1:45:14???.., a meritat fiecare secundă. Felicitări domnule Diaconu sunteți un reparator de excepție,vă urmăresc de fiecare dată când postați câte un videoclip pentru noi,cei care avem boala asta a pescuitului. Referitor la reparatorii ruși treaba este destul de evidentă, oameni dintr-o țară cu produse de pescuit mai vechi unde tehnologia nu este upgradata la cerințele actuale fac progrese în ceea ce privește servisarile deoarece au în spatele lor strungari, frezori, rectificatori de calitate și care cu costuri mici realizează reparații de calitate. Referitor la cum văd eu situația, dacă ați avea în spate un meseriaș prelucrător prin așchiere care să vă facă anumite să zicem, bucși , distanțiere, etc.., din telefon,bronz grafitat sau alte materiale uzitate în aceste reparații migăloase ați fi TOP în tara asta. Mulțumesc, o zi frumoasă ‘
Am urmărit tot "filmul"😅😅😅 Bine ai revenit și mulțumim mult pentru explicații! La modificările pinionului pentru varianta air drive, am o idee... Când ai timp și vrei sa ne auzim la un telefon, putem discuta despre asta. Multă sănătate îți doresc!🙏🙏
În același format avem și daiwa emblem 25 qdx,qd și basia 25 qd care practic, sunt aceleași ( cast'zim, whisker, tdr distance și tournament) au același calapod doar se schimbă îmbunătățirile ( mecanice și estetice).
de unde se poate cumpara Daiwa la pretul la care ziceati dvs? si la pretul de care ziceati dvs se adauga taxe vamale, tva, sau alte adaosuri ?va multumesc
Shimano mai are avantajul tamburului un pic mai lat,are 31mm daca nu ma insel,de asta sunt preferate pt distanta! Iar pt cosulete sau methoduri mai grele inca se mai gaseste Bulls eye 5050/5080! La sfarsit cand invarti de Cast'izm zici ca e tractor... 😂😂
Referitor la cum aduna firul...tocmai mi-a venit un Vanquish cu infinity loop...din punct de vedere al spiningarului e maxim . Daiwa nu are nici pe departe asemenea performante pentru simplu motiv că folosește doar mulinete cu S cam
1.22.30 momentul în care încercați bucșa aceea din teflon să o puneți pe axul mulinetei, după părerea mea aceasta bucșă trebuie să culiseze pe ax și să intre cu partea mai subțire în pinion. În caz contrar axul va freca în continuare pe pinion. Ideea acestor bucșe de telefon este de a reduce frecarea dintre elementele în mișcare. Ce ziceți?
Corect. Asa este optim: bucsa trebuie sa se centreze in alezjul marit al pinionului. Centrarea prin filet nu este precisa si frecarea va fi in continuare intre ax si pinion. Asta din punct de vedere tehnic....
@@bogdanungureanu4803 Da aveți dreptate,mi-am dat și eu seama ceva mai târziu .Piulița care se infiltrează în pinion mai nou este prevăzută cu un rulment și în partea superioară are o șaibă de cauciuc dar există oare spațiu între diametrul axului și interiorul rulmentului să intre și bucșa de teflon? Ar fi ideal să se poată realiza, este o diferență de câteva sutimi de milimetru.
@@bogdanungureanu4803 Piulita aia acolo este larga si bucsa nu se centreaza la strangerea piulitei, cel mult se centreaza pe ax. dar nu isi face rolul dorit. Cel mult mai introduce o suprafata de frecare. Daca mulineta nu afost din constructie cu airdrive axul se va centra si lucra tot in alezajul pinionului. La airdrive din fabricatie intre ax si alezajul pinionului este joc foarte mare si axul "aluneca" numai pe bucsile sistemului airdrive si nu in alezajul pinionului. Rulmentul acela este astfel dimensionat ca bucsa sa intre intre diametrul sau si ax. Astfel din frecarea elicoidala la acel nivel se elimina miscarea de rotatie, preluata de rulment, ramanand numai frecare de translatie. Problema e ca rulmentul acela este mic si fragil iar forta radiala suportata in timpul drilului este mare, de asemenea si turatia. si nu stiu cat va rezista. Cand voi avea timp si rabdare am sa calculez durabilitatea acelui rulment pornind de la niste date de intrare ipotetice. De nici un pescar nu se aseamana cu altul.
Diferente intre TDR Distance 2019 si 2023: Tara de fabricatie: 19 = Wietnam, 23 = China Manivela: la 23 manivela este rabatabila la 19 nu Tambur: culori de finisaj diferite dar identice dimensional Difera si ornamentele din jurul manivelei doar ca si inscriptionare. In rest nu exista nici o diferenta constructiva intre ele. Ca si functionare (am cate doua din ambele variante), dupa parereamea varianta 2019 ruleaza mai bine, mai lin, si fara zgomot semnificativ. Cu una 2023 amavut probleme, dupa ce am pus fir pe tambur rularea nu mai era cat de cat lina si zgomotul mare. Ce am gasit: ax cu uzura pronuntata,rulmentul de la sprijinirea pinionului distrus si rulmentul de langa manivela cu zgomot mare. Uzura mare in alezajul pinionului. Am finisat axul si interiorul pinionului, am schimbat rulmentii defecti, am reglat jocurile. La inceput mulineta a rulat bine. dar dupa maimulte rotiri (pus fir pe al doilea tambur) zgomotul a revenit inclusiv distrugerea rulmentilor si uzura axului si alezajul pinionului. Banuiesc ca tolerantele de executie a carcasei, capacului sunt mult mai mari decat ce trebuie. Consider mulineta compromisa. Concluzia mea, personala, prin relocarea productiei in China a provocat un regres in ceea ce priveste calitatea.
Sunteți unul dintre cei mai buni!
Vă doresc succes. Mult respect.
Superb clip, multumim! Foarte tare ca ai gasit sa aDuci acele bucse pt ax. Sanatate maxima!
Bravo! Foarte instructiv mai ales ptr. reparatori!
hahaaaa,"Sportsile" fostul meu sponsor de pe cand concuram in campionatul italian de feeder...fire intinse!
Felicitări profesore.😊😊😊😊😊😊😊😊
Cred ca axurile de pe partea de feeder și crap sunt similare ca si grosime. Felicitari pt initiativa si tot ce faci!
1:45:14???.., a meritat fiecare secundă. Felicitări domnule Diaconu sunteți un reparator de excepție,vă urmăresc de fiecare dată când postați câte un videoclip pentru noi,cei care avem boala asta a pescuitului.
Referitor la reparatorii ruși treaba este destul de evidentă, oameni dintr-o țară cu produse de pescuit mai vechi unde tehnologia nu este upgradata la cerințele actuale fac progrese în ceea ce privește servisarile deoarece au în spatele lor strungari, frezori, rectificatori de calitate și care cu costuri mici realizează reparații de calitate.
Referitor la cum văd eu situația, dacă ați avea în spate un meseriaș prelucrător prin așchiere care să vă facă anumite să zicem, bucși , distanțiere, etc.., din telefon,bronz grafitat sau alte materiale uzitate în aceste reparații migăloase ați fi TOP în tara asta.
Mulțumesc, o zi frumoasă ‘
Am urmărit tot "filmul"😅😅😅
Bine ai revenit și mulțumim mult pentru explicații!
La modificările pinionului pentru varianta air drive, am o idee...
Când ai timp și vrei sa ne auzim la un telefon, putem discuta despre asta.
Multă sănătate îți doresc!🙏🙏
Salut ce recomandări ai pentru beach casting ma gandeam la un speedmaster 1400 xsd sau okuma 8k surf aerlex 1000 xsb .multumesc!
Cum este denumirea exacta ai Daiwei din Japonia ptr. Pescuit marin? Cam cit ar fi taxa pe import? Ms. Si numai bine!
În același format avem și daiwa emblem 25 qdx,qd și basia 25 qd care practic, sunt aceleași ( cast'zim, whisker, tdr distance și tournament) au același calapod doar se schimbă îmbunătățirile ( mecanice și estetice).
Bună ! Unde gasesc rulmenti pt galet pt Daiwa 35 scw qd. Ms anticipat.
de unde se poate cumpara Daiwa la pretul la care ziceati dvs? si la pretul de care ziceati dvs se adauga taxe vamale, tva, sau alte adaosuri ?va multumesc
Bună ziua! Unde vă găsesc pentru o revizie la Shimano ultegra ?
Shimano mai are avantajul tamburului un pic mai lat,are 31mm daca nu ma insel,de asta sunt preferate pt distanta! Iar pt cosulete sau methoduri mai grele inca se mai gaseste Bulls eye 5050/5080!
La sfarsit cand invarti de Cast'izm zici ca e tractor... 😂😂
Referitor la cum aduna firul...tocmai mi-a venit un Vanquish cu infinity loop...din punct de vedere al spiningarului e maxim . Daiwa nu are nici pe departe asemenea performante pentru simplu motiv că folosește doar mulinete cu S cam
Este daiwa cast'izm 19 JDM și Shimano bullseye 14. Cele mai bune mulinete pana la 200€.
Aveți un număr de contact sau cum pot să dau de dumneavoastră pe o servisare la 4 ci4+ 5500?
1.22.30 momentul în care încercați bucșa aceea din teflon să o puneți pe axul mulinetei, după părerea mea aceasta bucșă trebuie să culiseze pe ax și să intre cu partea mai subțire în pinion. În caz contrar axul va freca în continuare pe pinion. Ideea acestor bucșe de telefon este de a reduce frecarea dintre elementele în mișcare.
Ce ziceți?
Corect. Asa este optim: bucsa trebuie sa se centreze in alezjul marit al pinionului. Centrarea prin filet nu este precisa si frecarea va fi in continuare intre ax si pinion. Asta din punct de vedere tehnic....
Este corect exact asa cum face el. Nu trebiue sa intre neaparat in pinion. Centrarea bucsei si implicit a axului, o va face piulita, dupa strangere!
@@bogdanungureanu4803
Da aveți dreptate,mi-am dat și eu seama ceva mai târziu .Piulița care se infiltrează în pinion mai nou este prevăzută cu un rulment și în partea superioară are o șaibă de cauciuc dar există oare spațiu între diametrul axului și interiorul rulmentului să intre și bucșa de teflon? Ar fi ideal să se poată realiza, este o diferență de câteva sutimi de milimetru.
@@RAZVANNANU-i3o depinde de sistemul din piulita. Basiair are, spre ex si bucsa si rulment si protectie superioara din cauciuc.
@@bogdanungureanu4803 Piulita aia acolo este larga si bucsa nu se centreaza la strangerea piulitei, cel mult se centreaza pe ax. dar nu isi face rolul dorit. Cel mult mai introduce o suprafata de frecare. Daca mulineta nu afost din constructie cu airdrive axul se va centra si lucra tot in alezajul pinionului. La airdrive din fabricatie intre ax si alezajul pinionului este joc foarte mare si axul "aluneca" numai pe bucsile sistemului airdrive si nu in alezajul pinionului. Rulmentul acela este astfel dimensionat ca bucsa sa intre intre diametrul sau si ax. Astfel din frecarea elicoidala la acel nivel se elimina miscarea de rotatie, preluata de rulment, ramanand numai frecare de translatie. Problema e ca rulmentul acela este mic si fragil iar forta radiala suportata in timpul drilului este mare, de asemenea si turatia. si nu stiu cat va rezista. Cand voi avea timp si rabdare am sa calculez durabilitatea acelui rulment pornind de la niste date de intrare ipotetice. De nici un pescar nu se aseamana cu altul.
Le-am pescuit pe amandoua. Prefer Cast'izm. Intre timp am trecut la Tournament.
Diferente intre TDR Distance 2019 si 2023:
Tara de fabricatie: 19 = Wietnam, 23 = China
Manivela: la 23 manivela este rabatabila la 19 nu
Tambur: culori de finisaj diferite dar identice dimensional
Difera si ornamentele din jurul manivelei doar ca si inscriptionare.
In rest nu exista nici o diferenta constructiva intre ele.
Ca si functionare (am cate doua din ambele variante), dupa parereamea varianta 2019 ruleaza mai bine, mai lin, si fara zgomot semnificativ.
Cu una 2023 amavut probleme, dupa ce am pus fir pe tambur rularea nu mai era cat de cat lina si zgomotul mare. Ce am gasit: ax cu uzura pronuntata,rulmentul de la sprijinirea pinionului distrus si rulmentul de langa manivela cu zgomot mare. Uzura mare in alezajul pinionului. Am finisat axul si interiorul pinionului, am schimbat rulmentii defecti, am reglat jocurile. La inceput mulineta a rulat bine. dar dupa maimulte rotiri (pus fir pe al doilea tambur) zgomotul a revenit inclusiv distrugerea rulmentilor si uzura axului si alezajul pinionului. Banuiesc ca tolerantele de executie a carcasei, capacului sunt mult mai mari decat ce trebuie.
Consider mulineta compromisa.
Concluzia mea, personala, prin relocarea productiei in China a provocat un regres in ceea ce priveste calitatea.