Я сегодня на 20 т.км масло в АКПП частично поменял на Пежо 408 - масло серое, грязное, мутное. Тоже типа не обслуживаемая АКПП ;) На обновленном масле АКПП стала переключатся лучше чем новая из салона. Тычки и пенки вообще пропали. Буду каждый год так обновлять чтобы АКПП не успевала засоряться. Как раз 3-5 неполных замены (3 из 7 литров) это как одна полная замена. Считаю что лучше не тянуть до 70 т.км, а менять частями через 10-20 т.км. Менял кстати в сети сервисов "Литрушка" - специализируются на замене масел, а самое главное вышло в 5 раз дешевле чем у дилера!
Авторемонт IVANOFF Основная цель мероприятия это проверка уровня и состояния масла. По регламенту положено делать каждые 20 т.км. Частичное же обновление это то же самое что и проверка уровня, только меняется не 0,5 литра, а сразу 3 литра. При желании можно сразу 2-3 частичные замены сделать, но считаю что это уже лишнее.
Если в бочку мёда добавить ложку говна то будет бочка говна. Или менять масло или не менять. Понятно что в гараже частичная замена будет стоить дешевле чем у дилера нормальная замена масла с заменой фильтра и прокладки потому что это целый комплекс работ и стоимость трудо-часа выше.
Авторемонт IVANOFF Ошибаетесь. Дилер делает туже частичную замену точно такого же масла, только дерет как хочет. А фильтры и прокладки вообще не трогаются. Они меняются только когда дошло до ремонта АКПП. И я менял не в гаражах, а в сети сервисов по замене масел. Вполне адекватные мастера и оборудование. Работают славяне!
Ну если славяне это в корне меняет дело. Я не могу говорить за дилеров к которым Вы обращаетесь, я 7 лет проработал на VW частичная замена не допускается в принципе, при замене обязательно меняется фильтр и прокладка так как снимается поддон и чистятся магниты. Я в моей мастерской с момента открытия ни разу не делал частичную замену так же как и не менял масло в моторе не поменяв фильтр, хотя да, есть такие "мастера" и клиенты которые хотят подешевле, я рекомендую поискать другого мастера.
Подскажите пожалуйста, у меня такой двигатель, но от корпуса воздушного фильтра нет патрубка и второго корпуса, как называется тот второй корпус?? И чем грозит открытый доступ воздуха к воздушному фильтру???
ваще спс чувак я то на своем 307 не знал что делать думал ошибка какая та -6000 показывает думал все хана
Я сегодня на 20 т.км масло в АКПП частично поменял на Пежо 408 - масло серое, грязное, мутное. Тоже типа не обслуживаемая АКПП ;) На обновленном масле АКПП стала переключатся лучше чем новая из салона. Тычки и пенки вообще пропали.
Буду каждый год так обновлять чтобы АКПП не успевала засоряться. Как раз 3-5 неполных замены (3 из 7 литров) это как одна полная замена. Считаю что лучше не тянуть до 70 т.км, а менять частями через 10-20 т.км.
Менял кстати в сети сервисов "Литрушка" - специализируются на замене масел, а самое главное вышло в 5 раз дешевле чем у дилера!
Это как в душ сходить и частично помыться
Авторемонт IVANOFF Основная цель мероприятия это проверка уровня и состояния масла. По регламенту положено делать каждые 20 т.км. Частичное же обновление это то же самое что и проверка уровня, только меняется не 0,5 литра, а сразу 3 литра.
При желании можно сразу 2-3 частичные замены сделать, но считаю что это уже лишнее.
Если в бочку мёда добавить ложку говна то будет бочка говна. Или менять масло или не менять. Понятно что в гараже частичная замена будет стоить дешевле чем у дилера нормальная замена масла с заменой фильтра и прокладки потому что это целый комплекс работ и стоимость трудо-часа выше.
Авторемонт IVANOFF Ошибаетесь. Дилер делает туже частичную замену точно такого же масла, только дерет как хочет. А фильтры и прокладки вообще не трогаются. Они меняются только когда дошло до ремонта АКПП. И я менял не в гаражах, а в сети сервисов по замене масел. Вполне адекватные мастера и оборудование. Работают славяне!
Ну если славяне это в корне меняет дело. Я не могу говорить за дилеров к которым Вы обращаетесь, я 7 лет проработал на VW частичная замена не допускается в принципе, при замене обязательно меняется фильтр и прокладка так как снимается поддон и чистятся магниты. Я в моей мастерской с момента открытия ни разу не делал частичную замену так же как и не менял масло в моторе не поменяв фильтр, хотя да, есть такие "мастера" и клиенты которые хотят подешевле, я рекомендую поискать другого мастера.
Buen trabajo Ivanoff .
Подскажите пожалуйста, у меня такой двигатель, но от корпуса воздушного фильтра нет патрубка и второго корпуса, как называется тот второй корпус?? И чем грозит открытый доступ воздуха к воздушному фильтру???
Я это называю воздуховод, он как правило препятствует попаданию воды в воздушный фильтр при въезде в лужи и последующего гидроудара.
С ним фильтр работает 50 000 км' без него как повезет. Еще он глушит шум выпускного коллектора и создаёт необходимые завихрения воздуха.
а как изменить межсервисный интервал в бк, например на 10?
На некоторых машинах это можно сделать на диагностическом оборудовании. Другого способа не знаю.
Авторемонт IVANOFF спасибо
Евгений Б.