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有女友真的有差，vic跟這位車主溝通理解表達相當順暢，這集是這系列我看完最舒服的一集!
感謝支持
謝謝您的支持❤
這集真的是很棒！一片小小楓葉盤 真的受益良多
希望傳達正確的傳動觀念給大家
左右內圈不一樣皮帶初始值可能左邊剛好，右邊摩擦到內圈外圓使得有一側造成偏磨耗，皮帶壽命減低正常來說，普利盤&楓葉盤內圈應該是要一致的油門追隨性的問題從這幾集影片才知道調整時要注意一些小細節早期還有聽過改變內圈為了要讓普利盤跑滿盤的
修改內圈跑滿盤，在我一支影片有提過但也是改變檔位但軸心距離不改變，皮帶的長度都一樣，說真的只是一直在變化高低速減速比所以這是以前的改裝文化但到底是對？還是錯？我只會說這些我全部都經歷學過只會讓我更活用這些技術因為......『控制得好，他就是好的』
感謝介紹傳動零件的知識，讓調整上的疑問有了解答。👍
很感謝您的支持，有幫助到大家我就很開心
你介紹的這幾樣連同診斷器我通通追隨你了，說真的hk moto給別牌的傳動轉速真的有差，重要的是krv moto的油耗表現本來就不漂亮了，轉速再配高真的是非常耗油，換了hkmoto的傳動油耗真的有變好，我已經訂購了原廠精品的傳動組要回來試看看，到時候看原廠出的精品傳動差異性如何
不錯唷，我也有看原廠的精品搞不好我們也會測試唷（大家都會知道我怎麼開箱跟測試）
改裝整流器變頻就提升不少了
差蠻多的👍
有感！......當初我改傳動也是先換前組，跑了快三個月後再換後組！先用原廠的，再換改裝的！跑起來，體感真的是有差！.......Vic大的影片內容：實在！👍👍👍
感謝支持，我們會繼續努力💪
楓葉盤跟普利盤的軸心平面車大好像是為了普利盤跟楓葉盤合起來可以滿盤的樣子
但大家沒去思考，皮帶檔位不同，高低減速比被改變，皮帶沒置中。再來，兩軸距離是被固定，皮帶長度也是固定，所以滿盤的意義在哪裡？我以前也有分享過類似的影片說明，裡面有提的這地方修改目的在哪普利盤真的要跑滿盤嗎?ua-cam.com/video/0Y4rwr-68u0/v-deo.html可以看看！
這集讚~
謝謝支持👍
怠速檔位太低好像也會讓皮帶外緣容易裂開
對，原因之一，還有一點『大彈簧』太硬
影片中，改楓葉盤 外型猜測，好像是HiRC 王者傳動？起步退了檔位，可能尾速．也跟著會掉一些。
不知道尾速有沒有掉，只有車主自己知道用起來體感如何？我們目前2位車友磨合５００公里，也清潔完同時也有回報心得，所以等台南影片結束還會有一支影片整合這些車友得心得一樣的原則不會改變『好壞都會分享』
請問hk的傳動磨合500公里後做第一次清潔或調整，之後大概幾公里要做一次呢？皮帶的耐用度跟原廠的一樣嗎？謝謝。
之後要多久？沒有固定答案，要看每個人騎乘方式，但我會說，你有發生沒力的感覺，就可以回原店處理而如果要按照我的標準，我說真的，原廠的傳動在車主使用手冊是建議每２０００公里就要拆開檢查，但不是每個人都會這樣執行
車友原本配的應該是起步小油門半離合，大油門就高轉了，低速會很不好騎
沒錯！
光車主個人改高流量就知道，母湯
後還我們有測試給他看，他最後更換回原廠了！每樣商品都一定會有優劣，只要懂自己能夠接受所帶來的影響那要使用都可以的
請問一下 HK的傳動墊片 還有在出嗎
就我目前知道，應該沒有
請問Vic大大有推薦桃園新北的優質機車行嗎😂 （只要不亂搞 、收費正常 ，能夠像你們一樣專業態度不要太囂張的就好 ） 小弟已經遇過太多家不太喜歡的店了，可惜你們是南部人不然我也想去給你們調車🥲
新北，可以到勁車館，翔哥老闆跟花生師傅人很棒！而且他們店還是歐媽媽避震器維護認證店也有維修重機可以參考這影片ua-cam.com/video/gw70XKxr-3w/v-deo.html基本上，善意的溝通，我相信店家都很棒參考參考(過去可以說艾邁修粉絲)
@@Alex-rc5vk 私訊粉絲頁就可以了，Vic晚點都會統一回覆
配傳動 轉速高低和改電腦的邏輯不對有沒有改電腦 其實是看這台車有沒有被封印像是一開始DRG改電腦 馬力根本沒差到1P 變成花一萬改電腦去搞笑然後RCK改電腦 可以從13P變成14P還有改電腦後油耗會增加 因為原廠供油是省油取向 所以要省油就原廠就好改傳動的模式一開始其實不是壓轉速 而是看負重多少 在決定珠子重量去壓轉速所以他雙人 一定會把珠子放輕 還有要爬山飆車的時候也會把珠子放輕所以單人騎的時候轉速會很高 所以CVT不會有兩全其美的方式
5:25 抓到 風葉盤的葉片方向不對 這樣會影響到出風量
ua-cam.com/video/WtYe5VRoBwY/v-deo.htmlsi=E6XVDfjF6A4dQSyg6:31可以看一下，你會更了解離心式風扇感謝
太深奧就是有聽沒有懂，只能當看好玩的
你可以花時間把我以前發過的傳動影片全部看一次你就會懂了艾邁修傳動系列影片例行性的傳動保養ua-cam.com/video/mon8OSbnYRs/v-deo.html雷霆125噴射車恢復原有動力-傳動修復ua-cam.com/video/ZKRHVdy5Smg/v-deo.html雷霆125噴射車-傳動拆檢ua-cam.com/video/Yf130pVb5uk/v-deo.html普利盤真的要跑滿盤嗎?ua-cam.com/video/0Y4rwr-68u0/v-deo.html碗公被惡搞ua-cam.com/video/C82cAf6oFTU/v-deo.html離合器容易壞掉？鬼扯一大堆！｜離合器也要保養的ua-cam.com/video/I4b2TZXLdOg/v-deo.htmlHIRC傳動&城北傳動ua-cam.com/video/A-tqZbjOYMs/v-deo.html良輝傳動ua-cam.com/video/fX1Mwd0cWkY/v-deo.html艾邁修1.0傳動ua-cam.com/video/wqcn27gfyho/v-deo.html艾邁修2.0傳動ua-cam.com/video/4NpxcvT9vOw/v-deo.html傳動大掉轉該怎麼辦？｜開閉盤被鎖壞了ua-cam.com/video/xTQHsTvgQNI/v-deo.htmlHk普利盤的特性說明ua-cam.com/video/35KRtJGE4kE/v-deo.htmlHK-Motor馬力圖ua-cam.com/video/xL1C9V5dwLk/v-deo.html環島測試ua-cam.com/video/4cx49rwY1Ag/v-deo.html高效能HK-Motor離合器ua-cam.com/video/qHQzCLd330Y/v-deo.html曼巴MMBCU-蛇王，換完HK-motor傳動ua-cam.com/video/4tOgFdp9YEQ/v-deo.html車友體驗HK-Motor EP1ua-cam.com/video/pEVNHY-aPjY/v-deo.html紀錄HK-Motor傳動商在開發新機種的一些過程ua-cam.com/video/2s2l7jzeXc4/v-deo.html傳動都是要磨合與清潔，而後可以視狀況來調整ua-cam.com/video/i0eLhdmkBgI/v-deo.html
請問Vic如果是皮帶左右磨耗不是很均勻的話一邊比較斜一邊比較平緩，那需要注意什麼呢？謝謝！
注意皮帶有沒有置中，如影片說的，為何沒有置中！
Vic老師，請問你有比較過otk跟九秒怪的差異嗎，都是消磁，所以原理是不是一樣的意思，謝謝老師？
原理是一樣，但做法不一樣！消磁的方法很多種，但方法不對，根據電學的觀念，控制不好，但恢復充電的時候，最要擔心的是突波電壓與電流。但兩家都不錯，而我看上的是DRG消磁，OTK準備要出來的新產品，請大家期待，因爲我測試產品不是只看效果，我還會研究電路設計是否正確，還會用設備驗證。
等待⌛️
下一集....趕片中
會員影片-高流量還沒上片？這集的影片又不太一樣了，多了郭老闆開課了！
再等等我們一下！未來會有一些影片我們會加入類似這樣的開課有時我來說要不然會由比我更專業的人來講解而大家也可以去看看有哪一家傳動產商可以自己出來跟我一起用學理的方式說明跟呈現給大家
上課了 學習去 點個讚喔
請問 起步抖動的狀況HK的前組能解決嗎? 因為跑外送，我的KRV MOTO每天騎約100~150公里不等，原廠離合器.大彈簧.都換過了，起步抖動還是無法解決...
ua-cam.com/video/4cx49rwY1Ag/v-deo.html這影片你可以看，裡面有一段有說明到HK的特性。
VIC哥會開箱KRV的新雅啟動盤嗎？
不會！😂😂
KRV不過就是傳動兩次流失動力的噱頭車罷了，不會跑也正常
怎樣才叫做會跑的車？依什麼為標準？
@@AmateurVic 全原廠狀態下並且以DRG當分水嶺
@@Louis0893 喔喔，了解所以也可以說，今天又有一台原廠跑贏DRG，那這分水嶺就改變了？可以這樣說嗎？
@@AmateurVic 可以這麼說畢竟DRG是多數人一致認可白牌速克達的標竿，但我個人並不清楚這個標竿有沒有在Tig 出來之後更動，但絕對不會是KRV不管有沒有motor 都一樣
@@AmateurVic PTM系統對動力就不是很友善的東西，竟然依然是乾式離合器，知道這台車依然保有離合器普利盤就知道啊～沒救了
老闆 請問有出nmax的前組嗎? 盤面有加大嗎?
可以直接私訊他們粉絲頁！
其實一邊用原廠,一邊用副廠,因為角度都不一樣,反而上坡比較有力
怎麼說？皮帶的接觸面沒有呈現最大，反而容易皮帶打滑，轉速會高唷！
@@AmateurVic 平常都載女兒上學，因為常遇到上坡停紅燈，所以起步就很明顯，我加女兒的體重超過200公斤，加上機車又是82cc的，所以有沒有力一下就知道了
@@hstintel4963 喔喔！那我會建議你要固定提早檢查皮帶！因為利用高轉速帶動車子的有力狀況，是大家最常用的方法。但其實我以前也是這樣使用，只是我的皮帶耗損很大，才開始好好認真鑽研傳動！所以我才會跟你說，這樣的用法皮帶沒有呈現最大接觸面，反而會高轉，皮帶左右邊耗損不平均，會讓皮帶壽命減少！這只是建議與分享我的經驗，因為如果車子讓你覺得好騎沒問題就好了感謝
讚 感謝分享
我可以問一下我krv moto用Rfecu診斷器下去測，油門轉到底為什麼TPS開度最大只有80幾%，從來沒顯示過100%
那是因為OBD的規範你更可以注意，沒有補油門，TPS的開度有已經10%以上，但實際他還是為未開油門。在我們調整電腦的基礎觀念，油門開度超過70%以上，其實就接近全油門了這問題你也可以問Gallen你這問題,RFECU 原廠也有在影片說明感謝
@@AmateurVic 非常感謝你的回覆
10:49 台式腦洞 😂, 雖然好笑 但現在還是一堆人拼命在碗公咬花 割線 刻紋路, 沒有驗證 都是自己亂想 自認這樣咬合比較好
😂😂這部分，我們到時候再用幾部影片來驗證
hk碗公有出挖洞的嗎?
不知道的說
女友好像瘦版Mumu喔! XD!
有第一代BWSR可以裝的傳動嗎?
我等我G5等4年半
了解...
Jets傳動有嗎
這方面我不知道
HIRC的楓葉盤
HK騎步飽滿有力 用過回不去
9:00 如果是G5系列的話 應該是指M開頭的前組吧🤣
摸過太多！千奇百怪都有，只能說看到都不敢使用
是北部某間車行出的傳動😂
@@huahaolin 😂😂！看來大家都知道！
@@AmateurVic 他真正缺點應該是楓葉居然還做凸點 搭原廠套管太寬會夾皮帶... 不然那組至少有置中 單純削外圈不至於慘 頂多變速帶小起步柔順我比較好奇他內外盤不同角度是有意義的嗎 還是單純加速皮帶死亡🤣
@@astondbs03 楓葉盤凸點就跟用墊片控制皮帶檔位是一樣的，也沒有置中在裝上去，低速檔位置，用深度計量測就知道了！雖然我已經兩很多組合，有些公差都不到原廠的標準不同盤面角度，其實我認真說……😂😂有一個原因是「公版」別懷疑，市面上很多很多的傳動是公版打樣的這更狠一點，切面一看，兩個核對，😂😂你會知道的更多！玩太多的缺點就是看太多，只差要不要說出來而已！但對我來說，我還是一句話「這些都是改裝的文化，懂的控制，善用它，才是重點」
失身是值得的，加油繼續下去
😂！感覺有點怪怪的
離合器都不是重點，重點有女友IG嗎
😂😂沒有
沒有不滿意的車友嗎？沒要引戰
來吧！有的話下面都可以留言蓋大樓沒有的話，也可以分享自己的使用心得傳動沒有最好，一定都有優缺點這企劃是給車友直接說不是我來說未來會更多這種影片商品好壞一定都會有但『不要是騙人的商品』就好例如這個：ua-cam.com/video/4hs0XjP5_AY/v-deo.html
我是車行技師，有遇過KRV車主換了HK傳動一陣子來找我整理(至於不回原車行處理就大家心知肚明就好)，但車主給我的反饋是HK的C/P值不高以我觀點來說，我試騎過後是覺得中速比原廠飽滿，其餘的就不予置評，因為HK這傳動的KNOW HOW太封閉了，只提供給專門經銷，我也沒辦法過多評論，以我的經驗來說，市面上部分的傳動效果也沒有差很多甚至還贏，但價錢是差了不少，所以端看自己的消費習慣跟你能不能找到信任又有販售HK的店家，可以讓你有良好的體驗
所以我有說過，有在最早第一集都有說過ua-cam.com/video/35KRtJGE4kE/v-deo.html這品牌的傳動很不適合DIY的人使用，同時也很考驗傳動的觀念很棒，我很喜歡這樣直接分享每個人的看法我頻道就是如此天下沒有最強的傳動，只有最適合自己的傳動感謝你分享
@@AmateurVic 我也是看了VIC的影片才認識現在這麼多新穎的部品 也推薦騎KRV的好友換裝OTK 這整流器的效果就真的很顯著 值得投資的一項改裝 連車主沒很懂車的 裝上後都可以明顯感覺的差異性 非常滿意
Hk moto同香港有關嗎？
你可以問HK粉絲頁
整條路騎樓都是車...
這還好，我在台北還看過更誇張的，汽車整個停上去！這個議題唷……從我小時候吵到現在…..沒任何的改變！各縣市在不同區域都有發生
可以許願hk motor出舊g6/舊雷霆的傳動嗎xd
我也正在許願中😂😂
有女友真的有差，vic跟這位車主溝通理解表達相當順暢，這集是這系列我看完最舒服的一集!
感謝支持
謝謝您的支持❤
這集真的是很棒！一片小小楓葉盤 真的受益良多
希望傳達正確的傳動觀念給大家
左右內圈不一樣
皮帶初始值可能左邊剛好，右邊摩擦到內圈外圓
使得有一側造成偏磨耗，皮帶壽命減低
正常來說，普利盤&楓葉盤內圈應該是要一致的
油門追隨性的問題
從這幾集影片才知道調整時要注意一些小細節
早期還有聽過改變內圈為了要讓普利盤跑滿盤的
修改內圈跑滿盤，在我一支影片有提過
但也是改變檔位
但軸心距離不改變，皮帶的長度都一樣，說真的只是一直在變化高低速減速比
所以這是以前的改裝文化
但到底是對？還是錯？
我只會說這些我全部都經歷學過
只會讓我更活用這些技術
因為......
『控制得好，他就是好的』
感謝介紹傳動零件的知識，讓調整上的疑問有了解答。👍
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不錯唷，我也有看原廠的精品
搞不好我們也會測試唷
（大家都會知道我怎麼開箱跟測試）
改裝整流器變頻就提升不少了
差蠻多的👍
有感！......當初我改傳動也是先換前組，跑了快三個月後再換後組！先用原廠的，再換改裝的！跑起來，體感真的是有差！.......Vic大的影片內容：實在！👍👍👍
感謝支持，我們會繼續努力💪
楓葉盤跟普利盤的軸心平面車大好像是為了普利盤跟楓葉盤合起來可以滿盤的樣子
但大家沒去思考，皮帶檔位不同，高低減速比被改變，皮帶沒置中。
再來，兩軸距離是被固定，皮帶長度也是固定，所以滿盤的意義在哪裡？
我以前也有分享過類似的影片說明，裡面有提的這地方修改目的在哪
普利盤真的要跑滿盤嗎?
ua-cam.com/video/0Y4rwr-68u0/v-deo.html
可以看看！
這集讚~
感謝支持
謝謝支持👍
怠速檔位太低好像也會讓皮帶外緣容易裂開
對，原因之一，還有一點『大彈簧』太硬
影片中，改楓葉盤 外型猜測，好像是HiRC 王者傳動？
起步退了檔位，
可能尾速．也跟著會掉一些。
不知道尾速有沒有掉，只有車主自己知道
用起來體感如何？我們目前2位車友磨合５００公里，也清潔完
同時也有回報心得，所以等台南影片結束
還會有一支影片整合這些車友得心得
一樣的原則不會改變
『好壞都會分享』
請問hk的傳動磨合500公里後做第一次清潔或調整，之後大概幾公里要做一次呢？皮帶的耐用度跟原廠的一樣嗎？謝謝。
之後要多久？沒有固定答案，要看每個人騎乘方式，但我會說，你有發生沒力的感覺，就可以回原店處理
而如果要按照我的標準，我說真的，原廠的傳動在車主使用手冊是建議每２０００公里就要拆開檢查，但不是每個人都會這樣執行
車友原本配的應該是起步小油門半離合，大油門就高轉了，低速會很不好騎
沒錯！
光車主個人改高流量就知道，母湯
後還我們有測試給他看，他最後更換回原廠了！
每樣商品都一定會有優劣，只要懂
自己能夠接受所帶來的影響
那要使用都可以的
請問一下 HK的傳動墊片 還有在出嗎
就我目前知道，應該沒有
請問Vic大大有推薦桃園新北的優質機車行嗎😂 （只要不亂搞 、收費正常 ，能夠像你們一樣專業態度不要太囂張的就好 ） 小弟已經遇過太多家不太喜歡的店了，可惜你們是南部人不然我也想去給你們調車🥲
新北，可以到勁車館，翔哥老闆跟花生師傅人很棒！
而且他們店還是歐媽媽避震器維護認證店
也有維修重機
可以參考這影片
ua-cam.com/video/gw70XKxr-3w/v-deo.html
基本上，善意的溝通，我相信店家都很棒
參考參考
(過去可以說艾邁修粉絲)
@@Alex-rc5vk 私訊粉絲頁就可以了，Vic晚點都會統一回覆
配傳動 轉速高低和改電腦的邏輯不對
有沒有改電腦 其實是看這台車有沒有被封印
像是一開始DRG改電腦 馬力根本沒差到1P 變成花一萬改電腦去搞笑
然後RCK改電腦 可以從13P變成14P
還有改電腦後油耗會增加 因為原廠供油是省油取向 所以要省油就原廠就好
改傳動的模式一開始其實不是壓轉速 而是看負重多少 在決定珠子重量去壓轉速
所以他雙人 一定會把珠子放輕 還有要爬山飆車的時候也會把珠子放輕
所以單人騎的時候轉速會很高
所以CVT不會有兩全其美的方式
5:25 抓到 風葉盤的葉片方向不對 這樣會影響到出風量
ua-cam.com/video/WtYe5VRoBwY/v-deo.htmlsi=E6XVDfjF6A4dQSyg
6:31可以看一下，你會更了解離心式風扇
感謝
太深奧就是有聽沒有懂，只能當看好玩的
你可以花時間把我以前發過的傳動影片全部看一次
你就會懂了
艾邁修傳動系列影片
例行性的傳動保養
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雷霆125噴射車恢復原有動力-傳動修復
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雷霆125噴射車-傳動拆檢
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普利盤真的要跑滿盤嗎?
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碗公被惡搞
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離合器容易壞掉？鬼扯一大堆！｜離合器也要保養的
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HIRC傳動&城北傳動
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良輝傳動
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艾邁修1.0傳動
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艾邁修2.0傳動
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傳動大掉轉該怎麼辦？｜開閉盤被鎖壞了
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Hk普利盤的特性說明
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HK-Motor馬力圖
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環島測試
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高效能HK-Motor離合器
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曼巴MMBCU-蛇王，換完HK-motor傳動
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車友體驗HK-Motor EP1
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紀錄HK-Motor傳動商在開發新機種的一些過程
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傳動都是要磨合與清潔，而後可以視狀況來調整
ua-cam.com/video/i0eLhdmkBgI/v-deo.html
請問Vic如果是皮帶左右磨耗不是很均勻的話一邊比較斜一邊比較平緩，那需要注意什麼呢？謝謝！
注意皮帶有沒有置中，如影片說的，為何沒有置中！
Vic老師，請問你有比較過otk跟九秒怪的差異嗎，都是消磁，所以原理是不是一樣的意思，謝謝老師？
原理是一樣，但做法不一樣！
消磁的方法很多種，但方法不對，根據電學的觀念，控制不好，但恢復充電的時候，最要擔心的是突波電壓與電流。
但兩家都不錯，而我看上的是DRG消磁，OTK準備要出來的新產品，請大家期待，因爲我測試產品不是只看效果，我還會研究電路設計是否正確，還會用設備驗證。
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上課了 學習去 點個讚喔
感謝支持
請問 起步抖動的狀況HK的前組能解決嗎? 因為跑外送，我的KRV MOTO每天騎約100~150公里不等，原廠離合器.大彈簧.都換過了，起步抖動還是無法解決...
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不會！😂😂
KRV不過就是傳動兩次流失動力的噱頭車罷了，不會跑也正常
怎樣才叫做會跑的車？
依什麼為標準？
@@AmateurVic 全原廠狀態下並且以DRG當分水嶺
@@Louis0893 喔喔，了解
所以也可以說，今天又有一台原廠跑贏DRG，那這分水嶺就改變了？可以這樣說嗎？
@@AmateurVic 可以這麼說畢竟DRG是多數人一致認可白牌速克達的標竿，但我個人並不清楚這個標竿有沒有在Tig 出來之後更動，但絕對不會是KRV不管有沒有motor 都一樣
@@AmateurVic PTM系統對動力就不是很友善的東西，竟然依然是乾式離合器，知道這台車依然保有離合器普利盤就知道啊～沒救了
老闆 請問有出nmax的前組嗎? 盤面有加大嗎?
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其實一邊用原廠,一邊用副廠,因為角度都不一樣,反而上坡比較有力
怎麼說？
皮帶的接觸面沒有呈現最大，反而容易皮帶打滑，轉速會高唷！
@@AmateurVic 平常都載女兒上學，因為常遇到上坡停紅燈，所以起步就很明顯，我加女兒的體重超過200公斤，加上機車又是82cc的，所以有沒有力一下就知道了
@@hstintel4963 喔喔！那我會建議你要固定提早檢查皮帶！因為利用高轉速帶動車子的有力狀況，是大家最常用的方法。
但其實我以前也是這樣使用，只是我的皮帶耗損很大，才開始好好認真鑽研傳動！
所以我才會跟你說，這樣的用法皮帶沒有呈現最大接觸面，反而會高轉，皮帶左右邊耗損不平均，會讓皮帶壽命減少！
這只是建議與分享我的經驗，因為如果車子讓你覺得好騎沒問題就好了
感謝
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我可以問一下我krv moto用Rfecu診斷器下去測，油門轉到底為什麼TPS開度最大只有80幾%，從來沒顯示過100%
那是因為OBD的規範
你更可以注意，沒有補油門，TPS的開度有已經10%以上，但實際他還是為未開油門。
在我們調整電腦的基礎觀念，油門開度超過70%以上，其實就接近全油門了
這問題你也可以問Gallen
你這問題,RFECU 原廠也有在影片說明
感謝
@@AmateurVic 非常感謝你的回覆
10:49 台式腦洞 😂, 雖然好笑 但現在還是一堆人拼命在碗公咬花 割線 刻紋路, 沒有驗證 都是自己亂想 自認這樣咬合比較好
😂😂
這部分，我們到時候再用幾部影片來驗證
hk碗公有出挖洞的嗎?
不知道的說
女友好像瘦版Mumu喔! XD!
有第一代BWSR可以裝的傳動嗎?
我等我G5等4年半
了解...
Jets傳動有嗎
這方面我不知道
HIRC的楓葉盤
HK騎步飽滿有力 用過回不去
9:00 如果是G5系列的話 應該是指M開頭的前組吧🤣
摸過太多！千奇百怪都有，只能說看到都不敢使用
是北部某間車行出的傳動😂
@@huahaolin 😂😂！看來大家都知道！
@@AmateurVic 他真正缺點應該是楓葉居然還做凸點 搭原廠套管太寬會夾皮帶... 不然那組至少有置中 單純削外圈不至於慘 頂多變速帶小起步柔順
我比較好奇他內外盤不同角度是有意義的嗎 還是單純加速皮帶死亡🤣
@@astondbs03 楓葉盤凸點就跟用墊片控制皮帶檔位是一樣的，也沒有置中在裝上去，低速檔位置，用深度計量測就知道了！
雖然我已經兩很多組合，有些公差都不到原廠的標準
不同盤面角度，其實我認真說……😂😂
有一個原因是「公版」
別懷疑，市面上很多很多的傳動是公版打樣的
這更狠一點，切面一看，兩個核對，😂😂你會知道的更多！
玩太多的缺點就是看太多，只差要不要說出來而已！但對我來說，我還是一句話「這些都是改裝的文化，懂的控制，善用它，才是重點」
失身是值得的，加油繼續下去
😂！感覺有點怪怪的
離合器都不是重點，重點有女友IG嗎
😂😂沒有
沒有不滿意的車友嗎？沒要引戰
來吧！有的話下面都可以留言蓋大樓
沒有的話，也可以分享自己的使用心得
傳動沒有最好，一定都有優缺點
這企劃是給車友直接說
不是我來說
未來會更多這種影片
商品好壞
一定都會有
但『不要是騙人的商品』就好
例如這個：ua-cam.com/video/4hs0XjP5_AY/v-deo.html
我是車行技師，有遇過KRV車主換了HK傳動一陣子來找我整理(至於不回原車行處理就大家心知肚明就好)，但車主給我的反饋是HK的C/P值不高
以我觀點來說，我試騎過後是覺得中速比原廠飽滿，其餘的就不予置評，因為HK這傳動的KNOW HOW太封閉了，只提供給專門經銷，我也沒辦法過多評論，以我的經驗來說，市面上部分的傳動效果也沒有差很多甚至還贏，但價錢是差了不少，所以端看自己的消費習慣跟你能不能找到信任又有販售HK的店家，可以讓你有良好的體驗
所以我有說過，有在最早第一集都有說過
ua-cam.com/video/35KRtJGE4kE/v-deo.html
這品牌的傳動很不適合DIY的人使用，同時也很考驗傳動的觀念
很棒，我很喜歡這樣直接分享每個人的看法
我頻道就是如此
天下沒有最強的傳動，只有最適合自己的傳動
感謝你分享
@@AmateurVic 我也是看了VIC的影片才認識現在這麼多新穎的部品 也推薦騎KRV的好友換裝OTK 這整流器的效果就真的很顯著 值得投資的一項改裝 連車主沒很懂車的 裝上後都可以明顯感覺的差異性 非常滿意
Hk moto同香港有關嗎？
你可以問HK粉絲頁
整條路騎樓都是車...
這還好，我在台北還看過更誇張的，汽車整個停上去！這個議題唷……從我小時候吵到現在…..沒任何的改變！各縣市在不同區域都有發生
可以許願hk motor出舊g6/舊雷霆的傳動嗎xd
我也正在許願中😂😂