Гусеничный погрузчик ПГ20 тракторного завода ДСТ-УРАЛ. Подробный обзор. Часть1
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2024
- И вновь директор по развитию тракторного завода ДСТ-УРАЛ Артём Танин-Шахов проводит обзор техники. Сегодня рассмотрим обновлённый ПГ20.
Смотрите, обсуждайте, критикуйте, хвалите, задавайте вопросы!
Нам важно ваше мнение!
Ссылка на погрузчик на сайте нашего завода: tm10.ru/catalog/municipal/spepg/
Обзор первого гусеничного погрузчика ДСТ-УРАЛ: • Гусеничный погрузчик П...
ПГ20 с мульчером: • Большой и маленький! Г...
00:00 вступление
00:41 история машины ПГ20
01:47 навесное оборудование
03:25 новая стрела
03:55 ходовая часть погрузчика ДСТ-УРАЛ
06:21 кинематика стрелы
06:43 грузоподъемность ПГ20
08:04 фары
08:28 камера заднего вида
09:03 кондиционер (в базовой комплектации)
09:24 почему 24 В?
10:00 компоновка моторного отсека
12:02 точки доступа для обслуживания
12:28 электрический нагреватель работающий от розетки (в базовой комплектации)
13:46 радиатор
14:43 привод вентилятора Fan-drive
17:39 пульт подъема кабины и электрический актуатор
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
tiktok: www.tiktok.com/@dst_ural?_t=8...
ВКонтакте: dstural
Telegram: t.me/dst_ural
#дстурал #минипогрузчик #минипогрузчики #коммунальнаятехника #гусеничныйпогрузчик - Наука та технологія
Предлагаем посмотреть другие ролики ДСТ-УРАЛ:
Лесопосадочная машина с системой управления по заданным координатам -ua-cam.com/video/8LRi_bbz3g8/v-deo.html
Бульдозер ДСТ-УРАЛ для дорожного строительства - ua-cam.com/video/BdqZVtpheyo/v-deo.html
Колёсный погрузчик ДСТ-УРАЛ П430 на дистанционном управлении - ua-cam.com/video/OklPcrJg8F0/v-deo.html
За технику и ее надежность ни чего сказать не могу, не работал, но директора приятно слушать. Видно, что человек знает о чем говорит. Успехов заводу и поскорее освоить производство автогрейдера. Техника радует глаз, надеюсь, что и машинистов и владельцев тоже будет радовать
Артём - главный конструктор завода. Он не только грамотный специалист, но и креативный. Знали бы Вы, сколько идей он приносит!
@@user-eb9rv1yo7w Радостно слышать, что Россия развивается семимильными шагами! Всем вам здоровья и удачи ребята!
Есть подозрения срисовал бобкет
директор который то и дело говорит " я сам не вкурсе ,я не знаю, сам я не местный , чисто торгую , а за изделие нихера не знаю
Я уже кучку недостатков в конструкции увидел и это только он про нее расказал, а сколько их вылезет когда она в работу пойдет. Как бы механизаторы не прокляли их.
Приятно смотреть на развитие спецтехники в России!! Предприятию успехов в развитии!!
Это не развитие, это деградация! Любой, кто либо пользовался иностранной техникой, либо тот, кто был на выставке иностранной техники скажет, что техника из России, это каменный век! Немцы, голландцы, американцы, японцы ...Российской технике среди них нет места!
@@user-sf4od4mb9m так нам и втирали, что деньги у нас есть всё, что нужно купим и в итоге не самолётов, не станкостроения не хоз техники не автопрома.
Приятно видеть как восстанавливается производство техники в отечестве
Это из серии завода Москвич. Противно смотреть как нашего брата за идиотов считают.
@@Denis-Korablev77 Где и в каком месте вас посчитали за идиота?
@@Denis-Korablev77 так это бизнес,если дешевле закупить комплектующие с Китая я бы тоже так делала ведь многие так и стоят бизнес ,даже маск строит свои теслы в Китае как айфоны
Да, только из отечественного там только отвал
@@Don_Pipo. Ты откуда знаешь если сам не отечественный?
Очень хочу когда нибудь пересесть с JCB на наш отечественный экскаватор и искренне сказать что он лучший в своём классе надежный удобный производительный . Желаю больших успехов. Российским заводам.
Так и в чём проблема 😂
МэТеЗе вам в помощь 😢
😂😂😂😂. Ну ты клоун
Хоть и работаешь на хорошей импортной технике, но голова так работать и не начала😅
Никогда в этой стране не создадут ничего конкурентоспособного мировым лидерам отрасли.
Даже скопировать достойно ума не хватит.
Все что могут противопоставить импортной технике, так это заградительные пошлины, на большее мозги нужны.
Тот же ВАЗ существует благодаря постоянным вливаниям государства, а это наши с вами деньги.
И да, хочешь мозахизма патриотического?
Уговори шефа купить тебе МТЗ, патриотический угар слетит быстро 😅
@@robertweber4348 Девиз МТЗ: День работаешь в поле, неделю в гараже!)) Да и з/ч толковых нет! Шутовство, согласен! Работал бы на Нью Холланд, или на Бобкете, такой ерунды не нёс бы! За границей техника для людей, а в России - для рабов!
Сколько прививок сделал?
Вот что надо показывать по телевизору, а не жизнь "замечательных людей", зарубежных "партнёров" и мнение безумного количества "экспертов"!!! Молодцы заводчане, так держать!!! Очень не хватает вашей техники в нашем городе, особенно этой зимой😉 Если позволите, то не большой совет, придумайте "имя"!!! Не знаю как остальных, но лично меня очень напрягает современная тяга к аббревиатурам: МСД, МЦК, ТТК, СЗХ, ЮВХ, БКЛ... Тфу мля🤮
Предлагаю назвать -Енот. Прикольно будет)).
Каких по ящику забугорных партнеров показывают? Если они сотрудничают с нами то пусть показывают. Город какой ваш где не хватает этой техники? Напрягают названия? Расслабьтесь. Мне они нравятся поэтому я не расслабляюсь потому что не напрягаюсь.
@@user-gt4jg9up4l может "Шмель"? "Маленький", юркий, жужжит😉 Да и по цвету близок!
@@eldimarioche Да,я за. Хорошая идея!))
Китайцы что хочешь напишут,только заказывай.
От чистого сердца желаю вам успехов. Молодцы приятно смотреть
😂 приятно на ворованое🎉😅
Красавцы. Только вперёд, к локализации, качеству и дальнейшему улучшению применяемых решений и не забыть, контроль за дилерами по ценообразованию при продаже
Светодиодная оптика только производиться не в СПб , а в Архангельске ! А так приятно слышать такие отзывы ! Рады помогать производителям Российской техники ! Развития вам и успехов !
Уважение заводу наконец-то собственное производство) в правильное русло идёте, главное качество. Клиентооринтерованность на высоком уровне это радует. Успехов во всех ваших начинаниях. Жду когда и в моем городе будут только такие работать😊
В смысле наконец? В РФ производили пум500 и мксм800.
Отзывы об их работе, очень плохие.
Зачем ставить вертикальный подъём? В два раза больше шарниров- это минус. Зеркала на стреле, гораздо лучшее решение. Зеркала на корпусе будут чаще ломать. Циклон на миниках просто необходим. 150 литров это хороший запас, зимой на три дня будет точно хватать. Пластиковые баки не надо ставить. Вибрация сделает своё дело. Будут течь обязательно. Фильтры вынесли правильно, слесари спасибо скажут. Защитный кожух ремней, это совсем для идиотов. Не надо, это приводит к удорожанию. Радиатор огромный, это несомнееный плюс, но с мульчером и с барой его не хватит. Задний бампер можно сделать более выступающий, от этого операторы будут меньше повреждать дверь. Подъём кабины мечта слесаря, очень нужная опция. А газовые упоры сдыхают на второй год. В целом хороший миник получился. Если будет предприятие работать с рекламациями и делать усовершенствования постоянно, то мы увидим и у частников такие погрузчики.
Эксплуатируем в своем парке гусянку, в том числе с мульчером.
Подписываюсь под каждым словом!
Хотел бы добавить(повториться): нужна настоящая бронированная дверь сзади, предусмотреть легкую чистку радиатора кондиционера (без гаечных ключей)
Предусмотреть откидывание верхнего капота вертикально и откидывание гидравлического вентилятора с кожухом для возможности мойки-продувки радиатора с 2х сторон. В сухую жаркую погоду чистить приходится раз в смену, это должно быть легко!
Обязательно циклон в базовом исполнении.
Делайте только радиальную стрелу, на больших машинах и так нормальная высота подьема
Мне показались маленькие БРС для такого потока, нужно не менее 3/4" (это минимум) чтоб не греть масло
Сделайте гидравлические замки на быстросъемной плите
Сразу сделайте эл розетку на стреле и управление на джойстиках, это позволит легко адаптировать любое оборудование
Большое спасибо за столь ценный комментарий и реальный опыт
@@Tehnarnya радиальная стрела хуже с вилами себя показывает же? Плюс вылет плавающий
@@DST456 работа с вилами и штабелирование это не стихия гусеничного погрузчика, типичная задача для него это разгрузить фуру или перевезти материалы по строй площадке, тут легко справится даже без авто горизонта и вылет на высоте до 1.5м меняется не критично
Гусянка обычно используется для силовых задач на грунте (помимо мульчера и бары), и тут лучше проще и прочнее, типичное применение: распределение грунта, раскорчевка, планировка (при планировке было бы очень полезно отключение авто горизонта так как постоянно сбивается угол ковша при подъеме-опускании стрелы, на мульчере тоже лучше без горизонта так как при подъеме стрелы его нужно максимально отворачивать от погрузчика чтоб не прилетало по стеклу)
Если будут какие-то вопросы напишите или позвоните, телефон указан в профиле с удовольствием поделюсь опытом, очень нравится Ваш погрузчик!!!
@@Tehnarnya у иностранцев есть такая опция ,как блокировка положения вил или другого навеса,очень удобная опция.сам лино ей часто пользуюсь при перевозе грузов с места на место,только на колёсах......
Молодцы!
как же приятно смотреть, про наше свое производство.
Если все время устранять недостатки, делать ремонтопригодным даже на коленях в тундре, и совершенствоваться, повышать качество и давать если есть возможность под оочень минимальный или вообще беспроцентный кредит то для развития техники это самый хороший толчок и соответственно и для развития СТРАНЫ НАШЕЙ!
Молодцы! Желаю вам полностью импортозаместиться и развиваться на полное насыщение Российского рынка!
день добрый Всем. сам работаю на мини погрузчике уже 15 лет,перепробовал разные модели от разных производителей "импортные"далеко не у всех есть система лёгкого доступа и возможности смазки трущихся узлов (соединение гидроцилиндра с навесным оборудованием или подъёмной "рукой" стрелой),так же на месте крепления в верхней точке стрелы к корпусу! на видео не заметил у вас такой возможности,если есть то приношу свои извинения за не внимательность,а если нет,то можете до работать.иначе износ узлов идёт очень сильный и при активной и интенсивной работе дорогостоящий ремонт.на личном опыте могу отметить ,что машины с узлами смазки работают в 3-и раза дольше без ремонта.всем творческих успехов.
у вас железная спина? или уже меняли🤣🤣дай бог вам здоровья 15 лет на миниках
Ждем мини экскаватор))
Молодцы. Улучшайте, делайте, успехов Вам во всем.
Молодцы, дальнейшего развития! С праздниками!
😂дольнейшего жалкого копирования пендосовских передовых фирм😅😅🎉🎉
Шикарный погрузчик. Совершенствуйте и будит вам счастье
вот честно радует глаз такая техника хочется преобрести
Ребята молодцы. Успехов во всех проектах. Вперёд и только вперёд!
Машину за год доработали, ждём в производстве. Если и по гарантии будут обслуживать с нормальными сроками, тогда вполне хороший аппарат. Очень интересный миник.
Как приятно смотреть такие обзоры то что у нас выпускается спец техника, надо и дальше развивать нашу страну а не показывать всякую чушь про накаченных губ и всякое такое... Молодцы ребята рад за вас.
Молодцы. Вы нужны стране как никогда
Молотцы ! Таких как вы Россия держится !!! Россия вперед !
Приятно слушать человека.Грамотно всё объясняет.Желаю дальнейшего развития заводу.Молодцы.
Большие молодцы! Спасибо за работу! Погрузчик классный! Хорошо, что хоть сейчас начали собирать своё, а не закупать за бугром)
Молодцы! Работайте!
Молодцы мужики! Хорошая техника. А будет ещё лучше, с таким подходом!
Молодцы Дст вы лучшие !
Ребята, молодцы !!! Спасибо за обзор!
Приятно слушать человека, который горит своим делом! С чувством, толком, расстановкой. И ключевая фраза - мы приняли решение. Сразу видно, что это не коллектив, а команда! Успехов! Отличная техника!
Выглядит достойно - ждём на стройках!
Приятно видеть, что производство в России пытается встать с колен, главное государству не задавить таких ребят и не отбить желание работать.
Дст красота, вот это - импортозамещение! Хотя не замещение, а изначально своя техника
Двигатель Китай.
@@sssr1987sssr
1:37 Двигатель ММЗ
Поэтому разница будет как у ваза и иномарки, вроде одно и тоже пока не начнёшь пользоваться.
@@uran_
И? Я что то не заметил большой разницы между продукцией ВАЗа, которая безусловно относится к бюджетном у сегменту и "иномарки" того же класса/цены. Более того например "Веста" мне например гораздо больше нравится чем какой нибудь прости господи Логан или Солярис (толко в РФ такой видел) Или вы сравниваете Ладу Гранта с Тайота Камри???
@@viacheslavrodin4370 ваз это как пример, лично мне не нравится(были до этого, больше не хочу) ничего против не имею к тем кто выбирает ваз, главное что машина нравится и приносит удовольствие!!!
Отлично, только вперёд
Вы нереально крутые! Так держать.
Все по делу!
Смотрится конечно красиво и интересно. Вот его бы в качестве пиар компании и для теста поставить в одинаковые условия с каким-нибудь схожим ктайцем и катерпиллером, на год, освещать отзывы водителей и по обслуживанию, с чем столкнулись. Это будет самой отличной рекламой, особенно если данный экземпляр ни чем не будет уступать
Сделаем. Вначале только надо серию развернуть, и кабину добить. Глупо сейчас в лоб сравнивать конвейерную версию от глобальных игроков с первыми образцами мелкосерийного производства
@@DST456 а что мешает подсмотреть у именитых брендов??? За вас уже придумали и обкатали ... ну возьмите лучшее ... исправьте то что они не могут ... кто на вас в суд подаст КАТ??? Мужики я рад буду если вы сделаете технику мирового уровня !!! От которой на севере, на востоке нашей страны не будут плеваться!!!
@@Alexander.Pecherin87 что мешает взять и подсмотреть у мерседеса, и сделать свой Майбах, причем в каждой стране? Пока никто, правда, не сделал. Странно. Видимо, не так все просто, да?
@@DST456 Майбах так то провалился и закрыт))) 😆😆😆 не удачный пример))) да и сколько и кому нужны Майбахи??? А техника нужна стране!!! Делаем одно старьё да нелеквид ... Погрузчик НУЖЕН, молодцы что делаете!!! Но зачем наступать на грабли на которые наступили ваши прямые конкуренты???
@@DST456Почему?)) Китайцы на свой лад,чего только не копировали вначале,да и сейчас 😊. Особенно мотоциклы 😊. И качество вроде всё лучше и лучше у них.
Ай молодцы дай бог вам море клиентов и огромного развития
Молодцы ребята 🎉
Молодцы красота приятно слушать. Бурного вам развития.
Молодцы ребята
Интересно слушать Артема Шахова. Снимайте больше видео с ним
Спасибо за реакцию! Мы стараемся! Подобных видео будет всё больше и больше!
Молодцы 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень хорошо! Только вперёд!)
КЛАСНЫЙ ТРАКТАРОК
Круто. И вид имеет. Молодцы
Наконец-то что то начали выпускать в родном отечестве, успехов вам!
Молодцы...🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙😘🤙🤙✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Добрый день. Владею минипогрузчиком bobcat... Хочу сказать следующее...
Вес в 6 тонн - великоват, так как для его перевозки нужен большой эвакуатор или трал. Габариты тоже для минипогрузчика велики, т.к. его плюс в возможности работать в стеснённых местах. Заливная горловина для топлива рядом с акумулятором наверное не лучшее решение- при заправке топливо регулярно проливается..... Слив конденсата с топливного фильтра в моторный отсек? Только не подумайте что я придираюсь. Надеюсь со временем ваша техника станет на уровне мировых лидеров. Глваное не прекращать работу по модернизации ...
Очень приятно видеть что кто то сумел организовать производство спецтехники. Сам мечтаю именно о таком производстве. Но самое мое большое пожелание - пусть как только вы выйдете на стабильный плюс к вам не придут люди которым «нельзя отказывать»
Одни дрожат и мечтают, а другие делают и живут
@@dvvv6134 не суди по себе
Мы много лет в стабильном плюсе. Люди давно пришли, и очень сильно помогают.
Главное выдержать конкуренцию с Китаем
Рад вашему подукту! Очень!Русское название! Отношение про популяризацию российских товаров! Молодцы. Про коментарии: Кожух защиты от приводных ремней на двигатель нужен обязательно, стоимость копейки, пальцы на месте!
Молодцы погрузчик класс
Глушитель моторных газов можно делать не круглым вовсе , а плоским. И размещать его "как бы в конструкционном корпусе " , несущем корпусе .........
Можно расместить в самой крышке мотора , в боковой стенке моторного отсека и т. д.
Моторный отсек покрывать поглощающим шум материалом.
У гусеничных бобкатов огромный рынок в России
Успехов!
Постоянно работайте над ошибками и улучшениями
Иностранная техника тоже ломается, и ремонт недешевый
Если бы я жил в России то купил бы ваш трактор!
Хорошо закрыть мотор для улучшенной бесшумности . А вход воздуха сделать через специальный глушитель для того чтобы из моторного отсека не выходил звук мотора и вентилятора охлаждения. Можно добиться наименьшей беслумности !
Применяйте самый бесшумный глушитель для отработанных газов и самый лучший глушитель для воздуха входящего в моторный отсек .
Круто!
Вы знаете , я в положительном шоке. Вот это реальное дело. Движок бы по лучше и в бой.
Молодцы! Но с брезентом - кустарщина! Ищите какое то более красивое и технологичное решение. Типа трисы внутри моторного отсека, сразу же за вертикальным капотом в "дырочку". Если перенести радиатор кондиционера наверх, то можно можно сделать регулируемую трису с приводом, отслеживающий температуру двигателя и масла. Удачи! Дерзайте! В целом - снимаю шляпу перед инженерами и руководством завода! Делается огромная работа! Респект и уважуха! В 80-е работал в отделе главного технолога на ЧЗТТ. Знаю какая огромная работа коллектива нужна для постоянной модернизации продукции.
Молодцы
крутой дизайн !
Молодцы!!! Давно пора наши такие классные погрузчики делать !!!
Скажу как сервисный мезаник, обслуживающий подобную технику.
Фильтр воздушный вынести бы на верхний капот, на радиатор, так как видимость назад через окно все равно ограничена и стоит камера. А топливный фильтр грубой очистки перенести на открывающийся капот с внутренней стороны. Обслуживать удобно, сливать конденсат, и при его замене не зальёт ничего внутри.
Иногда машина работает в жутких условиях. Все, что висит снаружи - быстро уничтожается падающими предметами, ветками, ударами.
@@DST456 я имел ввиду топливный поставить внутри, на открывающуюся дверь-капот
Очень конечно хорошо что начали производство,но хотелось бы услышать,какая будет цена?
5 млн. Там ведь не только работяги есть хотят.
Молодцы!Так держать)))))привет из Сибири!Кузбасс)))))
МОЛОДЦЫ в опу весь Китай.
Классный жужик!!!
Классный!
Интересно смотреть как завод растёт и прогрессирует. 4 года назад собирали бульдозеры сомнительного качества. Сейчас машины сильно шагнули вперёд и появились интересные новинки. Самое главное они не стоят на месте и постоянно совершенствуют продукцию. Пока есть такие целеустремленные люди, у России есть шанс.
Всё-таки освоить вертикальный подъём и сделать полностью колёсный. Попробовать одноконсольный(с одной стрелой) вариант. И нам нужно стремиться, чтоб наши изделия превосходили по ТХ зарубежные
я очень искушенный ценитель данной техники и скажу что мне нравится данная модель я бы купил партию в лизинг и сдавал в аренду. очень симпатичный погрузчик.
Хотелось бы увидеть его на испытаниях и цены на него
🔥🔥🔥🔥👍
Классно
Хочу такой ! Дайте два!
Молодцыыыы
Крышку радиатора можно складную сделать. Можно радиатор охлаждения тосола и масла поднять выше. И доступ в двигатель станет удобней. А так все вроде хорошо. Но как сказали выше, задний бампер сделать более выступающим было бы классно👍
Сделаем. Выше поднять не получается, совсем обзорности из кабины не будет
@@DST456 я не правильно написал:крышкусделать складной. Ее можно будет при ремонте и обслуживании поднять вертикально, тогда и радиатор можно задрать выше и спокойно обслуживать двигатель. Но это так... Тож идея двоякая. Крышка погремушка получится
Очень круто что хоть кто-то пытается поднять наш технопром и выглядит это очень достойно.
Без помощи государства - дохлый номер. А это инженерная школа и станкостроение. Ничего этого в России не осталось.
Классная штука на демонтаж, да если ещё с гидрозахватом и гидромолотом.
Ого, а можно пульт на управление всей машиной в дистанционном варианте? на демонтаже иногда падают стены- потолки.
Возможность полного дистанционного управления всеми нашими машинами - одна из главных наших фишек
Стены при демонтаже , Сами НЕ падают !
Их роняют ТУПЫЕ операторы 😂
@@jcb805 других нет🤷♂️
@@alexxxXXXrus
И Они вряд ли появятся .
Многие уже в цинке "спят вечным сном"
@@jcb805 там более млн укробендеры отправились к Бендере 😅
про бензобак может у Завода пластмассовых изделий Альтернатива(Башкортостан) (там любую форму сделают)(работал там делали и не такое)
хорошая машина😁!)
А сверху то опорный каток пожалели, надо работать чтоб понять все его достоинства и недостатки.Хорошо уже то,что стали делать сами.
Я директор по развитию, но то что развиваю вижу впервые
Когда у тебя параллельно 30 новых проектов и 40 новых процессов в управлении - так бывает, представляете? Путин В.В. вон тоже в некотором роде директор по развитию, а за 24 года первый раз Чукотку посетил.
Смотрю на ваш аппарат и вижу : Т-330 , стоящий в Чебах на кольце у завода ❤❤❤ В миниатюре конечно 😂😂😂
Делайте бесшумные глушители. Можно чуть более увеличенные , если нельзя сделать маленькие.
Можно сделать глушитель для моторных газов и одновременно для воздуха который движется через радиатор охлаждения и вылетает далее из моторного отсека. Два в одном ! Экономия пространства и бесшумность ! Можно сделать так чтобы звуковые волны отработанных газов накладывались на собственные волны и так же на шумовые волны воздуха, который идет через радиатор.
И этот выхлоп убьёт все резиновые изделия!
@@user-nl6qw2bn1j Кто же додумается разместить резиновые изделия в зоне где будут выхлопные газы ? 😀😀😀
Сделайте на колесном ходу. Гораздо дешевле, надёжнее, практичнее. Через поставки можно и гусеницы на колеса поставить.
такая стрела прямо сама располагает добавить телескоп)))
Для этого мы скоро выпустим колесный телескопический погрузчик. Он получше будет для таких задач
Видно что сначала вдохновлялись кинематикой стрелы Bobcаt (но видимо с передней частью стрелы не решили технологические вопросы) , потом перешли на старую добрую кинематику Cat. Третий вариант будет с кинематикой Case или New Holland. Правильно делают. Надо перенимать опыт, тем более мы по политехническим направлениям отстаем.
Шарите. Так всё и было :) Надеюсь, третий вариант не понадобится.
@@DST456 посмотрел видео и понял что да, наверное в этой модели не стоит, но на Case Minotaur DL550 обратите внимания при разработке новой кабины и корпуса. Стрела также технологически не сложная, но я бы обратил внимание на ходовую часть (железную гусеницу, тем более Вы выпускаете бульдозеры), на способ подвеса отвала(нижние пины) и сам отвал и на возможность переключения управления, (как на погрузчике и как на бульдозере). универсальная штука, легкий бульдозер и тяжелый погрузчик. Ребята у Вас в кб справятся,я уверен в этом. С Наступающим 2024 и успехов в Новом Году!
@@luckydog7807 Спасибо. Мы на Минотавр давно облизываемся :) Сейчас повестку перехватила МТ2, минный бронированный безкабинный трал на базе ПГ20, сами понимаете, почему и куда. Но в 2024 году обязательно вернемся, 8 тонный тяжелый гусеничный погрузчик и бульдозер 4го тягового класса, с планировочным отвалом - 2 в одном. Шикарная тема
@@DST456 победим и сделаете. Главное не останавливайтесь. Насчет 4 тягового класса это чтобы с ДТ-75 в одном классе не конкурировать? Вам виднее (уверен что прорабатывали этот вопрос), но мне кажется 3 класса именно эта техника пользовалась большим спросом. Особенно в варианте с PAT blade'ом как планировщик. Она быстрее, удобнее в управлении и обладает универсальностью.
@@luckydog7807 я про эту лопату и говорил. Класс скорее 3.5, и точно, занять нишу дт75
Надо ДВС на выбор ЯМЗ 534 и exCummins ISB 4.5(бывшее СП КАМАЗ и Cummins).
534ый крупноват. Но возможность есть
Плюс вичай wp 4.1. Камаз дизель ( он же китайский камминз) думаем пока
РВИТЕ ЮэС!
НЕ пускайте Чайну!
Ура!
В навесное продумайте мини-кран балочку, с крюком!
🤗👋✊✌️✌️👍👍👍!
Молодцы.
Рад видеть отечественных производителей.
А какой класс тяги по сравнения с трактором МТЗ 82? Можно им камаз самосвал из грязи выташить груженный 10 тонн?
Ты долго думал ? Как тянуть погрузчиком КамАЗ из грязи? Иди пнрееуси на кухне)
Хоть и будет хуже иномарок, но я за нашу технику, я патриот своей страны, и хочу видеть сильную, развитую Россию 💪🇷🇺🙂
Больше всего организм человека убивает
1 . шум
2. Мелкая вибрация и качения.
3. Сама работа.
Поэтому работайте над этими вопросами.
Я проработал полжизни на автокранах 25 тонниках и скажу что шумы и вибрации и неудобные кабины крановщика мой организм убили прилично. Так же и любого человека убивает шумное производство.
Как то в 90 ые годы я покупал дизельный Зил - 4331 . Он сам по себе был самым бесшумным автомобилем . Но его я обесшумил дополнительно сам. "Штаны" сделал двухслойные, увеличил сам глушитель сделав несколько компенсаторных отделов. Обесшумил капот и переднюю радиаторную часть . Обесшумил боковые части в области мотора .
На рессоры делал подрессорники и успокоители. Ставил дополнительные амортизаторы. Обесшумил и воздуховоды печки. Автомобиль имел шумность наименьшую !
Я поработал на CAT такого же типа, они срисовали погрузчик CAT, он выглядит так же 😆👍
Сат - один из лучших. Зачем изобретать велосипед? Сделай как у лучших, а уж потом куда-то расти.