Ton courage , ton soin , ton insistance et ta patience sont vraiment tout à fait remarquable ! Que dire de plus alors ? Qu'a mon grand regret je ne pourrais t'offrir de pièces sur ton projet réalisé avec audace avec les moyens du bord ! Chapeau bas alors pour ton pur courage et aussi ton talent camarade ! Là c'est gros respect total ! Bien à toi . Yves .
08:23 melange de sensation de fierté et de soulagement, saupoudrée de satisfaction , good job Mister Hello road après toutes ces heures sur la réfection du moteur 👌
Les feux : poncer en 3 passes ( 1000 / 2000 / 3000 ) puis polish avec un kit pour visseuse (30€ le tout). Comme neuf pour pas cher. Pour le pare-choc avant si tu veux le remettre à neuf : polytrol 20€, plusieurs couches si nécessaire, ça tient vraiment bien dans le temps.
Bravo, belle persévérance 👍. …et bravo aussi à la communauté, ça aide énormément. La mienne n’est pas aussi nombreuse, mais j’ai déjà eu droit à plein de conseils et même un abonné qui m’a offert une pièce introuvable 👍.
Astuce quand il y a un sillon dans le vilebrequin tu sort le ressort du joint spie tu trouve l’endroit de jonction du ressort en dévissant de 1 demi tours et tu coupe 3mm au ressort et tu de rassemblé en fesait 1 demi tours et le résultat est qui serrera plus dans son centre
Content que tout se termine bien pour ton 1.9dci. Les galères de mécanique et de pièces il n’y a que ceux qui ne font pas qui n’en ont pas 😄 Moi mon petit 1.9dci 120 avance doucement sur le démontage. Objectif l’amener chez le rectifieur semaine prochaine pour métrologie de la culasse et des cylindres et changement des guides de soupapes 🙂
Vieille technique que j'ai appris grâce à un ancien quand j'avais eu une fuite sur le spi de vilebrequin 205 rallye. Sur les spi traditionnels avec ressort à l'arrière " ce ressort est vissé sur lui même, le fait de le couper de 1mm va forcément le rendre moins grand sur tout son diamètre et de fait accroître l'étanchéité de la lèvre.
@@helloroad5907 à suivre mais surtout ne prend jamais les joints de nouvelle génération en PTFE, ils ne tolèrent pas le gras et après la pose il faut attendre quelques heures que la lèvre s'adapte....de la vraie mer...
J'ai quelque chose a te proposer ,j'ai chez moi une machine qui je pense est une grosse éguiseuse a hache qui est très rouillée comme ta perseuse .Donc si tu veut tu peux venir la prendre je te la donne les cable son en bonne état et la plaque de référence de même donc a toi de voir si tu veut essayer dans ce ca tu peut me demander plus d'information en dessous de ce commentaire.
salut et bien moi j'aurai une question concernant la barre stab j ai mes silents bloc qui grinçait mais renault me dit qu 'ils ne se tetaillent pas .qu'il faut changer la barre entierement .bizar mais bon on a réussi a trouvé 2 silent bloc qu on a quand meme changer mais ça re grince encore . je ne comprend pas trop est-ce que se serait les amortisseurs qui serait fatigué qui jouerait sur la barre stab ? quel est ton avis ? je suis soulé .
Comme beaucoup je te conseille la lampe aladin pour tes phares, ça marche très bien et ça tiend dans le temps. Et c'est moins cher que des phares d'occasion.
@@helloroad5907 j'ai commandé le mien et depuis je suis déjà à ma 5eme voiture, tous mes proches me ramènent leur véhicule. Pas d'opacité après 1 an et un lot à 35€.
Les erreurs des pièces sont surtout internet et fournisseurs pas cher sinon fournisseurs de qualité tres tres rare les erreurs voir mêmes il te préviens attention plusieurs possibilités de pièces.
Malheureusement oui pour la rampe de retour tu n’as pas la bonne pièce, parce que internet n’est pas un humain. Commande un peu plus cher dans un distributeur en local. Tu auras un interlocuteur, et 99% du temps la bonne pièce. J’aime beaucoup ta chaîne cela dit
Moi qui suis distributeur, j’avoue que ton commentaire me fait très plaisir, même si il faut l’avouer, on est pas toujours bien placé niveau prix sur certaines pièces…. Mais bon, retour de la pièce sans question même si tu n’a plus besoin!!!! Le service ça se paye aussi!!!!
Pour tes feux il y a plein de façon de faire, je te donne ma méthode tu en fais ce que tu veux. Ponçage intégrale P400/500/600/800 et pas plus. Il faut un ponçage bien uniforme et propre. Vernis carrosserie en deux couches voir en trois couches si tu veux polir le vernis pour un résultat top. Sinon super boulot avec tout les galère qui vont avec.
Bonsoir, j'espère que toi et ta famille allez bien. Il y a un truc que j'ai perçu pendant la vidéo, tu as pas à cylindre de ton moteur qui a un problème de compression ? Quand tu fais tourner le moteur pour amorcer le circuit d'huile, on entend que les trois premiers cylindres font le même bruit mais que le quatrième fait un bruit plus aigu, après c'est peut-être mon imagination, mais si c'est le cas, généralement ces signes de perte de compression au niveau de la culasse ou de la segmentation . En tout cas merci pour cette vidéo qui fait plaisir, je te souhaite une bonne soirée, prends soin de toi et de ta famille
Salut, merci pour ton retour. Je vais me pencher sur le sujet, mais je pense que c'est la vidéo qui fait ça, du moins je l'espère... 😅 Personnellement, je n'ai pas trouvé qu'un cylindre était plus brillant que les autres, mais je vais quand même regarder de plus près.
le souci des pièces sans oem les cites en fait te mettent tous les modèles de pièces du modèle pour économiser des pages et c'est pas les bonnes surtout sur les vannes egr, ne pas oublier e rodage de 1500 kms sans pousser les rapports, par rapport a l'europe les pro n'auront plus le droit de réparer mais pas les particuliers ils vont augmenter le black et les pièces se vendront toujours
@@helloroad5907 Te fixe pas a tout prix 2000tr. Tant qu'il est froid (15kms) oui,limite toi a 2000tr et faible charge au niveau du pied droit. Mais un coup chaud,tu peux monter a 2500 toujours pareil sans dépasser la mi charge sur l'accélérateur. Vaut mieux faire tourner un peu plus vite et a faible charge,que rouler a 2000tr a forte charge (grosse contrainte sur le bas moteur dont les coussinets) Puis passé 1000kms,tu pourra crescendo commencer a lâché la bride pour la lâcher complètement passé 3000kms. Un coup 1000kms fait,une bonne vidange pour enlever les impuretés et la petite limaille ne sera pas du Luxe 👌 Bon rodage 😁
bonjour , j'aime beaucoup tes vidéos , juste une question stp , si tu a une RTA , pourrait tu me dire ou tu l'aurais trouvé , moi j'ai un opel vivaro CDTI et je n'arrive pas à trouver , que des MTA qui ne servent à rien , merci d'avance , au plaisir 👋👍👍👍👍
Movano/vivaro ce sont les mêmes que master/trafic de cette époque du sol au plafond, il n’y a que le badge qui change (j’ai un movano avec le 2.2dci 100 G9T). Trouves la notice technique Renault ou sur dialogys (version craquée ou payante à l’heure chez Renault si tu as un numéro de tva 😉)
Mon moteur est un 2l CDTI, j'ai malheureusement commandé une MTA m'est impossible de faire une répartition avec ça , 29£ non remboursable 👍👍@@helloroad5907
Ton courage , ton soin , ton insistance et ta patience sont vraiment tout à fait remarquable ! Que dire de plus alors ? Qu'a mon grand regret je ne pourrais t'offrir de pièces sur ton projet réalisé avec audace avec les moyens du bord ! Chapeau bas alors pour ton pur courage et aussi ton talent camarade ! Là c'est gros respect total ! Bien à toi . Yves .
Merci 😉
@@helloroad5907 Top ! Merci à toi ! ...
08:23 melange de sensation de fierté et de soulagement, saupoudrée de satisfaction , good job Mister Hello road après toutes ces heures sur la réfection du moteur 👌
Les feux : poncer en 3 passes ( 1000 / 2000 / 3000 ) puis polish avec un kit pour visseuse (30€ le tout). Comme neuf pour pas cher.
Pour le pare-choc avant si tu veux le remettre à neuf : polytrol 20€, plusieurs couches si nécessaire, ça tient vraiment bien dans le temps.
Bravo !!
Beau travail comme d'habitude 💪
Dur, très dur de garder son calme quand il faut démonter une fois de plus ! Mais tu gères bien 👍
Bravo, belle persévérance 👍.
…et bravo aussi à la communauté, ça aide énormément.
La mienne n’est pas aussi nombreuse, mais j’ai déjà eu droit à plein de conseils et même un abonné qui m’a offert une pièce introuvable 👍.
Merci
Top 👍 nickel 👍👏😉
Merci 😉
Astuce quand il y a un sillon dans le vilebrequin tu sort le ressort du joint spie tu trouve l’endroit de jonction du ressort en dévissant de 1 demi tours et tu coupe 3mm au ressort et tu de rassemblé en fesait 1 demi tours et le résultat est qui serrera plus dans son centre
Content que tout se termine bien pour ton 1.9dci. Les galères de mécanique et de pièces il n’y a que ceux qui ne font pas qui n’en ont pas 😄
Moi mon petit 1.9dci 120 avance doucement sur le démontage. Objectif l’amener chez le rectifieur semaine prochaine pour métrologie de la culasse et des cylindres et changement des guides de soupapes 🙂
Merci 😉tu verras c'est un moteur relativement simple à refaire au finale ;)
Vieille technique que j'ai appris grâce à un ancien quand j'avais eu une fuite sur le spi de vilebrequin 205 rallye. Sur les spi traditionnels avec ressort à l'arrière " ce ressort est vissé sur lui même, le fait de le couper de 1mm va forcément le rendre moins grand sur tout son diamètre et de fait accroître l'étanchéité de la lèvre.
Je le ferais pour les prochains merci pour l'astuce ;)
@@helloroad5907 à suivre mais surtout ne prend jamais les joints de nouvelle génération en PTFE, ils ne tolèrent pas le gras et après la pose il faut attendre quelques heures que la lèvre s'adapte....de la vraie mer...
Beau boulot 🙂✌️
Merci 😉
Franchement, bravo, à toi la Van Life 😉😂 Et c’est reparti pour 300k km!
J'ai quelque chose a te proposer ,j'ai chez moi une machine qui je pense est une grosse éguiseuse a hache qui est très rouillée comme ta perseuse .Donc si tu veut tu peux venir la prendre je te la donne les cable son en bonne état et la plaque de référence de même donc a toi de voir si tu veut essayer dans ce ca tu peut me demander plus d'information en dessous de ce commentaire.
Bonjour tout le monde je vous conseille encas de filetage foiré la technique du filet rapporté simple et très efficace
samut un joint spy une fois fini ça fou les boules
Merde, je vais devoir monter un nouveau joint spi de vilebrequin sur ma 205, va falloir que je fasse gaffe 🥴
Beau boulot et merci pour la vidéo !
Pour tes deux regarde la vidéo de Gbrnr avec la "lampe d'Aladdin" pour tes feux
Gbrnr est un escroc il faut pas le regarder
salut et bien moi j'aurai une question concernant la barre stab j ai mes silents bloc qui grinçait mais renault me dit qu 'ils ne se tetaillent pas .qu'il faut changer la barre entierement .bizar mais bon on a réussi a trouvé 2 silent bloc qu on a quand meme changer mais ça re grince encore . je ne comprend pas trop est-ce que se serait les amortisseurs qui serait fatigué qui jouerait sur la barre stab ? quel est ton avis ? je suis soulé .
Comme beaucoup je te conseille la lampe aladin pour tes phares, ça marche très bien et ça tiend dans le temps. Et c'est moins cher que des phares d'occasion.
Je vais me renseigner sur ça ;) sinon je ferais un lustrage classique
@@helloroad5907 j'ai commandé le mien et depuis je suis déjà à ma 5eme voiture, tous mes proches me ramènent leur véhicule. Pas d'opacité après 1 an et un lot à 35€.
Slt, puije monti un mouture 1.6 dci 130 ch du sinic 3 sur un trafic 3 qui dout dun mouture 1.6 dci 120 ch bitirbo, merce
pour tes feux tu peut les renover ca te coutera moin cher
T’as bien bosser! La pare choc est réparable avec des agrafes à fondre?
J'y est pensé mais il est vraiment pas en bonne état....
Les erreurs des pièces sont surtout internet et fournisseurs pas cher sinon fournisseurs de qualité tres tres rare les erreurs voir mêmes il te préviens attention plusieurs possibilités de pièces.
Pour t es phare avant un coup de polyphare avec la lampe daladin et ça serra comme neuf
Malheureusement oui pour la rampe de retour tu n’as pas la bonne pièce, parce que internet n’est pas un humain.
Commande un peu plus cher dans un distributeur en local.
Tu auras un interlocuteur, et 99% du temps la bonne pièce.
J’aime beaucoup ta chaîne cela dit
Après quand tu as doute, je peux t’aider pour te donner la bonne référence, n’hésite pas :)
Moi qui suis distributeur, j’avoue que ton commentaire me fait très plaisir, même si il faut l’avouer, on est pas toujours bien placé niveau prix sur certaines pièces…. Mais bon, retour de la pièce sans question même si tu n’a plus besoin!!!! Le service ça se paye aussi!!!!
Les phares peuvent être poncés et polis, ce qui te coutera moins cher que d’en acheter des nouveaux !
Salut logiquement le spy et livrée avec une bague de montage
Je suis d'accord mais les deux que j'ai acheté sont venus sans...
@@helloroad5907 ah ouais bisard
Pour tes feux il y a plein de façon de faire, je te donne ma méthode tu en fais ce que tu veux.
Ponçage intégrale P400/500/600/800 et pas plus.
Il faut un ponçage bien uniforme et propre.
Vernis carrosserie en deux couches voir en trois couches si tu veux polir le vernis pour un résultat top.
Sinon super boulot avec tout les galère qui vont avec.
Bonsoir, j'espère que toi et ta famille allez bien. Il y a un truc que j'ai perçu pendant la vidéo, tu as pas à cylindre de ton moteur qui a un problème de compression ? Quand tu fais tourner le moteur pour amorcer le circuit d'huile, on entend que les trois premiers cylindres font le même bruit mais que le quatrième fait un bruit plus aigu, après c'est peut-être mon imagination, mais si c'est le cas, généralement ces signes de perte de compression au niveau de la culasse ou de la segmentation . En tout cas merci pour cette vidéo qui fait plaisir, je te souhaite une bonne soirée, prends soin de toi et de ta famille
Salut, merci pour ton retour. Je vais me pencher sur le sujet, mais je pense que c'est la vidéo qui fait ça, du moins je l'espère... 😅 Personnellement, je n'ai pas trouvé qu'un cylindre était plus brillant que les autres, mais je vais quand même regarder de plus près.
Les feux un bon coup de chiffon avec du miror cuivre si tu a sa qui traîne ;)
Je vais essayer ce week-end, je ne connaissais pas du tout l'astuce ;)
@@helloroad5907 il faut un peux d’huile de coude mais sa marche bien :) un bon chiffon en coton et hop :)
le souci des pièces sans oem les cites en fait te mettent tous les modèles de pièces du modèle pour économiser des pages et c'est pas les bonnes surtout sur les vannes egr, ne pas oublier e rodage de 1500 kms sans pousser les rapports, par rapport a l'europe les pro n'auront plus le droit de réparer mais pas les particuliers ils vont augmenter le black et les pièces se vendront toujours
Le rodage est en cours j'essaie de pas dépasser les 2000 tours ;) pour les réparations merci pour cette précision car on entend de tout ....
faut bien que tout se rode ensemble @@helloroad5907
@@helloroad5907
Te fixe pas a tout prix 2000tr.
Tant qu'il est froid (15kms) oui,limite toi a 2000tr et faible charge au niveau du pied droit.
Mais un coup chaud,tu peux monter a 2500 toujours pareil sans dépasser la mi charge sur l'accélérateur.
Vaut mieux faire tourner un peu plus vite et a faible charge,que rouler a 2000tr a forte charge (grosse contrainte sur le bas moteur dont les coussinets)
Puis passé 1000kms,tu pourra crescendo commencer a lâché la bride pour la lâcher complètement passé 3000kms.
Un coup 1000kms fait,une bonne vidange pour enlever les impuretés et la petite limaille ne sera pas du Luxe 👌
Bon rodage 😁
bonjour , j'aime beaucoup tes vidéos , juste une question stp , si tu a une RTA , pourrait tu me dire ou tu l'aurais trouvé , moi j'ai un opel vivaro CDTI et je n'arrive pas à trouver , que des MTA qui ne servent à rien , merci d'avance , au plaisir 👋👍👍👍👍
C'est quoi ton moteur ? je l'ai trouvé sur le bon coin, il y en a aussi sur eBay ;)
Movano/vivaro ce sont les mêmes que master/trafic de cette époque du sol au plafond, il n’y a que le badge qui change (j’ai un movano avec le 2.2dci 100 G9T). Trouves la notice technique Renault ou sur dialogys (version craquée ou payante à l’heure chez Renault si tu as un numéro de tva 😉)
Mon moteur est un 2l CDTI, j'ai malheureusement commandé une MTA m'est impossible de faire une répartition avec ça , 29£ non remboursable 👍👍@@helloroad5907
merci beaucoup , et non pas de numéro de tva @@holdtimer1413
T’as commandé chez AUTODOC 🤣😂🤣😂
Oui....😅
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