DCS World - McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle - Erstflug - Start und Landung.

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
DCS World - F15E Strike Eagle - Erstflug - Start und Landung
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Die F-15E wurde Mitte der 1980er Jahre als Mehrzweckkampfflugzeug entwickelt, das für Luft-Luft- und Luft-Boden-Einsätze geeignet ist. Eine beeindruckende Palette von Avionik- und Elektroniksystemen verleiht der F-15E die Fähigkeit, in niedriger oder großer Höhe, bei Tag und Nacht und bei jedem Wetter zu kämpfen. Die Strike Eagle ist das führende Kampfflugzeug der USAF, das auch heute noch im Einsatz ist.
Die F-15E bot der Besatzung mehrere erstmalige Fähigkeiten. Ihr APG-70-Radar, das auf dem sehr leistungsfähigen APG-63 der F-15A-D basiert, verfügt über eine synthetische Kartierungsfunktion, die Bilder des Ziels allein auf der Grundlage von Radarbildern erstellen kann. Ein in sich geschlossenes, vernetztes elektronisches Kampfführungssystem verleiht dem Flugzeug ausgezeichnete Selbstschutzfähigkeiten und liefert dem ergonomischen Cockpit mit zwei Sitzen verbesserte Informationen über das Kampfgebiet.
Das LANTIRN-System (in Deutsch in etwa: infrarotgesteuertes Navigations- und Zielsystem für Tiefflugeinsätze bei Nacht) ermöglicht es dem Flugzeug, in niedriger Höhe, bei Nacht und unter allen Wetterbedingungen zu fliegen und Bodenziele mit einer Vielzahl von präzisionsgelenkten und ungelenkten Waffen anzugreifen. Das LANTIRN-System, das aus zwei an der Außenseite des Flugzeugs angebrachten Behältern besteht, verleiht der F-15E eine unerreichte Zielgenauigkeit. Der Navigationsbehälter enthält ein Geländefolgeradar, das es dem Piloten ermöglicht, in sehr geringer Höhe zu operieren und dabei den auf dem HUD angezeigten Hinweisen zu folgen. Dieses System kann auch mit dem Autopiloten des Flugzeugs gekoppelt werden, um eine vollständige "Freihand"-Funktion zu ermöglichen.
Jeder der widerstandsarmen Treibstoffbehälter, die an den Rumpf der F-15E angepasst sind, kann 750 Gallonen Treibstoff aufnehmen. Die Behälter tragen die Waffen an kurzen Pylonen statt an herkömmlichen Waffenträgern, was den Luftwiderstand verringert und die Reichweite weiter erhöht. Für Luft-Boden-Einsätze kann die F-15E die meisten Waffen aus dem Bestand der US-Luftwaffe mitführen. Sie kann auch mit AIM-9M Sidewinders oder AIM-120C AMRAAM für den Luft-Luft-Einsatz bewaffnet werden. Das "E"-Modell verfügt außerdem über eine innen montierte 20-mm-Kanone, die bis zu 500 Schuss aufnehmen kann.
Gegenstand dieser komplexen Simulation ist die Software F-15E Strike Eagle Suite 4E+, die um 2003 in den Strike Eagles installiert wurde.
Hauptmerkmale:
Fortschrittliches Flugphysikmodell, das realistische Leistungs- und Flugeigenschaften für die F-15E mit F100-PW-229-Triebwerken von P&W bietet.
Hochdetailliertes 3D-Außenmodell und Texturen für die genaueste F-15E, die derzeit in einer Simulationssoftware verfügbar ist.
Hochdetailliertes und präzises 6-DOF-Cockpit basierend auf 3D-gescannten Objekten mit hochauflösenden Texturen, Specular- und Bump-Mapping und interaktiver Steuerung mit der Maus.
Detaillierte und gründliche Simulation des AN/APG-70-Radars der F-15E.
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