーコーンは新品に交換してるんですよね。。
残念でしたね
カップホルダーのドリンクが溢れ出す、こぼれる。
ペットボトル必須ですよね。笑
このミニも十分旧車。
MTだから気楽に乗れないってことはないと思うけど…やっぱミラジーノの方が良いってことやね
コメントありがとうございます。あくまでATとMT両方所有してたら、普通の買い物とか近所の所用はATで行くよなー。そうすると趣味として、よし！乗るぞ！ってならないと乗らないかなー。ということです！
ミニはそんな車笑って乗る車壊れるよミニだから😮
そもそも、こういう方は旧車不向きだよ。
こんなコメントして情けないですねロータスのトップ画やめて貰えます？あなたはUA-cam不向きですよ♪
全て、笑って受け入れる懐がないとミニの楽しさはわかんねーだろうな。
故障ありきで乗ろうって考えは違うと思いますね。故障をしないようにどう対策するか。メンテナンスするかってのがどれだけ大変か。ってことであって、そこに時間とお金を費やせるなら日々楽しく乗れるし、それができないなら、すぐ壊れるミニに乗って壊れてから直すっていうだけではないかと。ようは、先に対策を打つか、壊れてから直すかの違いかと。まあ、壊れやすいに違いはないですが、懐の深さというよりは故障が嫌だから慎重に考えるか、行き当たりばったりを楽しむか。ですかね。
わかるでしょミニ乗りってこんな批判的な奴しかいないの？残念です
@@中村康彦-f3f 否定的な人もいるとは思うんですが、なんでワザワザこんなコメント残すのかなー。何の意味があるんだろ。と考えさせられました。そもそも、壊れるのありきで金払って車買うってのが当たり前の世界なら、それこそ動画で情報広めたいですね。。
@@Begarage ホントですよね。この方は自分のUA-camで愛車を紹介してるようですが、他のミニ乗りにわざわざこんなコメントをしているような奴はミニ乗り失格ですし、もうミニ乗りから後ろ指刺されるだけですよ。残念な人です。
@@中村康彦-f3f ミニが好きなんでしょうが、ミニって熱狂的じゃないとダメなんですかね。。なんだか、動画まで出してる方に突っかかられると、ムカつく通り越して悲しいですね。。
ミニフリーク、ミニMAG,読んでました？生きてました？ガレージペガサス、キャンティク、まるやま、ボーンレーシング、etcくるまは、気持ちですよ。ペットも、彼女も、愛車もおなじです。好きで乗るのが車でしょう。みなまで、申しませんが、語るなら、もう少し！批判̪しているわけではありませんよ。こっちも拝見しました。けど、
そもそも、ミニが好きで乗り始めたわけでなく色んな経緯があって、ミニに巡り合ったのでミニの雑誌なんて読んでないです。私はバイク党だったので、カスタムピープルを愛読してました。あくまで趣味の車なので、好きで乗ってますよ！ただ、好きの度合いや楽しみ方って人それぞれで熱狂的に好きとか、たまたま乗ってて愛着が湧いてきたとか毎日乗るとか、たまに乗るとか、コレクションして飾ってるだけとか。素人が、素人なりに、同じような素人の方向けに動画を配信してます。ゴストレイさんは相当なフリークなのでしょうが私の動画のベクトルは、素人のこれからチャレンジしてみたいって方と、ようこそ、こちら側へ！っていうフリークの方です。そういった方じゃないと、何言ってんだ？が発生すると思うので、こちらとしては、観ないでいいですよ。しか言えないんですよね。こちらも視聴者様を選べないので。そこはご理解願います！
わざわざ批判的なコメント残すってミニ好きのイメージ悪くなりますよ？
@@中村康彦-f3f 批判コメントって何の意味があって書くのかなと考えさせられます。ストレス発散以外の理由が見当たらない😅
@@Begarage 変なヤツの相手は大変ですね笑 そもそも日本語も下手くそですし、自分の知ってるミニの知識を全て詰め込んだコメント感が伝わって来て恥ずかしいですよね笑
@@中村康彦-f3f この方のコメントなんてまだよくて、指摘をしてくれてると受け取れますよ。もっと、何が言いたいの？喧嘩売ってるだけだろ。みたいなコメントもあるので、こちらからすると、観なきゃいいのにしか出ないですよ。笑
100キロでビリビリ？事故車ではないの？
全て（現行車に比べて）って解釈で観ていただければと思います！
私もミニは好きです。乗り継ぎ3台目になり最近、不動車を手入れして乗ろうと思っています。
@@桜通り-v8b 楽しそうですね！大変だと思いますが頑張って下さい‼️
後悔と言う言葉が出てしまう時点で、本当の車好きじゃないし乗るべき人じゃないんだよ。
本当の車好きってなんでしょうね。壊れやすい車をひたすら治す人が車好き？それが受け入れられないと乗れないような車なら、私は乗りたく無いです。
ほんまそれですね！
@@Begarage ということは、本当のクルマ好きではないと言うことですね！まぁバイクのほうが合ってるんでしょう！分かりますわ！
@@舩岾晃弌 よいしょ！
自分の考えを押し付けない方がいいよ。
んーそんなネガティブな事言うなら普通に安いミラでも乗ればよろしいミニ乗りに失礼やわ…
ミラ乗りに失礼やね。
それなりの安い価格で買ったんだからイイと思うけどね！？色々言うほうが間違いだと思うけどね！？それなら、最初から買うなってことでしょう？年式見れば大体は検討付くハズ！
なるほど！
向いてない
向いてなければ乗れないのか？って話です。じゃあ、何かにつけて向いてたり得意なものだけやってて楽しいですか？私は気になればチャレンジしてから考えるタイプです。ミニ（旧車）もその段階です！ご忠告ありがとうございました。
車好きは女好き どうかな 当たってる⁉️
遠からず近からずですかね。ﾆﾔﾆﾔ
![ローバーミニの乗り方[運転編] - 納車前に知っておきたいミニあるある -](http://i.ytimg.com/vi/ra0pbPiWiXc/mqdefault.jpg)
![ローバーミニの乗り方[運転編] - 納車前に知っておきたいミニあるある -](/img/tr.png)
![[Rover Mini] A must-see for mini lovers! Counterattack against harsh comments!](http://i.ytimg.com/vi/dNgWSKy0w1g/mqdefault.jpg)
批判してる方たち、こっちも見てください。
コメント回答編はこちら
ua-cam.com/video/dNgWSKy0w1g/v-deo.html
何で、こんな、、値段高くなってるの、車屋同士でかってに、値打ちつけて、どんどん値段上げて行くのは、いかがなもんか？
@@北川洋-l7m
知らぬ間に、アホみたいな値段になってますよね。
数年前はミニなんて１０万単位からうってたのに・・・
友人が90年代に新車で買って長く乗っていた。
確かによく修理に出していたと思う。
いつの間にか車高がめっちゃ下がってたり、うっかりオイルが激減してたり、ちゃんと日々の様子を確認して乗らないといけない車だったけど、なんだかんだで25年ぐらい乗ってたなあ。
いよいよ別れる時はマジ泣きしてた。
ペットみたいな車だと言っていた。
なんかわかる気がします。
手がかかるやつほど可愛いってやつですかね！
トラブルがあると確かにお金は掛かりますが、それには変えられない楽しさがミニにはあるんですよ～！
可能な限り手離したくないです。ミニ、最高！！
コメントありがとうございます。
懐事情と、トラブルに対する考え方ですが、私はミニ最高だと思ってます！
乗り続けると駄目なところまで可愛くなります
前のバイクがそんな感じでしたね。
お前、またかよ！って笑いながら直してた青春の思い出です。
まあ、自分の整備力とお金が無かったからバイクにもちゃんとした整備をしてあげられなかったのかな。とも思ってますが。
50代ですが、80年代の高校生だった頃にドラマで岩城滉一さんがガンメタのクラシックミニに乗ってて、めちゃくちゃ憧れました。過去にはアルファロメオに乗ったりして現在はポルシェボクスター。クラシックミニもいつか乗りたいと思ってますが、この動画見てたら・・・厳しいかも。。ww
正直、気軽に乗れる車ではないです。。
好きで突き進むなら楽しい車ですよ！
旧車ってキャブ時代のバイクと同じですよね。雨に当てるのは良くないし。
メーター、音、匂いから「あれ？なんか変？」とドライバーに注意が必要ですね。
でも、今時の車ってセンサーが壊れてワーニングランプが付いたり…僕は今時の車の方が怖いです。（ABSとか、何でって動きする車ありますよね。）
特殊な旧車に乗ってると、車両保険に入れなかったり、税金が上がったり。
でも「趣味車」って言い切れる所が好きです。
たしかにキャブのバイクも近い感覚ありますね。
ちょっと始動で被らせると、プラグ真っ黒だったり、手がかかるけど、趣味と割り切れば楽しいと思えますしね！
2000年式ローバーミニ ATに乗り始めて30ヵ月経ちました。
顔はカワイイし、キビキビ走るし、油脂系の定期的なメンテさえすれば高速道路も大丈夫です。
日本車に慣れすぎた人、ズボラな人には不向きなクルマですが名車です🚙
メンテさえすればってのが大事ですよね。。
見た目も走りも楽しい、いい車ですよね🚗
私は２０１２年から６年間雨の日も雪の日も毎日通勤で１９９６年型に乗っていました。
専門のショップから購入する時に店長さんから「ミニはお金がかかりますよ」と言わたので、ある程度の軽修理なら自分で対応できるようインチドライバーを買ったりメンテナンス方法を色々と勉強しました。
でもラバーコーンが一年持たずにへたったり、コンピューターが逝ってしまったり直しても直してもエアコンのベルトがキーキー鳴ったりとショップに持ち込んでの修理がちょくちょくありました。
確かに１００キロ以上は振動が酷くて出せないし高速道路では他の車との速度差がありすぎて怖いですが、エンジンを思いっきり回して（それでも法定速度以下）ゴーカートのように地を這うように走ればこの前に所有していたユーノスロードスターのハンドリングの面白さとはまた違った楽しさに満ち溢れた車でした。
今では雪の日に会社から帰るときに鍵穴が凍ってキーが入らずに困ったのも楽しい思い出です。
確かにお金かかるし現行車買うより維持費は掛かりますよね。
ただ、それ以上に相棒感というか楽しい思い出も作れたりするんですよねー！
2000年に新車を購入、今でも乗っています。一時期は唯一の家族四人のファミリーカーでした。今でも成人四人乗って移動したりしてます。
気軽にパッと使ってます。
逆に大きな車はとてもパッと使う気にならんです、、、、
エアコン効かないのはなにかがおかしいです。通常寒いほど効きます。
ハイドロはタイヤのせいです。しょぼいタイヤだとなりやすいです。
流石に1300ccもあるので高速でNAの軽自動車はついてこられないですよ。特に上り坂。
22年間、乗るたびに買ってよかったといつも思ってます。気軽に乗って気軽に維持できなければ22年も乗り続けられなかったです。
動画の中でも言ってますが、ハイドロについては、ミニだからなった訳ではないことは理解してます。エアコンと速さは、ミニのショップからこんなもんだよ。と言われました。
（ノーマルのインジェクション車でエンジン未整備なら５０馬力くらいに落ちてると思うと）
実際、私が仕事で乗っていたNAの軽バンといい勝負かなと思ってますし。
Soichi Yamanaさんのミニは新車購入ってことなので、状態も当然いいし、万全の状態から知ってるので、私のミニとは状態が天と地なのかも。
ミニを常用で使う人と趣味で所有する人、両方いると思いますが、私は後者です。
前者の方たちの意見もあると思いますが、後者の立場としては、こういう考え方だよ。という見方で視聴してもらえたらと思います。
どちらにしろ、ミニという車を所有して楽しんでいるという点においては同じだと思います。
コメント回答動画作りましたので、観てください。
～96と97～とは電装関係はまるで違うのでエアコンはしょうがない部分ではあります
LAST Mini(MPi)と96(SPi、現在はこちら)を乗りましたがファイナルが違うためトルクが低速で太くなっていても山の登りは厳しいです
(コンディションメーターを付けると走れなくなるかも？(笑))
※97～のSPiはわかりません(基本電装は同じはず)
自分も普通に乗っています(春夏秋冬お構いなし)、小トラブルはありますが1日で治る程度です(自分自身ではできませんけど･･･)
※車は1台所持です
私はマニュアルとオートマを乗り継ぎました。マフラー落ちたりハンドル抜けたりブレーキも抜けたりハプニングだらけの車でしたが、休日は整備や部品交換等で一日潰れますが、それも含めて楽しい車でした♪
メンテも含めて楽しむ車なのは間違い無いですよね！！
街で見かけるミニのルックスに一目惚れして、最終的に乗りたいと思っています。
ミニローバー大好きです。❇
見た目はカッコいいし可愛いし、私も大好きです！
ただ、動画で申した通りに特殊な車であることは確かなので、購入前にはショップさんと相談とかした方がいいかと思いますよ！
you are Ronn, master of mini, without mini, you are nothing. without you, your mini is nothing. stay strong and keep the faith.
いいですね～パリ在住52年ですがオースチンミニ乗ってましたがロバーミニとかBNWミニは知らなかったですが!コレクション車🚙は最高ですねーいつも憧れてます🎉
パリだとこっちよりは走ってるイメージあります！
ホントにバイクと一緒ですね！
雨風も、冬の寒さや夏の暑さも、簡単に調子悪くなるけど簡単にいじれるのも。
私はミニ2台目です。
1台目は、いつ雨漏りしてもいいようにカーペットや緩衝材は剥がしていました。
2台目は、もう雨漏りしないように対策しました。
バイクみたいな感覚で、よっしゃ！天気いいからミニでも乗るかー！と思わないとなかなか乗らないですねー。。
乗ったら楽しくて遠回りして帰ったりするんですけどね。なかなか気軽には乗れないですねぇ。。
投稿者様もおっしゃられてますが
自分は昔41マーク2にのっていて出張の際青空駐車だったのでカバー使ってましたが
かなり湿気籠るのでカバー保管大変です😢
湿気で明らかに錆増えたのと、傷防止に傷つきにくい裏起毛製品プラス薄手の毛布かけてましたがそれでも風で靡いてフェンダーにスレ傷も入りました（塗装は弱っていたのはある）
なので室内保管がやはり大切ですね😢
見かけることもめっきり減った旧ミニ
カッコよくて可愛くておしゃれですよね✨
大切にされてください🎉
おっしゃる通りで室内保管ってかなり車の寿命を伸ばすのは確かですよね。
ありがとうございます！大切に乗ります‼️
自分もS30に乗っているんですけど、保管場所、暑い日雨の日とかは乗れないのが共感しすぎです！
S30ですか！マジで憧れの車です！！
いいですねー！羨ましい。。
@@Begarage あの車は数はかなり減ってるうえに、値段が値段ですからね…
まだ自分も乗ってそろそろ３年ですがかなり手がかかる反面、思ったより旧車にしては走るんですよね！
古い車に乗ってる者同士大事に乗っていきましょう✨
@@Salmi501 お互い大事に乗りましょう！
それにしても羨ましい。
訪問営業で外に駐車してるオバチャンに壊れないの？ガレージ要らない？って聞いたら、「そんなの平気！ちょっとした故障は慣れよ慣れ！静岡だと専門店近いから住む場所も重要かなーでも楽しいから、買い物は旦那の車で友達のところとかminiでウロチョロしてるよ！
遠出するまでは気長に付き合うのがこつよ！」
ってがっつりminiにはまってるオバチャンでした。
乗ってる人羨ましいけど、維持できるかわからんので眺めるだけです。
なんだかんだ後半ためになるアドバイスでした。
声もスピードよくて聞き取りやすかったです！
コメントありがとうございます😊
結局、メンテ込みで楽しめるかどうかがキモな気がしますね！
是非、いつかは乗ってみて下さい！
やらない後悔より、やる後悔ですよ‼️
1998年から2000年までローバー店でミニ販売してました。ある日若い女性がお母様と一緒にショールームを訪れて店頭の2000年最終アニバーサリーモデルに一目惚れされたのですが、見た目と違ってステアリングの重さを始め古い設計故今の車の感覚で購入するとズバリ後悔される旨十分説明のうえ試乗も強く勧めたのですが、もう頭の中は赤のアニバーサリーモデル以外に入り込む余地なしで即お買い上げになりましたが、案の定納車から一週間後に来店されて下取りと同時に系列店でJeepチェロキーにお乗り換えになりました。動画中で仰ってた通り「さあ乗るぞ」という覚悟がいる、まさに大型バイクと同じ感覚となにより自分で整備もするんだという心構えがないと買ってから後悔される方が多い代表的な車ですね！
コメントありがとうございます。
見た目の可愛さと真逆の性質が結構あって運転もクセがあるし、整備も必要だしセカンドカーならウェルカムですが整備も未経験、やる場所もない
運転も軽くらいの大きさだから楽。
くらいの感覚で買うと痛い目見ますよね。。
その若い女性は、きっと見た目に惹かれたんだと
思いますが、やはり車はファッションじゃないので運転あり気だから、自分の運転と整備の技術、足りない部分は習得するくらいの気概は必要な車だと思ってます！
@@Begarage かつて自身でも所有していた時期がありましたが、ミニのために雨の当たらないガレージが確保さえできれば、いまでも一台持っておきたい車の一つです。手のかかるちょっとできの悪い息子との楽しい時間をお過ごしください！
ミニと共に20年以上過ごしています。
求める物が変わり、何度かミニからミニへ買い換えました。コロナ禍を経て、平日にミニに乗りたいと思う様になってきました。現状はオールドミニと国産軽ですがミニ1台に出来ないか、とも思う事もあります。
オールドモデルは部品点数も少なく、故障しにくいのは年月の経過で理解しています。ただ毎日乗るとボディーのヤレは高年式より気になり易いせいか、進み易い気がします。
高年式のボロミニの所有もしましたが、ミニの調子が悪くなるとオーナーはミニに毒づきながら、友人は面ポルシェをコーナーで追い詰めたりと、楽しんで乗り回してました。
安いミニのある時代は過去となり、安易に乗り捨る事も考えにくい時代となり、初めてミニに乗る皆さんも、ラストミニでも20年以上前の車との付き合いである現実と向き合わないといけない時代となっています。
毎日乗るって甘いのかと、今更ながら悩みます。
投稿主様の決意とも似た内容の投稿と感じました。応援を受けた様な気持ちになり、コメントを入れさせていただきました。
やはり、もう古い車のミニは普段使いには敷居が高くなって来てますよね。
そこまでの財布事情と熱意がないと、趣味の車とするのがやっとです。
ただ、楽しい車なのは確かなので悩ましいですよね。。
２０年くらい前の事。映画「ボーン・アイデンティティー」のミニを見て中古車を探し、見に行った車屋は「自分がカスタム予定で調子は良いです」と言うので車体３０万円で購入！購入当初は良かったが直ぐにオイル漏れ、走行中ラジエーターファンが動かずオーバーヒート寸前、出勤途中でエンジントラブル→レッカー移動、ブレーキワイヤーの緩み、で１年後はエンジンすら起動せず諦めて売りました。でも購入して後悔はなかったです。水温計の針が振り切った軌跡を見れたから(笑)
トラブルも楽しめればいいんですが、人それぞれですからね。環境も含めて。
気になってて買わないと、気になってて買って、後悔して売った。という経験には大きい差があるので、私としてはとても共感します！
2016年頃、96年式ATチャコールグレーカラーのメイフェアに乗ってました。中古で購入して痛い目をみました。
購入時からエンジンマウントボルトが3本しか締められておらず、フロントラバーコーンは完全にヘタっていて車体は前のめり気味、
たまたま近所にあったミニの専門店に持っていったら20万程修理費で飛び、すぐに車検でまた飛び、
温度センサー不良で走り始めるとブザー音が止まず…フロントコンソール自前で分解して配線し直したり、ガソリン容量のフロートセンサーも機能しておらず、
高速は恐怖感が5割り増しくらいになる為殆ど乗れず…雨の日はフロントスクリーンが直ぐ曇る…高回転させるとエンジン音がうるさすぎて他の音が聞こえない…
1年半しか乗りませんでしたが、車体価格、修理費、駐車場代、保険費用、ガソリン代、全部込みで150万は費やしたと思います。
小さい頃からの憧れだった車なので、買った後悔はないのですが、辛い思い出の方が多かったです。レッカーも経験しました。
良かった思い出は、ミニにいっぱい荷物詰んで、遠方に友人達と旅行+キャンプしに行った時くらい。
ランサーセディアワゴン、アルファスパイダー、マツダアクセラ、ミニという異種組み合わせでドライブしたのは楽しかった。
趣味の範囲で乗るなら楽しいですが、普段使いは結構大変ですよね。。
ミニの生産終了から早20年経ちました
過去、世界一の（ローバー）ミニ保有台数を誇ると言われていた日本ですが
海外でのミニ人気に伴い、年々国外へ流れてその数をドンドン減らしていると聞きます
カスタムパーツも潤沢で、メーター周りが改造されたものも多く実走行が怪しかったりします
確実なのは最初に専門店で整備された状態のミニを買えば永く乗れるかと思います
オークションや専門店以外の中古車店で見た目だけで選んだり安いからと飛びつくと…
大抵嫌になって手放す方が多い様に思います
同じように見えてもお値段がピンキリなのは絶対に意味があります
安価な車体は何かしらの訳があると思ってください
皆さんのミニ、末永く傍に置いて愛でて欲しいと思います( ^ω^ )
ミニに限らず安いものには理由があるってことですよね！
まぁミニの場合は国産中古車に比べて高い安いの違いが車両の状態に大きく比例する可能性が高くて、状態が悪い場合の下を見るとキリがないって所ですよねー。。
今だとN- ONE RSでしたら安心して乗れるMT車だと思います
軽自動車ですし、楽しい車ですよ
現行でミニから買い換えるなら、スイフトを狙うかなー。ハッチバックが好きです。それか現行じゃないならシビック。
確か現行ミニオーナーのUA-camさんが、N- ONE RSに試乗して、車格やデザイン、乗車姿勢も近いと言ってましたね
私もEK9やスイスポに乗った事ありますが、個人的な感覚は近いと思いました
ボディの剛性感はコンパクトの普通車に近いですし、N- ONEは運転して楽しい車だと思いますが、ただ好みが分かれる部分はあると思います
それがミニの魅力ですよ。
そうなんですよ。それは理解して動画の中でも話してます！
ただし、そうは思わない方が後悔しないようにと思い、動画を作った次第です。
よければ、大した動画じゃないですが、最後まで見ていただければと思います。
自分は17年間、同じMINIに乗り続けました。屋根なしの駐車場だったのでオールペン三回しました。新車で購入してからクラッチ盤も交換せずに、大きなトラブルも無かったです。壊れる箇所は大体分かっていたので、予備のパーツも持ち歩いていました。しいて言えば千葉に波乗り行った帰りにマフラー落ちたぐらいですかね…波乗り、スノボーなど色々と活躍してくれました。結婚を気に手放してしまいましたが、経済的に余裕あったら所持していたと思います。また乗りたいですね！！
なかなか、ヘビーに使ってたんですね！
潮風と融雪剤でマフラーがやられたのかな・・？
でも、ミニで波乗り、スノボーはオシャレっすね。普通にカッコいいっす。
私もミニでカッコいいことしたい。笑
ミニは面白いけど維持が大変。
エンジンブッシュとかオイル以外に、メンテがかかるね。
故障は確かに多いね。
オルタネーターも壊れたし、ウインカーもよくリレーが切れるね。
基本クーラーは無いのが普通だし、マフラーが錆びて
排ガス臭いかな？
路面のギャップを拾いやすいね。
それでも運転は楽しい車種だね。
結論、意地はそれなりに大変だけど乗るのが楽しいし、メンテを覚えようって気にさせる車ですよね！
それを乗り越えられるかどうかかなと。。
日本車や韓国車には出来ないオシャレなデザイン👍
欧州車はデザインいいですよね❗️
特にミニは丸みが多くて好きです‼️
かなり前に知り合いが最終型を、新車でディーラー物を買おうとしてました。営業の方の第一声…此の車は壊れますから…で、購入諦めた…ですね。昔知人から1.3Lフェンダーミラーの借りて運転しましたが…ファンキーですが、ノーサス？…並の記憶。
壊れる可能性は国産車より高いのは事実だと思ってます！
ミニフリークからすると、メンテしてないからだなんだと、また叩かれそうですが、それは事実だと思います。
メンテ込みで楽しめるならって車なのは確かですよねー。。
ミニはラバーコーンというゴムの塊がサスなので乗り味は独特だし劣化してるとリジットか？ってくらい硬くてシャコタンになりますよ！
これは、ラバーコーン変えれば解決です！
乗り味は悪くないはず！
グリル裏にデスビなんで雨の日良く止まりました。
脚はゴムサス、タックインが使える、つまりガバガバです、でも面白かったな。
そういう所が面白いとか楽しいって思えるかどうかがキモのような気がしますね！
見た目がかわいいので年中乗っていたいですが、夏は地獄ですね。
7月8月あたりに乗ると目的地につくころには汗だくです。
クーラーが効いてない？と思うくらいですよね。
ただ、ミニ屋さんとか、乗ってる方に聞くと、え？これで冷えてるじゃん。って感じで。笑
まあ、旧車はクーラーレス、扇風機と窓全開当たり前なので、それも踏まえて楽しいと思うことが大事ですよね。
かっこいいっすねー！最高のセカンドカーじゃないっすか。
あと、カメラのマウント位置もめっちゃいい感じっす！
ありがとうございます！
カメラのマウントは助手席上部にGOPROをクリップ型のマウントで挟んで固定してます！
運転するのが楽しくなる車ですよ！！
友達が車を買いかえる際に、「ローバーMINIが欲しい」と言っていたのですが、あの時、止めておいて良かったと思いました😅
ちなみに、通勤含め、全ての移動に使う用の車ですw
人それぞれですが、私が言うのもなんですが、いい車ですよ！
ただ、現行車しか経験がないと、かなり大変ってだけです！
運転は現行車にないくらい楽しいです！
ただし、メンテが必要なので、そこを汲めるならって感じですかね。
おもちゃ車なら欲しいけど………通勤用も兼ねるとなると、国産車並行して所有するかバイクで修理中の足を確保したくなりますね。
@@srb1998ccdet それ大事だと思います！ただ、ミニフリークからすると、は？何言ってんの？ミニは壊れない！ミニが好きじゃないなら乗るな！と言われるかもしれませんが。笑
私は、絶対に並行して足車かバイクは持っておくに越したことないと思ってます！
懐かしい。
五万で買って乗ってました、今高いんですねえ。
雨の直撃避けるのにオルタの位置下げたり、キャブだったので時期来たら走りながら調整したり。。
楽しかったです、MTが良いですね。
今は高いんですよー。。
キャブ車だと気温でセッティング変えた方が調子良く走りますからねー。
このタイプのミニはガソリン満タンにしたらコーナリングの時に漏れるとかはなんだかな～って気もする。
コックの所の洩れフラップとか出す前にそもそも漏れないようにしろよとは思う。
漏れるの前提ってのは、考えてみたらズレてますね。。
フィアット500 73yに乗ってました。
ローバーミニ全盛の頃だったと思います。
500に比べたら当時のミニはハイテク車でしたので、羨ましく思ってましたね。
そもそもエアコンないですからねw
形が好きで選んだ車なので後悔は全くなかったですね。
オイル吹きまくり、ダイナモ爆発、走行中クラッチペダル折れたりと、まあ楽しませて貰いました。
何より、運転が楽しくってしょうがない車でした。
ファーストカーでしたから、どこへ行くのも乗ってましたけど、不満はなかったです。
暑い狭い遅いなんて最初から知ってた事ですし、不調は全て自分のせいですからねえ。
今の車もいずれは旧車になります。
技術は日進月歩で進んで行きますが、運転の楽しさやデザインの良さは不変な物ですし、ミニは間違いなく歴史に残る車ですから、貴重な体験を心行くまで楽しんで貰いたいですね。
コメントありがとうございます！
メンテナンスも故障も含めて、楽しめるよう知識と技術と器量を身に着けていきます！
間違いなく歴史に残る名車だと私も思いますので、心行くまで楽しんでいく所存です！！
@@Begarage
ワオ
返信嬉しいですねw
ダイナモじゃなくてオルタネーターでしたw
@@kgavan3214 コメント頂くの嬉しいので、基本的に返信してますよー！
オルタもダイナモも発電系ってことで！笑
それにしても、爆発とは凄いですね。
35年前から10年くらい1000ccのミニクーパーに乗ってたが、月3万円くらい壊れたな。
だけど面白かった。チューンしてあったので、140キロまではでた。
壊れても道路で止まってしまったりとかで人様に迷惑かからないならいいんですがねー。。
この前、交差点の真ん中で止まってしまって、路肩に押して移動してるミニを見たので、あー。やっぱり。。なんてことも。
日頃のメンテは重要ですが、そこまでやらないといけない車ってのは確かですよね。。
20年以上前ミニ1000乗ってました。ただその時代だと普通の中古車扱い。あんまり非力なんで、知人が手放すアバルトA112に乗換ました。車としてははっきり言ってこっちの方が速くて面白かった。でも、今でも旧ミニって英国車の底辺車で所詮大衆車としか思っていません。数十年前でも、仕上げも悪い安普請で設計古い全時代的な車だなぁと思いました。2020年代になって旧ミニ乗ってる人は凄いと思います。英国小型旧車だとMGやらヒーレーとかの小型オープンなら買うかもですね
今だと立派なクラシックカーに格上げされてますよね。。
ただ長年販売してただけあって、見た目も乗り味も熟成されてると私は思います❗️
根本的にサスが、ゴムのかたまり なので、古くなると、乗り心地は仕方ないかもです。
車検でいつの間にか、ゴムが縮んだ分低くなり、よく落ちます。
それでスプリングに変えてる人もいますね。
エンジン調子悪くなるのはエアクリーナーケース裏の細いバキュームホースがひび割れしてるケースが多いです。
オイル交換すると、とにかくオイルの入るスピードが遅いので、プロでもよく溢れさせます。
気をつけないといけないのは、タイヤの取付ボルトが細く、ビッチが細かいので強い力で締めるとボルトが直ぐ延びます。
確か規定は６キロだったと思いました。
トルクレンチでいつまでもカチッと言わない症状は、ボルトが延びていて要交換です。
基本、手締めの方が良いです。
慣れたら運転楽しくなる車だと思います。
ラバコンは新品ですが、独特の乗り心地なので、現行車乗ってミニ乗ってだとやはり足が固い感じは払拭できないですかね。。
私の車両は足回りのリフレッシュ済みです！
昔、乗っていました。インジェクションになったばかりのモデルで壊れなくて快適でしたよ。
壊れた箇所といえば、オルタのレギュレーターという些細な部分だけ。
不満点としては、4速3000回転のエンジン音が不快でしたね。5速化は必須だと思いました。
雪国では全然ダメでしたねｗ
たしかに五速は必須な気がします。
雪国はヤバそうですね。。
面白かったです。やはり維持大変なんですね。可愛いくて好きだけど所有は厳しいな～
コメントありがとうございます！
ちゃんとメンテされた車両なら大きなトラブルもなく乗れると思いますよ！
逆に言うと、下手な旧車よりは敷居は低いと思ってます！！
維持費は現行車と比べるとかかりますけどね。。
@@Begarage なるほどですね。ローバーミニは中古車市場でも希少な車ですので是非大切に乗って欲しいです。これからも動画拝見させてもらいまーす。
スーパーセブンとかも面白いですよ
スーパーセブンですか！
なかなかスパルタンな趣味ですね！
カッコいいですよねー。
所有は厳しいですが乗ってみたい車ではありますね！
はじめまして 凄く 勉強になります ベイガレージさん同様に 同じ様な 2＊4スタイルです 買う為の 本気の気持ちと それに反して 経済的な事など 売るとしたら 一番最初に ミニを売る って 素直なレポートに 思わずクスクス 笑いながらも 大事な事を言っておられると感じました それでも 時々 迷って ヤフオク等で 探してしまいます お互い様に 楽しめる範囲で 趣味を楽しみましょう 感謝
ありがとうございます😊
迷ってるならまずは試乗でもしてみてください！
買いたい時は買い時ですよ！！！！
ストリートのにいちゃんみたいな恰好してるのに、話し方は普通の社会人男性。
普通の社会人ですから！笑
可愛いから許す^_^
それだけ^_^
ミニに評価評論は不要。
ミニがある生活が素敵^_^
可愛さ以外何も無いけど、だから良いの^_^
ミニ、スーパー7、ジムニーだけは、世界無二。
子供が一番喜んでくれるクルマです。
サビ、おねしょ、故障は当たり前^_^
BMW MINIは最低^_^
故障が笑える形で終わればいいですが、シャレにならない可能性もあるし
ってところが大変ですよね。
交差点で止まって、押して脱出して、後ろの乗ってた子供は怯えて、交差点はクラクションの嵐。こんなこともあったりするので・・・
@ さん
訴訟だよ。
もし、お子さん、亡くなっていたら、貴方、黙っている？
あのね、それ、正規営業も認めているよ。新車で雨漏り、塗装はげ、エンジンストップ、、あるある。
何故あんた売ってるの？
とは聞かなかったよ。
関わるだけ、馬鹿さ^_^
可愛い！に弱い馬鹿消費者^_^
そのお金で日本の自動車株買いましょう。ホンダ株3000株買えば、月に1万5000円くらい、配当もらえるよ^_^
カッコいいミニですね。私の住んでいるロスアンゼルスでは、ほとんど見ないので羨ましいです。私もずっと探しているのですが、なかなか見つかりません。あっても最高に高いです。今、全てオリジナルの1975年トヨタハイラックストラックに日常的にガンガン乗ってます。30年くらい前に私もローバーミニに乗ってましたが、アメリカに引っ越すまえに手放しました。いつかまた乗りたいですね。
ありがとうございます😊
そちらではあまり走ってないんですね！
日本ではボチボチ多いですよ！
ハイラックスいいですねー。アメリカって感じで似合いますね！
そっちは、ピックアップが多いイメージです！
ま、長所と短所は表裏一体。それが個性と受け止める事が出来れば…より身近に そして泥沼にハマる可能性も(苦笑)
昔、古いバイクに乗っていたい時に、乗るたびにどこかが不調になり
乗っては直してを繰り替えして、嫌になって手放しました。
が、今思えばもう一度乗りたい。と思ってます。
そんな感じですかね。笑
噛めば噛むほど味が出る素晴らしい車ですよね。エンジンを30回以上脱着したことありますが現代の感覚だと癖の強いくさやとかブルーチーズと言ったところでしょうか。国産車で対抗できるのはジムニーかな(^^)
エンジン脱着まで、凄いですね。。
是非、指南していただきたいです！
確かにその感覚わかります！！
本当そう。ミニで知らない所に行けない。土地勘のあるとこじゃないと不安で。
私はあくまでセカンドカーなので、よりそう思っちゃいますね。
あえてミニで行く必要ないじゃん。みたいな。。。
mk1とmk3の2台持ってますが軽自動車なんかと比べるとホンモノを持ってる優越感は何よりもいいです笑笑
我が家のはサーモスタットとオルタネーター変えたくらいでノントラブルで普段から乗り回してましたよ👍
エンジンもノーマルでは無いので快適に乗れていますが笑
確かに、優越感はあるかもしれないですね！笑
我が家も、エンジン関係はノンレストアですが不具合は出てません！
足回りはレストア済みなので、これからエンジンも手を加えていく予定です！
いつ壊れてもおかしない年式のローバーミニ。可愛いけど、雨が降るとエンジン掛からないとか夜中走ってメーターが真っ暗になったとかワイパーが動かないとかオーバーヒートでエンコする日本車では考えらられないポンコツです。趣味でガレージにしまって眺める車。
車両によるかと思いますが、案外走るしオーバーヒートもしないですよ！
眺めて惚れ込むのも一興ですが。笑
なるほどですね。
大切に乗っているのが伝わりました。
私は2台乗りましたがもう3台目は無いです（笑）
理由は、やはり狭いのが一番嫌です。
そして乗れば乗るほどボロくなる（笑）
と言うか消耗品や調整のサイクルが早い…
エアコン付き車は整備性も最悪。
魅力的なのはデザインの可愛さとオシャレさ。
加速はクーパーでも遅いけどコーナがめちゃ速い。
運転は楽しいですよね。
カスタムパーツも豊富で楽しいです。
多分ですがミニ1台だけを所有で有ればとても楽しくオシャレな車で駄目な所も可愛く思えるんのかもしれません？
セカンドカーだと、本当にバイク感覚の所有車な気がします。
本当におっしゃる通りで共感しかないです。笑
芯をついたコメントだと思います！！！
セカンドカーとして乗るとそんな感じなんですよ。
ただ、それをミニフリークたちは認めない。そういった感じが嫌だなー。と思ってます。。
バイク感覚、あくまで趣味車。だから乗ろうと思わないと乗らない。それの何が悪いのか？って思います。
確かにミニフリークの方々には許せないかもしれませんね（笑）
私的には、そんな事は持ち主の勝手なので好きに乗ったりカスタムしたらいいと思いますよ。
エアコンやオーディオ付いていちゃ邪道とか言われますよ（笑）
今時、暑くて死ぬっての（笑）
でも、本当はそんな方々もエアコン欲しくてたまらないはずですよ。
@@kaumi3721 たしかに。笑
便利は正義ですよ。
ただ、ミニっぽくない、お前はミニのルーツを知らない。って攻撃して、実はカーナビ、オーディオ、エアコンに憧れてるかも。笑
人それぞれ、自分の車をどう楽しもうかは自由ですからねー。
ミニのイメージのところ
めちゃくちゃ共感する🤣
共感ありがとうございます😊
走っている姿では分からない修行ですね💦
みてる分には可愛くてカッコいいんですけどねー。。
基本旧ミニは設計年度から、旧車でしょ… 360ccの軽と同じ感覚で乗るみたいなもんでしょう…
それが旧車界隈の方は1970年代以前が旧車だみたいな方もいらっしゃるんですよ。。まあ旧車かどうかなんてどうでもいいですが。。
知人の ミニ・クーパー乗ったら レーシングカートの様、面白かったのですが
クラッチ踏んでないけど ギアが スカンと外れ、コーナー勢い良く曲ったら
クルマが壊れるから止めてくれと怒られ、雨曝しだと エンジン掛からず、
1本マフラー落ちて 爆音、強い雨の中 走ってたら デスビへ水が溜まり 突然 エンスト、
冷却水漏れ オーバーヒート、燃料計の針が イイ加減で ガス欠と 散々な目に合ったそぅです。
確かにレーシングカート感はあるかもですね！
まぁ定期的にメンテせず何十年と経ってた場合は、そんな感じの故障もあるかと思いますが、それはミニに限ったことじゃなく旧車だからだと思いますよ！
腹下サビサビでマフラー落ちるってのは、私の友達のミニでもありましたね。ホームセンターで針金買って縛ってその場は凌ぎました。笑
@@Begarage
ミニクーパーは格安で買ったそうです、仕事が忙しく時々しか乗らない、
土の駐車場で雨曝し、2年1回の車検は 整備工場任せだったそうです、
ミニに限ったことじゃないは ホントその通りです、壊れて余計乗らない、
ボディーが腐って 廃車行きですね。
@@tonkarari 旧車に限らず、車は鉄の塊なので、雨ざらしなら錆びるし、錆びたら朽ちるし。
しかも、知識がないと壊れても直せない。直すのにお金が掛かる。からのあまり乗らない。余計壊れる。手放す。悪いイメージだけ残る。の流れですかね。。
🎉
私のミニは灼熱の夏でも（エアコン寒いくらい効く）雨の日も問題ない（視界が良いので）小さいから細い道も楽々。メンテナンスしっかりしてれば全然大丈夫。それは今の車と比べちゃダメ。高速も120で1番安定（ただ防音甘いから音はうるさい）で長距離も全然いける。
ガレージ屋根付き、4人乗りは長時間きつい、は同意。
こんなに運転して楽で楽しい車ってないと思います。車っていうより、ボディスーツか？ってくらいの一体感。
あ、あと意外と燃費良い、
あ、あとパーツが安い。
ついムキになって自慢してしまってごめんなさい。まあ、ミニは万人向けじゃないってことかしら。変な改造して乗り味変わってる個体もありそうだし。好きなら「相当な覚悟」はいりません😄
コメント回答動画作りましたので、観てください！
沢山の有名な映画に出てミニは小さいから価値がある、乗って楽しめ見てたのしめるくるま。今のは大きくなりだめやね。壊れるのはグリスをささないからだと以前聞いたよ。
とにかく見た目が好きですね。可愛くもありカッコよくもあるかなと。
よければ、続きの動画も見てもらいたいです！
小さいから価値がある？意味解らないのですが
@@はせがわひろし-q8q 自分にはその意味がわかります
ラバーコーン変えれば治るんじゃないかな
ラバーコーンは新品に交換してるんですよね。。
残念でしたね
カップホルダーのドリンクが溢れ出す、こぼれる。
ペットボトル必須ですよね。笑
このミニも十分旧車。
MTだから気楽に乗れないってことはないと思うけど…
やっぱミラジーノの方が良いってことやね
コメントありがとうございます。
あくまでATとMT両方所有してたら、普通の買い物とか近所の所用はATで行くよなー。
そうすると趣味として、よし！乗るぞ！ってならないと乗らないかなー。ということです！
ミニはそんな車笑って乗る車壊れるよミニだから😮
そもそも、こういう方は旧車不向きだよ。
コメント回答動画作りましたので、観てください。
こんなコメントして情けないですね
ロータスのトップ画やめて貰えます？
あなたはUA-cam不向きですよ♪
全て、笑って受け入れる懐がないとミニの楽しさはわかんねーだろうな。
故障ありきで乗ろうって考えは違うと思いますね。
故障をしないようにどう対策するか。メンテナンスするかってのが
どれだけ大変か。ってことであって、そこに時間とお金を費やせるなら
日々楽しく乗れるし、それができないなら、すぐ壊れるミニに乗って
壊れてから直すっていうだけではないかと。
ようは、先に対策を打つか、壊れてから直すかの違いかと。
まあ、壊れやすいに違いはないですが、懐の深さというよりは
故障が嫌だから慎重に考えるか、行き当たりばったりを楽しむか。ですかね。
わかるでしょ
ミニ乗りってこんな批判的な奴しかいないの？残念です
@@中村康彦-f3f 否定的な人もいるとは思うんですが、なんでワザワザこんなコメント残すのかなー。何の意味があるんだろ。と考えさせられました。
そもそも、壊れるのありきで金払って車買うってのが当たり前の世界なら、それこそ動画で情報広めたいですね。。
@@Begarage ホントですよね。
この方は自分のUA-camで愛車を紹介してるようですが、他のミニ乗りにわざわざこんなコメントをしているような奴はミニ乗り失格ですし、もうミニ乗りから後ろ指刺されるだけですよ。残念な人です。
@@中村康彦-f3f ミニが好きなんでしょうが、ミニって熱狂的じゃないとダメなんですかね。。
なんだか、動画まで出してる方に突っかかられると、ムカつく通り越して悲しいですね。。
ミニフリーク、ミニMAG,読んでました？生きてました？
ガレージペガサス、キャンティク、まるやま、ボーンレーシング、etc
くるまは、気持ちですよ。
ペットも、彼女も、愛車もおなじです。
好きで乗るのが車でしょう。
みなまで、申しませんが、語るなら、もう少し！
批判̪しているわけではありませんよ。
こっちも拝見しました。けど、
そもそも、ミニが好きで乗り始めたわけでなく
色んな経緯があって、ミニに巡り合ったので
ミニの雑誌なんて読んでないです。
私はバイク党だったので、カスタムピープルを愛読してました。
あくまで趣味の車なので、好きで乗ってますよ！
ただ、好きの度合いや楽しみ方って人それぞれで
熱狂的に好きとか、たまたま乗ってて愛着が湧いてきたとか
毎日乗るとか、たまに乗るとか、コレクションして飾ってるだけとか。
素人が、素人なりに、同じような素人の方向けに動画を配信してます。
ゴストレイさんは相当なフリークなのでしょうが
私の動画のベクトルは、素人のこれからチャレンジしてみたいって方と、ようこそ、こちら側へ！っていうフリークの方です。
そういった方じゃないと、何言ってんだ？が発生すると思うので、こちらとしては、観ないでいいですよ。しか言えないんですよね。
こちらも視聴者様を選べないので。
そこはご理解願います！
わざわざ批判的なコメント残すってミニ好きのイメージ悪くなりますよ？
@@中村康彦-f3f 批判コメントって何の意味があって書くのかなと考えさせられます。
ストレス発散以外の理由が見当たらない😅
@@Begarage 変なヤツの相手は大変ですね笑
そもそも日本語も下手くそですし、自分の知ってるミニの知識を全て詰め込んだコメント感が伝わって来て恥ずかしいですよね笑
@@中村康彦-f3f この方のコメントなんてまだよくて、指摘をしてくれてると受け取れますよ。
もっと、何が言いたいの？喧嘩売ってるだけだろ。みたいなコメントもあるので、こちらからすると、観なきゃいいのにしか出ないですよ。笑
100キロでビリビリ？
事故車ではないの？
全て（現行車に比べて）って解釈で
観ていただければと思います！
私もミニは好きです。
乗り継ぎ3台目になり
最近、不動車を手入れして乗ろうと思っています。
@@桜通り-v8b 楽しそうですね！大変だと思いますが頑張って下さい‼️
後悔と言う言葉が出てしまう時点で、本当の車好きじゃないし乗るべき人じゃないんだよ。
本当の車好きってなんでしょうね。
壊れやすい車をひたすら治す人が車好き？
それが受け入れられないと乗れないような車なら、私は乗りたく無いです。
ほんまそれですね！
@@Begarage ということは、本当のクルマ好きではないと言うことですね！
まぁバイクのほうが合ってるんでしょう！分かりますわ！
@@舩岾晃弌 よいしょ！
自分の考えを押し付けない方がいいよ。
んーそんなネガティブな事言うなら普通に安いミラでも乗ればよろしい
ミニ乗りに失礼やわ…
ミラ乗りに失礼やね。
それなりの安い価格で買ったんだからイイと思うけどね！？
色々言うほうが間違いだと思うけどね！？
それなら、最初から買うなってことでしょう？
年式見れば大体は検討付くハズ！
なるほど！
向いてない
向いてなければ乗れないのか？って話です。
じゃあ、何かにつけて向いてたり得意なものだけやってて楽しいですか？私は気になればチャレンジしてから考えるタイプです。
ミニ（旧車）もその段階です！ご忠告ありがとうございました。
車好きは女好き どうかな 当たってる⁉️
遠からず近からずですかね。ﾆﾔﾆﾔ