Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Удачи братишка, пусть БОГ хранит тебя ! --Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только один штат -Wyoming- зимой,такие сюрпризы преподносит ... В прошлом году более 20 траков перевернулись,так что зима только на лыжах красивая.
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть... Салам с Казахстана, Тараз.
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Салам с Алматы Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Ну а как хотели! Люди деньги зарабатывают. Бесплатно салярку в бак не наливают. Работодатели твои пусть платят за подем или технику нормальную пусть покупают для таких дорог. А то хотели в якутские дороги накатом пройти )))
Там каждый день ездят, мчс там жить что-ли будет, что такое 3 рубля это 50 s, поверь мне нормальные и можно ехать. Тит это цветочек, сюда люди по незнанию едут на таких машинах, 2 ноги и нормальные цепи с условием что мост блокируется. Чужие копейки не считай. У нас ценник в Якутске прсмртрих и все поймёшь.
Ребята вы не правы я очень часто с Томмота до нерюнгри езжу по работе. Дорогу постоянно подсыпают дорожные службы. Если теплеет до минус 15 начинают длиномеры шлифовать это закон.
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее: - да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников. - По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги. - Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса... Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так... А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор. А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
Советую для цепей приобрести соединительные звенья под ключ. Для ситуации разрыва цепи очень полезны. Из опыта вывозки леса могу сказать что лучше иметь либо цепь спарку, либо 4 цепи. Я одевал на блокируемый мост все 4 цепи, когда на двух зависал так что дальше только тросом тянуть. В вашем случае целые 2 цепи на наружние+ на внутренние одеть браслеты и вполне реально выползти на блокировке. 4 цепи не всем встают, но там где встают- 2 мост почти что излишество. Выбирайтесь с Якутии в Красноярскую весну.=)
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Альберт 100% у тебя на ведущую мало давило. У меня тоже 16метровый прицеп я на первой оси прицепа на подушках краники поставил чтобы в такие моменты 1ось прицепа подвешивать. На ведущую ось в таком случае минимум 1т веса добавляется. Иногда ох как выручает.
Как то Тита проходил в снегопад, на новом хюндвйчике 78м самосвальчике. Супер летняя карьерная резина. А спускался седых волос прибавилось. 2 метра спереди и больше ничего не видно. Да и вообще адреналина на неверской с лихвой. Особенно по старой трассе. Да когда ремонты были. Ппц
Цепи китайские, выкинь секционные цепи, купи европейские нормальные цепи, сделай так чтобы первый мост на полуприцеп(ленивец) поднимался с грузом, ставят в кабину клавишу чтобы ты мог поднять ленивец не останавливаясь, прям с кабины. Привет с Кыргызстана!
Перекройте на сутки дорогу в знак протеста. С Якутска сразу набегут и поднимут машину. Вы молодец, что поднимаете такие вопросы. Собственно и зашел на канал, тут ваши коллеги пишут, мол вот закозлил там и тд. Ну это не коллеги а терпилы. А вы молодец!!!
На заезжих всегда деньги делают, особенно в Москве. Мужики это не рубилово денег, это быстрое решение проблем. Человеку тоже надо жить. Смысл, в чем, что на этом месте кто знает - проедет, кто первый раз тот платит. Это опыт. Плюс ещё (если это позволяет) поднять линивец, нагрузка на мост побольше. Мы на автовозах редко цепи одеваеваем, потому что мост нагружается очень хорошо. Работодатели и хорошие логи ты должны знал, что в такие направления необходимо отправлять подготовленную технику к условиям, двуногая с полноценными цепями. Это все идеализм. Но ко всему дало подходить с головой.
Как раз сам пару дней назад проехал по снегу блин не успел на разгрузку жду теперь понедельника, 800 км по зади минус 17´с. А тут блин плюс 22´с. ( США_Калифорния ) И потом домой снова в путь 3300км Всем счастливой дороги братья дальнобойщики.
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту. 1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал. 2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать. 3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений. В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉 Успехов!🤝🤝🤝
Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
В Якутии гора алмазов, ,можно было перевал Тит с подогревом сделать,
Дальнобойщики красавчики, я 8 лет прожил в кабине, и в ситуациях тоже разных бывал, профессия для сильных духом парней, удачи вам и терпения ребята!!!
мой муж 20 лет на камазе с полуприцепом этот тит покорял знаю эту беду не понаслышке удачи тебе мужик!!! якутия нерюнгри
Привет Альберт .сам с якутии на френче работаю.хороший ты человек .помог человеку.таких уже мало осталось на дороге.удачи тебе.
Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
Платишь за дорогу платон, а потом еще чтобы тебя затянули по той дороге которую уже оплатил)) во страна, а))
Красавчик что помогаете калегам 👍👍👍дай бог вам здоровья, и зелёной дороги 👍👍🙏🙏🙏
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Очень обрадовался, что остановился помочь коллеге, как будто мне помощь нужна была. Жаль, что таких людей мало.
Молодец что остановился помог коллеге и водителю газели что подвез!
Правильно сказал, нечего делать в Якутии на одноногом тягаче. Эти транспортные компании ещё и цены уронили на перевозки там..
Одни крахоборы всем плоти , у дальнебойщика карман не сейф,его дома семья ждет, желаю всем дальнебойщиком здоровья и кавказского долголетия.🙌.
Не ребята я вам не завидую, вы крепкие ребята у вас крепкие нервы. ВСЕГДА УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ.
Теперь все вспомнили КамАЗы 05 региона,какие подъемы и сколько они возят.На обычных моторах!
Молодец,взаимовыручка это солидарность и уважение к друг другу,и самое главное пример для молодежи!!!
Якутия тебя научит быть готовым ко всему.
Удачи братишка,
пусть БОГ хранит тебя !
--Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только
один штат -Wyoming-
зимой,такие сюрпризы преподносит ...
В прошлом году более
20 траков перевернулись,так что
зима только на лыжах красивая.
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Сам дальнобой, но у меня не большой опыт, работаю в глт ,огромного терпения тебе , ни гвоздя ни жезла и удачи в нашем не легком деле.
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Это конечно кошмар так ехать туда сюда. Молодец Альберт не упал духом👍🤝💪
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Молодцы,парни,я не водитель,но вы правильно делайте,что всё такое выкладываете. Это ведь инструкция для других ваших коллег👍👍👍👍👍👍👍удачи!
Да, Альберт, если в такой бугорок сложно подняться, то на Колымской трассе вообще ловить нечего. Это была просто кочка и то проблема.
На цепи порвана одна перемычка, поставь цепь и замотай перемычку вокруг основной цепи. А одна перемычка на колесо это ничто.
Ставлю лайк не глядя за твой не лёгкий труд!!!!
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
тишина, классная отмасфера, я на диване лежал и то ногами помогал мерсу....
Нормальный Тит! Это у тебя с не привычки и по не знанию. Теперь знать будешь на чем сюда ехать лучше.))
Специально на самом подьёме не сыпят, чтобы делать деньги.
Я в Якутии 5 лет прожил, были времена когда и на легковой не проехать, удачи в дороге.
Умеют работники дорожной службы деньги зарабатывать. Дальнобойщиков уважаю, удачи вам мужики!
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
Альберт на такие перевал надо в комплект камазы Ильсура брать. 🤔Удачи на дорогах!
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть...
Салам с Казахстана, Тараз.
Дима молодец! Остановился подвёз! Ну хорошим людям попадаются хорошие люди. Обоим уважение.
Привет.из.Кыргызстан.Дальнобойшиком.низкий.поклон.удачи.вам.дай.Бог.вам.здоровья.и.счастья.берегите.себя.я.обожаю.вас.
Дружище Ты лучший, добра тебе, здоровья и не гвоздя ни жезла!!!
Привет Альберт! Подъем конечно не лёгкий был но ты пытался не однократно покорить этот перевал, однозначно ты Красавчик! Удачной дороги тебе!!!
Камаз красиво прошёл)))
Не думал, что сегодня будет продолжения. Класс!!
Вот это экшн. Блин как будто сериал смотришь, интересно) лайк.
я не дальнобойщик. Но странно видеть тягачи .спроектированные для германских автобанов. у нас в сибири...
Для Германских банов лучше велосипед, учитывая постоянно ебучие пробки.
Удачной тебе дороги! Смотрю тебя давно. Много чего узнал! Смотрим тебя сыном. По больше таких видио.
Кдмщики специально не сыпит чтобы заработать деньги
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Салам с Алматы
Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам
Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Три тысячи это очень много. Не стыда не совести.
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Как будто сам за рулём,привет из Казахстана удачи Альберт
Приятно смотреть, лайк не глядя, привет из Казани!)
Этот перевал нужно по встречной полосе проходить и желательно ночью по холодку
Я не дальнобой,я механик,нравиться канал,смотрю твои ролики с удовольствием!
Да суровый край, без взаимопомощи никуда. Удачи в дороге.
Я после вчерашнего выпуска, ждал это продолжение!!! Контент просто класс!!!
Таже история 😁👍
Ну а как хотели! Люди деньги зарабатывают. Бесплатно салярку в бак не наливают. Работодатели твои пусть платят за подем или технику нормальную пусть покупают для таких дорог. А то хотели в якутские дороги накатом пройти )))
Привет Нерюнгри! На Тите оборвало сцепление, ремонтировался у Вас в,, Вольвоцентре". Месяц жил на съëмной квартире. От скуки обошел весь город пешком.
удачи всем дальнобоям Якутии ,крепкой дороги и верной теплой машины !
Для информации: летом на данном участке трассы пыль, острый скальник, комары, оводы и много медведей. Имей ввиду
А почему цепь на одно колесо.? Спарки надо иметь, на спарках на стену залезешь
Там каждый день ездят, мчс там жить что-ли будет, что такое 3 рубля это 50 s, поверь мне нормальные и можно ехать. Тит это цветочек, сюда люди по незнанию едут на таких машинах, 2 ноги и нормальные цепи с условием что мост блокируется. Чужие копейки не считай. У нас ценник в Якутске прсмртрих и все поймёшь.
порваную перемычку .привязать к цепи вдоль колеса и можно ехать еще очень долго
Мужик красавчик !!! помогает другим на дороге. С меня лайк и подписка!
Бл* лежу и переживаю , будто сам там нахожусь... Уууфффф Альберт братан удачи на дороге!
Едет на фуре в гололёд, да ещё по северу и успевает запиливать качественный контент. Талантливые люди талантливы во всем.
Конечно вы там на западе привыкли что все для вас, тут выживают как могут
Я всегда возил угольники в ширину шины и наматывал их на ремни одевал их на ремни и поднимался на перевал
Поверьте друзья это работает хорошо.
Это еще норм.Дальше надо сгонять,хотя бы до Усть-Неры.
Подушки надо подымать по моему.
Ребята вы не правы я очень часто с Томмота до нерюнгри езжу по работе. Дорогу постоянно подсыпают дорожные службы. Если теплеет до минус 15 начинают длиномеры шлифовать это закон.
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее:
- да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников.
- По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги.
- Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса...
Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так...
А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор.
А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
Советую для цепей приобрести соединительные звенья под ключ. Для ситуации разрыва цепи очень полезны. Из опыта вывозки леса могу сказать что лучше иметь либо цепь спарку, либо 4 цепи. Я одевал на блокируемый мост все 4 цепи, когда на двух зависал так что дальше только тросом тянуть. В вашем случае целые 2 цепи на наружние+ на внутренние одеть браслеты и вполне реально выползти на блокировке. 4 цепи не всем встают, но там где встают- 2 мост почти что излишество. Выбирайтесь с Якутии в Красноярскую весну.=)
Тем парням которые штурмуют зимники , здоровья вам , удачи и возвращения домой
Ох ,намучилась Вы.Переживала за Вас.Тяжелая работа у Вас
Удачи на дорогах!
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Альберт 100% у тебя на ведущую мало давило. У меня тоже 16метровый прицеп я на первой оси прицепа на подушках краники поставил чтобы в такие моменты 1ось прицепа подвешивать. На ведущую ось в таком случае минимум 1т веса добавляется. Иногда ох как выручает.
Как то Тита проходил в снегопад, на новом хюндвйчике 78м самосвальчике. Супер летняя карьерная резина. А спускался седых волос прибавилось. 2 метра спереди и больше ничего не видно. Да и вообще адреналина на неверской с лихвой. Особенно по старой трассе. Да когда ремонты были. Ппц
Ох, мужики! Легко мне рассуждать с моим Кашкаем на полном приводе... респектуха вам большая!
Автор говорит: Бисмилляh. С именем Всевышнего ❗21:23
Ребята храни вас бог сам ездил много раз в тех местах
Приежай Кыргызстан на наши перевалы пасмотриш,у нас их валом.
Удачи всем дальнобойщикам очень тяжелая работа
Не знаю как обяснить но самый лучшый канал которую я смотрю не пропуская .
Давно уже не езжу но такое ощущение что я сам проезжал этот перевал, весь разнервничался!
Цепи китайские, выкинь секционные цепи, купи европейские нормальные цепи, сделай так чтобы первый мост на полуприцеп(ленивец) поднимался с грузом, ставят в кабину клавишу чтобы ты мог поднять ленивец не останавливаясь, прям с кабины. Привет с Кыргызстана!
Цепей нормальных нет,привязывай веревку,плати деньги и будет тебе счастье.
Молодец,спасибо за такой контент от души тебе уважуха с Казахстана
Перекройте на сутки дорогу в знак протеста. С Якутска сразу набегут и поднимут машину. Вы молодец, что поднимаете такие вопросы. Собственно и зашел на канал, тут ваши коллеги пишут, мол вот закозлил там и тд. Ну это не коллеги а терпилы. А вы молодец!!!
А поставить на все 4 колеса цепи это большой опыт 7
Смотрю и наслаждаюсь этому триллеру, я вцепился глазами и ушами в каждую секунду ролика. Топ зрелище, топ контент!
На заезжих всегда деньги делают, особенно в Москве. Мужики это не рубилово денег, это быстрое решение проблем. Человеку тоже надо жить. Смысл, в чем, что на этом месте кто знает - проедет, кто первый раз тот платит. Это опыт. Плюс ещё (если это позволяет) поднять линивец, нагрузка на мост побольше. Мы на автовозах редко цепи одеваеваем, потому что мост нагружается очень хорошо.
Работодатели и хорошие логи ты должны знал, что в такие направления необходимо отправлять подготовленную технику к условиям, двуногая с полноценными цепями. Это все идеализм. Но ко всему дало подходить с головой.
Ровных дорог вам и путёвой соляры
Как раз сам пару дней назад проехал по снегу блин не успел на разгрузку жду теперь понедельника, 800 км по зади минус 17´с. А тут блин плюс 22´с. ( США_Калифорния ) И потом домой снова в путь 3300км
Всем счастливой дороги братья дальнобойщики.
Погнали смотреть👍 лайкос сразу и не глядя
Дружище прицеп на подушках попробуй поднять чтоб вес на ведущий мост немного переместить
парадокс,,, вместо того чтоб песком камаз посыпал дорогу то он калымит буксировкой
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту.
1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал.
2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать.
3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений.
В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
Спасибо за комментарии Костян! Учту! 🤝🤝🤝
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉
Успехов!🤝🤝🤝
Отлично всё снято от души
Зелёной дороги коллега рад что есть такие люди как ты до встречи на просторах КЗ мои двери в Алматы всегда открыты для тебя