Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Удачи братишка, пусть БОГ хранит тебя ! --Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только один штат -Wyoming- зимой,такие сюрпризы преподносит ... В прошлом году более 20 траков перевернулись,так что зима только на лыжах красивая.
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть... Салам с Казахстана, Тараз.
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
Салам с Алматы Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Альберт приветствую! Перевал Тит это легенда , на одноногом да и без цепей очень тяжело подняться. В конце ролика на газели вас подвозил известный путешественник из Нерюнгри Дима Болотков.
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее: - да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников. - По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги. - Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса... Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так... А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор. А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту. 1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал. 2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать. 3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений. В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉 Успехов!🤝🤝🤝
Как то Тита проходил в снегопад, на новом хюндвйчике 78м самосвальчике. Супер летняя карьерная резина. А спускался седых волос прибавилось. 2 метра спереди и больше ничего не видно. Да и вообще адреналина на неверской с лихвой. Особенно по старой трассе. Да когда ремонты были. Ппц
Мужики я цепи одеваю такие же односкатные и спускаю воздух на внутренней колесе, остовляю примерно 1,5 атмосфер и все нагрузка на наружные колёса и выезжает без проблем
Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Дальнобойщики красавчики, я 8 лет прожил в кабине, и в ситуациях тоже разных бывал, профессия для сильных духом парней, удачи вам и терпения ребята!!!
В Якутии гора алмазов, ,можно было перевал Тит с подогревом сделать,
Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
Привет Альберт .сам с якутии на френче работаю.хороший ты человек .помог человеку.таких уже мало осталось на дороге.удачи тебе.
Очень обрадовался, что остановился помочь коллеге, как будто мне помощь нужна была. Жаль, что таких людей мало.
Молодец что остановился помог коллеге и водителю газели что подвез!
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
мой муж 20 лет на камазе с полуприцепом этот тит покорял знаю эту беду не понаслышке удачи тебе мужик!!! якутия нерюнгри
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Красавчик что помогаете калегам 👍👍👍дай бог вам здоровья, и зелёной дороги 👍👍🙏🙏🙏
Молодец,взаимовыручка это солидарность и уважение к друг другу,и самое главное пример для молодежи!!!
Ставлю лайк не глядя за твой не лёгкий труд!!!!
Платишь за дорогу платон, а потом еще чтобы тебя затянули по той дороге которую уже оплатил)) во страна, а))
Не ребята я вам не завидую, вы крепкие ребята у вас крепкие нервы. ВСЕГДА УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ.
Удачи братишка,
пусть БОГ хранит тебя !
--Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только
один штат -Wyoming-
зимой,такие сюрпризы преподносит ...
В прошлом году более
20 траков перевернулись,так что
зима только на лыжах красивая.
Не думал, что сегодня будет продолжения. Класс!!
Нормальный Тит! Это у тебя с не привычки и по не знанию. Теперь знать будешь на чем сюда ехать лучше.))
Приятно смотреть, лайк не глядя, привет из Казани!)
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Сам дальнобой, но у меня не большой опыт, работаю в глт ,огромного терпения тебе , ни гвоздя ни жезла и удачи в нашем не легком деле.
Якутия тебя научит быть готовым ко всему.
Молодцы,парни,я не водитель,но вы правильно делайте,что всё такое выкладываете. Это ведь инструкция для других ваших коллег👍👍👍👍👍👍👍удачи!
Вот это экшн. Блин как будто сериал смотришь, интересно) лайк.
Я после вчерашнего выпуска, ждал это продолжение!!! Контент просто класс!!!
Таже история 😁👍
Это конечно кошмар так ехать туда сюда. Молодец Альберт не упал духом👍🤝💪
Я в Якутии 5 лет прожил, были времена когда и на легковой не проехать, удачи в дороге.
Умеют работники дорожной службы деньги зарабатывать. Дальнобойщиков уважаю, удачи вам мужики!
Одни крахоборы всем плоти , у дальнебойщика карман не сейф,его дома семья ждет, желаю всем дальнебойщиком здоровья и кавказского долголетия.🙌.
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть...
Салам с Казахстана, Тараз.
Правильно сказал, нечего делать в Якутии на одноногом тягаче. Эти транспортные компании ещё и цены уронили на перевозки там..
Дима молодец! Остановился подвёз! Ну хорошим людям попадаются хорошие люди. Обоим уважение.
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
Привет.из.Кыргызстан.Дальнобойшиком.низкий.поклон.удачи.вам.дай.Бог.вам.здоровья.и.счастья.берегите.себя.я.обожаю.вас.
Теперь все вспомнили КамАЗы 05 региона,какие подъемы и сколько они возят.На обычных моторах!
Как будто сам за рулём,привет из Казахстана удачи Альберт
Едет на фуре в гололёд, да ещё по северу и успевает запиливать качественный контент. Талантливые люди талантливы во всем.
Дружище Ты лучший, добра тебе, здоровья и не гвоздя ни жезла!!!
Этот перевал нужно по встречной полосе проходить и желательно ночью по холодку
Удачной тебе дороги! Смотрю тебя давно. Много чего узнал! Смотрим тебя сыном. По больше таких видио.
Камаз красиво прошёл)))
На цепи порвана одна перемычка, поставь цепь и замотай перемычку вокруг основной цепи. А одна перемычка на колесо это ничто.
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
Салам с Алматы
Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам
Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Да суровый край, без взаимопомощи никуда. Удачи в дороге.
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Молодец,спасибо за такой контент от души тебе уважуха с Казахстана
Я не дальнобой,я механик,нравиться канал,смотрю твои ролики с удовольствием!
Привет Альберт! Подъем конечно не лёгкий был но ты пытался не однократно покорить этот перевал, однозначно ты Красавчик! Удачной дороги тебе!!!
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Альберт на такие перевал надо в комплект камазы Ильсура брать. 🤔Удачи на дорогах!
удачи всем дальнобоям Якутии ,крепкой дороги и верной теплой машины !
Ох, мужики! Легко мне рассуждать с моим Кашкаем на полном приводе... респектуха вам большая!
Погнали смотреть👍 лайкос сразу и не глядя
Ох ,намучилась Вы.Переживала за Вас.Тяжелая работа у Вас
Удачи на дорогах!
Да, Альберт, если в такой бугорок сложно подняться, то на Колымской трассе вообще ловить нечего. Это была просто кочка и то проблема.
Ровных дорог вам и путёвой соляры
Мужик красавчик !!! помогает другим на дороге. С меня лайк и подписка!
Специально на самом подьёме не сыпят, чтобы делать деньги.
Смотрю и наслаждаюсь этому триллеру, я вцепился глазами и ушами в каждую секунду ролика. Топ зрелище, топ контент!
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Три тысячи это очень много. Не стыда не совести.
Удачи всем дальнобойщикам очень тяжелая работа
Сразу лайк не глядя. Ждал с нетерпением эту серию. Альберт удачи!!!
Бл* лежу и переживаю , будто сам там нахожусь... Уууфффф Альберт братан удачи на дороге!
Альберт приветствую! Перевал Тит это легенда , на одноногом да и без цепей очень тяжело подняться. В конце ролика на газели вас подвозил известный путешественник из Нерюнгри Дима Болотков.
тишина, классная отмасфера, я на диване лежал и то ногами помогал мерсу....
Привет Нерюнгри! На Тите оборвало сцепление, ремонтировался у Вас в,, Вольвоцентре". Месяц жил на съëмной квартире. От скуки обошел весь город пешком.
Жесть😕 , терпения и везения тебе альберт ✊
Ребята храни вас бог сам ездил много раз в тех местах
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее:
- да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников.
- По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги.
- Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса...
Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так...
А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор.
А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
21:24 "бисмиЛлах"))) уважаю брат)
Я всегда возил угольники в ширину шины и наматывал их на ремни одевал их на ремни и поднимался на перевал
Поверьте друзья это работает хорошо.
Респект коллега!!!! Отличное Видео, отличный джингл(2:40)!!! Удачи в дороге!!!
А почему цепь на одно колесо.? Спарки надо иметь, на спарках на стену залезешь
Удачи в дорогу ✊ ПЕРМЬ. Лайк не глядя
Вот они реальные будни дальнобойщика!!!
я не дальнобойщик. Но странно видеть тягачи .спроектированные для германских автобанов. у нас в сибири...
Для Германских банов лучше велосипед, учитывая постоянно ебучие пробки.
Подушки надо подымать по моему.
Давно уже не езжу но такое ощущение что я сам проезжал этот перевал, весь разнервничался!
Дружище прицеп на подушках попробуй поднять чтоб вес на ведущий мост немного переместить
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту.
1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал.
2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать.
3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений.
В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
Спасибо за комментарии Костян! Учту! 🤝🤝🤝
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉
Успехов!🤝🤝🤝
Это еще норм.Дальше надо сгонять,хотя бы до Усть-Неры.
Автор говорит: Бисмилляh. С именем Всевышнего ❗21:23
Слава платону! Он так за дорогами ухаживает, что аж проехать невозможно.
Молодец в конце помог товарищу
Вы молодец и вам удачи дороге дай Бог здоровья.
порваную перемычку .привязать к цепи вдоль колеса и можно ехать еще очень долго
Дай бог тебе здоровья,ты лучший....
Для информации: летом на данном участке трассы пыль, острый скальник, комары, оводы и много медведей. Имей ввиду
Как я в месте с тобой переживаю и волнуюсь))как будто я за рулём!Удачи Братан!!!
Отлично всё снято от души
Зелёной дороги коллега рад что есть такие люди как ты до встречи на просторах КЗ мои двери в Алматы всегда открыты для тебя
Как то Тита проходил в снегопад, на новом хюндвйчике 78м самосвальчике. Супер летняя карьерная резина. А спускался седых волос прибавилось. 2 метра спереди и больше ничего не видно. Да и вообще адреналина на неверской с лихвой. Особенно по старой трассе. Да когда ремонты были. Ппц
Как всегда на самом интересно месте, теперь придётся ставить калакольчик чтобы продолжение не пропустить)
Альберт удачи тебе!!!!!
Респект, тебе, суровый чел
Не знаю как обяснить но самый лучшый канал которую я смотрю не пропуская .
Мужики я цепи одеваю такие же односкатные и спускаю воздух на внутренней колесе, остовляю примерно 1,5 атмосфер и все нагрузка на наружные колёса и выезжает без проблем