Hallo Max. Ich habe einen Tieflader von Kibri, aber wo kann ich die laengere beleuchtung fuer diesen Tieflader bekommen. Ist es wirklich die nr 8420 ??
Hallo, die Auslieferung des 8420 verzögert sich etwas. Aktuell wird nur die 8420 im Shop angezeigt, jedoch nicht verfügbar. Wenn die Artikel verfügbar werden, gibt es dann auch mindestens zwei Varianten. Müssen uns aber noch etwas gedulden.
Spannendes Projekt, da bleib ich dran, Abo ist da! Das CarMotion-Set will ich auch irgendwann mir besorgen, muss aber dafür entsprechenden Platz erst schaffen leider.
Bei der Viessmann Zugmaschine ist die Sattelplatte zu weit hinten angebracht. Die müsste über der 1. Antriebsachse etwa in Höhe des vorderen Federbocks angebracht sein. Weiter nach hinten versetzte Sattelplatten sind nur erforderlich, wenn wie zB. bei Langholz Zügen hinter dem Fahrerhaus ein Kran montiert ist oder andere schwere Zusatzaggregate. Wie du es schon beim Model bemerkt hast, würde sich das Fahrzeug sonst auch im Original schlecht lenken lassen und wäre unsicher. Bei den Anhängern hat die Zahl der Achsen nicht mit der Länge und dem Radstand zu tun, sondern nur mit der verfügbaren und benötigten Nutzlast. Ich bin Lkw Fahrer in Rente und kenne mich etwas aus.
Ich bin gespannt auf deine Carmotion Platte, Abo hast du. Aber warum hast du keine Kibri-Anhänger gekauft? Die müssten ja kompatibel zu den CarMotion Zugmaschinen, welche ebenfalls Kibri Modelle sind, sein?
Hallo FaulesGecko, vielen Dank für deine Unterstützung. Ich war bei vier Modellbauhändler in meiner Region und keiner hatte nur ein Modell. Alle bestellen nur auf Anfrage. Ist es bei dir anders? Habe mir im Internet ein paar Modelle angeschaut, die Qualität/Optik hat mich noch nicht überzeugt. Hast du einen Tipp für mich? Viele Grüße
Übrigens haben alte Herpa-Modelle keine Haltenasen. Da ist der Königszapfen so eine Art Plastikniete. Wenn die kaputt geht, dann gute Nacht. Dank der ach so tollen Ersatzteilversorgung gibt es die nämlich nicht mehr über Herpa. Von den inzwischen ultralangen Lieferzeiten ganz zu schweigen.
@@modellbaumax2023 3 + 3 Achsen haben keine Überlänge, die Auflieger sind bis zu 13,60 m lang und wenn die Sattelplatte und der Königszapfen an den richtigen Positionen montiert sind, werden die erlaubten 16,50 m eingehalten. Eine 6. Achse macht allerdings nur dann Sinn, wenn man eine Sondergenehmigung für höheres Gewicht bei nicht teilbaren Ladungen hat. Bei Gliederzügen sieht man 3+3 manchmal, wenn ein verkürzter Anhänger eigesetzt wird.
Hätte man nicht die sattelplatte von einem herpa LKW aufbauen können. Dann muss man nicht immer umbauen und fast alle hersteller währen dann kompatibel. Deine Anlage ist auch sehr eng. Da wird es schwierig lange Lkw zu fahren.
Hallo Kartoffel Salat, das stimmt! Ich denke immer noch zu kompliziert. Die Sattelplatte umzubauen wäre wohl am einfachsten gewesen. Auf Grund der kleinen Platte war es schon abzusehen das es schwierig wird.
Hallo Max. Ich habe einen Tieflader von Kibri, aber wo kann ich die laengere beleuchtung fuer diesen Tieflader bekommen. Ist es wirklich die nr 8420 ??
Hallo, die Auslieferung des 8420 verzögert sich etwas. Aktuell wird nur die 8420 im Shop angezeigt, jedoch nicht verfügbar. Wenn die Artikel verfügbar werden, gibt es dann auch mindestens zwei Varianten. Müssen uns aber noch etwas gedulden.
Spannendes Projekt, da bleib ich dran, Abo ist da! Das CarMotion-Set will ich auch irgendwann mir besorgen, muss aber dafür entsprechenden Platz erst schaffen leider.
Need this is the US. Awesome Kit
Bei der Viessmann Zugmaschine ist die Sattelplatte zu weit hinten angebracht. Die müsste über der 1. Antriebsachse etwa in Höhe des
vorderen Federbocks angebracht sein. Weiter nach hinten versetzte Sattelplatten sind nur erforderlich, wenn wie zB. bei Langholz Zügen hinter dem Fahrerhaus ein Kran montiert ist oder andere schwere Zusatzaggregate. Wie du es schon beim Model bemerkt hast, würde sich das Fahrzeug sonst auch im Original schlecht lenken lassen und wäre unsicher. Bei den Anhängern hat die Zahl der Achsen nicht mit der Länge und dem Radstand zu tun, sondern nur mit der verfügbaren und benötigten Nutzlast. Ich bin Lkw Fahrer in Rente und kenne mich etwas aus.
wie ist die ideale Zuggabeldicke für Viessmann Carmotion LKW Kupplungsmaul ?
Hallo, die von Herpa passen sehr gut.
Ich bin gespannt auf deine Carmotion Platte, Abo hast du. Aber warum hast du keine Kibri-Anhänger gekauft? Die müssten ja kompatibel zu den CarMotion Zugmaschinen, welche ebenfalls Kibri Modelle sind, sein?
Hallo FaulesGecko, vielen Dank für deine Unterstützung. Ich war bei vier Modellbauhändler in meiner Region und keiner hatte nur ein Modell. Alle bestellen nur auf Anfrage. Ist es bei dir anders? Habe mir im Internet ein paar Modelle angeschaut, die Qualität/Optik hat mich noch nicht überzeugt. Hast du einen Tipp für mich? Viele Grüße
Übrigens haben alte Herpa-Modelle keine Haltenasen. Da ist der Königszapfen so eine Art Plastikniete. Wenn die kaputt geht, dann gute Nacht. Dank der ach so tollen Ersatzteilversorgung gibt es die nämlich nicht mehr über Herpa.
Von den inzwischen ultralangen Lieferzeiten ganz zu schweigen.
Danke für die Info
Sind 6 Achsen überhaupt zulässig?
Drei und drei Achsen haben immer Überlänge. Im Schwerlastbereich aber gängig. 3/4 aller Modelle haben einen 3-Achs Auflieger.
@@modellbaumax2023
3 + 3 Achsen haben keine Überlänge, die Auflieger sind bis zu 13,60 m lang und wenn die Sattelplatte und der Königszapfen an den richtigen Positionen montiert sind, werden die erlaubten 16,50 m eingehalten. Eine 6. Achse macht allerdings nur dann Sinn, wenn man eine Sondergenehmigung für höheres Gewicht bei nicht teilbaren Ladungen hat.
Bei Gliederzügen sieht man 3+3 manchmal, wenn ein verkürzter Anhänger eigesetzt wird.
Dann baut man das um , das nennt man Modellbau
Hallo, das ist richtig. Da war ich am Anfang etwas zu verkrampft.
@@modellbaumax2023 ja dann , gutes Gelingen .....
7.50, Noch schoener waere es wann die darsteller des autos und auflieger eine pendelachse verwenden wuerden.
Hätte man nicht die sattelplatte von einem herpa LKW aufbauen können. Dann muss man nicht immer umbauen und fast alle hersteller währen dann kompatibel. Deine Anlage ist auch sehr eng. Da wird es schwierig lange Lkw zu fahren.
Hallo Kartoffel Salat, das stimmt! Ich denke immer noch zu kompliziert. Die Sattelplatte umzubauen wäre wohl am einfachsten gewesen. Auf Grund der kleinen Platte war es schon abzusehen das es schwierig wird.
1.42. Gebrauche auflieger und anhaenger von Kibri, die haben das problem nicht.