Разные,нива с подготовкой порвет этого джимника как тузик грелку. И на нее полно тюнинга,и все занедорого,не то что тут. Не так жалко,моральная проходимость тоже выше,потому что знаешь,если что сломается-везде запчасти найдешь. Ну и арки отрезать под 33 колеса не вопрос,на джимнике же вряд ли кто резать будет
@@браконьер40 С подготовкой кто угодно кого угодно порвет, благо и для Джимни полно производителей профессиональных оффроуд-пакетов, от портальных мостов с блокировкой оных до блоков межосевого дифференциала, спец резины, разных типов лебёдок и т.д. Калечить колесные арки тоже не надо, благо машину можно лифтануть. Кто кого в такой ситуации порвет учитывая наличие у Джимни рамы, мостов и достаточного запаса мощности - не вопрос. Не в этом дело. Одна машина создана для тех, кто не пожалев бабок хочет получить комфортный, стоящий своих денег вечный агрегат, в который просто садишься и едешь сотни тысяч километров ни о чем не думая, а другая для мазохистов, которым не лень пихать деньги в карман вымогателям из АвтоТаза за кустарно собранное ломучее пятидесятилетнее ведро, чтобы потом половину времени владения этой телегой заниматься ее ремонтом / улучшением / модернизацией, которые толком ничего не дают. Это если говорить о людях с мало-мальски человеческим заработком. Ну а то, что Джимни не для сельского тракториста сводящего концы с концами где-то в российской глубинке и ежу ясно. А вот для лесника, скажем, в заподно-европейской стране самое то, ему нива со всем прилагающимся геморроем задаром не нужна.
@@nikobellic9496 золотые слова. Приехал на Джимни в родное село, местные рыбаки-охотники на Нивах хороводы вокруг водили и слюни пускали. Один потом признался, что сон потерял, только о Джимнике думает)))
@@udus9653 наличием нормального двигателя которого хватает на бездорожье , наличием автомата , наличием тюнинга от и до , наличием нормальной безопасности и подушек , наличием рамы , наличием мостов , наличием системы курсовой устойчивости , оцинковки и это так на первый взгляд только
Отличный автомобиль. Он вполне хорош для активного отдыха даже в стоке. Но и улучшайзинг ему не повредит. Тем более, что смотрится на нём это всё вполне гармонично.
Хотелось бы увидеть побольше конкретики. Какой размер резины и на сколько из-за этого увеличился клиренс? Изменилась ли колея за счёт проставок и/или вылета дисков? Повлияло ли это на динамику? Повлияла ли новая подвеска на плавность хода? Насколько увеличилась артикуляция? Что с плечом обкатки?
Всем привет, у меня такой же только с мотор 0.7, хочется чуть больше мощи в горах не хватает, подскажите какой мотор туда воткнуть можно, без особых доработок?
@@SpecialForcesInstructor я поставил АТешную резину и точно так же авто стало стабильным на трассе. А в преимуществе узкой колеи я уже не раз убедился этой зимой
здесь резина не травлена, в колесе давление 2.1, если давление снизить поедет намного лучше, но цель была проверить блокировки а не резину, поэтому не травили
Можно было полностью лебёдку в бампере спрятать. 6500 lbs RUNVA у нас нормально спряталась. Правда на грани - но всё полностью внутри. Кстати, другая 6500 lbs RUNVA не встала чуток. Заменили на правильную, и 1 в 1. Всё чётко )))
Блокировки на передней и задней оси включаются раздельно. На видео автомобиль не постоянно идет на блокировках, поэтому есть кадры с пробуксовкой одного колеса на оси
Автомобиль хороший, но жаль что цена не адекватная на него по нынешним временам. А с тюнинг пакетом офф роад цена вовсе устремляется ближе к полноразмерным топовым внедорожникам премиум класса.
@@4x4vezde41 В Ниве есть психологическая проходимость, чего не скажешь про дорогие автомобили. В этом и есть секрет популярности Нивы. Вряд ли вы будите на дорогих автомобилях ездить по полуметровым и метровым камням, а вот на Ниве за просто.
@@Кабанзукраїнськоголісу А причём, тут хлеб, говно? Странное занятие мять какашки. Это где такому учат? Разговор то о машинах. И большинство людей, если бы им предложили, на ближайшие 15-20 лет эксплуатации авто три новых нивы(меняй каждую пятилетку) или один джимник, выбрали бы ниву.
@@udus9653 мять какашки ваш автоваз учит, За десятилетия так и не вылепив ни одного годного автомобиля. Я за руль шнивы больше не сяду, мне Джимни в кайф, а вы меняйте
Здравствуйте! Хотелось бы приобрести ваш канал на UA-cam за хорошую цену. Мы готовы предоставить любую интересующую вас информацию. Напишите нам в любое удобное для вас время.
Пожалуйста, не сравнивайте в коментариях Ниву и Джимни, это абсолютно разные авто. Джимни просто великолепен
Разные,нива с подготовкой порвет этого джимника как тузик грелку. И на нее полно тюнинга,и все занедорого,не то что тут. Не так жалко,моральная проходимость тоже выше,потому что знаешь,если что сломается-везде запчасти найдешь. Ну и арки отрезать под 33 колеса не вопрос,на джимнике же вряд ли кто резать будет
@@браконьер40 С подготовкой кто угодно кого угодно порвет, благо и для Джимни полно производителей профессиональных оффроуд-пакетов, от портальных мостов с блокировкой оных до блоков межосевого дифференциала, спец резины, разных типов лебёдок и т.д. Калечить колесные арки тоже не надо, благо машину можно лифтануть. Кто кого в такой ситуации порвет учитывая наличие у Джимни рамы, мостов и достаточного запаса мощности - не вопрос. Не в этом дело. Одна машина создана для тех, кто не пожалев бабок хочет получить комфортный, стоящий своих денег вечный агрегат, в который просто садишься и едешь сотни тысяч километров ни о чем не думая, а другая для мазохистов, которым не лень пихать деньги в карман вымогателям из АвтоТаза за кустарно собранное ломучее пятидесятилетнее ведро, чтобы потом половину времени владения этой телегой заниматься ее ремонтом / улучшением / модернизацией, которые толком ничего не дают. Это если говорить о людях с мало-мальски человеческим заработком. Ну а то, что Джимни не для сельского тракториста сводящего концы с концами где-то в российской глубинке и ежу ясно. А вот для лесника, скажем, в заподно-европейской стране самое то, ему нива со всем прилагающимся геморроем задаром не нужна.
Чем же кроме типа полного привода, они разные? (про надёжность говорить не нужно). В целом машины сопоставимы.
@@nikobellic9496 золотые слова. Приехал на Джимни в родное село, местные рыбаки-охотники на Нивах хороводы вокруг водили и слюни пускали. Один потом признался, что сон потерял, только о Джимнике думает)))
@@udus9653 наличием нормального двигателя которого хватает на бездорожье , наличием автомата , наличием тюнинга от и до , наличием нормальной безопасности и подушек , наличием рамы , наличием мостов , наличием системы курсовой устойчивости , оцинковки и это так на первый взгляд только
Реальный вездеход 👍👌
Отличный автомобиль. Он вполне хорош для активного отдыха даже в стоке. Но и улучшайзинг ему не повредит. Тем более, что смотрится на нём это всё вполне гармонично.
Лайк и Подпись. Машина Бомба!!! Упорно иду к цели- в надежде приобрести такую. Удачи вам.
Спасибо! Вам скорейшего достижения поставленной цели!
Хотелось бы увидеть побольше конкретики. Какой размер резины и на сколько из-за этого увеличился клиренс? Изменилась ли колея за счёт проставок и/или вылета дисков? Повлияло ли это на динамику? Повлияла ли новая подвеска на плавность хода? Насколько увеличилась артикуляция? Что с плечом обкатки?
Гугл в помощь
@@JackieChan-if6yu и что я должен гуглить? Я задал вопросы про конкретный конфиг. Лучше уж тогда вообще видео не снимать, ведь всё можно загуглить.
Молодцы ребята, получилось очень хорошо!!
Машинка просто класс , огонь..👍👍👍
Всем привет, у меня такой же только с мотор 0.7, хочется чуть больше мощи в горах не хватает, подскажите какой мотор туда воткнуть можно, без особых доработок?
Hello from Austria-what is the brand for the roof window?? and where can i get it? Thank you
Автору-у Джимни НЕТ блокировок)
Уверены? Мы установили туда пневмоблокировки ИжТехно, об этом можно почитать на нашем сайте на странице проекта.
@@4x4vezde41 если так ездить с передней блокировкой, писец быстро в гости нагрянет:)
@@liberty_skipper здесь важно было показать возможности, а так все верно, передним жестким блоком нужно пользоваться аккуратно
Прикольно в потоке смотрится. 😊
И ещё такой вопрос, стоит ли ставить проставки на колёса (расширение колеи), если да, то какой размер проставок посоветуете ?
Я поставил на 30мм, 2 тыс. проехал, очень доволен, стал очень устойчив на трассе и поворотах
@@SpecialForcesInstructor спасибо . Уже заказал .
@@SpecialForcesInstructor я поставил АТешную резину и точно так же авто стало стабильным на трассе. А в преимуществе узкой колеи я уже не раз убедился этой зимой
@@Кабанзукраїнськоголісу можно поподробнее про преимущества узкой колеи, пожалуйста?
Здравствуйте какое ЕТ дисков?
Да тут и сток проедет, я так в деревню всегда проезжаю
)))
А как стойки стали черного цвета ?
пленка
И крыша тоже, краски не хватило на капот
Люк прикольная вещь. С грибочками прокольнуло)
:)))
А люк для чего?
по снегу на много лучше он едет на обычной зимней резине
здесь резина не травлена, в колесе давление 2.1, если давление снизить поедет намного лучше, но цель была проверить блокировки а не резину, поэтому не травили
Молодец, хорошая машина, спасибо!!!
Можно было полностью лебёдку в бампере спрятать.
6500 lbs RUNVA у нас нормально спряталась.
Правда на грани - но всё полностью внутри.
Кстати, другая 6500 lbs RUNVA не встала чуток.
Заменили на правильную, и 1 в 1. Всё чётко )))
А почему при включенной блокировке прокручивается крест на крест? Бортировка разве не блокирует все 4 колеса?
Блокировки на передней и задней оси включаются раздельно. На видео автомобиль не постоянно идет на блокировках, поэтому есть кадры с пробуксовкой одного колеса на оси
rebyiata ktonibud znaet u etava jimny blok matora sdelano iz chugunna?? ili iz alumiyna????
Цвет класс
комбинированный ) верх в черной пленке
@@4x4vezde41 а я как раз хотел спросить где вы нашли вариант с черным верхом
очень понравился такой вариант цвета!
@@4x4vezde41 а крыша черная с завода была или тоже в пленке?
@@kachalka100 спецзаказ)) крыша затянута в пленку
@@4x4vezde41 спасибо Вам большое за ответ.. значит тоже буду тянуть..
нраицо ваш вариант
Сергей, лайкос тебе!!
Добрый день! Скажите пожалуйста, а для того чтобы поставить 31ые колёса достаточно лифта +50мм или ещё надо арки подрезать? 🙂🙂
при правильно подобранном размере резины и вылете диска резать ничего не придется.
@@4x4vezde41 понял, спасибо! 👌
@@4x4vezde41 rebyiata ktonibud znaet u etava jimny blok matora sdelano iz chugunna?? ili iz alumiyna????
@@johnreno8909 алюминий
@@SpecialForcesInstructor da no sama gilzi cilindrov po moimu sdelano iz chuguna da??
Привет сколько обошлось тюнинг в обшей суме если не секрет?!
на момент постройки 400+
Мне кажется данный "предел" обусловлен водителем.
А ЕСЛИ ВОТ С ТАМИМ ДОРАБОТКАМИ КАК У ВАС , ЕГО НУЖНО ВНОСИТЬ В ПТС ?
по закону - да!
Здравствуйте. Вы так и не сказали какой размер резины и колёс. И если можно то название резины тоже напишите. Спасибо заранее.
Люк тема!)
Тема но Открытие против ветра !
Автомобиль хороший, но жаль что цена не адекватная на него по нынешним временам. А с тюнинг пакетом офф роад цена вовсе устремляется ближе к полноразмерным топовым внедорожникам премиум класса.
тут вы правы, и автомобили и тюнинг для них становится только дороже, увы сегодня это объективная реальность
И сколько это все обошлось по деньгам?
Сколько примерно будет стоить тюнинг такова джимни ? Колеса диски защита лебёдка блоки ну и подвеска .
от 300
Машина конечно классная но стоит как сбитый боинг
да, цены кусаются, увы...
Вот щас в марте 2022 она стоит 4.5 млн за glx
Если в Ниву вложить столько же денег около 2 миллионов, то Джимник это просто игрушка по асфальту...
Если говно долго лепить и мять, то хлебом оно не станет
тюнинг он может длиться бесконечно, и в ниву и в джим можно вкладывать деньги в любо количестве, повышая их внедорожные качества
@@4x4vezde41
В Ниве есть психологическая проходимость, чего не скажешь про дорогие автомобили. В этом и есть секрет популярности Нивы.
Вряд ли вы будите на дорогих автомобилях ездить по полуметровым и метровым камням, а вот на Ниве за просто.
@@Кабанзукраїнськоголісу А причём, тут хлеб, говно? Странное занятие мять какашки. Это где такому учат? Разговор то о машинах. И большинство людей, если бы им предложили, на ближайшие 15-20 лет эксплуатации авто три новых нивы(меняй каждую пятилетку) или один джимник, выбрали бы ниву.
@@udus9653 мять какашки ваш автоваз учит, За десятилетия так и не вылепив ни одного годного автомобиля. Я за руль шнивы больше не сяду, мне Джимни в кайф, а вы меняйте
Этому авто не хватает дизельного двигателя, согласитесь было бы интересно)
дизель на джима - спорный вопрос
Уазик на максималках)))
детеныш уазика :)
@@4x4vezde41 Привет, Вы поменяли амортизаторы после этого машина стала мягкая ?
Жигитсиң
Сколько стоить
Туда бы ещё мотор от хаябусы
А плавать может ?
безусловно))
"агрессивный" протектор для снега не годится((
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала*.. ?**?
....х._гс
ua-cam.com/video/-PM5bCQdxOg/v-deo.html
Хотел купить Луаз, потом Ниву. После этого ролика интерес к ним пропал.
:)) на Луазе только страдать, Ниву не жалко, Джим дорого, самураю остается только выбрать свой путь :)
Для реалий СССР -Нива лучше и дешевле в 2-а раза!!)))
@@МащенкоВолодимир Niva is cheaper and bader.
Огонёк.
👍
Цена пздц
Ну не крузак зто
Подкрылки сверлить надо крылья?
Здравствуйте! Хотелось бы приобрести ваш канал на UA-cam за хорошую цену. Мы готовы предоставить любую интересующую вас информацию. Напишите нам в любое удобное для вас время.
Их русских, что ли? 🤣
А Кайрон дизель гораздо лучше!