Ну осталось, пружины +3см,стойки стаба+3см,подрезать перед бампера, движёк хотя бы чип, а уж потом 33 колёсья. Изв конечно, но твой уазик не смахивает на покатушечный. Я сначала купил лебёдку, попозже шноркель, ещё позже блоку на задок, перед зимой приладил автономку, катаюсь на стоковых 225/75/16. Но вот клюшки да, тема. Желание тоже имею, ток деньгов пока нет.
Из того что ты перечислил на машине стоит подвеска РИФ + 5 см бампер передний подрезаный, чип двигателя на 150 л.с. лебедка 12000. И 33 колеса на отдельных дисках которые я ставлю когда еду на бездорожье..Бальзам на душу что всего этого не видно я именно так и задумывал именно поэтому и нет шноркеля, что бы не попасть на переоборудование.
@@user-vf7tt8bl3w +5см на мой взгляд лишнее, я так понял уже проехался на 33х,как тяга, как расход? Знакомый на патрике, у него змз про, чипанул на 165лс,покатался на 33х,расход конский, тяги не хватает"я отнего на своём евро 2,правда тоже чуть доработанный 135 лс, так вот в подъёмы по трассе ухожу в точку. Он помучался поменял на 32е,машину как подменили. Но он на постоянке на 33х ездил.
@@mazaimazaih1983 Если ставить 33 колеса то то меньше чем 5 см. лифт делать нельзя колеса только только встают Расход я не замерял, разумеется он поднялся. Динамика пропала это тоже ожидаемо . Но я не езжу на этих косесах каждый день, только в лес. В лесу тяги хватает.
Каждому свое, я люблю чтобы если что-то менять то в лучшую сторону. Свои скорее всего не получится загнуть они чугунные, есть проставки но я не знаю сколько они стоят и их эксплутационые характеристики.
@@user-io7wb6sx7x Где лопнуло, нормально проварить и будет на вечно. Лопнула одна клюшка шесть лет назад, были на рыбалке в тайге,добрались до ближайшего селения, заварили, до сих пор ходит!
@@user-tk9zr9ks4r ну я так же сделал Отцу на пикапе, но просто сейчас тоже готовлю свой авто к длительным поездкам в горы по камням и решил кардинально заморочиться, заказал тоже 4х4 Вятка. Есть видео на канале дороги дороги, там на перевале Дятлова на патрике сломали обе родные клюшки, плюс сайлентблоки долго не живут на родных .
Объёмное результативное видео
Главное чтоб не кидало из стороны в сторону
Ваше видео понравилось "переднему кардану"
Ему я хочу посветить отдельное видео.
А проставку на кардан не пришлось что ли ставить?
Кардан это следующее видео кардан тоже будет переделан. А пока нет.
а теперь с таким стабилизатором на неровной дороге что в тракторе. ходы вообще зажали. хотя бы от волги поста те стойки или воообще снять его .
Это штатный стабилизатор, пока его хватает.
без ямы и домкрата на асвальте можно сменить эти клюшки самому
Наверное можно только зачем, если есть и яма и домкрат. Домкратом мы и не пользовались.
@@user-vf7tt8bl3w у меня нету ничего каждый раз за ямы платить устал
Сколько стоят?
21550руб.
@@user-vf7tt8bl3w спасибо. Надо брать
@@Timosha-u1m пожалуйста
@@Pro-i-contro Это не запчасть, это элемент тюнинга.
@@user-vf7tt8bl3w Это обдиралово!
Ну осталось, пружины +3см,стойки стаба+3см,подрезать перед бампера, движёк хотя бы чип, а уж потом 33 колёсья. Изв конечно, но твой уазик не смахивает на покатушечный. Я сначала купил лебёдку, попозже шноркель, ещё позже блоку на задок, перед зимой приладил автономку, катаюсь на стоковых 225/75/16. Но вот клюшки да, тема. Желание тоже имею, ток деньгов пока нет.
Из того что ты перечислил на машине стоит подвеска РИФ + 5 см бампер передний подрезаный, чип двигателя на 150 л.с. лебедка 12000. И 33 колеса на отдельных дисках которые я ставлю когда еду на бездорожье..Бальзам на душу что всего этого не видно я именно так и задумывал именно поэтому и нет шноркеля, что бы не попасть на переоборудование.
@@user-vf7tt8bl3w +5см на мой взгляд лишнее, я так понял уже проехался на 33х,как тяга, как расход? Знакомый на патрике, у него змз про, чипанул на 165лс,покатался на 33х,расход конский, тяги не хватает"я отнего на своём евро 2,правда тоже чуть доработанный 135 лс, так вот в подъёмы по трассе ухожу в точку. Он помучался поменял на 32е,машину как подменили. Но он на постоянке на 33х ездил.
@@mazaimazaih1983 Если ставить 33 колеса то то меньше чем 5 см. лифт делать нельзя колеса только только встают Расход я не замерял, разумеется он поднялся. Динамика пропала это тоже ожидаемо . Но я не езжу на этих косесах каждый день, только в лес. В лесу тяги хватает.
Все время было интересно: почему заводчане такие дебилы
Это сайлентблок не профи а с Паджеро
Да нет именно с профи.
@@user-vf7tt8bl3w это они с задка приделали. Молодцы. Как решение, рабочее???
@@fillbert4944 Пока вроде бы да.
Это бархатные тяги
Вроде слова русские, а смысл не понятен.
@@user-vf7tt8bl3w значит супер!!!
За такие деньги, я молотком без прогрева, загну заводские клюшки под нужный угол!
Родные тяги лопаются, они не очень то надежные
Каждому свое, я люблю чтобы если что-то менять то в лучшую сторону. Свои скорее всего не получится загнуть они чугунные, есть проставки но я не знаю сколько они стоят и их эксплутационые характеристики.
@@user-vf7tt8bl3w Ошибаетесь, клюшки стальные! Загибаются и разгибаются, куются и варятся. Проверенно!
@@user-io7wb6sx7x Где лопнуло, нормально проварить и будет на вечно.
Лопнула одна клюшка шесть лет назад, были на рыбалке в тайге,добрались до ближайшего селения, заварили, до сих пор ходит!
@@user-tk9zr9ks4r ну я так же сделал Отцу на пикапе, но просто сейчас тоже готовлю свой авто к длительным поездкам в горы по камням и решил кардинально заморочиться, заказал тоже 4х4 Вятка. Есть видео на канале дороги дороги, там на перевале Дятлова на патрике сломали обе родные клюшки, плюс сайлентблоки долго не живут на родных .
Проще купить газон Садко и не заниматься херней с тазиками
Зачем мне Садко?